BIODIESEL HVO (Guardiamolo da vicino)!

[@fabiotommasi4889]

Ciao Fabio non avevo mai visto un gasolio così, il filtro è molto bello. La prova da te effettuata funziona. Buona serata, ciao.

[@tudorlungu1987]

Grande Fabietto 🙂 allora è ufficiale! 🙂 Bellissimo il nome. Non vedo l'ora di provarlo e vedere come si comporta la mia Meggy😊 🔝👏👍

[@spagarage72]

😉👍 grande amico mio

[@roccobruno7127]

Bel video interessante...mai visto un filtro gasolio così pulito..d'ora in poi utilizzerò sempre HVO, nonostante lo abbia provato miscelato con il gasolio tradizionale devo dire che già sento qualche differenza in positivo, già non si sente la puzza che faceva prima a freddo quando tiravo fuori l'auto dal garage, il motore poi sembra più silenzioso è le prestazioni in generale sono migliorate! Top veramente...complimenti per il tuo canale!

[@spagarage72]

Grazie! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@CorradoLentinello-y1n]

Salve a tutti. Risultati eccezionali. Hvo forever

[@crescenzoaddeo7775]

Ciao. Come ti trovi con i cosumi.

[@CorradoLentinello-y1n]

@crescenzoaddeo7775 Salve a tutti.A parte il fatto che i consumi sono identici volevo dirvi che il motore viene pulito profondamente. Cambiate il filtro carburante subito e poi ogni 10-12 Mila km. Ho trovato anche un additivo nel sito di Fabio e i suoi attrezzi. Serve ad evitare problemi di condensa nel serbatoio e non solo.

[@spagarage72]

Bravo Corrado 😉👍

[@federicomodina]

L'HVO è fantastico! Giusto ieri ho dovuto fare il pieno di gasolio normale e l'auto ha ricominciato a fare puzza quando la tiro fuori dal garage...non vedo l'ora di finirlo e tornare all'hvo! Ford Fiesta 1.5 TDCi del 2016 con 235000km

[@giovannifoddai1986]

Anch’io ho la Fiesta 1.5 Tdci del 2016, dove posso vedere se può utilizzare il diesel HVO, sul libretto? Grazie mille

[@federicomodina]

@@giovannifoddai1986 Ciao, non lo vedrai mai sul libretto perchè all'epoca non esisteva l'HVO. Se non ti fidi a fare il pieno, prova a fare una miscela 50% HVO e 50% gasolio normale.

[@vincenzocangiano3882]

Io lo sto usando sulla Fiesta 1.6 95 CV con 208000 km miscelato al 50% con diesel normale Agip o blu diesel sempre Agip. Per il momento tutto Ok

[@rené6793-s1f]

È 5 pieni che faccio con Hvo l'ho trovato eccezionale km 5.500 kilometraggio 2,3% in più sicuramente migliore. Fatto revisione e i parametri di inquinamento molto al di sotto di quelli stabilito da legge con stupore del collaudatore. Hvo per me sarà per sempre. Spero che venga diffuso in tutti i distributori anche non Eni.

[@salvatoredibenedetto8466]

Grazie per la divulgazione, sembra molto pulito al contrario di come si legge che crea alghe sul filtro ecc

[@spagarage72]

😊mi fa piacere! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉👍

[@NanniLorenzo]

Speriamo che anche l'Europa sia d'accordo

[@spagarage72]

Infatti 🤷

[@MAXRENAULT-e1n]

I dementi di Bruxelles non vogliono biocarburanti.Vogliono i costosissimi E Fuel per favorire la Germania, che è avanti su questa tecnologia.Von Der Leyen guarda caso è tedesca....ah ah ah . Bisogna uscire da questo manicomio....

