쏘나타 디 엣지 1.6 터보와 2.5 N 라인 시승 후기, 시승회 퇴근 운전(2024 Hyudai Sonata) - 2023.05.10

[@DroneHuk]

7:51 1차 토르가즘 15:28 2차 토르가즘 21:15 3차 토르가즘

[@내서미물]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 왜케웃기지

[@Red-Rocket_00]

요즘 영상이 자주올라와서 좋습니다😁

[@김경호-f4i]

항상 잼나게 잘 보고 있습니다. 이번 소나타 디자인은 정말 잘 나온 것 같습니다. 시승기도 보고 후기도 보고,... 정말 좋네요... 감사합니다.

[@박준혁PARKJUNHYUK]

하루의 마무리는 갓상기님의 시승회 후기로ㅎㅎ 개인적으로 이런 후기가 실차 구매하는데 더 도움되는거 같습니다 오늘도 잘보겠습니다:)

[@hansangki9105]

고맙습니다

[@johnny4324]

킹상기니뮤ㅠ

[@터프쿠키-u2u]

킹조니니뮤ㅠ

[@꿍이-k5p]

아이오닉6 역시 좋은차 확실하네요 !! 아무말대잔치 갈증이 이영상으로 해결되엇습니다 감사합니다!

[@leekh115]

안녕하세요 항상기 가 막힙니다. 화이팅❤

[@00XXXXXX00]

일단 1.6T는 일상용으로 타기 괜찮을것같고, 2.5T는 고속용으로 타기 괜찮아 보이네요.

[@타이어체감오짐]

동네 친한 형님하고 수다떠는 기분이네요. 항상 잘 보고 있고, 잘 듣고 있습니다 ㅎㅎ

[@hansangki9105]

감사합니다

[@정민준-x8m]

영상 잘봤습니다~😊😊

[@hansangki9105]

감사합니다

[@이안-b1v]

항상 즐겨보고 있습니다 그랜져 2.5 중간모델과 소나타 2.5n 중 어떤게 더 좋을가요?

[@hansangki9105]

보편적으로는 그랜저가 낫습니다

[@윤현준-d8q]

쏘나타 디 엣지 차 멋있고 타보고싶네요 한참전에 뉴스 뜰때 쏘나타가 막 단종한다고 그랬는데 쏘나타 디 엣지 가 새롭게 디자인이 바뀌니깐 확실이 차가 다르긴 다르네요

[@brrrrjb]

갓상기니뮤

[@babababbob]

바쁘신 와중에 고생하셨습니다.

[@nasyonaru9333]

19:30 화천 숙영 하신 결과는 어떠셨나요

[@hansangki9105]

아프네요

[@이준기-d9i]

시승 후기 잘 보겠습니다.

[@hansangki9105]

감사합니다

[@minseok2ya]

영상 초반 주차장 10시방향에 나오는 차량은 곧 출시될 G70 인가요??

[@hansangki9105]

아뇨

[@smileman0101]

후기 넘 좋아요 ! 디엣지 기대되는 차에요. 기자님 근데 이 영상 왜 화질 조정이 안될까요? 저만 안되는건가 싶기도 하구요 ㅠㅠ

[@hansangki9105]

저는 잘 됩니다

[@smileman0101]

@@hansangki9105 말씀 감사합니다. 제가 문제인가봐요 ㅠㅠ

[@now1052]

후기 기다렸습니다 잘 보겠습니다 ㅎㅎ

[@hansangki9105]

감사합니다

[@MrRubenstein123]

자기 전 최고의 선택 감사합니다. 영상 잘 보겠습니다.

[@hansangki9105]

감사합니다

[@minhap01]

요크스티어.. 한국처럼 미친듯이 핸들을 돌려야 골목을 빠져나올 수 있는 나라에서는 시기상조인거 같아요. 얼마나 저질이면 천하의 한상기님이 차반납때까지 적응을 못하시니..

[@00XXXXXX00]

N-LINE에 알칸타라 버킷시트라는 선택옵션사양이 있었으면 더 괜찮았을것 같네요. 특히 2.5T는 나름 고속으로 달리는차인데 시트포지션이 낮아야 안정감이 더 부각되지않을까 예상이되네요.

