HVO Bio Diesel è veramente il diesel del futuro? Test su strada e impressioni

Questo nuovo carburante sembra promettere numeri davvero interessanti..ma fra il dire e il fare c'è di mezzo..il carburante! Mi sono assunto pienamente le responsabilità di un ipotetico guasto al motore ma mi sono dovuto ricredere! A saperlo...lo usavo da molto prima!
buona visione
Cricchetto laterale a batteria : amzn.to/4gp8oo4
Avvitatore a batteria : amzn.to/3N2EFEh
Macchina del fumo localizzatore perdite : amzn.to/3XF3AUb
Olio per Macchina del fumo : amzn.to/47oXE56
Tester liquido freni : amzn.to/3TrIgzc
Refrattometro anti gelo : amzn.to/3ZpAk5d
Set chiavi per smontaggio ammortizzatori : amzn.to/3Zh85Wo
Avvitatore a impulsi 650Nm : amzn.to/3zg9xxy
Pistola pulizia motore e abitacolo : amzn.to/3MIcBFL
Detergente schiumogeno concentrato: amzn.to/47w2n51
Chiavi smontaggio sonda Lambda : amzn.to/4etv1pB
Dasch Cam : amzn.to/4ewvO9c
Cablaggio apposito Dasch Cam : amzn.to/4guS2uf
Detergente per freni : amzn.to/3XQbavj
Detergente FAP : amzn.to/4eXGfDl
Decanter vapori olio : amzn.to/3N0yosw
Ceramic Power Liquid : amzn.eu/d/6jE5bkX
Bardhal Engine Tune Up : amzn.to/3XSeKns
Additivo Bardhal B2 : amzn.to/4eN22NH
Bardahl - Additivo Olio Auto, Trattamento Antiusura 400ml amzn.to/3TS9tLr
Olio Bardhal 5w30 ACEA C3/C4 : amzn.to/3XJjQm2
Dispositivo spurgo freno amzn.to/3ZOsTVt
Set Chiavi Smontaggio Ammortizzatori amzn.to/4eN2QSY
Kit comprimi molle : amzn.to/3UgdnOL
Carta vetrata grana 1000 bagnata : amzn.to/4gUrLG4
Carta vetrata grana 1500 bagnata : amzn.to/3BwPg7P
Carta vetrata grana 2000 bagnata : amzn.to/3zMPuqL
Carta vetrata grana 2500 bagnata : amzn.to/4eUz6DL
Carta vetrata grana 3000 bagnata : amzn.to/3XXaMKv
Carta vetrata grana 4000 bagnata : amzn.to/3YaqRxz
Dischi abrasivi grana 240 da 125mm : amzn.to/3zBZpQ7
Dischi abrasivi grana 400 da 125mm : amzn.to/4dyC9A7
Dischi abrasivi grana 600 da 125mm : amzn.to/3TXPAme
Dischi abrasivi grana 800 da 25mm : amzn.to/3NdCcGZ
Smerigliatrice roto orbitale da 125mm : amzn.to/47STouK
Levigatrice manuale : amzn.to/4eTdtmX
Kit polimeri per fari auto : amzn.to/3XLSRWQ
Lampade a LED Koyoso H7 : amzn.to/4f28TDk
Lampada a led rimovibile per vano motorec : amzn.to/3U745o5
Kit chiavi a tazza filtri olio : amzn.to/3YcmqB9
Kit messa in fase motore Fire 8V 1.2/1.4 fasatura variabile : amzn.to/48eSxo
Kit pulizia filtro aria sportivo BMC : amzn.to/4fsIuOS
Filtro aria sportivo Fiat 500X 1.3 Mulijet 95cv : amzn.to/3YrdHLL

[@fabiotommasi4889]

Ciao Fabio, questo video l'ho trovato molto interessante sia per le spiegazioni ben dettagliate con termini facili da capire. L'altra cosa è la differenza che hai notato durante la prova. I componenti che hai smontato sono più puliti. Ad ogni modo quando devo fare prove di consumo vado nello stesso distributore. Buona serata e buon fine settimana, ciao.

[@spagarage72]

😉👍

[@jamesbondenry]

Sono circa un anno che lo uso sul mjet2 120cv euro6D le prestazioni migliorano accellerazione e ripresa, dato che a un cetano maggiore e costa meno

[@spagarage72]

Ottimo...💪😉

[@jamesbondenry]

1.3 MultiJet 1.6 MultiJet 2.0 MultiJet 2.2 MultiJet New 2.2 MultiJet 4.0 3.0 V6 MultiJet 2.3 MultiJet (F1A - Fiat Ducato ). Da Stellantis

[@davide91962]

Sai se va bene su 1.6 multijet la mia è una mito anno 2011 cmq sto usando il disel + eni e consuma meno macchina meno rumorosa partenza a freddo più veloce più scattosa e ho controllato l olio dopo 8000 km dopo il tagliando ed era limpido come appena cambiato

[@spagarage72]

@@davide91962 Certo che puoi usarlo! A breve farò vedere che additivo si puo usare per le diesel da euro 3 a 6.2 per usare HVO SENZA PROBLEMI!

[@roccobruno7127]

Salve, posso usare questo carburante su 1.3 mjet euro 6b del 2016?

[@massimoartioli2999]

Grazie mille di questo interessante video. Io lo sto provando ad utilizzare sulla mia Peugeot 2008.

[@spagarage72]

Ottimo! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@lucafranzesi7931]

Uso l'ENI da oltre un anno sul 2.2 multijet Alfa Romeo da 180CV. Va benissimo, la macchina "rende" meglio e fa meno rumore, i consumi sono praticamente come col gasolio normale.

