현대 제네시스의 설계,소재 공학 수준은 어떨까? 제네시스 G90 할말이 없다 | 제네시스 G90 LWB 하체후리기 2부

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 1 000
@user-ed4rk5dv7b
@user-ed4rk5dv7b Жыл бұрын
개그프로보다 재미있게봤습니다ㅋㅋ팀장님 잘 챙겨주세요
@user-nj4ro8iq6v
@user-nj4ro8iq6v Жыл бұрын
좀더 연구하고 국산으로 대체해야 진동이 줄어들겠죠
@user-sc6zt7nj3b
@user-sc6zt7nj3b Жыл бұрын
이야... 이걸 1억 넘게 판다고?? 진짜... 원가가 얼마일지 정말궁금하다. 럭셔리에대한 자부심따윈 없고 그저 원가절감만.... 보이는곳만 멋지게 하고..속은..완전.....
@ggs1503
@ggs1503 Ай бұрын
이러니 벤츠 bmw, 아우디 삽니다,
@user-ml2oy2xu1l
@user-ml2oy2xu1l Жыл бұрын
이런차를 마이바흐에 비비는 자동차리뷰어가 있더라구요~ 누군지는 말 못합니다 ㅋㅋ
@user-bf5hy6ew1r
@user-bf5hy6ew1r Жыл бұрын
자동차 유튜브 의 지존이십니다 두분 앞으로도 유익한 정보 기대합니다
@user-uq1co3jl6n
@user-uq1co3jl6n Жыл бұрын
소재라도 더 비싼거 써주지 같은돈이면 왜탑니까.. 노보스님들 차원이다른 하체후리기 잘 봤습니다
@wakkandaforever
@wakkandaforever Жыл бұрын
역시 하체리뷰는 노보스가 진리
@retroact73
@retroact73 Жыл бұрын
사상최대 이익이 나는 이유가 확실하네.. 원가절감의 끝판왕.. 이래서 회사의 영업이념이 중요한 거임.. 이익을 남기는게 아니라 고객 감동을 남겨야지 ..
@ashhh2210
@ashhh2210 Жыл бұрын
그동안 도요타 쳐먹은거 보면 깜놀할듯 ㅋㅋ
@retroact73
@retroact73 Жыл бұрын
@@ashhh2210 처먹을때 처먹더라도 기본적으로 할건 하는 것과 그냥 안하는 것과는 차이가 있지. 토요다는 절감하더라도 어떻하든 그 기능을 비슷하게라도 구현하는데, 현기는 그냥 아예 안하는 거지..
@ericclapton723
@ericclapton723 Жыл бұрын
어차피 현기차 사는 사람들 대부분이 내차는 괜찮겠지, 이번엔 나아졌겠지 하는 기대심리로 사는거라.
@damdam0609
@damdam0609 Жыл бұрын
@@retroact73 ㅇㅈ...
@kanescott5218
@kanescott5218 Жыл бұрын
@@retroact73 도요타랑 현기랑 결국 같은 길을 가는거죠 꼼수로 오너의 느낌을 속여라.... 어차피 독3사랑 기본기로 경쟁이 안된다는 판단이고 그게 맞는 판단이고요... 근데 그 속임수가 도요타가 더 뛰어난거죠...
@dukeyang777
@dukeyang777 Жыл бұрын
제 차 살때 하체 후리기가 기준이 되었습니다. 솔직한 리뷰 최고~~
@heechanpark8362
@heechanpark8362 Жыл бұрын
이런 리뷰는 그 어디에서도 볼 수 없는 리뷰네요... 하여 관심있는 차량 리뷰를 여기저기서 보다가 꼭 노보스와서 하체후리기 떴나 보곤 합니다. 눈치 안보고 깔게 있으면 까는 솔직한 리뷰 정말 맘에 듭니다. 언제나 풀악셀 하세요~!!
@user-sb1ue5nm9v
@user-sb1ue5nm9v Жыл бұрын
까는거 만큼 쉬운거 없어요 아무리 잘 만들어도 무결점이라도 깔라면 깔수 있습니다
@user-sb1ue5nm9v
@user-sb1ue5nm9v Жыл бұрын
스웨덴 볼보처럼 안전쇼 한다고 카메라 설치해 차 던지고 혼자서 쉐도우복싱하며 안전한 차인양 사람들을 속일때 현대는 유럽 본토에서 랠리 우승했었죠 랠리는 어떤차가 성능이 더 좋고 안전한지 극한의 진흙탕 대결입니다 현대차 하체를 논할 엔지니어가 몇이나 될까요 오브레임을 기절시킨 세계격투기 챔피언 은가누보고 부실하다고 하는격
@kylee9245
@kylee9245 Жыл бұрын
@@user-sb1ue5nm9v 그래서 더그렇습니다...할수있으면서... 하면서... 왜 저럴까요 상용차엔....
