Husqvarna Vitpilen 801 im ersten Test - weniger exotisch, mehr alltagstauglich?

[@TheManzn]

Beide sicher sehr Interessant, auf jeden Fall sind beide mit Abstand die schönsten Ktms ! 👍👍👍

[@masterwikirot8191]

Hallo Mex, schön das du wieder am Start bist. Motorrad und Lichtmaske sieht sehr schick aus. Wesentlich gelungener vom Design, als die KTM Schwestermodelle.

[@1000ps]

Danke Dir ✌️ LG, Mex

[@marcelfeurer2968]

Endlich wieder ein Video vom Mex bitte mehr Videos mit ihm und am besten noch zusammen mitn Zonko 😊

[@1000ps]

Danke Dir ✌️ LG, Mex

[@davidweinberger4298]

Cooles Bike und bester Redakteur im 2-Rad Segment.

[@chrystalbuyer2464]

Faszinierend. Jetzt sieht die Vitpilen geiler aus als die Svartpilen. Haben will!

[@jochenbuhler4547]

Flüssig und informativ vorgetragen, Danke Mex👍. Es ist verständlich, dass viele Hersteller auf die Massentauglichkeit bzw. die Absatzzahlen achten. Leider gibt es so immer weniger Nischenmodelle mit relativ agressiver Ergonomie oder Auslegung wie z.B. eine Triumph Truxton, Suzuki Katana oder Kawasaki Z 900 RS. Interessant, dass es Fahrwerke gibt, die geradeaus Unebenheiten gut schlucken und in Kurven jedoch nicht, wusste ich nicht. Das Design der Husky finde ich nicht nur sehr eigenständig sondern auch sehr gelungen. Moto Guzzis kann man, trotz V2, im 4. oder 5. Gang, ohne Schütteln durch die Stadt bewegen (relativ große Schwungmasse, relativ niedrige Verdichtung und relativ kurze Übersetzung da wesentlich niedrigere Nenndrehzahl der Spitzenleistung), Moto Guzzi forever✌.

[@levarris14]

Fantastisches Gerät !! 😍🤩😍 Aber: die 701 mit Stummellenkern: da bin ich wie teilamputiert, DAS geht gar nicht ! Null Gefühl, Null Reaktion, Null Dynamik ! Extrem tolles Video, das nicht annähernd zeigen kann was das Ding kann. Wie auch ? Aber Hut ab vor Deinen Möglichkeiten es uns trotzdem nahezubringen !

[@TheMrToSi]

Umgebung prächtig, prächtige Tage und der Scheinwerfer ist ebenfalls trächtig äää prächtig! Vielen Dank für das schöne Video

[@alexl.3184]

Vermutlich meine nächste Verbrenner. Das Frontlicht ... göttlich! Ich wünschte ich hätte das so an meiner Zero FXE. Entspricht fast 1:1 der concept Zero SM 07 von 2019. Ansonsten tickt die Vit 801 so ziemlich alle meine Boxen, was ich mir an einer sportlichen Funbike Landstraßenmaschine wünsche, mit der ich auch mal ein paar km machen kann. Mein Sohn fährt die Svart 401 auf sportlichen Dunlop Roadsmart 4 und ich bin immer wieder beeindruckt, was damit schon alles geht. Ich bin verliebt. ❤

[@toolazyforarealname]

schöner bericht über die neue vit und ich muss sagen, wie geil sind denn bitte die super slow-motion shots? sieht richtig gelungen aus!

[@Abensberg]

war zwar eigentlich nie so der fan von husqvarna aber ich muss sagen das design weckt mein interesse! :P

[@captncrunch1726]

einen direkten vergleich mit der 790 duke fänd ich noch spannend. vielleicht täusche ich mich, aber ich vermute, dass potenzielle käufer eher diese beiden mopeten vergleichen werden - und weniger die svartpilen in betracht ziehen.

[@1998casablanca]

Absolut geiles Teil! Traumbike😍

[@thestonegateroadrunner7305]

Bisher dachte ich, meine 790 Duke wird durch eine Svartpilen 801 ersetzt, doch die Vitpilen ist viel schärfer.

