L’enfouissement des lignes de transport d’électricité au Québec

[@MarcVaillancourt-y3h]

Ces explications sont très intéressantes Merci

[@hervebk]

vidéo très instructive. Merci HydroQC.

[@BernardVideo]

Merci d'avoir partagé ces informations utiles

[@pourquoitucherchemonnom]

Un gros bravo a vous pour avoir créé une vidéo dans le style de youtube donc bravo

[@trauma1008]

Merci pour ces explications!

[@minimoijd]

Intéressant comme vidéo pour expliquer pourquoi on ne peut enfouir des lignes de transport. Toutefois, je penses que vous ne saisissez pas ce que demande la clientèle, l'enjeu fondamentale est d'arrêter d'avoir des pannes de courant! Donc, des solutions qui feront en sorte de protéger l'alimentation des foyers en électricité peu importe ce que la nature ou le réchauffement climatique imposera comme évènements. Si l'enjeu n'est pas en transport mais en distribution alors pourquoi ne pas s'attaquer à la distribution? Vous l'expliquez très bien dans le vidéo, enfouir des lignes a courant alternatif pour le réseau de distribution ou de transport est bêtement pas un bon investissement. Toutefois, avec tous les inverseurs de phase qui existent pour les voitures électriques ou alimentation solaire, enfouir des câble de courant continue pourrait diminuer grandement les problématique qu'entrainent la chaleur. En courant continue, les enjeux de surchauffe et de perte de puissance n'existent plus. Parlons aussi des pannes de courants pour un réseau souterrain que vous dites plus difficile a réparer mais les bris et pannes d'un réseau souterrain sont pratiquement inexistante! En dessous de 4 pieds dans le sol, le gel ne prend que très rarement, les végétaux ne s'y rende que très peu et si un massif de protection bien conçu ne permettra pas de laisser passer l'humidité. Nous avons de très bons géologue au Québec qui sont capable de construire des mines sécuritaire qui pourraient vous aider a enfouir les lignes dans des milieux qui éviteraient les mouvements du sol. Donc c'est comme une auto électrique; l'investissement de départ est grand mais les besoin d’entretien sont beaucoup moindre parce que très peu fréquents. Il s'agit d'avoir de la vision et un bon système de maintenance préventive en place. Donc, en résumé, le vidéo est très bien pour faire comprendre que d'enfouir le réseau de transport n'est pas la solution pour diminuer les pannes de courants surtout en hiver. Vous ne donnez que toutefois qu'une partie de l'explication et des options réalistes pour enfouir le réseau de distribution. L'explication est incomplète et peu innovante. J'aimerais voir une réelle évaluation de solutions d'enfouissage qui diminuent au maximum les risques de bris, l'investissement et surtout de pannes. L'autonomisation de mon foyer avec batteries et système photovoltaïque est une réelle solution que je considère pour protéger ma famille et ma maison contre les pannes de courants du réseau d'Hydro-Québec en hiver. Si Hydro-Québec me garantissait à 100% que ma famille et ma maison ne subiraient pas de panne de courant, je ne considèrerait pas cette autonomie énergétique. En espérant que ça explique bien ma position de client.

[@hydroquebecvideo]

