Husqvarna 901 Norden : (vraiment) musclée pour un TRAIL ADV !

Un gros Trail Adventure, une piste de motocross, Raphael est tout heureux...
Une fois de plus la squadra MX TEST a disséqué les performances Off-Road de la dernière Husqvarna 901 pour le meilleur mais aussi pour le pire...
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Alors ? Cette 901 NORDEN est elle meilleure que la T7 Yamaha, la 900 Tiger Triumph ?
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[@jaeger4966]

Non mais il n'y a vraiment que vous pour s'envoyer des tables avec une Norden. Et c'est pour ça qu'on vous aime ! 😄 Trop hâte de vous voir tester la Ducati Desert X...

[@rogerkaczmarek6471]

test très pertinent, oui, je suis de votre avis concernant un "dakar" avec des trails comme dans les 80's; laurent cochet et amaury me font réver lors de leurs divers périples et oui, le paris dakar d'aujourd'hui, très bof pour moi mais grand respect pour les pilotes

[@alkane6467]

j'ai les boule comme tu ne peut pas imaginé contre la limitation a 450cc ça a signé la fin des gromono de route. il ne reste que le 690, mais sa base est identique a la RFR 690 de 2007, et n'aura probablement pas de 4eme génération

[@FouseQuentin]

Une vidéo avec Laurent Cochet ce serait le top. Merci pour la vidéo !

[@pierrolavadrouille]

Reste plus qu'à tester la 690,790,890 adventure R La désert x La twareg 🥰 Continuez avec les trail 😍😍

[@mephistoc9286]

Africa twiiiiiiin🙏

[@theoniess5784]

Desert sled aussi

[@tomangus5922]

Oui, voilà, manque les 790 Adv R plus light et moins puissante, voir 890 Adv R un poil plus lourde mais même moteur ! 🤩

[@nastybasement6232]

Et une 950/990. Ils ont tout pompé dessus.

[@foxcharlieromeo9071]

Et la Tiger 1200 rally pro 2022 😜

[@vladlavodka]

Magnifique épisode son de fou , image de fou , pilotage de fou, commentaire...tout top vraiment! Merci beaucoup pour cet essai, le meilleur pour ce modèle !

[@MaxeRacing]

Pour l’avoir essayé, elle marche une tonne! et le châssis est vraiment pas mal sur route. Après c’est normal c’est le moteur de la 890 KTM. Top l’essai 👍🏼 vous êtes fort !

[@JoJoLaPompa]

Sur le principe la KTM 890 a tout pour plaire mais le look, perso je peux pas ! Par contre cette Norden a une sacrée gueule ce qui fait d'elle une super bécane car elle corrige le seul gros défaut de la katoche

[@kyllou8619]

@@JoJoLaPompa elle a l'air d'avoir le carnet d’entretien d'une ducati et la fiabilité avec

[@madeingroland673]

Un pouce bleu pour raph et le montage, le ride de pierrick bien mis en valeur avec les ralentis et la zik !!! Rien que du bon

[@Horforfait]

Superbe essai. Cette Norden est très convaincante et quel look réussi..peut-être le plus beau trail actuel.

[@midi3835]

Vidéo au top comme d'habitude ! Ça fait plaisir pendant le repas

[@ezmg9920]

Je l’attendais trop celle-là bravo toujours au max

[@romain5142]

Il va falloir essayer une Honda 😁😍 Africa 😎

[@fredbikers]

Merci pour la vidéo. Je vous encourage à produire davantage de vidéo par semaines. J'ai été content d'apprendre que le programme été complet jusqu'à janvier, ça fait plaisir.

[@denisbertin1812]

Encore une belle 1/2 heures de plaisir Merci 💯💯

[@TerryNineDC]

Continuez comme ça c'est juste génial, ne vous arrêtez pas, ne vous mettez pas de barrière,profitez a fond vous vivez votre meilleure vie 👍🏻

[@patricelanni3079]

Merci MX Test... J'suis Fan de dingue... #GAZ#...... Vous êtes géniaux ! !!!!....😈

[@ede7236]

Tip top, merci. Je l'attendais celui-là ! J'ai juste pu faire qques centaines de mètres sur terre lors de différents essais, mais pas sur un terrain. Aujourd'hui j'attends des protecs à poser sur la mienne pour aller en faire un peu plus.

