현대가 제정신이 아니라는 증거 ll 현대 아이오닉 5 N eN1 집중분석

#현대 #아이오닉5N #아이오닉5N컵카
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[@user-ox7jf4vb6c]

5N으로도 놀라고 박수쳤는데 이정도를 할 줄은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 심지어 가격 때문에 230kg만 줄였다고 했는데 진짜 어디까지 갈 수 있는지 보여줬으면 좋겠음 전기차의 우위를 가질 수 있는 기술력을 가지고 있으니 그걸 보여줬으면 좋겠음 진짜 미쳤다 더 잘돼라!!!!!

[@JJanuary21]

제가 볼 때 ㄹㅇ 진짜는 아마 후에 나올 아이오닉6 N 기반 레이스카가 아닐까 ㅋㅋㅋㅋ 맛보기로 롤링랩 버전 예전에 소개했었는데 기대되는군요

[@user-bq2mv2zq2r]

the next of m is "N"

[@hayu812]

ㅎ현대가 왜 이러는걸까요? 진정한 세계최고의 자동차 회사로 거듭나기 위해 노력하는거 같습니다

[@anthonylim2428]

그럴려면 customer service가 좋아야 하는데.. 한국에선 어떤지 모르겤ㅅ지만 북미에선 욕 많이 먹어요.

[@jiyoungjung4824]

@@anthonylim2428 제일 욕 많이 먹는 판매점 기아 현대 토요다 너 말고도 살사람 많다. 네고없다 가격 안깍아준다. 안 살면 말아라 제일 칭찬 받는 딜러쉽 뷰익 선생님 밖에는 살 사람이 없습니다.

[@hemlama111]

​​​​@@jiyoungjung4824근데미국은 판매점과 제조사는 별개니.. 차가 많이 팔리니 딜러들은 아쉬울게 없는거긴하죠. 판매는 현대기아 본사가아닌 딜러들을통해이루어지니 한국 과는다르게 통제하기힘들죠 토요타도 그러하구요

[@user-wm6my5sd4j]

아이오닉5 일반 버젼 성능이 좋은 이유가, 저런 N 의 기술이 아래로 아래로 내려오기 때문에 현대 자동차 성능이 월등히 좋아진겁니다. 싼타페나 쏘나타 신형 아이오닉5 4륜 부터 등등 차량 성능이 좋은 이유가 저런 N의 성능의 기반으로 내려오기 때문입니다.

[@etya12]

bmw 3 시리즈가 좋았던게 m3땜에 그랬었죠

[@user-qu3rh5kx3p]

현대의 행보를 지지하고 응원합니다~!!!! 현대 화이팅 // 모터그래프 화이팅~!

[@Hyundai2B]

현대차 파이팅!!

[@srm6418]

형이 왜 여기서 나와

[@user-ph6xq7dq5w]

그랜저 N 싼타페 쏘렌토 팰리세이드 N기대합니다 영상잘보고갑니다

[@A--gc6el]

피아트 타도 중고가격이 안떨어져서 피아트만 타던 사람인데... 나도 이거 사고 싶다.... ㅠㅠ

[@xsxdxf1]

현대 멋지다

[@DH-by6dg]

현대는 까도 N은 깔수가없음 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@anthonylim2428]

ㅇㅈ

[@user-wm6my5sd4j]

난 이런넘들이 진짜 싫음 현대는 세계 3위 이자, 폭스바겐도 곧 올해 제끼는데, 도데체 현대를 왜 까는거야? 그리고 n 은 깔수없다? n 의 토대로, 일반버젼으로 성능이 내려 오는건데...난 진짜 이런넘들이 너무 싫음 n 을 만드는 이유가 그 기술로 아래로 내려 오는 거란다 아가야

[@luv2233]

@@user-wm6my5sd4j 지인생 까이듯이 까는거지 뭐

[@user-bq2mv2zq2r]

the next of m is "N"

[@user-zg3ej4cs9b]

상무가 운전잘하누😮

[@user-yh6hw6by7k]

뉘른그런것 남는 땅에 못만드나요..? 하나 만들면 아시아의 허브역할될듯한데 아우토반같은곳도 만들어주고

[@klesa4152]

패인팅 저리하니 멋지네

[@user-ce4ej6oj6q]

너무좋네 현대야

[@oswseoul]

뉘르 24시 완주해주면 꽤 이슈가 될것 같은데 아무래도 전기차 클래스가 없겠죠...?

