✈️ huh? a Taiwanese airline called China Airlines? Why won't they change the name? (eng subs)

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krisliuliu

Күн бұрын

Пікірлер: 83

@s.j.anastasiayoh9280 7 ай бұрын

只想問問那些一天到晚希望別人公司名字改名的有什麼問題☺️

@tkucwlin 7 ай бұрын

華航改名這問題20多年前就討論過了，因為中華航空是台灣的flag carrier，是屬於政府持有的航空公司，所以要叫什麼名字，是政治問題，而且是敏感的兩岸關係問題，絕對不是商業問題，叫任何人去做品牌都一樣。不然台灣沒有任何一個總統比陳水扁愛改名吧，連他都改不了，請問這還是商業問題嗎？

@krisliuliu 7 ай бұрын

謝謝你的指教與補充！我之前以為華航已經不是國營的了看來政府還是保留許多股份擁有政府為公司的大stakeholder確實會影響許多決策～

@Talenteddolphin 7 ай бұрын

長知識！

@cwchang3220 6 ай бұрын

@@krisliuliu內部人才了解，交通部佔有華航50%以上的股權，董事長都是政府派任，所以不算全民營，只能算半國營...如果是民營的話...就不會常常新聞傳說某歐美政客一來...華航就要買該國家的飛機了....改名....是政治問題，太傾向“台灣”，很容易受到中共的各種打壓，同時現實面也很難處理....尤其是航權問題...總之這是個無解的問題...不能用民營企業的思維來看...沒有想像中容易

@binkihsu Ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/hZbZfmZvrpl7gdEsi=FFTgYyYkPDVB6uEc 英文人聽了，絕對會以為台灣是中國的一部分。所以是政治問題，因為主政者（至少是China Airline內部）想要這樣。跟商業無關，所以華航注定生意會不如預期，在川普檔選後可能更是。

@EpicThe112 Күн бұрын

They took it from the actual name of Taiwan which is Republic of China. Chinese owned have to use the formal full name of the country People's Republic of China that way you can distinguish them. Since you are from Taiwan how do you use slang on 菲律賓航空? For the Filipinos this is their slang PAL🇵🇭

@gishileh 6 ай бұрын

品牌和航權才是真正無法輕易改名的主因航空屬於特殊特許產業一改下去基本上很多都要重新調整不僅是兩岸問題更包含商業考量和經營問題所以華航不會也不可能輕易地改畢竟茲事體大況且中國現在三大航空簡稱都不會是華航而是國航東航南航怎麼看都不會影響到華航本身

@Edwin-fk4yy 3 ай бұрын

為了, 堅持意識形態, 高於一切, 為了避免CHINA AIRLINES被誤認為,屬於中共的航空公司. 中華民國政府應該"不惜任何代價" 更改名稱, 為TAIWAN AIRLINES. 讓世界"認識台灣". 而不是屬於中共國的"台灣".

@Jerry-xj7yw 7 ай бұрын

😂我覺得中國很樂意華航改名，估計改名第二天，中國就要註冊CAL這個品牌了，做夢都想要的名字

@krisliuliu 7 ай бұрын

改掉品牌名繼續保留品牌商標就不會被註冊走了🫢

@x.o.x.o2853 7 ай бұрын

中國也不會願意讓華航改名，對岸相反地更能向國際證明：台灣自己都用China，所以台灣是中國的一部分

@savagebeaver7493 Ай бұрын

有些東西就純粹是歷史延續下來的像是coca cola就是因為過去可樂裡面有加cocaine，所以才取這個名字或是像新英格蘭州，這種帶有英國人殖民色彩的名字，難道要為了美國價值，把他改名嗎？

@krisliuliu Ай бұрын

謝謝你的留言！如您說的，已經很有知名度的品牌確實是不該輕易改名，但也不是沒有案例，改名不一定是為了美國價值啦😅

@yongsete3818 4 ай бұрын

那請問如果今天台灣有一個新的航空公司創立，他可以取名自己為台灣航空Taiwan Airline嗎

@krisliuliu 4 ай бұрын

好問題！可能要看一下國際上的商標有沒有被買走了不然可能或有侵權的法律問題但如同其他留言者所說的，最難的應該是航權，取名台灣航空Taiwan Airline可能很難與不同國家及城市談航線的航權，這航空公司就很難成功

@Edwin-fk4yy 3 ай бұрын

絕對可以, 就如長榮EVA AIR, 但是還是那句, "航權", 尤其是大陸,港澳地區的航權. 除非, 新的航空公司, TAIWAN AIRLINES, 完全放棄大陸市場, 不要"舔人民幣".

