현대차 차주들이 사이버트럭은 거들떠도 안 보는 이유.. 이래서 망했다고 난리다

Рет қаралды 101,015

Күн бұрын

현대차 차주들이 사이버트럭은 거들떠도 안 보는 이유
■ 아정당 유튜브 : bit.ly/3HG42Zt
■ 아정당 요금표 확인하기 : bit.ly/3Rllirc
■ 세차용품 넘버원 엔공구 : bit.ly/3U4DRRC
□ 빈 공간
· 광고·협찬 문의 : master@spoilerkorea.com
· 김승현 안피디의 스포일러
#현대차 #테슬라 #사이버트럭

Пікірлер: 291

@spoiler_official 10 ай бұрын

인터넷 정수기 약정이 끝났다면? 전화 한 통에 인터넷tv 최대 47만 원 정수기 최대 30만 원 지원금 받아가세요! 인터넷 가입할 때 가장 많은 현금 주는 아.정.당 #인터넷가입 #정수기렌탈 #알뜰폰 까지 한번에!?! ☞ 카카오톡 상담하기 pf.kakao.com/_RGxcFxb/chat ☞ SK KT LG 헬로비전 정책표 : cafe.naver.com/movedance/837204 근거있는 가입자수 1위 아정당!! 1. 설치 당일지급 원칙! 2. 많이 드림! (단통법 내 최대상한 지급) 3. 365일 밤 10시까지 전화상담! 문의만 해보셔도 됩니다. 지금 바로 ☎ 1833-3504 ☎ 전화주세요!

@Tothepast_1 10 ай бұрын

테슬라 걱정은... 더욱이 사트 현시간 380만대 대기자 인데 저건 사고 싶어도 못 사는 차

@dvhnghmjgmjh3402 10 ай бұрын

테슬라가 성공한 가장 기본은 기존 자동차 회사들이 하던대로 계속 빨아먹던 방식을 완전히 바꿔 다른 자동차를 만드니 기존 편하게 먹던 자동차 회사들이 좃됐다 이거죠 기존 자동차들은 돈 잘버는데 전혀 새로운 시스템을 할 필요가 없었고 그걸 테슬라 같은 회사가 할꺼라고 전혀 예상 못했다는 것임 ㅋㅋㅋ

@성우김-b3b 10 ай бұрын

어휴 350만대의 예약대기인데 뭐가 망한다는거지 노 이해이네 ㅋㅋ 그리고 에초에 북미전용인데 무슨 한국인이 팔린다 안팔린다 말이 많냐고 ㅋㅋ

@prromotor86 10 ай бұрын

현대는 만들지도 못하는데 왜?

@닉네임-r4v 10 ай бұрын

테슬라가 무서운게 초반엔 비싸게 팔아도 양산되고 저가형이 나오면 무섭게 시장장악한다는거 그리고 소프트웨어도 후발주자들이 따라올수 없을정도로 압도적이고 충전도 다른 회사들은 알아서 하라고 하지만 테슬라는 전용충전소가 꾀많음 테슬라 한번이라도 경험한사람들은 감탄을 할수 밖에 없음 물론 마감처리 중국보다 못하는것 맞지만 장점이 많아 인기가 있는거임

@moiosm 10 ай бұрын

꽤

@liokun5761 10 ай бұрын

님 지금 저가형 나오는게 중국산 베터리 들어가서 그런겁니다 정부에서 2025년부터 중국산 베터리 장착 제품은 정부지원금을 지원 안한다 했기때문에 그때부터는 중국산 베터리 못써요 가격 그때는 다시 올라갈겁니다

@illIiIIIN892 10 ай бұрын

꽤

@Kirk57 10 ай бұрын

테슬라가 꾀가 많은게 사실인데 왜 자꾸 꽤꽤 거리노..

@sammyson7665 10 ай бұрын

꽥

@투더문99 10 ай бұрын

언론이 테슬라를 까는 이유는 단 하나 '광고를 안하기때문'

@Lee-gg4nl 10 ай бұрын

정답

@H_FURY 10 ай бұрын

라고 언론사 건물도 안들어가본 사람이 짖습니다..

@sya2546 10 ай бұрын

언론은 광고주 눈치를 볼 수 밖에 없지요.