@dd-fq9le
@dd-fq9le Жыл бұрын
저분들이 까는게 전문지식을 알고 까는거 같음? 저분들중에 기계공학 전공한사람이 있을꺼 같음? 전문대나 나왔겠지 죄다 ㅋㅋ 그런 사람들이 베를린공대나 스위스공대 출신들이 만든 매커니즘을 까는게 웃기지 않음?
@user-sb1ue5nm9v
@user-sb1ue5nm9v Жыл бұрын
@@kylee9245 현대상용차 가격생각하면 완전특템이죠 스카니아540(2억2천) 살돈으로 프로540과 카니발까지 살수 있습니다 프로540+카니발 프로540+스타렉스 이렇게 사는 사람 많아요
@user-hj7vl4md3j
@user-hj7vl4md3j Жыл бұрын
오늘 리뷰 너무 재미있어요. 항상 감사합니다 ~
@user-iv5dj4kv4l
@user-iv5dj4kv4l Жыл бұрын
역시 현다이 굉장해👍
@user-fc4ys2nk5h
@user-fc4ys2nk5h Жыл бұрын
벤츠와 g90 비교 리뷰 정말 시간이 순삭 해 버릴 정도록 재미있게 잘 봤습니다. 시청료와 추천 누르고 가요~
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg Жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@yho2447
@yho2447 Жыл бұрын
훤히 G90을 S클라스와 비교해주시는 노사장님 센스 최고이십니다
@user-ph3gq2kh7m
@user-ph3gq2kh7m 20 күн бұрын
G90가격은오천만원정도적당한가격!
@dhwanj4864
@dhwanj4864 13 күн бұрын
5천ㅋㅋ ㄷㄷ
@user-pd2dq9wh1w
@user-pd2dq9wh1w Жыл бұрын
시원하게 보고 갑니다!
@taeminlee6329
@taeminlee6329 Жыл бұрын
S클래스 오너인 유사장님의 피드백이라 비교 체감이 확실하네요.
@taeminlee6329
@taeminlee6329 Жыл бұрын
유사장님은 말씀 하시는거 보면 좀 둔하신것 같던데 유사장님이 잔진동이 심하다고 말하신거 보면 진짜 심한 거임.
@falconggoggi5389
@falconggoggi5389 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 노사장님 리뷰 대박이십니다~~~
@bryanj_today
@bryanj_today Жыл бұрын
영상 감사합니다~😊
@hyoungsuobkwon5466
@hyoungsuobkwon5466 Жыл бұрын
와~~~노보스리뷰는 진짜 갑오브갑
@user-gq9kz3ly1g
@user-gq9kz3ly1g 7 ай бұрын
노사장님 기술과 언급하는 부분이 정말 대당하시네요,,,
@user-ny6dr5wu7z
@user-ny6dr5wu7z Жыл бұрын
후륜 브레이크 디스크는 진짜 쇼킹수준이네...
@user-yv6ci7ks9y
@user-yv6ci7ks9y Жыл бұрын
역시 삼총사 리뷰 ~~최고
@modularwin4774
@modularwin4774 Жыл бұрын
노사장은 엔지니어인가? 왜 이렇게 잘알아~!!
@user-skh1714
@user-skh1714 Жыл бұрын
bmw7시리즈는 이미 넘어서서 따라올수없고 s클래스는 따라잡았다고 다들 난리던데 현기 협찬러들은 믿고 거르는게 맞네요~~ 역시노사장님이 리뷰는 찐리뷰 화이팅!!
@KooKoo09
@KooKoo09 Жыл бұрын
7시리즈를 넘어섰다고 누가 그러던가요 미친놈인가 ㅋㅋㅋㅋ
@user-yt1xr3gr8k
@user-yt1xr3gr8k Жыл бұрын
한심하다 자동차 역사가 있듯히 메이져 리그 와 kbo리그를 비교하면 답이 나오네요
@LeistungDrehmoment
@LeistungDrehmoment 7 ай бұрын
어떤 리뷰어가 BMW 7을 넘어섰다고 말하나요?ㅋ 정말 말 같지도 않은 개소리군요 ㅋㅋ 현대 제네시스는 그냥 제네시스일뿐 절대로 독일 프리미엄과 비교대상은 안됩니다.
