【火災からの復活】13ヶ月半の修理期間を経て公道復帰を果たしたロータスヨーロッパ復活のご報告です。ロータスヨーロッパ編vol.35 Lotus Europa Special Type74

2022年10月に発生したロータスヨーロッパの車両火災。修理中に発見された不具合の対処もあり修理に13ヶ月半もかかってしまいましたが、やっと、やっと公道復帰することができました。ということで今回は復活の報告として修理内容などについて簡単にご紹介いたします。引き取ったのは2023年12月1日ですが、その後毎週イベントがあって走り回っていたため遅くなってしまいお待ちいただいていた皆さん大変申し訳ございません。これからはもっとマメにロータスヨーロッパの動画がアップできるよう頑張ります。
#ロータスヨーロッパ
#スーパーカー
#サーキットの狼
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せっかくロータスヨーロッパ(1973)とフィアットパンダ(1996)という世間では珍しい車に乗っているので、興味のある方に情報発信をしようと思って作ったチャンネルです。ゆるりと続けていきたいと思ってます。
◼️管理人紹介
1965年生まれ。スーパーカー世代ど真ん中。
ICT関係の会社に勤めるサラリーマン。クルマはあくまで趣味の素人です。
80年代ぐらいまでのスーパーカーやライトウェイトスポーツカーが特に好みですが、古いクルマは国産・輸入車問わず大体好きです。
モータースポーツも好きで、免許を取ってすぐにジムカーナを始め、その後はレース場のスポーツ走行をメインに遊んでおりました。
レーシングカートでも活動していましたが、公式戦での最高位は5位の凡人です。
愛車遍歴
いすゞジェミニZZ-T PF60型 (1982)
いすゞジェミニZZ-R PF60型(1983)
ニッサンサニー B12型(1987)
いすゞジェミニZZ-R PF60型(1982)
ニッサンマーチiZ K11型(1992)
マツダボンゴフレンディー(1995)
シボレーアストロ(2000)
ジネッタG4(1992)
ダッジラムバン(1992)
フィアットパンダ4×4(1998)
ロータスヨーロッパスペシャル(1973)
フィアットパンダCLX(1996)
クルマ以外では音楽が好きで、バンドでギター弾いてます。
twitter : @minami_aisya
instagram : @ukuleleman_kenji
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【ご注意】このチャンネルで公開している動画は、クルマ好きの素人が自分の責任において楽しんでいる様子を紹介しているものです。真似したり参考にしていただくことはもちろん構いませんが、あくまで自己責任でお願い致します。動画の内容を参考にしてトラブルが発生したとしても当方は一切の責任を負えませんのであらかじめご了承ください。

[@youclassic1411]

復活、おめでとうございます。 ホントに調子が良さそうで、 これからの季節、楽しめますね。 頼りになる主治医の存在が、 旧車乗りには、何より大事ですね。 🎉🎉🎉

[@minami_aisya]

ありがとうございます。今のところ調子良いです。500キロ乗ったら点検に持ってきてと言われてるのに既に700キロぐらい乗ってしまったので明日預ける予定です。

[@straymouse]

復活できて本当に良かったですね。おめでとうございます。これからも楽しいカーライフをお過ごし下さい。

[@minami_aisya]

ありがとうございます。もう当分修理はいいです（笑）

[@konpeito5952]

長い入院からの復活おめでとう🎉御座います♪ ヨーロッパ乗りとしては他人事とは言え嬉しい😊限りです。 これからヨーロッパの動画お待ちしてます〜

[@minami_aisya]

ありがとうございます。お互い苦労しますが頑張って維持していきましょう！

[@sklgtstm]

復活おめでとうございます。 カッコ良いロータスヨーロッパの動画を楽しみにさせて頂きます。

[@minami_aisya]

ありがとうございます。出来るだけマメに動画作ります！

[@serviceys1899]

おめでとうございます。 動画楽しみにしてます。

[@minami_aisya]

ありがとうございます。出来るだけマメにアップしようと思います。

[@user-wq3sd6dz3n]

部品が来ない なるほど〜🤔 にしても、良かった✨ですね✨

[@minami_aisya]

そうなんですよ。ショップも置き場所をずっと占領されるので迷惑だと思うんですよね。まあとにかく良かったです！

[@yuicy1339]

復活おめでとうございます。うちのヨーロッパもマフラーステーが破損してるの発見したので、今度修理しないと・・・シクシク

[@minami_aisya]

ありがとうございます。マフラーステーですか。大事に至らないうちに修理ですね。お互い頑張りましょう！

[@89turbolife66]

良かったですね！ホントに良かった😁！ ご帰還おめでとうございます㊗️ やっぱりミナミさんのヨーロッパ動画が見れないと寂しかったです〜😭

[@minami_aisya]

ありがとうございます！今度こそどこかで並べてみたいですね。よろしくお願いします。

[@89turbolife66]

是非是非😁‼️ ご一緒にコラボ動画なんか…無理でしょうか😅

[@minami_aisya]

@@89turbolife66 お願いできるならこちらからお願いしたいぐらいです！是非是非！

[@89turbolife66]

済みません、早寝してしまいました💧 わっ、夢が叶いそうです！有難うございます！ しかし、どうやってご連絡するのがいいのか😅 ちょっと考えます！

[@minami_aisya]

@@89turbolife66 おはようございます。確かにKZbinはDM機能ないですよね。もしTwitter(X)かインスタやられていたらそちらからDM頂ければ対応できます。アカウントはプロフィールにありますのでよろしくお願いします。

[@DZF00214]

ショート動画にもコメントしましたが、あらためて復活おめでとうございます。 点火系の取付位置を移したのですね！純正の配置は素人目にもキケンに思えたので、改良された動画を見てるだけでも安心しますw。私は昭和48年式フェアレディZに乗っていますが、これもキャブの真下がエキマニなので、もしもエキマニが高温の時に燃料が漏れたら…⁉︎と心配なのでブレイズカットをマジで付けたいです。もしできたらどんなやり方で取り付けられたか紹介して頂けたら嬉しいです。

[@minami_aisya]

フェアレディZのL型エンジンはターンフローなんですね。確かに漏れたらエキマニで火がつきそうです。自分はエンジンルームの前方にU字になるように取り付けましたがキャブの真下に回り込むように設置している方もいらっしゃいました。自分の取り付け方は過去の動画にあるのでよろしければご覧ください。kzbin.info/www/bejne/sJioZGuce8Z-q9U

[@user-wh7vz8oc8r]

オルタネーター調整ボルトわ？

[@minami_aisya]

オルタの調整ボルト？特に何もしていません。

[@user-wh7vz8oc8r]

@@minami_aisya 付いていませんね