"영국의 명차를 디자인했죠" 루크 동커볼케 그는 왜 한국의 차를 디자인 하게 되었을까?

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2 ай бұрын

루크 동커볼케가 현대차그룹의 제네시스 브랜드 런칭에 합류한 후 가장 먼저 한 일은 ‘제네시스’의 로고를 디자인이었다. 이후 기아차의 디자인을 맡으면서 가장 고심했던 일 또한 로고 교체였다. 그는 왜 디자인이 아닌 로고에 집착한 것일까? 동커볼케는 기업의 DNA를 구현하는 게 디자인이고 이는 로고에서 시작한다고 강조한다. 마지막 강연에서는 제네시스의 런칭 과정과 최초의 현대차인 ‘포니’ 오마주 작업을 통해 디자인이 어떻게 기업 DNA를 계승하고 다음 세대를 준비하는지 탐구해 본다
📺방송정보
📌프로그램명: 위대한 수업 - 루크 동커볼케 [자동차 디자인의 세계] 4강 디자인에는 기업 DNA가 있다
📌방송일자: 2024년 4월 17일
#지식 #ebs지식 #ebs #위대한수업 #벤틀리 #루크동커볼케 #동커볼케 #제네시스 #아이오닉5 #포니 #현대차 #기아차 #기아로고 #자동차디자인 #차디자이너 #자동차디자이너 #영국의명차 #독일의명차 #이탈리아명차 #명차 #아우디 #벤츠 #디자이너 #현기차 #한국자동차 #자동차역사 #지식

Пікірлер: 930

@kdy-ty4ij 2 ай бұрын

그냥 님이 제네시스 살린거임

@user-yy9hv8yv7h 2 ай бұрын

기아도 살림 ㅋㅋ

@user-yj1kk8mw5w 2 ай бұрын

대한민국을 살림

@shawnkim8542 2 ай бұрын

Love you Christian Brothers and Christian Sisters by the Power of True Real Holy Spirit. Amen. Thanks.

@fivehigh2017 2 ай бұрын

이런 댓글다는 애들은 정말 무식하다고 밖에 .....

@user-bm9hy4gj3f 2 ай бұрын

@@user-yy9hv8yv7h기아는 피터 슈라이어

@jjin4105 2 ай бұрын

난 왜이렇게 디자인이 개사기적으로 나오나했더니 여기계셨구나 ㄷㄷ

@user-zw6fu1kw7x 2 ай бұрын

제네시스 지팔공 디자인은 너무이뻐요 현대차 기아차요즘 다 디자인이 메기 도시락같은데 진짜 제네시스 지팔공 생선안같아고 이쁨

@user-zq2hx3fv5q Ай бұрын

반대로 그거빼곤 다 별로 ㄷㄷㄷㄷ

@gunsiklee1778 2 ай бұрын

싸구려의 대명사 키아를 피터 슈라이어가 디자인 하나로 이미지를 확 바꾼것처럼 잘 키운 디자이너가 회사를 먹여살릴수 있다는걸 몸소 보여주는 2인

@song291280 2 ай бұрын

@@user-dk8jw4ud6s너도?? 적당히 나대!! 아는척하지말고!!!

@song291280 2 ай бұрын

@@user-dk8jw4ud6s니가더싸보여!!!!

@user-bb2ki5xc1i 2 ай бұрын

@@song291280너만 하겠니

@U2HS1D 2 ай бұрын

01:30 이게 핵심이네. 벤틀리보다 자유롭게 권한을 더 많이 준것 ✋🏻 파격 제안

@Hyuck1999-yd4vy 2 ай бұрын

한국인 디자이너가 디자인 한 차는 뭔가 어디서 베껴온 것 같고, 못생겼다 느낌을 지울수가 없는데. 쥬지아로, 피터 슈라이어, 동커볼케가 만든 한국차 디자인을 보면 "와, 한국 차 디자인이 이렇게 이뻤나!" 느낄 정도.

@Rensj382 2 ай бұрын

기아 로고도 이분이 바꾸셨네ㄷㄷㄷ 이거 처음엔 욕 많이 먹었지만 결국 신의 한수였지

@user-fj5qx6kc2u 2 ай бұрын

아직도 별론데? 예전거보다 낫지만

@user-fh2ln5hv3j 2 ай бұрын

@@user-fj5qx6kc2u 동의합니다 로고변경을 신의 한수라 하기에는 무리가 있지

@PRIMITIAE_030 2 ай бұрын

로고 변경 ㄹㅇ 잘했다고 생각함.

@daridaridarea 2 ай бұрын

KNN으로 보임

@Handol75 2 ай бұрын

솔직히 기아 로고는 여전히 별로임 확실하게 바꿀 수 있는 기회였는데 그걸 제대로 날려버림 난 그게 저 분 책임이라기 보단, 사장단이 결정한게 아닐까 싶음

@89BROS 2 ай бұрын

'제네시스'라는 말 그대로 루크 동커볼케의 '창세기'였네.