[@maximedaussy314]

Top vidéo ! Plus d’essai de maxi trail 😊😊😊

[@sebastienlookik8795]

Lolo Cochet, une légende vivante, un super type 👍 merci les gars pour votre vidéo

[@Columbus666]

Excellente vidéo, plus de vidéo sur les Trail c'est top, je roule avec une Super Adventure 1290 de KTM et c'est la meilleur moto que je pilote aujourd'hui pour mon utilisation route/chemin et voyager confort ! Vous faites un bon taf ! Continuez comme ça ;)

[@camilleleblond-beaux1771]

Merci pour cette sublime vidéo !! Dans la ligné des trail adventure j'aimerai bien voir ce que vous arriverez a faire avec une aprilia tuareg

[@joeyschillaci4997]

Montage au top ! Comme d’hab … 🤙🤙

[@Alex-dv6ro]

Encore de supers images au top !! Même si perso je préfère vous voir sur des cross c'était intéressant. Tu pourrais prendre un thé et sauter des grosses tables avec un trail c'est beau !

[@MrCobraFR]

La vidéo qui fait plaisir !!

[@ichigok4392]

les ralentis de face sur les sauts sont impressionnants! Belles images Bel épisode également! Bravo

[@joshuabourgeois5600]

👍👍

[@dirtyride8075]

Oooh la fameuse phrase j'ai eu toute sorte de modèle en moto de route mais c'est le Tmax que j'ai préféré.... 😂😂 Super vidéo top comme d'habitude 👌👌

[@durwax1160]

incroyable je kiff continue comme sa

[@ladventuriste333]

Bonne vidéo comme d'hab, juste pas d'accord quand Raph dit que personne ne fait de 50/50 avec un trail. De plus en plus de personnes pratiquent justement le trail en mode 50/50... Certes il y a un effet de mode mais beaucoup de motards les utilises pour ce pour quoi elles ont été faite. C'est même 100% du contenu de ma modeste chaîne KZbin. Bref continuez comme vous faites, c'est top ! Et si vous voulez essayer une KTM Adventure de quasi 20 ans d'âge remise au goût du jour, j'ai ce qu'il vous faut ;) Une vraie grosse enduro de voyage ! V

[@TheRoamine74]

Le problème c'est que 50/50 aujourd'hui c'est moitié route/moitié chemin gravillonné bidon, finit le trail exploration, sauvage, des passages endurisant, des poussage/portage, le vrai dualsport sauce US quoi. Dès qu'il y a du pierrier/boue, montée sèche, 90% des utilisateurs vont pleurer avec ces tanks... La mode c'est de se prendre en photo au Parpaillon/Assietta etc où même une routière classique passe sans soucis. Les mono 400-700cc DR XR XT TE 690 de 140-150kg sont largement plus polyvalents et plaisant en TT, et sur route il suffit d'avoir une bonne condition physique, une selle confort, 700-800km/jour en liaison elles feront aucun soucis.

[@ladventuriste333]

@@TheRoamine74 je ne vois pas en quoi c'est un problème si beaucoup d'utilisateurs de trails sont contents sur du gravel simple. Et quelques part c'est plutôt une bonne chose, vue que la pratique du trail risque dans l'avenir de devenir compliquée, à l'instar de l'enduro à cause des interdictions qui fleurissent de plus en plus. Cependant je fréquente beaucoup de motards qui pratique le trail comme tu as l'air de l'aimer, je fais même partie d'une structure qui organise ce genre d'événements. Mais peut-être que le fait d'être là dedans fausse un peu ma vision des choses et me donne la sensation que nous sommes plus nombreux que la réalité 🤷‍♂️

[@alexandrethubert2678]

Belle vidéo mx test 👍

[@alexisbourgoin9238]

Excellent Boulot ! Merci !

