@user-ij4lu8nb9b Жыл бұрын
벨로스터n을 타고있는 사람입니다~ 정말 잘만든차인건 인정하고 튜닝할게 없다는건 대단하다고 느끼면서 즐기고있습니다! 한사람의 개성을 잘보여줄수있는 차량이지만 아직 우리나라에서 그만큼 개인의 성향을 인정받기는 힘들지 않나싶네요😢(주거지역에선 에코모드!!) 설명 너무 잘해주셔서 잘봤습니다. 앞으로 제조사가 더욱 발전될수 있는 계기가 되고 n브랜드 오너분들이 건강하고 안전한 카라이프를 즐겼으면 좋겠습니다! 영상 감사합니다😊
@jdscar95 Жыл бұрын
좋은 댓글 감사합니다 ㅎㅎ
@woops0423 Жыл бұрын
N에 집착하는 이유는 전기차시대를 위한 인식바꾸기임 그래서 가성비도 좋고 제대로 만들고 있는거임 N이랍시고 어슬프게 만들었다간 오히려 인식이 더 안좋아지기에 헛으로 만든차는 아님
@jdscar95 Жыл бұрын
맞는 말씀입니다 ㅎㅎ
@HoyaGod Жыл бұрын
N이랑 N Line은 무슨 차이에요?
@woops0423 Жыл бұрын
@@HoyaGod 기본모델에서 n라인은 1.6터보엔진에 후륜멀티링크 7단건식dct로 바뀌고 n은 2.0터보엔진에 8단습식dct e lsd 전자식제어서스 차체보강등이 바뀌죠
@jdscar95 Жыл бұрын
@@HoyaGod N은 모터스포츠의 짜릿함을 경험할 수 있는 고성능 모델이고 N 라인은 일반 양산 모델에 스포티한 감성을 더한 모델입니다:)
@user-sv9lh9qk5q Жыл бұрын
차로 여자한테 어필하려는 비루한것들이 까는 대표적인 차 ㅋㅋㅋ
@user-sd2su9rc7j 2 ай бұрын
정리 너무 좋네요!
@tokyohot_drift Жыл бұрын
다음편 기대됩니다
@jdscar95 Жыл бұрын
감사합니다^^
@MyMadG Жыл бұрын
일본 독일에 비해 현대자동차가 역사는 짧지만 이제 자기네들 브랜드 스토리라인을 만들어갈 또 하나의 뭔가가 필요해서 만들어진게 N브랜드임 특히 독삼사의 경우 상당히 오래전부터 모터스포츠 투자 및 참여하면서 자신들의 브랜드 가치와 고성능 이미지를 상당히 많이 쌓아올린 반명 현대는 아무것도 없음. 그저 상용차만 찍어내는 아시아 어느 나라의 자동차브랜드뿐이였지만 현대가 wrc tcr등 모터스포츠 투자하고 거기서 나온 기술로 상용차를 만든게 n브랜드임 이걸 베이스로 현대 고양스튜디오가면 현대가 모터스포츠 출전했던 출전차량과 전시품들이있음. 현대가 가진 또 하나의 고성능브랜드로 이제 이미지 업시키는거
@jdscar95 Жыл бұрын
영상의 내용을 업그레이드해주셔서 잘 설명해주셨네요 ㅎㅎ
@khpark510 Жыл бұрын
개운해유
@jdscar95 Жыл бұрын
개운해유
@NO동요 3 ай бұрын
지난 11일에 여행을 마치고 집가는 길에 N차를 봤습니다.
@fairy2632 2 ай бұрын
같은 마력대 저가격이면 혜자임
@user-vz8gn5du6k 5 ай бұрын
아이오닉6 아반떼n 두대 있다 아반떼n 개 좋음
@user-hw6ln4zg1m Жыл бұрын
가입비 납부 바랍니다.
@jdscar95 Жыл бұрын
제가 어디 가입했었나요?ㅎㅎ
@changheekang7543 Жыл бұрын
아반떼N스틱 타봤는데 가속력이 기대만큼 탁월하진 않았습니다ㅜㅜ
@jdscar95 Жыл бұрын
아 그런가요..?
@daniel0223-i8s Жыл бұрын
풋 사천 오천주고 부가티 원하면 도둑놈 심보
@changheekang7543 Жыл бұрын
@@daniel0223-i8s 그 정도를 원하는게 아니라 그냥 가속력이 일반 중형차와 별차이를 못 느꼈습니다.
@sonbu9443 Жыл бұрын
 무게대비 마력보면 그렇지 않을텐데 일반중형이라면 스틱이 아니라 DCT를 타셔야 할듯하네요 기어비를 여유롭게 가져가신게 아닌지
@jmj6694 Ай бұрын
몸무게가 300kg 이신가요?
mediaAUTO 미디어오토
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Дима Масленников
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