Schwierige Zeiten stehen an | Abgasskandal bei den US-Trucks

Hi ich habe Euch das Video so schnell wie möglich produziert, dass Ihr möglichst zeitnah auch informiert seit.
Vieles kann man noch nicht so genau sagen (wie genau Cummins bei seinen Abgaswerten schummelt). Fakt ist wohl, dass irgend eine Komponente / Programm aktiv falsche Verbräuche erzeugt.

[@mikeyankee2359]

Ich hatte Ende der 90er Jahre einen Chevy, K 2500 HD, 6,5L V8 TD. War ne geile Fuhre mit Camper von Nord Star. Lang nicht die Leistung der heutigen Trucks, aber auch ein Ü-Paket. Sollte 180 PS haben, gemessen wurden 235 PS, weil die Pumpe etwas früher förderte. Hat Spaß gemacht, Liter D 1,05, machmal 1,10 DM. In A 0,80 DM. Keine Gutmenschen an der Macht . . . Kommt mir manchmal wie ein Märchen vor . . . „Es war einmal . . .“ Guten Rutsch!

[@misteruy4933]

Und vor allem noch mit PKW Führerschein zu fahren- die heutigen PKW Führerscheine ab 1999 gehen ha nur noch bis 3.5t zulässiges Gesamtgewicht

[@mikeyankee2359]

Ja, das stimmt! Meine Zulassung war wahlweise „Lkw, offener Kasten 3,49to / So Kfz Wohnmobil 4,6to. Also in der heutigen Zeit, von einem FS B, nicht vollumfänglich, fahrbar. Aber jetzt komme ich weit Off Topic, deshalb ein gesundes neues Jahr @ all 😉

[@hubraumstattwohnraum3089]

Danke. Euch auch ein gesundes Neues. Ich würde auch gern 10jahre früher geboren sein…. Die heutigen Entwicklungen Bereiten eigentlich nur noch Kopfschmerzen

[@stefanwagemann5192]

Schön, dass Du es bei dem passenden Wetter gedreht hast. 🤙

[@EuroYardService]

Lebe in Kanada und fahre einen 2008er RAM 2500 Cummins. Super zuverlässig und zieht wie ein Elefant!

[@hubraumstattwohnraum3089]

Geil. Ist bei dir noch platz für nen PickupVerrückten? Wielange lebst Du schon da ?

[@EuroYardService]

Platz ist hier in Kanada genug ;) Bin schon seit 2004 hier...Edmonton/Alberta@@hubraumstattwohnraum3089

[@frankblut263]

Ich hab diese Grüne Scheiße sooo satt!!! Schönes Weihnachtsfest und nen guten Rutsch. Grüße aus Unterfranken

[@norwegianwood2145]

Wusste ich noch garnicht, dass die jetzt auch schon in den USA regieren 🤷🏼‍♂️

[@frankblut263]

@@norwegianwood2145 Sie oder ebes ,wissen wahrscheinlich vieles nicht! ! Woher ķommt denn der ganze scheiß den wir hier erleben dürfen ?Frohe Weihnachten und nen guten Rutsch

[@frodepartone2012]

Lieber grün wählen als Luftverpester zu unterstützen. Benzin- und Dieseldaempfe schädigen das Gehirn und die Empathiefaehigkeit. Diese These wird immer wieder durch Aussagen aus der Automobilwelt, gerade von Fahrern grossvolumiger Hubräume, bestätigt. Danke auch hier dafür.

[@norwegianwood2145]

@@frankblut263 Aus den USA! Frohes Fest!

[@FJStraußinger]

sagt mal lasst ihr euch gern euer Hirn löschen? Was ist mit euch los? Ich hab Pv firmen und akkus firmen und bin an e auto hersteller beteiligt! Da führt ihr euch auf ihr Astroturfer aber an die ölscheichs putin und co dieser welt in 2022 schlappe 130 milliarden fürs verbrennen bezahlen??? Saudi aramco 600 milliarden gewinn in 2022??? Seit ihr dummm oder was is mit euch oder seit ihr so ein afd astroturfing Propaganda kanal!?!??? Es zwingt eich niemand sogar in 2035 gibts weiterhin verbrenmer ihr müsst mal lesen lernen die eu will ab 2035 e fuels synfuel etc! was seid ihr für ne bildungsferne schicht? glaubt doch nicht den sch.... von Big oil und big gas oder rosatom!

[@TheCali1996]

Hi, ich wünsche dir frohe Weihnachten & nächste Woche dann einen guten Rutsch. MfG Cali

[@hubraumstattwohnraum3089]

Danke gleichfalls

[@Tucktuck632]

Ein Ende für Diesel wird es bei uns so schnell nicht geben, da bin ich mir ziemlich sicher

[@hubraumstattwohnraum3089]

Ich glaube es auch nicht. Allerdings kann man es den dieselfahrern ja die letzten jahre noch finanziell richtig unangenehm machen 🙄

[@Tucktuck632]

mit bei uns meine ich in northamerica, lebe in canada eigentlich nicht so teuer ein Diesel zu fahren

[@hubraumstattwohnraum3089]

@@Tucktuck632 echt ? Zahlt man nicht auch schon knapp 4$ pro gallone in amerika

[@Tucktuck632]

@@hubraumstattwohnraum3089 in America liegt soweit ich weiß die Gallone so zwischen $2.50 und 3.50 je nach Bundesstaat im Moment, aber war schon mal nahe dran an $4.00 , alles nicht so tragisch

[@carsmax]

Ab und zu stolpert man über coole Kanäle wie Deinen!! Sehr geiles KFZ! Und endlich Einer,der n Zettel statt nem iPad nutzt! Back to the roots. Ich fahre seit 2006 Tahoe 5,3 l .Der erste 2003 Bj. und derzeit nen 2008 Bj. ABO is gebongt! Gruss aus Norwegen

[@hubraumstattwohnraum3089]

Danke danke danke :) Schön, dass es in der heutigen zeit noch ein paar irre wie mich gibt 😉 wir sind vom aussterben bedroht hehe Lebst Du in Norwegen ?