@BBGlyn 2 ай бұрын

찐이다 ㄷㄷ

@Master_181 2 ай бұрын

히익!?

@user-nk3li5oq1i 2 ай бұрын

찐이다ㄷㄷ

@carlosyoon1262 2 ай бұрын

왜 펀치라인 치는건...뭔데요?

@kang_jun_seo 2 ай бұрын

뭐얏

@nc-fo5wx 2 ай бұрын

동케 디자이너도 제네시스부터 기아 로고까지 참대단한 일을 했지만 정의선이 참 대단한거지.다 대박나고 잘돼서 문제가 없는거지 모든게 실패했을때 책임은 오로지 정의선이 져야했음.동케한테 권한을 엄청나게 준 사람이 정의선 이었을 테니까

@Sekiyu-Zaibatsu 2 ай бұрын

맞음 정의선이 3세 중에 제일 잘하는거 같음 고 이건희 회장이 취임하고 처자식 빼고 다 바꾸라며 혁신에 시동 걸어 지금의 삼성을 일궜는데 정의선도 능력있음

@user-bg6it8if7k 2 ай бұрын

정의선이 아니면 저사람이 한국에 올일 없었을듯.. 한국 탑티어 경영인..

@AIGOAIGU 2 ай бұрын

모터스포츠로 투자 늘린것도 그렇고 내연기관 끝난다~했을때도 N을 밀어 붙여 오히려 해리티지 구축하고 아이오닉 5N 출시하면서 더 성공한듯한 느낌..재벌 3세중 확실히 가장 일을 잘하는것같습니다 현대기아 본사 최고층 지으려는거 스톱건것도 정의선이라죠?

@user-nf9sz8io3w 2 ай бұрын

노조는 타코야끼라며 욕하더라 현기는 경영진이 아닌 무능력한 임직원들이 문제라고 본다

@-PIESTA- 2 ай бұрын

정의선은 피터슈라이어 데리고 온것과 모터스포츠 투자는 정말 대단한 선구안이었음

@xopowo_boom 2 ай бұрын

루크동커볼케 , 피터 슈라이어 덕에 현기차 디자인과 폼이 많이 올라옴 신뢰까지 쌓인 브랜드되면 금상첨화인데 차쟁이로서 그러길 바라봅니다🙏🏻🙏🏻

@user-tj7dc4bm4u 2 ай бұрын

독일인이 만드니까 차값도 독일차 수준으로 올려 받잖아 ㅋ

@irurys 2 ай бұрын

저 뒤의 G90 진짜 디자인 개간지다...예술이다

@JL-rc2dy 2 ай бұрын

한명의 천재가 만명의 인력보다 중요하다

@bazimaster595 2 ай бұрын

그래도 돈은 똑같이 달라~ 경영진과 노동자의 임금차이가 너무 난다~~

@Syjwidg728dhdsh 2 ай бұрын

@@bazimaster595당연한거아니냐 니가 장사라도해봐라ㅋ

@user-ce4xy4yk3t 2 ай бұрын

아니 그럼 경영.임원진이 책임지고 결정할께 현장근무자랑 무게가 같음?ㅋㅋㅋㅋㅋ 그러니까 임금더받고사택같은거받는거지 ㄱㅈㄷ가한 망치발언 생각나네?@@bazimaster595

@celtics2024 2 ай бұрын

@@bazimaster595 알았다 노조야

@우즈이텐겐 2 ай бұрын

@@bazimaster595뭐 공산당임?

@sukyoung 2 ай бұрын

유럽 사는데 가끔 주차장에서 제네시스 보면 진짜 예쁨.

@raynal-RDIABLO 2 ай бұрын

제네시스 상품성 좋아진건 사실 디자인도 극상

@JM-sf1fq 2 ай бұрын

이전이랑 똑같은 엔진으로 디자인 저사람이 하고나서 떡상. 떠나고 나서 나온작품 지금의 1.그랜저. 2.싼타페

@JJanuary21 2 ай бұрын

@@JM-sf1fq 차는 엔진이랑 디자인이 다가 아니에요 ㅋㅋㅋㅋ 내부 미션이나 기타 구동계 로직부터 조그마한 부싱류만 갈아도 굉장히 달라집니다. 거기에 현기가 전기차 연구하면서 개발된 sdv 능력이 최근 제네시스에 굉장히 잘 들어갔다는 평가가 많습니다. 그리고 그렇게 디자인으로 까이는 그랜저와 싼타페 잘 팔리잖아요? 결국 디자인만 보는 연령대가 실 구매층이 아니었다는 방증이죠

@이한얼 2 ай бұрын

@@JJanuary21 지금 실구매층은 대부분 디자인만 보는 연령층이라서 중고매물로도 뒤지게 나오는게 맞는데?

