MOTOSİKLET SÜRÜŞLERİNDEKİ GENEL HATALAR ? 🤔 (SESLİ DENEME ÇEKİMİ 4) | İleri Sürüş

[@huertekin]

Çekim yapılmasını istediğiniz konu/lar var ise yorumlara yazınız. Bu video da amaç, kullanım sırasında ne yapıp yapmadığınızı düşündürtmektir...Zaten doğru yapıyor iseniz kendinizi onaylayınız...ya da yaptığınızın üstüne düşününüz Selamlar.

[@laik1turkseyyah]

Değerli hocam . Çok yakın ve u şeklinde YOKUŞ AŞAĞI aşırı keskin üç'den fazla artarda gelen virajlarda bu tür sesli anlatımla bir video çekmeyi sıraya koyarsanız sevinirim . Örneğin eski Çanakkale ayvacık virajları inişi , Sakar geçidi virajları inişi , Konya yönünden Silifke'ye İniş gibi , van Gürpınar otuziki virajlar inişi gibi . Tşkler ..

[@frkndrk54]

hocam selamlar, motosiklete yeni başlamış biri olarak videolarınız çok değerli benim için. Sıkışık trafikte motosiklet kullanmak hakkında video çekme şansınız var mı?

[@huertekin]

@@frkndrk54 Kanalın ana sayfasında, Oynatma Listelerini tıkla ve Şehir içi Sürüş videolarını bir incele lütfen. Selamlar 👋

[@huertekin]

@@laik1turkseyyah plan içinde 👍

[@ibrahimkroglu5484]

Sayın hocam yokuşlarda kalkış duruş ve dönüş konulu bir içerik yapabilirmisiniz. Değerli bilgileri bizlerle paylaştığınız için cok teşekkürler

[@burakertunc8275]

her dinlediğimde ve izlediğimde saygımın arttığı hayatımıza dokunan uğur hocam büyüksün

[@huertekin]

Teşekkürler Burak🙏

[@davutcelenk6707]

"Bu hayatta en degerli olan İNSAN EMEGİDİR..hocama sonsuz teşekkürlerimizi sunuyoruz....İnsanlık için o kadar faydalı ki sagolun.varolun efendim...🏍🏍

[@huertekin]

Davut 🙏

[@alperarat_]

Mükemmelsiniz ya gerçekten. 2 3 yıllık eğitimsiz bir motor sürücüsü olarak sizden kendi kendime doğru yaptıklarımı görmek de yanlışlarımı ve bilmediklerimi farketmek de aşırı huzurlu hissettirdi. Bu his için çok teşekkürler. Sürüş esnasında benimle olacak sesiniz.

[@huertekin]

Ne mutlu bana😊 çok teşekkürler🙏

[@gokhanovat6273]

Bu işi bir ögretmen kalitesinde ders niteliğinde sunan ,sulandırmadan kafa kariştırmadan anlattığınız için teşekkur ederim.

[@huertekin]

Gökhan 😊🙏

[@cuneytcansevengil1891]

14 yildir motosiklet kullanan ve siz degerli hocamdan cok egitim alan biri olarak,sahsim adına muhtesem bir guncelleme videosu...Benim gibi öğrenmeye devam eden bir motosiklet sürüsü icin paha biçilmez bir anlatım olmuş,iyiki varsınız degerli Uğur Ertekin Hocam🙏🙏🙏 Tesekkurler

[@huertekin]

Teşekkürler Can🙏

[@kozatas]

Muhteşem dersler hocam. Yabancı kanallar başta çok kanal takip ediyorum ama sizin gibi anlatan yok! Helal!

[@huertekin]

🙏

[@serkankaya7021]

Yine açık ve net bir anlatım, bizzat uygulamalı, Uğur hocam stüdyodan anlatmıyor (bazıları gibi),gösteriyor. Sizden böyle uzun videolar görmek bizi çok mutlu ediyor, çok da faydalı oluyor, telekkürler,saygılar

[@huertekin]

Teşekkürler Serkan🙏

[@motociks3290]

Kontra tekniği anlatımı en iyilerinden mükemmel anlatım, en çok kullandığım teknik

[@huertekin]

Motociks🙏

[@oguzgumus8765]

Özellikle son bölümdeki kontra anlatımı süper olmuş. Tüm çekim için emeğinize sağlık