[@demauljeanbrice9737]

Vous faites vraiment un super taf!! Les analyses sont top. Il me tarde le teste d’une 1290 super adventure…

[@vincentraths4959]

Chouette votre idée de comparer les trails dans des spéciales de rallye.... organisez-le :)

[@kristof233]

Allez tant qu'à partir dans un délire, @MX TEST essayez une Tracer 900 en tout terrain, essai "trail sportif" ce serait ouf, force à vous meilleur chaîne tout terrain, vous nous faites rêver, continuez

[@stephaniesteph57]

Super test les gars...bravo pour votre travail...a quand l'essai du v85tt !

[@sabo47]

et les ga on oublie pas le pouce bleu pour ce magnifique test et c'est magnifique images avec super analyse et si mérite pas un pouce en l'air surtout que c'est free

[@francoishennebert8894]

Merci encore pour cet essai ! Tout a fait d'accord avec vous pour une forme de rally multi marque avec préparation juste sur les châssis. Alors quoi ? Vous préparez des 250 ...350 ...et pourquoi ne pas vous penchez sur un T7 avec fourche et amortisseur déco... Cales pieds etc qui vont bien ! Ainsi Raph tu pourrais tenter de sauter encore plus en trail et inviter Amaury et Lolo 🙏 Merci en tout cas !

[@simondumas9509]

Depuis le temps 😍😍😍😍

[@cyrielghendrih-feillant8560]

A quand une 890 adv R ? 🤔 Super boulot sinon ! Bravo! Très impressionnant !

[@polywyve]

Toujours pour continuer dans les trails et dans la même lignée que la Ténéré, la 901 ainsi que l'africa twin, essayez de tester la Desert X de chez Ducati 😁

[@alkane6467]

la descendant/cousine éloigné de la Adventure 990

[@D3MOLISHER]

Vivement l'essai du 300 SX 2023 ✨🤌

[@momolgs4002]

Je l’attend aussi celui là 😅

[@raymondocler3708]

Superbe Vidéo

[@robertmaranos6574]

très bonne analyse et c'est bien de retrouver des motos plus raisonnable avec une puissance largement suffisante pour pouvoir tout faire , vous avez plus qu'a tester la nouvelle Ducati desert x qui s'annonce vraiment prometteuse que ce soit sur route et notamment en TT

[@MrCobraFR]

La musique et les images de Raph 😍 Pire qu’un fillm de X 🤣

[@yanisrossi6049]

Pourquoi pas une petite harley pan america?

[@fabchti6387]

Super vidéo et super sujet sur les course de trail il existe des petit "rallyes" genre hard Alpi tour, hard défi tour ects ou il y a une diversité de moto extraordinaire c'est assez cool a faire mais nous sommes d'accord ce sont plus des rando musclé que des course type rallye raid. Pour la 901 comme vous je pense qu'hva aurait du mettre autre choses comme suspension ...

[@Azzaro66]

Très très bonne machine que j’ai eu l’occasion de longuement tester.

[@tomangus5922]

Top ! Bravo les gars ! Super job ! Sinon elle me fait rêver cette Husky! Vous ne voulez pas tester le KTM 790 Adv R ? Voir 890 Adv R... Svp svp svp svp 🤩😀👍

[@rickydlayaute5387]

Super intéressant merci !!! 🙏😀🙏 Richard d'la Yaute (600DR 89)👍😎🏁🐆

[@NolanJulian2022]

Oh enfin Raph il roule

[@diegovervotte949]

Bonne vidéo. ça serai cool un essaie de la nouvelle sherco 125 enduro

[@boulevardurbain]

À qud un vrai saut à 2 avec un gros trail ! Ça marquerait l'histoire d'MX 3n tt cas 😜😜😜😜💪✨

[@marcschuler3872]

Superbe essais, a quand celui de la KTM 890 Adventure R ? Merci continuez comme ça.

[@nom1293]

Bien sur Pierrick qu elle fait 300 kg... Tu as oublie qu il y a Raph en place arriere!!! :) Super video grace a vos cameras embarquees.

[@blackops001ful]

une fois de plus, super épisode avec de très belles images et d’intelligibles explications. J’aimerais bien voir le comparatif avec une KTM 890 Adventure pour le coup voir même une KTM 1290 Adventure.

[@thibsmotoadv]

c'est les meme moto .... juste l'habillage qui change .