[@1000ps]

Mir gefällt sie ganz offen gesagt auch besser. Optisch gleichsam wie auch von der sportlichen Sitzposition. LG, Mex

[@hardyanchor2807]

Hallo Mex, ich kann deine Faszination für die Vitpilen 701 gut verstehen: hohe Ingeneurkunst gepaart mit modernem Design = ein Leistungsgewicht, dass seines Gleichen sucht. Aber dem monochromen Display und der Mörder-Ergonomie der 701 weint wohl kein Alltagsfahrer eine Träne nach. Ich wette, in deiner Garage stehen noch mehr Mopeten. Bei der 801 scheint die Ergonomie etwas umgänglicher zu sein, d.h. höherer Lenker und niedriegere Sitzbank. Das einstellbare Fahrwerk in dieser Preisklasse findet man selten, ein TFT Display ist mittlerweile Standard. Bemerkenswert fand ich den Sound, der hier und da mal durch bollert. Der angedeutete Scheinwerfer wirkt futuristisch, zum Sauberhalten ist der nicht gebaut. Meiner Meinung nach sind die Unterschiede zur Svartpilen marginal und eines der Modelle ist überflüssig.

[@renesp]

Was gab es denn für Ergonomie Probleme bei der 701? Kann ich nicht bestätigen. Bin 1.97m und halte es auf der Vitpilendeutlich länger aus als auf der 690 Duke welche ich vorher hatte. Das war Wild, der Lenker viel zu Nah am Sitz, Sitzposition war schon nach hinten geneigt. Mit PP Sitz besser aber immer noch nicht komfortabel.

[@scout8112]

"Retrofuturistisch" Welch ein schönes Oximoron. 😁👍🏼

[@georgfischer7432]

Ich finde es etwas schade, dass sich Husvarna nicht traut, die Svartpilen und die Viptilen abgesehen vom Scheibwerfer etwas stärker zu differenzieren, so wie sie es bei den 701 Modellen gemacht haben. Die 701er fahren sich durch die Sitzhaltung komplett unterschiedlich. Und natürlich hoffe ich noch auf eine 1401 superpilen 😅

[@DivByZer0]

Es kommt 2026 eine Bratwurstpilen mit Curryschaltung und 17l Mayonnaisetank. Das wird die beste Lösung für dich sein.

[@hanspeter2210]

Gibt's doch schon, heißt Brabus 1300 oder so

[@brunozambounis3249]

@@DivByZer0 🤣🤣🤣👍 bester Kommentar 😂

[@CosyOne_BikeLife]

Klavierlack ist super kratzempfindlich, da wird der Scheinwerfer nicht lange gut aussehen. 😱

[@1000ps]

Ja, das könnte die Kehrseite sein... Am besten direkt ein weiches Microfasertuch zur Reinigung bereitlegen. ;) LG, Mex

[@brunozambounis3249]

@@1000ps bei Klavierlack ist ein Microfasertuch genau das falsche Tuch! Dieser Lack ist hochempfindlich,da kommen durchs Putzen sehr feine Microkratzer rein. Dafür verwendet man am besten ein feines Baumwolltuch. 😉

[@ShadowRazer98]

Der Scheinwerfer ist nicht lackiert

[@Programm33]

Sagt mal. ... Habe gestern Abend ein alten Freund getroffen und er sagte die erde ist eine Kugel !? Eine Kugel? Die Erde ist flach. Verstehe nicht was nit dem los ist. Könnt ihr mir helfen? Grüße

[@ApusSaih]

Ist mir auch ein Rätsel wie man in der heutigen Zeit wo die Informationen im Handy nur 3sek entfernt sind noch an den Globus glauben kann. Ist man heute so unselbständig um sich die Information nicht selbst zu holen? Alleine schon im Hintergrund das flache Meer sagt doch alles.

[@DJAceBlack]

Mex wie immer super 👍 Boah, Ich hasse dieses forged Carbon 😂 Alte Fahrer denken, dass sei Carmouflage. Die Optik ist nett, aber die Konkurrenz ist in dem Preissegment für mich persönlich deutlich interessanter (Z 900, MT-09 oder XSR 900, Hornet 1000 usw.). Und so geil ist der 790/890er leider nicht mehr. Der klang schon dieses Jahr nicht mehr gut. 2023 war der noch klasse. Keine Ahnung, warum das (noch) beim 990er ging… Das TFT ist auch großer Mist. Die Geschwindigkeit ist zu klein und es spiegelt teilweise so stark, dass man es nicht mehr ablesen kann.

