현대 자동차가 개발에 성공한 전자식 4륜 구동 시스템 HTRAC

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쮜범이

쮜범이

Күн бұрын

Пікірлер: 44
@mouse_beom
@mouse_beom Жыл бұрын
무지성 악플은 차단합니다😅 피드백과 이유 있는 지적은 겸허히 받아드리겠습니다.
@전봇대-d8r
@전봇대-d8r 29 күн бұрын
스플라인 기어를 자동으로 녹아내리게 만드는 기술
@윤희-e1f
@윤희-e1f Жыл бұрын
4륜 구동 시스템 차량만 30년째 타고있는 오너입니다 영상의 정보가 매우 정확한 편인데 답글들의 내용이 부정적입니다 e-lsp의 성능을 직접 경험해본적이 없어서 주장할순없지만 4륜이 아닐때 난감했던 경험은 있습니다 현대.기아차 SUV를 지금도 4륜으로 선택하고있습니다 GV80 패리 예약도 물론 4륜입니다
@mouse_beom
@mouse_beom Жыл бұрын
좋은 댓글 너무나도 감사합니다. 앞으로 더욱 유익한 정보를 전달하기 위해 노력하겠습니다😁😁
@junmokoo9
@junmokoo9 Жыл бұрын
에이치트렉이 어떤 차별적인 구조를 통해 어떤 기능적 장점이 있는지 설명 해주시면 감사하겠습니다(수정)
@mouse_beom
@mouse_beom Жыл бұрын
안녕하세요. 더 심화적인 내용을 원하시는 것 같은데 저는 정보 전달이 목표였구요. H트랙이 뭔지도 모르는 사람들에게 쉽게 알리기 위한 컨텐츠입니다. 저는 현대차를 전문적으로 수리하지도 않으며 어떤 차별적인 기능이 있는지 모릅니다. 물론 제가 현대 소속이면 교육을 받아 설명이 가능하겠죠?? 설명해주세요도 아니고 설명하라고요?? 내가 그쪽 뭐라도 됩니까? 그래도 정비업에 종사하면서 많은 사람들이 이해하기 힘든 부분을 쉽게 알 도록 도와주기 위해 컨텐츠를 만들고 노력하고 있습니다. 무슨 유튜브에서 기업 교육 수준을 원하세요 ㅋㅋㅋ 내가 돈 받는 것도 아닌데ㅋㅋㅋ 그쪽이 노력해서 공부하세요.
@junmokoo9
@junmokoo9 Жыл бұрын
@@mouse_beom // 실례했습니다 마음 상하셨다면 사과 드립니다 새벽부터 오후까지 점심먹을 시간도 없이 운전만 합니다(대형차) 그러다보니 댓글을 단다는게 그렇게 씌여졌네요 저도 노안이다보니 운전하면서 글 쓰면 안되는데 위험하게 아슬아슬 쓰다보니 바로바로 쓰지못하고 한자 적도 한 참 운전하다 또 한 두자 적고 이렇다보니 의도한데로 글이 써지지 않았네요. 상심하게해서 미안합니다.. 저도 제 글을 다시보고 어! 이렇게 내가 글을 썻었나 하며 의아했습니다..
@mouse_beom
@mouse_beom Жыл бұрын
@@junmokoo9 네 ㅎㅎ 이렇게 말씀해주셔서 감사드립니다. 더욱 노력해서 많은 분들께 도움되는 컨텐츠를 제작하도록 노력하겠습니다😄👍
@몽실이-e9b
@몽실이-e9b 7 ай бұрын
전 4륜에서 퓨즈 2개 빼고 운행중입니다. 즉 2륜으로 바꾸어 서 말이죠.. 넘 좋네요 ㅠㅠ
@mouse_beom
@mouse_beom 7 ай бұрын
오...불편하셔서 이렇게 사용하시는 분도 계시는군요...
@ALEXANDERKIM-j9j
@ALEXANDERKIM-j9j 3 ай бұрын
개런 개잡소리에 호응하는 빙신도 있네…
@현대자전차
@현대자전차 3 ай бұрын
미끄러운 도로에선 안정적인데 눈에 빠지면 못나옴 ㅋㅋㅋㅋ
@sangjunpark3025
@sangjunpark3025 Жыл бұрын
현대 사륜은 비엠에서 온 전자식 방식이고 기계식은 토센 기어 방식으로 대표로 아우디에서 쓰는 콰토르가 있습니다 현대가 기계식을 안쓰는 이유는 뼈대 개발비용을 아끼기 위해서 입니다
@mouse_beom
@mouse_beom Жыл бұрын
맞습니다! 너무 잘 알고 계시네요 ㅎㅎ BMW 전자식인지는 처음 알았습니다! 이렇게 지식이 쌓이네요 ㅎㅎ 감사합니다!
@월요일싫어-e7y
@월요일싫어-e7y Жыл бұрын
이제 4바퀴가 따로 급발진을 하겠군요,,,
@mouse_beom
@mouse_beom Жыл бұрын
