판매처에서 싼타페랑 쏘렌토 각각 봤는데, 물론 개인취향이겠지만, 디자인은 싼타페, 내부 인테리어는 쏘렌토인듯. 만약 중우하고 무거운 느낌... 이런 디자인 좋아한다면 쏘렌토 디자인이 좋겠지만, 반대로 말하자면 너무 노티나는 디자인일 수 있다. 50대 이상이라면 쏘렌토 디자인이 좀 더 멋스럽다고나할까? 반대로 싼타페는 좀 더 스포티한 이미지, 날렵해보이고 산뜻하고 젊은 이미지라고 볼 수 있을 듯.
@ssammais7 жыл бұрын
Sungsan Kim 헐 50대
@hong1hwa6 жыл бұрын
공감
@YangpaMarket6 жыл бұрын
전체적인 기아랑 현대 총평 비슷해요. 인테리어는 기아가 쫌 더 잘만든다는 평이 강하고 익스테리어는 현대가 더 낫다는 평이 강해요. 에스윱 가면 더 그렇고요
@dldeo05878 жыл бұрын
쏘렌토는 현재 기아의 최신 인테리어 페밀리룩울 잘 따라갔고 싼타페의 인테리어 페밀리룩은 현재의 현대의 최신 가로형 인테리어 보다는 이 전세대. 그러니까 아반떼md나 쏘나타yf나 그렌져hg와 같은 세로형 인테리어 페밀리룩이라 확실히 인테리너는 쏘렌토가 훨씬 고급지고 안정되 보임
@safetylock1009 жыл бұрын
노란고무줄은 새차일때 곳곳에 비닐로 감쌀때 비닐이 벗겨지지 말라고 고무줄로 감쌉니다! 차를 인수받고 비닐을 아무생각없이 잡아 뜯으면 저렇게 고무줄만 남게 됩니다 ㅋㅋㅋ
@김연석-678 жыл бұрын
싼타페 트렁크는 스마트키를 가지고 차 뒤에 3초 동안 있으면 자동으로 열립니다
@kb-nd5mf7 жыл бұрын
쏘렌토 타다가 싼을 타면 공간크기가 작다는것을 압니다
@이정우-f4o3 жыл бұрын
쏘렌토 휠베이스가 더 넓나봐요?
@sangyunchae18028 жыл бұрын
영상에서 산타페 트렁크가 닫히는이유는 스마트 테일게이트 기능같네요. 김한용 기자님께서 스마트키를 소지하고 트렁크에 있는 바람에 자동으로 닫히는거 같습니다.
@한성훈-u3y8 жыл бұрын
스마트키가 있다고 아무이유 없이 닫히지 않습니다.
@이무기-l7z7 жыл бұрын
Sangyun Chae 스마트키 가지고 뒤에가믄 3초뒤에 자동으로 열리는거고 그것두 트림에서 자동또는 버튼으로 열리게 설정 변경 가능한거지 자동으로 닫히는건 없다 ㅡㅡ 저건 결함인거지 생각을해봐라 자동으로 닫히믄 물건내리다가 닫히믄 되겄냐? 상식도 읍나 ㅡㅡ 내가 쏘렌토 오너라서 설명 해주는기다 테일게이트는 나중에 산타페에 년식변경으로 추가된거고 작동원리는 쏘렌토랑 동일하다
@이현동-w6l7 жыл бұрын
이무개 9:32 보세요
@조주영-n5h7 жыл бұрын
기자님이 눌러서 닫힌거아닌가용? 누르는데...
@spreagun9 жыл бұрын
맞아요 저 고무줄은 비닐고정할때 있던거에요! 제차가 산타페2016인데 사자마자 비닐벚겼는데 안전벨트 사이 고무줄은 나중에 벚겨냈다는.. 김한영기자님 이건 아님 ㅋㅋ
@sonis56799 жыл бұрын
디자인 면에선 더 프라임 싼타페는 확실히 전모델보다 간지나는 느낌이 듬 그리고 쏘렌토는 진심 커보임 좀 뭔가 느낌이 있어보임 둘다 디자인은 정말 좋은거 같음
@cardmemory83908 жыл бұрын
싼타페 220v가 트렁크에있는이유는 캠핑하는분들을위하여 트렁크에설치를 한것입니다
@이무기-l7z7 жыл бұрын
Mr ENGINE 요즘 캠장 전기 다들어오는데 그리고 220쓸람 시동켜야되는데 그건 우찌할려궁? 쏘랭이는 2열에 있어서 노트북도 할수 있는데...