@Talenteddolphin 7 ай бұрын

華航加油！說實在改品牌名稱應該是壓力很大的事情就像改名字大家都被迫重新認識你前幾天才看到台灣是東亞少數擁有三家大型航空公司的國家也希望大家都能珍惜也能好好支持❤

@krisliuliu 7 ай бұрын

重新認識一個品牌真的要花很多時間跟成本🥹感覺如果沒有太多壞處真的不會亂做動作！

@RabbitHorn-o4q 7 ай бұрын

第三家是？

@x.o.x.o2853 7 ай бұрын

@@RabbitHorn-o4q 復興、遠東，前第三名們的兩家已團滅，目前星宇，看張董能不能創造奇蹟

@Talenteddolphin 7 ай бұрын

星宇來拼一波！

@gishileh 6 ай бұрын

日本兩家南韓可能要二變一(大韓收購韓亞) 其他大部分一到兩家中國則是四家大集團壟斷臺灣能養到三家真的不簡單

@新平板-i4h 7 ай бұрын

手累不累？

@krisliuliu 7 ай бұрын

沒發現自己原來手動作那麼多🤣🤣🤣當作在運動？

@李中庸-h3i 7 ай бұрын

您花了12分鐘假設了各種理由，但其實在第11分鐘講到正確答案：“航權”。航權的重點不是花多少錢。航權的風險是你改了名字後就要全部重簽，而簽約的過程可能受到中國的阻擾而失去航權，因為航權既是商業行為也是主權表現。最後改了名字的航空公司哪裡都飛不出去而倒閉了。不然，你以為改中華電信，改中國石油的阿扁總統會忘了改華航嗎？

@krisliuliu 6 ай бұрын

謝謝您的指教，以我的經驗來說航權都是在品牌對外公布重塑前會談好的，航空公司的品牌重塑雖然不常見，但也不是辦不到。以下跟您們分享LATAM品牌重塑的案例：interbrand.com/work/latam-airlines_mergersacquisitions_brandstrategy/ 我相信也有很多品牌重塑在這中間因為航權的問題胎死腹中，我自己也有遇過航空業的客戶因為這樣最後決定不改名，只改品牌識別。我相信絕對不會有公司先改品牌，再去談航權的，這樣風險太大

@Edwin-fk4yy 3 ай бұрын

為了, 堅持意識形態, 高於一切, 為了避免CHINA AIRLINES被誤認為,屬於中共的航空公司. 中華民國政府應該"不惜任何代價" 更改名稱, 為TAIWAN AIRLINES. 讓世界"認識台灣".

@vhjh-o4e 7 ай бұрын

华航的大陆香港的航线营收占了一半，改名怕大陆政府不让飞或减航班。中华航空在大中华区为什么名气大过长荣航空，也是因为中华这两个字

@krisliuliu 7 ай бұрын

同意引起現有的顧客反感感覺是華航不改品牌很重要的一點！

@Edwin-fk4yy 3 ай бұрын

為甚麼要依賴大陸航線?賺大陸人得錢?華航"舔共, 添人民幣"? 否則以後, 中共強迫, 華航在飛往桃園機場, 幕低地需要標籤為, TAIPEI, TAIWAN CHINA. 怎麼辦?

@RabbitHorn-o4q 7 ай бұрын

看怎樣理解China咯，就像Cathay Pacific的Cathay是北中國的古稱，外國人也不會認為這是中國的公司，而是掛著英國旗的香港的公司。同樣China也可以理解成一種雅名或者美稱。還有，雖然沒看過調查報告，但外國人也不是傻，華航的目標客戶也都是受過教育，能去台灣旅遊工作了，對現實政治的情況完全沒有了解也不可能

@krisliuliu 7 ай бұрын

感謝你的分享！我還不知道Cathay是北中國的古稱，語言一直在進化，稱呼一直在改變，真的蠻好奇市場研究出來大家的sentiment是什麼😅

@ninaddful 7 ай бұрын

เห็นด้วยทุกวันนี้คนสับสนว่าไชน่าแอร์ไลน์คือสายการบินของประเทศจีน ควรจะเปลี่ยนชื่อได้แล้ว

@krisliuliu 7 ай бұрын

thank you for your comment :) it’s certainly interesting how people feel so passionate about both cases

@angie2121a 7 ай бұрын

剛好華航要飛雅圖了對華航又有多一點認識！

@krisliuliu 7 ай бұрын

有華航又有星宇！西雅圖好幸福！

@twhot 6 ай бұрын

還有長榮，長榮西雅圖飛很久了。

@yuntonger 7 ай бұрын

不如先谈谈为什么你们的护照和国号都还是public of China。。。

@aw2edcgy7 7 ай бұрын

public of China 怎麼了嗎? Korea也是有2個~

@yuntonger 7 ай бұрын

@@aw2edcgy7 我没觉得怎么了啊，是你们觉得怎么了呀，否则为什么想要航空公司改名字呢？但既然你们的国名都还是China，我们理解还是中国或者中华民国嘛，难不成是瓷器共和国？我看你们民众接受采访的时候引以为傲都是民主自由，但与其并列的法治却从来没人提呢，为什么呢，因为全民无视法律？甚至很多人都不不知道自己的国号和宪法内容。以上纯属就事论事的提出自己的疑问，无恶意。