[@AndreaGasparini-m1j]

@@NanniLorenzo …esatto!…ne parlano poco…solo noi umili….ma penso che il loro silenzio sia oro…vediamo come andrà a finire…

[@salvatorebiscotti1762]

Ho una Fiat Panda del 2017 mtj, sul libretto uso e manutenzione non è annotato l'utilizzo di questo carburante e non c'è la dicitura nemmeno dietro lo sportellino del serbatoio ma lo utilizzo da circa 20k km(senza additivi) posso confermare che l'auto non fa più un minimo di fumo me a freddo e ne in accellerate brusche, in più il filtro gasolio dopo 10k km esce praticamente nuovo! Non appena raggiungo 5k km provvederò ad utilizzare gli additivi che consigli regolarmente, cmq è una svolta questo carburante, poi se farà danni a lungo termine... vedremo!

[@giuseppescaletta5106]

Ciao Fabio, fatto rifornimento hvo dopo la riserva. Si effettivamente noto maggiore prestazioni del motore in ripresa. Vedremo dopo un po di km. Ho una captur 1.5 dci del 2019 motore k9k

[@joevtr5]

Bel video Fabio, grazie per il tuo impegno ai fini della divulgazione tecnica. Solo un appunto campanilistico 🤮 per quella stampa sulla giacca della tuta 🥰

[@spagarage72]

Ciao.... Cos'ha la stampa? Qualcosa non va? 🤔🤷😉

[@joevtr5]

@@spagarage72 Chiedo scusa capo. In coda all'apprezzamento del tuo operato, mi è scappata una "boutade" goliardica dettata dal mio sangue etneo (un poco bestia...), leggendo il nome di una città scritta lì.

[@spagarage72]

😂😂😂ma daiii ancora questi luoghi comuni? Io da palermitano puro sangue amo Catania e i catanesi...brava gente e disponibile... 😉💪

[@joevtr5]

@@spagarage72 Anche io la penso come te. Addirittura sono appassionato dell'epoca medioevale e della scuola poetica siciliana che ebbe in Federico II il padre fondatore... vabbè, torniamo a parlare di tecnica automobilistica, lasciando stare lo "zaurdo" che ogni tanto emerge in me. Quel motore 1.5 Renault della tua Sandero, a quanto ho avuto modo di vedere, si sposa perfettamente col nuovo biocarburante HVO, questo anche perchè, penso che quello è un motore riuscitissimo di suo. Mi piacerebbe vedere i risultati con altri motori. Aspetto con ansia il biocarburante per benzina (se mai lo commercializzeranno a prezzi umani), così da poterlo usare sulla mia Peugeot 208 GTi del 2013 (con il famoso motore PSA-BMW che si guasta con niente, che ho sempre tenuto, dispendiosamente, in ordine). Ho deciso di tenere quest'auto perchè non ne fanno più di queste sportivette e le lavatrici attuali mi fanno paura. Spero vada bene, nel futuro, il biocarburante anche a benzina.

[@spagarage72]

😉💪

[@antonioantonaci7587]

Ottimo video. Io lo sto usando da pochissimo, l'unico appunto è che mi ha fatto una rigenerazione dopo 200 km affronte dei 500/600 di prima. Non faccio tragitti urbani ma solo extraurbani. Ho pensato che forse avendo pulito il sistema di iniezione ha fatto si che anticipasse la rigenerazione?

[@armandomarzi5603]

Una domanda tecnica: si può utilizzare l' HVO su una Polo 1.4 Tdi a 3 cilindri che è euro 4? Magari miscelando 70% diesel normale e 30% HVO e anche azzardare a 50% + 50%? In questi casi ogni quanto vanno messi gli additivi? Grazie in anticipo.

[@spagarage72]

L'HVO la si puo usare su tutte le vetture diesel...è un carburante che credevano fosse solo per auto di nuove generazioni ma invece va oltre ogni aspettativa..anche auto del 99/98..l'importante è che di tanto in tanto..(5.000 km o 4 mesi) si usa l'additivo...ma lo si usa perchè è bene usarlo...indipendentemente quale carburante userai...ovviamente se usi HVO dovrai usare quello suo specifico come quello che ho linkato in descrizione! Non dimenticare di iscriverti al canale!!

