humo en el motor por el tapon de aceite que es

lista completa de videos con esta reparación TERMINAMOS DESARMANDO TODO ,. PARA EXPLICARTE COMO ES EL HUMO POR EL TAPON DE ACEITE impresionante video de mecanica en el cual veras el verdadero motivo por el cual se produce este fenómenos ,,,, lista completa de videos con esta reparación este video te puede ayudar en el diagnostico de motores • reparación motor fiat ... lista completa de videos con esta reparación este video te puede ayudar en el diagnostico de motores tiempos ,, les dejo una reseña importante cuando ven este humo exagerado por el tapon de aceite y el escape conjuntamente con la falladera en el motor es muy probable de que se trate de la misma falla ,, vale para ,, motordes gasolina o diesel ,este video te puede ayudar en el diagnostico de motores

[@angel3067]

No me cansare de decir que este canal es oro mecanizado. Excelente trabajo Hugo!

[@vwivancc]

Lo es!

[@enriquecarrion5978]

🔥😎👌🍺🍺🍺

[@bailanena]

Un saludo y un abrazo Sigo los videos desde España vivo muchos años por aca pero soy Ecuatoriano y como latinos todavia me encanta ver la mecanica de salvar hasta las ultimas posibilidades antes de mandar a la chatarra como se hace en europa a coches que en nuestros paises tendrian 2 vidas mas. Me encanta ver y escuchar la mecamica que hace es tan entretenida y de facil comprensión, aprendo mucho en cada video muchas gracias por compartir con el mundo la experiencia.

[@juanjosecanero9227]

Yo tuve un Seat ronda con ese motor allá por los principios de los 90 y es de los motores diésel más malos jamás contruidos es un injerto mal hecho de los italianos un bloque de motor de gasolina y le adaptaron una culata para diésel. Un saludo desde Cordoba España y enhorabuena por tu canal .Eres un gran mecánico, te lo dice un colega de profesion

[@jirenjiren8254]

Señor Hugo Alvarez usted además de ser un excelente mecánico es un gran maestro que explica con palabras para que todo público pueda entender. Felicidades.

[@loxo3679]

10:45 me re alegro escuchar que sos Uruguayo, saludos desde canelones! Yo estoy aprendiendo..y la verdad ayuda mucho esto. Gracias!!!

[@axelronaldo6676]

Que genio este señor, mostrar y enseñar su sabiduría. No tiene precio!. (Suscriptor nuevo)

[@sergiofrancisco5704]

Son pocos te lo aseguro q como este mecánico no ha y muchos

[@nicolaszelarayan7878]

Amigo yo hice encamisar el mismo motor en un alfa Romeo 1.9 TD es el mismo motor, compre camisas y pistones fiat y quedó con una compresión similar a la original sin ningún problema hace un par de años ya

[@davidherreromarti4601]

Saludos desde España!!! me encantan los vídeos de éste tipo, mecánica pura,de la de toda la vida. Cómo bien dices aquí no se repararia , cambiarían el bloque entero, a mí me gusta reparar cosas así me parece muy interesante éste vídeo, gracias un saludo.

[@julitomateo8037]

hola Hugo, este fiat se ha llevado mas de un calenton y no le han puesto ni buen aceite ni buen anticongelante, tiene una costra muy grande en el circuito de refrigeracion. gracias por tus videos

[@jcubero33]

Un saludo Hugo desde Costa Rica. Eres el mejor de los mejores

[@josejaviernieto4231]

Buen video...de gran ayuda para los que recién arrancamos en la experiencia de tener un vehículo ya con problemas similares. Saludos desde Tucumán - Argentina.

[@Luciano-yt7yb]

Primeramente quiero agradecerle por la información que nos brinda en cada uno de sus videos. Casualmente estoy esperando el motor de mi duna 1.7 que vuelva de la rectificadora y no encuentro en ningún lado la tensión de los tornillos del cigueñal y del volante. Siga subiendo videos que hay muchas personas como yo que aprenden con ellos, saludos desde Santa Fe, Argentina. Gracias por decir el sentido de la rosca sino la partía seguro jaja

[@maxpro2440]

Una vez más lo digo... Grande maeeeestroooo!!!! Saludos desde Chile...

