"현존 최고의 하이브리드" 25년형 르노 아르카나 시승기! 연비 28km 코나보다 700만원 싸다!

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Күн бұрын

Пікірлер: 498

@Woopa87 6 ай бұрын

⏰오늘의 영상 타임라인 00:00 오프닝 00:43 바뀐 차명 이야기 01:55 트림 변경 02:18 아르카나의 매력포인트 04:30 아르카나 이름의 비밀과 바뀐 부분들 09:26 QR코드의 정체 10:19 2열공간 13:45 주행리뷰 19:33 눈에 보이지 않는 신경쓴 흔적 20:08 안전 20:25 마무리

@dkc2018 5 ай бұрын

전동트렁크 있는데 주관적으로 너무 느려서 답답함. 유압트렁크 시원한 열림닫힘이라 오히려 좋아요.

@야두부-r8o 5 ай бұрын

우파님이 영상에서 계속 언급 했듯이 기존에 xm3 오너들은 다르게 느껴질 부분이 많을 거라고 했는데요. 저희 집은 xm3 1.3 tce 22년식 보유하고 있습니다. 아르카나 하이브리드 시승 해 봤는데 승차감, 방음, 주행질감, 네비반응속도 등 xm3와는 완전 다른 셋팅입니다. 많이 부드럽고, 조용하고, 빨라졌어요. xm3 가성비로 불편한 점은 눈 감고 탔었는데 아르카나에서 많이 개선 됐어서 바로 매각하고, 하이브리드로 재계약했어요. 만족합니다.

@DESIGN_J 5 ай бұрын

아반떼랑 동급의 가격인 차량에 과하게 지적을 하는분들이 보입니다. 400만원 할인이 유지되는 한 상품성에서 현존하는 차량중 가장 좋은건 부정할 수 없는 사실입니다..

@kwiwqqju2546 5 ай бұрын

400만원 할인되나요? ㅜ

@무능견 5 ай бұрын

수리비는 ㅠ 더비싸죠 ㅋ

@llllllIllllIllIlll 5 ай бұрын

+감가 뒤지게 먹음

@법률가이 5 ай бұрын

르노로 바끼었다해도 가격이 터무니 없이 올라가면 그닥 안팔릴듯~~ 가격 정책이 르노는 관건임

@한여름북극곰 5 ай бұрын

@@무능견 실제 타고 있는 오너입니다만 현대기아에 비해 비싸긴 한데 막 무슨 외제차급도 아니고요 무엇보다 사고 난거 아니면 서비스센터 갈 일이 엔진오일 교환같은거 밖에 없었습니다.. 물론 아닌분들도 있겠지만요

@globchi 5 ай бұрын

아르카나 까나리 까니 키퍼웨이 바로쏘 올라잇

@후니훈-n3m 5 ай бұрын

조혜련 ㅋㅋㅋ

@미스타스 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아침부터 빵터졌네

@주훈김-j8g 5 ай бұрын

뜬금개터짐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kidaripapa35 5 ай бұрын

아니 전혀 어색함이 없잖아ㅋㅋㅋ

@LHJ4789 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@esthel9031 5 ай бұрын

녹턴블루나 그레이는 꼭 골드디자인 패키지 넣기를 강추드립니다!! 차 아주 만족스럽습니다.

@ncnccc 5 ай бұрын

2D로장주 다니까 진짜 개이쁘네

@dopamino2846 5 ай бұрын

내 마음 속 가장 바꾸고 싶은 실용적인 차

@uYi007 5 ай бұрын

막 타도 연비 20 이상 ~~ 슬슬 타면 25 이상.

@korearcexcavator8729 5 ай бұрын

어린아이 키우는 가정은 가능하지만 아이가 중학생 고등학생 된다면 패밀라카로는 확실히 좁음 사회 초년생들이나 신혼부부들이 타기엔 정말 좋아보임

@미너니 Ай бұрын

우리 아부지는 04아반떼로 4식구 나 80키로까지 잘탔다아임니꼬~

@팔닥팔닥 5 ай бұрын

xm3 타고잇는데 큰 불만없이 타구잇어요 ㅋㅋ

@jnd087 5 ай бұрын

저가중엔 가장 끌리는 차네요. 이차 이기기 쉽진 않을듯.

@이현석-v3g 5 ай бұрын

그래도 니로 코나 하이브리드가 판매량이 더 많아요... 국내는 르노 인식이 원낙 안 좋아서..