[@giuseppelocaz2474]

Complimenti per questo video, interessante, preciso e semplice per chi non è un addetto ai lavori. Avrei un paio di domande: 1) È vero che l'HVO dell'ENI è diverso dagli altri carburanti HVO proposti dalle altre compagnie? 2) Il riempimento del filtro. Perché non riempire il nuovo filtro del gasolio direttamente con l'additivo? Buona serata, cordialmente,

[@spagarage72]

Ciao...a quanto pare è un unico fornitore e cioè Eni... Credo che Total lo produca per conto suo ma non ne sono sicuro...! Il filtro va parzialmente riempito con l'additivo se devi fare un lavaggio degli iniettori in modo diretto perché molto sporchi... altrimenti direttamente nel serbatoio! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@leomar935]

Bruxelles dobbiamo farla 🔥🔥💥💥💥 uscire dall'Europa ed euro se no andrete a piedi

[@AndreaBoetti-q9l]

Ciao Fabio, ci puoi dire quali marchi di distributori vendono questo gasolio, grazie

[@spagarage72]

Ciao... generalmente sono Agip, Eni, Q8... ma se fai una ricerca digitando.. distributori HVO in zona vedrai quali aderiscono 😉

[@MAXRENAULT-e1n]

@@spagarage72 Ciao, al momento in italia lo produce solo ENI...che sia tamoil Q8 o pompe bianche come Costantin Vega e Coil il gasolio è sempre lo stesso acquistato da ENI .L unico leggermente diverso è Tamoil perché da scheda tecnica aggiunge il 7 % di vecchio biodiesel FAME .UN non senso, perché con i problemi che da' aggiungerlo all Hvo vuol dire peggiorarne le caratteristiche .L hvo può rimanere fermo stokkato per 10 anni senza degradarsi, il biodiesel FAME di vecchia generazione non più di 6 mesi pena la formazione di depositi e alghe,Se me lo aggiungi all HVO è totalmente sbagliato.

[@GEF-1958]

Va bene per Ford C-Max 1.8 TDCI del 2007 Euro4? Grazie, video interessantissimo.

[@spagarage72]

Certamente... l'importante è iniziare con un 50% poi...una l'additivo hvo2002 ogni 5000 km o 4 mesi...

[@GEF-1958]

@fabioesuoiattrezzi grazie.

[@destroiedworld8739]

​@@spagarage72In che senso incominciare con un 50%? Cioè mezzo serbatoio di diesel normale ed il resto di HVO? Sono interessato per la mia polo 1.9 TDI del 2007 sigla motore BLT quello ad iniettori pompa, potrei utilizzarlo?

[@robertoruggeri9261]

Lo sto' utilizzando diluito al 30% sulla mia Ford Focus Euro4 come consigliato nel video del Canale ACT Channel dove vengono spiegate bene le tiepologie di gasolio e relative specifiche, e la mia auto ora emette poco fumo dallo scarico. Praticamente sono passato dal gasolio Eni Diesel+ a un Diesel++ con un fai da te' risparmiando €0,10 al litro.

[@destroiedworld8739]

@robertoruggeri9261 Ma 100% HVO non si può utilizzare? Il motore della mia polo non ha la pompa ad alta pressione ha gli iniettori pompa

[@benvenutoresta7428]

Ciao Fabio video sempre esaustvi,ma come faccio ha sapere se la mia focus del 2010 1.6 diesel può utilizzare questo tipo di gasolio HVO? grazie

[@spagarage72]

Ciao e grazie 😊! Ti dico solo che una Mini del 2004 lo usa senza problemi l'importante è di usare l'additivo consigliato da me ogni 4 mesi o 5k km. 😉👍

[@benvenutoresta7428]

Ok , l'additivo ha cosa serve? grazie

[@spagarage72]

Sei distratto! Nel video lo spiego 😅

[@pietromigliore1221]

Buongiorno fabio fatto oggi sto provando il nuovo carburante h .v. o sulla mia lancia Multijet euro 4

[@spagarage72]

Ottimo non te ne pentirai! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@TheRaket]

Ma sulle macchine degli anni 2000 può fare danni ?