@cardmemory83907 жыл бұрын
이무개 캠핑장 220 없는곳도 있고요 산에 다니면서 간단하게 220 으로 끼니떼우시는분들 계시는거같습니다만
@Moosaheinz7 жыл бұрын
이무개/ 시동켜는 거랑 뭔상관인지.. 토스터기 플러그 선이 길더냐? 캠알못이면 좋용히좀...
@kim_tupptupp4 жыл бұрын
근데 소비전력 150w 넘는건 못써요.
@rltjdy1239 жыл бұрын
와 쏘렌토 생각하는데 이렇게 자세히 실내를 뒤집는 시승기는 처음봅니다.ㅎㅎ 개인적의견도 많이 들어가고 기자입장이 아닌 소비자입장인것 같은 시승기네요.^^ 정말 잘 봤어요 아~~ 장소가 어딘지 예상이됩니다. 서해안고속도로 서서울tg→매송ic 지나서 나오는 휴게소쪽이죠? 만드는중인지 철거한곳인지는 모르지만 거기같습니다.ㅎㅎ
@rect749 жыл бұрын
정말 세심한 비교영상 잘 봤습니다. 2부도 기대 되네요^^
@dkzkepal119 жыл бұрын
실내 디자인의 디테일한 설명 너무 잘 들었습니다. 쏘랜토의 안전벨트 세심한 배려가 아주 마음이 들었는데, 싼타페의 노란 고무줄은 정말 충격이였습니다.
실내 센터페시아 디자인과 핸들리모컨 디자인은 산타페가 더 나음. 소렌토는 왠지 정형화된 패턴.. 단조로운 느낌.전체적으로 좀 화려하고 다양함을 추구하는 사람은 산타페가 적격임.튀는걸 싫어하고 좀 더 큰 실내공간을 원하면 소렌토.
@verxdune80858 жыл бұрын
실내에서 싼타페는 밝고 젊은 느낌이라면 쏘렌토는 점잖고 약간 어두운느낌이네요 젊은층은 싼타페 장년층은 쏘렌토 좋아할거 같네요
@이무기-l7z7 жыл бұрын
verx dune 머지 ㅡㅡ 반대로 야그하네 쏘렌토랑 산타페 우드만봐도 알겄구만 나도 나이 36인데 쏘렌토 타는구만 내가 장년층인가? 젊은사람들이 쏘렌토 오너가 많은디 압도적으로 ㅡㅡ
@김민주-z3b7z9 жыл бұрын
잘봤습니다! 근데 쏘렌토와 싼타페의 같은 등급(같은조건)으로 비교했으면 더 좋았을꺼 같습니다! 싼타페는 신형에 쏘렌토는 16my가 아닌15my고 2륜이고...ㅋㅋㅋ 쏘렌토에 더 정이가서 그런가봅니다ㅋㅋ 아무튼 재밌게 잘봤습니다!
@302-w8p2 жыл бұрын
와...한용이형님 풋풋하시네요
@응-w4o6 жыл бұрын
전 갠적으로 싼타페가 나음
@user-minilover2 жыл бұрын
노란 고무줄 때문에 별로
@강강강 Жыл бұрын
@@user-minilover 싼타페도좋은데노란고무줄ㅠㅠ
@user-minilover Жыл бұрын
@@강강강 음... 사실 디자인은 싼타페가 더 멋짐 ㅜ
@강강강 Жыл бұрын
@@user-minilover ㅇㅈ
@komapd Жыл бұрын
노란고무줄이뭐에요?
@kaitokide77818 жыл бұрын
저희 아빠 차가 13년식 싼타페인데요 그 노란고무줄은 출고했을 때 비닐이 그걸로 묶여있더라구요
@김태우-x7r8v9 жыл бұрын
제가 원하던 형식이네요!! 좋은 영상 감사드립니다^^
@whonee7 жыл бұрын
센터 안가도 스페어 타이어 체결 가능합니다...해보세요,,
@dktm16094 жыл бұрын
쏘렌토는 4구 포그램프가 들어간 모델이 이쁜거같네요
@khb76953 жыл бұрын
ㅇㅈ
@DRAGONIKification9 жыл бұрын
Nice review!Thank you!