[@juanGonzalez-vf7fp]

Geniooo ¡!!! Cuanta sabiduría ¡!! Me encanto mirarlo.. ) porque tengo un Fiat igual.mismo...motor. Lancia 1.⁷... abrazo saludos desde 🇺🇾🙌🙋‍♂️

[@fabianferreira32]

Excelente video! gran profesionalismo al mostrar su experiencia y al trabajar en el motor. Realmente disfruté cada minuto. Felicitaciones y gracias. Un gran abrazo desde Argentina.

[@urtzatanas]

este video me vino como anillo al dedo,estaba renegando con el tornillo del cigueñal de una ducato que no queria aflojar y gracias a vos me entero que es rosca izquierda,sos un genio como explicas cada detalle,he aprendido muchisimo gracias a que explicas lo que la experiencia te enseño,muchas cosas que los cursos y libros no lo hacen,sos un Genio,gente como vos hay muy pocas hoy en dia. Saludos desde argentina

[@costanutricion]

Me encanto el video!! Con diagnostico y todo!!! Cuando vi el piston, me parecio recalentada. El aceite, parece muy viejo.... Espero ansioso ver como lo arreglas. Abrazo

[@manuelluis9106]

Olá Hugo parabéns excelente diagnóstico a mim me parece que foi aquecimento porque se vê os canais de arrefecimento tapados com a dilatação do pistão agarrou até porque a água se queimava pela fissura do 4 cilindro um abraço.🏁👍👌🏁

[@arielsanguin9817]

Excelente video hugo.. gracias por compartir tus vivencias con los que nos gustan los fierros!!! Parece que se agarró por exceso de temperatura. Abrazo hugo!!! Son otras realidades las nuetras. Saludos desde argentina.

[@alwintorrez5182]

Gracias por sus enseñanzas Maestro saludos desde Bolivia 👍

[@fabianlubo]

Qué oído maestro lo sacaste de una q grande amigo hugo

[@mecanicahugos]

abrazo fabian !

[@yaquisaldivia8178]

Hola hugo consulta tengo un gol g1 diesel y fui arrancar y motor no se mueve pero lo raro estaba andando bien

[@Luciano-yt7yb]

Gracias Hugo por sus videos!!! Usted no se imagina de cuanta ayuda son para gente como yo que tienen otro tipo de trabajo y hago la Mecánica por hobbi (para mi). Saludos desde Argentina.

[@javiergonzalez945]

Me gusto Hugo porque tengo una Fiat diesel con el mismo motor o casi el mismo y estoy en el mismo paisito que vos muy buenos tips de mecánica y sin vueltas ,un abrazo

[@mecanicahugos]

encamisarlo y andar tranqui saludos!

[@germanarancibia248]

Que pedazo de mecanico que sos Hugo!! Un crack!!

[@gonzalolopez6836]

Muy bueno Hugo e interesante, esperamos el siguiente vídeo! !

[@guillermofernandez9726]

Mi manera de interpretar los motores es como si fuese un ser humano! Gracias por compartir conocimientos! Saludos desde cordoba argentina

[@rolandoramirezchavarria8658]

Así es tienes q saber la fisionomía y anatomía del motor ,

[@jonathanwilte8113]

Muy bueno Hugo .seguí la continuación por favor

[@abelbofillpla6933]

Muy buen video y eres un mecánico de los buenos. Sigue así, un saludo y gracias por éstos buenos videos.

[@vwivancc]

Gracias Hugo. Se apreciaría una serie de videos de la reconstrucción de este Fiat como lo hizo en su momento con el Toyota. Muy buena cámara. Excelente calidad. Gracias.

[@javierperez8166]

Muy buena Hugo, es difícil encontrar vídeos de estos problemas. Soy aficionado y aprendo mucho con tu canal. Gracias por compartir.