[@spagarage72]

Ottimo! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@tudorlungu1987]

Grande Fabietto 🙂 hai fatto un video veramente molto molto bello e siccome mi fido di te al 100% lo proverò pure io 🔝👏👍

[@spagarage72]

Ti voglio bene 😊🫂 grande Tudor amico mio

[@antoniocirillo3183]

Salve Fabio. Lo provero' anche io. Soddisfatto del tuo video. Io non ho un decanter,il mio meccanico mi ha detto non serve su 1.6 bluehdi. Ma su aspirati. Tu sei d'accordo. Grazie delle tue delucidazioni

[@spagarage72]

Grazie a te! Dii al tuo meccanico... Ma i vapori olio...escono fuori solo dagli aspirati? Vedi un po' cosa ti dice... Lo puoi montare tranquillamente...anzi, prima lo fai meglio è.. anche se non ti nascondo che alcune auto le hanno di serie ma più che altro con effetto placebo! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@antoniocirillo3183]

@fabioesuoiattrezzi grazie Fabio. Mi son iscritto al canale. Ho letto su bio diesel HVO che son da smontare iniettori x verificare se si sporcano e il bio diesel a basse temperature solidifica in confronto al diesel normale. Poi come dici tu e da verificare. Al banco prova

[@gene5900]

Ciao, mi voglio complimentare per il tuo video e la tua simpatia hai guadagnato un nuovo iscritto! Ora, vorrei porti una domanda Siccome ho installato da circa un anno un Decanter nella mia auto(golf 7 tdi) volevo sapere secondo te se non ricircolando i vapori in aspirazione può portare a consumare un po più olio rispetto a prima senza oikcatchcan Poi ultima cosa questa estate era sempre secco, ora dopo una settimana é già un quarto di quella pappina misto di acqua e olio Ma il motore tira da matti non è spompo cioè le fasce sono a posto Grazie ciao

[@ermalnurcja1695]

Grazie x il video complimenti

[@spagarage72]

Grazie a te! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@santosboss]

Lo uso da 1 anno su 1.6 mtj euro5. Emissioni quasi azzerate (quindi appesantimento dello scarico di conseguenza) e serbatoio molto più pulito (l’ho ispezionato per curiosità). È più pulito, c’è niente da fare. Io ho preferito iniziare ad usarlo in abbinata a sintoflon HVO , per esser sicuro (Fiat non ne consentiva l’uso, ora vedo che sta cambiando). Pienamente soddisfatto, non torno più indietro, anche perché e senza batteri ed alghe!!

[@LucaTurella-o6m]

Lo usi mescolato al gasolio tradizionale o puro?

[@Kevin-ty2nm]

Ciao, ho una Mercedes cla coupe 180d del 2019 (euro 6d), ha il filtro antiparticolato, io non faccio moltissimi chilometri l’anno e guido prevalentemente in città o extraurbane, volevo sapere quale diesel fosse meglio per intasare il meno possibile il filtro o consigli in generale, grazie in anticipo

[@spagarage72]

Ciao! Usa questo.. HVO che ormai io personalmente lo uso da mesi e mi trovo meravigliosamente bene... oppure usi il gasolio normale ma usare spesso anche additivi per il FAP...ma io resterei per HVO... 😊!

[@AndreaGregato]

Buongiorno Fabio ho una vw Lupo euro 2 posso metterlo questo nuovo tipo di gasolio?Se si che additivo devo mettere poi ogni 4000km?

[@spagarage72]

Ciao Andrea... credo proprio di sì! Per l'additivo...ti consiglio HVO2002 della MotorSistem...nei video a seguire ne ho parlato ed è eccezionale...puoi anche usare il codice sconto che ho lasciato proprio nei altri video che parlano di questo additivo... Mi raccomando...non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@cirolobianco7086]

Ciao Fabio, proprio oggi ho fatto il pieno ( quasi 50 LT) nella mia auto con hvo. Considera che il serbatoio era a 1/4 di gasolio. Anche io dopo un paio di minuti dall' avviamento ho trovato il motore più reattivo e una rumorosità più ovattata. Inoltre fermo al semaforo il motore è ritornato a spegnersi quando sono in folle. Leggevo però che hvo ha un potere lubrificante più basso rispetto al gasolio. Mi sarebbe piaciuto vedere il residuo nel raccoglitore di vapore olio montato sulla tua auto. Complimenti sempre per i tuoi video interessanti. Al prossimo video.

[@spagarage72]

I depositi da vapore olio aimé saranno sempre gli stessi ma sicuramente l'olio resterà più pulito più a lungo 😉

[@MAXRENAULT-e1n]

Da scheda tecnica potere lubrificante 460.Identico al diesel....

[@davidetomassini3797]

Salve video molto bello, una curiosità la tua auto riporta la famosa sigla per quel tipo di carburante?

[@spagarage72]

Ciao! Si... è sul nr del telaio... Comunque lo puoi usare

[@davidetomassini3797]

Anche se si tratta di un motore euro 6 non ci sono problemi?

[@spagarage72]

La mia è... Euro 6! 😉💪

[@eu-m8653]

Buongiorno, hai notato differenze nelle rigenerazioni? I tempi tra una e l'altra si sono allungati, diminuiti ? Grazie

[@spagarage72]

Ciao...nel mio caso specifico non ho mai fatto rigenerazioni in quanto ho sempre usato additivi specifici per il FAP.. moltissimi mi hanno detto che le rigenerazioni si sono allungate veramente di molto.... Un ottimo prodotto...provalo! Ovviamente non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@eu-m8653]

In realtà lo sto usando da due pieni... In verita' il lasso di tempo tra una rigenerazione e l'altra si è accorciata .. la strada che percorro è sempre la stessa, la macchina è nuova ha 41000 km ed il motore è 1.5 110cv. Non saprei s cosa pensare

[@attiliogarofalo5071]

Con l'HVO il consumo di carburante aumenta o diminuisce ?

[@spagarage72]

Nel mio caso è stabile...ma qualcuno ha lamentato un leggero aumento...ma si parla de 2% in più ..🤷

[@sebastianogangemi9102]

L' HVO è troppo secco, infatti i componenti risultano puliti ma poco l'ubrificati, per evitare il rischio di grippature soprattutto della pompa d'iniezione, uso olio sintetico due tempi marino in percentuale dello 0,3% , questo lubrificante è studiato per essere bruciato in camera di combustione senza lasciare residui, garantendo al motore più lubrificazione, silenziosità e durata. Se poi volete eliminare l'acqua di condenza e la proliferazioni di alghe e batteri prodotti dal gasolio vegetale, aggiungete lo 0,3% di acetone puro industriale.