@elegantlee2137 Жыл бұрын
둘중 선택하라면 당연히 N1플랫폼인 프라임 보다는 N2플랫폼인 쏘렌토죠
@최영운-n1v9 жыл бұрын
지난번 싼타페 시승기를 타메체에서 보았는데 싼타페의 트렁크에 그 막이라고 해야하나 그위에끼우는 막은 타이어 수리킷이 있는 그 공간에 집어넣으면 쏙 들어간다고 합니다.
@motorgraph9 жыл бұрын
+최영운 네 똘똘하게 잘 만들어놨네요.
@Thomas09199 жыл бұрын
노란 고무줄에 대한 논란이 있는데 제가 알기로는 출고시 노란비닐로 안전벨트를 감싸고 있고, 그것의 흐트러짐의 막기위하여 노란고무줄을 사용합니다. 제차가 2007년식 쏘나타인데 그때도 그랬던 것으로 기억합니다. ....
@DDaBong5109 жыл бұрын
노란고무줄은 새차 비닐 때문에 있는거고.. 비닐만 제거후 고무줄은 제거안해서그런거랍니다.트렁크는 스마트 테일게이트로 키를가지고 뒤에 몇초이상 서있으면 자동으로 열리고 몇초이상 서있으면 자동으로 닫히는 시스템입니다. 혁신을 하자로 만드는건 쫌아닌듯요
@ssinnimida9 жыл бұрын
+임진형 트렁크를 열었으면 물건을 실어야하는데 몇초있으면 자동으로 닫히는 시스템이 혁신인가요? 헐... 혁신이라면 혁신이군요 아무도 상상못할 기능이니.. 그리고 영상보면 문이 열리고 몇초후 바로 닫히면서 사람을 눌러버리는데 이게 의도한 기능이던 의도 안하던 기능이던 분명한 하.자. 인걸로 보이네요.
@DDaBong5109 жыл бұрын
혁신이죠 무거운짐을 빼고 버튼누를필요없이 문을닫을수있으닌깐요 그리고 이건 사용자가 설정할수있습니다. 아시지도못하면서 사용법에대해 모르고 욕하는건 아니라생각되네요
@jenyth997 жыл бұрын
노란고무줄 언급 앞에 검정 고무줄은 안전벨트 끼우는 부분이 들어가있을때 고무줄 당기면 편리하게 나오게 하기 위함입니다
@najinwooda9 жыл бұрын
노랑 고무줄은 신차출고시 비닐로 덮을때 고정해놓는 것 아닐까요?? 비닐 제거시 시승차라서 비닐만 뽑아보리고 고무줄은 안보이니 그냥 냅둔것 아닐까요??
@motorgraph9 жыл бұрын
+najinwooda 아마 그럴 것 같습니다.
@user-ps3eg7vo2d9 жыл бұрын
+Motorgraph 모터그래프 재미있다
@rtrtlise9 жыл бұрын
님 말이 맞습니다 신차출고때 안전밸트에 비닐덮어 놓으려고 있습니다. 프라임 신차봤는데 안전밸트가 노란고무줄에 비닐이 덮혀져 있더라고요
@김용이-k3p8 жыл бұрын
+Motorgraph 모터그래프 아마 그럴걸로 가지고 뭐라하시는건가요??? 자막도틀리게 보냈던 모터그래프가요..
@시-h7x7 жыл бұрын
김동영 모르니깐그렇겠죠,;뭐라는지모르겠네요님하는말이
@대한예수교침례회평택9 жыл бұрын
선댓글 후감상 ㅎㅎ
@배민성-b3e6 жыл бұрын
둘다 회사에서 타는데. 승차감은 싼타페, 내부크기는 쏘렌토
@월천대사-g6n7 жыл бұрын
20대에 싼타 프라임 타고다니는데 혼자타고다니기 너무 크다..
@메시리오넬-o3g7 жыл бұрын
쿠스염 왜큰걸 ㅋㅋ 스팅어같은거사시지 ㅋㅌ
@metal2810 ай бұрын
풋풋한 모습이네요 ㅎㅎ, 지금 보니 쏘렌토 디자인이 더 좋네요. 산타페는 좀 너 넓직한게 안정감이 있어 보입니다.