[@huertekin]

Teşekkürler Oğuz😊🙏

[@faruktabutcuogullar2614]

ileri sürüş eğitimi diyor ama aslında kişisel hayat, iş hayatı, iletişim, insan ilişkileri, vs her konuda geçerli olan çok temel bir konuya dayanıyor: duygusal kontrol. duygularının etkisinde hareket etmeyen biriyseniz, (duygusuz olun demiyorum, duygular tabi ki yaşanır fakat kontrolü duygulara vermemekten bahsediyorum) zaten bütün bunları kolayca yapabilirsiniz. insan ilişkileriniz de düzelir, psikolojiniz de düzelir, trafikte sürüşünüz de daha güvenli hale gelir.

[@huertekin]

Faruk👍, nefis yorum 👍🙏😊

[@mustafadogan7287]

Sürüş güvenliği için paha biçilemez, mükemmel detaylar veriyorsunuz, motosiklet kullanan tüm kardeşlerimin tecrübenizi miras olarak sahiplenmesi dileğiyle, teşekkürler...

[@huertekin]

Çok teşekkürler Mustafa🙏

[@zuhtu22]

Ses kalitesi şu ana kadar ki en iyi düzeyinde 💯. Verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkür ederim.

[@huertekin]

Teşekkürler Zühtü🙏

[@suleyman2064]

Hocam dikkat çektiğiniz hataların hepsi çok önemli özellikle aynalar hakkında söyledikleriniz %10000 haklısınız , emeğinize sağlık

[@huertekin]

Teşekkürler Süleyman🙏

[@cihankaracam]

Uğur abi, devama edelim lütfen deneme çekimlerine emeğine sağlık,🙏🙏🙏

[@huertekin]

Teşekkürler Cihan🙏

[@Mekanikhobi]

Gene ,önemli konulara değinmişsiniz 🤲👏👏

[@veyselekinci1898]

Hocam altın değerinde bilgiler çok sağolun, devamı sabırsızlıkla bekleniyor, saygılar

[@huertekin]

Teşekkürler Veysel🙏

[@designerhra3684]

Art Moto Akademi. Kesinlikle güzel isim seçimi. Bu işi sanat tadında yaşayarak hissederek ne hoş sunum yapıyorsunuz. Şiir tadında. Hemen her paylaşımınızı özenle takip ediyorum. Notlarımı alıyorum. Yüreğinize sağlık değerli Hocam. Bursa'dan sevgiler saygılar.

[@huertekin]

Aynı şekilde, çok selamlar DeSIGNeR HRA🙏

[@designerhra3684]

@@huertekin Selamlar Hocam🙏🏻

[@burcubelinay2]

Her izlediğim videonuz da biseyler öğreniyorum teşekkür ederim 🙏

[@huertekin]

Ne mutlu bana Burcu 🙏

[@ikbalgirgirlar1232]

Hocam merhaba, ses ve çift kamera ile harika çekim olmuş , tabi sonrasında bunu düzenlemek ve bize sunmanız büyük emek .teşekkürler elinize sağlık. Sizi izledikçe tekrar görüşmek isteği daha çok artıyor , inşallah yakın zamanda görüşmek üzere, keyifli sürüşler💙

[@huertekin]

İkbal abim, selamlar🙏

[@bulentay1483]

Deneme çekimleri kesinlikle bitmiştir hocam. Elinize, yüreğinize sağlık.

[@huertekin]

Yok daha iyisini de yakalacağım 😊 teşekkürler🙏

[@halilibrahimalc8216]

Çok teşekkür ederiz hocam elinize emeğinize sağlık, hiçbir yerde bulamayacağımız altın niteliğinde bilgiler bunlar

[@huertekin]

Teşekkürler Halil🙏

[@ihsanbezcioglu5512]

Teşekkürler, güzel tarzınız ve anlatımınız için.Ağzınıza yüreğinize sağlık.Kazasız sürüşler dilerim.

