Hybride ou GTE ? Les MODES de la VW GOLF GTE 2017 !

Dans cette seconde vidéo sur la VW Golf GTE 2017, je vous explique comment fonctionnent les modes 100 % électrique, hybride, recharge et GTE ! Economie de batterie ou accélérations bluffantes, à vous de choisir ! Une vidéo 100% détaillée.
Crédit Musique : Kubbi - Firelight
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[@jimjo7237]

Beau compte-rendu ! J'ai une GTE depuis 18 mois, et c'est la meilleure Golf que j'ai eu ... (c'est ma 5ème....) A la fois zen et rageuse, pour une consommation qui tourne autour de 3L/100 km (+ de 1500 kms avec un petit plein de 38 litres...) Ses perfs n'ont rien à envier à une GTI, malgré le poids des batteries. J'habite en montagne, et la répartition des masses avant-arrière fait qu'elle tient mieux sur la neige que la GTI. Par contre en hiver, l'autonomie électrique est moins bonne (recharge plus longue et autonomie réduite) J'adore cette voiture !

[@camm7417]

Merci pour le compliment et merci pour les infos ! Très chouette voiture en effet, j'ai vraiment adoré ma semaine passée à son volant. C'était le plaisir d'aller travailler en Golf GTE, je me sentais beaucoup plus zen sur la route :-).

[@jimjo7237]

Certes, mais on devient vite accro à la conduite électrique, silence royal, absence totale de vibrations pour des accélérations de dragster... (j'exagère à peine...) Et un détail auquel je n'avais pas pensé à l'achat : avec le silence de l'habitacle, on profite vraiment du système audio embarqué, un vrai auditorium ! ...

[@camm7417]

Tout à fait, en fait les deux modes sont grisants, j'ai vraiment adoré découvrir l'électrique et effectivement on devient vite accro au silence, au calme, et au fonctionnement « on-off » avec le couple directement disponible. D'un autre côté, je me suis assez bien amusé aussi en mode GTE :-D

[@cocor4644]

je suis en réflexion pour en acheter une mais par contre moi j'habite en appartement et je ne peux pas la brancher du coup est ce que ont a vraiment besoin de la brancher ou rouler suffit pour la recharger et combien de km il faut faire pour recharger la batterie complete

[@MegaRendry]

commentaires trais clairs et précis , tout le discourt est en plein sujet, c'est autoplus ou caradisiac qui devrait t'embaucher .

[@camm7417]

Merci ! Héhé c'est vrai que ça me plairait vraiment beaucoup de faire ça comme activité principale ;-)

[@realchris3985]

Très bonne vidéo,très explicite pour les différents modes.Je me posais des questions sur cette voiture et ces différents modes .Merci d’avoir répondu à certaines de mes interrogations

[@patricktortorici3176]

Merci pour cette superbe vidéo et les commentaires professionnels. J'ai juste envie d'acheter une Golf GTE maintenant ! 😁

[@ecolover7230]

Super reportage....bravo très bien expliqué....ça donne envie d'avoir une Gte.

[@al_7amzi]

Gros merci pour cette vidéo Je regarderai le 2ème vidéo tte suite. Vous m'avais bcp aidé

[@ajplivesi]

mieux qu un journaliste auto, des explications très précises

[@nico-ko7gw]

Essaie formidable et très bien expliqué. Chapeau 👍

[@sgrouge]

Super travail mon ami, je comprends mieux de fonctionnement d'une hybride. Ca me donne envie d'en acheter une du coups :p

[@sudistedeslandes40]

bonjour Camm , super essai , bien expliqué waouh vraiment chouette ..-)

[@stevencammarata98]

Ahhh on reconnait andenne 💪😉 belle video et bien détaillé

[@user-ce8ht2gb5t]

Très bien présenté ! merci beaucoup pour cette vidéo et les infos très utiles liés aux modes de conduite Top !.

[@enzocfc9000]

Tu expliques super bien merci pour cette vidéo j’ai envie de m’acheter cette voiture maintenant 😂

[@beaujoire]

Vidéo très pédagogique 👍 je prends bientôt le volant d’une Passat GTE 2016. J’espère que les sensations seront les mêmes 😉

[@mickaelfery8630]

Félicitations super vidéo bon travail 😉

[@stevy3396]

Apparemment une voiture vraiment fun. Good job pour cette vidéo et merci pour ces essais très complet.

