Husqvarna Svartpilen 801 | Test (deutsch)

[@uwesassenberg1009]

Endlich wieder vereint. Das Dreamteam ist zurück. Sehr gut.

[@kaibrinkmann867]

Schön das Markus wieder dabei ist😎👍🏻

[@Kraxler1]

Schön Markus wieder in den Videos zu sehen - weiterhin viel Spaß.

[@MarkusPiel]

Markus is back 🙌🙌🙌

[@np013]

Juhu!!!! Markus ist wieder da! Der macht ja auch nichts anderes, wie die anderen Tester. Aber trotzdem - ohne Markus ist euer Kanal nicht komplett.

[@frank_ha84]

Tolle Vorstellung. Ich fand die "Alte" sxhon gut, aber diese hier ist mit dem 790er Motor deutlich alltagstauglicher. Jetzt noch ein paar Heidenau K60 Scout drauf und den Kennzeichenträger abgebaut und es passt. Schön das Markus mal wieder dabei ist 👍

[@--8110]

Tolles Motorrad und endlich wieder mit Markus!

[@derschwarzeabt7639]

Toller Test einer sehr schönen Maschine - Danke

[@kruisr7449]

Ich bewundere ja eigentlich die Husqvarna Designs bringen sie doch sehr mutig Abwechslung in den Einheitsbrei. Aber was sollen die Schlappohren da vorne links und rechts? Ich weiß, das soll die Front irgendwie stylen, aber das wirkt so dran gepappt und überflüssig. Den ESD finde ich richtig schick designt.

[@scout8112]

Leistungsgefühl. Was für eine schöne Wortneuschöpfung. 😁👍🏼

[@McTallo]

Vielen Dank, das war mal wieder ein super Test! Was mir an Trend-Bikes wie diesem nicht gefällt, ist die fehlende Alltagstauglichkeit. Wenn man viel fahren möchte, braucht man Wetterschutz in Form von nutzbaren Kotflügeln vorne wie hinten. Dies gibt es bei Nakedbikes quasi gar nicht mehr. Schade. Sonst bestimmt eine prima Karre mit toller Ausstattung. :)

[@mirfaelltnixeinverdammich]

Verdammt, das Video macht echt Bock auf den Hobel! Die sieht echt herrlich klein aus, vielleicht, weil kein Bürzel hinter der Sitzbank ist. Das scheint echt ein würdiges Moped zu sein.

[@heinzhohle6477]

Die Bruchbude beim Kollegengespräch ist eine zweifelhafte Kulisse

[@MotorradTest]

Hier wohnt David Lynch.

[@markuswormann8852]

@MotorradTest Ist das ein Tester von dem 1000PS Kanal?

[@capz3217]

​@@MotorradTestFährt sicher eine Multistrada V4 Twin Peaks.

[@holgerl3048]

Geilea Teil, sicherlich perfekt als Zweitmotorrad für die Feierabendrunde. Die Chinesen bauen immer bessere Motore, CF Moto hat da einen starken sowie sparsamen Motor entwickelt. Hut ab! Danke für den Test! Ihr seid die Besten!🎉

[@ralfrichter971]

Der Motor ist von KTM, nur gebaut wird er bei CF

[@holgerl3048]

@@ralfrichter971 Ja CF Moto baut den tollen Motor. Deshalb haben die auch das Lob verdient, egal welche Marke auf dem Motorrad steht.

[@ralfrichter971]

@@holgerl3048 Die bauen den KTM Motor, haben ihn nicht entwickelt

[@DropkickNation]

Ihr und eure "Zweitmotorräder". 😂 Nö, ist auch nen geiles Erstmotorrad.

[@hafa5551]

Eine tolle Maschine

[@cen121]

Schöne Maschine. Würd ich einer vergleichbaren KTM vorziehen.

[@maikjakubeit6435]

Auch wieder ein schöner Test, seid meiner letzten Erfahrung mit einer Neuen Svartpilen 125 und deren Montags Probleme hinzu der unterirdischen Werkstatt Service etc. würde mir jedoch nicht mehr einfallen mir so ein Teil zu kaufen. Wenn der Motor 1zu1 auf dem Duke Motor basiert werden auch hier sicherlich die Probleme nicht lange auf sich warten lassen 😅. Trotzdem Wie gesagt schöner Test 👍🏻 schöne Grüße ✌🏻

[@KariYagami]

Hip hip 🎉🎉🎉🎉😊

[@NHuhn-lf7xp]

Schaue eure Tests ja recht gerne. Man muss aber schon sagen, das ein Test ohne echte Kurven etc und nur geradeaus nicht wirklich aussagekräftig ist. Für eine grobe Ersteinschätzung taugt es aber durchaus.

