Tesadüfen karşıma çıktı içerik. Muazzam... Uslup, tavır, ses tonu... Ne kaliteli bir anlatım 👌👏👏👏
@ozgurbulenttuzun646010 ай бұрын
👏👏👏👏aynen katiliyorum size..cok güzel net sade anlatiyor ve sürerken hissedilen herseyi söylüyor ve caresini de ..
@akifakalan11 ай бұрын
İlk defa farklı teknikler olan bir videoya denk geldim. Teşekkürler.
@TolgaK7811 ай бұрын
Video için teşekkür ederim, şimdiye kadar izlediğim benzer içeriklere sahip videolar arasında en iyisi, abone oldum.
@pilotkenanozturk11 ай бұрын
Teşekkür ederim 🙌🏻
@draskaaa444511 ай бұрын
Bir yunus polisi olarak bu Altın gibi bilgileri paylaştığınız için teşekkürler 🙏🏼
@pilotkenanozturk11 ай бұрын
Rica ederim ne mutlu faydalı olduysa 🙌🏻
@ErkanUnlu-gi8ji11 ай бұрын
Gayet anlaşılır ve güzel diksiyon ile bilgileriniz için tşk.
@umutakca302611 ай бұрын
Paylaşımlarını çok faydalı buluyorum ve devamı için takipteyim.
@ertus49156 ай бұрын
Harika anlatım ve hakimiyet kolaylığı, bukadar kısa sürede çok detaylı anlatım, bazıları böyle korku filmi gibi anlatıp motorcunun şevkini kırarlar'ya öyle değildi kesinlikle, tebrikler...
@raufatalay51026 ай бұрын
Vallaha güzel anlattın kardeşin Allah Razı Olsun
@ie-qv9euАй бұрын
Çok faydalı bir eğitim videosu çok teşekkürler.
@işdeneve11 ай бұрын
Çok iyi, çok çok iyi bir video. Kendime not olarak tekrar tekrar izle, tatbik et.
@pilotkenanozturk11 ай бұрын
Faydalı olduysa ne mutlu 🙌🏻
@mehmetsener8301Ай бұрын
Pilot adamın hali başka Tebrikler
@sharkr12511 ай бұрын
Güzel deneyimlerinizi bizimle paylaştığınız için teşekkür ederim.Sonraki video için boyu motora parmak ucu yeten bi insanın/motordayken boy problemi yaşayan insanın yapması ve yapmaması gereken şeyleri çekerseniz çok sevinirim.Tekrardan teşekkürler🙏🏻
@ErhanTarhan-l3e11 ай бұрын
Tam bir know-how paylaşımı👍
@nuryldz701111 ай бұрын
Sabah derse gitmeden görüp izleseydim keşke, debriyaj gaz olayını beceremeyip düştüm. Güzel bir deneyim oldu 😅 Ağzınıza sağlık takipteyiz 🙏🏼
@pilotkenanozturk11 ай бұрын
Geçmiş olsun 😊 Teşekkür ederim
@ismailozturk357711 ай бұрын
çabaların daim olsunallaha emanet ol ❤❤
@isakayaalboga688611 ай бұрын
Didaktik ve akıcı olmuş, özellikle söylediklerinizi videoda yapar şekilde göstermeniz ayrı ikna edici oluyor, teşekkürler… Eski motorum 1700 lük 370 kg bir makineydi ve stabildi ve dönüşlerde güven veriyordu. Şimdi 800’ lük gs var ve hafif olduğundan çok güven vermiyor. Benimki gibi orta ölçekte bir makineyle video çekip bilgi verebilir misiniz?… Muhtemelen izleyicilerinizin çoğunun orta ve küçük ölçekli motorları var. Şehir trafiğinde malum daha çok bu motorlar kullanılıyor. Teşekkürler!
