제네시스 디자이너, 알렉산더 셀리파노프(Sasha Selipanov)가 나가서 코닉세그 슈퍼카 디자인했다고 하지요. 뤽 동커볼케 현대차 디자인 총괄은 돌연 사임 했죠, 왜 이런 일들이 벌어지는 걸까요? 구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE 김한용 hy.kim@mocar.kr
Пікірлер: 283
@lolmokomoko4 жыл бұрын
이건 또 보면 다음세대 현대차는 또 아얘 다른 디자인으로 나온다는 이야기가 되겠군요... 슬슬 디자인을 계속 보완해가는 쪽으로 좀 가면 어떨까 하는 생각이었는데 좀 아쉽네요
@extiva4 жыл бұрын
이번 신형 아반떼 지나가는거 보다가 와 디자인 너무 앞서간거 아닌가? 생각하다가 옆에 지나가는 BMW 보니까 한 10년전 차 보는 느낌이었다 성능 브랜드가치 이런걸 떠나서 외형적인것만 보자면 지금의 현대기아차는 정말 시대를 압도하는것같다.
@AKJDEBKKXKH4 жыл бұрын
정확히 제가 아반떼 지나가면서 본 느낌을 적어놓으셨네 진짜 이번 아반떼는 특출나게 나온듯..
@you-8244 жыл бұрын
그건 개취인듯
@진리의사랑이신말씀안4 жыл бұрын
소나타, 그랜져는 싫어하는 사람이 더 많죠 아반떼, K5, 쏘렌토는 반대고요
@silverstone22084 жыл бұрын
이번 아반떼 디자인 진짜 젊은 사람들이 사고싶게 잘만들었음
@extiva4 жыл бұрын
@@진리의사랑이신말씀안 싫어하는데 한달에 1만대씩 팔여요?ㅋ 인터넷 댓글 너무 많이보셨다
@모야메룽다4 жыл бұрын
구모씨 하고 싸우고 이상엽 디자이너가 삼각형 디자인 넣어서 퇴출했다는 덧글보고 개웃겼는데
@박스아트-l1c4 жыл бұрын
현대기아가 양산차 집중하던 시절에는 그러니까 발전이 없다, 흉기다, 디자인 따라한다, 뭐다로 그렇게 욕해놓고 이제 그런 싸구려 이미지 버리고 좀 더 고급브랜드로 가기위해 이것저것 실험하고 그 과정에서 따라가는 이미지 탈피하고 정체성 확보하기 위해 삼각떼같은 차도 만들어보고 이것저것 해보는 중인데 이제 와서 인기있는 디자인을 반영하라고 하는 댓글은 무슨 이중성이냐?
@clubeskimo83794 жыл бұрын
급격한 변화에 대한 반감은 당연한 현상입니다 그런 반응을 굳이 욕할 필요가 없죠 크리스뱅글도 욕먹었었는데...
@cavin1074 жыл бұрын
ㄴ욕먹을만한건 욕먹어야지
@p04gury4 жыл бұрын
1년 한 4개월 만에 구독자 거의 35만에가시네요! 축하드려요 기자님!
@bravek92924 жыл бұрын
35만? 난 이제 빠져도 되겠다..
@mocar_official4 жыл бұрын
눌러주셔서 감사합니다. 순전히 눌러주신 덕분입니다. ^^
@ommaniban4 жыл бұрын
샤샤는 러시아 이름 알렉산더를 줄인 애칭입니다 러시아의 알렉산더들은 다들 샤샤로 줄여서 불립니다
@mocar_official4 жыл бұрын
Ki Hyun Park 아 그렇습니까? ㅎㅎㅎ 와 귀엽네요. 좋은 정보 정말 감사합니다.
@존밥-q9j4 жыл бұрын
알렉스로 알고있었는데 ㄱㅅㄱㅅ
@마초명석4 жыл бұрын
샤샤 미샤
@tasterecording4 жыл бұрын
알렉산더는 줄여서 알렉스고요 알렉산드르/알렉산드라를 줄여서 사샤입니다 영어식 러시아식 차이지만요 ㅋㅋ
@NoltoTV4 жыл бұрын
제목보고 영상에 동커볼케 퇴사 사유(정황상 예측으로라도)를 담은 줄 알고 들어왔는데...막상 영상에 나온 사유는 기사에 실린 내용 그대로~ 낚시당한 느낌ㅋㅋ
@metaljacket20004 жыл бұрын
삼각떼부터 해서 그랜저 FL 등 요즘 현대차 디자인이 좀 4차원인데
@jjshim14 жыл бұрын
삼각떼, 메뚜기소나타, >.