[@spagarage72]

Assolutamente no, l'importante è cambiare il filtro gasolio...e periodicamente usare un additivo specifico 😉 non dimenticare di iscriverti al canale

[@gfpighin]

Ciao ho sentito dire che il diesel hvo usandolo sempre può dare problemi perché lubrifica poco e vero?

[@spagarage72]

Ciao! Secondo te io ci avrei messo la faccia o messo a rischio la mia auto per questo? Non direi assolutamente... però è giusto di tanto in tanto usare l'additivo che ho fatto vedere specificato per HVO... Vai tranquillo! 😉

[@filippolaforgia2985]

​@@spagarage72BUONASERA BUON ANNO GRAZIE PER IL VIDEO . IO LO STO USANDO HVO PER IL MIO DUCATO FIAT DEL 2001 TD E DA UNA SETTIMANA RISPONDE BENE, COME CONSUMI ODORI E RUMOROSITÀ. HO UTILIZZATO L ADDITIVO HVO LOTION DELLA SINTOFLON COSA NE PENSA LEI? . BUONA VITA. UNA FAMIGLIA IN CAMPER

[@spagarage72]

Anche Sintoflon non scherza! 😉👍

[@filippolaforgia2985]

@@spagarage72 GRAZIE MILLE E MENO MALE CHE QUI I SOLDINI SON POCHI . GRAZIE OGNI BENE A LEI.

[@gerardomonti4887]

Io sto utilizzando l' HVO+ del q8 che da scheda tecnica ha un potere lubrificante più alto rispetto al hvo normale( 460 contro 400). Anche in questo hvo+ ci andrebbe additivo o è già additivato?

[@spagarage72]

Credo proprio di sì....sempre ogni 5k km o 4 mesi! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@MAXRENAULT-e1n]

Il potere lubrificante si legge al contrario.Piu' è basso il numero più il potere lubrificante è alto.L HVO con numero 400 è meglio di 460.Perche' il numero riporta in μm ( micro metri) la profondità dell incisione che si forma sul metallo durante il test.Non ci credevo neanche io ma è cosi.Lo ha spiegato un tecnico ENI che lavora al centro test lubrificanti e carburanti di San Donato Milanese.In altre parole su quelli che riportano il numero 400 viene aggiunto un additivo lubrificante subito dopo la produzione , su quelli che riportano 460 no, perché è comunque un valore che rientra nel limite della normativa EN...

[@gerardomonti4887]

@@MAXRENAULT-e1n intanto ti ringrazio per la risposta e la spiegazione. Però una cosa non mi torna... In svariati video che trattavano argomento hvo tutti dicono che hvo è più " pericoloso " per pompa alta pressione e iniettori in quanto ha un potere lubrificante inferiore al diesel tradizionale o al diesel+. Ma da schede tecniche che ho scaricato il diesel tradizionale e il diesel+ riportano come potere lubrificante il numero 460 è non 400. Che poi tra l' altro il tradizionale è il diesel più hanno il doppio del contenuto di zolfo rispetto ad hvo. Però bo...forse sono io che non ci arrivo😅

[@MAXRENAULT-e1n]

@@gerardomonti4887 Ti ho risposto e inviato ma poi la risposta non c è.Riprovo...secondo me le voci di minor lubrificazione vengono da chi crede che un numero minore sia un dato peggiore.In ogni caso, rischi non ce ne sono.Io lo uso da più di un anno e 50 mila km, problemi zero.Tutte le volte che è uscito un nuovo gasolio come è stato per il primo bludiesel agip quasi 20 anni fa tutti a dire lubrifica meno ma danni non ce ne sono mai stati.La compatibilità del biodiesel su auto vecchie non riguarda tanto i metalli, ma i materiali delle guarnizioni che fino ai primi anni 2000 erano diversi e potevano dar luogo a perdite.Fatto sta che in nord Europa l hvo esiste dal 2007 e ci sono video su KZbin di chi l ha usato su auto vecchie e percorso anche 300 mila km ....problemi non ce ne sono.Altro motivo per stare tranquilli sono i costruttori di camion come Mercedes Renault Volvo Scania e Daf che lo hanno autorizzato sui loro mezzi anche vecchi senza decadimento della garanzia su mezzi nuovi.Ti puoi fidare....Ciao.