[@camm7417]

Merci beaucoup pour ces compliments ! ;-)

[@olmikemusic]

Beau boulot!! 👍

[@sofianeben3514]

Vidéo très travaillée et très bien réalisée C’est vraie qu’elle envoie cette GTE le prix à baisser mais reste dans la lignée des autres modèles hybrides 👌🏼 +1 abo

[@JAAYZOONP]

Sofiane Bentafrit De fou. Franchement l’hybride rechargeable c’est vraiment intéressant uniquement si on recharge très souvent que se soit sur autoroute ou simplement câble quand on roule seulement en électrique en semaine si on fait peu de kms parfois.

[@doolbtnawi5501]

Test complet , merci

[@chrisco2967]

Très.beau reportage ! Bravo pour tes explications !

[@jordykaniama3620]

Tu te te connais tu tu t’endors tu tu sais pas que que je je t’ai vu ton message et et tout tout tout le seul à ton frère je t’aime pense que que je

[@thierrylaurent09]

Bravo pour tes explications avisées ! Je dois prendre livraison de ce modèle dans les jours à venir ! J'aimerais bien t'avoir à mes côtés pour me faire exploiter toutes les ressources de çe véhicule qui me semble-t-il est génial ! À bientôt peut être ? Bien Amicalement Thierry

[@mikeonroads40]

un vrai essai merci.

[@gaglianodaniel5101]

félicitations de tes commentaires. Tu en connais plus que les vendeurs ww. Ils ne savent même pas que le véhicule peut se recharger en roulant. J'attends la mienne pour le 15 Décembre et ta vidéo m'a bien expliqué le fonctionnement des différents modes. Je suis impatient

[@camm7417]

Merci beaucoup ! Je suis très content que cette vidéo ait pu vous aider, et vous permettre de patienter un peu avant la réception de votre GTE :-)

[@Lepirele]

Bonne explication ! Merci

[@SupaDadoo]

Reportage vidéo extrêmement complet. Félicitations et tous mes encouragements pour cette chaîne !

[@rylanraylan9517]

i dont mean to be offtopic but does anybody know a way to log back into an instagram account?? I was dumb lost the password. I would love any assistance you can offer me!

[@jamiecarmelo2791]

@Rylan Raylan instablaster ;)

[@claudeb717]

Super video sur les différents mode de conduite je viens den acquérir une et je ne savais pas tous les modes comme le mode B correspond a quoi sur la boite ? A coter du D/B

[@arnaudlescure]

Merci beaucoup pour cette très bonne vidéo sur la Golf GTE !! Blogueur auto, j’avais essayé la Passat GTE en Corse il y a 2 ans .. et elle m’avait tout autant séduit ! Merveille de douceur et tout de même de réactivité en ville ... et sur petites routes l’électrique qui boostait largement le petit thermique pour des relances efficaces en sortie d’épingle ou en dépassement ! Un électrique qui vient même redonner des sensations au conducteur par ce sentiment de gros boost ! :D Bref, le meilleur des deux mondes .. et une gestion d’énergie qui nous pousse, vraiment, à l’éco-conduite .. en hybride.. que j’avais découvert en Volvo V60 D6. -> chercher à gagner des kms en tout électrique pour la ville ! J’ai vu ta vidéo sur la conso aussi, et on voit bien que les deux moteurs se complètent idéalement .. Un coup de recharge au travail et on pourrait encore améliorer le score ! :)

[@camm7417]

Merci pour cet avis, effectivement l'hybride rechargeable est vraiment un choix séduisant, pour autant que l'on ne soit pas 100% focalisé sur le sport automobile et les performances. C'est une expérience que j'ai vraiment appréciée et j'espère essayer d'autres hybrides à l'avenir, notamment chez Volvo oui, car leurs véhicules sont déjà très zen et confortables... alors que dire avec un mode électrique silencieux !