[@schopy5729]

@@thibsmotoadv la suspension est bien meilleure sur la 890adv R

[@bastienlevavasseur2520]

Hello les gars, J'apprécie vos tests de façon générale, bon de façon générale il y a pas vraiment de mauvaises critiques sur le produit en question. Et lorsqu'il y en a c'est un peu hors sujet celons moi (pour les trails) Exemple avec cette 901, je cite "un trail est une moto d'aventure, une moto pour faire un tour du monde" je suis OK avec ça. Ensuite vous lui reprochez une position trop routière a (cause de la selle). Bien selon moi ça colle avec une moto d'aventure, c'est pas un enduro ou un cross! En revanche je trouve que les test ne pousse pas la technique, et pour ça par exemple je vote pour un 1000 AT ou 1100 qui a un faible taux de compression vs la plupart des concurrents . Gage de fiabilité qui plus est lorsque on lui donne des mauvais carburants. 😉 Ah oui la prise d'air, je trouve dommage que sur les motos récentes la prise d'air se trouve sous la selle ! La encore les AT 1000 / 1100/ ou 990/950 ktm adventure resoudent le PB que lolo a rencontré avec ses transalp 😉 Pour moi et selon ecore d'autre critères, le meilleure trail récent reste le 1000 africatwin. Je préfère toutefois le comportement moteur d'un 750 africatwin ! Oui oui ! Et pour finir partir à l'aventure au bout du monde, je préfère mon mono cylindre ! Partir au bout du monde, c'est voyager, prendre le temps d'apprécier le moment. Ma 660 xtz pour le voyage au loin. Mon 750 pour les balades du week-end Mon 1000 at pour le boulot et pour remplacer mon 660xtz lorsque sera HS. Bis à tous

[@dantsp8000]

Top vidéo ! A quand un essai de la ktm 1290 sadvr R ?

[@mftriding6119]

Sa serait intéressant de testé la ktm 690 enduro r 😉 Super épisode les mecs!!!

[@alkane6467]

une Enduro 690, préparé en RFR 690 avec un moteur bien réglé (comme la 701 qu'il avais essayé, mais avec les réservoir a l'avant en plus, et le moteur avec un bon réglage)

[@alaincheval7564]

la vraie concurrente de la norden c'est la desert X , non ? ... alors c'est quand le test ?? sinon les essais trail c'est top , merci les gars

[@spitfire_739]

très intéressant et avis éclairé, bravo. les marques vendraient plus de motos si nos top pilotes roulaient des motos que l'on retrouveraient en concession. Pourquoi ne pas limiter la vitesse si les motos sont trop puissantes? Si dépassement.....pénalité. merci pour votre travail.

[@sergio_el_maestro5388]

VOUS ÊTES VRAIMENT LES PLUS FORTS !!! LE TEST (A L’INTERNATIONAL !!!) QUI MANQUAIT !!! MOI JE VAAALLIIIDDEEE TOTALEMENT CE MODÈLE DE FOU !!! CHAPEAU HUSQVARNA !!! SI J’AVAIS LA MONNAIE PPFFF

[@jfl8298]

Concernant les courses Africaines, très bonne idée 👍. Sinon, pas de prépa suspension non plus, on fait avec et ça incitera les constructeurs à mettre du bon matos d'origine

[@damssalgado]

Y a un petit coté rétro avec l'avant . excellente machine mais ça commence a faire beaucoup pour une moto d'aventure .

[@marcf5619]

Bravo pour l'idée d'une épreuve raid avec ce genre de moto la solution peut-être faire comme pour les course de camion les bridé a 160 km

[@Turbulaence]

Quand est-ce que vous nous amenez la T7 sur ce circuit ?! :) Merci à vous pour ce top contenu

[@CorpsSauce17698]

12:43 Raph t’as pas mis le lien, non mais !

[@sergio_el_maestro5388]

Top !!!