[@huertekin]

Çok teşekkürler İhsan🙏

[@dr.ergunkurun]

Hocam bir KBB uzmanı olarak ses kalitesi mükemmel,görüntü kalitesi ve geçişleri harika olmuş. Zaten sizin sanki her şey kendiliğinden olmuş oluyormuş gibi şiirsel sürüşünüz ve anlamamanın imkansız olduğu anlatış tekniğiniz. “Adana’da Sizin öğrenciniz benim Hocalarımdan Selçuk Abul ile aramızda şöyle bir klasik diyaloğumuz vardır; GÜZELLİĞİN EN ÜST NOKTASI: Bir şeyin doğal olarak, neredeyse tesadüfen, zarif bir şekilde görülmesidir. Aynı sade kahve kıvamında “Her şey eksik ama her şey tamam” Sizin gibi insanları anlatan ve tarzınızdan anladığım en sevdiğim söz. İyiki varsınız..🙏❤️👏👏🧿🧿

[@huertekin]

Çok teşekkürler Ergün🙏☺️ Hala hep beraber öğreniyoruz, öğrenmeye de devam.

[@dr.ergunkurun]

@@huertekin tıpkı philo-sophia= felsefenin anlamı yani bilgiyi-sevmek, bilgeliği-sevmek Ve büyük Filozof Sokrates’in dediği gibi “Bilmediğini bilmek” (ki bu aslında Bilgeliğin en yüksek noktasıdır..)

[@huertekin]

Kesinlikle🤙

[@getlanyuuu]

Çok şeyler öğreniyorum. Teşekkürler. devamı gelsin lütfen.

[@huertekin]

Teşekkürler 🙏 Gelecek tabiki.

[@emrefirat2001]

Uğur hocam,eneğinize sağlık.Sizlerden öğrendiklerimizi tekrar pekiştirmek adına videolarınızı seyrediyor ve bekliyoruz.Şimdiden sizlere ve ailenize iyi seneler diliyorum.Saygılarımla.

[@huertekin]

Size de iyi seneler Emre, teşekkürler☺️🙏

[@kemaldinc7746]

Uğur Hocam, emeğiniz ve anlatımınız için çok teşekkür ederim, fevkalâde bir bilgilendirme videosu olmuş🙏

[@huertekin]

Çok teşekkürler Kemal😊🙏

[@muratkorayolgunn]

Ayna ve şerit değiştirme çok faydalı konular devamı gelirse sürücüler için gayet iyi olur. Ellerinize sağlık ✌️

[@huertekin]

Teşekkürler Murat🙏 Gelecek.

[@enesyilmaz3523]

Hocam siz mükemmel bi detaysınız, her şey için teşekkürler 🙏

[@huertekin]

Siz de öyle Enes🙏 selamlar👋

[@mesutseyban5357]

Verdiğiniz kiymetli bilgiler için teşekkür ederiz

[@huertekin]

Teşekkürler Mesut🙏

[@Aliberktas]

Hocam elinize sağlık, yine müthiş bir bilgilendirme olmuş. Altını çizerek söylüyorum, tam anlamıyla içerik üretiyorsunuz ve çok faydalı oluyorsunuz. Teşekkürler 🙏🏻

[@huertekin]

Çok teşekkürler Ali🙏😊

[@asaftatl1414]

Teşekkürler Uğur Hocam, yine harika bir video olmuş görüntü ve ses kalitesi süper.elinize dilinize sağlık

[@huertekin]

Çok teşekkürler Asaf🙏😊

[@serkan_kucuk]

Mükemmel incelikte detayları görselleştiriyorsunuz. 👏👏👏

[@huertekin]

Serkan 🙏

[@selamiahmetyilmaz6589]

Sağolun hocam gayet net ve anlaşılır şekilde bizleri aydınlattığınız için. Değerli bilgileriniz için teşekkürler.

[@huertekin]

Sana da Teşekkürler Selami🙏

[@mgokhanbingol]

Hocam çok kıymetli bilgiler paylaşmışsınız, kendi adıma teşekkür ederim.

[@huertekin]

Teşekkürler Gökhan🙏

[@BloodStainChlddddd]

Sizi Gec kesfettim ama cok sukur iyiki kesfettim hocam. Egitim sart. Ben sahsen mutluyum bu bilgileri dinledigim icin. Sagolun varolun

[@huertekin]

Siz de 😊🙏

[@alican_alkan]

çok güzel ve sade bir anlatım olmuş emeğiniz için teşekkürler

[@huertekin]

Teşekkürler Ali Can 🙏

[@bahattinbebeda8940]

👍👍👍 teşekkürler. benim gibi yeni başlayanlar için çok değerli bilgiler

[@huertekin]

Bahattin🙏

[@ikitekerhayatnicineceker4549]

Hocam emeğinize sağlık, onca emek vererek bizler için hazırladığınız ders videolarını keyifle, pür dikkat devam ediyorum ve motor kullanırken de uygulama gayretindeyim. Varlığınız eksilmesin, sağolun, varolun, Allah razı olsun.