@jasonlee13029 жыл бұрын
산타페의 뒷자석 220v 아울렛은 캠핑을 위한거 같아요 트렁크 열고 아웃도어 액티비티하는 사람들을 위해 .... 구지 끼워 맞추자면 이정도 이유가 아닐까요?ㅋㅋㅋ
몰라요 닫히는것도 자동이면 문제죠.. 짐 넣고있는데 갑자기 트렁크 내려오면 불편하고.. 사실 저건 결함입니다.
@sml44424 жыл бұрын
싼타페 트렁크가 저절로 닫힌 이유는, 너무 한계까지 열려서 그렇습니다. 조금만 덜 열리게 셋팅하면됩니다.
@낭만닥쳐8 жыл бұрын
싼타페 밸트클립의 노란 고무줄은.. 출고때 비닐포장 고정용입니다. 뜯어내는거죠ㅋ
@gy2331 Жыл бұрын
올뉴쏘렌토가 좋을 수 밖에 없지 플랫폼이 다른데 Lf쏘나타를 기본으로 만든거고 Dm은 Yf기반이라
@stk90458 жыл бұрын
트렁크 220볼트 콘센트는 캠핑용이지요...
@이정우-f4o3 жыл бұрын
싼타페가 3열에 220볼트가 있는 이유가 캠핑할때 주로 쓰라고 그런 것 같고 쏘렌토가 2열에 있는 이유가 일상생활에 주로 쓰라고 그런 것 같아요.
@woosungjung11493 жыл бұрын
@@이정우-f4o 솔직히 2열에 있는게 더 쓸일 많을거 같아요
@이정우-f4o3 жыл бұрын
@@woosungjung1149 일상생활 속에서 220볼트 2열에서 쓸일이 그렇게 많진 않을거 같은데
@thsutleosmswlsfl7 жыл бұрын
220V있으면 강력한 유선핸디청소기나 송풍기를 사용할수 있을것같아요.
@slowalker8 жыл бұрын
김한용기자님. ㅂㄹ골이 생길정도로 바지를 추켜 입으신 날이네요. ;; 늦은 밤에 영상을 보다보니..ㅈㅅ 모터그래프 이전부터 (홀로)만나왔던 기자님이라 늘 친근하고 포근합니다. 라이벌 경쟁차에 비교 시승기는 더욱 재미지네요. : )
@박정현-u9r7 жыл бұрын
시승기 잘보고 있습니다 40대 후반으로 20대에는 프라이드팝, 30대에는 갤로퍼2, 40대에는 스타렉스를 탔습니다 다행스럽게 별고장이나 사고 없이 지내왔습니다 오늘 쏘렌토 실내 인테리어 보니까 클래식하면서 정돈된 느낌 맘에 듭니다
@hangyul53 жыл бұрын
17년식차량들인가요??
@poxpox71668 жыл бұрын
쏘렌토인데 스포티지라하셨네..
@송진욱-s8i9 жыл бұрын
객관성있는 평가라기보단, 김한용기자의 개인성향이 주입되 있다고 보이네요. 노란고무줄과 시트색상톤, 220V에 대한 이해하기 힘든불만. 시승기 전에 자료수집과 공부가 더 필요하지 않을까요.전체적인 객관화와 좀더 구체적인 시승기 바라네요
@배원일-n8r7 жыл бұрын
외부는 싼타페가 이쁠지몰라도 내부는 쏘렌토지
@portal57049 жыл бұрын
외관은 산타페가 마음에 들고 내부는 소렌토가 마음에 드는군요
@daitsongmusic8259 жыл бұрын
독일감성 쏘렌토 승이군요. 실내도 싼타페보단 쏘렌토가 더 고급스럽습니다.