[@MotorradTest]

Wir sollten uns umbenennen in Grobeersteinschaetzung.de

[@fpthinkbefore8972]

Tolles Motorrad - wird seine Käufer finden.😊

[@boriscichosz7171]

Du machst sehr oft ne halbe Sekunde Pause beim 0-100 Test, lieber Dietmar. (Wieder ein toller Test) Grüße

[@haroldwolters6351]

Markus is er weer🎉

[@user-aerodelax]

Schade das es kein Einzylinder ist. Das war doch das Besondere an der 701. :D Mir ist das Design zu modern. Sonst ein nettes Gerät, aber ich glaube die neue Trident 660 rockt da mehr.

[@korbi826]

Ob euch der Ingo auch den Schlüssel für die ZX-4RR kredenzen würde?

[@MotorradTest]

Wenn es die denn als Vorführer geben würde...

[@Michael-HB70]

Markus 👍👍

[@hugfrombo]

schönes Moped, schöner Test, schön, dass Markus wieder dabei ist und schöne Jacke, die Markus da trägt, verratet Ihr Marke und Modell? Beste Grüße!

[@MotorradTest]

na klar verraten wir das: Sie ist von Held, heißt Bailey Urban Jacke und ist dort im Shop für 269,95 € zu haben ;-)

[@hugfrombo]

@@MotorradTest Prima, vielen Dank!

[@makkath1606]

Hatte die mir im Sommer auch angeschaut. Aber nach dem Probesitzen direkt sein gelassen. Die Tankverkleidung hat da ne komische Kante, die in den Oberschenkel drückt bei mir. Wurde bei mir jetzt ein anderes Modell mit dem selben Motor. Die CFMoto 800NK Sport. War ein Schnäppchen mit 6000€. Ja der Motor braucht etwas Drehzahl. Unter 3000 U/min fährt er nicht ganz so geschmeidig.

[@0Turbox]

Hab mir die gleiche Maschine zum gleichen Preis gekauft. Steht sie bei dir schon auf dem Hof?

[@makkath1606]

@@0Turbox Jupp. Die steht bei mir schon. Habe die mir schon im September gegönnt. Ausstellungsstück und damit sofort verfügbar.

[@Pfannkuchenkanone]

Unter 3000U/min läuft der Motor immer noch sehr rund. Wohl noch nie ne 2 Zyl Ducati gefahren 😆

[@makkath1606]

@@Pfannkuchenkanone Nein das nicht. Aber komme von einer CBF 1000. Die lief auch im Standgas geschmeidig 😀Verwöhnt und so.

[@Pfannkuchenkanone]

@@makkath1606 ich gebe es zu, ich muss dir zustimmen...ich komme auch von ner 4 Zylinder CB650R, und bin auf eine 3 Zylinder XSR900 umgestiegen. Klar läuft die unten rum auch noch sehr ruhig, allerdings bin ich mir vom 4 Zylinder schon nochmals Geschmeidigeres gewohnt. Habe allerdings auch viel Zeit mit der Ducati Monster 821 verbracht; dort muss man im 1. Gang schon bei nur 30kmh die Kupplung langsam ziehen 😄

[@einspurig1]

Aus der Ferne gegen die Sonne würd ich im ersten Moment auf eine Speedy tippen, schon schön sportiv und unaufregend edel. Danke dafür!

[@svenwalther135]

Testet ihr auch die 401??? Die wäre für mich interessant im Vergleich zur Royal Enfield 450 Guerilla

[@MotorradTest]

Ja, dauert aber noch.

