Husqvarna Norden 901 vs. CF Moto 800 MT | Vergleich Reise-Enduros der Mittelklasse

[@oldsplendor]

Die CFMoto 800 MT Touring hat mit dieser Ausstattung einen unschlagbaren Preis. Design, Rahmen, Motor alles aus dem Haus KTM. Sie wird auch im gleichen Werk gebaut wie z.B. die KTM 790 Adventure. Die restlichen Komponenten findet man auch bei anderen namhaften Herstellern wie eben auch der Husqvarna. Das alles war für mich die Kaufentscheidung und ich bereue es keinen Moment.

[@peterbunzeck5486]

Ist zwar Geschmacksache aber, die CF Moto 800 sieht für mich wesentlich gefälliger aus, auch wenn sie eher für die Straße ist.

[@matthiash.8088]

Ohne eine von beiden Gefahren zu sein, die Cf sieht von der Seite einfach besser aus und ist im Preis unschlagbar! Die Norden gefällt mir vorn besser und ist sicher motormäßig besser abgestimmt. Aber der Preis! Für welche ich mich entscheiden würde? Wenn die Motorabstimmung verbessert wird, sicher für die Cf. Da ich aber auch mit der geringen Leistung meiner Nc zufrieden bin und ich dieses Motorradkonzept für mich nur als 3. Bike nutze, ist das für mich nur eine Hypothetische Frage. Die Gegenüberstellung war für mich trotzdem Mega interessant und super fair gemacht! Danke dafür!!!

[@frankschonlebe-serwatka939]

Dieser Vergleich der Motorräder ist aus meiner Sicht unpassend. Die Norden 901 mit Suzuki 800,BMW 850,Honda... zuvergleichen währe realistischer. CF Moto800 ist ein Straßenfeger im positiven Sinne, angesichts des Preis und Qualität der CF Moto800 dürfte man lange suchen bei den Mitbewerber. Du hast es ja auch selber gut in dein Schluß Kommentar beschrieben. Weiterhin viel Erfolg und Spaß beim Testen.

[@paradox4142]

Super Vergleichsvideo. Ich habe mir vor 3 Wochen die CFMoto 800MT Touring gekauft aus eben genannten Gründen: vollausgestattete Reiseenduro zum unschlagbaren Preis. Das Mappingproblem ist auch mein einziger Kritikpunkt und meines Wissens nach auch schon mittels Softwareupdate über die App lösbar (einziger Haken - die App funktioniert noch nicht im DACH-Raum). Ansonsten sind meine Fahreindrücke nach den ersten 500km durchwegs positiv. Bei den bisherigen Temperaturen um die 10-15°C war ich auch froh eine Griff- und Sitzheizung an Bord zu haben.

[@Claus_K]

Und immer noch zufrieden mit deiner Touring, Robin?

[@GTownTutorials]

@@Claus_Kwürde mich auch interessieren.

[@zoltanszeder1813]

Hallo! Ich würde gerne wissen, wie viel Resonanz gibt es auf den Motor (Sitz, Lenkrad, Fußstütze)

[@paradox4142]

@@Claus_K sorry für die späte antwort. Ja super zufrieden, habe ein Softwareupdate vom Händler bekommen, seitdem läuft sie tadellos. Bin bis jetz gut 8000km raufgefahren mit ein paar großen Touren mit je 800-1500km. Super zuverlässig. Einziges Manko nacht meinen Einsdrücken: Der Quickshifter könnte oft sauberer schalten, etwas ruckelig. Lt. Händler sind sie an einer Lösung bemüht. Ich würde mir aber jetzt die Explore Edition kaufen - noch mehr Ausstattung bei kaum Preisunterschied

[@paradox4142]

@@GTownTutorials sorry für die späte antwort. Ja super zufrieden, habe ein Softwareupdate vom Händler bekommen, seitdem läuft sie tadellos. Bin bis jetz gut 8000km raufgefahren mit ein paar großen Touren mit je 800-1500km. Super zuverlässig. Einziges Manko nacht meinen Einsdrücken: Der Quickshifter könnte oft sauberer schalten, etwas ruckelig. Lt. Händler sind sie an einer Lösung bemüht. Ich würde mir aber jetzt die Explore Edition kaufen - noch mehr Ausstattung bei kaum Preisunterschied

[@dreck1239]

Moin aus Bremen. Super Video. Ich gucke schon seit dem Konzept interessiert auf die Norden und das Interesse wurde mit der neuen Expedition Version noch verstärkt (alleine das fehlende Android Auto stört mich noch). Auch die CF Moto war für mich interessant. Die Ausstattung ist zu dem Preis einfach schon stark. Und der Händler ist mit Oldenburg etwas näher als der Nächste Husky in Hamburg. ;) Allerdings habe ich in anderen Tests gesehen/gelesen, dass sich die TC und das ABS bei der CF nicht abstellen lassen. Das kann u.U. zu Problemen führen wenn die Maschinen abseits des Asphalts bewegt werden sollen. Dass das nicht die priorisierte Spielwiese der CF ist wird aber wohl bei der Bereifung schon deutlich. Dennoch zwei tolle Maschinen bei denen man sich aber wohl vorher überlegen muss wo es überall hingehen soll.

[@stevenweinert4415]

Toller Vergleich...👍 Hoffe Ihr macht noch einen Test von der neuen Duke 790 😊 Und macht bitte noch lange weiter so.

[@addix.official]

Gefällt mir gut die CF Moto. Damit auf schöne lange Tour zu gehen macht bestimmt Laune. Jetzt mal sehen wo sich im Umkreis ein Händler findet.