@user-skh1714
@user-skh1714 7 ай бұрын
@@LeistungDrehmoment 윤성로씨랑 모카김한용? 그분도 그러셨고 우파티비에서도 그랬구요ㅋ 그리고 트렁크에 여자분들 미니스커트입고 들어가는 여러 유튜버들이요ㅋㅋㅋ
@sunghoonkim4226
@sunghoonkim4226 6 ай бұрын
​@@user-skh1714그새끼들 싹다 거르세요ㅋㅋ
@user-cc8mg5ji8y
@user-cc8mg5ji8y Жыл бұрын
영상 잘보고 있습니다 ^^
@user-pw3zk9zl3u
@user-pw3zk9zl3u Жыл бұрын
g90 관심 있었는데 노사장님 덕에 g90관심 뚝~!
@ddjkdd611
@ddjkdd611 11 ай бұрын
이런분들 이런 유튜버를 응원하고 구독합시다 😊
@bluerose1570
@bluerose1570 Жыл бұрын
유 사장님 기여도 대박... 응원해
@kkk-ok6ru
@kkk-ok6ru Жыл бұрын
역시 재밌고 유익하네요.
@wkb8409
@wkb8409 Жыл бұрын
역시나 두분 다 차량에 대해 해박하셔~ 대한민국 넘버원 ~ 리뷰~~
@user-ir5ox1oh4g
@user-ir5ox1oh4g Жыл бұрын
대단한 장사 마인드네요 현대가 추구하는게 뭔지 다시 확인 할 수 있었습니다 =)
@user-kt6mb8xh5x
@user-kt6mb8xh5x 11 ай бұрын
❤❤❤🎉
@fastend300
@fastend300 7 ай бұрын
현기라는 기업은 없어져야 하는 기업이다 하루에 급발진으로 죽어가는 국민들이 몃명일지 모른다 강제 브레이크 기능을 하나만 넣어도 되는데도 불구하고 그 기능을 적용도 안한다 그걸 넣으면 급발진을 인정한다는 뉘앙스가 된다는 이유이다 그 이유로 사람은 죽어도 된다는 것이다 이게 살인기업의 진실이다 이미 갈때까지 간 기업... 현기타는 사람들 세상에서 가장 불쌍하고 목숨걸고 타는 사람이다
@user-op1mh6qo1q
@user-op1mh6qo1q 6 ай бұрын
노사장도 마찬가지
@user-bc8tp4ed4r
@user-bc8tp4ed4r Жыл бұрын
카리뷰 원탑☆ 믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!! 흥하라~ 노보스~
@user-jf7xr6vv3x
@user-jf7xr6vv3x Жыл бұрын
역시 인테리어 회사
@user-ys2vn8nf4m
@user-ys2vn8nf4m Жыл бұрын
정말 맞는말이네요. 공감 합니다.
@user-bh9jf5qf1j
@user-bh9jf5qf1j Жыл бұрын
솔직한 리뷰 정말 감사합니다.
@user-bw3bc5ov6f
@user-bw3bc5ov6f Жыл бұрын
국내 자동차리뷰중 까는거 원탑. 노보스가 진짜 리뷰~~굿~~
@user-uj4ei4lo2f
@user-uj4ei4lo2f Жыл бұрын
정말 제대로 리뷰해주네요. 현대차의 실체가 이런거군요. 피에즈라만 형님이 계시는 동안 발전하길 기대했는데 벌써 떠나셨더나 안그래도 무너진 현대가 현대한다는 유행어가 더심해질듯하네요 그리고 저 G90 급발진 얼마나 나올지 두고봐야겠네요 지금까지 현대의 전자기기 세팅 기술이 급발진을 만들어내고 있으니 G90도 기대되네요
@tvarena7081
@tvarena7081 Жыл бұрын
엄청 잘나가고 있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 세계 6위에서 5위로 4위랑 얼마 격차도 안나는데 ㅋㅋㅋㅋ
@user-qt7lj5sc7w
@user-qt7lj5sc7w 5 ай бұрын
너 바보니? 당연히 싼마이로 나가니 많이 팔리지... 근데 그렇게 잘났으면 왜 미국선 항상 일본보다 못하니? 뭐 뭐뭐로 1등한다? 돈 후원 많이 주면 주는거 아냐
@user-gn7ib7fu2u
@user-gn7ib7fu2u Жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@user-jq1vz2nd7j
@user-jq1vz2nd7j Жыл бұрын
일본차 : 원가절감을 설계기술로 커버한다 독일차 : 원가절감을 안한다. 고급소재, 설계기술 현대차 : 원가절감을 한다. 가격은 독삼사와 차이가 거의 안난다.