@sya2546 10 ай бұрын

@@H_FURY언론사는 광고비가 큰 수입원이고 기자가 기사를 쓸 때도 가끔씩 돈이 중요하지요

@H_FURY 10 ай бұрын

@@sya2546 말씀하시는거만 봐도 나이대와 지지층이 보이네요 훠훠훠

@ryul3587 10 ай бұрын

솔찍하게 국산차가 싸서 사는거지 국산차가 동급이 테슬라나 비엠 벤츠랑 가격 같으면... 지금 현기살사람들 열심히 까는 현기교들 대부분 수입차로 이탈 할꺼잖아 ㅋㅋㅋ 솔찍하게 다들 알고는 있는데 선택지가 현기인거지...;;;

@춤추는법사 10 ай бұрын

보행자안전기준 미국은 없고요 한미fta 덕에 우리나라에 와도 상관은 없습니다. 다만~ 예약 물량때문에 사고싶어도 더이상 주문 안됩니다 예약물량 만들려만해도 10년동안 만들어야합니다 별걱정들을 다사시네 진짜

@안물안궁-e6m 10 ай бұрын

싸이버트럭 외국 리뷰 바봐라. 완전 바퀴달린 최첨단 스텔스 전투기다

@ReTeslaTsl3 10 ай бұрын

테슬라 차는 페리나 그런거 안해도 생산시마다 기술 발전하면 바로 생산하면서 넣어줌. 100년의 내연기관 시스템을 다 갈아 엎은 버전이 사트임 48볼트 시스템 최초 도입 스테인레스강 외골격 최초 적용 핸들 기계식에서 전자식으로 변경(핸들 떼고 자율 주행 대비 함) 등

@epica4967 10 ай бұрын

여러모로 놀라운 차긴 한데, 스뎅 그것도 엄청난 두께를 "굳이.." 라는 생각이 떨어지지 않음.. 저것만 없었어도 주행거리가 더 늘고, 가속도 더 빠르고, 생산 난이도도 확 낮추고, 코스트도 낮출수 있었을텐데..

@dasleben33 10 ай бұрын

핸드폰도 오래가고 튼튼하게 전화만 잘 터지면 되지. 굳이 스크린 달리고 인터넷 터지는, 노트북 대용 스마트폰 까지…

@MC-zf6ey 10 ай бұрын

어차피 저건 미국에서 졸라 팔림 ㅋㅋㅋㅋ

@미첼라다닐로방 10 ай бұрын

저도 사고 싶네요.

@dkfle 10 ай бұрын

한국에서는 픽업트럭 문화가 (거의)없어서 그런 문화를 이해못해서 그래요. 여기 북미에서는 (특히 백인들)픽업트럭 환장합니다, 심지어는 여자들까지도 픽업트럭 엄청 좋아하구요. 얼마나 픽업이 인기인가 보면 판매순위 top10에 항상 픽업트럭 두세 모델이 위치합니다. 물론 포드 f-150이 단연 top이지요. 역대 모든 자동차를 통틀어 세계적으로 판매 1위가 토요타 코롤라라면 2위가 바로 포드 F시리즈 픽업트럭입니다. 무려 4000만대 이상 팔았죠. 가격으로 봐도 기존 내연트럭기준 시작가격은 3만달러대부터 시작한다고 하지만 그건 싱글캡에 완전깡통이라(심지어는 윈도우도 수동), 왠만큼 옵션 넣으면 보통 5~6만달러대이고 풀옵은 7~8만달러 가볍게 넘어갑니다. 집집마다 성인 식구수만큼 차가 필요하고, 반짝이는 새 픽업트럭은 부의 상장이기도 하지요, 아무튼 여러가지 이유로 업타운에 거주하는 중상류층 이상 미국인들은 최소한 반 이상은 한대씩 가지고 있다고 봐도 될 정도입니다. 이러한 문화의 배경설명은 너무 길어서 여기서 할수는 없지만, 미국 다운타운에 거주하거나 미국에서 몇년 공부만한 한국인들은 이러한 문화를 전혀 이해하지 못합니다.

@알아도도움안되는것들 10 ай бұрын

예전 삼성,LG 옴니아 빨아주던 언론 여전히 광고비 안주니 테슬라 까는소리... 와이파이 뻬고 내놓는 통신사들... 지금 현대도 마찬가지 입니다. 혁신도 없고 , 가격도 나쁘고, 게다가 중국산 베터리 팩에.... 솔까말 현대차가 한국아니면 안사주는 차일듯... 지금도 하이브리드다 뭐다 말하지만 까놓고 하이브리드 중고차 시세 떨어지는거 방어도 힘들고.... 인프라 깔린 이후 전기차 사는게 이득일듯... 게다가 현기차도 슬슬 중국에게 밀려나는 형국이라... 내세우는 강점이 없음.. 일시적인 판매량에 혹하지 말자..