[@carsmax]

@@hubraumstattwohnraum3089 Ja,seit 23 Jahren.6 Jahre an der Westküste und den Rest Im Osten, zw. Hamar und Lillehammer. Gestern und vorgestern hatten wir im Ostland -30 `C und weniger.Sehr schattig!!

[@meadowfieldgarage6392]

Spätestens seit dem VW Abgasskandal hätten das alle Fahrzeug- und Motorenhersteller wissen können, daß so was früher oder später rauskommt. Im Falle VW nahm das Ganze ja auch in USA seinen Anfang. Lässt sich wohl nicht dauerhaft verheimlichen. (Ob man das gut oder schlecht findet steht auf einem anderen Blatt)

[@hubraumstattwohnraum3089]

Ja. Genau das denke ich mir auch. Man kann dann dich nicht ernsthaft weiter machen mit so Betrügereien….. es sei denn die Grenzwerte die eingehalten werden sollen sind vielleicht einfach nicht realistisch einhaltbar 🤷🏼‍♂️

[@meadowfieldgarage6392]

@@hubraumstattwohnraum3089 Ja, kann sein. Die Werte sind (möglicherweise auf wirtschaftlichem Wege) nicht einhaltbar. Aber mit unzulässigen Methoden zu arbeiten ist halt auch keine sinnvolle Option. Letztlich haben die Käufer das Problem an der Backe wenn der Hersteller betrügt ("schummeln" ist ein zu harmloser Begriff). Wenns ganz blöd geht wird dem Auto die Zulassung entzogen, dann steht das Ding. Ich verstehe auch nicht warum die Autoindustrie mit den Vorgaben ganz offensichtlich einverstanden war. Na, man wird sehen wie es weitergeht. Erstmal schöne Feiertage!

[@hubraumstattwohnraum3089]

@@meadowfieldgarage6392 es ist auch einfach erschreckend das so vieles letzten Endes die kleinen Leute immer wieder ausbaden müssen anstatt die verursacher (gerade hier in Deutschland hat man das Gefühl, dass die Methodik hier besonders ausgeprägt ist. In den USA haben die Käufer der „BetrügerDiesel“ geld von vw bekommen… war das in Deutschland auch so???) Aber jetzt echt n frohes fest und mal auf andere Gedanken kommen ;)

[@misteruy4933]

5:32 @Hubraum statt Wohnraum Ich halte es aber durchaus für möglich, dass RAM in Zukunft FPT- Motoren (ausgesprochen Fiat Power Train) [oder auch ugs. IVECO] gennant einsetzen wird. Chrysler und Fiat gehören ja mittlerweile zusammen. zu CUMMINS (und natürlich auch FPT ): Das sind hochgezüchtete NFZ- Motoren => 370 bzw. 420 PS ist für wahrscheinlich 6.7 oder 7.2 l NFZ - Motoren verdammt viel => bei Traktoren 🚜 oder LKWs 🚛 >7.5 Tonnen werden Motoren dieser Größe i.d.R. mit Leistungen zwischen 150-200 PS eingesetzt. Diese Motoren sind mit den GM/Detroit Duramax oder mit den Ford/Navistar Powerstroke einfach nicht wirklich vergleichbar. Ich vermute, dass die den CUMMINS nicht noch mehr hochzüchten wollten und deshalb getrickst haben.

[@hubraumstattwohnraum3089]

Danke für Deinen Beitrag. Da kannst Du Recht haben. Hat denn fita oder iveco ähnliche motoren die Du in so einem RAM sehen könntest ?

[@lostmoose9994]

Du findest hier in Nordamerika immer weniger Mechaniker die einen Diesel warten/ reparieren koennen. (Sogenannte Dieseltechs). Du musst die Karre in einen Shop bringen wo sie grosse Lkws fixen und das verdoppelt den Stundensatz. Ergo: Diesel kauft nur noch der Kunde der den truck commercial nutzt, kaum noch Private. Aus diesem Grund stieg ich auch vor 10 Jahren auf Benziner um und bereue es nicht, obwohl ich ein RAM-Dieselguy war. Ausserdem skippte ich RAM, da man hier (*Schotterstrassen) alle 2 Jahre das gesamte Frontend reparieren muss, denn es zerlegt sich wie seit jeher von selbst. Da hast Du mit Ford keinerlei Aerger. Ich habe nun einen 2003 F 250 und einen 74er Highboy. Null Probleme, ausser dem hohen Verbrauch. Gruss aus Alaska

[@hubraumstattwohnraum3089]

Okay. Das ist interessant. Hattest Du mir auch bei Insta geschrieben?