@JJanuary21 2 ай бұрын

@@이한얼 그건 큰차 탈 수준도 아닌데 괜히 네이밍보고 샀다가 팔아버리는 젊은 부부들이고 ㅋㅋㅋㅋ 40대 이상 연령대는 잘만 타고 다님

@sgfassfgadbe 2 ай бұрын

저분이 한거 제외 한국 븁진들이 만든 디자인이 마름모 그랜저 삼각떼 메기소나타 진짜 한국애들 디자인 쳐하지마라... 역겨움 아이오닉도 ㅈㄴ 못생겼고

@user-kr5tz5uc7s 2 ай бұрын

제네시스는 ㄹㅇ 혁신이라고 생각할수밖에 처음 출시됐을때 충격을 잊을 수 없다

@U2HS1D 2 ай бұрын

01:30 이게 핵심이네. 벤틀리보다 자유롭게 권한을 더 많이 준것 ✋🏻 파격 제안

@user-xv9vq4ut2i 2 ай бұрын

@@U2HS1D 민희진은 그걸 이용해서 회사를 털어먹고 망하게 하려고했지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 남자와 여자의 차이.

@user-wm8fu6zz6h 2 ай бұрын

저는 피터슈라이어 작품 K5 처음나왔을때 충격이였습니다 ㅎㅎ 원래 아우디 디자이너 셨는데 K5 실내가 약 5도 정도 운전자 쪽으로 기울어진 콕핏스타일인데 그전 아우디 실내랑 비슷하죠ㅎㅎ 국산차 디자인의 역사는 K5 전후라 생각합니다

@PRIMITIAE_030 2 ай бұрын

ㄹㅇ 처음엔 예술작품보는 기분이였음요..... 와... 이런 디자인이 우리나라서?? 싶었던게 이분 덕이였네요 ㅋㅋㅋㅋ

@junsuj9502 2 ай бұрын

멋진분이시네요 우리나라 분들이 이런분들에게 배우거나 이런분들이 많은 나라가 되었으면 하네요 대한민국 기술력과 한국에서 노력하신는 모든 분 힘내셔요 응원합니다 화이팅 🎉❤😊❤

@Lamborghini_Huracan 2 ай бұрын

감사합니다. 정말 감사합니다. 덕분에 제네시스 볼 때마다 눈이 호강합니다~~^^

@yoyoyo3483 2 ай бұрын

자동차는 디자인이 진짜 한몫하는거 같음 저런 1티어 디자이너의 중요성....bbb

@tearsofblood7 2 ай бұрын

디자인이 거의 전부임 요즘에. 차에대해 좇도모르는애들이 차를사는거기때문에

@Mozart-Symphony_No.40 Ай бұрын

@@tearsofblood7애초에 2000년대 후반 이후로 터보엔진이 모든 차량에 보급되면서 차량 엔진 출력성능은 이제 똑같아요 이제는 자율운전과 변속기, 전기차 배터리와 AI(서스펜션) 싸움입니다

@user-tl1zf5hq5h Ай бұрын

아무리 삼성이 좋은 기술의 폰이 나와도 애플이 잘팔리는 이유가 있죠

@user-tr5rh1nq5p 2 ай бұрын

가다가 다시 쳐다봄 80 라인 너무 예쁨 아름답다

@user-uf8xk6pc6c Ай бұрын

G80 진자 너무이쁨 ㄹㅇ

@adonis5172 2 ай бұрын

이분은 호기심도 많고 정말 힘든일을 즐길수있을만큼 고수인듯

@kdoodoo 2 ай бұрын

현대자동차를 현*자동차 라고 번역하는 한국방송문화 짜증난다. PPL은 그렇게 싸구려로 아무대나 넣으면서, 왜 정보전달을 못하게 하는가. 어이가 없다.

@user-np2ty9ys3z 2 ай бұрын

말씀을 듣고 보니 그렇네요.. 왜 저러지??

@gloryday0 2 ай бұрын

광고표시법에 저촉되니까..무식아

@notperson 2 ай бұрын

저 분이 말하는건 또 영어라서 검열 안 함 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-tp3ec5ke9o 2 ай бұрын

모든건 돈이 엮여있답니다 당신도 알때쯤 되었잖아요

@skim7923 2 ай бұрын

ppl은 말 그대로 ppl이니까. 후원을 안 받았는데 해주는 건 오히려 더 문제 아닌가? 난 이게 맞다고 생각하는데? 방송국 피디나 높은 사람은 권력인데 정식 후원을 안 받아도 기업의 이름이나 상표를 마음대로 할 수 있다면 정식 루트가 아닌 더러운 뒷거래가 이루어질 수 있다고 보는데. 다큐를 가장해서 특정 기업을 홍보해주는 일이 벌어질 수 있음. 하나만 생각하지 말고 다양한 각도에서 생각하길.