[@1000ps]

Danke Dir! Forged Carbon gibt's nur optional, wie auch den Remus und die Spiegel an diesem gezeigten Modell. LG, Mex

[@h0ij0i]

11:57 das war aber richtig knapp beim Vordermann, gottseidank ist der Autofahrer ganz außen gefahren.

[@stephanschafer5260]

Da hat der Kollege Glück gehabt, daß es eine Rechtskurve war - in einer Linkskurve wäre er bei seiner Linienwahl sicher fällig gewesen.

[@georgfischer7432]

@1000ps: könnt ihr einmal auf die Thematik 95PS/105 PS eingehen? Lt. Homepage ist die Vitpilen A2 fähig, die 2025 Svartpilen auch, die 2024 Svartpilen hat aber 105 PS. Vielen Dank und danke für das Video ☺️

[@1000ps]

Korrekt! Die 2025er Modelle wird es dann auch als A2 Variante geben. LG, Mex

[@georgfischer7432]

Vielen Dank für die Antwort, auf der Homepage ist da leider kein gesonderter Hinweis auf eine L-Version, deswegen habe ich mich gewundert.

[@Pfannkuchenkanone]

Ich dachte ab 2025 gibt es nur noch 95 PS Svart- und Vitpilen. 105 PS hat einzig und allein die Svartpilen 801 des Jahres 2024 ​@@georgfischer7432

[@georgfischer7432]

Lt. Aussage meines Händlers soll es eine „L“ Version geben mit 95 PS und die normale Version mit 105 PS, sowas gibt es auch bei der KTM 890 Adventure, aber auf der Husqvarna Homepage hab ich das so noch nicht gesehen, nur dass die Datenblätter auf 95PS angepasst sind.

[@TomislavHR1]

Schönes Bike, wie ich finde😎👍

[@doriftosimon]

Stehe vor der Wahl nächstes Jahr zuzuschlagen. Finde die 701 schon super, aber die Optik der 801 fetzt. Aber über 10k für ein Zweirad auszugeben fällt meinem Kopf noch etwas schwer…da wäre eine gebrauchte 701 für 6-7k schon akzeptabler. Hatte die 701 auch Kinderkrankheiten…ein Kumpel hat doch öfters mal Probleme mit seiner Husqvarna. 1.93m groß btw…was meint der Schwarm, was meint Mex (der ja den direkten Vergleich hat)? Grüße ✌️

[@adod.6105]

Hi Mex , wie immer sehr professioneller Test 👍 Hatte die 701 Vitpilen mit Super bike Lenker , also quasi so wie die 801 jetzt.War klasse zu fahren, nur leider mit diversen technischen Problemen… ( so wie leider jedes der 5 bikes die ich von diesem Konzern hatte). Optisch wieder mal was ganz anderes 😮👌 Gibt es zufällig den calimoto file der gefahrenen Tour ? Vielen Dank vorab

[@sprintmonkey5790]

Optisch finde ich die Husqvarna Vitpilen 801 gelungen. Nur was den Scheinwerfer angeht, sieht es so aus, dass es sehr aufwändig wird, die durch den Scheinwerferkreis nach hinten durchfliegenden Insekten beim Putzen zu entfernen. Oder?

[@brunozambounis3249]

ohne Zahnbürste kommst da nicht weit...😝

[@commanderpilot7]

Keine Sorge, es gibt 600 andere Stellen seit ungefähr 100Jahren wo die viecher kleben und schwer zu entfernen sind, da störts am Scheinwerfer auch nicht mehr🙌

[@freeman3615]

Schöner als die Duke! 😎👍

[@MrPavlyuchenko]

Hab ich da bei der Nahaufnahme einen Schalter für Tempomat/Cruise Control gesehen? Fände ich für längere Strecken ja schon stark. Ganz allgemein ein richtig ansprechendes Bike. Wenn Husqvarna/KTM jetzt noch garantieren kann, dass die Qualitätsprobleme mit dem 790er Motor erledigt sind, dann wäre das definitiv ein mögliches nächstes Bike. EDIT: gerade gesehen, dass der Tempomat sogar noch erwähnt wird, insofern Frage zurückgezogen :D die Qualitätsfrage bleibt aber leider. Hoffe das ist bei dieser 2025er Generation endlich behoben.