[@jbsuprstr4348]

hey je suit pas du tout trails mais celle la elle ma donner envie deja elle est jolie ( bon ca vaut pas un crf mais quand meme XD) les commentaires sur la fourche sont rassurant ( ce qui me fait le plus peur sur les moto lourde c'est perdre l'avant meme si j'ai jammais tester de trail..) et le moteur a l'aire vraiment cool 👌

[@TeamSkeler]

Je serais curieux de voir un Africa Twin à l’exercice. Car ils sont vraiment très réussi

[@brunosoudy5811]

merci tout plein pour vos vidéos....et la causette à Lyon. J'adore cette moto mais très haute je tiens par la pointe des pieds . Il y a bien une selle basse de - 15 mm ou modifier des ressorts pour 25 mm. J'aimerais connaître votre point de vue sur une modification sur les suspensions. le comportement changera t il par exemple. La garde au sol plus basse de 25 mm posera t elle un gros problème en off road moyen. merci pour les réponses et continuez à nous faire rêver

[@stesa39]

Jai reconnu la sortie autoroute Bersaillin,quand revenez vous à la Combe aux Loup pour un essai?

[@melaniep4310]

Elle déboite cette vidéo !

[@toto-rp1xg]

Vivement l’essai du 125 sx 2023 à injection

[@joke-streams5951]

C’est vrai?

[@pascalavril1984]

je vous invite à essayer la KTM 890 adventure Rally , même moteur , même partie cycle MAIS avec des suspensions WP XPLOR PRO

[@jeanbouchexbellomie1550]

Mon trail préféré ! Malheureusement, elle ne sont plus disponibles, elle sont toutes vendue!😅

[@ede7236]

Tu en cherches une ? J'en ai vu passer 3 (dont celle que j'ai prise) sur LBC. Mais je sais où en trouver 1 en concess.

[@jeanbouchexbellomie1550]

@@ede7236 mon père cherche une nouvelle moto. Il attend de l'essayer pour faire sont choix.

[@ede7236]

Dans quelle région ?

[@ede7236]

Franchement impossible d'être déçu. J'ai essayé juste avant, T7, Tuareg, GS 850, Tiger 900, Scrambler XE

[@nicolasbourbonnaux2655]

Trop cool sa doit être possible de limiter les motos en vitesse max pour le Dakar

[@oldrideradventure9848]

Tu ye trompes Raphael les trailistes ne font pas tous 90% de route, jetez un oeil dans les sorties Trail, style Cocoricorando avec des centaines de participants.

[@Thomas-tn2se]

Oui mais il faut être réaliste, en proportion, en France on voit 30 fois plus de GS sur la route que sur la terre…

[@alkane6467]

30 enduro 690 de vendu en 2021 contre 8000 GS 1250 les chiffre ne vont pas trop dans ton sens..

[@nesma2stroke623]

Une vidéo sur un test du tenere 700

[@lamo7lamo788]

Musique au top ✌

[@gillesocal]

Djenne Sunny Fruit

[@Zrx-bp7ki]

Choix des music au top merci

[@stephanbueno1995]

Je vieux voir Pierrik dans un Dakar un jour le top pp

[@christophegoudeau2237]

Norden disponible à motomove limoges 💪🔥

[@gabriellsti193]

J ai acheté cette moto.. Votre vidéo m a décidé.. Coup de fil au concessionnaire et paiement.. Moto achetée sans l avoir essayé.. Et vraiment pas déçu !

[@gillesocal]

Salut Gabriel tjs content de ta moto ?

[@gabriellsti193]

@@gillesocal ouiiii.. Franchement plus je la roule et plus je l aime..j avais vraiment peur d avoir un manque de puissance sur route par rapport à mon ancienne 1190 adv.. Mais honnêtement je n ai aucun regret. La moto est super légère avec une bonne répartition des masses grâce à son réservoir. Et la consommation est ridicule.. Donc très satisfait

[@user-uz4zh3kh5d]

@@gabriellsti193 Salut Gabriel, merci pour ton retour c'es super sympa. je vais bientôt etre sur Paris dans le 92 et toi?

[@karldias8230]

Vous pourriez faire un comparo tuareg 660 et Ténéré 700 ? La première a légèrement plus de débattement mais là Ténéré semble avoir un cadre assez typé enduro, ce sont les 2 concurrentes mid-size ça peut être génial !