@jnd087 5 ай бұрын

@@이현석-v3g네 가격방어력 폭망은 인정입니다 ㅋ

@나가자장사 5 ай бұрын

@@이현석-v3g 코나 니로 아무리 판매량이 좋아도 옵션 기능들이 쓰레기라서 안타고 싶네요 xm3 하이브리드는 고급 트립 2024형 신형 쏘렌토 하이브리드 만큼 좋은 기능들이 있어서 소형 하이브르 차중에는 xm3 하이브리드 아르카나를 이길수가 없어요 고급차에만 있는 오토쿠르즈 컨트롤 앞차 간격 유지 차선 보조 회생제동으로 원페달 기능까지 있을것 다 있는데 아르카나 이번 출시하는 xm3 하이브리드는 1년전꺼도 좋지만 가격400인하에다가 좋은 추가 옵션들이 있어서 좋아요

@에나벨-f1l 5 ай бұрын

하브는 감가 심하게 안해요 😅

@hai4631 5 ай бұрын

Xm3 타보면 차 아주 좋아, 주행느낌이 현기랑 달라, 진짜 핸들링좋고 고속주행 좋아 안타본애들이 르노차까지, 차 기본기는 르노가 현기보다 훠얾씬 낫다.

@AryongVv 5 ай бұрын

현기랑은 파워트레인하고 부품 급 차이가 다름

@육수감별사1급 5 ай бұрын

씹ㅋㅋㅋㅋ

@하얀미소-q3q 5 ай бұрын

그건 맞는 말인듯 르노 KG 쉐보레 안타보고 까기 바쁨..ㅋㅋ 난 현기 안타지만 소문이 워낙 무성해서..

@육수감별사1급 5 ай бұрын

@@하얀미소-q3q 르쌍쉐가 뭔 벤틀리 롤스로이스 급이냐 안타보게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@JKim-wp1mx 5 ай бұрын

와이프 운전연습용으로 qm3 사줬다가 나도 좀 타게됐는데 르노에 대한 생각이 바뀜. 그 후 르노차 두개 더 삼..

@chois7846 5 ай бұрын

지금 가격이면 하브 대안으로 충분히 경쟁력 있어보이네요

@호야무스 5 ай бұрын

아나까나나 트랙스나 ~ 뒷좌석이 좀만 이라도 리클라이닝 되었음 좋겠어요 ~ 그래야 패밀리카로도 가성비가 있지요 ~ !!!

@phkair 5 ай бұрын

아.... 2열 리클라이닝이 없군요. 혹시 조수석은 등받이 조절이 레버식(수동)인가요?

@bino4271 5 ай бұрын

무작정 까고 보는 차알못들 지적해 주는 듯한 마지막 멘트 좋았다

@happyday_ho3040 5 ай бұрын

헙 디자인 연비 진짜 대박이네요!!로장주 넘 맘에 들어요♡♡

@베지터Z 5 ай бұрын

디자인이 참 이쁘네요

@온세상잠든후부터 5 ай бұрын

다자인 보다는 안전성.연비.고장없으면 좋은차

@sonof502 5 ай бұрын

1. 로장주 + 알파 바뀐부분 Good!! *외제차 같다규~ 2. 금장은 그닥 3. 매번 느끼지만, 우파는.. 쇼호스트로서 대단한 재능을 갖고있음^^ 4. 로장주는 정말 Good!! 5. 40대 중반 아저씨로서는 애들 다컸지 이제 좀 큰차 타고싶음

@물고기자리-k6q 5 ай бұрын

첫 나오자 마자 산 xm3도 잘굴러댕겨요~ 근데 르노자체가 에어콘이 좀 다 약한거같긴해요 ~ 나머진 전혀 불편함이 없네요

@trueheart4790 5 ай бұрын

센터 한번 가보시죠 저는 추워서 약하게 켜고 다녀요

@아누비스-u5j 2 ай бұрын

센터에? 원래 그런거라는 답.

@2ndvision2 5 ай бұрын

르쉐에서 아르카나 트랙스 한국에선 생산지프리미엄으로 거저 물량빼주는거라 뭘사도 이득이죠 상옵기준 아르카나 프랑스 빌드먹이면 4800만원 정도 됩니다. 트랙스는 미국기준 빌드가격 4500정도고. 우린 세금까지 각각 3300 3200이면 뽑음. 세계 양대시장인 미국판매 1위 지엠, 유럽판매 3위 르노, 그 안에서 둘다 없어서 못파는 차종. 연비,소음,편의는 아르카나~ 주행감,공간,섀시쪽은 트랙스 보면 됩니다. 하지만 대부분 셀토스를 사죠. 여긴 기승전 감가/유지비를 보는 시장이라

@whrudcks07 18 күн бұрын

현존 가성비 최고의 차 가격이 비슷한 차중에선 원탑임

@lenci-s5q 5 ай бұрын

아르카나가 국내출시 중인 하이브리드 중 가장 가성비 좋습니다

@kingofflow3534 5 ай бұрын

언덕 길에서 멈췄다가 풀악셀 치면 아르카나의 진가를 느낄 수 있음

@타락할천사 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 200마력도 안되는데?

@허수와실수그사이 5 ай бұрын

@@타락할천사연비 말하는거 아님?

@곤조k 5 ай бұрын

@@허수와실수그사이힘딸려서 올라가기 빡시다는 말아님?