[@murgalatosedoraoficial1883]

Primer video que veo del canal! Bravo y muchas gracias, muy didáctico al explicar

[@humbertodiazurbina8170]

Saludos mi viejo, es un gran maestro, fue muy cómico cuando hace el comentario de los 3000 Dolares por el bloque del motor, en mi país le decimos fumados a esa clase de vendedores.

[@ing.frankmartinez1251]

Mandámelo que yo lo dejo como nuevo :-P Un abrazo desde Cuba !

[@javierarias2199]

Muy bien explicado saludos

[@gabic9337]

Por favor más vídeos como éste. Excelente!!

[@cacovalentini4081]

El q sabe sabe, q lindo es saber un maestro mecánico . , Gracias por compartir su sabiduría .

[@adinnavarros4383]

Dios te dio mucha sabiduría y gracias por compartirla

[@aeromastersargentina6579]

Dios no le dió nada, el estudio y aprendio

[@joamoreno9963]

Hola maestro Hugo saludos desde Perú, quería decirle que cuando cambio emapaquetadura de culata rectifico culata y toda la parte de arriba pero la cara del block quedo un poco torcido y puede ser que hubo demasiado trabajo excesivo del motor y quizas el termostato o sensor de agua que va con el electro no haya trabajado y de hecho se paso el agua al. Aceite y se tapo un hoyo de lubricacion con agua y fue que pierda presion de aceite en un cilindro y haga que se arrecueste el pistón por falta de lubricacion por mezclarse el agua y el aceite, y cuando vi su primer arranque del motor y botaba aceite con humo por la tapa del motor sabía que se arrecosto un pistón a mi. Me ha pasado muchos casos como el de usted y cada vez que era asi reparaba el motor para seguridad de no tener doble trabajo luego, pero a todos siempre nos pasa, saludos.

[@juancerdas9718]

Saludos desde 🇭🇷 CR y muy buena demostración gracias 👍

[@eduardoben7106]

Excelente trabajo saludos desde Argentina 💖

[@poleadorfcpole6470]

Gracias por compartir tus conocimientos de forma tan altruista. Saludos!

[@juanmorales4284]

Acá del otro lado del CHARCO esperando los vídeos Saludos.

[@carlosuw8800]

Muy interesantes tus videos Hugo, siempre se aprende más. Y excelente explicando. Saludos desde Río Negro, Argentina!.

[@GerardosilveraLALO]

La experiencia y el oído de un buen mecánico deja atrás cualquier aparato ,lo digo por qué mí viejo fue mecánico de toda la vida y con escuchar el motor te daba la falla ,te felicito loco y Uruguay carajo

[@patovenencio]

Gracias por compartir semejante video. Muy bueno! Creo que algo dejás entre ver que pasó con este motorcito: sobrecalentó y al estar exigido y falla la lubricación, pistón y aros se empezaron a "agarrar" contra el cilindro... Trabajo con motores marinos y algo parecido pasó una vez en un buque donde estuve: falló la bomba de agua, el motor siguió andando la temp. del aceite se fué por las nubes y se derritieron los cojinetes de bancada. No se agarró arriba porque el motor era grande, mas robusto y no tenía mucha carga al momento de la avería. Saludos y seguiré viendo tus buenos videos.

[@jorgemairena2289]

Gracias x su comentario es de gran ayuda

[@walterv4237]

Hugo, haces mencion de los primeros paises del mundo ...aca en tu pais vecino🇦🇷 lo hubiesemos atado con alambre !!😀😀💪

[@nelsonferraro838]

Gracias por compartir Hugo buenisimo y que tema los repuestos acá cada vez peor un abrazo

[@hugozalazar845]

Buen diagnostico !!! A simple vista !! Y su gran habilidad !! Muy bueno Sr hugo !!! Saludos desde argentina.

[@Colombia464]

Saludos desde Bonn Alemania. Aqui no se reparan se buscan en Internet De segunda o en las chatarras, desde 250 a 350€..