Hydro-Québec met en œuvre plusieurs initiatives pour réduire les pannes de courant et améliorer la fiabilité de son réseau; c’est une des priorités de notre Plan d’action 2035. Ces mesures incluent la création du centre de gestion des activités de distribution, de nouvelles méthodes de maîtrise de la végétation à proximité des lignes, la télécommande d’équipements de protection pour réalimenter des lignes plus rapidement, l’automatisation du rétablissement de service, la détection automatique des pannes au moyen des compteurs de nouvelle génération, etc. Il faut comprendre qu’enfouir la haute tension n’est tout simplement pas possible (réécoutez le passage à 7:02). Les pannes dans le réseau sous-terrain ne sont pas inexistantes; elles arrivent peut-être moins souvent mais le risque zéro n’existe pas. De plus. Nous faisons déjà de l’enfouissement, au niveau du réseau de distribution, lorsque cela a du sens. Enterrer les fils est surtout logique dans les nouveaux développements, car la construction des bâtiments et des infrastructures sont pensés depuis le début pour le souterrain. Nous le faisons déjà dans beaucoup de secteurs avec de nouvelles constructions. Cependant, enterrer le réseau dans des zones existantes pose de nombreux problèmes.; c'est la ville qui doit en faire la demande. Nous ne pouvons pas décider nous-mêmes d'enterrer le réseau dans une zone où il y a déjà du service; ça doit être coordonné avec d'autres fournisseurs qui utilisent les mêmes poteaux que nous comme Bell, Vidéotron, etc., car ça génère également des travaux et les coûts pour eux (par ailleurs, dans certains secteurs, les poteaux ne nous appartiennent pas mais appartiennent plutôt à Bell); mais surtout : passer d'un réseau aérien à un réseau sous-terrain contraindrait chaque résidence et commerce dans ce secteur à réaliser d'importants travaux d'électricité sur leur propre bâtiment car il y a des équipements pour le branchement qui sont détenus par le propriétaire du bâtiment. Ces travaux leur coûteraient des milliers de dollars. Convaincre chaque client dans un secteur de dépenser des milliers de dollars en factures d'électricien pour obtenir un raccordement souterrain n'est pas une mince affaire. Beaucoup de gens seraient probablement opposés et considéreraient que cela ne vaut tout simplement pas la peine. De plus, depuis environ un an nous avons effectué deux projets pilotes d’enfouissement allégé, une technique à l’essai dont l’objectif est d’augmenter la fiabilité du réseau de Distribution et de diminuer le nombre de pannes ainsi que les coûts d’entretien. Les câbles sont déposés directement sur un lit de sable à un mètre de profondeur et recouverts d’un grillage d’avertissement. Pour de l’enfouissement classique. les câbles passent dans des conduits bétonnés. Ces projets pilotes visent à augmenter notre éventail d’options pour déployer le bon réseau, au bon endroit avec le meilleur choix technique et au meilleur coût. En plus d’augmenter la robustesse du réseau, nous travaillerons à offrir des solutions de résilience fournissant une alimentation électrique d’appoint lors d’interruptions de service. Nous miserons sur des technologies disponibles sur le marché, comme les batteries et les accumulateurs de chaleur, pour élaborer de nouvelles offres de résilience destinées à la clientèle qui souhaite se prémunir contre l’impact des interruptions de service. L’autoproduction par la clientèle, par exemple avec des panneaux photovoltaïques, est clairement explorée dans le Plan d’action 2035. Nous faciliterons notamment l’installation de panneaux chez plus de 125 000 clients et clientes. L’autoproduction solaire pourrait satisfaire jusqu’à 45 % des besoins en électricité de ces ménages.

[@loucololosse]

Merci pour l'explication

[@Phreakrider]

Bon vidéo! Clair et concis!

[@SuperSnowdan]

Bonjour, très intéressant merci. Peu probable au Québec, mais avec les tensions mondiales militaire et l'arrivé des drones explosifs qui visent le réseau électrique en Ukraine, est-ce que certaines considération militaire sont maintenant incluses dès la conception pour protéger et peut-être enfouir les circuits critiques du réseau. Il y a le verglas, les feux de forêt, mais qu'en est-il des actes de sabotages militaire moderne ? C'est un enjeux de sécurité nationale s'il n'y a plus d'électricité en période hivernale.

[@efoneofour]

Avec les changements climatiques l'incitatif pour enfouir est plus grand et se trouve parfois amplement justifié malgré le fait que les coûts soient sensiblement plus élevés au départ.

[@cyberlolo_Fr]

Un joli mélange de nombres et de situations pour maintenir un statu-quo. De nombreuses villes dans le monde fonctionnent très bien en lignes enfouies sans plus de problèmes d’entretien et de maintenance. Et comme les problèmes sont essentiellement en ville, il est difficile de croire qu’une grande entreprise comme Hydro-Quebec ne puisse faire comme les autres, confrontés aux mêmes contraintes.

[@MrBenoitmann]

de vraies tètes de fonctionnaires .... surtout ne râler pas envers les pylônes !