@채집 5 ай бұрын

힘딸린다는 말 맞음

@한여름북극곰 5 ай бұрын

안좋은쪽으로 느끼기 좋습니다 ㅋㅋㅋㅋ 여름에 강원도 산길 같은데서 밀렸다가 풀리는 구간에서 힘 딸리기는 해요..

@hosyou620 5 ай бұрын

qm6 lpg 랑 xm3 하브랑 같은 가격인데 연비랑 편의장비 실내공간 비교되는 영상이 없네요. 지금 2대 놓고 고민중인데요. 오로라1 나오는 시점에 가격보고 결정할건데 참 힘드네요...ㅜㅜ

@songa8440 5 ай бұрын

많이 안타실거면 하브 필요없을 듯. 얼마나 주행거리 나오시는지에 따라~

@laysyone94 5 ай бұрын

패미리카면 qm 혼자탈거면 아륵카나요

@hosyou620 5 ай бұрын

@@songa8440 주행은 별로 안해요 1년에 만키로도 안타니까요...^^;;

@songa8440 5 ай бұрын

그럼 저는 큼식이!! 아르카나는 누가 옆에 타면 닿입니다

@PPPPPK 5 ай бұрын

덩치랑 키 크시면 큼식이가 나은데 뭐 시내도로 위주로 다니시면 아르카나 하브가 가성비 좋을거같아요 주행보조장치는 신형인 아르카나에 대응이 더 잘되어 있습니다 큼식이는 나온지 좀 되어서요 실내공간은 비교할 거 안되구요 연비는 큼식이lpe 7~8 정도 생각하시면 되요

@정성진-o5u 5 ай бұрын

디자인은 인정한다 이제 제발 왜 썬루프랑 계기판하고 내비는 안 바꿀까? 그것만 바꿔도 괜찮은데ㅠ 그리고 뒷좌석 시트 뒤로 각도 조절할수 있었다면 진짜 괜찮은데..

@doraemon-1830 5 ай бұрын

전동트렁크도

@juni__juni 5 ай бұрын

좌석

@빠쎄-c3w 5 ай бұрын

그럼 가격이 저리 안나오겟지

@_ChrisEvans 5 ай бұрын

그냥 모닝가격에 g90달라해라 😂😂😂😂

@정성진-o5u 5 ай бұрын

가격때문에 그러는게 아니다 아쉬워서 그러는거지 발전하길 바래는 마음에 이차 구매한 사람이다

@김형수-j3w 3 ай бұрын

다 좋습니다만, 과연 향후에 부품 수급이 과연 어떨까요?......

@박성욱-q5k 5 ай бұрын

재밌게 잘보고갑니다

@yunilgu1919 5 ай бұрын

XM3이란 이름이 약간 촌스러웠는데 수출용 이름으로 확바꾸더니 멋있어졌는디??

@남장영일 5 ай бұрын

시트색상은 무엇이 있나요? 아무리 찾아봐도 없던데요...

@user-gm7so7sw6f 5 ай бұрын

시트는 검정색만있습니다

@황선국-w4k 5 ай бұрын

시트가 블랙만~~ 허참

@GomgomGim 5 ай бұрын

요즘 사회초년생 대학생이 3천만원짜리를 ㄷㄷㄷ 사회초년생과 대학생이 사라지는.추세죠

@팔딱팔딱-l6e 4 ай бұрын

오우 스윗한남 지나간다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@BBang_Lee 5 ай бұрын

디자인은 취향이 아니지만 시내바리로 세컨용 하나 갖고싶긴 하넹

@valentinejo6835 5 ай бұрын

영상잘봤습니다~ 현재 더뉴 k3 타고있는데 나중에 하이브리드 차량으로 바꿀까 하는데 너무 큰차는 싫고 현기 중형급 세단이나 소형급 준중형급 suv는 가격이 좀 나가고 아르카나 하이브리드가 딱이네요~

@G-dragonTV 2 ай бұрын

아르카나 정말 좋기는 하지요~~출고 받은지 3개월째 잘 타고 있습죠~ QM3가 연비 깡패라더니 아르카나 하브가 더 깡패!~ 그러나!! XM3 하브 부터 고질적인 문제가 있었습니다. 동호회 카페에 글올리니 다들 경험 하고 있는 내용 인데요~ EV 모드에서(배터리가 충분할 때)는 문제가 없는데, 엔진이 개입하는 순간 (시속 38~45Km 구간)에서 덜덜덜덜덜덜덜~ 엔진에 달린 변속기가 병신 짓함. 기어비가 문제인지, 알고리즘이 문제인지 잡지 못하고 있음.

@bdm14 5 ай бұрын

출고해서 잘타고있습니다 감사합니다

@wnjoo8510 4 ай бұрын

🤏

@드맆일기장 4 ай бұрын

앗아아....