[@lostmoose9994]

Nein, ich habe nur SAT internet, kein TV, kein Telefon, kein Strom...gibts hier alles eh nicht...bin (auch altersvedingt) ein ueberzeugter Elektronikhasser...darf ich mit 79 sein, oder? 🤓

[@svendittmann3105]

verstehe ich nicht, ich kaufe mir einen Truck (würde ich in D mir nie leisten können) und beabsichtige den i.R. in rauer Umgebung zu nutzen. Dann wäre es doch nur konsequent mir ein System zukaufen was ich mit einen Notebook, Werkzeugkasten und einer handvoll Sonderwerkzeuge am laufen halte. Was ist denn Wartung + Service?! Ölwechel, bzw. die Betriebsflüssigkeiten im Auge zu halten, Bremse, die Beläge zu wechseln und in der Gesamtheit das Auto zu begutachten. Sprich schmieren und auf Verschleiß und Rost zu achten. Mit den Jahren kommen dann Buchsen und Lager, Rost, evtl. Riemen und das wars! Ich persönlich kümmere mich lieber eine Woche um meine Fahrzeuge, als die Woche zu arbeiten bzw. den Monat um das Geld für Wartung, Service oder Reparatur ranzuknechten. Mehr kann man nicht verdienen als den D.Techs die Kohle beim bücken in die Hose zu stecken. Wollte nicht klugscheißen, ich hab vor 20 Jahren mit DIY an meinen Fahrzeugen angefangen. Seit meiner Jugend geschraubt und war dann mal der Ansicht, 'ich laß das machen' und bin eigentlich nur über den Tisch gezogen worden. Heute mache ich alles an meinen Fahrzeugen und die Dinger gehen mängelfrei über jeden TÜV. Ich hab Nachbarn, die geben 1000de euros für Ihre Autos aus und fragt man nach den Defekten, bleibt mir die Sprache weg wie wenig Geld noch Wert ist....

[@lostmoose9994]

Die ganzen Mining-Logging-Exploration companies und sonstigen Commercial trucks sind zu 98% Ford, da nur die rauen Pisten aushalten. Als die Alu Fords kamen stiegen viele darauf um und mittlerweile gehen sie wieder auf die 2003er F 250 zurueck, da man auch kaum Leute findet die Alu schweissen koennen.. Die alten Fird sind bulletoroof. Du musst natuerlich auch die Umstaende hier beachten. Du bist hunderte km von einer Stadt oder Werkstatt entfernt, dein Leben haengt davon ab, du kannst nicht darauf hoffen dass Du Hilfe rufen kannst, kein Netz Teile muessen ueber 2500 km eingeflogen werden.usw. Die Erfahrung zeigt, je weniger Elektronik, je einfacher die Technik, desto sicheter bist du. Nur so als Beispiel: Mein naechster Nachbar ist 65 km entfernt. Es gobt hier calling points, wo commercual trucks anhalten muessen um per Funk an die headquarters zu uebermitteln dass es Dir gut geht und alles ok ist. Meldest Du Dich nicht, suchen sie nach Dir. Du findest in ganz Anchorage keine 10 Dieseltechs auf deutschem Expertenlevel. Ich bin auf der Strasse 2300 km davon entfernt, da kann ich gleich nach Seattle runter, das sind 2500 km, und das mach mal wenn Dein Computertruck nicht mehr faehrt. Und das mit dem selber reparieren ist so ne Sache, wenn Dubauf der Strecje zusammen brichst. Im Sommer fressen Dich die Mosquitos (oder Baeten) und im Winter bei 40 Grad Minus? .

[@lostmoose9994]

Was ich vergessen habe: Eigentlich kaufen nur noch Hotshot truckers die Dually Diesels. Die wechseln die aber alle 2 Jahre. Die haengen da riesige Auflieger dran mit 40000 Pfund. Aber das duerft ihr in Europe eh nicht, also zu was braucht ihr so ein Drehmoment ? 3,5 Tonnen kannst Du auch mit nem kleinen Benziner ziehen. Scgau mal Hotshot trucking in Canada oder Alaska, dann weisst Du was ich meine

[@MrRuegi]

Außerdem hat der Geiger den 2500 und 3500 jetzt durch und die Abgasnormen für hier offiziell geschafft, hat lange gedauert aber passt 🤠

[@hubraumstattwohnraum3089]

Ja 😁 sehr gut. Lassen wir das mal so stehen haha 😆 ich freue mich ja drüber … egal was der da misst … Hauptsache er bekommt es hin und er meinte ja auch, dass er die Powerstroke und Duramax durchbekommen will

[@heikowalter8239]

Man muss den Herstellern vorwerfen ,dass sie alle Abgasverschärfungen abgeknickt haben ,statt rechtzeitig auf die Barrikaden zu gehen und mit Werksschließungen zu drohen ! Diese aktuellen Tricksereien zur Umgehung der Vorschriften brechen ihnen jetzt das Genick ! Große Hubräume mit geringer Leistungsausbeute wären besser gewesen ,als aufgeblasene Minimotoren mit Formel 1 Leistung !

[@hubraumstattwohnraum3089]

Gut geschieben. Ich glaube auch, dass weniger hochgezüchtete motoren, die lange halten die bessere lösung wären als immer wieder neue autos bauen zu müssen weil das alles nicht hält

[@heikowalter8239]

@@hubraumstattwohnraum3089 Ja ,genau .Schon früher ,als nur nach Hubraum besteuert wurde fing das Elend an ,die Motoren zu verkleinern und Leistung raus zu quetschen .Heute kommt noch die unselige CO2 Emissionsgrenze und die heiße ,Stickoxid reiche Verbrennung dazu und im gleichen Atemzug beschweren sich die EU Beamten über Feinstaub und Stickoxide ,an denen sie selbst Schuld sind ! Das Ziel ist Abschaffung der Verbrennungsmotoren mit allen Mitteln ,obwohl unsere ganze Logistik am Verbrennungsmotor hängt und noch lange kein gleichwertiger Ersatz in Sicht ist ! Das ist irre !