[@PainKiller_J]

레이싱중에 충전한다고 몇번이나 30분 장도 쉬었다 가면 좀 그렇죠.

[@kimwildi]

출전한다면 수소차가 되지 않을까요

[@Jin-ip1hs]

의미가 없는게 늬르24시는 내구성 자랑하는건데 수백에서 천도까지 엔진이 수십 시간 버텨준다는걸 보여주는건데 전기차는 몇 십도만 올라가도 스로틀링 걸리고 제어에 들어가니 내구성 테스트 할 일은 없을 듯 참고로 코나전기차 1000km 주행 성공 뉴스 보면 평균시속30으로 30시간? 인가 달렸습니다

[@user-jx3ye1gz6g]

​@@Jin-ip1hs무슨 소리하는건지 ㅎㅎ 여기서 24시간 경기가 왜나와? ㅎㅎ

[@Jin-ip1hs]

@@user-jx3ye1gz6g ???

[@goodssen8385]

일반인에게도 판매가 되면 좋겠습니다. 써킷용으로 하나 살수있으면 좋을텐데요.

[@jiseong6867]

국산양카를시장을 바꿔놓은 현다이 k5에서 n으로

[@user-ph6xq7dq5w]

EV9 EV7 아이오닉7(9)N 기대합니다

[@user-ns8vp4kb5n]

몇년만에 온거같은데 구독자가 줄었나요?

[@jenniferlee1456]

“현대차로 인제 직선에서 200넘게 달리는게 말이 돼?” 라고 하셨는데.. 감이 없으시네. 모터그래프가 계속 나락가는 이유가 다른데 있는게 아니에요. 경량화도 가격관 상관 없고.. 덜어내는게 가격이 내려가는게 아니고 더 올라갑니다..

[@KIM.SANGYOUNG]

경량화가 가격과 상관없다고요??? 도대체 뭔 소린지;;; 현장에 있던 현대 N 개발자 왈 “경주차 판매 금액 때문에 경량화를 더 못 했습니다. 경주차가 너무 비싸면 참가팀에 부담이니까요”라고 말했습니다.

[@user-kg7cz5lj1e]

전작 영상에서 경량화를 더 할 수 있는게 가격이 올라가기 때문이라고 얘기하고 있는데 그걸 반복하면 반박하는 이유가 궁금함.

[@holidaysummer9256]

오히려 브랜딩이 관건일거같음 이좋은기술을 너무포장없이 노멀한 디자인으로 염가 이미지로 팔고 폴쉐대비 싸다고 비교하고 칭찬받고 이런거 이제고만 해외라도 비싸게 팔아야함

[@Ima184mm]

고성능 내연기관차는 포기하는건가 현대는

[@AngelTheDonator]

댐퍼를 마운트 자리를 저리 비스듬하게 할 수밖에 없는 이유가 뭘까. 자리를 확실히 딱 만들어서 고정시켜야 되는 것이 아닌지..

[@anthonylim2428]

아~으~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@EternityMoon-fz9es]

현다이가 이제야 차를 만들다가 즐기기 시작한 느낌.

[@user-yi6ch2dc4i]

방송 계속하시려면 든요체 조금 고치셔야할듯..

[@user-pn8cc1un2x]

이 기자님 지금 몇년차인데 뭐라는거야

[@Heizecity]

유튜브에 바라는거 쥰내많네 공중파야?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jetlee710]

맞아요.~ 니다. 로 끝내는게 좋습니다. 몇년차든간에 안좋은 버릇은 고치는게 좋죠.

[@user-yi6ch2dc4i]

@@user-pn8cc1un2x 몇년차인지 내가 알빠임?

[@user-yi6ch2dc4i]

@@Heizecity 이게 바라는게 졸라 많은거임? 강요와 권유의 차이를 모르는거야?

