편집은 점점 재미있어진다. 이해는 쉬워진다. 대중이 관심을 갖는다. 자동차가 보다 쉬워지고 섬세한관심을 갖는다. 역시 장진택,감독님👍👍👍
@conzang1274 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-nt5ce8lc8b4 жыл бұрын
음성변조 모음 06:56 07:06 07:24 07:45 08:51 10:12 11:01 12:45 치명적인 섹시뱃살 노출 모음 05:21 05:38 06:00 06:15 12:33 15:33 수지누나 15:22
@younge81734 жыл бұрын
아! 편집증^^ 감사합니다. 매니아 인증!
@user-zq1ou1hj8m4 жыл бұрын
아닠 섹시 뱃살 ㅋㅋㅋㅋ
@yh6873 жыл бұрын
너무 웃기다
@cleoekd4 жыл бұрын
띠리링띠리링 하고 뒤에 부끄러운지 웃는 소리가 디게 웃기네요 먼가 ㅋㅋㅋㅋ녹음할때 분위기가 느껴져서 정겨움 ㅋㅋ
@inshalla7774 жыл бұрын
감사합니다! 좋은 하루 되세요~~
@tophee204 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 두분 귀여우심👬 케미가 찰떡.편집도 완전 잼나요~ 상황극 리얼... 예스 오얼 노우!!😡 우리 회사인줄. ㅎㄷㄷ~
@wherewe4 жыл бұрын
14:41 전설의 팰리세이드 내리막 사건이 낳은 실험 타이틀 뿐인 명장의 실체를 적나라하게 드러내준 실험 진짜 유튜버와 입만터는 사람을 가려내준 사건 14:50 저 시크함 류감독님은 이과임에 틀림없다. 형님 좋은일은 돈많이버셔서 세금 내면 국가가 알아서 해줍니다. 그냥 돈많이 버세요.
@SiulJiul4 жыл бұрын
한줄 요약 : 신차인 아반떼가 좋습니다. 전 아이오닉이 최곱니다.(진심을 담아 절벽에서 굴렸지만) 아무튼 아이오닉이 최곱니다.
@추상인간4 жыл бұрын
'진심을 담아 절벽에서 굴렸지만' ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@conzang1274 жыл бұрын
17:35 정말 좋은 뜻이다.. 젛은 일도하고 리뷰도하고.. 좋은 영향력의 매력남 2인조
@disarmyourvoice4 жыл бұрын
어머니차 바꿀때가 이제 슬슬 다가오는데 아반떼 하브 생각하던 도중에 진택이형이 또 영상 똭 올려주시네. 오늘도 낄낄대며 잘보고갑니다 ㅋㅋㅋ
12월21일 하브인스 인텐스블루 계약한게 아직도안나왔네요........ㅠㅠ 사실 지금까지 실물한번못보고 시승기도 안보고 기다리다가, 이제서야 찾아봅니다 잘봤습니다.
@최승우-s6p4 жыл бұрын
항상 잘보고있습니다 상황극 너무 재미나네요
@jkbook76454 жыл бұрын
이 형 오닉이한테 많이 미안했구나 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 표창장은 위험한 물건입니다 조심해야해요 ㅋㅋㅋ
@SLS-nf7qe4 жыл бұрын
자동차 소식같은거 정리해서 일주일에 두세번씩 시승이랑 같이 올리거나 시승비중을 줄여서 자동차 국내나 해외에서 떠오르는 토픽, 신차소식을 정해서 업로드하면 떠오르는 소식들이라 알고리즘에 뜨면 조회수도 괜찮게 나올수 있을거 같은데요? 시승기가 빠르시니 일주일에 한 두번씩 소식들 전해도 괜찮으실것 같아요..... 요즈음 구독자때문에 스트레스 받으시는거 같은데 힘내세요!! 20만 갑시다!!