@grant6368 10 ай бұрын

잇는 그대로 본다면.. 그리 매력잇어 보이는 차는 아닌데... 머스크랑 테슬라라는 브랜드때문에... 너무 좋게 보는거 아닌가 ? .. 솔직히 저렇게 생긴차가 현대에서 나왓다면.. 누가 살지... ㅎ

@nam-wm6pf 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋ현대에서 저거낼 기술력이나 생산능력이 있을거라 생각함?

@grant6368 10 ай бұрын

@@nam-wm6pf 역량이 없다고 확신 하세요?.. HW는 현기차가 더 낫다고 봅니다 저는.. SW 측면에서 테슬라가 나은거지.. . 어째거나.. 저런 디자인과 저런 성능의 차에 대한 정체성이 제대로 이해가 안되구요.. 본인도.. 저런형태의 차가.. 중국차 또는.. 일본차엿다면. 하고 생각 해보시면 될듯.. 테슬라의 HW 는 그리 대단하지 않습니다..

@hyun4154 10 ай бұрын

@@grant6368 저거 현기차가 만들려면 수년은 걸림....거의 현존하는 차중 가장 만들기 힘든게 사이버트럭임.

@1250baba 10 ай бұрын

@@grant6368 테슬라 하드웨어 디바이스 자체만 놓고봐도 현기차는 30년 걸려도 모방도 못할수준으로 안드로메다급인디 대단하지않다고?? 사이버트럭은 차세대 플랫폼이고 이전에 테슬라가 십수년 써먹고 사석으로 던져버린 구형 플랫폼 짜집기해서 내놓은게 현대가 내놓은 E-GMP인디 더 낫기는 개뿔~ 그리고 테슬라 구동모터내에 카본코어 기술은 다 까발려 보여줘도 흉내도 못 내는 공정인데 유튜브에 샌디먼로 영상만 찾아봐도 적나라하게 다 나오는 내용들인디 뭔 하드웨어 드립?

@아수라백작-u3i 10 ай бұрын

현두교들이 싫어할만하지.. 기다리는거? 현기도 말같잖은걸로 2년 기다렸다..

@감비아-w6k 10 ай бұрын

크기만 좀 줄이면 미국 말고도 잘팔릴거 같은데 지금 물량 밀린거 보면 소형 모델은 ㄹㅇ 몇년 기다려야할듯

@언유닉스 10 ай бұрын

한국은 커녕 미국인들 주기도 바뿜 좀 지나봐야 알겠지만 뭘 망했다는건지 ㅋㅋㅋ

@감비아-w6k 10 ай бұрын

@@언유닉스 누가 망했다고 함? 댓글 다시 읽어보셈

@맨티스테슬라차박이야 10 ай бұрын

11월 30일 기준 예약대수가 348만대라고 합니다. 국내 들어올려면 5년은 족히 더 걸릴듯..

@musictablereal4434 10 ай бұрын

생산량 확대하거나 3교대 하거나 하겠지요.😂

@YangYANG-vx9st 10 ай бұрын

사이버 트럭 가지고 싶다 ... 진짜 사이버 트럭은 30년은 멀정하게 돌아다닐꺼 같은 차량임.. 전력 기능도 업그레이드 되었고..녹도 잘 안생기는 소재임.. 차량 대부분 금속 소재가 알류미늄 같은 녹 잘 안생기는 소재임..

@hjl5785 10 ай бұрын

뱃터리 업글하면 가능할 듯. 10년 뒤면 2배 성능 으로 교체.

@밀덕산지기 10 ай бұрын

스텐레스는 오염에 취약합니다.사람 손에서 나오는 기름 만으로도 얼룩이 생겨 영구히 안지워 질수도 있고 한번 찌그러지면 덴트는 불가능합니다.그리고 스텐도 관리 잘못하면 녹이 습니다

@늑달-j4q 10 ай бұрын

생긴건 둘째치고 하는짓은 거리에 차 다 오징어로 만듬 완전 다른 차인건 확실하고 빠는 사람만 빨겠지만 시간이 지나면 대부분 빠는날이 올거같음

@horang2xx 10 ай бұрын

GTA 실사버젼 미국에선 잘팔리겠죠 방탄이 아주 훌륭하니

@srwagner324 10 ай бұрын

광고에 대해 지적받은 테슬러의 반응이;;😂 "엿 먹어"‼️😂 하더군요🙌👍👏

@다람쥐썬더-r6j 10 ай бұрын

대한민국이 안 사면 어쩔건데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 세계가 주목하는데

@플라즈마-n2n 10 ай бұрын

우리나라는 상관 할 필요가 있나 싶네요. 어차피 우리나라와 유럽에서는 탈수 없는 차입니다.