[@huertekin]

Hepimizden🙏 ne mutlu bana… böyle geri bildirimler hevesimi arttırıyor… çok teşekkürler😊🙏

[@ufukince_ura_motorcycle]

Hocam çok teşekkürler. Yine yüksek kalite ve paha biçilmez bilgiler. Emeğinize sağlık 🙏🏻 “Ufuk”

[@huertekin]

Teşekkürler Ufuk🙏

[@adnantemiz3559]

Çok değerli bilgiler varıyorsunuz hocam. Teşekkürker

[@huertekin]

Teşekkürler Adnan🙏

[@antozaman5128]

Değerli bilgiler vermişsiniz emeğinize sağlık

[@huertekin]

Teşekkür ediyorum 🙏

[@manomedia8278]

o kadar çok şey öğrendim ki anlatamam. teşekkürler.

[@huertekin]

🙏

[@Ozan_CEYLAN]

Her gün her yeni video yeni taze bilgiler için çok teşekkürler hocam

[@huertekin]

Teşekkürler Ozan😊🙏

[@Benden-izler1-2-3]

Sonuna Limon koymak bizim iyi motor sürmemiz için Limon kesen bir adamı hatırlattı…Mekanı Cennet olsun…

[@huertekin]

Amin.

[@yusufyigit4611]

Hocam hap şeklinde çok güzel bilgiler,teşekkürler

[@huertekin]

Yusuf, çok teşekkürler🙏

[@muhammedferitduman8246]

Üstat bu çok güzel bir çekim olmuş. Allah razı olsun. tekerine taş değmesin :))

[@huertekin]

Teşekkürler Muhammed🙏 Hiçbirimizin kine değmesin.

[@hanifibilgin6000]

Güzel ve faydalı video olmuş hocam 😊sanki birebir sürüş tadında teşekkürler

[@huertekin]

Teşekkürler Hanifi🙏

[@ergis3278]

Uğur hocam çok faydalı bir video, elinize sağlık

[@huertekin]

Teşekkürler Ergi😊🙏

[@nzferby]

Yine mükemmel bir video elinize, emeğinize sağlık uğur bey.Hemde 4K 👌

[@huertekin]

🙏

[@ufukmetindemirci2506]

Harika bir eğitim video su, teşekkür ederiz hocam.

[@huertekin]

Teşekkürler Ufuk🙏 Ben de size teşekkür ederim.

[@motobirtürk]

Sayın hocam. Çok kıymetli tecrübe ve bilgi paylaşımı için teşekkürler 🎉.

[@huertekin]

Teşekkürler Murat 🙏

[@muharremarslan1135]

Çok teşekkürler Uğur Hocam ( şenol )

[@huertekin]

Şenol🙏

[@rzakur6968]

Hocam gaz kolunu sürekli aç kapa yapmak sürüşü olumsuz etkiliyor.Ancak bazı bozuk yollarda ve arnavut kaldırımlarda gazı kontrol etmek ve stabil olarak ayarlamak çok zor oluyor.Bunun dışında verdiğiniz bilgiler harika , emeğinize sağlık

[@huertekin]

Selam Rıza… Teşekkürler 🙏 Bu arada; acaba dediğin ortamlarda yarım debriyaja almayı da düşünsek mi?🤨

[@rzakur6968]

@@huertekin tamamdır hocam deneyeceğim teşekkürler

[@TheMefex]

Hocam ağzınıza sağlık. Çok faydalı ve keyifli bir video olmuş. Devamını bekliyoruz :)

[@huertekin]

Teşekkürler Murat🙏

[@apabos2]

Goruntu de ses de cok iyi olmus hocam. Bilgilere diyecek yok zaten. Baharda gorusecegiz. Saygilar

[@huertekin]

Teşekkürler 🙏

[@alpaslanoztas2425]

Muhteşem bilgi hapları ,yutmaya devam👍 Harikaydı hocam👏

[@huertekin]

Teşekkürler Alpaslan🙏

[@sitkiguven]

Her zamanki gibi yine harika ve insanın beynine işleyen kolay anlaşılan anlatımınız için teşekkürler Uğur Hocam. 👍 Çok özledik çok...🤗

[@huertekin]

Ben de Sıtkı ağabeyim🙏☺️

[@omercasim4259]

Hocam çok kıymetli bilgiler tesekkür ederim

[@huertekin]

Teşekkürler Ömer🙏

[@laik1turkseyyah]

Emeğinize sağlık hocam. Bu çok değerli bilgiler için tşkler .