[@spagarage72]

Grazie per la tua partecipazione

[@massimoartioli2999]

Per l'olio , ci potrebbe dare un indicazione più precisa. In tutti i modi la ringrazio di questo commento costruttivo. Grazie

[@FERRUCCIO8620]

Io ogni 3 pieni di hvo faccio un pieno con un 30% di gasolio normale apposta per il discorso lubrificazione

[@vitoboccuzzi6031]

Testatissimo su punto 1.7 TD del 1995 euro2 mi consuma meno rende di più e non puzza

[@renzorainz]

IL fatto è che per chi non abita in città si trova solo raramente in alcune pompe Eni, nelle Q8 con il prezzo più basso dell'ENI, che pure lo pubblicizzano è ancora poco diffuso se non nei centri urbani.

[@giso295]

ho una opel corsa del 2010 diesel 65 cv posso mettere il diesel hvo?

[@spagarage72]

Certamente! Dovresti aggiungere di tanto in tanto un additivo idoneo per HVO ogni 4 mesi o 5000 km.. in merito a questo un nuovo video è in lavorazione

[@michelegrillo1969]

Lo uso da almeno un anno sia su clio 4 che au Tonale . Nessun problema , anche io ho riscontrato le stesse tue sensazioni di guida

[@umbertoditrani7119]

Come la pulisci la sonda lampada che prodotto usi poi ti chiedevo come faccio a capire se il nuovo disel va bene con la mia macchina golf VI del 2010 Euro 5 ?

[@spagarage72]

Per pulire la sonda lambda va benissimo un comunicato pulitore per freni (nei video lo dico e faccio vedere) per l'HVO puoi tranquillamente usarlo... comincia con un 50% e cambia il filtro gasolio! 😉

[@giuseppescaletta5106]

Fabio sarebbe anche importante vedere se si allunga l'intervallo di rigenerazione del dpf. Se produce meno pm10 in teoria dovrei fare più km tra una rigenerazione e l'altra. Che ne dici?

[@spagarage72]

Bè si hai ragione... Comunque vedendo la sonda e la valvola EGR credo veramente che funziona davvero 😉

[@giuseppescaletta5106]

@fabioesuoiattrezzi ho visto il video oggi dopo che ieri ho fatto il pieno con gasolio normale. Al prossimo farò pieno con hvo e monitoro il dpf con obd e vi aggiorno. Magari può essere utile saperlo

[@fabiolobianco6367]

Ottimo 👍 ​@@giuseppescaletta5106

[@MAXRENAULT-e1n]

Io sono passato da rigenerazione da 400 a 700km.Vedo lo stato del dpf con un app sul telefono e l accumulo di fuliggine è praticamente dimezzato.Oltre a consumare meno anche le minori rigenerazioni abbassano i consumi.

[@giuseppescaletta5106]

@@MAXRENAULT-e1n interessante. Io uso torque pro su una captur 1.5 del 2019. Rigenero ogni 300 circa. Vi aggiornerò magari dopo 3 pieni

[@paolopisani8518]

Bongiiorno io cio una golf 7 2000 150 cv se metto sempre il diesel eni piu o quello della esso supreme lubrificano meno e rischio di fare danni o devo mettere aditivi o vo avanti con quello normale Grazie

[@spagarage72]

Ciao! A dire il vero credo di aver spiegato tutto in merito...e proprio in merito i video sono 3... Dagli un'occhiata...! 😉

[@gugli8500]

CIao Fabio, sono incuriosito anche io da questo nuovo carburante, ho un td1 1.9 del 97 euro 1 credo... cosa pensi possa succedere se lo utilizzo? stavo pensando magari di fare una prova con un 10% tanto per vedere ... cosa e pensi?

[@spagarage72]

Ciao! Si comincia con quella percentuale...ma la prossima settimana uscirà un video proseguo di questo... novità sulle euro 2 3 e 4! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@gugli8500]

@@spagarage72 grazie della risposta , attendo il prossimo video, ovviamente mi sono subito iscritto👍

[@vitoboccuzzi6031]

Io ho la punto del 95 1.7 TD 71 CV lo uso da parecchio tempo al 100%non puzza non fatica ad accendere non fa tutto il turbo lag motore più pulito ed anche l'olio

[@gugli8500]

@@vitoboccuzzi6031 grazie. Settimana scorsa ho messo 10 litri nei 35 circa che avevo nel serbatoio. Uso poco la macchina ma per ora non ho notato problemi e la macchina sembra girare meglio.

[@andyguitar87]

Io ho fatto oggi rifornimento con hvo su una euro3, solo che non ci sto capendo nulla perché ho chiesto ad un ricambista e me l'ha sconsigliata perche dice che col tempo si formano delle alghe e quindi può dare problemi...

[@spagarage72]

Che ti ha detto???? 🤦🤦 Ma scherziamo? Evidentemente non conosce bene il prodotto... Di tanto in tanto però usa l'additivo... è sempre bene usarlo...

[@andyguitar87]

Grazie si magari c'è un pò di confusione e poca conoscenza in giro...alcuni ritengono sia meglio miscelarlo poiché molto più secco del gasolio normale ma uso spesso additivi quindi non dovrebbe esserci problemj

[@SL-CA]

Ciao ho provato a guardare nel manuale di mia Toyota verso 2.0 diesel 2010 euro 5a ma non c'è scritto se posso mettere hvo ma nella etichetta di carburante C'è scritto diesel Low sulphur

[@spagarage72]

Guarda nei numeri seriali un alto a dx del libretto... Probabilmente troverai i numeri li ma senza le lettere..😊

[@kecco689]

Ottimo video. Di che anno è la tua auto?