@2024년-b2s 10 ай бұрын

한국사람 신청했고요. FTA규정상 한국에서 탈수 있어요.

@밀덕산지기 10 ай бұрын

@@2024년-b2s 보행자안전을 무시한 디자인이기 때문에 FTA규정만 아니면 수입이 안되는 차입니다.따라서 수입되더라도 보험료가 천문학적으로 나올수 밖에 없습니다.보행자 추돌만 하면 손발이 절단될수도 있는 중상아니면 머리가 깨져 바로 즉사인데 보험회사에서 보험요율을 엄청나게 높게 책정할겁니다

@dongwonkim7488 10 ай бұрын

못산다기보단 도로나 주차 환경이 많이 불편하죠. 좁아서 😂

@배스맛집 10 ай бұрын

처음 애플이 아이폰 출시할때 생각이 나네요 처음 나오고 혁신적이지만 아직은 사용하는데 불편함이 많고 쓸일이 별로 없다는식으로요 하지만 아이폰을 증명하는데는 오랜시간이 걸리지 않았죠 혁신하는것을 두려워하면 아무것도 이루어지지 않습니다 혁신을 하지 않고 현재를 안주하는것을 두려워 해야죠 그걸 실제로 실천하는 대표 it기업이 테슬라인건 분명하다고 봅니다

@liokun5761 10 ай бұрын

님 애초에 얼리어댑터들 사이에서는 이미 진작에 터치를 쓰고 있었기때문에 단순히 터치기기에 폰기능만 추가 된거라 사용에 불편하기는 커녕 이미 쓰던 기기에 전화기능만 넣으거라 1도 불편함도 없었고 애초에 쓰던 기기라 쓸일이 오히려 전화기능 생기면서 더 많아졌었는대요? 시장 선두주자들이 얼리어댑터들인데 그들 사이에서는 애초부터 평가가 호의적이였습니다

@배스맛집 10 ай бұрын

@@liokun5761 네 님 말씀도 맞아요 그런데 제가 휴대폰 업계 있으면서 그당시 소비자들 사이에서 그런 이야기들이 많았었고 주변에도 바꾸는데 주저하는 사람들도 많았었네요 당시 일반 터치폰과 스마트폰 가격차이가 워낙에 심했던것도 한몫을 했었고요 하지만 그 가격차이의 기술력을 인정하는데 시간은 얼마 걸리지 않았었죠 지금의 테슬라의 자율주행 기술도 빠른 시일에 그가치를 금방 인정하지 않을까요?

@쿵이햄 10 ай бұрын

솔직히 현기빠들은 거들떠 안봐도 됨. 350만대 예약 상태임. 지금 예약하도 7년 걸림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@도토리도토리도토-y4i 10 ай бұрын

사고싶다. 저차는 몇배년타도 녹 안슬듯 리모델링이 계속 가능할듯. 단종되면 굉장히 비싸질듯

@글쎄-o7i 10 ай бұрын

존재감은 갑오브 갑이네....

@창준이-q4q 10 ай бұрын

첫 인도식 있는 날 하기 전에는 200만대 정도 예약이 되어있었다면 이후에는 약350만까지 예약주문이 되어있을 가능성이 높다는 얘기가 나왔습니다 제 기억이 맞다면 어떤 분이 사트를 사기 위해서 예약을 했는데 사트 예약대기번호가 340만번대이고 2027년에 인도받을 수 있다고 했어요 출처는 오테뉴 오늘의테슬라뉴스에서 확인 가능합니다

@캐딜락-i1g 10 ай бұрын

저차는 괴짜마니아들이 사막에서나 타는거고 만약에 저 차가 중국이나 베트남에서 나온차라면 욕 디지게 쳐 먹었을 디자인이라는걸 부인하지 않을것이다

@김총총-q6z 10 ай бұрын

사전예약 200만대 인도후 180만대 추가예약함 .... 어차피 우리나라 올려면 한참 멀었다고본다

@박상준-c9h 10 ай бұрын

그냥 살사람은사고 안살사람은 안삼 어짜피 내가필요하냐 안하냐 문제지.