[@MrDefenderofsteel82]

Frohe Weihnachten und guten Rutsch

[@hubraumstattwohnraum3089]

Danke. Dir auch

[@RussianShynoa]

keine guten News :( auch wenn ich nen Benziner RAM fahre. Frohes Fest und guten Rutsch!

[@hubraumstattwohnraum3089]

Ja. Hast Du Recht. Hoffen wir mal das die Konsequenzen nicht weiter wild sind und die ne Lösung finden

[@foxmoulder2430]

Die Zeiten ändern sich, nicht nur in Europa...

[@hubraumstattwohnraum3089]

Ich hoffe nur, dass diese geänderten Zeiten sich auch wieder ändern oder man wenigstens dazu kommt vernünftige, Besonnene Entscheidungen zu treffen. Geld in Forschung zu stecken, dass wir die bestehenden Fahrzeuge möglichst lange weiter nutzen können ohne immer gleich neue alukisten herstellen zu müssen wo doch die alten noch gut sind

[@foxmoulder2430]

@@hubraumstattwohnraum3089 ich glaube das der Diesel über lang oder kurz Geschichte sein wird. Bestehendes kann man Weiter nutzen. Einst war der Diesel Wirtschaftlich. Das ändert sich seit Jahren stetig. Es wird irgendwann so Teuer, das deren Betrieb in Frage Gestellt wird, preiswertere Alternativen werden kommen. Über 100Jahre Entwicklung, sind einfach Ausgereizt.

[@ev_now8419]

@@foxmoulder2430der Diesel hat nunmal unverkennbar Nachteile, nennt sich CO2-NoX Schere, je geringer der Verbrauch (CO2), desto höher das NoX. Lässt sich nur durch sehr aufwendige Abgasnachbehandlungssysteme in den Griff bekommen und das kostet die Hersteller richtig Geld. In Alaska oder in sonst entlegendsten Regionen der Welt spielt das keine Rolle, was aus dem Auspuff kommt, denn der Fahrer sitzt vorne, der Auspuff ist hinten. Aber man sieht ja in Deutschland wieviele Diesel für Kurzstrecke innerstädtisch missbraucht werden, da stinkt dann selbst ein Euro 6D temp Diesel ordentlich die ersten 10min im Winter. Die Zeiten wo man ungefragt Leuten Abgas in die Lunge drücken kann, sind nunmal vorbei, auch weil die Erkenntnis wächst wie die Zusammenhänge von Krankheitsbildern und unseren Umweltgiften funktioniert.

[@denzzlinga]

Kommen die tatsächlich noch ohne AdBlue aus? Weil mit hat man doch iegentlich kein Problem, da gilt doch eher umso mehr AdBlue man in den SCR ballert, umso besser, so daß man wenn man richtig gönnst selbst 2-Takter auf über Euro-4 bekommen würde.

[@hubraumstattwohnraum3089]

Gute frage. Alle haben adblue… scheinbar hängt da mehr dran als nur mehr davon einzuspritzen (wenn die durch ihr geschummel solche strafen riskieren)

[@denzzlinga]

@@hubraumstattwohnraum3089 Ja wenn man auf Euro 6 oder die aktuelle noch strengere California Norm kommen will, ist es nicht mehr ganz so einfach. Es klang halt so als würden die noch irgendwie ohne AdBlue auskommen und hätten das daher nicht, und wenn dass so wäre, wäre die Lösung einfach.

[@luminousak8581]

Ich lebe hier in den USA und bekomme das quasi hautnah mit. Der Diesel in den HD Trucks wird niemals verschwinden. Das wäre in etwa so, als würde man vorhersagen, dass In Europa die Sprinter und Vito-Klasse verschwinden. Die Trucks sind hier Brot und Butter Arbeitstiere.

[@hubraumstattwohnraum3089]

Das hoffe ich inständig … das bedeutet aber wahrscheinlich, dass immer neue schummelideen gefunden werden müssen … oder die Regierung die grenzwerte absenken müsste (was ich nicht glaube)

[@luminousak8581]

@@hubraumstattwohnraum3089 Ich faende es ebenfalls aeusserst traurig. Zumal ich im September das Vergnuegen hatte, einen nagelneuen 6,7l Powerstroke zu fahren. Knapp 1500Nm macht schon verdammt viel Laune. Es wird einfach so laufen, wie bei VW damals. Da wird es eine Gewinnabschoepfung geben. Ein boeses DuDu obendrauf, Softwareupdates und der Kittel ist geflickt. Zumal die Cummins ja nicht nur in den RAM laufen. Die sind in unzaehligen Arbeitsmaschinen mit Tier4f und Tier 5, welche es so in den USA so nicht gibt, verbaut. Die still zu legen, haette ungeahnte Ausmasse.

[@totoarriba]

Dodge / Ram gehört doch zu Stellantis. Und Peugeot und Fiat Nutzfahrzeuge haben nun wirklich Erfahrungen mit Dieselmotoren.