@zune161 2 ай бұрын

기아 신형 엠블럼이 왤케 세련되어졌나 했더니 이형님이 만드신거였구나 역시는 역시네

@user-vk7oc9cj7k 2 ай бұрын

저사람이 만든게 아니라 예전에 엠블럼 공모 했었음요 거기서 괜찬은거 골라서 디자인 한거임

@zune161 2 ай бұрын

@@user-vk7oc9cj7k 그렇군요 좋은 정보 감사 ㅋ

@kiwoonglee8790 2 ай бұрын

이쁘게 디자인해주셔서 감사합니다. 출근할 때 항상 미소짓게 만들어 주시네요.

@user-xv9vq4ut2i 2 ай бұрын

전 제네시스는 안타고있지만... 벤틀리 타면서 그 마음을 느낍니다,

@user-bq2mv2zq2r 2 ай бұрын

@@user-xv9vq4ut2i 풋. 니가??? 방구석 청소부터 하심이ㅋㅋㅋ

@user-kd7ie5oh4k 2 ай бұрын

결국 정통성이나 요즘 말하는 '근본력' 이런 것들이 있어야 체계가 잡히는 걸 진짜들은 잘 알고 있구나... 왜 갑자기 포니를 전면에 내세우나 궁금했었는데, 디자이너가 브랜딩까지 우와..

@ym7910 2 ай бұрын

지동차 디자이너가 브랜딩까지 담당하는건 진짜 꿈이다

@cooljay9970 2 ай бұрын

제네시스 G80 갖다 놓으면 솔직히 벤츠 아우디 비머 왠만한 차에도 디자인이 절대 안꿀림 오히려 훨씬 이뻐보이고 압도적임

@KimKyungHo1980 2 ай бұрын

내가 현대차에 호감을 가지고, 더해서 현대차의 팬이 되게 만든 장본인. 동커 형님.

@user-qi3hg6fj2r 2 ай бұрын

말씀하신 것처럼 벤틀리에서 22년 계속 맡아 일하신 것도 아주 큰 능력이고 스펙이겠지만... 제네시스라는 브랜드를 시작하며 최초 디자인 총괄책임자로써 이정도의 성과를 내버린 것 자체가 이 디자이너분의 그릇이나 실력이 어마어마하다는 증거인듯 기아 로고도 이전꺼보다 훨씬 멋있게 잘해주셨고..ㅋㅋ

@single_digit_handicap 2 ай бұрын

이상엽이 아닌게 다행인 제네시스. 현대 까는 애들 왜이리 많냐. 현실은 현기가 전세계 탑3 자동차 메이커이고, 생각보다 제네시스는 고급스럽고 움직임이 준수하고 심지어 외국에서도 점점 많이 팔리고 있음.

@Pigpotato. 2 ай бұрын

그래서 북미에서 얼마나 팔리는대 팩트 가지고와라

@MyMadG 2 ай бұрын

@@Pigpotato. 이런 애들 특 르쌍쉐탐

@Twenty1world 2 ай бұрын

@@Pigpotato.확실한건 인피니티가 따였다 😂

@user-si2cq5cg1k 2 ай бұрын

인피니티 얘기 꺼내지도마 사골밖에없으니까

@user-bg6it8if7k 2 ай бұрын

@@Pigpotato.ㅋㅋ 니가 찾아봐라..별 시덥지도 않은게..

@asupomkim4928 2 ай бұрын

제네시스 디자인과 브랜드는 성공 그 자체죠.

@-PIESTA- 2 ай бұрын

동커볼케도 존경할만한 분이지만, 현대기아 디자인에 한 획을 그은 디자이너는 아무래도 피터 슈라이너죠.

@HUBOT3 2 ай бұрын

현대에서 디자인 이쁘다 생각한건 다 이분이 한 거 였네요 ㄷㄷ

@NIS007 Ай бұрын

구독합니다! 🔥

@allrise957 2 ай бұрын

기아 로고는 진짜 너무잘한일임. 그전 로고가 너무 올드해보이고 항상 지적받았음. 현로고는 나름 깔끔 하고 심플해서 차량과 어울리기도하고 거부감이 좀 없어짐

@popopo7476 2 ай бұрын

아이오닉이 이사람 작품이구나.. 현기차중 이뻐서 무슨차지 뒤돌아봤던 유일한차

@user-bs9wk2vc6j 2 ай бұрын

아이오닉 제네시스 디자인 보면서 진짜 예쁘다고 생각했었고 외국인 디자이너가 디자인한 것까지는 인지하고 있었는데 그 사람 철학을 그대로 들을 수 있어서 좋았습니다.