[@spagarage72]

2018.. 😊! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@kecco689]

Io ho una classe a 1.5 del 2016, ma non trovo la siglia della normativa ne la dicitura xtl caratteristica del diesel hvo (A quanto pare la normativa è stata introdotta dopo il 2020). Mi piacerebbe usarlo anche sulla mia auto ma ho paura di far danni.

[@spagarage72]

@@kecco689 Vai tranquillamente...se hai il dubbio lo inizi a miscelare al 50% come ho fatto io...ma adesso sono HVO dipendente!

[@robertoquaranta2865]

Ciao Fabio....ti scrivo in riferimento al tuo video sul tagliando Opel Mokka diesel... riguardo al filtro gasolio che una volta sostituito spieghi che per caricarlo inserisci la chiave e senza fare avviamento accendi solo il quadro così facendo si carica il filtro.....nel mio caso la mia Mokka non avendo la chiave dà inserire ma il pulsante per l'avviamento come faccio per caricare il filtro gasolio?

[@spagarage72]

Ciao... è la stessa cosa ma per evitare di fare partire la macchina...non pigiare la frizione... Avvia il quadro con il pulsante svariate volte...sentirai il filtro caricarsi...😉

[@robertoquaranta2865]

@fabioesuoiattrezzi ok grazie mille sempre gentile e disponibile buona giornata

[@gaetanoparise4866]

Ciao fabio posso metterlo su giulietta anno 2017 senza ad blue versione 1.6 mjt 88kw? Grazie e complimenti per il video

[@spagarage72]

Ciao! Sicuramente si...ma è sempre meglio consultare il libretto uso e manutenzione... comunque arriveranno additivi da usare per auto da euro 2 in poi...

[@santosboss]

@@spagarage72ci sono già! Da 1 anno Guarda sintoflon hvo lotion

[@antonioantonaci7587]

La mia Opel crossland x diesel può usare questo tipo di gasolio. Secondo te per la famigerata pompa alta pressione bosch cp4 molto delicata può andare bene questo tipo di gasolio?

[@spagarage72]

Io credo di si...ti devi accertare del dati del costruttore...la mia adesso veramente sembra un'altra auto

[@antonioantonaci7587]

Si la mia è predisposta. Proverò al prossimo pieno. Cmq continuerò ad usare il top diesel della barhdal

[@stefanomazzocchi7490]

Sul portellino del serbatoio della Skoda superb 2000 tdi 150cv del 2020 mi sono trovato un simbolo di divieto con sopra “biodiesel’ ma qualsiasi ricerca punta al fatto che la macchina sia compatibile con HVO… Come posso accertarmi della reale compatibilità?

[@spagarage72]

Comincia con un 50% ....vedrai che andrà tutto bene 😉

[@stefanomazzocchi7490]

@ il libretto dice di usare gasolio conforme a normativa EN590 e di non utilizzare biocarburante RME

[@davide91962]

Una cosa è certa il disel normale non va bene per niente , da un po di tempo sto usando spesso il disel ÷ del eni a parte tutti i benefici prestazioni e consumi ho controllato l olio del motore 8000 km dopo il tagliando e l ho visto chiarissimo limpidissimo e con questo ho detto tutto quando con il disel normale il giorno dopo il cambio olio è nero 😂

[@attiliogarofalo5071]

Io uso solo HVO in un Mercedes-Benz ML 270 CDI anno 2004 Cosa ne pensi ?

[@spagarage72]

Che fai benissimo...non dimenticare ogni tanto di usare l'additivo HVO 2002 😊

[@ferdihamzaj8988]

Salve, ho Peugeot 207 senza FAP posso usare hvo.

[@spagarage72]

Certamente... È sempre bene iniziare con un 50% ... Poi vai tranquillo! Non dimenticare l'additivo HVO 2002 e soprattutto non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@ferdihamzaj8988]

@spagarage72 grazie mille buona giornata

[@lorenzolongano9539]

Ciaoo, ma sulle euro 3 si può utilizzare?

[@spagarage72]

Non credo!

[@santosboss]

Si!! Ho un amico che lo sta usando su fiorino pre camera

[@paolocaldarale5414]

​@@santosboss Da quanto tempo lo sta utilizzando? Fa un mix con il diesel normale o solo hvo?

[@santosboss]

@ no, in purezza. So che molti fanno ub 50/50 ma a me era al tempo stato sconsigliato. Da un annetto, nella mia zona è arrivato prima che altrove (è prodotto in un unico sito in Italia, vicino a me)

[@lorenzolongano9539]

Ma se la composizione tra questo gasolio e quello convenzionale è la medesima, perché dovrebbe essere controindicato?

[@AZ-ec1js]

Bravo Fabio ottimo video, molto interessante e spiegato in modo semplice. Vorrei provarlo anch'io ma il libretto di manutenzione del mio Fiat 1.3 multijet 95 cv euro 6 B indica la sigla E5940 e non E15940. Va bene lo stesso secondo te?

[@spagarage72]

Ciao... credo che in questo caso devi aggiungere Un additivo specifico che non so qual è mi devo informare altrimenti puoi miscelarlo al 50% per vedere come va

[@AZ-ec1js]

Ok grazie mille per la risposta, seguirò il tuo consiglio. Nel frattempo se vieni a conoscenza del tipo di additivo da usare tienici aggiornati 😉

[@lucafranzesi7931]

Qualcuno sa se ci possono essere problemi di compatibilità col 2.2 TD Euro5 (motore PSA) da 163CV montato su una Jaguar XF del 2014 ?

[@spagarage72]

Non ci sono problemi di nessun tipo.... inizia sempre con un 50% e poi cambia il filtro gasolio quando passerai al 100%

[@pietromorgana832]

Io l’ho usato su una Peugeot 308 2.0BlueHDi 150cv di inizio 2014 (PSA con i BlueHDi era già compatibile con XTL alla fine del 2013). Ora l’ho usato su 3008 2017 sempre 2.0 BlueHDi 181cv. Ho fatto più di 25.000km con entrambe usando questo carburante. Ho notato solo un aumento nel consumo, forse una silenziosità maggiore e delle rigenerazioni del FAP (non DPF che tutti chiamano FAP ma non è FAP) più distanziate. Ma ora che costa uguale al gasolio normale non lo uso più visto che consuma di più.