[@huertekin]

Selam, teşekkürler öncelikle 🙏 Bu arada yanlışlıkla çekim için istek yazdığın yorum silindi...rica etsem tekrar yazar mısın o kısmın altına?

[@laik1turkseyyah]

@@huertekin Değerli hocam . Çok yakın ve u şeklinde YOKUŞ AŞAĞI aşırı keskin üç'den fazla artarda gelen virajlarda bu tür sesli anlatımla bir video çekmeyi sıraya koyarsanız sevinirim . Örneğin eski Çanakkale ayvacık virajları inişi , Sakar geçidi virajları inişi , Konya yönünden Silifke'ye İniş gibi , Van Gürpınar Otuziki virajlar inişi gibi . Tşkler ..

[@huertekin]

👍

[@Kayrasdau17]

Hairpini bol yollarda akıcı sürüş güzel bir konu olur zannımca... Zevkli sürüşler ✌️

[@huertekin]

Ayrıca yeni çekim ile yapmaya çalışacağım ama şimdilik kzbin.info/www/bejne/qJWcd35vjtSCatU ve kzbin.info/www/bejne/gJ-baYqvecyXjNk bakmanızı tavsiye ederim👋😊

[@Motodede]

Elleriniz dert görmesin

[@huertekin]

Teşekkürler Cihan🙏

[@mustafaertunc9511]

Selamlar, emeğiniz için teşekkürler.

[@huertekin]

Teşekkürler Mustafa🙏

[@Semiotiks]

teşekkürler hocam video ve ses kalitesi önceki videolarınıza kıyasla harika artmış, izlemek daha da keyifli. içerik zaten müthiş keyifle izledim. Not: nazar boncuğunuz çok güzelmiş ama arıza işaretiniz de nazar olsun diyelim

[@huertekin]

😀Zincir temizlik ve yağlama sonrası arka teker önden fazla dönmüş olduğu için bazen bu uyarıyı veriyor...sonra düzeliyor:) Teşekkürler, selamlar🙏

[@Semiotiks]

@@huertekin sevgili hocam muhakkak biliyorsundur ama ben kendi motrumda o problemi offroad modunda traction kontrolü kapatarak hallettim.ön - arka lastik ayrı ayrı dönebilir diye düşünüyor sanırım sensörler o zaman🧐

[@cihataydin69]

1 yıllık motor kullanıcısıyım motor almaya karar verdiğim günden beri Hergün eğitim videoları seyrediyorum Paylaşılan her videoda bir emek var bütün arkadaşlara saygı duyuyorum ve taktir ediyorum Fakat sizin videolarınızı seyrettikten sonra eğitim videosu nasıl olmalı onu gördüm Emeğinize ve özverinize çok teşekkür ediyorum Size nasıl ulaşabilirim Saygılar 👏👏👏👏

[@huertekin]

Merhaba Cihat teşekkürler güzel yorumun için🙏 05422240278 ART telefonudur.

[@eflatuneynullayev279]

Coox sagolun bele deyerli videolar cekdiyivuze qore

[@huertekin]

🙏

[@Faydaarti]

Soru: Scooterlarda debriyaj cekme şansı olmayanlar kasise hızla girerse ne yapmalı? Ya da her durumda ne yapmalı? Gazı kapatmak aynı olmasa da benzeri işi görür mü? (Kastım ani gaz kapama değil, daha yumuşakça) Teşekkürler, selamlar.

[@huertekin]

Gazı kapatmanız kesinlikle doğru olur...(gazı kapattığınızda bir süre sonra motorunuz boşa çıkar...örnek; durduğunuzdaki durum gibi...) Selamlar.