@해치-p6e 19 күн бұрын

소...ㅊ

@cherryy9361 5 ай бұрын

트레일블레이저 구매 할려다가 요놈 보고 급정거 했네. 이 차 가격 보고는 쉐슬람에서 탈출 할거 같다

@호랑이나디 5 ай бұрын

싼마이 위주임? 쉘람이 훨씬튼튼함

@진짱-i2d 5 ай бұрын

개인차가있겠지만.. 트레블레이져가 더 나은데...;;; 다시한번생각해보세요ㅎㅎ 어려운결정이지만요

@carlosj8637 5 ай бұрын

한편으로는 추후 수리비로.. ㅠㅠ

@TV-rl4jl 5 ай бұрын

와 트랙스 시승하고 깜놀 싼마이 플라스틱 덩어리에 진동이 디젤 저리가라.. xm3가 모든면에서 훨 낫습니다.

@호랑이나디 5 ай бұрын

@@TV-rl4jl 미제가낫지 타호줄거면탈거잖음 ㅋㅋㄱ

@매촴촥 5 ай бұрын

솔까이정도면 진짜좋은건 ㅇㅈ 가성비로타기도좋은데 가성비를 넘어섰다 캡쳐하브나오면 바로산다

@seongholee2633 5 ай бұрын

통풍 없는 수출용에 변경없이 그대로 한국용으로 통풍시트 넣다보니까 통풍/열선 조절이 2단계로 되버린게 참. 옵션 넣는김에 버튼 하나 더 만들어주는게 그렇게 힘들었을까 싶은게 가장 아쉽네요. 그거랑 선루프 옵션 초기에 물량없다고 날아간 뒤로 다시 추가 안되고 있는거......

@0_06. 5 ай бұрын

부품이 싼대 부품없는 현기 vs 부품은 많아도 공임비 비싸도르 쉐, 르노 가슴이 웅장한 싸움이다 ㄷㄷ

@ehrling8539 5 ай бұрын

차라리 수리라도 가능한 후자가 낫지

@phkair 5 ай бұрын

요즘 쉐보레 엔진오일 4통, 오일필터, 에어필터까지 교환하는데 공임포함 10-12정도 할겁니다. 작년에 제가 교체할 때는 바로정비에서 9만원 초반까지 했었던것 같구요. 파란손이랑 비교했을때 큰 차이 없습니다. 물론 미국 직수입 차량들이야 수리비, 부품비에 공임까지 수입차를 넘어서는 정비비용이 들지만 국내생산인 트렉스, 트블 같은 차량은 유지할때 드는 비용 국산차랑 유사하거나 5-10% 안쪽으로만 차이납니다.

@조배영-j8u 5 ай бұрын

그렇게 좋으면 우파 니가 한대 사라

@bluewithi4336 5 ай бұрын

ㅋㅋ절대 안사겠죠

@영길-r4y 5 ай бұрын

KNCAP안전도 만점 유로 NCAP 안전도 만점 받은거만 해도 르노가 현기보다 안전하다는 증거

@흠냐-j8e 5 ай бұрын

스몰오버랩 결과없는 르노는 안전하다 할수없음

@이상민-g5k 5 ай бұрын

안전도 얘기할거면 IIHS 결과나 갖고와서나 얘기하지 경쟁차인 코나가 TSP받았는데 아르카나는 과연 얼마나 받으려나

@최네꼬-q4n 2 ай бұрын

개선된 아르카나 TEC 260 리뷰 영상은 왜 없는걸까요? 아르카나1.3 리뷰 해주는 영상이 없네요

@carlosj8637 5 ай бұрын

xm3 잠깐 빌려서 몰아봤는데 가속력은 좋더군요

@jwshin1287 4 ай бұрын

이름을 보르노 어떠카나로 바꿔야..

@parkjihoon5132 5 ай бұрын

잘 다듬으면 정말 컴팩트하게 이뿐차네요;;

@user-ow8hp6ds5h 5 ай бұрын

수리비 개선좀 해줘 르노야..

@shin-iy2or 5 ай бұрын

근데 그만큼 현기보단 잔고장 덜하던데?

@7571Jean 5 ай бұрын

현기도 잔고장 없던데 ?

@haland-v1g 5 ай бұрын

어차피 3200주고 사야함. 하위트립에서는 열선,통풍 or 어뎁티브 중 하나만 선택하게 장난질해놈.

@_ChrisEvans 5 ай бұрын

통풍넣고 어댑티브 빼면되지 ㅋㅋㅋ 남자가 그딴 계집옵션갖다뭐하려고 ㅋㅋㅋㅋ

@베네치아-k7h 5 ай бұрын

여기도 옵션질 하는군😢😢

@yunilgu1919 5 ай бұрын

구 XM3 새이름 아르카나 이제 르노삼성이란 이름을 떼고 그거마저 모자라 르노코리아 라는 마저도 떼고 이젠 르노라는 두글자 이름의 차 브랜드로 심플하게 가겠단 거군요

@THENEWK9마니아 5 ай бұрын

(르노JLJ F/L)뉴 아르카나 E-TECH 멋있다.