@사악한둘리 10 ай бұрын

가격만 저렴하다면 무족건 산다

@dal7943 10 ай бұрын

아니 지들 인생이나 걱정하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 연예인걱정마냥 테슬라랑 일론머스크 돈이 얼마나 많은데 사이버트럭걱정을 다하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@TV-kh1jo 10 ай бұрын

사고싶어도 한국에는 못들어올 가능성이 큼 지금 350 만대 예약 ㅋㅋ 매년 생산 능력이 관건이다 25년부터 25만대만 생산된다면 주문하고 받는데 14년 이상 걸린다ㅋㅋ

@2024년-b2s 10 ай бұрын

사이버트럭 인도식 이후 예약자가 백만명이상 늘었는데? 예약자만 지금 사백만명가까이 되는데 망했다고 하면 몇명이 예약해야 성공한거지?

@kapoh8318 10 ай бұрын

아마도, 10억대? 허허허....

@병은조-o5t 10 ай бұрын

기술혁신 어느기업이 ㅋㅋ 현기가ㅋ😢😢😢

@PP-yi9th 10 ай бұрын

다른건 논외로 쳐도, 대량생산이 어려운데 별 의미가 없는것 같아요. 미국내에서 고객인도조차 불가능한 물량인데 이게 뭐예요??

@musictablereal4434 10 ай бұрын

대량생산은 시설과 인원확충하고 뭔 조치를 하겠지요 떡도 썰다보면 속도가 빨라지듯이..😂

@epica4967 10 ай бұрын

ㄹㅇ.. 테슬라를 지금 위치로 끌어올린게, 5 - 6천만원대에 대량생산 가능한 모3, Y 덕이였는데 8천 스타트에 대량생산 힘들면, 알류미늄으로 그 고생했던 모델S와 다른게 뭔지...

@sya2546 10 ай бұрын

솔직히 사이버트럭 깔 수가 없지 까는 사람들 그냥 경쟁사 주주거나 경쟁사라서 그러는 것

@Melonkkakka 10 ай бұрын

사이버 트럭은 실용적이지도 않고 유지 보수비용도 많이 들며 번거로우며 아무리 트럭이라 상품 완성도를 크게 신경 쓰지 않는다 해도 이미 화성까지 가버린 단차 트럭이라고 그냥 든든하고 시원하게 말아먹어버린 승차감 솔직히 이거 살돈 있으면 F150을 사지 사이버 트럭 안삽니다 F150이 간지 실용성 단차 수리 서비스 면에서 압도 하는데 뭐하러 이걸 4년 더 기다리나요 1억 400이면 천 더 써서 라이트닝 풀옵 뽑습니다

@1250baba 10 ай бұрын

이상 현실은 모닝인 빈자의 푸념글였습니다

@Melonkkakka 10 ай бұрын

@@1250baba 네 까잡수세요

@세상의모든것-m3h 10 ай бұрын

한국에서는 무조건 저 차는 전쟁나면 징집된다 생각하고 타야된다. .방탄되고 성능은 군용차보다 더 뛰어나서 아마 전쟁나면 징집해서 장군들이 타고 다닐 듯..

@jongnemi 10 ай бұрын

전기차를 전쟁에서 쓸수나 있나? 다이긴 전쟁 마패박는 느낌으로 쓰는거 말고

@미첼라다닐로방 10 ай бұрын

전기차 = 폭탄

@인동주-r8u 10 ай бұрын

사이버 트럭 배터리 내재화는 실패 했습니다. 3년전 테슬라가 배터리 내재화를 3년뒤에 할거고 100기가와트를 생산 하기 시작할거라 했는데 23년 말이 되는 현재 시점에서 겨우 2기가와트 . 즉 2%만 달성했습니다. 사이버트럭 외장은 배제 하더라도 배터리에서도 대실패 했습니다.

@kim_crane 10 ай бұрын

예약대수는 확인하고 까는건가 싶네요 ㅋㅋㅋ

@1250baba 10 ай бұрын

누적예약 350만대가 망한거면 사이버트럭처럼만 망해도 최소 대박이지

@심마니-f4d 10 ай бұрын

19세기 트럭임당~~ 공짜도 안가져~~

@jyu349 3 ай бұрын

거들떠 보지도 않는게 아니라.....아예 구매 조차를 못해요..예약물량때문에...하이브리드 중국엔진을 들여와서 판다는 회사랑은 차원이 다르지요...

@김현준-u8w 10 ай бұрын

테슬라 현재 사전예약 350만대 입니다

@유승호-o7h 8 ай бұрын

차무게만 3톤인데 이중에 배터리무게만 절반인데...이렇게 에너지측면에서 비효율적인데 ...환경을 위해서 애초에 그많은 불편과 위험감수하면서 전기차를 타는 명분 자체가 없어지는

@brienkim8471 10 ай бұрын

요즘 전기차 중고가 안팔리고 수요도 감소한다 라고 하죠.. 지금 테슬라가 선두업체로 전기차 이끌고 나가는 중인데, 사이버트럭만 봐도 좀 더 지켜봐야됨, 사이버트럭 같이 배터리 용량 큰차들 많아지면, 전기사용량 급증, 전기요금 오를수 밖에, 보조금 끊기고,... 과중량으로 인한 브레이크 라이닝 교체 시기등..

