현대 소나타 N line DN8 Hyundai SONATA 2.5T 8DCT [차량리뷰x트랙주행] 이민재

[@타이어체감오짐]

안녕하세요~ 소나타 차주입니다.. ㅎㅎ 오전에 라이센스 딴다고 좀 급박하고 인사도 제대로 못 드린 것 같네요~ 택시도 재밌었고 멘트해주신 것도 정말 재밌었습니다. ㅎㅎ esc가 많이 개입하신다고 하셨는데 감독님께서 핸들이 가벼운걸 선호하신다고 말씀주셔서 커스텀 모드에 스티어링 노말 VDC 해제 해드렸는데 진입전에 주행모드를 변경하셔서 VDC가 다시 작동했네요 ㅠ조금 아쉽네요 ㅎㅎ 영상 너무 잘 보았고 앞으로도 애청하겠습니다. 추후 차량 기변하면 리뷰 다시 한 번 부탁드리겠습니다. 감사합니다^^

[@고사리-n7b]

소음 잡으셨나용?

[@타이어체감오짐]

@@고사리-n7b 아니요 ㅠㅠ 일상주행에서는 전혀 나지를 않네요... 와인딩도 가끔 타는데... 와인딩시에도 안나네요...ㅠㅠ 해결해볼거라서 해결되면 알려드릴게요!

[@고사리-n7b]

@@타이어체감오짐 감사합니다!

[@SummitCorsaGruppo]

차량협찬 진심으로 감사드립니다.

[@cokeplay]

N라인 오너입니다. 조인트 확인해보세요. 그리스가 잘 터집니다.

[@uv1200]

CH R은 플로우포밍 공법으로 만든 모델입니다 주조 - 플로우포밍 - 풀단조

[@porpoly]

딴채널 리뷰는 관심없고 가장 중립적이고 정확한 이민재 감독님의 리뷰가 궁금했던 차중 하나였는데 크~ 잘보겠습니다. 선추천 후감상하겠습니다.

[@doom9344]

세상엔 가장 중립적이고 정확한 리뷰는 없습니다. 다양한 채널을 보고 이성적이고 합리적인 결론을 내리는 것이 중요합니다.

[@porpoly]

@@doom9344 세상에서 가장 중립적이고 정확한 리뷰는 협찬이나 금전적인 지원 없이 시청자제공의 차로 리뷰하는것만큼 그이상은 없다고 봅니다. 그러면 딱 떠오르는 채널은 몇개 없죠? 제조사의 초청이나 차량제공으로 이루어지는 리뷰는 그냥 광고라고 보면 되니까요. 국내 유명 차량리뷰 채널들 90프로는 이미 현기영향력 아래 지배된지 오래입니다. 현기 눈밖에 나는순간 아웃인데 자유로운 리뷰가 나올거라고 기대하는게 무리겠죠?

[@오색무지개-j4f]

영상만을 보고 감독님 말씀하시는 증상으로 봐서는 엔진과 미션이 한쪽으로 하중을 받으면서 드라이브샤프트와 간섭이 생기는 것습니다. 정확한 것은 차량을 떠서 엔진이나 미션쪽에 연장을 껴 넣고 움직임을 주면서 확인해 볼 수 있습니다.

[@stinger7329]

시간 가는줄 모르고봤습니다 개꿀잼

[@NaeGaNuGuGe777]

저 소음 블루핸즈나 서비스센터에 가면 못 잡을 것 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭘 들어봐야 점검이 될텐데 한계주행으로 트랙 어택을 해야하는 소리는 누가 잡지 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@yamyam1379]

이거 2.5텁 8단습식 찰떡이라고들었는데 진짜 빠르네요

[@제발좀잘생각해봐]

유튜브에서 해외 미국같은데 K5 GT 가 아마 저거랑 파워트레인 똑같을거에요.. 혼다 2.0T 직빨로 이겼었으ㅇㅁ

[@yamyam1379]

@@제발좀잘생각해봐 그거 본거같아요 ㅎㅎ

[@효조미-n8n]

500cc나 차이나는데..