@박명재-c5t 5 ай бұрын

코란도c 비트라미션 덜덜 떨면서 탄지 만10년이 지났네요...전시장 가서 보니 실내도 넓고 차가 생각보다 크더라구요..제가 진짜 블랙.화이트 색깔 싫어하는데 흰색이 정말 이쁘더군요...지금차가 언제 퍼질지 몰라서3000~4000에서 알아보고 있는데 참 욕심나는 차입니다...덩치가 제법있더라구요.. 하이브리드 욕심나는 차입니다...

@mochuisle6513 5 ай бұрын

골드컬러 좀 어떻게 해봐요 ㅠㅠㅠㅠ 꼭 잘나가다가 ;;; 대체 무슨 생각으로 저 컬러디자인을 잡은건지 ㅎ;;;; 랩핑 유저들 많아지것네

@이명희-o6m5s 5 ай бұрын

저도 망설였는데 넣고 자꾸 보니 괜츈해요. ㅋ

@shin-iy2or 5 ай бұрын

근데 골드는 하브만 있지않음???

@이명희-o6m5s 5 ай бұрын

@@shin-iy2or 네~^^ ㅎ

@AryongVv 5 ай бұрын

저거 패키지 안넣으면 그레이로 들어감

@jeonghwankim8812 5 ай бұрын

하브 최고모델도도 추가 옵션 선택해야 금색입니다 안하면 금색 없어요

@user-hx7yr1jn9g 5 ай бұрын

인포테인먼트 터치반응속도 개선된게 맞나요???

@Qpwoeiritu1019 5 ай бұрын

아뇨.. 엄청느립니다 특히 시동직후 30초는 먹통이라고 생각하시면 될듯해요

@bisope 5 ай бұрын

그럼 쉐보레 트랙스 크로스오버와 비교하면 어떨까요???

@7571Jean 5 ай бұрын

디자인은 트랙스. 연비는 아르카나 . 가격도 르노가 나쁘진 않은데 역시 개취.

@이현석-v3g 5 ай бұрын

샐내공간도 트랙스 승.. 아르카나 실내공간은 좀 아쉽기는 하더라구요

@sting1471ify 5 ай бұрын

오토뷰 비교영상보세요. 아르카나 압승입니다 기능 성능 연비면에서 다 압도 직접보세요

@kouros9574 5 ай бұрын

트랙스는 개인적으로 별로였어요

@honjasandana8581 5 ай бұрын

고장잘나고 부품값 싼 현기 고장잘안나고 부품값 비싼 르노

@동하-o2o 5 ай бұрын

감가까지 생각하면 현기가 낫지

@해피령 5 ай бұрын

과장된 표현이구요. 르노가 현다이와 비슷한 부품가격대도 있구요. 차이나는 부품은 1.5배정도 입니다.

@implyz1 5 ай бұрын

중고차로 팔 생각하면 닥 현기 난 진짜 오~랫동안 탈 자신있다 닥 르노

@kidaripapa35 5 ай бұрын

르노는 폐차할때까지 탈 각오하고 사야함. 되팔때 제값 받을 수 있을까란 헛된 희망을 가지면 안됨

@진짱-i2d 5 ай бұрын

@@implyz1ㅇㅈ~~! 근데 오래타다 고장나면.. 르노 수리비ㅜㅜ

@김우현-y5u 5 ай бұрын

년 만키로 타면서 이사갈때 모닝 이열폴딩으로 접어 짐실고 다니는 쏠론데😢 이천만원초반 트랙스 개솔린 vs 삼천만원초반 아르카나하브 어떤게 가성비ㆍ활용도가 높나요?

@dlckddn11 5 ай бұрын

가격빼고 별차이 없다생각합니다. 끌리는거 고고

@bluewithi4336 5 ай бұрын

하이브리드가 년1만5000키로 정도 주행시 가솔린보다 50만원 안쪽으로 유지비용이 적게 듭니다.생각하시는 하이브리드와 가솔린 차값이 500이라고 잡으시면 10년은 타야 하이브리드의 경제적이득이 생기는 시기입니다. 근데 생각해야할 부분이 하이브리드 고장나면 기존 내연기관차보다 수리비가 월등히 비쌉니다. 분명 하이브리드의 장점이 있겠지만 가성비 생각하면 트랙스가 유리하다고 봅니다.

@우주멘탈-n6r 5 ай бұрын

출퇴근용으로 완벽한 자동차 여기서 엔진 용량 늘리고 모터나 베터리 좀 늘리고 해서 출력 토크 높이고 멀티링크에다 중형 승용이나 suv로 다른 모델로 나오면 완전 괜찮을 듯

@매훈이 5 ай бұрын

이미 유럽에 그런 트림이있는데 국내출시 왜 안해쥬는거지 ㅠ

@박성욱-q5k 5 ай бұрын

Sm7후속 기대합니다

@함께초원에서 5 ай бұрын

하이브리드가격은 좋은데 2열이 좁아서 패밀리카로는 불가할듯 1-2인 출퇴근용으론 최고네요 전 2열 공간때문에 트랙스 선택

@밤에만용감 5 ай бұрын

신형 샀는데...이지커넥터 자잘한 오류 너무 많아요.