Hocam emeğinize sağlık. 👏👏👏👏

[@huertekin]

Cemil, teşekkürler🙏

[@serkankaya7021]

Hocam 10.35'te yanınızdan motor geçerken sağınızda araç solunuzda kamyon biri sağa dönüyor biri sola dönüyor, ben bu durumda biraz araçların gerisinde kalmayı tercih ediyorum Doğru bir hareket diye yapıyorum korkudanda olabilir tabi 😄 Bir de kamyon görüşü büyük oranda kapatıyor Sağdaki yol eğimli bir yol aşağısı görünmüyor Önüm tamamen açıldıktan sonra yoluma devam etmeyi tercih ediyorum saygılar hocam

[@huertekin]

Doğru tercih Serkan, hiçbir itirazım olamaz😊🤙

[@diehardmetalhead3797]

1290 SAS görüp tıkladım, çok önemli şeyler öğrendim.

[@huertekin]

Ne mutlu bana o zaman...Selamlar👋

[@selim546]

Selamlar, yine faydalı bilgiler edindik. Teşekkürler. Bir sorum olacak müsaadeniz ile ; motordaki egzoz stok egsoz mu? Değil ise markası nedir? Ktm 1290 kullanıcısıyım egzos istiyorum bazen.

[@huertekin]

''Arrow sonara'' Selim

[@serkantabak1865]

Emeğinize sağlık...

[@huertekin]

Teşekkürler Serkan🙏

[@senolozipek131]

Sağolun hocam teşekkürler

[@huertekin]

Teşekkürler Şenol🙏

[@tarhanbaydar1662]

Teşekkürler.. En uygun ve yazlık kask konusunda önerinizi beklerim. Saygılar..

[@huertekin]

Neye göre?🤨

[@tarhanbaydar1662]

@@huertekin marmariste bineceğim emekli oldum hocam. Lask olarak ekonomik, ve yazın kullanıöa daha uygun hangi ürünlere yoğunlaşabilirim? 125 veya 250 lik ile kullanacağım.. ızunyol düşünmüyorum. Saygılarımla.

[@salihfandakli7886]

emeğinize yüeğinize sağlık tşkrler

[@huertekin]

Sizin de Salih 🙏

[@heisenberg3579]

Hocam selamlar, 12.30 civarlarında hiç gaz vermeseniz bile hızınız bir yerden sonra düşmüyor, sizin hızlarınızda test etmedim fakat 40 ile giderken 2. viteste hiç gaz vermezsem hızım hızlıca düşüyor ve durma noktasına geliyor nedeni nedir acaba? Sağ olun şimdiden

[@huertekin]

Çünkü ben gaz kolunu hiç sonuna kadar (nerdeyse) KAPAMIYORUM...Milimetrik olarak kısa kısa gerekirse sonuna kadar kapatıyorum...az az kıstığımda, şartlara göre doğru hıza geldiysem daha fazla kısmama gerek kalmıyor (arkada itiş hala oluyor)...o sebeple:) İleriye bakış ve planlama yani😊👋

[@hakankalac]

Teşekkürler 👋

[@huertekin]

Size de Hakan 🙏

[@cigdem8505]

İyi anlatım 🤗

[@huertekin]

Teşekkürler Çiğdem🙏

[@byemrahozd]

3 videonuzu izledim çok faydalı teşekkür ederim. Ama bir husus dikkatimi çekti motor lambanız yanıyor. Bu riskli bir durum değil mi?

[@huertekin]

Emrah🙏 Motor arıza lambasının yanma sebebi; Her zaman olmasa da, bazen, zincir temizliğinde, orta sehpa da arka lastiği gereğinden fazla çevirdiğimde, ön lastiğe göre fazla döndüğünü algılayan sensörler ışık yaktırıyor...ama sonra sönüyor. Videodaki ışık o ışık:) riski yok. Selamlar.