[@spagarage72]

Grazie per la tua testimonianza!

[@MAXRENAULT-e1n]

Anche se consuma di più, è ampiamente ammortizzato da minori rigenerazioni fap,si possono fare più km con l olio perché viene meno contaminato dalla migliore combustione, il filtro gasolio può anche fare 100 mila km....secondo me sbagli,parere personale....

[@pietromorgana832]

@@MAXRENAULT-e1n beh si in effetti non hai tutti i torti… riflettendo anche sul fatto che faccio tantissima città quindi il motore resterebbe più pulito ed il FAP anche. Magari lo uso al 50%, vediamo al prossimo pieno

[@MAXRENAULT-e1n]

@@pietromorgana832 Ciao...ad esempio è notizia di oggi che Bmw rifornira' di hvo le auto nuove in fabbrica, ma non solo , potranno utilizzarlo puro anche le auto prodotte dal 2013 in poi, visti i numerosi vantaggi.Questo per dirti che rischi non ne corri.C è chi lo usa in furgoni di 20 anni fa...

[@dariopiccolo671]

Bel video ,ma sulla pompa che fa rumore 😂😂😂😂La pompa non fa rumore .

[@spagarage72]

Mi fai ridere pure a me? ...non ho capito la battuta...se è la tua una battuta.... Comunque grazie!

[@dariopiccolo671]

@spagarage72 Era una battuta😅,probabilmente il gasolio hvo ha densità diversa e forse più silenziosa.Comunque un video bello ma soprattutto tecnico ,complimenti .

[@cesareburzacchini962]

Lo uso da almeno un annetto sul mio Ducato euro 5 senza ADBLU. Nessuna differenza. Peccato che ora il prezzo non si discosta tanto dal gasolio normale

[@CorradoLentinello-y1n]

Salve a tutti. Nello sportellino del gasolio la mia auto ha EN 590. Che ne dite? Ciao.

[@spagarage72]

EN15940 Devi avere queste caratteristiche... Puoi però miscelare al 50% e vedere come va!

[@CorradoLentinello-y1n]

@fabioesuoiattrezzi Ciao e grazie della tua risposta tempestiva. Hai sentito parlare dell' HVO100?

[@fabiolobianco6367]

Sinceramente no.. mi documenterò

[@CorradoLentinello-y1n]

@@fabiolobianco6367 Buongiorno Fabio volevo dirti che questo HVO100 è una figata.Oggi vado al distributore vicino a me (15 km) e ho capito che va benissimo anche per le auto anzianotte. Io ho una stella cadente del 2002. Ti farò sapere. Buona giornata.

[@boxerdiesel]

Sicuramente il gasolio di nuova generazione è additivato per ovviare alla formazione di mucillagini e condense. Personalmente uso Tunap ogni 6 mesi

[@CarloOliani]

😊

[@carminepetrona8826]

Fai benissimo l' additivo Tunap è uno dei migliori.

[@lepore1110]

Ottimo video, grazie era quello che cercavo anche se non so se la mia jeep renegade 1.6 130 cv euro 6 dtemp, posso poterlo usare datosi che sul libretto non c'è scritto niente in merito.

[@spagarage72]

Provalo.... comincia con mescolarlo al 50%.. se un carburatore non va...la vettura..te lo farà capire immediatamente! 😉

[@simone1.946]

Lascia perdere, ho anche il 1.6 multijet euro6 montato su Giulietta, mai più

[@Andreamassaro2286]

Io sono matto è lo sai.....ma cosi con la mia decolliamo...😂 Sono arrivato a 200 e ne voleva ancora.....dio mio che deve essere con questo carburante 😂

[@spagarage72]

Non devi fare altro che provarlo! 💪😉

[@mauriziodimattia583]

Non c'è più turbo lag...mah non è che sta fatta una mappetta😊?

[@spagarage72]

Anche se fosse...un po' di turbo lag ci sarà sempre... fidati! Una volta che il combustibile brucia praticamente tutto..e bene..aumenta la compressione... Che meraviglia 😍! Provalo 😉💪 ma soprattutto non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@mauriziodimattia583]

@fabioesuoiattrezzi comunque attenzione ad usarlo "puro" perché tende a pulire il film protettivo dell"olio

[@spagarage72]

Infatti esiste un additivo apposta per evitare un ipotetico problema...😉

[@robertoR1-37]

Mi dispiace ma non userò questo carburante.. hai provato a tenerlo un mesetto dentro una tanica ??

[@spagarage72]

Se lo vuoi o non vuoi usarlo sono fatti tuoi...io l'ho testato e non credo di lasciarlo più... Gente che lo usa da moooolto tempo e ha solo tratto vantaggio... Grazie per la partecipazione! P.s. hai scritto "mi dispiace ma non lo userò".. ma mica lo vendo io! 😅😉

[@robertoR1-37]

@fabioesuoiattrezzi so che ci sono grossi problemi con formazioni di alghe... E penso che non è una cosa buona... È per questo che non ho intenzione di usarlo ..

[@fabiolobianco6367]

Mi dà che hanno dato una mala informazione...​@@robertoR1-37

[@marcopela1468]

​@@robertoR1-37ti stai confondendo con il biodiesel ottenuto per transesterificazione. L'hvo è ottenuto con un processo particolare che limita al minimo la formazione di alghe.

[@robertoR1-37]

@marcopela1468 non sono d'accordo .. ci sono diversi articoli sul problema di alghe e batteri che si formano...io farei una prova una tanica da 5 litri e lasciarla per un mesetto nel garage... Poi controllare ..

[@giusepperossi3156]

Non capisco perche certe auto possono usarlo e certe no?dato che sono tutte common rail, iniettori pompa ecc sono rimasti uguali cambiano solo i sistemi di filtraggio dei gas di scarico quindi non si dovrebbero fare danni

[@mariussimionescu7788]

Possiedo una Lancia Lybra euro 3 e faccio solo Hvo da più di 8 mesi e va come una freccia

[@giusepperossi3156]

@mariussimionescu7788 va meglio del diesel normale?