[@babababbob]

엔진도 고장 갑자기 문도 열리고 난리였군요. 엔진 나온지 꽤 되었고 문 열림도 기존에 knowk issue라고 하는데 fl에서도 못고친게 아쉽네요. 저도 엔라인 사고싶습니다.

[@최익현-k9b]

역시 자동차 리뷰는 상기행님이 최고입니더

[@주수-y6h]

화이팅

[@syurry8434]

아이오닉6 바꾼뒤로 강변북로 본적이 없는거 같아요 ㅋㅋㅋ 예전에는 강변북로가 뷰가 좋다며 선호한다 하셨는데 무료라서였나요 ㅋㅋㅋ

[@하와와-o8h]

상기형 항상 잘 보고 있습니다

[@hansangki9105]

감사합니다

[@scarchoi6214]

스타필드앞에 사는데 하남 시승기 볼때마다 반갑네요 ㅋㅋㅋ

[@민초단-m9y]

요크스티어 까는거 너무 재미있어요.ㅋㅋ

[@annyong-hasem]

디엣지 계약하려는데 단단하다니 걱정이네요. 애들 태울거 같은데 ㅜㅋㅋ

[@paganinibottle]

안녕하세요 항상 깁니다

[@babababbob]

2.5가 더 빨리 달릴테니 풍절음 방지 강화했을까요?

[@이승욱-l7i]

이 소나타도 엔진오일 먹는거는 변함없겟군요

[@lucaslee4943]

실물 보고 왔는데, 앞모습은 참 멋있었지만 뒷모습은 좀 아쉬웠습니다 ㅎㅎ 저는 산다면 시트 바꾸고 2.5t 살 거 같네요 승차감이나 전비나 아이오닉6도 차는 참 좋은 거 같은데 빠른 페리를 기대해봐도 어떻겠나 싶습니다 오늘도 영상 감사합니다!

[@hansangki9105]

감사합니다

[@고치고-m2b]

현대차 역시 좋다. 시승차가 한대 밖에 고장이 없다니! ...

[@rallylotus]

톨비 잔액이 20만에서 줄지 않네요

[@RunToNakdonggang]

쏘나타 센슈어스 타고 있는데..탐나는게 많네요.ㅎㅎ

[@asteeer._.]

19:38 아재개그 발사!

[@RomanceInFlowers]

중소형차도 에어서스 옵션잇엇음 좋겟어요~

[@Shooting-star182]

안녕하세요 한상기늬뮤ㅠ

[@y428284]

실차 봤는데 가격제외하고 다 괜찮더라구요..

[@scv2428]

기승전 내차니뮤ㅠ

[@비만붕어]

뒷모습은 절연테이프로 두른듯한 저 스포일러가 옥에 티인듯

[@JunHeeRyu]

스포일러 쪽에 검은색 그 부분은 사실 페리전에도 하이브리드에는 있었어요. 그게 이번에는 전 모델에 다 들어갔나보네요

[@heejin_yun]

안녕하세요 한상기 입니다.

[@mamama...]

안녕하세요 상기한 입니다.

[@수여니짱-z9y]

안녕하세요 두상기 입니다

[@애쁠-d3r]

안녕하세요 세상기입니다

[@getrichinaday9858]

@@애쁠-d3r 안녕하세요 한중기입니다.

[@인스파이어-n5f]

안녕하세요 손석굽니다

[@cartneydong390]

유독 쏘나타만 이름 쌍용센스인거 진짜네요 ㅋㅋㅋㅋ 트랜스폼 뉴라이즈 디엣지

[@제로지니-q8w]

왕상기니뮤ㅠ

[@YO_Kim904]

E-gmp 차량중 가장 승차감이 말랑한 느낌은 아5..