@SHINER_
@SHINER_ Жыл бұрын
가격 차이가 거의 안나는데 왜 돌아다니는 차들은 대부분 현기차들이죠?
@user-kv4yn5ux6c
@user-kv4yn5ux6c Жыл бұрын
@@SHINER_크게 3가지 정도 이유를 보입니다. 1. 수입 중저가형 차들 국내에 들어오기에 장벽이 너무 높습니다. 관세라던지 국토부의 장난질. 가장 큰 시장이 흉기 독점 구조로 유리하게 만들어져 있습니다. 2. As센터의 부재.
@tvarena7081
@tvarena7081 Жыл бұрын
​@@user-kv4yn5ux6c 전세계에서 미국제외하고 자동차 수입관세랑 세금이 가장 싼 나라중에 하난데요?ㅋㅋㅋㅋㅋ 국토부가 현기차 친환경이라니 웃고 갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 독과점은 문제긴한데 현기가 잘했다기 보다는 다른 회사가 삽질해서 자멸한게 크지..쌍용이 체어맨에 욕심안부리고 잘 컸으면 좋았을 거 같기는 한데 ... 보배드림으로 세상을 배우지 마시고 조금 더 시야를 넓게 보시길 ㅎ
@user-jc9wr9ft8l
@user-jc9wr9ft8l 9 ай бұрын
​@@tvarena7081너 국산차타지?? 댓글보니 백퍼 국산차나 타는 넘이네 죽을때까지 국산차 잘타쇼 ㅋㅋ
@junghwankim1170
@junghwankim1170 7 ай бұрын
독일차들 원가절감 엄천심한데 뭔소리야
@user-od1rm8wz7o
@user-od1rm8wz7o Жыл бұрын
카피해도 ㅄ 같이 한다는 것과 머플러 진동으로 인한 떨림 완전 공감해요. 얼마나 심할까 싶은데 진짜 심합니다. bm처럼 부싱 내부에 알루미늄도 안들어 갈텐데
@lkt6565
@lkt6565 Жыл бұрын
뒤에 타는 사람은 멀미 하겠지요
@Rock-2
@Rock-2 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@soccerdosa
@soccerdosa Жыл бұрын
제발 벤츠사세요 현실 중고 아반테 ㅋㅋ
@user-od1rm8wz7o
@user-od1rm8wz7o Жыл бұрын
@@soccerdosa 차가 없으니 공감이 많은 이유를 모르겠죠? 아님 중고아반테만 타봐서 그 수준 밖에 모르던지ㅋㅋㅋ
@LNSWER
@LNSWER 3 ай бұрын
@@user-od1rm8wz7o 찐부자들이 G90을 더 많이 사겠냐? 느그 7시를 더 많이 사겠냐?ㅋㅋㅋ
@belltwo1501
@belltwo1501 Жыл бұрын
노사장님 잘 보여 주셨네요 S가 왜 비싼지 그 이유를 보게 되었네요 감사합니다.
@foreverlove9308
@foreverlove9308 Жыл бұрын
저런데 S랑 비슷한가격.... 현기 대다나다 ㄷㄷㄷ
@user-td6dp9rb9h
@user-td6dp9rb9h Жыл бұрын
G90 이 처음 벤츠 S를 언급하면서 출시될 때...얼마나 웃었던지 ㅋㅋㅋ 과거 S 두대를 타보고 G90을 탔던 입장에서 참 부끄럽더군요 ... 30년이 지나도 못 쫓아가요 ㅎㅎ
@foreverlove9308
@foreverlove9308 Жыл бұрын
@@user-td6dp9rb9h s랑 g90 이랑 차이 많죠??? ㅎㅎㅎ
@user-yg9uw6ox3p
@user-yg9uw6ox3p Жыл бұрын
s는 어딜 감히...7시리즈,a8,ls시리즈 포르쉐는 다른 영역이라보고 여튼 등등등 중간에 넘어야할 산들이 얼마나 많은데요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 이 영상에서도 나오듯이 소재만 따라썻다고 좋은거 썻다고 위에 언급한 차들처럼 명차가 되는게 아니죠 셋팅하는 기술력이 있어야죠 일반 상용대형차 기준에서 s가 최고라는 소리를 듣지만 저위에 차들도 개인의 성향에따라 아무거나 골라도 좋은차들이죠 저밑에 급이라는 도요타 마저도 소재는 싼거써도 잔고장없이 오래탈수있는 차라는 믿음이 있죠 현대는 그냥 따라만들기 보다는 실내인테리어에만 집중하기 보다는 방향성을 가지고 고장없이 오래탈수있는 차라는 개념부터 가졋으면 좋겠습니다 정말
@maemasid9092
@maemasid9092 Жыл бұрын
숫자 못 읽냐?