[@MAXRENAULT-e1n]

La compatibilità non riguarda l impianto di iniezione,ma come reagiscono le guarnizioni.Cmq no problem,solo le auto pre anno 2000 hanno guarnizioni non compatibili.

[@antonioranauro8497]

Ho la medesima auto, motore e colore. Ho la Streetway...75cv😊

[@spagarage72]

Ottimo...che ne diresti di svegliarla un pò?

[@antonioranauro8497]

@fabioesuoiattrezzi già 👏👏👍

[@spagarage72]

@@antonioranauro8497 Se sei interessato posso aiutarti..

[@emanuelebarrera8647]

possiedo una scenic 2014 , forse si può utilizzare, miscelo al 15 % come è il diesel plus

[@MAXRENAULT-e1n]

Lo puoi usare puro al 100% senza problemi

[@antonioantonaci7587]

Allora ho fatto mezzo pieno di hvo è devo dire che da subito ho notato miglioramenti, ma la cosa che mi ha lasciato sbalordito sono i consumi. Se prima sempre con mezzo pieno facevo sui 400/450 km adesso sono a 500 km e ancora non si è accesa la spia della riserva. Tengo a precisare che per lavoro faccio sempre lo stesso tragitto extraurbano con velocità da codice.

[@spagarage72]

Ottimo! 👍😉 Ovviamente non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@antonioantonaci7587]

Tranquillo già fatto

[@alfonso9351]

Ciao. Con. Che auto ?

[@antonioantonaci7587]

Opel crossland x 1,5 diesel. Sono dovuto ritornare al gasolio normale a causa delle rigenerazione un po' più ravvicinata. Per ora uso gasolio normale con l'aggiunta del top diesel della barhdal

[@alfonso9351]

@ strano. Non dovrebbe rigenerare molto meno, dato che produce meno particolato? Ricordo sul 1.6 bluhdi mi consumava di più e rendeva meno. Adesso ho un 1.6 multijet euro 5, e sono curioso di provarlo su questa motorizzazione

[@fabiopuro9803]

Ciao Fabio, è il tuo primo video che guardo, ottime argomentazioni ! Mi puoi dire come titrovi con la Dacia Sandero a cambio automatico?

[@spagarage72]

Ciao e benvenuto nel mio canale! 😉 Non ti nascondo che quando acquistai la Dacia mi trovavo ad un bivio fra rapporto prezzo/qualità..e portafoglio! È un motore Renault molto affidabile..la carrozzeria è... discreta..ma di questo ne ero pienamente consapevole..tanta plastica..ma egregiamente buona... Il cambio potrebbe andar bene...non mi piace la logica di cambiata quando è in modalità automatica ma in manuale sequenziale è più accettabile... classico effetto veleggiare un po' fastidioso... Ma sappi che è un cambio meccanico con frizione elettro/idraulica... Preferisco di gran lunga i DSG a doppia frizione..ma quella è un'altra storia! 😉💪

[@fabiopuro9803]

Grazie mille per la spiegazione!

[@coortedellalegioneromana2443]

Tutti questi pregi sono dovuti al solo numero di cetano che è molto alto. Se prendi un diesel normale e ci metti un numero di cetano pari all hvo da lo stesso effetto. Lo dico perche io usavo hydra maximus power con gasolio normale portando il cetano a 60 e faceva quello che riscontri tu

[@spagarage72]

Guarda che HVO non è derivato dal petrolio... quindi..di cosa parli?

[@marcopela1468]

Sta semplicemente dicendo che tutti i benefici che hai riscontrato sono dovuti esclusivamente all' alto numero di cetano dell' HVO. Lui ha usato un additivo di nome hydra che aumenta notevolmente il numero di cetano del gasolio normale, col risultato che ha ottenuto lo stesso tutti i vantaggi che hai riscontrato tu con l' hvo.

[@MAXRENAULT-e1n]

@@marcopela1468 Cazzate,il miglioramento non è dovuto solo al cetano ma alle minori impurità e zolfo che generano meno particolato.Il cetano nell hvo poi parte da un minimo 70 e può essere anche più alto a seconda dei materiali usati per produrlo.Valore impossibile da raggiungere col diesel normale con qualsiasi additivo,senza considerare il costo dell additivo...

[@marcopela1468]

@@MAXRENAULT-e1n cazzate, se vai a cercare su internet la prova comparativa fra hvo e gasolio minerale fatta dal Politecnico di Milano vedrai che comunque sia per quanto sia più pulito l'Hvo a prestazioni inferiori anche se di poco il gasolio ha un potere calorifico superiore. E di conseguenza le prestazioni.

[@gonzagallardo17]

su tutte le macchine d'ultima generazione al 30 % puro +gasolio o in alternativa esso diesel + che anche eso contiene hvo

[@spagarage72]

Grazie per la tua testimonianza

[@leonardodominicis498]

Ho una ford fiesta del 2019, col 1.5 ecoblue euro 6.2. Purtroppo sul libretto non è indicata la compatibilità. Ho scritto a ford che mi ha indicato non essere compatibile. Purtroppo questo motore ha problemi estremamente seri con il fap, nonostante il mio utilizzo è quasi al 90% autostradale, è un continuo fare rigenerazioni, anche a distanza di 100km, anche a motore freddo... La mia speranza era che fosse compatibile poiché producendo meno particolato, avrebbe ridotto le rigenerazioni del FAP. PS. Dimenticavo di dire che ogni 7000km si accende la spia per il cambio olio, perche è troppo diluito...

[@spagarage72]

Mi sa che la fortuna non è dalla tua...