@今年灭蟑螂明年杀绿蛙 7 ай бұрын

@@aw2edcgy7 认同China当然就没什么啊，可惜井里很多🐸是指着这个China在幻想是Taiwan就很搞笑了。

@RabbitHorn-o4q 7 ай бұрын

中華民國，是需要用的時候拿出來，不需要的時候就裝做不知道，選擇性無視的雙重思想

@hhh787 7 ай бұрын

Republic

@jonpinkish 7 ай бұрын

Had been in the aviation for very long. Many people actually choose not to take China Airline because they thought it was from China. If they change to another name apart from "China", I believe their sales will surge.

@krisliuliu 7 ай бұрын

that’s interesting to hear that you have anecdotal data of people not choosing China Airlines due to the false assumption it was a Chinese airline 😯

@Edwin-fk4yy 3 ай бұрын

@@krisliuliu Republic of CHINA passport. (green), it is a CHINA passport or a passport issued in Taiwan?

@ANDYYOUU 3 ай бұрын

@@Edwin-fk4yyanything states Republic of China is from Taiwan. Communist China is People Republic of China.

@fredwu5965 7 ай бұрын

来龙去脉讲解得很清楚

@krisliuliu 7 ай бұрын

謝謝！

@pokiwu1825 6 ай бұрын

重點航權問題

@lovefakegibsonlp 6 ай бұрын

這個才是真這正確回應的這個年輕作者回都不敢回...只敢在別的留言打啪啦騨...這類的年輕人我現在看的多了...

@krisliuliu 6 ай бұрын

謝謝各位的指教，但是以我的經驗來說航權的問題都是可以談的，航空公司的品牌重塑雖然不常見，但也不是辦不到。以下跟您們分享LATAM品牌重塑的案例：interbrand.com/work/latam-airlines_mergersacquisitions_brandstrategy/ 這些都是在對外公布品牌重塑時要去談好的，但我相信也有很多品牌重塑在這中間因為航權的問題胎死腹中，我自己也有遇過航空業的客戶因為這樣最後決定不改名，只改品牌識別。

@pokiwu1825 6 ай бұрын

@@krisliuliu 重點中共打壓

@fatgao1840 10 күн бұрын

up主一开始就错了你说不谈政治可是改不改名真的不是商业就是政治因为华航是roc的国家航司涉及到两岸一切都是政治对共产党来说改名是非常敏感的当然你们可以说我管共产党怎么想如果ccp有一天你一觉醒来它就消失了那真的是普天同庆如果不会发生这件事那改名就非常非常敏感它是政治

@swainsu 7 ай бұрын

要是改名能夠更賺錢，我也賛成改名子，問題是人家明明是私營公司，憑什麼叫人家改名子，人家營業自負營虧，不像中華郵政，中國石油，改名字是花納稅人的錢，台電虧錢政府編預算補貼，幹嘛一定要順應民意。或許又有人說，華航是政府的，那請問人家空姐是經過國家考試院甄選，退休以後享公務人員退休俸，你們可要查清楚。再者，只用華航擧例，並不夠仔細精深，譬如綠地球航空，原是海陸運業者，為什麼可以一下子就變成國際航空公司，一般成立航空公司都先區域航空司再成為國際航空公司，國內駕照亦然，小客-職業小客-大貨-職業大客。給筆者補充資料，綠地球海陸運都叫常龍，為何不能海陸空都叫常龍？唯獨空運叫做伊娃航空？

@krisliuliu 7 ай бұрын

每個品牌都會有不同的顧慮及考量，謝謝您提到長榮，他的確是一個非常有趣的品牌架構，之後有機會再來解釋及分析！

@家棟謝-h6x 7 ай бұрын

這個很簡單跟中華電信一樣直接音譯chung hwa airlines 。

@krisliuliu 7 ай бұрын

好好奇Chung Hwa Airlines 市調出來的結果會是如何！

@chanyang2030 6 ай бұрын

Simply because its ROC flag carrier. Cannot believe such idiocy craps.

@krisliuliu 6 ай бұрын

Thanks for your comment, but there are a few examples of flag carriers rebranding due to various reasons. Although most go through visual updates, rather than complete rehauls that include a new name. Turkish Airlines is an example where a flag carrier airline has done so successfully. Again, not saying this should be done, rather addressing the common misunderstanding it can't be :) www.euronews.com/travel/2022/06/14/turkish-airlines-national-carrier-rebrands-itself-to-better-represent-country-s-culture