@tigerj6330
@tigerj6330 Жыл бұрын
최고의 리뷰!
@SaharaMoon
@SaharaMoon Жыл бұрын
머플러를 후륜구동장치에 달면 공명현상이 발생합니다. 이건 상식입니다. 공명이 일어나면 어떤 진동주파수가 둘이 만나면 증폭되어 훨씬 진동이 커집니다. 기계공학의 기초를 전혀 모르는 설계자가 만든 G90
@user-if3uj1mv6i
@user-if3uj1mv6i Жыл бұрын
좀더 자세히 설명부탁드립니다...후륜구동과 머플러...와 공명..공명이 일어나면 어떤 주파수가 만나면 진동이 커진다? 공진을 말씀하는 건가요? 공진과 후륜구동, 머플러의 관계가 뭘 말씀하는건가요
@SaharaMoon
@SaharaMoon Жыл бұрын
@@user-if3uj1mv6i 뒷데우라는게 진동이 심합니다 바퀴가 탈털거리고 기어가 돌아가지요 배기라인 진동과 합해지면 진동이 증폭됩니다 그러면 더큰 진동이 발생하여 차체로 전달됩니다
@user-ih4yb8pm8s
@user-ih4yb8pm8s Жыл бұрын
카이엔 3.0. 가솔린도 공명 진동 있던데 이거 때문인거 같은 느낌이네요.
@SaharaMoon
@SaharaMoon Жыл бұрын
@@user-ih4yb8pm8s 포르쉐가 그런 멍청한 짓을 했을까요? 공명현상은 초등학교에서도 배웁니다.
@geonstv9840
@geonstv9840 Жыл бұрын
설마 알겠죠 귀찮으니칸 대충 때워 골프나 빨리 하러가쟈 그랬겠죠 ㅋ
@no.82_28
@no.82_28 Жыл бұрын
이런분들이야말로 무지성으로 국산차를 비난 하는게아닌 진정으로 국산의 발전을 기원하는 바램으로 컨텐츠를 만드시는 마음이 느껴지네
@user-fr8xo7xp8z
@user-fr8xo7xp8z Жыл бұрын
전체 영상을 다보세요..진정으로 국산차 발전? 헐.
@cjw9797
@cjw9797 Жыл бұрын
@@user-fr8xo7xp8z님같이 아무것도 모르는사람들이 말하는것보단 이런 영상이 제조사도 소비자도 도움이 될거같음
@user-fr8xo7xp8z
@user-fr8xo7xp8z Жыл бұрын
@@cjw9797 쯧쯧쯧.. 이런 내용에 약간이라도 반대되는듯한 글을 간단하게 댓글 달면 니 눈에는 아무것도 모르는 사람이 헛소리 사는것처럼 보이지? 인마 서컷에 가서 각팀의 메케닉들한테 내 닉네임 대면서 이사람 누구냐고 . 뭐하는 사람이냐고 물어봐라. . 그런 다음에 아무것도 모르네 아네를 따져서 댓글 달아라,..한심하다.ㅜㅜ 그저 뭐 안좋은 얘기에는 귓구멍 열고 눈알 크게 뜨고 보지? 아무것도 모른다고? 헐..ㅋㅋ .쯧쯧쯧.. 하나만 말해줄께..우리처럼 15 년 이상 팀으로 메케닉 활동하는 사람들은 저런 주제의 영상 보면 그냥 쯧쯧쯧 하면서 넘긴단다...알겠냐?
@user-ux4ov6dr6v
@user-ux4ov6dr6v Жыл бұрын
무지성으로 까는 거 맞는데..ㅋㅋㅋ 현기차 엔지니어랑 1대1 토론해봐...대기업이 장난으로 차 만드는 줄 아나?
@no.82_28
@no.82_28 Жыл бұрын
@@user-ux4ov6dr6v 너 현기차타지 ?