[@moodsaprilia1239]

Klasse, Markus ist wieder da😁😁 Ich hab den Eindruck es ist der ' alte' 790 Motor ab '18 mit weniger Schwungmasse als der dann folgende 890. Wohl an die neue Euro Norm angepasst - aber die Hardwaredaten lassen es vermuten....bisschen wie ne 790 an der sich Jens vom Brauck ausgetobt hat...Hatte damals die Nuda R und dann später die 790 Duke - jetzt gäbe es also wieder das Spassmoped in schön...also falls die Duke mal verreckt hätte ich nen Nachfolger...schöner Test Jungs 😎👍

[@duka7436]

👍gute Vorstellung…. Schicke Optik, Sound naja und unter Dietmar sieht sie sehr klein aus.

[@olafdiers3613]

Den Motor kenne ich auch von meiner 800 NK ( CF Moto) mit 95 PS , die 790 Duke hatte früher auch mal 105 PS.

[@gianluigidelanapoli5591]

Zuerst sagt ihr, der Motor braucht Drehzahl und später heißt es, der Motor hat keine Drehmomentlöcher und zieht schön linear? Ja was denn jetzt? 🤷🏻‍♂️

[@Pfannkuchenkanone]

Ich bin sie testgefahren, und es treffen wirklich beide Aussagen zu. Die Leistung entfaltet sich sehr linear, wobei der Drehmoment ab 2000 schon viel Druck hat. Ab 7000 merkt man dann einfach, dass sie noch stärker anzieht.

[@Greenspeed1050]

Die 801 klingt wie die Duke 790. Die Fahrleistungen werden wohl fast identisch mit der 790er mit 105 PS sein. Unsere 790 hatte 2018 auch noch serienmäßig das volle Elektronik Packet.Mal sehen wann man die dann doch einzeln dazu kaufen muss ???? Ansonsten ein gelungenes Mittelklasse Motorrad. 👍

[@strobo3377]

Ab 2025 ist der Quickshifter nicht mehr Serie und nur noch optional. Und nur noch 95ps...

[@andreglomm9843]

Weiß ja nicht was sagt Mr Nockenwelle?😇

[@papajulietromeo-650]

Böse Zungen behaupten, der wäre ein richtiger Softie…

[@svenwalther135]

Bei den heutigen kaputten Straßen sind diese Reifen schon notwendig 😮😊

[@peer-olafkremer4715]

Hatte die als Leihmopped als meine in der Inspektion war. Die linke Bedieneinheit ist sehr unglücklich konzipiert. Wenn man den Blinker betätigen möchte kommt man immer wieder auf einen der anderen Knöpfe. Abgesehen davon ist sie mir viel zu klein!

[@arndmichaelis5242]

Moin Männers und Mädels 😊 scönes Motorrad die svartpilen, schaut sehr wertig aus! Und wie Markus erwähnt, die Spiegel passen wirklich optisch so garnicht ans Bike! Da gibt's wirklich schönere Modelle! Was mir auch sehr gut gefällt ist das sie noch eine Richtige Tüte hat und keinen stummel der unten irgendwo aus einem häßlichen Sammler kommt! Danke für den guten Bericht ihr beiden! Und auch ich freue mich das der Gute Markus mal wieder dabei ist!

[@strobo3377]

Wer sich eine zulegen will sollte ein 2024er Modell kaufen. Ab 2025 hat die Svartpilen nur noch 95 ps und der Quickshifter ist nicht mehr in Serie mit dabei und nur noch optional. Das gleiche bei der Vitpilen 801. Haben sie einfach mal so in den technischen Daten auf der Webseite geändert. Vermutlich um die A2 Käufer mit abzugreifen.

[@bikerhexe733]

ja ,die Hugsvarna sieht man selten und meine RE44 sieht man auch nicht so oft und schon gar nicht in Blau ..ist schon ne 'chicke ,die Svartpillen . Aber meine "Yoshi"auch.deshalb hab ich und liebeeeeeee sie- unumstürzlich dolle - Bin mal die Svartpillen 125 Probe gefahren .War auch schon ein "Feger.Aber die Sitzhöhe war die Kaufhürde "

[@veramuckstat3627]