@KOREAN.21C 10 ай бұрын

아니 소비자들이 왜 대량생산 걱정하는지 이해가 안되네.. 그런건 메이커들이나 걱정할일이고 소비자는 만들어주면 잘 타면 그만아니여?

@loizenc1784 9 ай бұрын

차 주문했는데...기다리다 심장마비를 죽었다는 사람이 속축하고 있답니다..그 사람이 사이버트럭이 혹 나오면 사이버트럭관에 유골을 담아 묻어달라고 하더군요...사이버..성공하길 바라며 세계가 멸망한다음..로봇이 만들어서..로봇끼리 타고 다니면 될 듯하네요..정말 멋진 차입니다. 저도 낼 모레 죽습니다.

@CJ-Soloist 10 ай бұрын

그보다 국내에서 허가 안내줄듯? 안그래도 각진 차들 위험하다고 둥글둥글 만들어놨는데 보행자 안전기준 충족 자체를 불허하겠네

@dongjudong9787 10 ай бұрын

한미FTA로 무조건 승인돼 ㅋㅋㅋ초반 테슬라 호박등이 아닌 적색등도 fta 때문에 문제 없는거고 여기에 태클걸면 현대기아도 미국에서 함부로 못팜

@musictablereal4434 10 ай бұрын

미국에서 팔리는차는 국내에서 따로 제한 안해요

@1250baba 10 ай бұрын

보행자 안전기준이고 나발이고 한미 FTA 약정때문에 수입 불허할수가 없음~ FTA무시하고 수입 막으려다 북미수출로 먹고사는 현기차 수출 막혀버리면 진짜 좃되는거임

@바람솔솔-z2f 10 ай бұрын

한미FTA는 미국에서 되는건 한국에서도 되고 한국에서도 되는거면 미국에서도 된다 입니다.

@ysh1130 10 ай бұрын

벤츠 방탄차가 6억8천만원정도인데 이정도 가격이면 총기난사 심한 미국인 입장이면 싸다고 느낄듯 그런데 한국에선 주차하기 힘들어서 규격을 줄여야할듯

@zabawoke 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ무슨 미국은 무법지대냐?

@jg0902lee 10 ай бұрын

이번 파레스타인 가자지구에서 이스라엘 농장에서 테러하는 애들틈에서 테슬라 모델로 제로백 밟고, 애들 못따라와서 도망친거보면, 중동에 돈있는 애들은 다 살듯

@hyun4154 10 ай бұрын

@@zabawoke무법지대맞음..하루 총기난사가 2~3건일어나는게 미국이고 너무 자주일어나서 이제는 수십명 죽는거 아니면 뉴스에도 안나옴..

@루이지-l2c 10 ай бұрын

우리나라 들어오면 1차선을 못타는데 과연 자율주행 셋팅을 잘해서 들어올까 ??

@BLACK-w9o4l 9 ай бұрын

사이버의 문제점 외적으로 정면 충돌시 충격흡수 요소가 전혀 없다 일반차는 앞이 찌그러지면 충격을 흡수하고 그 충격은 A필러에서 끝난다 하지만 사이버는 아니다

@멋진준 10 ай бұрын

머스크는 정말 천재 & 돌아이 인듯 ... 나같은 사람이 이해 불가 ...

@overdriver99 10 ай бұрын

제가 이거에 환장합니다 ㅋㅋ 이미 예약은 일년전에 했죠. 차례가 돌아오면 무조건 삽니다..

@궁금해-o6q 10 ай бұрын

사트나오고 커뮤 반응 을 보니 마치 초창기에 차량 을 만드려는 헨리 포드 처럼 느꼈습니다

@mr.soulfly1408 10 ай бұрын

후륜이 7천5백만원이면 대처차량이 너무많음 넘비싸긴함 좀 탈만한모델은1억이넘어가고

@오프로드가자시즌2 5 ай бұрын

나는 사이버 트럭 너무 좋아보이고 어른되서 돈 만 있으면 제일 사고 싶은 차

@srwagner324 10 ай бұрын

이 차는 도시 갱스터들이 열광 하겠더군요😂

@이상규-f1j 10 ай бұрын

현대기아 차 안타요

@레몬하이-p9d 10 ай бұрын

연예인 걱정 할 필요없듯이 테슬라 걱정은 할 필요도 없음.