@hsjin0523
@hsjin0523 Жыл бұрын
리뷰가 무슨 예능 같다 ^^ 너무 재맸어요 ㅎ
@user-su8yh6ml9i
@user-su8yh6ml9i Жыл бұрын
리어쪽 캘리퍼 눈속임은 놀랍네요 ㅋㅋㅋㅋ 렉서스랑 현대랑 하체나 휠아우스쪽에 강철 비중이 엄청 높은것 같음
@user-lf7se7jy7u
@user-lf7se7jy7u Жыл бұрын
차값은 벤츠에맞추고!!!!!!!!!????? 대단한회사야!!!
@MilloPark
@MilloPark Жыл бұрын
너무 유쾌합니다^^
@user-cp8fc1tc2g
@user-cp8fc1tc2g Жыл бұрын
믿고 보는 노보스
@redmoon1155
@redmoon1155 Жыл бұрын
역시 역시 현기차
@user-md1vy1mr3n
@user-md1vy1mr3n Жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~~~ 의선이 형은 아이맨을 좋아함 ㅋㅋㅋㅋ
@TV-ly4em
@TV-ly4em Жыл бұрын
역시 하체후리기는 재밌어👍👍👍😊
@user-iv6eg3cw3k
@user-iv6eg3cw3k Жыл бұрын
우리는 노사장보유국이다
@user-jy1qv3go9n
@user-jy1qv3go9n Жыл бұрын
ㅎㅎTV에서는 볼 수 없는 방송~ 화이팅~
@user-uh4uy3qe5d
@user-uh4uy3qe5d Жыл бұрын
역시 비엠따블유 forever...
@user-hp5qp6rd2m
@user-hp5qp6rd2m Жыл бұрын
박팀장님!!! 넘 멋쪄요~~~~♡
@redgeezer
@redgeezer Жыл бұрын
감성튜닝ㅋㅋ 노사장님 박팀장님 만담콜라보스😂~
@chironh930
@chironh930 Жыл бұрын
역시 현기는 믿고 걸러내야 소비자가 손해 덜 보겠네요 소비자가 봉이라 생각하는 기업인데 그걸 눈으로 보고 확인하게 해주시는게 대단하다 생각합니다
@6974shot
@6974shot Жыл бұрын
이거 왠지 또 드럼 브레이크 이 후의 큰 이슈가 될 듯ㅋㅋ
@boomboom1519
@boomboom1519 Жыл бұрын
믿음이 가는 리뷰. 대나나다!
@user-gq8fi1jn2g
@user-gq8fi1jn2g Жыл бұрын
노사장 응원!!!
@user-rt6sr8zy9g
@user-rt6sr8zy9g Жыл бұрын
속이 시원한 리뷰! 현기차는 걸러야겠네요!
@user-cs6qx4ys1j
@user-cs6qx4ys1j Жыл бұрын
노사장 ...흥해라. 하체후리기는 진땡..
@user-qf4ry5mw9s
@user-qf4ry5mw9s 9 ай бұрын
노사장 님의 정확한 지적으로 현대 기아가 더 발전 할것 같습니다! 누군가는 계속 지적을 해줘야 싼마이 한국차 이미지를 벗어나는 것 입니다.
@user-tc4hc2nf4r
@user-tc4hc2nf4r Жыл бұрын
그랜다이져도 한번 까주세요 ㅋ 그랜다이져도 하체 한번 털어 후려봐야 될것같아요 ㅎ
@user-ei4hb8uv1x
@user-ei4hb8uv1x Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ리뷰 개웃겨요 ㅋㅋㅋㅋ
@jonghoonlee9469
@jonghoonlee9469 Жыл бұрын
국산차는 사지 않는게 답이라는것을 저는 노사장님 덕분에 ❤
@user-jx8vy6ck1q
@user-jx8vy6ck1q Жыл бұрын
현대관계자 출연해서 소명하면 좋겠네요
@user-ye1fe8wu8m
@user-ye1fe8wu8m 10 ай бұрын
G90 하채 후리기 제되로 보았내요 현대자동차 민낮을 제되로 보았습니다 저는 살능력 있으면 신중하게 생각하겠읍니다
@jjshim1
@jjshim1 Жыл бұрын
솔직하지 못한 것들은 상대하지 않는 것이 정답임. 우리가 한국사람이니까 현대 응원하는 것일 뿐, 현대의 잘못은 잘 짚어줘야 바르게 성장할 수 있죠. 애 키우는 것과 다를 바가 없음. 애새끼 사고치고 다녀도 '아 우리 귀한 새끼를 누가 뭐라고 그래!'라고 키우는 부모는 결국 커버린 쓰레기 자식에게 버림 받죠.