@user-iz1cw9hv2v Ай бұрын

이상엽이 현대차 디자인 개박살낼때 다행이 제네시스가 잘나와 다행

@아용이파파 2 ай бұрын

솔직히 폼 많이 올라온건 사실이다. 특히 카푸어들이 구형 5시리즈 e클 a6이미지를 k5급으로 만들어 버려서 g80이미지가 더올라간것도 있고

@user-nf9sz8io3w 2 ай бұрын

아재 카푸어들이 타는 차지 서민 아재들 저거 많이 산다

@basirockcalcoks1807 2 ай бұрын

솔직히 돈 많은 사람이 제네시스 타고 돈 없으면 중고 벤츠 c클 비엠 3탐

@ljcpower2 2 ай бұрын

@@basirockcalcoks1807 꼭 그런건아님,수입차들 자체가 유비보수가 진짜 비싸긴함, 예를 들어 스티어링 eps 이런거 고장나면 신품가격만400~500임... 미션 수리비도 400이상함... 결코 돈없는 사람이 중고 c 3 탄다고 단정할수는 없음, 물론 돈없는데 타는사람도 있겟지만 국산차는 뭐 안그럼?? 그냥 카푸어라는 단어가 최근 생기면서 그런이미지가 생긴거는 인정이면 현실에서는 돈없는사람이 독일 D세그먼트 탄다는건 말이 안됨

@s7plusgalaxy136 2 ай бұрын

벤츠나 비엠보다 제네시스가 개인적으로 멋있음. 그리고 실내도 한국인이 사용하기 편하고 센스가 돋보이는 차라고 생각함

@user-yn3ox9ok5t 2 ай бұрын

이상엽 짤라야함

@user-bp9sy2up1p 2 ай бұрын

사람 죽인 이상엽

@user-casebycase 2 ай бұрын

투싼 디자이너 ㅈㅅ함

@simpsonsbottle601 2 ай бұрын

근본 없는 디자인에 권위로 찍어누른다는 썰 사실임?

@user-dj7zd3kj5l 2 ай бұрын

그 명작 투싼 nx4 디자인한 사람한테 개 지1랄을 했으니 ㅋㅋ 안목 개 썩

@user-jv4nw9lg9t 2 ай бұрын

디자인의 정체성이라곤 눈꼽도 없고 디자인 능력은 커녕 보는눈도 없음

@user-yz5hc1tt3j 2 ай бұрын

제네시스 G80은 살면서 본 차중에 (심지어 벤틀리보다도) 가장 맘에드는 디자인이었고 지금 G80을 3년차 타고 있는데 여전히 볼때마다 흐뭇하고 다음 차 역시도 G80 풀체인지를 기대하고 있습니다. 디자인 뿐만 아니라 편의시설 성능까지도 모두 만족하는 중

@user-bz2fd5ri8m 2 ай бұрын

제네시스 라인업중에서 이번 신형 g90디자인은 그냥 미친거같음 . 내외관 익스테리어만 놓고보면 S .7시리즈 못지않음 .뭐 성능 외 브랜드밸류는 비교불가겠지만 ㅎㅎ

@PRIMITIAE_030 2 ай бұрын

차츰 따라잡아야죠 뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@abcdefuxxu 2 ай бұрын

디자인 하나로 제네시스를 명차 반열에 올린....

@d0kim835 2 ай бұрын

제네시스 디자인인정 G80 BMW5 벤츠 E시리즈.. 전 단연코 G80디자인이 최고라 생각합니다

@antsuper4929 2 ай бұрын

제네시스 풀체인지하면서 디자인 확실히 많이 변하고 더 좋아졌다 생각했는데 이분이였구나.

@angun851 2 ай бұрын

무에서 유를 창조한다는거는 진짜 어려운일이지 다만 이번 GV80 디자인은 조금은 아쉬움.. 실내도 그렇고 후면부 변화좀 줬으면 어땠을까 하는 바람 ..

@PatekPhilippeGeneve 2 ай бұрын

똥꼬볼게 형님 오고나서 디자인이 전체적으로 고급스러워짐

@user-yq5fi3hn3b 2 ай бұрын

님아

@allaboutkoreanlife Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ghe685 2 ай бұрын

G80 유일한 단점은 좁다는거.. 그거 빼곤는 진짜 잘만든 차임 동가격대에 차중 원탑이라 생각함

@user-qk2mo9nr1e 2 ай бұрын

제네시스에 디자인 개취로 세계최강입니다!! 첫눈에 반해서 몇년간 로망으로 바라보다 올해 구입했어요

@user-tu1ek9ur2j 2 ай бұрын

이걸보니 현재 21년째 서비스중인 시티레이서에서 제네시스g70모델이 있습니다. 시티레이서에서 지금도 신규차량이 꾸준히나오고있습니다. 제네시스는 엔진을 gdi엔진(세타2엔진,미쯔비시에서 개발을 포기한 직분사gdi엔진을 현대에서 가져다가 쓰고 거기다가 실린더 내벽을 얇게 원가절감했습니다. 직분사는 열이 굉장히 뜨겁다보니 90%이상을 실린더내벽을 두껍게 만들어야합니다. )을 개량해서 스마트스트림엔진을 사용해서 지금도 계속 엔진문제가 터지고 전자식기어,다이얼기어를 사용해서 급발진으로 이어진다고들었습니다. 제네시스는 실제로 모터스포츠에 안나가더라구요. 그밖에 여러 문제점이 있다고들었습니다.

