Huffnágel úr restoMod Trabant kombija

[@GeryGarazsa]

Én 14 évesen készítettem fel a családi Wartburgot műszakira. Féket és futóművet jabvítottam, fényeztem (na jó akkor még csak lefestettem 😁) és Édesapám büszkén mondta Miskolcon az Autó Klubnál, hogy ez bizony "az inas munkája"! Aztán lejött még a nagyfőnök is, hogy megnézze, ki az az "ügyes kezű kölyök" ! 🙂 Mindennek ellenére mégis rám erőltették, hogy nekem számítástechnikai programozó kellett lennem! 🙂 Én pedig ma már mégis csak a gépek karosszériázását és fényezését csinálom nap mint nap és szeretem, imádom! Sosem tudtam az irodában ülni, börtönként éltem meg!

[@bountyflyer]

Hatalmas élmény lehetett! Apám is mindig számítógépezik. Engem meg hidegen hagy a dolog. A szerelés és a repülés szépen kiegészíti egymást

[@irmakaymelek]

A trabantok kultikus és ikonikus klasszikusok. De ezeket a járműveket Magyarországon nem nagyon tartják tiszteletben, többségük rossz állapotban van, áraik nevetségesen olcsók, és sok autó rossz állapotban van. Németországban találtam azonban egy jól felújítottat, amelyet egy hét alatt 20 ezer euróért adtak el. A videóban szereplő Trabantta nagyon szép, szerintem könnyen megérdemel 10 ezer euró vagy annál magasabb árat.

[@torgemarius]

Hát mindenki igy kezdi én először karburátort mostam 6 evesen 😂 az is trabi volt 😊

[@bountyflyer]

Én generátort cseréltem aztán meg dugattyú gyűrűt🤣

[@tomej001]

🤣Ilyennel mentünk 'csajozni' a Balatonra a '90-es évek elején - ez vót... 2 fiú - 2 lány - akkor még ez volt a 'normál' felállás... A barátomé volt ez a trabant kombi... Visszafelé - hogy bizonyítsa, mekkora 'májer' neki állt egy Wartburgot előzni... Az úgy történt, hogy a wartburg ment 100-al, mi kb. 101-el, így kb. negyed óráig előztünk... 🤣Majd mondta a barátom, hogy vmi gáz van - mert nem megy a gép.. A végén kb. padlógázzal ment 60-at... 2 STOP táblán 'átsuhantunk' - mert, ha nem nyomta a gázpedált - már leállt a motor... A végén csak 'hazaértünk' - és beállt a parkolóba. Próbált indítani, de az indító már nem tudta forgatni a motort. Utóbb kiderült: Az előzésnél megadta magát a főtengely-csapágy és az alkatrészei bepotyogtak az 'elősűrítő-tér'-be, majd idővel azok a dugattyú-térbe mentek fel és mint egy malom - őrőlte azokat... 🤣🤣🤣🤣

[@bountyflyer]

Marha jó story! Köszönöm!!!