@sanglee55024 жыл бұрын
동형 드디어 가셧군요, 미스터리를 지금까지 좋게만 소개하셧는데 같이 일하기 힘들고 자기위치를 확실히 지키는 사람이라고 일고있는데 모 별로 놀랄만한일은 아니네요 암튼 굿럿
@팍제이스4 жыл бұрын
현기차..그래 다 좋은데 프리미엄브랜드라고해서 내놨으면 프리미엄이라는 이름에 걸맞게 가야지...차값만프리미엄이고 서비스는 정비소가면 대기실따로있는거? 그런거말고 좀 더 실질적이고 운전자가 진짜 차별화를 느끼게끔 만들어야 더잘팔릴듯..
@차덕-y5i4 жыл бұрын
제네시스와 기아의 디자인은 물이 오른거 같은데... 현대는 삼각떼 이후부터 혼돈의 카오스... 현대의 디자이너들은 자신이 원하는 것을 어떻게 반영할까를 생각할 시간에 다수의 사람들이 좋아하는 디자인이 뭘까를 고민하시길...
@carit4 жыл бұрын
9:27 편집자님???
@김정용-b5u4 жыл бұрын
뭘 말하고자 하는지 모르겠네요.. 지금까지 본 다른영상은 그렇지 않았는데.. 그냥 잘가 동커블케 .. 인사하려는건지
@ag_sn4 жыл бұрын
9:27 무얼시를려고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김민수-b1o4 жыл бұрын
작년서울 모터쇼때 김기자님 따라다니면서 모카영상에도 나오고 2관으로 갈때 직접 따라다니면서 동커볼케 인터뷰하는것도 보고 결국엔 싸인도받고 명함도 받고 사진도찍고 좋은얘기도 들었는데 참 추억이네요 그때인상은 푸근한 친절한 할아버지 느낌 뒷이야기 보면 한성격하신다던데 다시 한번 보고싶습니다
@스스슥-s7y4 жыл бұрын
핵심이 뭡니까??
@marineqoo4 жыл бұрын
9:26~9:27 무얼시를려고 라는 자막까지 들어간거면 편집실수가 아니란건데... 포터 엔 버젼에 대해 이야기 해보실까 김한용씨!!!
@ruxmia4 жыл бұрын
정치의 달인이 있는건 아닐지... ㅎㅎ 추측입니다.
@user-ys1dp7tb9k4 жыл бұрын
9:27 ???뭐가 이상한데?
@user-lk9fw8ud2n4 жыл бұрын
JJ MOTOR CAR 2 앞에 페라리마크 아닌가?
@mteagleworld4 жыл бұрын
박보준 ? 담에 포터르기니 무얼실을려고 짤 있음
@물린호구4 жыл бұрын
@@mteagleworld 아주 자연스럽네요
@kintaro384 жыл бұрын
왜 나갔는지 더 궁금해지네.. 그 금융권 아는분에게 물어봐주세요
@팟팟냐냐4 жыл бұрын
그러게요..로또되셨나..
@illustress10774 жыл бұрын
현대의 사례가 우리나라가 디자인 또는 디자이너를 어느정도로 인식하고 있는지 대표적으로 보여준다고 생각함. 멀리 안가도 진짜 디자인 외주사이트만 들어가도 로고, 명함 만들어주는데 몇 만원이면 해결되고 이런 디자인 환경에서 뭘바라겠냐ㅎ 클라이언트는 커뮤니케이션이 아니라 컨펌으로 일관하고 솔직히 다들 그러지않음? 디자이너한테 왜 이렇게하셨어요?라고 물어보고 디자이너가 왜 그렇게 했는지에 대해 깊게 생각해본 사람 거의없을껄 좋은 결과물은 좋은 커뮤니케이션에서 비롯된다고봄. 저 디자이너들한테 어떻게 했을지 빤하다 한국에서 디자이너는 손발 그이상도 그이하도 아니지 ㅎ
@김민수-b1o4 жыл бұрын
샤샤 랩안듣고 메탈들어요 g70런칭쇼때도 그냥 사진찍을때도 헤비메탈티셔츠 자주입네요 그때 긴가민가 하고 넘겼는데 지금보니 사진못찍은게 후회되네요
@yonghoonkim30374 жыл бұрын
피터슈라이어에 이어 루크동커볼케까지 너무 아쉽네요
@jinmr99494 жыл бұрын
피터슈라이어는 계속 계신데요?이상엽전무하고 투톱으로 간다고 기사뜸
@germanjijinhee4 жыл бұрын
최첨단 디자이너들의 노하우를 참고로 결국은 고유한 디자인을 완성해야 됨 :) 과도기라고 생각합니다~
@박성은-g4c4 жыл бұрын
개인 적인 의견입니다 로 바이 코닉세그 컨셉카가 Chaparral 2J 오마쥬 같습니다. 팬을 쓸 수는 없지만 그라운드 이펙트를 최대한 이용하고자한 설계사상을 이어 빋으려는 의도가 느껴집니다
@infinity7510194 жыл бұрын
9:27 람보르기니 무르시엘라고 앞에 뜬금없이 포터 무얼시를려고 왜 들가있엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 편집자님 쎈쓰 굿!!! ㅋㅋㅋㅋ 빵 터졌넹 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@1대본주르4 жыл бұрын
슈퍼카 디자인하던 사람들이 대중차 디자인하면서 원가절감때문에 디자인이 실현되는데 한계도 있고 하니까? 나쁘게 나간게 아니라면 그이유 아닐까요
@edamedam4 жыл бұрын
디자이너들이 디자인 끝나면 양산단계에서는 할일이 없어요. 다음 프로젝트 바로 없으면 떠나서 다른 일 하고 싶으면 바로 가는거죠.