[@MAXRENAULT-e1n]

Vuoi migliorare gran parte dei problemi del tuo motore? Usalo...lascia perdere la risposta della Ford.Se ti hanno detto di no,non è perché fa danni,ma solo perché non lo hanno provato.Ti puoi fidare.Viene usato dal 2007 in Nord Europa addirittura su diesel euro3 senza problemi.Se ti rigenera ogni 100 km con questo gasolio lo farà minimo ogni 200 con minore degrado olio e vantaggi sulla catena di distribuzione ,altro punto critico del tuo motore,come su Peugeot che lo monta.Il mio è solo un consiglio...Ciao

[@leonardodominicis498]

@@MAXRENAULT-e1n lo so la penso come te. Secondo me dicono di non usarlo solo perche non l'hanno testato. Tant'è che se vai a vedere le compatibilità in casa ford con HVO, è riportato il diesel euro 6.2 ecoblue del ford transit (non ricordo se il 1.5 o il 2.0) ma il motore quello è. Il fap mi sta mandando al manicomio, poi quando rigenera ha un ritardo sull'acceleratore di 1 secondo e strattona. Vi giuro, insopportabile!

[@MAXRENAULT-e1n]

@@leonardodominicis498 Vai in riserva e fai un pieno,provare non costa niente.Sicuramente danni non ne fai....

[@nitropaso249]

@leonardodominicis498.anch io ho una Fiesta 1.5 del 2019!appena scaduta la garanzia ho salutato il fap...ed addio problemi!🤣

[@MarioLopresti-ko6mv]

Buona serata sperando che dopo che questo video abbia 2 mesi riesci ha leggere quello che scrivo Io avevo una libra acquistata di 2 mano la macchina era del 2001 ma io lo presa nel 2007 verso il 2016 mi è venuta la fantasia di usare l,olio usato fritto di uno che vendeva panelle facevo 20 euro di nafta 12 litri di olio più ogni tanto ci mettevo 1 euro di benzina Io con il disegno facevo 11 a Litro con l'aggiunta del l,olio ne facevo 16 al litro ma come dici tu il rumore del motore era uguale a quello a benzina la macchina andava molto meglio ho utilizzato 100 litri di olio ma poi non mi è stato più possibile avere questo olio e calcolando chilometri mi faceva con olio mi sono detto chenon valeva la pena anche perché l olio era passato da 0,70 ad 1 euro

[@spagarage72]

Ciao! Certamente..ho letto... Io personalmente questi esperimenti non li avrei fatti... chissà quel povero filtro gasolio...! Comunque...io cosa dovrei dirti?

[@sergiolusha2325]

Fabio ciao se compro olio bardahl su Amazon e sicuro olio e originale

[@spagarage72]

Bella domanda!! 🤷 Nel dubbio...vai dal tuo ricambista di fiducia

[@sergiolusha2325]

@@spagarage72 Ok grazie

[@giusepperossi3156]

Purtroppo la mia giulietta euro 5b non può utilizzarlo 😢 proverò al 50%

[@spagarage72]

Esatto bravo...prova così...ma credo che si possa fare!

[@simone1.946]

Ho anch'io la Giulietta ma euro 6 anno 2017, e mettere questo gasolio è stata la cazzata più grossa della mia vita,era talmente impacciata che dovevo usarla sempre in modalità Dynamic, ho risolto portandola quasi in riserva e mettendo un additivo più un pieno di gasolio normale

[@giusepperossi3156]

@@simone1.946 bene a sapersi, però strano tutti ne parlano bene grazie cmq

[@robertomassimini3032]

​@@simone1.946 mia moglie lo usa regolarmente sulla sua auto aziendale ed è più performante rispetto al diesel classico. Sulla mia opel con qualche chilometro in più sul groppone ho avuto l'effetto opposto, l'auto andava peggio. Bisognerà capire quanto avrà inciso l'aver smosso le morchie che avevo nel serbatoio e nella pompa. Quindi mi sento di promuoverlo a pieno con auto nuova per mantenere l'efficienza del motore ma di andarci cauti su quelle auto chilometrate.

[@giusepperossi3156]

L'ho provato al 50% motore meno rumoroso, consumi migliorati, fumo sparito

[@lucabolani946]

Il mio timore si correla alla creazione di alghe e alla ulteriore mancanza di lunrificazione della pompa ad alta pressione..

[@spagarage72]

Vai serenamente...se leggi gli altri commenti...vedrai che chiunque parla di beneficio... comunque sta per uscire un altro video proseguimento di questo...😉

[@lucabolani946]

​@@spagarage72diremo che..io aggiungo 500 ml di olio 2 tempi marino e 120 ml di petrolio bianco + 100 ml di acetone puro

[@spagarage72]

@@lucabolani946 Luca ascolta, fare il piccolo chimico non so fino a che punto possa servire...in commercio ci sono oramai prodotti che fanno miracoli! Presto vedrai il nuovo video che sto facendo ...li vedrai tanta roba!

[@valentinogionta9532]

Non è fare il piccolo chimico, questo cocktail di additivi sono molto efficaci e ti posso confermare che da quando li uso ad ogni rifornimento facendo sempre il pieno, il motore è molto pulito e lubrificato. Questo hvo ancora non l'ho mai utilizzato ma sarei curioso di vedere la differenza rispetto al diesel plus e il cocktail di additivi che ci metto

[@cicciodamiani94]

Anche io ho notato motore più silenzioso, avviamento più rapido e meno vibrazioni a freddo e meno odori allo scarico, non ho notato incrementi nelle prestazioni ne nei consumi che sono rimasti pressoché invariati ma sicuramente una combustione più pulita... L'unica mia paura è che, come il bio diesel(anche se sono due procedimenti di raffinazione diversi), possa sporcare pompa e iniettori più velocemente rispetto al gasolio tradizionale...

[@MAXRENAULT-e1n]

Il gasolio hvo non sporca nulla, anzi ha un alto potere detergente e pulisce i depositi del diesel normale.Non è come il vecchio biodiesel,niente alghe e muffe.