[@danielgermain9615]

bravo pour les commentaires

[@damien5991]

L'active info display parait quand même peu clair. Je suis pourtant un VWiste depuis 30 ans (9 modèles) mais là il faut un certain temps d'adaptation pour enregistrer les données et leur emplacement. Par contre très belles explications, bravo Camm !

[@marcobac59]

Très bon reportage , volkswagen devrait t embaucher , tout est bien présenté et détaillé pour les différents modes de conduite . excellent . cette voiture fait envie , dommage qu ils ne la propose pas avec un moteur thermique plus faible

[@camm7417]

Héhé merci, puissent-ils t'entendre (ou te lire) pour l'embauche ;-)

[@fabienmigliore1397]

Excellente vidéo.

[@camm7417]

Merci Fabien !

[@franckikikiinthebox7165]

Très bon essai... bravo

[@camm7417]

Merci !

[@binou177]

Bonjour camm pouvez-vous faire un essai audi a3 e-tron svp

[@fredericco5696]

Salut super vidéo c'est ce que je rechercher. Mais question combien d'autonomie en full électrique stp. ? Merci

[@geralddubreucq1883]

Excellent 👍

[@kibi4979]

Pas mal ce mode gte ! Il donne combien en couple par rapport au thermique ?

[@ruiproenca4649]

Très bien!

[@maxky0406]

Bonjour Qd le véhicule est en mode battery charge la voiture agit sur quoi pour recharger la batterie plus rapidement que sur les autres modes? Est ce que sa agit sur le freinage et la déclaration uniquement ou il y a une autre fonction qui permet de recharger plus rapidement? Merci

[@herveservais1360]

je trouve que le temps de réponse des palettes est un peu long mais ca a l'air d'être une chouette bagnole

[@thibaudharduin]

Top !

[@mezianka]

sympa ta video !!!! j'aime l'accent , c'est un accent du nord ??

[@rogersurin3936]

Bjr Faut il un dispositif particulier pour recharger la golf gte à son domicile

[@peyo33641]

Test interessant, mais manque de précision et de détails sur les défauts. Par exemple le mode batterie charge n'est pas magique et se fait au détriment d'une énorme consommation d'essence (~9l/100km). Et on est d'accord que c'est une hybride rechargeable ?

[@mesut155]

question sur la durée de vie des batteries, que se passe t’il je veux dire faut jeter la voiture ?

[@bobleponge5403]

Sur autoroute tu vide la batterie en 10 km ?

[@maxime34]

J’ai une question , si on a plus de batterie , et qu’on active le mode gte , on aura quand même nos 200 cv ou , le thermique fonctionne seul?

[@xavierculot6007]

Très belle présentation de la golf hybride rechargeable,je me demandais si une golf électrique serait bien intéressante ,je parcours 40.000 par an,

[@Ismisaa]

Je suis dans le même cas que toi 😏 j’hésite encore et en vrai je l’ai déjà testé j’aime pas les golf mais celle-ci m’attire et j’aime bcp

[@martinlassallesaint-jean5610]

Pas besoin d’appuyer sur le bouton pour enlever le frein à main puisqu’il y a le mode hold, il suffit de frôler l’accélérateur et ça part

[@montassriziad3386]

Please 🙏 which one is the best ??? The hybride or electric gte??

[@turbo________4matic254]

tres bonne vidéo +1 abo

[@camm7417]

Merci beaucoup :-)

[@Le-Viking]

@@camm7417 Sympa ta vidéo Mais je rejoins d'autres commentaires.. faut il un dispositif spécial pour la recharge à domicile ?

[@ayoubiguerraj6384]

Quelle version a table à bord digitale?

[@dimitrithomas358]

Excellent ! Cette voiture possède les palettes au volant ??

[@camm7417]

Oui tout à fait, boîte automatique et passage possible des vitesses au volant en mode séquentiel.

[@joseluissilvaribeirojunior1740]

Le mod GTE chargé aussi la batterie?

[@mathieugobert8211]

Bjr, en mode hybride, combien la voiture développe de chevaux? j'ai bien noté les 150ch du thermique mais en hybride, je ne sais pas... il y a un "cran" sur l'accélérateur qui accélère plus nettement le véhicule mauis je ne sais pas combien elle développe dans ce cas. Je trouve qu'elle peut être aussi rapide dans ce cas qu'en mode GTE. Merci pour vos éclaircissements.