@SIlIlIlIl4 жыл бұрын
9:27 여기 편집자가 영상 퀄리티에 굉장히 크게 한몫하는듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 깨알같은 무얼시를려고ㅋㅋㅋㅋㅋ 편집자 월급 많이주십시요!!
@SIlIlIlIl4 жыл бұрын
4:44도ㅋㅋㅋ
@seeartziwon4 жыл бұрын
한국 특유의 군대식 회사 분위기를 못견딘거지 ㅋㅋ
@hseanwj004 жыл бұрын
동커볼케 커리어를 보면 한 회사에서 5년 있었으면 적게 있다 떠나는게 아닌데 뭔 소리
@Spatialreels4 жыл бұрын
편집자님 ACCD 저 ACCD가 아니고요 ArtCenter College of Design 입니다... 베이직한 리서치마저 안하고 그냥 구글링해서 로고갔다박으신듯
@moti88764 жыл бұрын
디자인은 컨셉카로 '생산' 되어야 의미가 있다. 특히나 저런 학생들의 포트폴리오의 경우, 코스트를 따지지 않더라도 생산 한계/ 소재 한계등의 공학적 한계를 고려치 않았기 때문이다. 상상은 내가 할께 구현은 너네가 해~
@치맨킴 맨날 그디자인이라는 브랜드가 롤로,빠르쉐,폭바,랜드로버 등 많이 있고 많이 팔리쥬
@모스모스킴4 жыл бұрын
프리미엄라인업에는 전세계가 인정하는 진짜 프리미엄급 디자이너 아반떼급에서는 국내에서 젊고 파격적인 디자이너.. 솔직히 현기차 디자인의 행보는 다른 어디보다 발 빠른거같습니다.
@Juno-kk5xw4 жыл бұрын
음? 선배님 저 88회 졸업생입니다! ^^ 이 형 리뷰 참 좋아하고 보다가 갑자기 고개를 확 숙이고 쭈그리게 되었습니다. 홧팅!!
@조기성-t7f4 жыл бұрын
0:51 샤샤 앞에 친구를 만나느라 넣어준 편집자님 센슼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jonathanjoe51174 жыл бұрын
포터N은 머지?
@조승우-i1q4 жыл бұрын
짐 실고 드리프트해서 짐 내려줄라고 만든데요
@Jamesinthepark4 жыл бұрын
횬다이 무얼실을라고 N
@이름-h8h3w4 жыл бұрын
@@Jamesinthepark 미틴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 조선의 무르시엘라고 인가
@하하윤이의개인채널4 жыл бұрын
포터르기니
@파스퇴르-t7n4 жыл бұрын
포터르기니
@뚤기4 жыл бұрын
우왕.. 기자님 연대 나오셨구나 전혀 몰랐어요 ㅋㅋ
@푸른자전거-h6o4 жыл бұрын
단국대 화학공학과로 알고 있는데... 강병휘 레이서가 연세대 영어영문학과
@ston.k4444 жыл бұрын
@@푸른자전거-h6o 강병휘 선수는 레전드ㅋㅋㅋ
@MulberryGarden19864 жыл бұрын
@@푸른자전거-h6o 아 그러고 보니 서장훈 김동률은 연대 말고도 휘문고 동창이네요
@sferhxn17874 жыл бұрын
@@푸른자전거-h6o 예전에 봐서 정확하진 않은데 라이브에서 건대라고 하셨던 것 같아요
@seunghyunchoi75564 жыл бұрын
포터르기니는 누가디자인했죠?...