@HappyMan328339 жыл бұрын
2016 쏘렌토 도 해주세요 녹시트는 없어졌는지요
@cieloy8 жыл бұрын
한국 대형 SUV 3열시트 앉을 수 있는지 자세히 알려주세요 ㅠㅠ 제발 부탁드립니다. 본인이 일일이 다 타보는거 보다 그래프 여기서 전부 다보고 판단하는게 시청자들에게 엄청나게 편할꺼 같네요~ ㅠㅠ 시청자들을 위해서 대형 SUV 3열 탑승한것좀 올려주세요 부탁합니다 ㅠㅠ
@지니공쥬-r3p7 жыл бұрын
이동건 싼타페는 좁고 올뉴 쏘렌토 3열 은 성인이 탈만 하네여 ㅎ
@leese91859 жыл бұрын
와 감사해요 학교끝나자마자 바로 보네요^^
@kminos67039 жыл бұрын
추후에 차량반납할때 싼타페 트렁크는 왜그랬는지 담당자의말이 궁금하네요 아, 그것보다 기자는 아무나하는것? 이라고 생각하는 댓글이있던데 왜 그렇게 생각할까요? 그게더 궁금하네요..아무튼 앞으로도 더 구석구석 세세한 시승기 부탁드립니다 아주재미나게 보고있어요
@ganghaegum42308 жыл бұрын
소렌토도 dm처럼 옵션있으면 괜찮을텐데 소렌토 정숙함 좋음
@foxseal749 жыл бұрын
기자가 새차 한번도 안 사봤나봐요. 안전벨트 노란 고무줄은 새차때 안전벨트 뭉치에 비닐커버 씌우고 그 비닐 빠지지 말라고 해놓은거 비닐만 쏙 빼고 고무줄은 안 뺀것 같은데요.
@rltjdy1239 жыл бұрын
저희 아버지가 yf브릴리언트 구매하셨는데 없었던것 같은데... 안전벨트 꽂는게 시트에 넣는 공간이 없어서 그런가보죠??
@a_zhrdl8 жыл бұрын
3열에 220v 켐핑할땐 좋을것같은데 무잡이로 까는건 상당히 문제가 있는것같고 좋합적으로 싼타페 까는 편파적인 판단력잘듣고감니다.
@김용이-k3p8 жыл бұрын
그러게말입니다.. 본인생각하고 틀리면..다 이상하다고 말하는 저양반 .참.... 뒷트렁크에 220볼트있으면..캠핑할때 얼마나 좋은데..
@abcdefg85645 жыл бұрын
산타페 DM 보다 전장과 휠베이스가 쏘렌토가 더 큰데도 어떻게 실내가 똑같을까요?
@할짓없노3 жыл бұрын
트렁크차이가 나게되죠 2열은 당기고 밀수있으니
@arcyoon7 жыл бұрын
쏘렌토에 혼다 파일럿처럼 원버튼으로 3열 들어가기 좋게 2열이 한번에 접히며 슬라이딩되는 기능이 있어야 좋을 듯. 싼타페는 가격만 대형이고 공간은 전혀 대형이 아닌데다 내외부 선형도 경차스러운 라인이 영. 내외부 디자인이 투싼이 싼타페보다 훨씬 나은 듯.
@youngsulee13399 жыл бұрын
다른건 몰라도 외관은 싼타페가 더 세련됨.. 기자분이 보는눈이 올드한듯.... 프라임이 아니라 전모델과 비교해도 쏘렌토는 좀 딸림
@고먐미-n1g7 жыл бұрын
Young su Lee 디자인은 사람마다 취향이다르니까 뭐가 더 이쁘다고 단정 지을 수 없습니다.. 그쪽눈에 산타페가 이쁘다고생각하시겟지만 기자분 눈에는 쏘렌토가 더 이쁠수잇는데 보는눈이 뭐 어찌됫다고.. 참..ㅋ
@리베르망앙상블9 жыл бұрын
싼타페 데이라이트 안개등위에 있는거 아닌가요? 헤드램프내는 그냥 미등아니에요?
@빛나-i3d4 жыл бұрын
쏘랭이2016년식 11만키로 타다 기변 와이차프 싼타페 2016년 10만키로 타다 기변 저 차종 둘다 10만키로로 타본결과 =와이프차인 싼타페승 이번에는 전 530i 풀옵 와이프차 e300 풀옵 으로 바꿧는데 현재 2만키로정도씩 주행중인데 아직까진 530i가 좋으네요. 오래타면서 바뀔지도?
@부부-c5k4 жыл бұрын
왜 싼타페가 더 좋았나요? 이유가 궁금하네요
@tjdbsdn887 жыл бұрын
쏘렌토가 압도적임
@max_hyunjoon7 жыл бұрын
yoonine seo 디자인은 압도적..싼타페에비해 고속안정성은 많이 안좋네요
@66-236 жыл бұрын
산타페 보단 역시 쏘렌토죠 ㅎ
@허희영-p2z5 жыл бұрын
@@66-23 뭔 개진따 소리에요 ㅎㅎ 에바가루보단 잘나가는 싼타페죠
@김한결-v3i5 жыл бұрын
싼타페 승
@hyungoo33069 жыл бұрын
거침없는 솔직한 시승기! 재밌게 잘보고 있습니다. 렉스턴W 2.2 도 나오면.. 솔직한 시승기 부탁드립니다!