@taewonkim541
@taewonkim541 Жыл бұрын
겉과 실내만 바꾸면 잘팔린다는걸아는현대. 엔진이나 기술력은 3천만원짜리😊
@Gunkyu23
@Gunkyu23 7 ай бұрын
자동차 살일도없는데 자동차 유튭 보면 재미있슴ㅋ 재미로 보고있슴
@user-ev5zm5ns8u
@user-ev5zm5ns8u Жыл бұрын
캬~~ 자동차 리뷰는 노사장님팀이 대한민국에서 일등이다
@user-db9od6jp3r
@user-db9od6jp3r Жыл бұрын
이친구는 전문가 수준을넘어서 박사 수준이네 해박한지식 좋아요 추천하고갑니다!~
@user-jh1py4yb1k
@user-jh1py4yb1k Жыл бұрын
이렇게 만들고 s클래스와 맞먹는 가격으로 판매하는 현대가 승리자네
@Beentomoon
@Beentomoon Жыл бұрын
해외에선 안팔리니 국내시장 호구들 쪽쪽 빨아먹겠단거겠죠
@user-nb3hx7qd5c
@user-nb3hx7qd5c Жыл бұрын
그걸 사는 고객님들이 진정한 승리자입니다
@baikal5729
@baikal5729 Жыл бұрын
마진 많이 남겠네 ㅎㅎ
@ironpallaparksky6379
@ironpallaparksky6379 Жыл бұрын
역시 가격으로 승부거는 배짱 ㅋ 차알못들의 수퍼카 현기
@Elcom200702
@Elcom200702 Жыл бұрын
국내용이니 최대한 마니 남겨야지~
@user-ui7zm9um8k
@user-ui7zm9um8k Жыл бұрын
고객에게 보이는 곳만 번지르르하게 만드는 현대, 고객이 못보는 곳은 철저히 단가를 따져 제일 저렴하게 시장잡배처럼 만드는 현대. 왜 현대가 욕 먹는지 이 채널을 통해 알게 되었네요.
@user-hp5qp6rd2m
@user-hp5qp6rd2m Жыл бұрын
노사장님 ㅋ ㅋ 넘 웃껴요 ㅋ ㅋ. 문이 윙~~ 푹 ㅋ ㅋ ㅋ 손조심하세요 ㅋㅋㅋ
@tankbefor8640
@tankbefor8640 Жыл бұрын
다른 리뷰는 뒷저리 앉아보고 대박이네 어쩌네 그러고 끝나는데 기계는 설계 소재 여러가지 공학이 중요한데 그 중요한걸 뜯어보는곳이 여김뿐인듯
@gun9943
@gun9943 Жыл бұрын
와~1억이 넘는 차 캘리퍼가... 진짜 해도 해도 너무하네...
@user-bf2sm8fp5c
@user-bf2sm8fp5c Жыл бұрын
그래도 사는 사람은 사요. 실패가 있어야 개선을 할텐대 사주는 사람들의 잘못 이라고봄.
@zfkdc
@zfkdc Жыл бұрын
그게 신기할따름입니다
@user-ho5us3zt6i
@user-ho5us3zt6i Жыл бұрын
시원한 리뷰
@user-nq3xg3zc1g
@user-nq3xg3zc1g 6 ай бұрын
내가 현기 사장이라면 엔지니어 전부 컷 하고 노사장님 고용하겠다 ㅎ 좋은정보 감사합니다
@user-rq4km9cy5t
@user-rq4km9cy5t Жыл бұрын
진짜 웃기다 최고다
@gabsuchoi1012
@gabsuchoi1012 Жыл бұрын
G90은 거의 내수용이라 적당히 만들었나보네용
@changc8625
@changc8625 4 ай бұрын
진짜 방지턱 넘어갈때 깜짝 놀랐다는 말에 완전 공감. 그리고 거친 노면에서 달그락 거리는 하체 느낌. 센터에서는 정상적인 에어쇼바 소리? 진동?이라네 ㅜ
@user-yh9zz1oc2z
@user-yh9zz1oc2z Жыл бұрын
가감없이 사실적으로 표현하는 곳은 노보스뿐 항상 응원합니다
@user-td6dp9rb9h
@user-td6dp9rb9h Жыл бұрын
구구형 S도 두대나 타봤고 현기차 탈때까지 타봤는데... 주행 안정감, 승차감, 운동성능 브레이크 등 비교해보면...솔직히 현기차는 노답입니다 20년 된 벤츠 S 조차 따라가지 못한다고 장담 합니다 ^^