Interessantes Motorrad. Vielleicht doch eine Probefahrt wert. Falls nach Bedenkzeit doch noch als ein guter Favorit in Frage kommt. Was mir nicht gefällt sind die Außenspiegel in rund, und nicht in eckig. Etwas gewöhnungsbedürftig. Und das Design, ziemlich abgehoben vom(n) den Rest der Bikes in ähnlichem Segment. N oder M, ich bin nicht in der deutschen Grammatik gut. Da wäre ja auch von Honda, die VFR800 - nur eben als Sporttourer als Möglichkeit zu vergleichen. Oder die 650er von der Kawasaki( aber mit weniger Leistung ). Oder die Z-Modelle. Mit außergewöhnlich kurzen Tanks. Fast wie beim zu klein geratenem Fahrrad. Der 24 Zoll-Kinderfahrräder zu vergleichen. Mit mehr Schnick-Schnack an Bord als nützlich und schön. Eventuell für Motorradfahrer, die eine KTM-Enduro mit 790 cubic an Bord gefahren haben. Oder aus der kassischen Mororradwelt stammen. Je nach dem, was einem lieb ist. Was mir nicht gefällt, das nach dem gelacht wurde-wo man dieses Motorrad Probe fahren kann. Etwas seriöser bitte. Dann gefällt es auch mir. Der Beitrag. Ansonsten bleiben die Motorräder beim KTM-Hänldern wie hingeparkte Motorräder von Herrn sowieso. Die aus Entfernung von 10 Metern, nicht unbedingt vom Design her was taugen.

[@a.e.neumann8949]

Schönes Bike. Nur der Motor aus China gibt mir zu denken...

[@Endurolator]

....bald kommt noch mehr aus China.

[@jaegermeister1968]

Polarisierendes Design, wie immer von Kiska. Man liebt oder hasst es. Ich mag die Sitzposition bei der 801 nicht, die Knie werden mir zu stark abgewinkelt aber der Oberkörper bleibt ziemlich aufrecht . Damit bekommt der Bereich um das Steißbein vor zu den Oberschenkeln das gesamte Körpergewicht und auch die Schläge von der Fahrbahn ab. Dass mag beim Kurvenräubern Spaß machen aber mit den Moped möchte ich keine Tagestour machen.

[@AndreasGraudejus-f2s]

Eigentlich ne schöne Maschine, wenn nicht das Stummelheck wäre.

[@volwi1573]

Alles Geschmackssache.....für mich eines der hässlichsten Motorräder auf dem Markt....der Test macht aber wie immer Spaß👍🏻

[@DropkickNation]

Der Markus ist back. Yay! Husqvarna noch dazu. Sehr cool.

[@Rodeo-V85TT]

Hört sich in etwa so an, wie ein Trabbi mit Erkältung.

[@TerraRyzin78]

Kein Bike mehr ohne Tempomat ❤

[@hihihuale4541]

Svartpilen=Schwarzer Pfeil. Könnte hinkommen. Gruß Dein Nachbar vom Finkenweg

[@D.i.n.i.c.h.t.h.y.s]

sieht wirklich cool aus, gutes Leistungsgewicht und P/L Verhältnis (auf dem Papier), aber nach 1x Husqvarna kaufe ich NIE wieder was aus dem KTM-Konzern

[@joachim4920]

…und was heisst pilen? Der Pfeil

[@mariowieprecht8907]

Video top, Motorrad nicht mein Geschmack...

[@bikerhexe733]

Von Berlin nach Rostock in 45 Minuten 😂😂

[@bikerhexe733]

Die Svartpillen 125 sieht auch schon so ERWACHSEN aus und lässt sich prima fahren .👍

[@2Shameless]

Dafür ist die Qualität und Verarbeitung unterirdisch. Man merkt, dass die in Indien gefertigt wird. Lenkkopflager bei 1400km defekt, Gaszug nach 2 Jahren ebenfalls (kann Pech sein), Brünierung vom Lenker nach 2 Jahren durch die Witterung ab, die orangen Abdeckungen an der WP-Gabel bleichen aus - werden erst weiß und dann brechen sie weg (billiger Kunststoff), hin und wieder springt sie einfach nicht an ( vermutlich weil so ein dämliches Starterrelais verbaut ist, welches nur einige Umdrehungen des Starters zulässt) usw. Dafür horrende Werkstattkosten. Ich bin echt froh, dass ich die wieder los bin. Kein Vergleich zu meiner Honda oder den Yamahas, die ich vorher hatte...nie wieder KTM für mich.

[@bikerhexe733]

@@2Shameless na !da war das ja mit meiner RE44 doch die weitaus bessere Wahl !

[@Maarten2013]

Klingt leider wie meine Euro 4 401er...... Kein Sound mehr ab Euro 5.