[@hubraumstattwohnraum3089]

Du, ich wunder mich auch nur noch. Der erste schummeldiesel der vor ner weile (nach dem VW skandal) in den usa aufgeflogen ist war auch bei Ram der 3.0 ecodiesel der eigentlich ein europäischer Fiat motor war…. Das das jetzt den Cummins trifft ist in so fern bitter da das ja jetzt mal wirklich ein reiner amimotor ist

[@hetzer148888]

Du bist ein Kunde^^

[@hubraumstattwohnraum3089]

Das nehme ich als gutes, ostdeutsches Kompliment 😁👍🏻

[@hetzer148888]

@@hubraumstattwohnraum3089 Das war auch nicht Negativ gemeint

[@paultrend]

... nur ein kleines Detail: es ist nicht die US Regierung, sondern die US Behörden. Ein kleiner aber wichtiger Unterschied.

[@hubraumstattwohnraum3089]

Ok. Ich dachte eigentlich auch über die behörden geredet zu haben 🤦🏼‍♂️ danke für den tipp

[@cymess73]

Es ist aber auch schön zu sehen das die keine Angst vor den Autokonzerne haben. Bin mal gespannt ob die sich getrauen mit den anderen großen US Konzerne sich anlegen.

[@worldhello1234]

@3:28 Kann sein, aber neue Pickups in Amiland kauft sich sowieso kaum jemand. Die Händler "sitzen" auf ihrem Inventar. Die Leute bekommen kaum Kredite oder können sich die $1000+ Rate im Monat nicht leisten, und da ist der Pickup weder versichert noch 1cm gefahren. 🤔 Hierzulande wiederum kann sich bei der aktuellen Zinslage kaum jemand ein Eigenheim finanzieren. 🤷‍♂

[@hubraumstattwohnraum3089]

Dann spart euch die 500 000€ für ein haus und lebt lieber im 100 000€ truck 😆 ganz dem motto „Hubraum statt Wohnraum“ 😁 … nein, Spaß bei Seite… das mit den Krediten und den hohen Anschaffungskosten in den USA ist definitiv ein Problem was sich auch auf dem gebrauchtwagenmarkt wiederspiegelt. Aber aktuell habe ich das gefühl, dass sich die lage gaaanz langsam wieder entschärft

[@mathiasm3462]

6:00 Dodge fehlen ja 2 Zylinder. Rechnet man PS pro Zylinder liegt Dodge an der Spitze. Dodge 70PS pro Zylinder, Ford 62PS, Chevy 58PS

[@hubraumstattwohnraum3089]

😅 na ob man das so rechnen kann Wirkt eher so als wäre das Motorkonzept langsam ausgereizt. Die Cummins sind auch eher gemütliche schleppter von der Charakteristik … da sind die Dursmax und powerstroke deutlich drehfreudiger… der cummins hat halt dafür schon sehr früh kraft … das dann aber nur bis 2500rpm

[@hubraumstattwohnraum3089]

Jetzt wo ich so drüber nachdenke ergibt Dein Fakt mit den ps pro zylinder und das eher träge verhalten auch sinn … dass gm und ford Drehzahl braucht um in summe dann mehr ps zu haben

[@7pdude]

@@hubraumstattwohnraum3089 liegt an der Charakteristik Inline-6 vs. V8. Deswegen sind heute praktisch alle Nutzfahrzeug-Motoren Inline-6, für das stramme, frühe Drehmoment. V8er hingegen drehen eben eine ganze Ecke höher und sind deswegen auch gewissermaßen spritziger bzw. eher Sprinter, vs. Inline-6 eher die Zugtiere. Bei TFL gibt's ein Wettrennen der großen Diesel, da hat der Inline-6 das Nachsehen.

[@hubraumstattwohnraum3089]

@@7pdude ja TFL schaue ich auch viel :) Ich konnte ja auch schon ab und an mal nen cummins fahren und das hat halt auch was. dieser sehr ruhige, unaufgeregte Charakter des inline 6…

[@denzzlinga]

@@7pdude wirklich? Der Scania V8 läuft mit seinen 1900 U/min eher langsamer als die 6 Zylinder die eher 2000 U/min und mehr machen.

[@axelackens2157]

Cummins ist doch eigentlich Hauptsächlich als Hersteller für Lkw, Baumaschinen und Militärmotoren, das sind die Abgaswerte wohl nicht so gefragt.

[@hubraumstattwohnraum3089]

Das ist richtig. Allerdings wussten sie ja wofür die diesel bei ram verwendet werden und müssen ja dementsprechend die vorgegebenen Werte einhalten… und dann auch noch softwareseitig die tests zu umgehen ist halt strafbar ….

[@axelackens2157]

@@hubraumstattwohnraum3089 Ist wie in vielen Bereichen der menschlichen Gesellschaft, "Man kann's ja mal probieren", vor allem wenn man damit Gewinn machen kann, ist wie Glücksspiel machmal gewinnt man, manchmal eben nicht! 🙄

[@christophberg6489]

Vorallem funktionieren diese Fahrzeuge und Motoren!!

[@hubraumstattwohnraum3089]

Ja. Das ist so traurig. Kann man nur hoffen, dass Cummins da irgend einen tollen trick aus dem hut zaubert und die kisten nachträglich ohne viel Leistung zu verlieren oder die haltbarkeit zu schädigen, abgasarm bekommt

[@jogi0304]

Die schummeln doch fast alle bei den heutigen strengen Abgas-Normen und nicht nur die Diesel 🤔😜👍

[@hubraumstattwohnraum3089]

Das denke ich auch 😂 die frage ist, was für einen Sinn dann solch strebgen grenzwerte haben wenn sie eigentlich eh keiner einhält …. Wer hat die beste Schummeltaktik? 😅

[@cymess73]

Wir werden von Autohasser regiert. Ich Frage mich sowieso was bringt abends und am Wochenende ein Bus der mit einer Person spazieren fährt für das Klima. Manchmal wäre Taxi einsetzen billiger.