[@matiasclaviji1424]

Capo Hugo!

[@ayesona]

hugo buenas tardes ,.,Bueno no soy mecanico pero me gusta LO FIERROS Y ME GUSTA TUS VIDEOS APRENDO CADA VEZ MAS SALUDOS DESDE AQUI ARGENTINA GENERAL ROCA RIO NEGRO

[@richardcentella2640]

Un excelente diagnostico que sólo los grandes maestros lo hacen y años de experiencia, saludos desde Puno- Perú

[@danielyombalakian7534]

Al fin alguien que sabe!! acá del otro lado del charco hay bastantes de esos, averiguá. Abrazo colega!!!

[@schenck4206]

Eso fue recalentado, hay que cambiar el block (uno usado de segunda mano) que te sale mas barato me parece a mi... saludos desde colonia del sacramento

[@markitoshh6331]

Estupendo como el resto del vídeos del canal, se aprende y agradece enormemente, sobre todo cosas q no vienen en los libros, gracias, tengo un problema en un auto que no consigo diagnosticar del todo, después de cambiar turbo e inyectores no sigue yendo bien, y después de 200km a empezado a echar humo por el decantador...estoy perdido, gracias, saludos desde españa

[@aldemarroaosorio2081]

COMO SIEMPRE SUS CRITERIOS, SUS CONSEJOS LOS MÁS ACERTADOS BENDICIONES. SALUDOS DE COLOMBIA

[@edaco93]

Hola! Tenes vídeo de como pones a punto la bomba inyectora de diésel? Saludos!

[@castelaronly]

Uhh linda temperatura levanto. Lo de la rosca izquierda en el 1.7d y 1.9d lo tienen todos.

[@voyenviaje7252]

1.8d tambien tiene R Izquierda linea Ford

[@hansblue2375]

Excelente info Sr hugo. Yo tengo un duna 1.7 un cañito el motorcito. Gracias por sus videos.

[@hectorocabrera]

MUy buena la explicacion, y con la tranquilidad que explicas Felicitaciones

[@estebannicolasgonzalez1203]

El famoso huesero , aulla lindo el Fiat jeje, saludos desde argentina

[@fernandobernardi1912]

Temperatura Hugo se clavó cómo zapato barato abrazos desde la Patagonia Argentina

[@gabrielchiovetta3436]

Clavau como botin barato, dijo el zapatero de mi cuadra, jajaj No circulo el agua, se quedó sin refri...

[@fernandomartincalvo612]

Hoy vi el video del Fiat diésel y tenías razón... lo estoy mirando desde Italia, un País del primer mundo, soy argentino y no soy mecanico pero me gustan y entiendo bastante de fierros.... saludos desde Milan.

[@danialvarez1174]

Siempre el mismo genio Hugo ...saludo desde argentina.. esperamos el próximo video..👍💪

[@brunomartinservin]

Puede ser mal funcionamiento de el inyector . Saludos desde argentina aca es muy comun ese motor es un tractorcito pero te lleva y te trae.

[@rodrigopuccini2545]

Amigo me podrías ayudar en algo tengo un duna 1.7 sdl,el problema es que no acelera,osea lo pongo en marcha y solo queda regulando no acelera

[@azulazul2501]

Sin ánimo de ofender, el dueño debería cambiar el aceite más seguido....

[@vwivancc]

El aceite de los motores a diesel tiende a ponerse negro.

[@davidserrano3401]

Y el aceite a gasolina también, traen aditivos que limpian el motor en su interior y verlo negro significa que está haciendo su función

[@nicolaspizarro3043]

@@davidserrano3401 pero en el diesel no dura ni dos dias y se pone negro, el diesel genera mucho ollin, ollin que queda en las paredes del cilindro y consecuentemente termina en el aceite

[@antoniofernandez9554]

Parece barro el aceite

[@DanielGarcia-iv8on]

El aceite en los motores diesel se ponen negro en cuestion de minutos . Es muy distinto a los motores nafteros . Saludos desde cordoba

[@josemonsalvez5354]

Gran aporte y que mejor de la mecanica de la vieja escuela, mis respeto para ud. Saludos desde chile.