@withnovel9 жыл бұрын
쏘렌토 실내가 새삼 멋져보이네요.
@스컬마니아8 жыл бұрын
기자님 쏘렌토와 싼타페 풀옵션인가요?
@gateauto77006 жыл бұрын
젊은 사람이 타기에는 옵션좋고 외관 예쁜 산타페가 낫고, 노친내가 타기에는 약간 올드한 느낌나는 소렌토가 나음.
@박경섭-w9n8 жыл бұрын
모터그래프 김한용 기자님 스포티지도 7인용인가요?
@woojin_01538 жыл бұрын
스포티지는 5인승입니다.
@김용이-k3p8 жыл бұрын
아 짜증나... 색깔이 베낀거라할수있나?? 갈색은 오로지 벰베만쓸수있나???? 진짜 이렇게 편파적이니 말을 안할수가 없어요... 색깔도 베낀다고 말을하다니...
@dks93507 жыл бұрын
난 개인적으로 쏘렌토가 맘에드네
@김동훈-c4m8 жыл бұрын
개인적으로 앞은 쏘렌토 뒤는 싼타페
@최민식-h5t8 жыл бұрын
KZbin-에픽TV 근데 둘이 합치면 이상
@현수김-d2b7 жыл бұрын
김동훈 전 그거 반대
@이원호-n3r6 жыл бұрын
저는 싼타페가 좋아요
@이승국-n6z7 жыл бұрын
난 싼타페가 더 좋은것 같고 디자인도 더 좋은것 같아요 (저의 생각이니 욕 ㄴ)
@healy-su2rz9 жыл бұрын
기자님 촬영하실때 안불편하셨나요..??;; 너무 올려입으신듯한....
@이규정-j4f3 ай бұрын
비교시승기
@Moosaheinz7 жыл бұрын
김기자님은 물론 주위에 캠핑 다니는 사람이 아무도 없는듯.. 트렁크 220v의 정체를 몰라.....안다니는 나도 아는데...;; suv 리뷰 하면서 캠핑은 아예 머리속에 없다는게 아쉽네요 그러나 전체적인 리뷰 잘봤습니다.
@motorgraph7 жыл бұрын
+MH king 당연히 압니다. 그런데 220v가 뒷좌석에 있으나 트렁크에 있으나 선이 좀 길어질 뿐 사용 못하는건 아니죠. 다만 어느 쪽에 있을때 사용빈도가 높은지 생각 해 볼 필요가 있어요. 캠핑을 한달에 여러번 가는 사람이 더 많은지, 혹은 차안에서 노트북이나 카메라, 드론 같은 가정용 전자장비를 충전할 일이 더 많은지를 비교해 봐야겠죠.
@홍승기국민대학교전자7 жыл бұрын
항상 모터그래프를 애청하고 있는 고등학생입니다. 다름이 아니라 2분 47초, 4분 46초쯤에 두차종 모두 led에서 깜빡깜빡하는 것을 보았는데요. 이런현상이 일어나는 원인을 알 수 있을까요?? 요즘 영상에서는 많이 개선 된 것 같아서요. 탐구보고서로 쓰고 싶어서 질문드립니다..
@motorgraph7 жыл бұрын
LED의 출력이 영상의 프레임과 달라서 그렇게 보이는 것입니다. 예를 들어 30Hz의 주파수를 가진 LED를 24프레임으로 찍게되면 싱크가 서로 안맞아서 깜빡이는 것 처럼 보이는 것입니다. 헬리콥터 회전수와 프레임을 맞추면 이런 모습이 나오기도 한답니다 :) kzbin.info/www/bejne/r6OWn5qjh9p6i8U
@홍승기국민대학교전자7 жыл бұрын
Motorgraph 모터그래프 역시 모터그래프네요👍👍 감사합니다 ㅎㅎ
@홍승기국민대학교전자7 жыл бұрын
혹시 영상의 프레임을 어떻게 조절하는지 알려주실 수 있나요??ㅠㅠ
@박세영-p8i9 жыл бұрын
싼타페 트렁크 왜닫치는거죠??
@KRzebra9 жыл бұрын
잘보고갑니다
@2114-j3f9 жыл бұрын
2부는 기다려야 하나요?