[@hansosl]

Ist mir alles egal ich fahre so lange weiter bis mich das SEK mit Maschinenpistole aus dem Auto zieht

[@hubraumstattwohnraum3089]

Da man in der regel nur als eingefleischter enthusiast unsere trucks fährt befürchte ich, dass die das bei fast jedem halter so machen müssten 😁

[@Hugara_BFW080-GP]

Und wie ist der Stand der Dinge? Alles nur heisse Luft oder ändert sich jetzt was....?

[@hubraumstattwohnraum3089]

Es gibt softwareupdates… ich warte gerade noch ab ob sich was an leistung, verbrauch oder haltbarkeit ändert um dazu weitere infos raus zu hauen

[@christopherrohr2526]

Sehr schade! Der Cummins ist für mich der beste Diesel ever😢. Bei Duramax und Powerstroke hört man ja nicht nur gutes…

[@hubraumstattwohnraum3089]

Also sattelfest bin ich beim powerstroke und wie ich im Video gesagt habe ist der seit 2011 mit dem 6.7 wahnsinnig zuverlässig. Aber grundsätzlich hat der reihensechszylinder seine vorteile. Was die nun wohl als Lösung anbieten werden?

[@eisenprinzpl9114]

Sorry, aber ich weiss nicht so recht was da Video soll.... Wirkt etwas "aus der Hüfte" geschossen. Was is denn nu eigentlich Sache?

[@hubraumstattwohnraum3089]

Ich wollte schnellstmöglich die Fakten die man da gerade hatte mit euch teilen um drauf aufmerksam zu machen, dass das noch viel größere wellen schlagen kann und wird. Bishin, dass man sich damit abfinden muss, dass es in zukunft keine neueren Modelle mehr geben wird mit diesel. Zu dem Zeitpunkt konnte man ja noch nicht mehr sagen außer: cummins muss strafe zahlen, 960000 trucks sind betroffen. Und dann die damit verbundenen gedanken äußern: Was passiert wohl nun als nächstes? Wird das auf gm und ford überschwappen? Kommt ne riesen schadensersatzklagewelle auf ram zu? So ist das halt wenn man so kurz nach einer Veröffentlichung schnellstmöglich die altuellen infos an euch raushauen will.

[@Froh-Films]

Ach alles egal. Kauft euch doch einen Cybertruck und gut ist. Danach gibt’s auch keine Abgasprobleme mehr😂.

[@hubraumstattwohnraum3089]

🤮 😅

[@hammemberf0333]

RAM RAM RAM. Als ob es NUR RAM's auf der Welt gäbe. Langsam NERVT dieser RAM WAHN.

[@hubraumstattwohnraum3089]

Meinst Du in Deutschland? Weil auf dem amerikanischen markt ist der ram nicht so ein thema.

[@Ruben-vl7yy]

Bro du hättest ja auch im auto drehen können😂😂😂😂 du bist ja nass geworden

[@hubraumstattwohnraum3089]

Hahaha ja 😁 dann wärs aber weniger dramatisch und ohne coole Kulisse hehe

[@chevymarioana]

also auch bald lastenrad in den VSA ?

[@hubraumstattwohnraum3089]

😂 schön von küste zu küste. Hast Du die auflieger-lastenräder schon gesehen ? Das ist schon wirklich krass wenn die da sogar mehrere europaletten drauf haben

[@chevymarioana]

@@hubraumstattwohnraum3089 ;-) hehe

[@dagmarundjurgenbluggel9935]

👍

[@thetechnical2606]

Meine Fahrzeuge haben H-Kennzeichen und das aus gutem Grund.... 😂😂😂😂

[@hubraumstattwohnraum3089]

Drücken wir mal die Daumen, dass die Politik diese irrsinnigen pläne mit dem abschaffen des H-kennzeichens und dem damit verbundenen ausschluss aus den umweltzonen nicht durchgesetzt bekommt. Oder gibts dazu schon wieder Neuigkeiten?

[@thetechnical2606]

@@hubraumstattwohnraum3089 ich weiß nur, dass die Altautoverordnung der EU nicht für Fahrzeuge mit H-Kennzeichen gelten soll.

[@bommib.9316]

Check doch mal einen Cybetrtruck: 845 PS und 930 Nm Drehmoment

[@hubraumstattwohnraum3089]

🤮 Du meinst das ding wo irgend ein kind von nem Designer bei Tesla mit nem geodreieck ausgerastet ist und das dann einfach so umgesetzt wurde ?