@roykim3297 5 ай бұрын

세로 네비가 진짜 호불호가 갈리네.. 닛산 미쯔비시 기술 많이가져와서 좋은신차 많이 만들어주세요.

@sdk6525 5 ай бұрын

'모든 유리가 파워윈도우'가 아니고 '모든 유리가 전자동 파워윈도우'라고 말씀하시려고 했던 것 같네요. ^^

@HarrisonChung 5 ай бұрын

가격도 성능도 아방 하브하고 경쟁할만 하네요. 세단이냐, SUV냐에 따라 나뉠듯..

@남성이송 5 ай бұрын

열심히 노력해주신다~ㅎㅎ

@min-tz7mt 5 ай бұрын

근데 3천짜리 차 사서 감가 얘기하는 애들은 이차 사믄 안돼 현기 사야댐

@markwhite6878 5 ай бұрын

오 화이트펄에 금장포인드 예쁘네요! 과하지도 않고

@singsangsung9022 5 ай бұрын

확실히 로고 바꾼게 훨씬 좋은듯 ㅎ

@MilesMorales-tb4im 5 ай бұрын

한국차들은 왜 성능대비 가격이 비싼건가요?

@이현석-v3g 5 ай бұрын

아르카나하브는 유럽에서 오천만원대에 팔려요...

@fox333333333 5 ай бұрын

한국 차값 싼편 같은데요

@SuperMegaJackpot 5 ай бұрын

차 가격 진짜 착하네 이거;;;

@드래곤-g2s 5 ай бұрын

르노코리아 차괜찮음 주위에도 다 만족하고 타던데 문제는 4년전에 qm6 신차로 산 형님 탈때는 만족하지만 차 팔때는 후회하더라 감가가 심해서 기변병 있거나 금방 차 자주 갈아타면 비추천

@heyyyyyouuu 5 ай бұрын

뒷좌석이 너무 아쉽다. 진짜 쪼금만 더 넓었으면... 아니 하다 못해 리클라이닝만 좀 됐으면 좋았을텐데

@진짱-i2d 5 ай бұрын

그러니까요 우파님이 xm3 기대치를 바닦에서 시작해서 뒷자석관찬은거같다는데.. 진짜쫍고..가족이타기 불편한데.. 기대치낮게보면 모든차가 다좋아보이는듯..

@shin-iy2or 5 ай бұрын

그래서 진짜 고민하다 너무 좁은거 같아서 걍 qm6로 감요..

@jungnampark9730 5 ай бұрын

당연히 투싼이나 스포티지가 더크고 더비싸니까 넓고 좋지요 아르카나는 가격적으로 소형 suv와 경쟁하는 차에요 코나보고 투싼보다 좁아 별로라 하는것과같아요

@shin-iy2or 5 ай бұрын

@@jungnampark9730 아긍데 qm6랑 아르카나 고민한 이유가 오토홀드도 있고 차급은 qm6가 윗급인데 편의옵션은 아르카나가 약간 더 좋아서 고민한거임. 오토홀드차이가 좀 많이 커서..

@호야무스 5 ай бұрын

맞아여 ~ 르노는 이상하게 됫좌석 리클라이닝에 인색햐 !!! SM5타다가 QM6안가고 싼타페로 간 이유가 ~ 4인가족 기준 애들이 커니 뒷좌석 리클라이닝 장점이 사실 커더라구요 ~ 르노는 새겨듣고 ~ 이후 세닉등 전기버전에서는 쫌 적용좀 하자 !!!

@돼지코기 2 ай бұрын

르노는 부품값 안 내리면 힘들다!! SM6탔었는데 딱히 고장은 없었는데 향균필터 하나에 6만원 하더라는...

@민재현-b2o 5 ай бұрын

sm7 차주입니다 아르카나 관심있는데 운전석 보조석 간격이 너무 좁더라구요 고민중 이네요

@sj9514 5 ай бұрын

맞음 경차 수준의 어깨거리

@megy-zq6vf 5 ай бұрын

SM7같은 준대형타다가 소형suv너무 좁게 느껴져서 어쩔수없음

@이현석-v3g 5 ай бұрын

sm7타시면 아르카나 역체감 확실히 느낄실텐데 그냥 그랜저하브 알아보시는게....저야 앞전에 차도 sm3라 딱히 불편함 모르겠더라구요..

@topsigi 5 ай бұрын

현대기아 좋습니다. 그렇다고 르노,쉐보레가 나쁜 것도 아닙니다. 또 사람들은 수리비 폭탄 르노, 쉐보레 왜 사냐 하는데 현기와 비교해도 1.5배~2배 차이이고 사설에 공임비 올려치기로 받는 곳이라면 눈탱이 치는 곳입니다. 제가 가는 곳은 부품값은 어쩔수 없지만 공임비는 현기하고 동일하게 받고 있습니다.