[@danielgustavo10]

capo¡¡¡ sos un genio comunicando tu sabiduría¡¡¡¡ gracias por los videos

[@GuidoCapi12]

Hola Hugo, evidentemente este problema surge tanto por el recalentamiento que mencionas vos en el video como por una falta de lubricación. Igualmente dudo que venga por el lado de la temperatura ya que el aceite tiene una temperatura de ebullición bastante alta, si que es verdad que a mayor temperatura menor viscocidad, pero no creo que haya influido mucho. Para mi directamente hubo falta de lubricación en el cilindro por algún motivo.

[@leonardoadrianlescano3625]

Hla muy lindo video me gustó para mí aseite malo o re quemado al calentar y una mala lubricación se rompió un aro y rayo todo el silindro y el piston

[@user-cl9lb1us2m]

Para mí el calentamiento es fatal, con un aceite tan quemado y he creído apreciar que los pasos de aceite del 4 cilindro uno de ellos está algo taponado. Una opinión de un aficionado y un fuerte saludo.

[@aguilareal3348]

Dos mecánicos en un desierto con sus vehículos uno con estudios de universidad y el otro escuela de experiencia cuál saldría mejor

[@AaronTorresOfficial]

Yo creo el de universidad por micho por universidad y experiencia después de la universidad

[@ToolmanPrime]

Buenas maestro.Sigo sus vídeos con mucho ánimo desde España.Ese motor nunco lo tuvo Seat.Se lo digo por la culata.El fiat Ritmo del 79 si se fija ,como esa culata Seat lo tuvo hasta el año 91, en el Seat Ibiza." Cuando se separó Seat de Fiat esa culata no dejaron montarla. Supongo que el motor habrá muerto por un aceite de mala calidad.Si es por un calentón de refrigeración,antes la junta de culata se resentirá primero. Me encancantan sus vídeos,y me encantan estos hierros.Un saludo desde españa.

[@mecanicahugos]

motor lancia le erre en la dialéctica saludos gracias!

[@tico425]

buenas , aqui en España tambien se rescatan los motores excelente trabajo Hugo gracias por tu videos muy buen contenido

[@Mondobeat]

Se partió algún aro o el rascador?. No se casi nada de motores, pero me imagino que por ahí debe andar.

[@matias_x1]

hola saludos desde argentina! en un momento pensé que le faltaba combustible en ese cilindro y se había pinchado el pistón! pero bueno! mi aporte es que en argentina se consigue las camisas y el block y tengo amigos uruguayos que viajan siempre para alla! a lo mejor es cuestión de coordinar

[@marcoslongoni22]

uruguay por lo q veo esta bastante mal con el repuesterio y ensima entrna muchas porkerias chinas

[@pedrodutra2732]

Hugo, gracias por el video, muy bueno. Comentarte que me causó mucha gracia el comentario de "alguno estará mirando desde el primer mundo". soy Uruguayo y estoy mirando desde Australia. sentí que me hablabas directamente. abrazo

[@danione1268]

Grande don Hugo ,un saludo desde España

[@redlines2535]

Madre mia ese Fiat suena como un tractor agrícola

[@vittocaso2364]

asi son los fiat, ruidosos pero si los mantenes bien, deboran kilometros

[@gustavoguti27]

Porque es diesel, igual que el tractor

[@jorgeblanco2275]

Por que no escuchaste nunca un 404 con motor Indenor.

[@javiergomez-wf5xs]

Sube videos por favor de la reconstrucción de ese motor por favor, será que le entró polvo a la cámara o por el recalentamiento? Bueno yo solo pregunto por que no sé

[@sombrereroloco4484]

javier gomez Parece que se atragantó el colador o por falta de lubricación no le llego presión y se arrimó xD

[@jordigaspar8152]

Muy buenos videos!! Gracias hugo x los videos gracias a vos pude reparar mi motor y ponerle a punto qedo de maravilla y eso qe nunca abia desarmado un motor de auto.. muchas gracias!!