@SHINER_
@SHINER_ Жыл бұрын
그런 과속을 왜합니까.. 고속도로는 최대 110km 입니다
@user-wh9vx8ns7r
@user-wh9vx8ns7r Жыл бұрын
미친놈인가 개오바는 하여간 그지새끼들 ㅋㅋ
@TV-fm2pb
@TV-fm2pb Жыл бұрын
현대가 언제부터 소재에 신경썻다고 ㅋㅋ 화물차도 소재공학에 인색합니다 하체쇼바부터 삭스로 개조해서 탑니다 현대는 개조해서 타는 차입니다
@user-rq4km9cy5t
@user-rq4km9cy5t Жыл бұрын
튜닝 필수 공감
@user-zo2lr5bx3e
@user-zo2lr5bx3e Жыл бұрын
인정2 흉기차
@user-lj7ww2xj6i
@user-lj7ww2xj6i Жыл бұрын
투싼 타던 제가 제네시스 논할 입장은 아닌데, 현대 발전을 위해서는 이런 피드백 중요할듯.. 세계적으로 인정받는 외제랑 비교하니까 부족한점 많이 보이는데, 모방을 좀 많이한것 같아 소송이 좀 무섭긴하지만.. 아무튼 이전 한국차량에서는 보기 힘든 기술들이 많이 들어가서 중간에 칭찬하는 부분도 있고.. 좋아지는 부분도 있다는건 긍정적으로 봐야할것 같아요. 현대에서 완성차량 나오면 이런사람들 몇명 고용해서 돈 주고 피드백 의견 듣는것 중요할듯. 그래도 이거보면 한국내에서는 현대가 점점 많이 앞질러나가는 느낌이 많이 드네요.
@wine233
@wine233 Жыл бұрын
현대자동차는 스틸을 많이 쓸수밖에 없는 이유가 있습니다. 그룹산하에 현대제철(하이스)를 보유중이기 때문에 기본적으로 쿼터량처럼 써줘야 그룹이 돌아가기 때문입니다.대기업이라는 생태계 때문에 애먼 소비자가 손해보는 구조인 셈이죠.
@user-vf4ty4ix5k
@user-vf4ty4ix5k Жыл бұрын
역시 후리기의 정석
@user-oh4zb3hx9v
@user-oh4zb3hx9v Жыл бұрын
알류미륨은 특히 공기마찰력에따른 정전기유발 전자파차단효과가 커서 좋은 차는 문짝이 알류미륨임
@user-pv6yt5yn7k
@user-pv6yt5yn7k Жыл бұрын
브레이크캘리퍼 ㅋㅋㅋ 역시 겉만 번지르르
@strengthyung8392
@strengthyung8392 Жыл бұрын
아직까지는 좀더 기술적인 면이 부족한거같네요 앞으로앞으로 점차좋아지는그날까지 밉지만 현대차가 더나이가 한국의 모든자동차가 세계제일의 품질이될 그날까지 응원해봅니다~~
@user-sh2nw6xf4x
@user-sh2nw6xf4x 6 ай бұрын
기술의 부족 보다는 마인드의 부족이겠죠. 자사의 최고 윗급인 플래그십이면 영혼을 갈아 넣어서 만들어야 하는데, 원가 절감에 영혼을 갈아 넣었으니... 현대가 자동차 사업을 어떤 마인드로 하는지 여실히 드러나는 부분이겠네요.
@gmstic
@gmstic Жыл бұрын
휴...G90계약하려다 이 채널 보고 같은가격 M850i 구매했는데. 내겐 다행이지만, 한국인으로서 현대가 좀 안타깝네요.. 거의 마지막 프리미엄 버전 일텐데 이렇게 오명을 쓰고 내연기관 사라지것네요..
@changwhancho7013
@changwhancho7013 Жыл бұрын
진짜 고수
@user-wo4yu2pf1u
@user-wo4yu2pf1u Жыл бұрын
이쯤되면 현대에서 모셔야 될듯하네요
@Beentomoon
@Beentomoon Жыл бұрын
현대에서 포섭하려다 실패함
@user-ev6ym6kx9m
@user-ev6ym6kx9m Жыл бұрын
어차피 국내 하청업체 대표들한테 강매시킬거라 소재나 연구가 상상이하네요 S클 보다 안팔리고 안보이는 이유가 있네요
@seunghyunsung4438
@seunghyunsung4438 Жыл бұрын
22:57 모닝이 짱 !
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