[@svenwalther135]

Speichenräder wäre optimal!!!

[@matthiasper497]

Schade, ich gehe mal davon aus, dass sie für mich, (1,94) mit extra langen Beinen, nicht passt 🤔

[@MotorradTest]

Stimmt, das dürfte ziemlich knapp werden. Bei der Größe bleiben eigentlich nur Adventure-Bikes übrig.

[@matthiasper497]

@@MotorradTest dann muss ich wohl bei meiner Ténéré 700 Rally bleiben 😉

[@renel.5385]

Schönes Motorrad 🏍️, aber der Drehzahlmesser sieht aus wie ein Stromzähler .😅

[@michaelkrohm8132]

Ganz ehrlich ? Ich hab noch nie n Motorrad gesehen, wo ich mich mit dem Design und Aussehen überhaupt nicht anfreunden konnte. Das is nun der Fall. Was sich da KTM und Husquarna bei gedacht haben, dass wird wohl auf ewig ihr Rätsel bleiben. Ich bin die KTM 890 Duke Probe gefahren. Und die Karre war so griffig. Agressiv am Gasgriff. Das war kein entspanntes Fahren. Und die haben da alles weggelassen , was se konnten. Da bezahlt man für noch weniger Motorrad n Haufen mehr Kohle. Total wiedersinnig. Klar, die Karren sollen noch leichter werden. Wegen dem Vortrieb.

[@bijay5873]

Leider, leider, leider habe ich schon 2 Motorräder und keinen Platz mehr in der Garage.

[@duka7436]

eine geht noch😅

[@cen121]

wirf die frau raus.

[@duka7436]

@@bijay5873 ….oder die Kinderfahrräder in den Keller

[@peterbunzeck5486]

Der Klang ist leider nicht so schön!

[@TerraRyzin78]

Klang ist doch top. Muss nicht immer die Ohren wegblasen

[@ralfmeissnerMrErEm]

Und wieder ein billiger Reihen-2er mehr. 😏 Rest ist schön. Aber fürn 1000er mehr bekommt man schon was „erwachsenes“ wie die neue 1000er Hornet oder die 1000er Suzi.

[@l.a.stallion7461]

Moin ,also ich weiß net, ein Motorrad,das über 10 000 Euronen kostet, ist für mich nicht billig und so will es laut der Ausstattung auch gar net sein❗😉

[@ralfmeissnerMrErEm]

@@l.a.stallion7461 habe nicht gesagt das Mopped ist billig. Habe geschrieben Rest ist schön. Aber Fakt ist nunmal dass für die Hersteller die Produktionskosten nunmal am geringsten sind. Gerade hinsichtlich der immer anspruchsvolleren Abgasnormen ist da der Aufwand am geringsten. Daher bauen das jetzt so viele

[@DropkickNation]

Nen 800er Bike mit über 100 PS als "nicht erwachsen" anzusehen zeugt schon nen bisschen von nem fragilen Ego, was?

[@korneliusholmer3121]

Wat seid ihr nur für Jammerlappen! Es sind doch noch Plusgrade!

[@barnygumbel5496]

Speichen Räder hätten ihr bestimmt besser gestanden wie der kleineren Schwester 😢

[@c.k.6938]

sicher ein gutes Motorrad, aber leider echt hässlich 😀

[@prinzeugen1503]

Eine Revision der 701 hätte genügt, schade, dass der 1-Zylinder ausläuft ..

[@johannh.3698]

also wenn die Herren von Husqvarna früher kommuniziert hätten,daß das Teil heuer wirklich noch kommt,dann hätte ich die gekauft und keine 800 Scrambler von Ducati.. 100%

[@Alpha-uh3cq]

😅 sinnloser Kommentar! Ducati ist mal ne ganz andere klasse! Ergo keine co Produktion bzw China Böller als Motor! Ich fahre seit Jahren die scrambler von cati und gebe die auf keinen Fall weg!

[@johannh.3698]

@@Alpha-uh3cq du scheinst mir ja ganz ein Schlauer zu sein...hab dich abonniert..😜😂

[@Alpha-uh3cq]

@@johannh.3698 ne gesundes Mittelmaß!😂

[@TerraRyzin78]

QS mag halt nicht jeder. Und ob es dem Getriebe so gut tut weiß man nicht.