[@spagarage72]

A dire il vero puliranno iniettori e pompa... Vai tranquillo 😉💪

[@cicciodamiani94]

@@spagarage72 si diceva così anche del biodiesel quando è uscito ma Poi si è scoperto che non era proprio così, resto scettico fin tanto che non ci saranno prove concrete al riguardo, comunque ogni tanto qualche pieno lo faccio anche io

[@MAXRENAULT-e1n]

@@cicciodamiani94 Zero problemi,questo può rimanere stoccato e fermo per 10 anni senza degradarsi,perché il processo di idrogenazione toglie tutto l ossigeno responsabile della proliferazione batterica...

[@cicciodamiani94]

@@MAXRENAULT-e1n parlo più che altro delle lacche che si formano nel tempo dentro la pompa e gli iniettori... Che sono quelle che fanno durare poco questi componenti

[@cristopher948]

Ho una Clio 1.5 dci del 2018 quindi euro 6b sinceramente ho un po’ di paura! Ho provato una sola volta e ho messo 20 euro poi basta. Quando l’ho portata a fare il tagliando il meccanico mi ha detto che avevo il filtro gasolio sporco anche se non penso che pochi litri di gasolio possono averlo sporcato. Non so dopo il tuo video sono tentato grazie Carlo

[@spagarage72]

Vai tranquillo...ho la stessa auto...(Motore)! Al massimo fai prima un tagliando 😉non dimenticare di iscriverti al canale

[@simone1.946]

Io l'ho messo sulla mia Giulietta del 2017 euro 6b, non lo metterò MAI PIÙ, macchina praticamente morta al limite dell'ingolfato ho dovuto portarla quasi in riserva mettere un additivo e fare il pieno di gasolio normale per risolvere quella spiacevole situazione

[@MAXRENAULT-e1n]

Con una Scenic 4 del 2018 euro 6b. 15 dci ho già fatto 50 mila km con questo gasolio, zero problemi solo vantaggi.L unica precauzione da prendere dopo i primi 2/3 pieni è sostituire il filtro gasolio perché l Hvo ha un alto potere detergente e pulisce serbatoio e impianto di iniezione dai depositi del diesel precedente,di conseguenza si sporca il filtro,ma dopo averlo sostituito si può stare teanquilli anche per 100mila km...

[@stefanopiva925]

@@simone1.946 ma va laaa... Lo uso su una Giulia €6 b del 2017 e va da dio

[@simone1.946]

@stefanopiva925 sul gruppo giulietta non sono l'unico che ha avuto questi problema, quindi ma va la lo dico a te 👋

[@toninofranco6861]

Salve chi sa questo carburante su una fiat punto 1.9 jtd nell anno 2001

[@spagarage72]

Probabile...io inizierei a miscelare al 50%...per capire come va...poi si vedrà! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@toninofranco6861]

@@spagarage72 ok sono già iscritto da un anno

[@MAXRENAULT-e1n]

@@spagarage72 Ciao...subito te ne accorgi dei benefici.Piu' fluidita,silenziosita,coppia ai bassi giri e soprattutto minore contaminazione dell olio e minori rigenerazioni del dpf perche brucia tutto e produce meno particolato.I consumi non sono maggiori,minore densità ma ne viene iniettato meno a parità di rendimento.Te l ho scritto più volte nei commenti e sono contento che l hai provato.Con l uso migliora ancora.La co 2 allo scarico è la stessa del diesel,ma dato che viene prodotto da vegetali,emette la stessa co2 che questi hanno assorbito,quindi il conto è pari.La pulizia dei sensori è un altro grande vantaggio.Se posso darti un consiglio dopo un po,cambia il filtro gasolio perché ha un alto potere detergente e ti pulisce anche il serbatoio CIAO

[@vitoboccuzzi6031]

I pannelli solari non tolgono TERRENO FERTILE chiedo per un amico

[@spagarage72]

Lasciamo perdere va 🤷

[@ivanbonfante9951]

Lho pensato un po di volte a usare questo carburante 😅😅😅.... Pero nn so se alla cp4 sia d'accordo con me visto la sua delicatezza e che questo carburante ha meno potere lubrificante 😢😢.... Ho una Peugeot 2008 del 2021 1.5....

[@spagarage72]

Provalo al 50%... Vedrai la differenza

[@ivanbonfante9951]

@fabioesuoiattrezzi infatti era quello che pensavo anch'io!... Grazie Fabio! Sei un grande!

[@marcopela1468]

Se vai a leggere le schede tecniche del gasolio e dell' hvo vedrai che hanno lo stesso potere lubrificante.

[@giorzatore]

@@spagarage72al 50% non c’è bisogno di sostituire il filtro gasolio?

[@rosolinoaldodattila4817]

viva le panelle ! e il pane con la milza

[@spagarage72]

😂😂😉👍

[@ivanbonfante9951]

​@@spagarage72Minchia che buoneeee..... E che voglia🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤... Di dove sei Fabio?😅😅

[@fabiolobianco6367]

Palermo 😉💪 ​@@ivanbonfante9951

[@rosolinoaldodattila4817]

quindi in un diesel euro 4 non va bene ?

[@spagarage72]

Probabilmente si ma sarebbe meglio vedere le caratteristiche del costruttore del motore...

[@MAXRENAULT-e1n]

Le case costruttrici non l hanno provato sui diesel più vecchi per motivo di costi.In nord Europa esiste dal 2007 e lo usano da allora senza problemi.Ci sono tanti video di dimostrazione su youtube.Con un audi A 2 del 2004 sono stati percorsi 250k km senza problemi....

[@paolocaldarale5414]

​@@MAXRENAULT-e1ngrazie mille per l'informazione andrò a guardare anche io. Ho una Yaris d4d del 2007 vediamo come va

[@MAXRENAULT-e1n]

@@paolocaldarale5414 Lo puoi mettere tranquillamente.L unica accortezza , dopo l uso per tanti anni di diesel normale è quella di cambiare il filtro gasolio dopo un paio di pieni, perché ha un alto potere detergente e ti pulisce serbatoio e impianto d iniezione,accumulando lo sporco nel filtro....

[@paolocaldarale5414]

@@MAXRENAULT-e1n grazie mille. Il filtro lo cambiò ogni 40000 km