급발진은 언제쯤 해결될까요🔥🔥
@JIN-jn1sp
@JIN-jn1sp Жыл бұрын
4륜진동 프로펠라 고질병 고쳐도안되는 독자적인기술 북부사업방문하면 잘안고쳐줌 못고치는건가
@mouse_beom
@mouse_beom Жыл бұрын
치명적인 문제네요....
@lss9710
@lss9710 4 ай бұрын
사륜커플링 내구성이 ????? 2만정도타면 커플링 진동 충격 장난아닙니다
@mouse_beom
@mouse_beom 4 ай бұрын
H트랙 차량을 안타봐서 모르는데... 이런 문제점이 있네요.. 좋은 정보 감사드립니다👍
@lss9710
@lss9710 4 ай бұрын
@@mouse_beom 저속 회전시 하부에서 드드득~~진동이 심하드라구요...어떤분은 보증기간동안 4번 교체하신분도 계시네요...저는 29000쯤에 증상이 나타났어요...
@mouse_beom
@mouse_beom 4 ай бұрын
@@lss9710 어후...오너들이 욕하는 이유가 있네요...
@민섹
@민섹 Ай бұрын
이게 프로펠러샤프트랑 일체형이니 아니니 하는 그 부품인가요?
@쌩썬
@쌩썬 7 ай бұрын
현대 트랜시스 인가요?
@mouse_beom
@mouse_beom 7 ай бұрын
마그나 회사랑 협력해서 만든 4륜 구동 시스템입니다
@당근마스터-c5o
@당근마스터-c5o Жыл бұрын
단독개발 아니고 마그나랑 협력한건데.
@mouse_beom
@mouse_beom Жыл бұрын
제가 조사한 바가 조금 틀렸었네요 ㅠㅠ 좋은 정보 감사합니다. 제 분야가 정비쪽이다 보니 공부하다 보면 놓치는 부분이.많습니다. 알려주셔서 감사합니다!
@mouse_beom
@mouse_beom Жыл бұрын
이렇게 한분 한분의 도움이 합쳐져 모르는 부분 배우고 가는 게 너무 좋습니다 ㅎㅎ 좀더 노력해서 빈틈없게 노력하겠습니다!
@인화단결-q5f
@인화단결-q5f Жыл бұрын
​​@@mouse_beom 원래 다른 브랜드도 하드웨어는 사다 씁니다.어떻게 셋업을 하는냐가 기술력입니다. 그리고 디퍼렌셜에 보면 마그나라고 써 있어요.
@mouse_beom
@mouse_beom Жыл бұрын
@@인화단결-q5f 국산브랜드를 자주 정비하지 않다 보니 모르는 부분이 많았네요 ㅎㅎ 감사합니다!! 그렇죠 하드웨어는 타브랜드를 가져다 사용하는 경우가 많죠! 애스턴 마틴의 경우도 벤츠 엔진을 쓰니깐요 ㅎㅎ
@sdkimdong
@sdkimdong Жыл бұрын
4륜 분배장치 내구성 약하다고 들었음
@TV-oc6jp
@TV-oc6jp 8 ай бұрын
급발진 원인규명부터 해결 하는게…
@mouse_beom
@mouse_beom 8 ай бұрын
맞는 말씀입니다👍
@이성호-d7j
@이성호-d7j 10 ай бұрын
제네시스의 초창기 모델의 4륜시스템에도 Htrac 레터링이 들어갔었는데, 얼마지 나지 않아 제네시스의 4륜시스템에 AWD로 레터링이 바뀌더군요. Htrac이 전륜기반 사륜구동시스템이라서 후륜기반 사륜구동시스템일수 밖에 없는 제네시스에 HTrac레터링을 제거한건지
@mouse_beom
@mouse_beom 10 ай бұрын
흠...그럴수도 있겠네요 ㅎ...
@김정호-z7c
@김정호-z7c Жыл бұрын
현빠
@민준짱-f3u
@민준짱-f3u Жыл бұрын
급발진이나 책임져라
@대중교통-d1t
@대중교통-d1t 25 күн бұрын
요즘도 급발진 진짜 있다고 보냐??
@김건영-b8e
@김건영-b8e Жыл бұрын
쓰레기 4륜 58000km에 tc가 고장나는 시스템
@mouse_beom
@mouse_beom Жыл бұрын
생각보다 문제가 심각한 4륜 구동이네요...
@대중교통-d1t
@대중교통-d1t 25 күн бұрын
네 제네시스 DH4륜은 현재 26만인데 멀쩡 이건 뭘로 설명??
@이상운-d7p
@이상운-d7p Жыл бұрын
너나 많이타세요
@대중교통-d1t
@대중교통-d1t 25 күн бұрын
현재 26만 아직도 멀쩡 최고 제네시스!!
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