[@junseoklee69]

트랙 모기업이 맛탱이 가는중아님?ㅋ

[@bigput4352]

아~~ 바디킷 디자인 누가했냐 10년전이랑 다를게 없네

[@gritgrit9840]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ f1 가서도 그 소리 해라 너에 편견은 진짜 지긋지긋 한 수준이다.

[@bigput4352]

아 디자인 하신분이구나!!ㅋㅋ 근데 f1 광팬인데 여기사 f1 얘기가 왜나와?ㅋㅋ 오픈 훨카랑 뭘 비교하눈거야 어디 모자라?? 그리고 저 바디킷에 공기역학적인 뭐가 있어?? 그렇다고 오토클레이브로 만든 카본이야?? 뚜렷한 기능도 없고 어디 외쥬업체에서 디자인하고 frp로 만든거같은데 디자인이 구려서 구리다고 한건대 편견은 뭘 근거로 편견이란 말이 나오지?ㅋㅋㅋ너 나 아니??ㅋㅋ

[@user-bj1dq3yr7k]

엔진기술력이 없으니 모터에 올인 할수밖에

[@cwd1213]

10:12 단차보소

[@pstarke1066]

공도주행도 불가능한 경주용 차에 단차따지는건 한국인들밖엔 없을듯 ㅎㅎ 이러니 국내 자동차 문화가 개.판이지

[@cwd1213]

@@pstarke1066 저건 시판용 차임 그냥 아반떼 n 기자가 운전해서 나가잖아

[@user-nl8xu5uq9w]

저건 범퍼 박아서 튀어나온거같아요

[@j4y50np4rk]

단차가 아니라 후드 디자인이 원래 저런거여요

[@cwd1213]

@@j4y50np4rk 라이트부분 범퍼를 보세요

[@user-cm8it2vq1o]

상무님 앞에서는 리액션도 커야하는 ….ㅋ

[@jasonfury5971]

독일차 못사는 친구들 아주 신났네 신났어ㅋㅋ

[@user-jx3ye1gz6g]

넌 10년전 모닝 중고도 못사잖아 ㅎㅎ

[@krauskim7662]

카푸어가 자신감 오지네

[@derekkim8499]

후륜도 없는데 무슨 하이퍼포먼스 브랜드냐. 걍 혼다 시빅R같은 양카지.

[@user-vz8gn5du6k]

그것도 못만들어내는 느그 전기차 수준 ㅋㅋㅋ 그래서 느그 전기차는 뭐 만들기는 했음? ㅋㅋ

[@sukhong8264]

현대는 지금 있는 모든 차종 디자인팀을 다 개나 줘버리자! 그럼 두배는 팔꺼다!

[@ShinJunChul1]

ㅋㅋㅋ 내연기관 건너뛰고 전기차 ㅋㅋㅋ ㅉㅉㅉ 글쎄~~\

[@kph665]

니 앰생 인생부터 걱정해야할듯 ㅋ

[@pstarke1066]

벨엔 아엔 모름???? ㅎㅎ

[@jiyoungjung4824]

엘란트라 N이 얼마나 칭찬 받는 지 모르나 보네..

[@kph665]

니 앰생부터 걱정해야 할 듯 ㅋ

[@ShinJunChul1]

@@jiyoungjung4824 현대N 레트로에 운전에 재미를 준다는건 아는데..... 내연기관 인정받고 하이브리드 인정받는겅 뒷전이고 전기차에 올인하는 현대의 안타까움때문에요 ㅋㅋㅋ 현대가 삽질하난 동안 일본차들은 하이브리드로 전세계대박을 치고 있잖아요 ㅋㅋㅋ 미국사는 캠리, 어코드보다 현대소나타를 선책하던데 그이유 아시죠 ㅋㅋㅋ 연비가 그닥 필여없는 미쿡은 어코드 반값이 소나타를 선택하겠다네요 디자인은 소나타가 이쁘다고 ㅋㅋㅋㅋ 기술은 원래 일본이 앞섰는데 요즘은 모르겠고 전략에서는 완패