[@vagautomotiv]

204 cv

[@Nemeziis360]

Bonsoir, Pas besoin de recharger en borne du coup si on active le mode "batery charge" ?

[@JAAYZOONP]

Nemeziis360 Ça a du sens seulement sur un long trajet sur autoroute car tu as de l’inertie sans arrêt ( du moins tant qu’il n’y a pas de bouchons)

[@wretlaw9443]

superbe vidéo mais juste un petit reproche le bandeau bleu cache gêne un peu ....

[@llew24]

On n’ai pas obliger de la recharger du coup ? Et comment on voie la température moteur pcq si je suis en hybride et que je vien de la démarre et que j’accélère fort le moteur sera froid du coup

[@vagautomotiv]

Elle es bien conçue , le moteur préchauffe quelques secondes avant de passer à l'action

[@llew24]

Du coup le model électrique c’est pour la ville le mode hybride c pour les départementales en gros et le mode recharge c pour être en essence normale et en même sens aller recharger c batterie et le mode gte c juste le sport en gros c’est sa ?

[@JAAYZOONP]

Llew Llew en gros c’est ça . C’est une bonne utilisation si on fait tout ça. En gros si tu fais beaucoup d’autoroute en mode recharge de batterie. Tu chargera moins en câble. Charger en câble c’est vraiment si tu en a besoin quand il est à plat si tu roule peux la semaine.

[@arnaudprevot5777]

Cette voiture est génial . Sauf le prix qui débute pour cette version hybride à 39 480€.

[@sudistedeslandes40]

oui les prix méme en essence surtout les allemandes ça devient fous

[@camm7417]

En effet ça fait cher pour une Golf... Equipée comme dans la vidéo, elle vaut environ 45.000 €. Ce n'est pas pour toutes les bourses, mais la voiture donne une bonne idée de la technologie hybride, qui je suis sûr sera plus accessible dans quelques années ;-).

[@michaelvaniseghem6478]

Pour ce prix ,je suis patient et j attends ma modèle3

[@argonking7642]

Bonjour, il existe des sociétés en Allemagne qui vous prennent vos voitures neuves mais moins chère qu'au salon de l'auto.

[@JAAYZOONP]

Argon King exactement par exemple pour une personne qui est intéresser par ce genre de voiture pour 20.000 euros bien entretenue là c’est plus abordable si en plus les aides sont toujours maintenus

[@thenamegame21]

Quel est la consommation de la voiture lors du mode « rechargement de la batterie » ? J’ai pas de prise de recharge et je me demande si je peux quand même me prendre cette voiture

[@nicolasusg4036]

Environ 7.5 l voir 8. Entre la perte de volume de coffre le poids en plus à transporter . Malgré l’agrément de conduite de l'hybride vaut mieux prendre un pur hybride plutot qu'un rechargeable

[@erdaldanistekin1092]

Çok güzel anlattınız zaten bugün almıştım bu arabayı bana hayırlı uğurlu olsun😂

[@lecoze2797]

Au niveau des suspensions 17 pouces?confortable ou pas car j ai lu sur c était raide

[@_y.o.a.n.n._4877]

Dis toi bien une chose, c'est que Volkswagen est toujours raide, même pour leurs voitures familiale

[@KaarMar]

Ce qui me gène, c'est que le système d'hybridation détruit indirectement le moteur thermique. On devrait avoir le contrôle manuel du démarrage du moteur.

[@nicolasusg4036]

pourquoi?

[@Donitovan32]

Même fonctionnement qu'un start and stop

[@KaarMar]

@@Donitovan32 Je sais bien, mais il est là le problème

[@vab120]

Me suis toujours interrogé sur la fiabilité des moteurs essence des hybrides : le moteur thermique n’étant jamais à un régime stabilisé et ne démarrant pas dès le départ, l’huile moteur et le moteur ne montent jamais en température. Donc quand on appuie plus fort pour le solliciter, on tire quasiment à froid à chaque fois...