@v8performance538 5 ай бұрын

아르카나 좋은데 전동 드렁크랑 선루프만 있어도 좋을 거 같은데... 탈리스만 SM6 단종 확정인데... 국내만 마력대 250 이상 올리고 가격 좀 다듬고 해주면 좋았을 텐데 디자인은 이쁜데...

@바로차견적 5 ай бұрын

연비 대박이네요~~~^^

@sting1471ify 5 ай бұрын

실연비 32키로 나옴 모카 김한용 보세요

@꽳뛢쑋 5 ай бұрын

400할인된 정가를 계속유지한다면 2년 3만키로정도 탄 아르카나 중고 2000정도에 산다면 가성비 좋을듯..

@장민호-q3h 5 ай бұрын

토션빔 적용한 것 말고 깔게 없는 차 아닌가요?

@sivleke5033 5 ай бұрын

3천1백만원에 86마력은 아무리 하브라지만 용서가 되나요?

@yoonjw0203 5 ай бұрын

@@sivleke5033모터+엔진으로 봐야죠 코나 하브랑 비교시 오히려 아르카나가 마력 높음

@이현석-v3g 5 ай бұрын

@@sivleke5033 유럽은 더 비싸요 오천만원대입니다.

@이현석-v3g 5 ай бұрын

@@yoonjw0203 잘못 알고 계십겁니다 모터+엔진조합은 니로 코나가 마력이 더 높아요 니로 코나 하브가 141마력 이고 아르카나는 135마력입니다. 해외에 판매되는 아르카나가 140마력대이구요... 옥탄가 때문에 국내에 파는 하브는 출력을 일부러 더 낮춰다 하더군요... 그리고 하이브리드는 엔진+모터조합이 배터리가 없으면 안되어서 기본 엔진출력이 중요합니다.

@윤별-v1v 5 ай бұрын

아르카나사고시퍼요

@광야에서외치는소-q5d 4 ай бұрын

제가 잘몰리서 그러는데..하이브리드는 완속이든 급속이든 충전을 해야자나요~~이 아하는 충전을 어떻게???

@ggondigi 4 ай бұрын

하이브리드와 마일드 하이브리드는 충전안합니다. 운행중에 알아서 '회생제동'이라는 방식으로 충전합니다. 플러그인 하이브리드는 전기차처럼 충전가능합니다.

@김견-l3i 5 ай бұрын

현기 빠 개많네 ㅋㅋㅋ

@진짱-i2d 5 ай бұрын

현기빠도 있겠지만 현기차가 많이 팔리는데는 이유가있습니다 대부분 차살때 현기,르노,쉐보레,kg 볼텐데 왜 현기가 독점하는걸까요? xm3 도 괜찬은차인데 구형에 구형이고 가성비이지만 중고차 감가생각하면 현기차가 답이라 대부분은 현기차사는겁니다. 꼭이게정답은아니지만 현기차빠가 아니어도 어쩔수없이 이것저것따지면 현기차싫어도 자신의 실익 보면 어쩔수없이타는경우도 많은데 현기차가 더낫다고 얘기한다고 그걸 현기차빠라는말은 아닌듯합니다.시선을 넓혀보세요.. 극단적인 말보다는

@amorffatti 5 ай бұрын

반골기질있어서 르쌍쉐만타왔는데 작년에 현대로 바꿨다 왜 현기타는지 이해함 앞으로 현기만 탈예정

@이지금인이유 5 ай бұрын

@@진짱-i2d잘못 알고 계시네요 국산차 애용 하자며 수입차 막고 수십년동안 밀어준 결과입니다 마지막엔 기아마저 가져가게 해주었죠 삼성 이건희도 자동차회사 못만들게 막는 파워ㄷㄷ 기아라도 삼성이든 다른 브랜드가 가져갔어야 했죠 그 결과 세계 탑3 찍었지만 국민은 흑우가 되었죠 그랜져 결함져라는 별명이 생길정돈데도 판매량 보면 세뇌된건지 정상 아닌 사람이 더 많은건지

@이지금인이유 5 ай бұрын

@@진짱-i2d 님도 시야 넓히셔야할 듯 해요 현재만 적용하면 맞는 듯 하지만 국산차 애용 하자며 수입차 막고 수십년동안 밀어준 결과입니다 마지막엔 기아마저 가져가게 해주었죠 전세계 중국도 안하는 유례없는 말도 안되는 점유율 이것만 봐도 얼마나 비정상인지 하지만 끝이 아니죠 삼성 이건희도 자동차회사 못만들게 막는 파워ㄷㄷ 기아라도 삼성이든 다른 브랜드가 가져갔어야 했죠 그 결과 세계 탑3 찍었지만 국민은 흑우가 되었죠 그랜져 결함져라는 별명이 생길정돈데도 판매량 보면 세뇌된건지 정상 아닌 사람이 더 많은건지

@이태호-b1p 5 ай бұрын

@@amorffatti전 현기 끌면 중장거리 주행 피로가 넘 심해서 안사게 되는..