@pilotkenanozturk11 ай бұрын
Teşekkür ederim 🙌🏻 tabii ki 🤙
@ayse884011 ай бұрын
Çok teşekkür ederim.. çabalarınız ziyan olmasın hocam..🤙💫
@ersenbozkurt918011 ай бұрын
Emeğinize sağlık verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler😊👍
@ozguragacik71626 ай бұрын
Super anlatim, emeginize saglik 👏👏 SIzinle bir surus dersinde bulusmak uzere 🖐
@OnurKvrakonurkvrk11 ай бұрын
Şahane ve çok faydalı bir içerik olmuş. Emeklerinize sağlık hocam. 👏🏾🫶🏾
@pilotkenanozturk11 ай бұрын
Çok teşekkür ederim 🙌🏻
@fulya.erguc357 ай бұрын
eğitim esnasında gösterilen U dönüşü gerçekten stres yaratıyor ehliyet alırken yaptığım dönüşleri eğitimde yapamıyorum 🤦🏼♀️
@hakanaksu64611 ай бұрын
Emeginiz için tesekkurler
@abdullahgumus59284 ай бұрын
Eline sağlık kralsın😊
@Asi201410 ай бұрын
Emeğine ağzına sağlık ❤
@Ömer-p8p4b5 ай бұрын
Kusursuz u dönüşünü bahçeli en iyi yapandir
@YuksekCCYouTube11 ай бұрын
Öncelikle bilgilendirici içerikler için teşekkürler. Benim sormak istediğim motosikleti yatırma konusunda. Şimdi bize öğretilen şu. Motosiklet iki şekilde döner. Ortalam 20km/h sürat üzerinde kontra tekniği uygularız ve motor gidonu ittiğim yöne doğru devrilerek dönme hareketine girer. İkincisi ise 20 km/h altı süratlerde gidonu dönmek istediğimiz yöne çevirerek yönlendirme yaparız. Şimdi sizin bahsettiğiniz düşük süratte dik şekilde dönerken tamam gidonu çevirerek dönüşü gerçekleştiriyoruz onda sorun yok. ama diğer türlü yani daha hızlı, akıcı U dönüşler yaparken nasıl motora yön vericez ? Kontra ile mi yoksa gidonu çevirerek mi ? Bazı yabancı kaynaklar düşük süratte dahi kontra ile motoru dönüş yönüne yatırıp sonra gidonu çevirmeyi tavsiye ediyor. Ama ben bunu tam çözemedim. U dönüşüne gelirken motoru sadece gidonu çevirerek yatıramıyorum. Kontra verdiğimde de gidon doğal olarak dönüş yönüne dönmemiş oluyor, U dönüşü sırasında kilit noktaya yaklaşamıyorum bu nedenle ve dönüş çapım yüksek kalıyor. Ne tavsiye edersiniz ? Motoru yatırmak en ideal şekilde nasıl olmalı ? Teşekkür ederim.
@pilotkenanozturk11 ай бұрын
Kontra ile ayrı bir video çekeceğiz ama kısaca şunu söyleyeyim, sanılanın aksine düşük hızlarda da kontra işe yarar videodaki dönüşlerde görüldüğü gibi 🤙
@mehmetaliuran684110 ай бұрын
Mükemmel.
@zaferacar92953 ай бұрын
Evet ya ehliyet sınavına girecek biri olarak giden motora müdahale edince dengem bozuluyor ve beni gitmek istediği yere o götürüyor 🙃
@dunyadan60211 ай бұрын
İyi ki varsınızzzzzzzzz
@DenizAytug11 ай бұрын
Motosikleti online öğretebilecek kapasitede tek insan olabilirsiniz hocam
@mahmutcardak511110 ай бұрын
Aea❤
@tezcankarahan351011 ай бұрын
Gerçekten çok iyi anlamışsınız. Hocam ders veriyor musunuz ?
@pilotkenanozturk11 ай бұрын
Teşekkür ederim 🙌🏻 Instagramdan ulaşabilirsiniz
@aliyurdakul8811 ай бұрын
Motorun gücüne göre debriyaj kavriyor bu sebepten örnek olarak 200 cc lik motor kavrama noktasında tam anlamıyla kendini ileri atamıyor gazla desteklemek gerekir mi ?