[@espero7757]

Danke euch! 🙂👍🏻

[@arne1284]

Vermutlich ist der "Zigarettenanzünder" eine Dose für das Laden der Batterie ohne diese ausbauen zu müssen ;)

[@garbef69]

Die Husqvarna hat eine sehr stabile Zuladung 💪

[@stefanb.7031]

schöner Vergleichstest. Topp was die Chinesen so alles auf die Beine stellen. Auch optisch ganz ansprechend. Aber das schlechte Motormapping und eine mal gut, mal schlecht funktionierende Schaltung würde mir den Fahrspass ganz bestimmt vermiesen. Wenn das CF Moto hinbekommt, wäre das Motorrad bestimmt mal eine Überlegung wert

[@HuBo485]

Ich hab ein Kritikpunkt an der Norden, wie an allen KTM s. Die hören sich einfach Ungeil an, kaputt irgendwie! Ansonsten optisch nach der Duc Desert X das zweitschönste ADv bike und das sag ich als Afrika Twin Fahrer. Ansonsten Top Bericht 👍

[@thomasschuster1265]

Muss nach 6 Monaten auch was sagen. Warum habt ihr die Koffer nicht abgenommen? Und die Husky, so gut sie auch sein mag sieht Scheiße aus. Ist meine Persönliche Meinung. Danke für den Vergleichstest. LG aus Österreich

[@petaexx]

Finde die CF schöner, Händler habe ich direkt um die Ecke und noch einer ca. 40 km entfernt. Bei diesem Preisunterschied wäre meine Entscheidung klar für die CF.....die klaut auch keiner😂

[@vogelwild382]

Wenn die cf den motor der 890er hätter,sofort! Bin vor 2jahren die 790 adv probe gefahren! Das gezicke vom motor und die nicht einstellbare gabel waren das k.o. kriterium! Zumindest am motor hat cf augenscheinlich nix gemacht! Der taugt nix! Die husky is besser,aber für den preis nicht gut genug!

[@rolfschwanitz7275]

OK, beide haben die KTM-Gene, aber die Bikes sind von ihrer Ausrichtung doch ziemlich verschieden und deshalb kaum vergleichbar. Leider habt ihr kein Wort zum CFM-Koffersystem verloren. Das ist zwar hochwertig, aber so klein dimensioniert, dass es für längere Touren kaum zu gebrachen ist.

[@np013]

Automatische Blinkerrückstellung: Nach 42 Jahren Mopped hab ich seit letztem Jahr zum ersten Mal ein Motorrad mit automatischer Blinkerrückstellung (Honda) - Mann, geht mir das auf den Sack! Setz ich auf der Autobahn den Blinker zum Abfahren, dann stellt der sich noch vor der Ausfahrt wieder aus. Setz ich auf der dreispurigen Bahn den Blinker zum Fahrstreifenwechsel und schalte den Blinker nicht von Hand aus, dann meint der Verkehr auf dem linken Fahrstreifen, ich wollte weiter nach links wechseln bzw. beim Wechsel nach rechts der Verkehr auf dem rechten Fahrstreifen. Biege ich in der Stadt nach rechts oder links ab und folgt danach wieder eine Seitenstraße, so meint der rückwärtige Verkehr, ich wollte weiter abbiegen. Fazit: Ich schalte weiterhin von Hand aus bzw. - was wirklich nervt - von Hand wieder ein, wenn die Elektronik zu früh ausgeschaltet hat. Meiner Meinung nach ein völlig unsinniges Gimmik. Sicher hab ich früher auch schon mal vergessen, den Blinker auszuschalten. Aber das passierte äusserst selten, und es hat nie zu gefährlichen Situationen geführt. Mal sehen, ob sich das irgendwie deaktivieren lässt. Toller Test, aber das musste ich mal loswerden, weil da gehe ich überhaupt nicht mit Dietmar's und Volker's Kommentar bei 11:46min konform - wer das mal hatte (Blinkerrückstellung) der möchte das nicht mehr missen.

[@garbef69]

Ich verstehe was Du meinst, aber ich sehe sehr oft Motorrad- oder Rollerfahrer die vergessen haben den Blinker auszuschalten. Das kann in der Großstadt zu sehr gefährlichen Situationen führen.

[@np013]

@@garbef69 Das stimmt, und mir selber ist das auch schon passiert. Aber ich finde, dass man, wenn man sich auf die Abschaltung verläßt, viel häufiger in die Situation gerät, den Blinker nicht ausgeschaltet zu haben, eben weil die Elektronik mit dem Abschalten zu lange wartet.

[@garbef69]

@@np013 Hab ja selber auch keine Blinkerrückstellung an meiner Honda CB500X. Hab mir angewöhnt einfach öfter auf den Knopf zu drücken, quasi sehr regelmäßig beim Fahren. Ich wünsche Dir eine unfallfreie Saison 🏍️.

[@riamoerder6599]

Servus, die Automatik am Blinker kann man abschalten. An der AT zumindest.

[@volkerehring5412]

Also ich finde die Husky optisch nicht schön. Wenn ich schon die Farben sehe bekomme ich augenkrebs. Wenn das noch geändert wird ist das sicher ein top bike😂😂😂😂

[@jakubu7994]

Die Norden gefällt mir sehr gut und ist ist unbedingt eine Option, da die CF aus China kommt, käme sie für mich von Grund auf nicht in Frage, Preis hin oder her.