@koreazio8255 2 ай бұрын

제네시스 디자인은 극찬을 받아 마땅하다 70도 이쁘고 80은 멋있다

@user-df3mv4zi1t 2 ай бұрын

현대.기아 자동차 감사합니다^^ 서비스.정비.부품수급.차량 가격.최고입니다~

@Sol-Chan23 2 ай бұрын

정말 멋진 선택이었고, 미국에서 제네시스 차 도로에서 종종 보이는데 진짜 잘빠졌내 싶음

@ganekim 2 ай бұрын

정말 위대한 분이십니다

@user-wy4xe9ek1n Ай бұрын

로고도 벤틀리 같은데 그냥 벤틀리 디자이너 고대로 데이고 와서 앞 그릴도 벤틀리 마냥 찍어냈는제 안 이쁘면 그게 문제 아녀?

@맼애옹 2 ай бұрын

몇년전에도 로고 바꾸는데 간판값만 600억 넘게 든다고 그랬는데 어느순간 바뀐게 이분이 칼꺼냇구만

@colty6329 Ай бұрын

g90이 진짜 제네시스의 디자인의 정점 같아요 진짜 흰색의 g90 옆에서 코너 도는 모습 보면 전면부 부터 휠이 움직이는 방향까지 너무 아름답고 둥근 이미지 속에서 날렵한 선들이 있다는게 너무 신기합니다 어떻게 디자인을 저렇게 잘했는지 볼때마다 국뽕이 차오르네요

@hot334top 2 ай бұрын

제네시스는 지금 너무 예쁘고 고급스럽다

@user-sb2cq1nl4s 2 ай бұрын

결과는 대성공

@hoonyp739 Ай бұрын

예전에 기아 로체 나왔을때의 충격이란ㅋㅋ 엘이디테일램프가 너무 세련되고 고급져보였던ㅋ

@jesusshrooms745 2 ай бұрын

50년 이상을 내다보는게 목적이었다면 디자인보다 엔지니어링에 먼저 투자하는게 좋았을 듯. 디자인에 현혹돼서 현대 기아차를 처음으로 사 타보는 사람들이 유지 보수 같은 엔지니어링 면에서 실망하게 된다면 재구매율도 떨어지고 요즘처럼 전세계 소식을 인터넷으로 바로 접할 수 있는 시대에 엔지니어링에 문제로 안 좋은 리뷰가 많이 생긴다면 향후 3-10년 판매실적이 점차 하락하겠지만, 우월한 엔지니어링으로 현혹시켰다면 디자인이 아쉬워도 재구매율이 높아질 거고 차의 근본인 엔지니어링 퀄리티가 높았다면 알아서 입소문과 좋은 리뷰의 마케팅 효과로 3-10년 판매율은 따로 마케팅과 영업에 힘을 주지 않아도 오를 거라 생각한다. 그래도 기업의 입장에서 판매실적을 1-5년 내로 빨리 올려야지만 생존할 수 있다고 판단했다면 로고랑 차 디자인 먼저 바꾸는게 맞긴 한 거 같다. 미국 정비공들이 하나같이 현대 기아차는 사지 말라고 한다. 두개 이상의 브랜드를 공식적으로 취급하는 정비소에서 부품 재고 관리를 맡는 직원이 현대차는 교체해야되는 부품이 다른 브랜드에 비해 항상 산더미로 준비돼있다고 한 것도 레딧에서 본 기억이 난다. 나도 제너시스 좀 사서 죽을 때 까지 타보게 장인정신의 엔지니어링으로 유지보수가 최소화되는 철학을 빨리 도입했으면 좋겠다.

@ssoon88542 2 ай бұрын

인스타 사진이라도 찍을 수 있어야 레스토랑 음식이 맛없어도 먹는다고 지금 세상에 엔지니어링에 더 투자하고 디자인을 후순위에 둔다?? 망하자는거다 ㅋㅋ

@coffeetime3132 2 ай бұрын

디자인 분야는 예술의 경지인 듯 합니다.