[@김첨지의럭키데이-l1b]

뒷태가 정말 안예뻐서 이유가 뭘까? 하고 생각하다 포토샵으로 소나타 저 알파벳들 다 지워봤는데요...정말 훨씬 낫더라구요...저도 k5가 훨씬 예쁘다고 생각했는데 소나타 하나 없어졌을 뿐인데 이젠 소나타가 더 예뻐보여요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Gurumi99]

진짜 옆모습 손석구 닮앗다

[@myway2727]

그랜저보다 디자인이나 가성비가 좋네요

[@Singingwon2]

차량결함도 고객탓으로 돌려버리는 현기는 거르지

[@BBANGNAM]

이번 소나타는 택시아저씨들에게 안어울리는 디자인같지만 그래도 많이들 바꾸시겠죠?

[@BBANGNAM]

@@st7762 현직이신가요?

[@JunHeeRyu]

dn8은 택시모델 없구요 만약에 보셨다면 그냥 lpg 뽑고 택시로 쓰는거임

[@BBANGNAM]

@@JunHeeRyu 근데 간지날거 같아요. 주황색만 아니면 말이죠

[@tennishelper]

음...그래서 그런 느낌이......현대 전기차가 테슬라와 함께 탑이라고 하는 이유기도 할겁니다. 즉 독삼사 전기차 보다 현대 전기차가 이젠....한수 위.....

[@군침이싸악도노-q2b]

요크스티어에 핸들봉달면 완벽합니다.

[@ung_ae]

일본편과 상반되게 우리나라에선 주저없이 유료도로로 가시는군요 ㅋㅋ

[@hansangki9105]

껌이죠

[@조세무리뉴-v3j]

습식dct좀 버리자

[@큐민규]

안녕하세요 상한가입니다

[@babababbob]

2.5 진동 적은건 dct라서 그럴겁니다.

[@kwk7000]

dct가 정차시 중립이라 그런걸까요???? 문맥상 그렇게 느껴지는데

[@babababbob]

@@kwk7000 네 장차시 진동 적은 이유가 dct 때문일 겁니다. 저속 오르막때 말타는게 단점이지만 정차시인 장점이죠.

[@권영민-e1x]

브릴리언트

[@lefthook1290]

07:57 역대 가장 거만한 톨게이트 통과ㅋㅋㅋ

[@LLM_LOVER]

영상 시작하자마자 "예에~" 너무 야한데 ..

[@yasuman]

요크스티어 핸들 = 저질이뮤

[@Bo_kyungchoi]

안녕하세요.

[@dreamblue2932]

나름 그래도 차량 외형 디자인을 보는지라,유지비및 승차감이 뛰어난들 아이오닉6는 제 취향은 아니네요 😊😊😊

[@cartneydong390]

아이오닉6 연전연승...

[@KG5VC15]

역시.. 아이오닉6가 최고..

[@xvkim8669]

메기타 1.6T도 상당히 딱딱하던데. 신형 1.6T는 그거 보다 더 딱딱하게 해놨나보네. 아니 2세대 때 과도하게 딱딱해져서 욕 처먹고 3세대에서 좀 풀지 않았나. 왜 또 저런데. 우리나라 운전자들 누가 트랙 타고 와인딩 즐긴다고 자꾸 차를 저렇게 만들어.

[@105napsg]

트랙스 승

[@러블리무민]

비빌게못됨

[@sjlee5523]

쉐슬랑 정신'승'

[@김기천-t6s]

껌값은 요즘 천원

[@hansangki9105]

헐 천원이군요

[@이길에-w8p]

메기에서 사이버메기

[@PET.Y]

승차감이 아니라 시트 자체만으론 쏘나타 시트가 아반뗴와 큰 차이가 없다는 느낌이고 그랜져와는 차이가 좀 난다는 느낌이였습니다.

[@BARAM23-v9b]

쏘나타는 시트 좀 좋았음. 같은 인조시트일때도 아반떼와는 비교급은 아니었고, 쏘나타에 나파쯤 가면 그랜저 천연시트보단 나았던, 같은 나파일 경우는 그랜저가 낫긴한데 전동시트 기능 많고 적은 차이에 좀더 뻣뻣한거 말곤 큰차이 없었던

[@bb726]

지 차 자랑만 하다 끝나네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@cyclebu82]

결론 : 아이오닉6가 더 좋다