@고하늘-w1u 10 ай бұрын

동문서답 내용이읍네

@jg0902lee 10 ай бұрын

자동차회사가 테크이벤트를 AI, 배터리, 카본모터 이딴것들을 메인 이벤트로 여는 회사인데, 우리가 아는 자동차 회사가 아닌것 같음. 돈있으면 우리나라 렉카모는 애들은 저거 다 살듯...죽을듯이 달리는데, 그리고 포드 내연기관 시절부터 도요타, 벤츠등 상용 다발리는데, 트럭하나만으로 먹고 살았는데, 그 북미시장 매출만 해도 대단할듯, 또한 일론이 대단한 것 같은게, 개발하는게 늦어지기는 하지만, 결국에는 기술로 씹어먹잖아. 그리고 저렇게 기다려주는 CEO가 어디있냐? 몇년을 돈을 쏟아 부었는데..페이스 오프도 아니고..

@bitter_happy 10 ай бұрын

일단 미국에선 무조건 팔릴거다 .. 왜냐??7900짜리 방탄차니까 나같아도 산다

@Oppa_58 10 ай бұрын

ㅋㅋ 철 범퍼도 안되는 판국에 ㅡㅡ

@gauix7 10 ай бұрын

사이버트럭이 국내발매하면 돈 많구나 싶어서 자해공갈단이 몸 날려서 차에 뛰어들듯..

@kjy2012 10 ай бұрын

그런데 스테인레스로 만드는 것 어렵나요? 그리고 그러면 좋나요?

@구름사다리-r7j 10 ай бұрын

사이버 트럭 나는 탐나는데... 이거 쉽게 살수나 있겠어~

@제갈안 9 ай бұрын

난 사이버트럭 무조건 정주행... 마지막차다 다른차는 이제 안타.. 거들떠 보지 않아,,

@22k-l7z 9 ай бұрын

혀 졸라 짧네

@재츠비 10 ай бұрын

코닉세그 한정판도 아니고 4년만에 10대 인도하고 재판금지! 너무커서 싸트보단 리비안 사야것다

@우담-j5k 10 ай бұрын

너무 사고싶은 차 1위

@psc0803 10 ай бұрын

한국에 언제 나올려나 사고 싶어도 못사지..한 5년안에 가능할려나 ㅋ백날 까봐자 사도 못하니 별 의미 없음.테슬라에서 미니밴 형식 모델이 나오면 참 좋을것같은데

@계월드 10 ай бұрын

Ev9이랑 가격 비슷한데 출력 좋고 주행거리 더 높은데 ev6 9이딴건 사면서 사이버트럭을 깜? 어차피 한국인못삼

@pendapark8715 10 ай бұрын

이 나라에서 사이버트럭을 거들떠 보는 사람이 있기나 할까요? 저건 그냥 취미로 사는 것

@FIR2031 10 ай бұрын

벤츠 포르쉐 이런것도 다 취미품이지

@성민아빠-o3k 10 ай бұрын

이 영상을 만든 니가 생각을 함 더 해바라. 저게 원칙상 한국에 나올 수가 없어. 범프 자체가 전투범프야. 구조상으로 한국에는 돌아다닐 수가 없는 거라고. 저 차량은 군사용으로는 사용될 수 있으나. 민간용으론 불가능해

@juwanhong4225 10 ай бұрын

예약자 중 나중에 안받는사람 생겨서 반이라고 쳐도 이백만대 이상이라 언제 받을지도 모를차임 아마 4년 걸릴거임 그 시간동안 다른차들이 계속 나오면 테슬라는 진짜 손해임 예약걸고 4년~5년 기다릴 필요는 없다고 봄

@성민아빠-o3k 10 ай бұрын

그리고. 스페이스X 에는 못쓴다. 내가 장담한다. 일룬머스크는 절대 우주로 갈 수가 없다.

@옥수수털 10 ай бұрын

제발 거들떠보지 않앗으면 좋겟네 내가좀 빨리타고싶어

@로버-o3l 10 ай бұрын

완성차업체 전기차 본격 진출하면 테슬라는 확 매출 줄거다. 매도해야.