@아이고난-v1h4 жыл бұрын
아침부터 너무 재밋게 웃엇어요 하루에 웃을일도 별로없는데
@soondaebbokkeum4 жыл бұрын
믿고보는 장진택님 리뷰네요 현재 K7 하브 운행중인데 대부분이 혼자 타고다녀서 이번에 좀 작은차를 알아보던중에 아반떼 하브 리뷰 찾아보는 중인데 마침 제가 좋아하는 장진택님 리뷰라서 더 신뢰가 가네요!! 역대급으로 나온 아반떼에 신뢰의 아이콘 장진택님 리뷰라서 무조건 믿고 봅니다 ㅎㅎ
@베트맨-p8w Жыл бұрын
구독찍었어요ㅎㅎ
@taijibear4 жыл бұрын
아반떼 하이브리드 디자인 설명 보려고 왔다가 급당황 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@추상인간4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Rootsong4 жыл бұрын
휘발유 모델이랑 똑같은데 왜....
@younge81734 жыл бұрын
고도의 전략...... 어떤 트림의 차를 골라도 아반떼는 아반떼다로 승부. 예전에 K5하이브리드가 요 전략이었었는데. 티나게 할까ㅡ살짝만 알게할까 설문조사도 했었다는 ㅎㅎ 역시 티나쟎게 내실있는 거 좋아하는 한국인들의 차
@의열단-q7r4 жыл бұрын
택이형의 지적을 개선했다면 아이오닉이 최고 일거라는데 이의없어요. 단점을 지적 받는 것을 꺼려하기보다는 개선의 데이터로 삼을 수 있는 대기업문화가 자리잡길 바랍니다.
오토큐에서 에어크리너 교환시 공임비 8처넌입니다 본넷열고 바로 뚜껑열고 필터빼고 교환하고 투껑닫공본넷닫고 끝 소요시간 1분47초
@hybridtouch4974 жыл бұрын
사실 아이오닉 하이브리드가 아반떼 하이브리드보다 차체 구조상 더 좋을 수 밖에 없습니다 저도 오닉이 2년 7개월 몰고 있지만 아예 처음부터 친환경 전용 플렛폼으로 개발되고 만든차라 세단 베이스의 아반떼 보다는 하이브리드의 효율적인 측면에서 유리할 수 밖에 없습니다 단순하게 도요타의 프리우스와 코롤라 하이브리드하고 비교하면 답이 나옵니다 아반떼 하이브리드 나오고 나서 아이오닉 하이브리드 올해 안에 단종되는 것도 그동안 니로 출시이후 저조한 판매량도 원인이 크지만 2016년 신차 발표 당시 현대에서 친환경 전용차로 야심차게 출시했기 때문에 원가 절감 거의 안 하고 차 가격에 비해 거의 남지 않는 마진 이익률이 크게 작용하지 않았나 추측해 봅니다
@marcco954 Жыл бұрын
그래도 2016년에 나온 차와 2020년에 나온 차의 차이가 없을까용... 게다가 플랫폼 세대가 바뀌었는데요
@mandal56824 жыл бұрын
수고하셨습니다
@로운-c4r4 жыл бұрын
카 리뷰는 최고다
@hsy76064 жыл бұрын
박스는 상황극이신건가요 아니면 매번 장진택 기자님 앞에서는 박스가 따라 다니는 건가요?? ㅎㅎ 어쨌던 운전실력은 뛰어나십니다. 매번 보기만 하다가 구독버튼 눌렀습니다. ^^;;
이래서 제가 쏘렌토를 안 사고 싼타페를 샀습니다ㅎㅎ 좀 못생기긴 해도 나중에 나왔잖아요 ㅎㅎ^^;;
@sa0ka0i04 жыл бұрын
아이오닉의 강한 긍정은 부정.. ㅋㅋㅋ
@이병규-m3x4 жыл бұрын
아......부장님 목소리 ....찰떡....ㅋㅋㅋㅋ
@jihyeounglee40134 жыл бұрын
발진을 모터로 한다는 거 자체가 DCT 수명을 늘리고 초반 가속시 꿀렁거림을 감소시키는 효과이지요...
@앵두호두-n4s4 жыл бұрын
일단 시승기.중 웃긴 건 남보원입니당 ㅎㅎㅎㅎ
@gears69724 жыл бұрын
이쯤이면 진택형님을 위해서 강수지 누나 한 번 출연해주셔야 할듯....ㅋㅋ
@오죠오죠4 жыл бұрын
상황극할때 궁서체로 자막넣어도 웃길거같아요ㅋㅋ
@pauls91474 жыл бұрын
7:53 좋아 안 좋아!