[@hubraumstattwohnraum3089]

Wenn ich einen bekommen würde würde ich ihn tatsächlich mal testen… allerdings mit ner maske, damit mich niemand dabei sieht

[@ruffyvanhoun]

Ist ist kein Urteil sondern ein Vergleich abgeschlossen worden, da es sich nur um einen angeblichen Verstoß handelt. Anders als wie in den Comments hier beschrieben, hat die Diesel Szene in den letzten 20 Jahren exponentielle Anstiege der Nachfrage erlebt. Deshalb ist die $ 1.675 mrd Einigung absolut kein Untergang für das Unternehmen, beliefern schließlich nicht nur Dodge (sonst wären sie jetzt mehr als Pleite lol). Im Vergleich mit der EPA berücksichtigt waren 960.000 6.7l ISB Motoren. 660.000 waren bis 2019 mit Abgasabschaltungseinrichtungen (böse NOₓ Werte blablabla) versehen. 330.000 Motoren ab 2019 mit "undisclosed auxiliary emission control devices" Das also absolut nichts wieso man kalte Füße bekommen sollte^^

[@hubraumstattwohnraum3089]

Was passiert denn nun mit den Trucks von 2013- heute ? Einen Rückruf für die Trucks gab es ja jetzt wohl… bekommen die nun auch irgend ein wildes softwareupdate wie beim 3.0 ecodiesel und haben dann keine leistung mehr (so, dass die Verbraucher schon sagen, dass sie eher eine Gefährdung im verkehr darstellen?) Und vor allem: wird die keule so auch zu ford und GM schwingen ? Also für die Pickupszene kann das schon wirklich sch*** werden oder sehe ich das zu schwarz? Und das hat ja nen grund, dass da solche betrugsmaschen gefahren werden. Können die gründe in zukunft ausgemerzt werden ?

[@ruffyvanhoun]

@@hubraumstattwohnraum3089 Mit den Trucks passiert tendenziell nix. Es gibt scheinbar schon eine Weile jetzt eine Rückrufaktion von Dodge die ca $60.000.000 umfasst. Eine potentielle Software Anpassung trifft ja in diesem Fall auch nur die deaktivierten Baugruppen der Emissionstechnik. Das führt höchstens dazu, dass die Trucks genauso häufig Probleme haben werden die die Konkurrenz was auf diesen ganzen Emissions Bullshit zurückzuführen ist. Ford oder GM hätte das schon längst getroffen, da zB Ford allein in 2022 185.613 Trucks mehr verkauft hat. (Quelle: Motor1) Für die Pickupszene ist das so irrelevant wie wenn bei Tesla in ganz Schweden gestreikt wird. Aber spielt eh keine Rolle mehr weil ab 7.24 kann kein US Pickup mehr EU weit zugelassen werden (neu Zugelassenen laut 21er - nicht neu homologisiert)

[@Rippschen]

Nur die Harten kommen in Garten

[@gstyledriver8010]

Ich dachte du wolltest deine karre verkaufen ?

[@hubraumstattwohnraum3089]

Richtig 🙈 kann mich nicht davon trennen…. P.s. es gibt Aber große Neuigkeiten die ich im nächsten video verkünden werde

[@altblechasyl_cs2093]

Naja, den 1500er gibts ja nicht mit dem grossen Diesel, also wirds den nicht betreffen...

[@hubraumstattwohnraum3089]

Das stimmt. Den gab es mit dem 3.0 Fiat-Diesel und der hatte schon seinen eigenen Abgasskandal. Hierbei geht es ja auch um die Diesel-Pickup-Szene

[@carsmax]

Dodge/RAM sind doch 6 Zyl. Oder? Chevy und Ford ...haben die 8 Zyl??

[@hubraumstattwohnraum3089]

Richtig 👍🏻

[@Louis-pe2sp]

Kannst du uns auf dem laufenden halten 🏁

[@hubraumstattwohnraum3089]

Ja ich versuche es

[@dieterhohl9630]

Den 6 Liter Diesel von Audi kaufen und in die Dinger bauen. Der hatte noch Luft nach oben. Über 600PS realisierbar...Ich wette, das wäre ein Verkaufsrenner !!

[@hubraumstattwohnraum3089]

Ganz ehrlich. Das wäre schon ein wahnsinns Ding wenn Audi selber einen Truck entwickeln würde (der meinet wegen mehr auf luxus geht ) größer ist als der amarok und den v12 tdi drin hat. Das wäre schon krass. Und ein Diesel von der größten SchummelDieselFirma überhaupt muss ja was taugen 😇😁

[@Flow.D]

Und wieso stört Dich das hier?

[@andreasj3896]

Na so lange alles in Ruhe ist...

[@martinschadeli8025]

Bei uns in der Berufsschule für Fahrzeugmechaniker lehrnt man….Strohm ist unsinn (Akku: Die Gewinnung von Edelmetall und seltenen Erden) aus Wasserstoff zieht man max. nur 30% dessen was du an Energie zur Herstellung reinsteckst. Bei den Verbrenner hat der Dieselmotor den höchsten Wirkungsgrad und bei den heutigen soll ja die Luft sauberer raus kommen als rein🤷🏻‍♂️ Vieleicht einen kleinen Diesel um Strohm für einen Elektromotor zu erzeugen und so elektrisch fahren?! Keine Ahnung…. ich verbrenne weiterhin Diesel mit Liebe❤

[@hubraumstattwohnraum3089]

Also das wäre wohl auch das möglichste konzept (allerdings mit wasserstoff) also wasserstoff zu strom und damit fahren. So wie ich das verstanden habe. Toll klingt es nicht 😅

[@juergenschaffer5253]

Gibt es in der Berufschule auch Rechtschreibung, zwecks "STRO(H)M"🙈 und so?😂😂😂

[@ev_now8419]

Wenn die ersten elektrischen PickUp Versuche in den USA so viel wiegen, wie die 2500Serien als Verbrenner, finde ich das garnicht mehr so unsinnig mit Akku PickUps. Jemand der damit trailert, für den wird das nix sein, aber die allermeisten PickUps werden als PKWs verwendet, das geht wunderbar in elektrisch. Wasserstoff wird sich im Unterhalt (sehr wartungsintensiv) niemand leisten wollen. Die ganze Energiekette vorher ist einfach zu teuer. Strom kann jeder Farmer mehr als genug herstellen

[@Sascha_Rhbg]

Soweit ich weiß soll 2024 bereits der erste RAM als Elektro Fahrzeug auf der STLA Frame Plattform auf den Markt kommen.