@user-kz8tz7ml8z 10 ай бұрын

세계에 부자들이 얼마나 많은데.. 한국의 현대차 차주들이 거들떠 보던 말던 그건 아무 영향력도 없음 ㅋㅋ

@YJLee0505 10 ай бұрын

차량의 방탄기술이 신기술도 아니고 방탄차량이 도대체 왜필요함? 테슬라가 아니라 다른 제조사에서 저런식의 디자인 차량으 출시했으면 조롱의 대상이였을것 같은데 무슨 차를 대충 스케치만해서 출시하냐고 진짜 이해안가는 시장이 많은듯

@맨티스테슬라차박이야 10 ай бұрын

미쿡은 방탄차 많이 필요하잖아요.

@musictablereal4434 10 ай бұрын

대충 스케치 ㅋㅋㅋ 차체 스텐합금이 너무 강해서 저런 직선 디자인 밖에 못함. 그게 또 대박을 친거고..

@YJLee0505 10 ай бұрын

그건 설명으로 들어서 알겠는데 그게 이해가 안간다는겁니다. 소비자가 스텐합금인지가 디자인보다 중요했던거였나 그럴거면 수십년동안 디자인의 중요성은 무슨의미였던건가 그리고 방탄이된다는게 왜 중요한건가 어디 모 전쟁이라도 다들 나가는건지ㅋㅋ 도대체가 알수가 없는 소비심리가 단지 테슬라(?)라는 브랜드뽕 말고는 이해가가질않는@@musictablereal4434

@epica4967 10 ай бұрын

솔직히, 이런차가 시장에 하나 있다고 해서 "나쁠게 있나" 싶긴 합니다. 어짜피 주류로 자리잡기엔 힘든 디자인(제조공법) 이기도 하고, 원체부터 힙스터 기질 강하던 회사이니 그 길을 가겠다면 뜯어말릴 필요는 없죠.ㅎㅎ

@oopswow 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 한국환경에서 사이버 트럭을 탄다고?? 미국에 픽업트럭이 잘팔린다고 한국에서도 픽업트럭 잘 팔리냐?

@blackjoy315 9 ай бұрын

테슬라는 절대 망하지 않는다. 테슬라 주식 떡상은 글쎄.. 너무 미래가치를 끌고 왔다..

@SaharaMoon 10 ай бұрын

현대차를 차라고 생각하는 사람들이 있구나~

@대완-k8m 10 ай бұрын

ㅋㅋ 돈이 없어서 못타는거지 저거 발표하고 예약율 어마어마하거 올랐는데. 저거 비싸다고 하는 사람들은 사고싶은데 못사서 비싸다고 하는거지 가격대비 값어치가 없어서 그런건 아닌데

@치킨환자 10 ай бұрын

근데 사이버트럭을 한국에서 살수잇어요? 한국에는 수입이 안돼서 못파는걸로 들은것 같은데 아니엇나보네요

@장윤석-l7j 10 ай бұрын

마이타세요

@user-dongjin 10 ай бұрын

혁신이죠

@긔신임 10 ай бұрын

출시도안한차 200만대예약 딜리버리이벤트다음날 150만대 추가예약 살사람은 잘만삼ㅋㅋㅋㅋㅋ

@우명호-v1m 9 ай бұрын

한국에서 사이버트럭 보다 아이오닉N이 더 현실적이지 않나요? 회슬라 갠적으로 패스 구독도 비싸지겠지

@surokang9370 10 ай бұрын

걱정안해도 잘팔리는 차입니다. 외판이 스테인레스 입니다. 일반강판차량과는 다르죠...

@jspark156 10 ай бұрын

안팔림! 그냥 현재 주차장 슬라브가 사이버트럭 무게를 못버팀.

@킹갓허승 10 ай бұрын

다른 기업들 어떻게든 까내려보려고 언론플레이 애쓰는거보니 많이 안쓰럽누

@san3817 10 ай бұрын

국민들이 몰라서 안사는것 같지? 못사서 안사는 거야. 한마디로 너네는 싸구려 인식인데 가격만 디지게 올려대니 욕쳐먹는거고. 대등하게 가격만들어봐라. 국민들이 어떤걸 선택할지... 세계인구 대부분이 그럴껄?

@4k4kstrollman6 10 ай бұрын

테슬라의 비전은 전기차가 아닌 자율주행에 있죠. 스테인리스를 활용한 디자인은 충분히 혁신적이긴하나, 전기차의 핵심 편의기능인 V2L을 이제야 실현하는것은 오히려 늦었다고 봐야겠습니다. 오히려 현대가 최초로 V2L을 실현 하면서 혁신적인 모습을 보여주었지요. 테슬라 공언한 연간 목표생산량 20만대로 3년간 총 예약대수 200만대를 생산할수 있는지는 여전히 의문만 남습니다. 일론도 그저 시간이 지나면 나아질거야라고 추상적이죠.