[@gerardomonti4887]

@@MAXRENAULT-e1n Ok grazie 👍

[@ivanbonfante9951]

Ciao Fabio.....Ma il filtro gasolio ogni quanto andrebbe cambiato? Io lho cambiato dopo 30 mila.... È giusto?

[@spagarage72]

Ciao...io lo cambierei al massimo 15k.. infatti il mio ne ha 12k 😊 non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@ivanbonfante9951]

@@spagarage72 certo che sono iscritto.... Ma gia da mò!😆😆😆😆

[@giuseppescaletta5106]

Fabio sarebbe interessante vedere sonda lambda e egr dopo un bel po' di km. Per il dpf hai notato allungamenti tra una rigenerazione e un altra?

[@spagarage72]

Io so solo che dallo scarico esce Chanel nr5 😊

[@giuseppescaletta5106]

@@spagarage72 🤣🤣🤣🤣

[@MAXRENAULT-e1n]

Sulla mia auto le rigenerazioni dpf sono passate da circa 400 a circa 700 km...i consumi ed il motore ringraziano....

[@giuseppescaletta5106]

@@MAXRENAULT-e1n accidenti! Lo usi puro giusto?

[@MAXRENAULT-e1n]

@@giuseppescaletta5106 Ciao, mi pare di ricordare il tuo nome, forse ci siamo gia sentiti.Si lo uso puro da novembre 23, non metto additivi, la macchina va una meraviglia.Adesso per convenienza economica ho iniziato ad additivarlo con acetone allo 0.5% con 100 cc di olio 2T sintetico ad ogni pieno.Acetone più olio 2T è un ottimo additivo fatto in casa, conosciuto da anni ma non molti lo sanno.Migliora di molto il rendimento e produce ancora meno particolato a beneficio di dpf e consumi.Prova a digitare su google acetone nel gasolio, ci sono decine di forum che ne parlano...Ciao.

[@82coost]

Premessa che possiedo un bmw serie 1 diesel del 2010 quindi euro 5 , stasera per sbaglio ho fatto il pieno con il gasolio hvo , secondo voi posso stare tranquillo?

[@spagarage72]

Puoi??? Devi ...vai sereno...ma ti consiglio dopo circa 3/4 di serbatoio, di cambiare il filtro gasolio...😉! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@maverickcri]

Se leggi dei commenti in altri video dove si parla di hvo che mi ha "offerto" l'algoritmo di KZbin....ce se sono una marea che buttano nel serbatoio olio per motori nautici a 2 tempi perché pensano che senno l'hvo è troppo secco e rompe le pompe....che teste ci sono in giro....e tutto sto olio poi che bruciano, togliendo egr e fap....tutta salute

[@Max-ff8fi]

....HVO è secco....e cmq l'olio 2 tempi nautico aiuta la lubrificazione perciò prima di parlare a vanvera informati bene testa...!!