[@uv1200]

BBS CH R입니다

[@millennium-2000]

22:55 데인저러스한차네 이거ㅋㅋㅋ 오늘도 즐겁게 감상했습니다!

[@RogerJSkim]

와 대단하십니다.58초

[@오드아재써클]

역시 차는 은색입니다.

[@Sustainable_IN]

역시 고갯마루에서 제대로 보여주시고 현대 정말 대단하네요. 연구하시는 분들 존경심이 생깁니다. 메기라고 많이들 평가하시는데 전 왠지 좋아 보이던데 성능도 상당하네요. 고급 휠셋팅에 실내 컬러매치가 정-말 인상적입니다. 드레스 업이 뭔지 아시는 분 같아요. 어지간해서 더 멋지기 어려운데 정말 멋집니다. 댓글 다신 분들중에서도 공감가는 글이 많네요. 깔쌈하다는 표현 오랜만에 들으니까 정말 와닿네요.

[@skyline34]

Y2에도 V6 3.0이 수출사양으로 있었고 NF도 3.3람다엔진을 얹은 V33이 있었죠ㅎㅎ

[@hamsterter2]

뭐야 왜케 빨라요...

[@Ho_kagoTeaTime]

현대가 고성능 차량 라인업을 N과 N라인으로 나눈 것이 아우디와도 비슷하지만 R과 R라인으로 나눈 폭스바겐과도 비슷하네요

[@redseob]

amg도 똑같이 라인으로 나누니 그냥 타브랜드가 다 나누니 나눠놓은듯하네요

[@0l명박]

N이랑n라인으로 나눠둔건 Amg랑 amg라인, m이랑 m팩으로 나눠둔거보다 더 잘해둔거 같습니다. Amg라인이나 m팩은 그냥 바디킷만 넣어주고 옵션에서 살짝 차이 있는게 끝인데 n라인은 그래도 나름 엔진도 다른거 넣어주고 부품도 조금씩 다르니까요

[@아으-m7f]

일반 모델은 몰라도 센슈어스나 n라인 모델은 괜찮게 생겼던데.. 특히 저차 범퍼, 색이랑 휠 진짜 이쁘다

[@Marbas38]

우리는 한가족!!!!!!!! 고갯마루~

[@standingwithfaith4813]

잘봤습니다ㅎㅎ

[@ghost-zf5ee]

공도에서 정말 즐겁겠어요.

[@APISP]

스플모드하고 차세제어장치 끄면 전자장비 개입 없는데 모드 건드셨구나....

[@whoo-]

순정 인스퍼레이션 등급으로 체험해보시면 어떨까 싶기도 하네요 ESC는 스포츠 플러스 모드에서 왼쪽 무릎쪽 버튼을 길게 누르면 완전히 해제되는걸로 압니다.

[@피에스타-r6x]

쉬머링 실버 이쁘네요 후보에 넣고 보고있었는데 단산되버려서 포기했는데 ㅎㅎ

[@redseob]

저도 쉬실인데 색감이 너무 좋습니다 ㅎㅎ

[@곽드로]

혹시 차량 셋팅하실 때 차고 낮추고 캠버 넣으셨나요? 제차도 예전에 우코너때 영상과 비슷한 소리가 나서 보니 차고가 낮아지면서 캠버가 들어감에 따라 등속조인트와 미션쪽에서 간섭이 나서 등속 가공(운전석측)을 했었습니다. 평소에는 못 느끼지만 속도가 좀 높은 우코너 때 발생했었습니다. 영상 재밌게 잘 봤습니다~!^^

[@타이어체감오짐]

귀중한 정보 감사드립니다. 따로 다운은 하지 않고, 퍼포먼스 서스에 캠버각이 1도가 채 안되는데.. 합리적 의심을 할 수 있겠네요. 감사합니다.

[@rspo4710]

그릴은 에스턴마틴이 연상되지만, 프론트는 정말 못 생겼다 생각합니다.