@iiac2735 5 ай бұрын

춤추는 작은 까르라나~

@양을쫓는모험 5 ай бұрын

1:39 태풍로고 ---> 태풍의 눈 의미

@phn852 5 ай бұрын

하 개이쁘다 진짜 내 첫차로 사고싶다

@junseokyeo-y4v 5 ай бұрын

에어컨 필터 교체가 문제 아닌가요??

@한준희-f3b 5 ай бұрын

트랙스나 아르카나중에 뭐가 더 좋을까요?

@jjal_lang 5 ай бұрын

저도 이거 궁금해여 형님들ㅜㅜ

@sting1471ify 5 ай бұрын

오토뷰 비교영상 보세요 아르카나 압승입니다 디자인은 개취

@한준희-f3b 5 ай бұрын

오 감사합니다

@HOO-CHOO-PACK 5 ай бұрын

디자인:개취 실내공간:트랙스 연비,성능:아르카나 가격:트랙스 한창 트랙스,아르카나,코나랑 고민하면서 시승 막해보고 느낀점이네요 저는 아르카나하브로 결정하고 월말에 인도예정이에용

@한준희-f3b 5 ай бұрын

@@HOO-CHOO-PACK 좋은정보 감사합니다

@저공 6 ай бұрын

아르카나 잘팔리나

@히어로-u9b 5 ай бұрын

개인적으로 태풍의눈 로고가 훨씬 이쁜듯하네요

@이명희-o6m5s 5 ай бұрын

저 올해 출고 태풍의 눈인데... 실제 비교해 보면 좀 촌스러워요. 로장주로 돈 들여 바꾸고 싶어요. 세련미가 틀려요. 2개월 차로 전 태풍의 눈이라서...ㅠㅠ

@히어로-u9b 5 ай бұрын

@@이명희-o6m5s 저도 둘다 실제로 봤는데 익숙했던것에서 새로운게 나타나서 이뻐보이는거 아닐까요? 디자인적으론 태풍의 눈에 전 한표입니다

@이명희-o6m5s 5 ай бұрын

그럴수도 있죠. 저도 둘 다 봤는데 아마 개인취향도 한 몫 할 듯 해요.^^

@히어로-u9b 5 ай бұрын

@@이명희-o6m5s 맞습니다 개인취향이겠지요

@이현석-v3g 5 ай бұрын

@@이명희-o6m5s 전 딜러 한테 속아서 ㅠ.ㅠ 전 3월말 출고요...

@suhyunahn8349 5 ай бұрын

트림은 2가지에여 테크노, 아이코닉. 에볼루션이라는 트림은 없습니다.

@고래고뤠-y5z 5 ай бұрын

소비자가 원하는 원격시동이랑 전동트렁크는..

@무경계-n7p 5 ай бұрын

니로보다 아르카나가 가성비가 좋나요?

@sting1471ify 5 ай бұрын

훨씬좋고 성능도 압도 직접타보세요

@윤현준-d8q 6 ай бұрын

르노아르카나 우리나라에서 얼마나 많이 팔리나요

@reacto31 5 ай бұрын

4월달에 300대요

@songa8440 5 ай бұрын

@@reacto31이정도면 잘 안팔리는거 아닌지 ㅠ

@이현석-v3g 5 ай бұрын

현기에 비하면 새발에 피.....판매량 보면 처참하죠..르노 전세계 판매량에서 우리나라 비중은 1.2프로밖에 안된다고 하더군요..

@꼬꼬면-e3b 10 күн бұрын

유럽에선 많이 팔린다 하던데

@ROCK-wg6ug 5 ай бұрын

나들이 여행 떠나고 싶어요~

@다시는코인안할게요 5 ай бұрын

딱 세컨카 용이네요😊

@tv-ow4wp 6 ай бұрын

우파하늘이 달라졋어요 그렇게 안좋아하던 르노 차량이 또 등장햇어요

@kimtapu 6 ай бұрын

차가 없어서 못한거 아님?

@song291280 Ай бұрын

너구나!!! 쌖키야 "르노직원"이니!!!

@유후J 5 ай бұрын

3천이면. 그랜져 3.0 사던 시절이. 있었는데.,, 이젠 소형차 밖에는 못사는 실정...

@소노공 5 ай бұрын

뒤자석타고 멀미했어요 뒤자석 승차감만 좀 잡아줬으면 ㅎㅎ

@redox833 5 ай бұрын

엔진기술은 현%%%보다 위지 ㅋㅋ스펙이결과로 안돌아오고

@joseph-nz7xf 5 ай бұрын

르노 차량 좋구먼유! 이렇게 좋은데 3천만원대!! 👍 클리오 좀 싸게 들어오면 좋겠네요 르노 세닉도 기대됩니다

@songa8440 5 ай бұрын

금수염 같은게 특이하긴 한데 이쁜지는 모르겠어요 ㅠ

@jamesdean1173 5 ай бұрын

하이브리드 옵션 넣으니 3500 넘어가던데

@DCT-y4y 4 ай бұрын

3600