[@maverickcri]

@Max-ff8fi magari se leggi le schede tecniche del gasolio plus e il gasolio hvo, ti rendo conto che praticamente sono uguali. Per di più, se continui informandoti meglio, a Santa Fe in Argentina è stato fatto il più grande esperimento mondiale sull'uso di HVO su circa 1300 autobus alimentari a HVO puro SENZA NESSUN ADDITIVO per un totale di quasi 40 milioni di kilometri in totale. Si 40 milioni. Sai quanti danni sono stati riscontrato nei motori e accessori per l'uso di HVO? Zero! L'HVO è la soluzione no un problema

[@faustodefendenti6888]

​@@maverickcrinon vi credo minimamente che hanno usato solo hvo per tutti quei km. L hvo è secco, e se non viene lubrificata la pompa alta pressione grippa con conseguenze che puoi immaginare. Con questo non demonizzo assolutamente l'uso Dell hvo, anzi!!! 7 Ma bisogna trovare il modo che usandolo puro, non spacchi le pompe. E secondo me l'olio per miscela 2t è una soluzione giusta. L'importante è non eccedere.

[@maverickcri]

@@faustodefendenti6888 che vuoi che ti dica....lo studio lo puoi cercare anche qui in KZbin in spagnolo. È facile poter cambiare d'opinione informandosi un po'

[@maverickcri]

@@faustodefendenti6888 se non ci credi non è un problema mio

[@maurizioprovaroni5561]

Salve Fabio, ho una Qashqai del 2021 con motore K9K che sul sportello del diesel ha la targhetta con la sigla B7 e non XTL che certifichi la compatibilità con HVO. Dove posso trovare la certificazione EN15940? grazie Maurizio

[@spagarage72]

Ciao! È probabile che i numeri siano in serie sul numero del telaio ..5940... Comunque lo puoi usare tranquillamente....la tua è Euro 6... anche se realmente lo possono usare tutti i diesel... ovviamente di tanto in tanto... additivo gasolio hvo2002!

[@feliceorlando9413]

Dato che andiamo incontro all’inverno HVO congela a basse temperature?

[@spagarage72]

Ma nooo dai!! Usalo tranquillamente 😅

[@giuseppescaletta5106]

Ciao Fabio. Ho sempre usato il tipo diesel, ora è da un po' di tempo che trovo il nuovo top diesel + con la dicitura hvo. Potrebbe andare bene o meglio usare questo della motorsistem?

[@spagarage72]

MotorSistem è una azienda che produce personalmente i loro prodotti... azienda seria e professionale...ti direi di provare e usare il codice sconto che trovi in descrizione

[@Giuseppe-hf5lp]

Ciao, che auto consiglieresti di acquistare ad un operaio che fa circa 20k km annui? Spesa sui 10k

[@spagarage72]

Visto che adesso le auto usate le vogliono pagate per nuovo...ti conviene un conoscente che deve vendere la propria auto...magari a GPL... Con 10k ne trovi dai 10 anni in poi... Comunque dipende dalle tue aspettative! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@gugli8500]

sarebbe interessante valutare l'infiammabilità, non ho mai provato ma il diesel tradizionale non prende fuoco, questo????

[@spagarage72]

Farò prossimamente un test 😉

[@MAXRENAULT-e1n]

Io ho provato.E' sempre difficile ad accendersi, con un accendino non riesci.Ma ho imbevuto uno scottex e sono riuscito, poi continuando a versarlo sopra quando la carta è bruciata rimane una fiamma giallo azzurra con fumo assente, mentre il diesel fa fiamma gialla e fumo nero.C e' una differenza abissale, ci si rende conto che brucia molto più pulito....

[@AndreaGasparini-m1j]

Conosco amici che lo usano da più di un anno su Fiat scudo targato b…c… quindi hanno parecchi anni …finora tutto ok…😅

[@AndreaGasparini-m1j]

Nel mio nuovo furgone metto hvo da due pieni…ora proverò quando mi arriva l’ additivo di cui parla Fabio…ho paura per la pompa gasolio…spero questo additivo lavori bene su questa… …vorrei provarlo…e la tentazione è forte anche sul camper IVECO 3.0. …. Magari prima sento il mio meccanico…..vi saprò dire…👋

[@michelegrillo1969]

La cosa bella è che non puzza neanche, ho cambiato il filtro alla mia Clio la settimana scorsa. Lo uso da qualsiasi un anno

[@spagarage72]

Grande! 💪

[@michelegrillo1969]

Ho usato per 6 mesi quello di Eni. Da luglio uso quello di Tamoil

[@MAXRENAULT-e1n]

È lo stesso prodotto...Tamoil lo acquista da Eni, ma da scheda tecnica aggiunge il 7% di biodiesel Fame, cioe il vecchio biodiesel, mentre Eni e' HVO 100%...