[@미리-n6c]

차가 너무 멋있고 예뻐요~~~~~ 최고 최고!

[@SeongHyuk_Park]

제차도 한쪽방향으로 쎄게 코너링 할 때마다 무언가 간섭나는 소리가 나는데 허브를 점검해봐야겠네요!

[@neungme]

소나타가 뭐 이래 빨라…

[@낚꾼-h3w]

Lf 2.0 터보 있어요 구매할려는 모델이라 눈팅중.

[@rvf75000]

잘보고 갑니다~ 같은 엔진에 후륜구동인 스팅어 2.5가 궁금해지네요

[@ShagiaFrosti]

N퍼포먼스 파츠까지 풀옵션인가보네요 ㅎ 홈페이지에서 보니 스포츠댐퍼 + 레드 로워링스프링이 옵션으로 있군요 ㅎ 지상최강의 장보기차~

[@chicc237]

인제점 블루핸즈 가서 정비사 끌고 서킷와야 as해주려나ㅋㅋㅋㅋ

[@hun4617]

기다리단 n라인 이군요. 어정쩡하다고 알고있는데 얼마나 좋아졌는지 궁금하네요.

[@스픈-f7c]

휠하고 차체가 정말 잘 맞내요 깔쌈합니다 Ps : 쏘나타가 은근히 고성능 라인업이 충실했조 ef 2.5 nf f24 v33(람다) yf f24 f20 lf 1.6t 2.0t dn8 1.6t n line까지....

[@fkrtmxpd]

쏘나타 n 라인은 1.6이 아니고 2.5 터보입니다.......

[@스픈-f7c]

@@fkrtmxpd 아 1.6과 n line두개를 적었는데 띄어쓰기 에러가 ㅠㅠ 죄송함다

[@자연인-p3k]

뉴ef v6 2.7도 있었죠

[@고사리-n7b]

잡소리 잡아드립니다 고갯마루 ㅎ

[@신만선]

왠만한 3시리즈 보다 빠르네..

[@rubylover66]

좋은차네요

[@tlqkf-p7w]

아니 저렇게 휠베 큰차에 300마력도 안되는데 왤케 빨라....

[@never-er]

차 무게가 a3보다 가벼워요

[@오토-s8g]

세팅만 한다면 55초도 가능합니다

[@never-er]

@@asdfqwera 현기가 항상 그런편입니다

[@ljcpower2]

​@@never-er a3보다 쏘나타거 더 무거워요. 제원찾아보니까 그렇던데 어디서본걸로얘기하는건가요?

[@never-er]

@@ljcpower2 쏘나타1475kg, a3 1500kg

[@동글-c4z]

Nf 시절 3.3 람다 엔진이 있었는데 언급을 안해주시네요..

[@redseob]

지금은 개레어템 아닙니까 ㅎㅎ. 구하고싶어도 못구하는..

[@TJ_YOO]

휠너트가 풀려있다거나, 한게 아닌지 걱정되네요

[@rubylover66]

제차 풀려있었는데 약간 쇠막대기로 탁탁 치는소리가 납니다

[@김상우-y4x]

14:23 깡통옵션이라 그렇습니다. 바로 윗등급인 익스클루시브부터는 전동시트 들어가요

[@burnyshin]

음 수출형 ND인가.. 3.3 이 있었어요...타본적은 없지만

[@analo9ue]

쏘나타 고성능 중 NF 3.3리터가 빠졌네요

[@튱튱이큐큐]

Nf소나타는 3.3도 있었죠~~

[@황시아-t8x]

NF 3.3도 있어요.

[@ERetroAutoDesign]

디자인 개발자 및 총괄은 어떻게 이 디자인이 통과 되었는지 디자인에 대해 설명을 해줬으면 해요ㅋㅋ

[@rvf75000]

무게에 깜놀하고 갑니다;;;

[@xanaduz76]

출력이 높아도 역시나 세단의 한계인것 같습니다.