[@adnanaydogan6304]

Abi sevdim seni guzel bilgiler verdin ve abonen oldum basarilar

[@huertekin]

Teşekkürler Adnan🙏

[@tugrulakyuz2022]

emeğinize sağlık👍

[@huertekin]

Tuğrul 🙏

[@dynamico32]

Hocam merhaba, emeğinize sağlık. Bilgiler için ne kadar teşekkür etsem az. Benim bir sorum var anlattığınız gaz kolu ve kullanımı hakkında. Anladığım kadarıyla hem ön hem de arka tekerin stabil dönüş hızında olması lazım. Motoru dengeli kullanmak adına.. Bu kullanım yolda göremediğimiz (gölgede kalmış alanlar, ıslak zeminde kendini belli etmeyen yağ veya mazot tehlikelerinden bahsediyorum) tehlikelerden bizleri kurtarabilir mi? Yoksa işimiz biraz şansa mı kalıyor?

[@huertekin]

Yağ ve özellikle mazot çok kaygandır. Sabit hızlarda kullanmak motoru en stabil halinde tutmak demektir, ama tutuşun olmadığı yere girmek kayma sebebidir. Zemindeki toz, bozukluklar, ıslaklıklar vb. sabit hız kurtarır. Mazot için ise olay farklı...debriyajı çekmelisiniz...ki arka lastik patinaja girmesin. Doğru gözlem yaparak gittiğimizde şans faktörlerini minimize edebileceğimizi de unutmamalıyız. Selamlar.

[@dynamico32]

@@huertekin çok çok teşekkürler hocam.

[@huertekin]

Ben de Kerem😊👍

[@ibrahimaslan839]

Hocam ayna ayarı ile ilgili bir video çekme imkanınız varmıdır acaba. Aynaları bir türlü ayarlayamıyor bir çoğumuz.

[@huertekin]

İbrahim; kzbin.infoWEWJZGCN47Y kzbin.info/www/bejne/ioitpKNjnKiYjaM Selamlar 👋

[@a_l_p_e_r_34_]

Değerli hocam iyi hoş ta sürekli el bırakarak sürmek doğru mu ?

[@huertekin]

Kesinlikle değil Alp😊 Evet, videoda, bir şey anlatırken ve düşük hızlarda ben yapıyorum...doğru olduğu için değil...Normal kullanımımda öyle bir şey kesinlikle yapmıyorum... Ama şu sonucu da çıkaralım; Gidona yapışmayınız, bırakın ön taraf işini yapsın...sıkı sıkı gidon tutulmaz ( sakın elleri bırakın olarak algılamayınız😀...2 el her zaman gidonda durmalıdır...sadece, gidondan motoru TUTMAYINIZ, gidonu serbest bırakınız, okşar gibi tutmaya çalışınız ). Selamlar👋

[@ShadowMan-x1k]

teşekkürler, zamanımı boşa harcamadınz.

[@huertekin]

Ne mutlu bana Shadow🙏

[@SerefKara-lw1bm]

Teşekkürler.

[@ErmanJe]

Tesekkurler 🤝

[@huertekin]

Erman 🙏

[@kemalkaraable]

Zorluk yaşadığım konularda çok güzel bilgiler edindim hocam sağolasınız. Ayna ayarları hakkında bi sorum olucak, arkamızı hangi acıda görmeliyiz tam 90 derece mi yoksa biraz daha içe doğru arka kuyruk sinyalimizi görecek şekilde mi ayarlanmalı yaklaşık 80 derece, ayrıca kör nokta bakışını yaparken de kafamızı çok çevirmeden mi bakmalıyız. Bir diğer sürüş dinamiği de yön değiştirirken hızlandığımızda neden daha çok yatıyor dikleşmesi gerekmez mi ? Sebep aynı dönüşü daha yüksek hızda yapmak için refleksif olarak motoru bizim yatırmamız mı yoksa ? Şimdiden teşekkürler.

[@huertekin]

Merhaba Kemal, ayna ile ilgili; omuzlarının ucunu sıyırsın ve arkayı olduğunca tam göstersin. Sanırım, dediğin şekilde bir referans kullanmıyorum ben. Omuz üstü bakış; Kör noktalar için, omuzumuza doğru kafamızı çevirmek, tam değil. Tam çevirdiğimiz bakış ''cankurtaran bakışıdır''...yüksek hızdaki bir trafiğe girerken, kenarda durup yola çıkarken vb..kullanılır. Yön değiştirirken...; Motor yatıkken gazı açtığımızda, ön amortisörün kalkması (açılması) ile motor dikleşir. Videodaki bahsettiğim durum, motor dik ve düz iken yön değiştirmeler. Peki burada ne oluyor? Düz giderken gazı açtığımızda yine ön amortisör açılıyor...ve yönlenme yaptığımız lastik ön lastik...ön amortisörün açılması ile ön lastiktedi yönlenme tutuşu azalıyor...ve daha sert bir yönlendirmeye ihtiyaç duyuyoruz (farkında olmadan)...buda dik haldeki motoru yatırmaya sebep oluyor...basitçe durum bu. Selamlar 👋