[@MAXRENAULT-e1n]

Ciao il tuo filtro è leggermente scuro perche ha lavorato anche con il diesel normale? Penso io, perche ho controllato il mio che ha lavorato sempre su HVO ed ha ancora il colore del filtro nuovo dopo più di 50 mila km...

[@spagarage72]

@@MAXRENAULT-e1n Credo proprio di si...con l'HVO avrò fatto circa 2000 km...ma alle spalle c'erano altre 10.000 km con il vecchio gasolio (anch'esso con aggiunta di additivi)!

[@giuseppezaffiro8686]

Buongiorno, se qualcuno lo sa mi farebbe piacere sapere se la mia auto può caricare l HVO. Io o una Freemont 2012 motore 140 cv 2000cc. Dal sito stellantis mi dicono di sì ma vorrei saperne di piu

[@spagarage72]

Puoi andare tranquillo! Comincia sempre con miscela al 50% e cambia il filtro gasolio...poi vai ad HVO e ogni 5000km o 4 mesi.. usa l'additivo che ho fatto vedere in video! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@giuseppezaffiro8686]

Grazie. per la risposta, ti ho fatto questa domanda perché sia la concessionaria dove ho comprato la macchina e il rifornimento dove faccio gasolio mi hanno messo paura dicendomi che è un motore troppo vecchio e che caricando HVO averi fatto dei danni al motore spaccando tutto. Quindi ecco perché la mia titubanza a caricare HVO. E tranquillo mi iscrivo al canale 😅

[@giuseppezaffiro8686]

Ti consiglio se permetti di fare un video su questo argomento. Perché c'è tanta confusione sulle macchine che possono caricare HVO. Tanta gente non lo usa perché questa disinformazione sulle macchine che possono Carcare questo carburante. Grazie ancora e buona giornata

[@luca_B82]

Ci sono un sacco di pareri discordanti.. io ho una vecchia golf 1.9 Tdi e in teoria non è compatibile con il mio motore..

[@spagarage72]

Una Mini del 2003 lo usa senza problemi 😉

[@MAXRENAULT-e1n]

Non ci sono problemi nemmeno su auto più vecchie....

[@antonioantonaci7587]

A malincuore sono dovuto ritornare al gasolio normale perché con hvo nonostante la mia auto fosse Euro 6 d quindi compatibile mi rigenerava ogni 150/200 km contro i 600/700 km

[@spagarage72]

Dai perché lo faceva? Perché stava pulendo il FAP...ma sei libero di fare come meglio credi...io ho già fatto 2k km... moltissime persone altrettanto... nessuno che si è lamentato... anzi, solo elogi..! 😉 Buone feste

[@matteorecchia1207]

Strano.. attualmente lo sto miscelando al gasolio tradizionale.. sulla mia si sono allungate le rigenerazioni facendo anche tragitti cittadini.

[@antonioantonaci7587]

Io l'ho usato senza miscelarlo. Proverò a miscelarlo.

[@matteorecchia1207]

@@antonioantonaci7587 prova ma cmq appena mi arriva l'additivo proverò ad usarlo puro solo per quello non lo sto usando puro..ma già così sono soddisfatto

[@m.r.4261]

Molti meccanici suggeriscono di fare 70% diesel e 30%hvo.

[@spagarage72]

Molto meccanici non conoscono bene il prodotto

[@m.r.4261]

@ mi riferisco ad act channel che non è certò l’ultimo arrivato, non fare il saccente, nella vita c’è sempre da imparare.

[@robertoruggeri9261]

@@m.r.4261 infatti, quello che faccio anch'io.