@bombardmentk48144 жыл бұрын
기업 로고 바꿀 디자이너는 없냐?
@tumors16864 жыл бұрын
Savage rivale 디자인같은데요? 싸이버트럭 스포츠라고했던 디자인
@Dumi1994 жыл бұрын
외국에서는 젊은 세대의 참신한 디자인을 지원해주고 그런 인재들을 키워내는데 비해 우리나라는 산업 디자이너들을 죽어라 양산해내서 아래직급들은 빵빵한데 결국 반짝이는 아이디어와 재능이 필요한 총괄디자이너나 스타 디자이너같은 세계적인 인물이 되기힘든구조인거죠 디자인이란게 공장처럼 돌아가는게 아닌데도 산업디자인은 공장처럼 찍어내는걸 원하면서 참신한디자인을 원한다는건.. 아이러니하네요
해외 인사말고, 국내의 디자이너를 비롯한 머리 쓰는 일은 실력이 아니라 경력년수만 보기에 제대로 실력발휘할 수 없는 환경입니다.
@양기모티4 жыл бұрын
Jong-Won Heo 대한민국의 현실이지요 대기업 중소기업 다 그럼 그래서 짬만 쳐먹은것들만 처주다보니 정작 실력자들이 실력발휘를 못하고 잇음
@김종헌-e1b4 жыл бұрын
7:39초에 "사실이야?" 에서 아이폰쓰는 사람 시리뜬분?
@mocar_official4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 저도 안뜨는데. 목소리 비슷하신가봐요
@starichto04 жыл бұрын
사 시리 야??ㅋㅋㅋㅋㅋ
@김종헌-e1b4 жыл бұрын
김한용의 MOCAR. 그런가봐여 영상보다 시리떠서 놀랐어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jarrod65774 жыл бұрын
현대 ᆢ전방 벌집디자인보고ᆢ 놀랬음ᆢ 저도 디자이너이지만ᆢ야 ᆢ정말 용감한 디자인이다 했음ᆢ 그 마름모 디자인의 현대차는 내 구매목록에서 깔끔히 지워버림
@박수룡-y1j4 жыл бұрын
한드래곤의 입방정은 팩트폭격!!!
@wan-mz6jz4 жыл бұрын
포터n사진과 무얼시를려고....잠깐 지나가지만 천천히 보니 놀라운 편집실력이네요..
@Angelsjeen4 жыл бұрын
아 진심 포터N 사고싶다 ㅋㅋ 개지리겠다 2단 출발의 폭발적인 가속 심장이 두근댄다
@choirzenda4 жыл бұрын
3:19 형독 노딜전차얘기하는거임
@mocar_official4 жыл бұрын
Dooyong Ro 아 그런거예요? ^^ 정말 많이 배우네요.
@lomo6594 жыл бұрын
에에엥간다 드래프트
@1lIi21iekkf4 жыл бұрын
현대가 무슨 MLS 냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 유명해지고 은퇴직전 가는 것 같은 느낌인데 유명한 애들 한데 모아서 올스타 같지만 그렇다고 제네시스 나온걸 보면 딱히.....
@순영이4 жыл бұрын
물갈이죠. 뭔가 안맞았을 수도 있고요. 무엇보다 너무 기대가 컸던게 이유가 아닐런지요. 떠나는걸 원치 않았다면 어떻게든 잡았겠죠. 조만간 다른 디자이너 영입이 있지않을까 예상합니다. 그냥 제 추측이에요~ 개인적으로 전 2002년도 3시리즈, 2012 C클 w204가 야무지고 땅땅해보이고 봐도봐도 질리지 않는 완벽한 디자인이라 생각합니다. 지금 봐도 너무 매력적임
@huiwonju14 жыл бұрын
근데 사실 에센시아 느낌이 g80에서 많이 나는 느낌인데 저만 그런가요? 앞부분도 메인라인들은 많이 가져왔고, 헤드라이트는 좀 달랐지만 뒷부분은 완전히 같다고 생각이 들 정도네요
@dougyoungchung684 жыл бұрын
4:30 싸... 싸... 쌍라이트?
@버섯농장약탈단4 жыл бұрын
이번에 새로나온 삼형제 소나타 그랜저 아반떼 하나같이 별로던데.. 독3사나 도요타처럼 절대 질리지 않을 디자인 하나 만들어서 꾸준히 다듬는 패밀리룩 안나오려나.. 10년후에 봐도 A4구나 아 캠리네 이런 것처럼