[@kemalkaraable]

@@huertekin Uğur hocam cevabınız için teşekkürler, söylediklerinizi deniycem, anlattıklarınız mantığıma oturmaya başladı. Vidyolarınızın birkaçını izledim ve uyguladım ara ara gerçekten işe yarıyor , sürüş güvenliğinin ve keyfinin artığını hissetmeye başladım.🙏🏍🛵

[@huertekin]

Süper🙏

[@ermanduzarat]

@@huertekin👍

[@AudiophileCommunity]

Motorun sesine bayıldım :)

[@huertekin]

Ben de bayılıyorum 😊🙏🖖

[@denizkrnac110]

Hocam merhaba ns200 kullanıyorum sol aynadaki görüşüm çok iyi fakat sağ ayna da aynı pozisyonda olmasına rağmen arkayı görüşüm çok az bu sorunumu nasıl çözebilirim ki ekstra olarak aynı genişletme mevcut

[@huertekin]

kzbin.infoWEWJZGCN47Y

[@MÜNZEVİ2626]

Ses ile ilgili bir kaç ayar yapılabilir. Bu arada bu motosiklet kadar kıvrak bir motosiklet görmedim, kullanmadım fakat videodan belli oluyor (:

[@huertekin]

Kullan lütfen, dene… KTM1290 SAS

[@MÜNZEVİ2626]

@@huertekin ilerleyen zaman da birilerinden ödünç alabilirsem bir deniyicem 😆

[@DundarPEKINER]

Güzel video olmuş elinize sağlık hocam, arıza lambası yanıyor umarım önemli bir şey değildir, saygılar..

[@huertekin]

Teşekkürler 🙏 Yok önemli bir şey değil, zincir temizlik ve yağlama sonrası arka teker önden fazla dönmüş olduğu için bazen bu uyarıyı veriyor...sonra düzeliyor:) Selamlar.

[@DundarPEKINER]

@@huertekin Sevindim hocam, iyi sürüşler 🤟❤️

[@huertekin]

Teşekkürler👍

[@freedom-lv9lg]

Selam motor nedir marka model??

[@ersin79]

ktm 1290

[@huertekin]

KTM 1290 Süper Adventure S

[@mehmetaknc6270]

@@huertekin Uğur hocam bide fren nasil sıkılır videolarınızı teknikleri görsek iyi olur

[@huertekin]

Planda Mehmet👍

[@dcandcn6815]

Motosiklette dikiz aynası yok. Yani onlar dikiz aynası değil. Yan ayna. Dikiz arabalarda tavandan inen ya da dolmuş, taksi, otomobil şoförlerinin yolcuları dikizleyebildiği aynadır dikiz aynası.

[@huertekin]

Doğrudur… Dikiz, yan, sadece ayna… tr.m.wikipedia.org/wiki/Dikiz_aynası. TDK anlamı da gözetleme… Teşekkürler bilgi için👍

[@hakanbasmacoglu4886]

👍👏👏👏

[@huertekin]

Teşekkürler Hakan 🙏

[@whitegolge5168]

Bana şehir içinde ne dar ne de geniş olan ortalama 30-40 km ile dönüş yapılacak virajlarda dönüş teknikleri gerekiyor.

[@huertekin]

www.youtube.com/@huertekin/playlists burayı bir incele lütfen.

[@sungurok]

👍👍👍👏👏👏

[@huertekin]

Teşekkürler Sungur🙏

[@VFR12XRider]

nefis

[@huertekin]

Siz de😊🙏

[@yusufkaratas9609]

yol güzelmiş

[@huertekin]

😊👍

[@hakanalevekici]

👍

[@huertekin]

Teşekkürler HAKO🙏😊

[@hakanalevekici]

Böyle kaliteli bilgi dolu bir kanalın 30000 abone yi geçmesi lazım daha çok yorum daha çok beğeniyle çok çabuk olur 😁

[@huertekin]

🙏