[@michaelbauer112]

Diesel kam für mich nie in Frage - nur 5,7 Hemi :-)

[@hubraumstattwohnraum3089]

Warum denn nicht ?

[@normanmailer1078]

Laufruhe, Sound, Zuverlässigkeit ... deshalb Hemi V8👍

[@michaelbauer112]

@@normanmailer1078 👍👍👍

[@gstyledriver8010]

ach der diesel ist 10 mal besser als deine polnische LPG anlage 🛻💥😎😎😎

[@michaelbauer112]

und wie kommst Du darauf? 🤣@@gstyledriver8010

[@holger1918]

Also ich würde mich in Grund und Boden schämen wenn ich ein Wort im Videotitel benutzen würde was es gar nicht gibt. Es ist "Aufruhr" und nicht "Aufruhe". Ein kleiner Blick bei Google hätte dir das Probem sofort aufgezeigt. Was soll das?

[@hubraumstattwohnraum3089]

Tja Holger was soll ich sagen? Das produziert halt hier kein team aus Leuten und wenn man dann ein video schnellstmöglich erstellen will und das neben seinen anderen Aufgaben mal so aus dem Ärmel schütteln muss kann das schon passieren. Ich habe in der Vergangenheit schon so heftige Tippfehler in den Videos gehabt da ich mir häufig die nächte um die ohren schlage beim schneiden (da ich mein leben abseits von KZbin halt möglichst unberührt davon weiter führe und dann nur wenig zeitraum zum bearbeiten bleibt). Da kann mir das schon passieren bei nem wort was halt nicht alltäglich ist. Wenn es dich so krass stört dann….. …kennst Du meinen Kanal halt einfach nicht 😂 p.s. Kommentare beantworten muss auch schnell nebenher gehen daher hafte ich hier ebenfalls nicht für weitere Schreibfehler. 😆

[@mcw.h.6837]

Wer interessiert sich für nen kleinen Schreibfehler = Schlaubischlumpf

[@jagdpabst338]

Alles heute eierlose weichspüler schnüffler fahre den 5,7 liter Ram ob benzin oder diesel wer einmal so ein teil gefahren ist kann mitreden und würde nie schlecht über so ein truck reden man spührt einfach die freiheit king of the road

[@hubraumstattwohnraum3089]

Kann ich nur so unterschreiben. Welches Baujahr fährst Du?

[@jagdpabst338]

2020 gen 5 hab ich gekauft ohne je drin gesessen zu haben und freue mich seit dem bei jeder Fahrt einfach geil was anderes kann man dazu nicht sagen vielleicht sollte man mal die Klima Freunde zu einer Probefahrt einladen aber das Problem wird sein die wohnen alle in der stadt und haben kein Lappen 😂

[@hubraumstattwohnraum3089]

@@jagdpabst338 wow. Cooler truck! Haha naja bei der Probefahrt würden die sich (wenn sie nen Führerschein hätten) direkt an deinem lenkrad festkleben damit sie nie wieder aussteigen müssen 😅

[@altblechasyl_cs2093]

Deutsch nix gut für dich ?

[@I.Musma.Kaken80]

​@@altblechasyl_cs2093wenn du sonst nix zum Thema beitragen kannst.

[@robertkoleczko3987]

Jedem sein Hobby und ich pupps auf Greta! Aber in good old Germany, braucht man keinen pickup mit 1400 Nm. Aber gut, wenn man echt sein halbes Geld für sprit raushauen kann und Spaß dabei hat, Why not......

[@hubraumstattwohnraum3089]

Mein truck braucht unwesentlich mehr als ein t-bus (10,8l bei 110kmh gps Reisegeschwindigkeit )…. Der sprit ist also echt nicht das problem … zumal es häufig firmenwagen sind.

[@robertkoleczko3987]

@@hubraumstattwohnraum3089 Was genau der Grund dafür ist, dass ich als 2 Rad Mechaniker / Mechatroniker ( mein Hobby ist DH MTB Bike park fahren), seit 2016 wie blöde am Bike leasing beteiligt bin🤣😁‼️ Wegen deinem Argument mit dem Firmen Wagen! Weil jedem Arbeitnehmer einen Firmen Wagen zu Sponsoren, geht halt nicht. Obwohl ich glaube, jedes GDL Mitglied hat einen eigenen Firmen Wagen, damit Weselskys Schergen auch ja nicht zu spät zum streiken erscheinen! Aber, im Ernst! Durch das job Bike leasing ist der, zumeist, Ebike Markt, echt riesig gewachsen, und mittlerweile gibt es schon fast so etwas wie eine Schwacke Gebraucht Markt Werte Tabelle, für die ganzen leasing rückläufer! Darum, finde ich es Fahrradfahrer ja gut, wenn ihr euch euer " Hobby" noch leisten könnt, bei " grünen" spritpreisen🤣😁‼️ Und 2 mal pro Saison Monat ( April bis Ende Okt) muss ich ja ein paar hundert km runter reißen, um in den Bike park zu kommen 🤣‼️