@neuneunelf 2 ай бұрын

로고가 단순 시대흐름에 따라 크게 바뀐다는 건 그만큼 그 기업의 정체성이 미약하다는 의미임. 유럽의 기업들은 창립 초기 자리잡는 시기의 사정으로 로고가 바뀔뿐 그 이후엔 약간의 레이아웃을 다듬는 정도로 명확한 정체성을 유지하는 것임. 한국기업들은 항상 패스트팔로워로써 성장해왔기 때문에 정체성이 자리잡기 힘듬.

@user-ng4os5ok1j 2 ай бұрын

@nequrio그러기엔 원래 로고가 너무 이쁨. 특히 아우디와 벤츠는 인류 종말 할 때까지 먹힐 로고임. 비엠도 BMW 알파벳 빼면 충분히 먹힐 로고.

@SSM-wq9ul 2 ай бұрын

비엠은 바꿀려고 계속했지않나 로고가 색깔이 들어가면 좀 오래못가는듯@@user-ng4os5ok1j

@user-tj7dc4bm4u 2 ай бұрын

@nequrio 뒤쳐진 미래기술이 딱히 없는데 애써 현기 올려치고 독3사 까내리는 수준 ㅋㅋㅋ

@user-bq2mv2zq2r 2 ай бұрын

맞아. 니 정체성처럼ㅋㅋㅋ

@user-my8nw7om9z 2 ай бұрын

@user-tj7dc4bm4u 그렇다기엔 흉기+도요타의 수소차는... 1위가 맞는걸..

@미노타유로 2 ай бұрын

리얼 저분덕에 제네시스가 멋있어보이는건 처음이었음 옛날제네시스도 멋있었지만 뭔가 그대로인느낌이었는데

@kKkoreano 2 ай бұрын

어느날 운전하다가 앞에있는 그냥 흔하디 흔한 제네시스를 보고 나도모르게 제네시스 이름은 진짜 기가막히게 지었다고 생각했음 .....

@voninctrl 2 ай бұрын

아반떼랑 소나타나 스타리아도 손좀 봐주십쇼.

@user-gt2uu4pp9p Ай бұрын

그랜저

@thepoweroflove4700 2 ай бұрын

저분이 어느 국적인지 모른다 제네시스 아이오닉 전부 오버스펙~~~ 디자인 창의적이고 획기적이고 대중화에 성공했다 저 분 또한 자신만의 팀을 꾸릴 수 있다는것이 흥미를 일으켰을 것이다 고급진 디자인은 현대의 미래자동차 산업에 필수적요소 내 꿈은 현대가 독일 3대 자동차와 동등한 권위를 갖고 통일 대한민국을 보고 눈 감는것 ㅠ.ㅠ 둘 다 못보는 것이 완전 꽝이겠지 ㅎㆍㅎ

@user-bg6it8if7k 2 ай бұрын

전기차 시대가 본격적으로 열리면 독3사는 자연히 아래로 내려갈듯요...

@thepoweroflove4700 2 ай бұрын

@@user-bg6it8if7k 고급 럭셔리는 하루 아침에 되는게 아님 일본차가 재일 많이 팔지만 럭셔리로 가기는 힘든 것처럼 프랑스 유럽이 고급 여행지로 각광받고 패션 명품이 꼭 기술발전으로 되는게 아닌것처럼 돈 많은 사람이 명품을 구입하는 것처럼 자동차산업이 호락호락한 산업이 아닌것처럼

@luckylee5026 2 ай бұрын

현대 발음 제대로 해주시네❤

@allaboutkoreanlife Ай бұрын

희은다이는 못참지 ㅋㅋㅋ 나는 희은다이 라고 읽을래 ㅋㅋㅋ

@hjsh6092 2 ай бұрын

진심 이사람이 제네시스라고 봐도 됌 이 분 없었음 제네시스도 지금의 기아도 없다..

@user-kr9yt5tm9r 2 ай бұрын

G80은 제네시스 브랜드의 아주 큰 이정표

@micael2005 2 ай бұрын

제네시스 하이브리드 나오면 좋을 듯 ..디자인은 많이 좋아지고 ..최근 gv80페리 진짜 멋지던데...

@User-4n6xj8c5b 2 ай бұрын

저네시스BH330은 이분이 디자인하신건가요

@smile_jack Ай бұрын

제네시스 투라인 램프는 정말 멋지죠. 게다가 램프 하나 하나 디테일까지. 아름답습니다. 깜빡이 또한 우아해 감탄이 나왔던 기억이 나네요. 😁👍🏻

@user-xr6pd6wl7t Ай бұрын

와 확실히 디자인 센스는 엄청나네 손댈때마다 대박났었네 어쩐지 요즘 국산차 왜이리 이쁜가했더니 이런 이유가 ㅋㅋㅋㅋ

@user-ro7db8xg4e 2 ай бұрын

제네시스가 벤틀리 따라한다고 생각했는데 이영상 보니 이해가 되네요

@ruby9279 2 ай бұрын

기아로고는 세련되어지기는 했네

@tt-qr4yf Ай бұрын

세상 모든물건의 마지막은 디자인으로 끝나는거같아요

@user-jihan175 2 ай бұрын

어쩐지 기아 로고 난 옛날보다 좋았는데 이유가 있었네 ㅋㅋㅋ 아이오닉 5도 진짜 괜찮아보였는데

@SY7-vf2hw 2 ай бұрын

루크 동커볼케 당신이 제네시스를 살렸다.