[@addix.official]

Bisher hat man in noch keinem eurer Videos diesen "dezenten" Hinweis gehört, dass es wohl eine Situation gab in der es evtl. ohne das schräglagenabhängiges ABS nicht so entspannt ausgegangen wäre. Wie praktisch, dass die Vitpilen offensichtlich über dieses Feature verfügt ... alles klar ... wir wissen ja alle ´Verkauf ist Geschichten erzählen´ ... Hübsches Bike samt Maske und Scheinwerfer. Dieses hin und her mit dem Quickshifter ist mal wieder dem verdorbene KTM-Einfluss geschuldet, den die Husqvarna -Händler mit Preisrabatten ausbügeln müssen. Die Vitpilens der letzten Generation wurden auch nur über einen Dumping-Preis verkauft. Mag jetzt anders sein, weil die fragwürdige Lenkerdiskussion zumindest schon mal wegfällt.

[@1000ps]

Glücklicherweise ergeben sich die im Video beschriebenen Situationen nicht bei jedem Test oder jeder Ausfahrt. Zumindest mir passiert das recht selten und wenn, dann bin ich froh, auf einem Motorrad zu sitzen, welches eine leiwande Elektronik zur Unterstützung mitbringt. Ist mir jedenfalls sehr positiv aufgefallen und auch der Eindruck war noch recht frisch - darum die Erwähnung im Video. LG, Mex

[@dennis.lc8407]

Ich finde ktm/husqvarna sind mit der vit- und svartpilen schiene den falschen weg gegangen. Generell hätte man damals die Designabteilung aus italien übernehmen und mit ktm technik verbinden sollen. Dann hätten wir jetzt wahrscheinlich eine endlich gut fahrende nuda😁

[@1000ps]

Die Nuda war genial! Ich persönlich kann aber auch dem Vit- und Svartpilen Design viel abgewinnen. Sehr eigenständig! LG, Mex

[@Eratosthenes0815]

'ne Vit für RENTNER?! - Wieso hat das Moped keinen Stummellenker? Täte meine 701 tauschen, wenn der Hobel etwas sportlicher ausgefallen wäre. - So bleibe ich bei meiner 701...

[@DeniceProton]

Sicherlich kein schlechtes Motorrad. Die Svartpilen 801 konnte ich probefahren. Motor & Sound haben mir leider nicht so gefallen... Wie so oft: alles eine Frage des persönlichen Geschmacks Ich bleibe meiner Vitpilen 701 treu 😎✌🏼

[@maerec9303]

Von undichte und ölfressende KTM-Motoren halte ich großen Abstand

[@Gashvah]

Ok Günther

[@ParaSucd]

Ich würde gern abstand von dummen und unseriösen Kommentaren halten

[@thestonegateroadrunner7305]

Das ist schon lang Vergangenheit

[@HuberHeinrichHuber]

Lassen wir es unter KTM Fahrer , abstimmen 😊! Alle die kein Öl verlieren , tippen eine Wundertüte 🎉😂.

[@amph3]

😄👍

[@Agenda_Sport_und_Fun]

Auch wenn das Bike gefällt, aber mit diesen Motor werde ich kein Bike mehr von diesen Konzern mehr kaufen.

[@blogospheric]

Schade, dass sie ein cooles und einzigartiges Motorrad in etwas völlig Langweiliges verwandelt haben. Die Verkäufe dieses Motorrads werden miserabel sein, und es wird folglich scheitern.

[@Narog-s1k]

Und alles ist wie immer Lei"n"wand! 🙄🤭🤭😂

[@NHuhn-lf7xp]

Ist halt im Kern eine KTM, da halte ich lieber Abstand von...

[@k.bandit6180]

Na ja……. Geschmacksache 🤨

[@Nightshifter_2024]

Sicher. Mit Kampotpfeffer, Himalaya Salz und frischem Knoblauch ein Gedicht!

[@ktm620lc4]

schönes 2 oder 3 moped mehr nicht