[@cocor4644]

BONNE QUESTION que j'ai aussi sans réponses

[@WuizGaming]

Tu es en France? La GTE n'est pas dispo sur le configurateur français

[@Ismisaa]

Il est Belge en Belgique il le dit et ça s’entend et même sa plaque

[@axelgiraud2275]

il faut faire des vidéos de Ford mustang

[@camm7417]

Il y aura bientôt deux nouvelles vidéos sur ma Mustang, une avec le nouvel échappement ROUSH, une autre chez Royal Car Wash pour un petit entretien de la carrosserie ;-).

[@smallsub]

concept intéressant dommage quelle soit si moche ,la même chose dans une corrado aurai apporté le plumage . par conte la game boy ca doit entacher la concentration non ??

[@camm7417]

Ah oui la Corrado, j'aimais beaucoup quand j'étais adolescent ! Effectivement l'écran LCD ça perturbe un peu au début, il y a beaucoup d'informations qui sont affichées et on a tendance à regarder beaucoup par curiosité, mais ça va on s'y fait vite ;-)

[@MegaRendry]

Et si il n'y a plus de jus en mode GTE, qu'est ce qu'il se passe ?

[@camm7417]

La voiture repasse en mode hybride automatiquement, et on ne sait plus activer le mode GTE.

[@llew24]

On peut plus être en gte du coup je pourrais pas être toute journée en gte?

[@llew24]

Et pourquoi se m’es pas automatiquement en mode recharge 100%essence

[@muratdil3442]

ton voila m a tué

[@camm7417]

:-D

[@ajplivesi]

c est quoi le poids de cette golf

[@totomovies01]

La tete que t'a fait quand t'a acceleré à la minute 15:30

[@camm7417]

J'ai été un peu surpris, honnêtement je ne m'attendais pas à cela ;-). Je suis habitué à conduire des propulsions depuis dix ans, et le « coup de pied aux fesses » ne se ressent pas de la même manière. Ici sur une traction, la sensation de tirage est beaucoup plus nette, on ressent davantage le couple (je trouve).

[@hubertmuda9873]

@@camm7417 on se calme ! ce n'est pas une lambo non plus.

[@Sharptrekaudi]

Vidéo sympathique mais il manque selon moi quelques infos. La puissance thermique est de 150cv mais la puissance cumulée ???. Le moteur électrique agit sur quelles roues. Roues arrières (comme sur une 3008/508/DS5 hybride) ou roues avants (comme les Toyota). Dans le cas des voitures du groupe PSA, c'est vraiment bien de pouvoir transformer une traction en 4 roues motrices.

[@camm7417]

Bonjour et merci ; la puissance combinée est de 204 cv. Pour le moteur électrique, il est intégré dans la boîte DSG donc je suppose qu'il agit sur le train avant. En mode GTE, lors de mon test du 0 à 100 km/h, les roues avant patinent un peu, et au niveau de la motricité je n'ai rien senti qui puisse indiquer que les quatre roues étaient motorisées, donc je pense qu'on peut en déduire que la traction est 100 % sur le train avant. Mais je n'ai pas de confirmation officielle, sorry.

[@Sharptrekaudi]

Bonjour, merci pour cette réponse. Effectivement, ce doit être une traction à 100%. L'un des avantages de la configuration PSA est d'avoir une puissance répartie sur les 2 essieux ce qui évite d'avoir des pertes d'adhérence à l'accélération.

[@NabGrs]

Oui mais combien de kilomètres en tout Électrique?

[@Rilkma]

40kilometres plus ou moins

[@damienchaty8656]

« Gte » GRAND TOURISME ÉLECTRIQUE

[@TheFredo015]

AppOUIyer

[@camm7417]

Il y a aussi « cOUIr » et « pOUIssance » ! Prononciation belge... ;-)

[@hinoto_]

J'adore votre accent amis belges ;)

[@EFC00]

Comparé à une Toyota je suis conquis

[@JAAYZOONP]

Emerson toute façon il y a pas de secret , niveau fiscalité et consommation instantanée c’est une bonne motorisation pour une compacte car en SUV le prix est plus élevé.

[@fakecovid6839]

Je constate simplement que la bagnole fait du 4.5L au 100 en roulant a 120kmh. Je fais la meme conso avec un vieux diesel 😂

[@briceb345]

Oe mais tas pas 200chv