[@cleivapalma]

A tus vídeos les doy like antes de verlos... Con la seguridad de que siempre son buenísimos!!!

[@facundomedina896]

Esa barra led no tapa el radiador?

[@mecanicahugos]

premio al mejor comentario,,, al detalle jajajajj la verdad ta muy mal esa luz

[@henryrollins9177]

@@mecanicahugos Y las otras dos de abajo..! Se nota que el hombre maneja mucho de noche y le tiene cagazo a los animales sueltos... Asi anda encandilando a todo el mundo...!

[@hernich007]

hay que ver si ya había sido abierto, por ahí tenía aros hidráulicos y deficiencia de irrigación de aceite en paredes de cilindro.

[@norluaga]

No soy mecánico, pero fue muy didáctica la explicación. Me encantó y se entendió muy bien. Saludos desde SANTA FE Argentina

[@jorgetapia7486]

pongale el HDI del 307 jajaja

[@magantogtturbo4729]

Pues no sé qué es peor........💨💨💨💨💨

[@sergiovargas2999]

Hola Hugo,,, verdaderamente sos un capo,,, perdes tu tiempo para enseñar gratis,,, grande tu corazón hermano..... Soy de Santo Tome, Provincia de Corrientes, Argentina y tengo 2 Fiat Duna con ese motor,, me sacaste muchas dudas... Gracias

[@dariomerladet2132]

Gracias Hugo por compartir estas clases de mecánica pura,puede haber arrastrado por temperatura,hizo una recalentada obvio,después puede haber partido un aro,habría que revisar la bomba de aceite también,el aceite muy feo pero en el diésel el aceite queda negro al toque

[@waldoramiroayala304]

Gracias por compartir don Hugo Saludos... genial el Video.

[@PDMBorda]

Arriba Uruguay. Vamos q se puede. No solo el costo q lleva los componentes sino el tiempo de dicción.... Arriba💪😉🤙

[@DiegoLopez-lz2hg]

Muy ameno tu canal y bastante aleccionador Hugo, recién revise un vehículo en proceso de compra que votaba aire por la tapadera superior.

[@misterhug1]

Buenas don Hugo están muy buenos este estilos de videos de análisis de fallas un abrazo

[@manuelgutierrezriffo3163]

Encamizar y cambiar todo. Saludos Hugo y muchas gracias por tu trabajo en este canal.

[@alexispopp9552]

Realmente es un gusto ver sus videos don Hugo !!! Le mando un gran abrazo desde Argentina !!!

[@marcelochilotti7907]

hola Hugo! excelente como nos enseñas, te saludo desde mendoza , bendiciones!

[@mecanicahugos]

si gusta le dejo mi otro canal tienemotor .. kzbin.info/door/ZjOCGxfjngbIkDYtNB3CkA

[@EliasJosRamirez323]

de 10!! me ayudo a solucionar el mismo problema en mi Renault 11TS del 97 exelencia!

[@Yonii.Bohnet]

Hola amigo ! Recién me prendo al canal y automáticamente me suscribi! Muy buen video y explicación y por supuesto muy útil el dato para los que estan arrancando en la mecanica ! Saludos desde La Pampa, Argentina!

[@yanicarmelo717]

Que oído vieja muy bueno el video hace un buen tiempo que no pasaba por aca saludos desde ARGENTINA

[@matichicha4645]

Soy nuevo me compré un dunita 1.7 96 vengo de la moto y la verdad no gasta nada muy contento me canso de andar un caño muy buen video me subscribí gracias por tus conocimientos

[@mecanicahugos]

bienvenido!

[@fabiofabian2684]

Hola hugo sos un capo en la mecanica gracias por compartir tus conocimientos te saludo desde corrientes Argentina.

[@sebastianlieve6159]

un genio gracias por compartir sus conocimientos saludos