@kimegoyo4 жыл бұрын
목소리귀여움 ㅎㅎ
@mingus-lee4 жыл бұрын
아이오닉 리뷰 잘봤습니다
@younge81734 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@cutty28924 жыл бұрын
오늘도 강수지 누님 소환
@한도사-x8z4 жыл бұрын
하이브리드 모델은 토션빔아니고 멀티링크 라던데 맞습니까??
@순뚱파파4 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다! 감사합니다~
@engineanim31454 жыл бұрын
이정도면... 국진이형이나 수지누나 함 출연해줘야 하는거 아냐????
@martink48064 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래두 아이오닉이라 그럼 전 형님 믿고 주변분들한테 아이오닉 추천하겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이해 못하면 이쪽으로 와서 손수 보라고 해야겠습니다 ㅋㅋㅋ
@BeubeYeolSaSiMi6 күн бұрын
진택이형 뭐야 이땐 좀 젊었는데?
@뒷광고의개들4 жыл бұрын
1일 1택 칭찬합니다~
@got96084 жыл бұрын
이것은, 아반떼 하브 리뷰인가?? 아이오닉 리뷰인가?? 띠리릭 띠리릭~~!!
@Firenze_4 жыл бұрын
역시 하이브리드는 아이오닉 하이브리드
@웹마-k7m4 жыл бұрын
전 좀 불만이네요... 이전 리뷰도 다 봤지만, 영상 재미있고 유익해서 챙겨봤는데요. 이번건 좀 실망인게.. 리뷰에도 언급하셨지만 벤츠타고 난뒤라 그런지 더욱더 대충한다는 느낌이 들었어요. 이걸 클릭해서 봤다는건 아반떼구입에 관심있어서 하이브리드가 알고 싶어서인데... 상품성이나 특징, 연비 비교 등 알고 싶은 정보가 없어요. 다른 채널은 하체비교, 상품성 비교 등을 하는데 미디어 오토만의 특징이 없었습니다. 장기자님이 잘하시는 문짝비교도요. 재미있지만 재미만 있는 방송은 되지 않았으면 합니다. 리뷰 잘 봤습니다.
@conzang1274 жыл бұрын
2:14 에어필터 좀 보세요.. 이런 장비편의성은 칭찬받아 마땅함.. 르삼은 웁니다
@kkong0114 жыл бұрын
20만 40만 100만 가셔야죠~늘껍니다. 이커머스 하나 합시다.^^
@JaimsMoon4 жыл бұрын
디자이창 좋습니다 멀티링크선택으로넣어주면좋을텐데요
@younge81734 жыл бұрын
설계상 내부디자인의 변화가 없다면 공간이 그만큼 빠지는데도 불구하고 쉽지않은 문제겠죠. 뒷좌석의 승차감까지 기대가 크신가봐요. 민첩한 기동만으로도 저는 만족할테지만... 아반떼 E16 VGT 타는 입장에서... 멀티링크엔 욕심이 날만한거같네요.구형 i30타시는 분들도 마찬가지겠죠?
@shu91994 жыл бұрын
별차이없어서 메리트가 없어요
@뚜부-t7c4 жыл бұрын
아 목소리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘보고 가요~~~~
@some34611 ай бұрын
하이브리드의 치명적인 단점이 수리비가 엄청나게 비쌈 이걸로 연비좋다 뭐좋다 하는거에 통째로 날려먹을수가 있다는점..
@kwlee62224 жыл бұрын
궁금한게... 음성변조는 즉석에서 하시나요 아니면 대본을 짜시는건지ㅋㅋㅋㅋ 저것만 모아서 특집을 해도 한시간 분량은 뽑을수 있겠어요!
@jongsunglee574 жыл бұрын
그냥 의견인데 감독님도 출연진? 인데 처음에 인사하면 어떨까..? 항상 재미있게? 잘보고있어요 ㅎㅎㅎ