continuação do restauro do motor v5.wmv

[@HugoRibeiro1975]

Epá falta-me arranjar o cilindro letra B. Não sou especialista mas andei a ler uns manuais mas vou te dizer o que sei sobre o ponto em geral e em particular sobre o motoplat! Nos motores a dois tempos o ponto óptimo varia com a rotação! Quanto mais alta for a rotação mais cedo se deve dar a faisca. O ponto pode ser optimizado para alta ou baixa rotação. Se colocares o circuito em avanço, ou seja, a dar a faisca mais cedo, fica optimizado para alta rotação.

[@HugoRibeiro1975]

A faisca acontece quando o furo do volante magnético coincide com o furo do motoplat. Apertas suavemente o motoplat de modo a seja possível rodalo à mão com pouca força. Passas um clip pelos dois. Agora não tenho a certeza, mas penso que o ponto optimo de fábrica é quando o piston está entre 3mm a 4mm do topo (tens de perguntar a alguém) usas um paquimetro e partir do buraco da vela fazes esta afinação!!! Quando estiver no ponto optimo apertas bem os parafusos do motoplat. Boa sorte, Ab.

[@fabiojsobral]

Bom dia, bom trabalho. Estou a arranjar um motor igual e troquei rolamentos todos incluindo a biela. Agora tenho que afinar a folga, pelo que pesquisei deve ser 0.10. Será o valor correcto?

[@86sycho]

Olá amigo.. Desde já os parabéns pelo excelente serviço que fez, e por disponibilizar o processo aqui. Tenho uma dúvida na montagem dos retentores, os retentores têm de ficar á face com o carter ? Ou podem ficar um pouco mais salientes ? Obrigado

[@Pakinkas]

Ora boas! Fiz tudo basicamente como fez na montagem dos carretos e selector de mudanças, o grande problema agora e que me salta diariamente a 2º mudança e as vezes a 3º. Tou a ver que tenho de desmontar outra vez tudo para reteficar as coisas! E sim levou tudo novo desde balader cruzeta etc etc

[@HugoRibeiro1975]

Não é critico amigo. À face parece-me bem. Ainda não estão à face e está com receio de lhes bater mais? Use uma chave das velas como está no video entra na perfeição... Agora o que você pode fazer é arrefecer os retentores para que entrem melhor (o diâmetro reduz)! Tipo coloca na arca frigorífica. Com rolamentos funciona bem basta deixar de um dia para o outro (já vi um técnico especializado a fazer isso).

[@electrik0]

Muito bom. tens alguns esquemas deste motor que possas partilhar? tenho um motor identico para reparar , mas tou com algumasduvidas acerca da caixa de velocidades, basicamente, akilo ta me a custar a entrar na 1ª e na 5ª . alguma ideia? Cumprimentos

[@HugoRibeiro1975]

Agora como os retentores têm borracha não sei se o frio pode danificar a borracha. Penso que não. O carter pelo contrário deve ser aquecido.

[@ruipaulofsantos]

👍boas,sabe-me dizer quais os procedimentos para afinar os dois "excentricos"das mudanças? Bom trabalho!!

[@markmaverick5362]

you prolly dont give a damn but does any of you know of a method to get back into an Instagram account? I somehow forgot the password. I love any tricks you can give me

[@huxleylian8853]

@Mark Maverick instablaster ;)

[@markmaverick5362]

@Huxley Lian Thanks for your reply. I found the site thru google and Im waiting for the hacking stuff now. I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

[@markmaverick5362]

@Huxley Lian It worked and I actually got access to my account again. I'm so happy! Thank you so much, you saved my account :D

[@huxleylian8853]

@Mark Maverick no problem =)

[@captlarry-3525]

un diamante ...

[@HugoRibeiro1975]

obrigado :)