[@alkane6467]

sans oublié la 701/690 enduro kit rally, qui serait la plus cher du lot, mais qui serait intéressante a comparé ducoup

[@Moi-C-Juste-Alex]

Salut la Team MX Test! Je suis possesseurs d'une BMW 310 GS. Pourquoi ne pas la tester histoire de faire un comparo avec votre test de la KTM 390 Adventure ? Les essais de cette machine sur le net sont trop rare, pourtant avec 160kg et un Mono de 34 CV, elle est plutôt très pertinente en Off ! Et je vous parle même pas du confort pour aller bosser! Une GS quoi 😁

[@clementguerinet5997]

Il serait super intéressant de la comparer à une Africa twin 1100 adventure sport !! La moto bonne partout et parfaite nul part .

[@edfa799]

Comment dire ... la Norden est sur une base "Ready to Race" ;)

[@quentinlouvet3411]

Et surtout beaucoup beaucoup beaucoup plus moche en comparaison. Mais ça c'est affaire de goût.

[@BPA67]

Oui mais la catoche est moche... Après c'est une histoire de goûts.

[@edfa799]

@@BPA67 le modèle 2023 corrige le tir 😉

[@Corby72]

Salut MX Test 👋

[@krissroub1018]

Pour moi l moto d'aventure pour c une vielle et ou une dr la première qui ta fai kiffer

[@jonathanphilisot8086]

Apparemment les carénages ne sont pas top pour résister aux usures...ils vont vite s'abimer. A quand l'essai ou le comparo avec l'AJP PR7?

[@BPA67]

Je l'ai essayée aujourd'hui et je la sur-kiffe. Elle est hyper bien équilibrée comparé à une Africa Twin. Beaucoup plus agile et facile. Les commodos et l'écran sont intuitifs alors que chez Honda ils ont fait une usine à Gaz. Il y a la T7 évidemment, mais la Norden a cette classe en plus qui m'a fait craquer.

[@oswaldsilva4769]

la prochaine Tuareg 660 .

Tuyệt vời em ơi ❤️👍

[@rifox1899]

Un régal vos essais pas de langue de bois pas d’orientation car une marque allongé la monnaie etc… simple et efficace.

[@Corby72]

A l'époque j'avais un Honda 600 XLR 😉

[@nesma2stroke623]

T700 💙

[@judem6848]

Je me souviens de l'époque du dakar ac peterhansel

[@mika22450]

Ça serait cool d'essayer un petit 500 trail genre honda ou voge pour les A2

[@alkane6467]

ils ont testé la adventure 390

[@christopheesquirou9273]

L'Africa Eco Race de l'année prochaine accepte les trail😊

[@davidcluzeau8589]

A qd le 660 Tuareg 😋 en MX

[@Nightmarez68]

Je suis le seul à me demander comment il fait pour Garder ces bottes blanches sans aucune trace de sélecteur et de frein , sinon nickel la vidéo !

[@paris1891]

Toujours parfait ! Question : La T7 hélas trop haute pour moi ( 1,71m ) la HVN pour les petits comme moi pourrai convenir ? et dernière question : allez vous essayer La Dugati DésertX ? Mille merci pour votre réponse.

[@alkane6467]

jette un œil sur les 701 enduro (Rally) elle sont aussi haute, mais la selle et le cadre son plus fin. et elle est plus légère, plus facile pour les "petit"

[@Thomas-tn2se]

Petite question : est-ce-que tu es monté dessus ou tu as juste entendu quelqu’un de ta taille dire qu’il ne touchait pas le sol ? Parce-que perso je fais 1m72 et je touche les deux pieds sur 100% des motos. La longueur des jambes varie selon les profils… En revanche si tu l’as essayée par toi même je ne sais quoi te dire…

[@ede7236]

HVA vend un kit qui la baisse de 2cms. 1 amorto et 1 jeu de ressorts de fourche pour moins de 600€ Sinon moi 1.74 plutôt court sur pattes, je touche les 2 pointes ou 1 pied à plat en déhanchant. 👍🏼

[@ede7236]

HVA vend un kit qui la baisse de 2cms. 1 amorto et 1 jeu de ressorts de fourche pour moins de 600€ Sinon moi 1.74 plutôt court sur pattes, je touche les 2 pointes ou 1 pied à plat en déhanchant. 👍🏼