@user-en9bk5mn9m 2 ай бұрын

현대차의 생명을 불어 넣고 뛰게 한 인물로 남게 될 것입니다

@360vrog6 2 ай бұрын

자막에 미니 쿠퍼도 아니고 포니 쿠퍼라뇨... ㅎㅎ

@user-ms4rr7cy4d 2 ай бұрын

차 내부도 아니고 껍데기 아무나 만들 수 있는거 쫌 독특한 사람이면 되는거 아니야라고 생각 했었지. 홍대 미대 애들도 있고 좀 미적 감각 있는애 쓰면 비슷 하겠지 했는데 제네시스 g70부터 뭔가 확 달라졌다. 벤츠 비엠보다 더 멋지다고 할까. 그랜져도 좀더 세련되짐

@MyMadG 2 ай бұрын

최고의 디자이너들만 꾸려놓은 현대 자동차

@user-mc7ou1fo4p 2 ай бұрын

이분이 지금의 제네시스 있게 만든분

@carastanson1836 2 ай бұрын

왜 바뀌었나 싶었지 와 이유가 있었구먼

@sangyulpae6937 2 ай бұрын

레전드의 시작!

@highereven8592 2 ай бұрын

아무것도 없는 현기차에 와서 모든걸 새로 해야하니 디자이너로써는 재미있는일

@junpark5794 2 ай бұрын

벤틀리가 대기업이고 현대가 중소라고?ㅋㅋㅋㅋ

@추상인간 2 ай бұрын

@@junpark5794해리티지 얘기잖아 당시 제네시스는 신생이나 다름없고

@highereven8592 2 ай бұрын

@@junpark5794 눈깔 없냐?

@user-oo4io2qy4g 2 ай бұрын

성능을 떠나 디자인 하나는 역대급이라 생각했는데 이분 손에서 태어났군요. 첨 알았넹.

@charleslee9638 2 ай бұрын

대단하고 legend 같은 이를 하셨습니다🎉🎉🎉🎉

@Alqpfjcm 2 ай бұрын

슈라이어와 동커볼케가 만든 패밀리룩을 한국인이 하나하나 박살내고 있다

@saucechili5897 2 ай бұрын

차에 철학을 넣은 분.. 잘팔리는데 공헌도가 크다

@interstella-co2wz 2 ай бұрын

동커볼케 옹이 현대를 살리고 상엽이는 현대를 말아 먹고..

@Latehappiness 2 ай бұрын

제네시스 신형 디자인이 왜 갑자기 예뻐졌나 했더니, 외국사람이 디자인 했구나? 역시는 역시네..; 한국이 디자인 했으면 저렇게 예쁠리가 없지;;

@osteomyelit 2 ай бұрын

뭔 국평5들이 평가질이냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 대단한사람은 맞지 ㅋㅋㅋㅋ

@msg5154 2 ай бұрын

피터 슈라이어 오고나서 현기가 많이 좋아진게 사실임 운동성능 을 높이는데 주력하기위해 알버트 비어만 오라고 요청 한것도 피터 슈라이어 라고 한거 같은데

@user-zb3mh7rr6g Ай бұрын

지구공 디자인은 진짜 탑 어쩐지 졸라 이쁘게 뽑아내더라

@Maverick-bi7nf 2 ай бұрын

동커볼케 부사장님 존경합니다!!!!

@Sofastsnail 2 ай бұрын

한편으로 우리나라에 저런 디자이너가 없다는게 안타깝습니다

@bokkwonsu 2 ай бұрын

팀쿡 형인줄!

@user-rd1jy1or4x 2 ай бұрын

디자인은 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@PetroQuill 2 ай бұрын

현대에는 벤틀리 출신 디자이너가 둘이나 있죠. 동커볼케와 이상엽 전무. 동커볼케가 현대로 오게 된 것도 이 전무 영향력이 컸다 하죠. 지금 제네시스 GV시리즈에 가장 큰 영감을 준 벤틀리 벤테이가도 이 전무가 핵심 디자이너였고.

@Radiohead._0 2 ай бұрын

8:49 예전 직장 돌려까기ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@soominjung-de7jp 2 ай бұрын

제네시스 디자인은 확실히 멋지긴해 . 독삼사들 요즘디자인보면 산으로가는중인데