@motorgraph9 жыл бұрын
+이수민 오늘중 업로드 됩니다. 감사합니다.
@TheJupodo9 жыл бұрын
ng=바지너무 올려 입음
@ppfstar9 жыл бұрын
+미생 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@거친수캐9 жыл бұрын
도끼 대박 ㅋㅋ
@뒤죽박죽-w2l8 жыл бұрын
+거친수캐 도끼ㅋㅋㅋㅋㅋㄱㄱㅋ
@박종옥-r9u7 жыл бұрын
거친수캐
@jenyth997 жыл бұрын
꼬툭튀
@강강강 Жыл бұрын
22:45싼타페iq태스트시작합니다
@ah_ha13885 жыл бұрын
12:10초 김한용기자님 몸통색
@소보로9 жыл бұрын
현기차 영상에 댓글 달기 그렇네요 저번에 제네시스 7500이면 좀.. 이라고 댓글 달았는데 다른 분들도 비슷한 댓글 꽤 달았는디 유독 제 댓글에만 반박 댓글이 달리더군요 차가 좋아지면 가격이 비싸지는게 당연하다고. . 독일차들 해외 유럽차들은 안그렇잖아요 가격은 비슷하고 차 좋아지는건 당연한건데 ㅋ ㅋ
@소보로9 жыл бұрын
아 물론 당연히 시간이 지남에 따라 말이죠..
@dongjunlee59949 жыл бұрын
+peculiarTV 그동안 현기차가 가격을 올려온 것은 사실입니다. 상품성이 개선된 것도 사실이죠. 그런데 차 가격을 결정하는 것에는 무수히 많은 요인들이 있습니다. 내부적으로 국내 법률의 규제나 법인세율이 변하기도 하고 임금이 인상되거나, 생산성에 변동이 있기도 하죠. 또 외부적으로 관세나 환율이 변하기도 하고 국제 원자재 가격이나 유가가 변동되기도 합니다. 각 국가의 기업이 처한 상황은 모두 다른것입니다. 그러므로 단순히 현기가 차값을 올려서 나쁜 기업이다라고 주장하는 것은 올바른 주장이 아닙니다. 모두가 같은 조건에서 기업을 하는게 아니잖아요?
@울트라맨-d5m9 жыл бұрын
Dongjun Lee 현대차가 잘못이 아니라, 현대차를 저 돈주고 사는 사람이 멍청한거죠
@dongjunlee59949 жыл бұрын
그것도 너무 단순한 판단입니다. 현대차 사면 멍청하고 다른 브랜드 사면 현명하다? 소비주체의 상황에 따른 개인의 판단 영역인 겁니다. 각자가 처한 상황이 다른거죠 누군가는 단돈 100만원이라도 싸면 그게 좋다고 할 수 있는거고, 누군 편의시설, 누군 디자인, 아니면 관련업체 할인 등 현대차를 구매할 여러가지 유인요소가 있는겁니다. 개인의 가치를 남에게 들이대지 마시길 바랍니다.
@울트라맨-d5m9 жыл бұрын
Dongjun Lee 네 현대차 많이 사주세요 주식이나오르게요
@sssanta13159 жыл бұрын
노란고무줄은 ㅋㅋㅋ 신차출고시에 비닐감싸려고 있던거 같은데옄ㅋㅋㅋㅋ
@현수김-d2b7 жыл бұрын
차에 옵션을 아예 넣지 않으면 바퀴가 어떻게 굴러가는 건가요?? 4륜이랑 2륜이랑 후륜 등 그런 구동이 있는데 노옵션이면 바퀴가 전륜구동인가요?? 아시는분 있으시면 답글 부탁드립니다
@한강민-b8m7 жыл бұрын
컬래하읃akaqq 엣. 같은 깡통이여도 트림에 따라 다릅니다 예를들어 같은 프리미엄 트림의 옵션을 사려해도 2.0 2WD 모델의 프리미엄을 사느냐 2.0 4WD 모델을 사느냐 그 차이에따라 구동방식을 고를수 있습니다
@현수김-d2b7 жыл бұрын
강민 한 완전하게 아예 옵션을 넣지 않으면 무슨 구동인지 궁금해가지고여...
@한강민-b8m7 жыл бұрын
컬래하읃akaqq 엣. 가장 기본모델 깡통을 사도 그 깡통중에서도 2륜할껀지 4륜할껀지는 무조건 골라야 한다는 말입니다