[@Golzies]

세단이라는 명사는 자동차의 성격이나 등급을 말하는게 아닙니다 도어가 4개인 자동차가 세단입니다 M3, M5, C63 죄다 세단이라는겁니다 세단의 한계라 표현할것이 아니라 대중차 브랜드 FF플랫폼의 한계라 표현하는게 더 정답에 가까울거 같습니다

[@xanaduz76]

@@Golzies 저도 문네짝짜리 차를 말하는거 알고 있답니다. 아주 옛날부터요. 제가말한 뉘앙스에 세단이 과연 고성능의 님이 말한 그런 차량까지 포함 했을까요? 이런채널에서 단어하나하나 지적당하니 ㅎㅎ

[@khu6207]

@@xanaduz76 세단의 한계라 표현할것이 아니라 대중차 브랜드 FF플랫폼의 한계라 표현하는게 더 정답에 가까울거 같습니다

[@00XXXXXX00]

DN8 메기타 N-LINE이네요.😄😄

[@bluerose1570]

에휴 난 소나타 땜에 성공 못하겠네

[@onefit1209]

이미 N 라인이라 노빠꾸에서 N을 빼놓으셨나보네요

[@beavis6011]

타이어 사이즈 오타 이떠요 ~ 245인데 225로 되잇눈

[@SummitCorsaGruppo]

네 오타입니다. 245가 맞습니다.

[@센겔열역학]

ㅋㅋㅋㅋ실내 해 놓은 거 보니까 차주 평소 패션 어떨지 눈에 선하다

[@1glory7]

ㅋㅋㅋㅋ 방구석에 숨어서 덧글 이런식으로 달고 다니는 님 인생도 눈에 선하다

[@akswja]

무늬만n....

[@hgkim5167]

저따구이니 단종이지 !

[@caryong200]

강병휘,더베스틀랩,오토기어에서 극찬한 차! 고갯마루에서는 항상 객관적이어서 최고입니다. 저위에 삼총사는 현기직원으로 항상 긍정의 시승기만 써서 반만 믿습니다. 하체리뷰는 노보스가 최고! 시승기리뷰는 고갯마루가 최고!

[@cwj8374]

노보스는 좀...

[@mh7167]

노보스에서 웃고갑니다 ^^;

[@caryong200]

@@cwj8374 그 사람 인간성은 나쁜거 같아도 하체리뷰는 최고죠? 그 어떤 리뷰에서도 그렇게 구체적으로 하지는 않으니까요. 그리고 현기차 출시때 유튜버랑 기자들 불러서 찬양일색의 리뷰를 하죠? 그나마,오토뷰가 조금 객관적이죠? 전에 MDPS도 다른 리뷰어들은 서스펜션의 문제라는..마치 현기에서 지령을 받은 것 같은..왜 더듬어당이 박원순이 자살했을 때 피해자를 피해 호소인이라고 송트남부터 민주당의 의원들이 했던거 아시죠? 오토뷰의 MDPS 지적 리뷰로 결국 현기차들이 피나는 노력을 해서 핸들링 머신? N까지 만들게 했잖아요. 노보스도 현기의 서스펜션을 그렇게 까서 요즘 현기차 하체가 많이 좋아졌습니다. 이렇듯 비판,비평을 하는 리뷰어들이 씨가 말라서 거의 사리지고 시승기는 고갯마루랑 노보스만 남았습니다.

[@alexanderham2492]

@웃어디지기시르면 오토기어는 아닌걸로 압니다.

[@cwj8374]

@@caryong200 노보스를 개인적으로 아는게 아니라서 인간성은 모르겠습니다만 범죄자라는 건 압니다 리프트에 차 올려놓고 본다고해서 하체리뷰가 되는지는 모르겠습니다.

[@maengand]

차에 대해 더 파악하고 리뷰를 진행하는 게 좋을 듯.

[@감성돔-x2l]

저는 소나타의 리뷰가 아니라 감독님의 리뷰가 보고 싶은 건데. 리뷰를 위한 리뷰를 보고 싶으신 거라면 다른 채널이 좋지 않을까요…