HYOSUNG GT 650 R (Comet). Valve clearance (Second Part). Video 11.

[@Seba-2501]

Muy bueno el video, explicas claramente lo que indica el manual de reparación. Voy a atreverme a hacerle el reglaje luego de medir las holguras, ya que tiene problemas mi moto. En frío tira misfires y en caliente no anda muy bien en bajas rpm, ya le he revisado de todo, inyectores, bujias, bobinas, ecu, etc etc, pero el reglaje es muy tedioso jajaj. Este fin de semana (luego de desarmar la mitad de la moto para poder llegar a las valvulas jaja) haré todo esto, con tu video me aclaró muchas dudas y ya me siento en confianza de hacer este mantenimiento. Lo único y que más me preocupa es encontrar en mi país las benditas pastillas.... y tener la moto desarmasa mucho tiempo. gracias por este video.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por el comentario. Un saludo.

[@Seba-2501]

@@ElgarajedeJoseManuelH bien pues le inspeccioné el reglaje y estaban las 8 válvulas dentro de los margenes de manual. Al final el problema era que los inyectores estaban sucios. Pero ya sé que está bien de válvulas :)

[@mariocamacho9503]

Me ha encantado pero no me atrevo, no soy manitas para esto, buenísimo el video no obstante. Tengo la Aquila 650GVI de 82 cv. y ya le toca hacerselo.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por el comentario. Es normal que no te atrevas si no tienes algo de experiencia. Es una operación delicada que es mejor dejarla en manos de alguien con experiencia hasta que uno vaya adquiriendo la propia. Un salido

[@mpenacernadas1]

Me gustaría saber con las válvulas fuera de reglaje si subiendo la moto en altas te iba como a pequeños tirones . También si me puedes decir las holguras admisibles para la Hyosung aquíla 125

[@chopperchiar]

Gracias José , saludos desde Chile

[@marbellamatamatos2357]

una pregunta para ponerlo a punto de laparte de la culata tengo que colocarlo en el punto f o en el punto R que se ve un el ojito pequeño

[@joseantoniovilchez6112]

Hola, una pregunta : para medir la holgura de las válvulas del cilindro delantero se pone la marca en “F” y para el cilindro trasero en “R” ¿es correcto?

[@feelrexx]

Enorme Jose Manuel!

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias Feel Rex, me alegra que te guste el video. Un saludo.

[@albertomartin4360]

jose manuel puedes decirme el diametro que tienen las pastillas calibradas de la hyonsung 650

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola Alberto. No lo sé, cuando las cambié, las antiguas las tire por lo que no tengo forma de poderlas medir, pero supongo que si llama a la Hyosung te lo dirán. Lo siento y un saludo.

[@gabrieljaimeescuderoarisme5493]

Por favor hacer uno similar del reglaje de carburadores. gracias

[@mecanicogls2842]

Buenas noches José me podrías decir dónde puedo descargar el manual de taller de la Hyosung aquila 650 del año 2005

[@ElgarajedeJoseManuelH]

www.pdfmotomanual.com

[@mecanicogls2842]

@@ElgarajedeJoseManuelH buenos días cuál sería el manual del taller donde puedo encontrar el reglaje de válvulas el owner's manual o service manual es que no me entero muy bien con el inglés

[@mecanicogls2842]

@@ElgarajedeJoseManuelH es que quiero hacerle el reglaje de válvulas a mi Hyosung aquila 650 del año 2005 y no se cuál es la medida de las galgas de las válvulas si me lo pudieras decir otra cerveza te pagaré cuando nos veamos gracias

[@ElgarajedeJoseManuelH]

service manual

[@victorcarmona8606]

Hola José Manuel, cada que kilometraje se debera hacer el reglaje de valvulas, yo tengo una Honda CBR y tiene 47,000 mil kilometros, cómo se si hay indicios de que se debe ajustar pastillas y medir holgura. Gracias y felicidades por los videos. Saludos.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola Victor. Los posibles indicios sencillos de tener la holgura de válvulas fuera de tolerancia es un mal funcionamiento del motor, y en el caso de estar "pisadas", es decir , con una holgura más baja del mínimo indicado por el fabricante, incluso se podrán escuchar ruidos extraños de válvulas en la culata. Pero en mi opinión, más que por indicios, de forma preventiva, deberías hacer la medición de la holgura de válvulas en los intervalos de kilometraje que te marca el fabricante, y esos intervalos son diferentes para cada modelo de moto y marca. Lo más aconsejable es mirar en el propio manual de usuario o mejor todavía, en el manual de taller específico de tu modelo de moto ese intervalo, y hacer la medición (la medición de holgura suele ser fácil y rápido, lo que es más laborioso es si tienes que corregir la holgura por estar fuera de los limites indicados por el fabricante, con nuevas pastillas). Hoy en día conseguir esos manuales es bastante sencillo por internet, en el caso de que no lo tengas ya, es solo cuestión de buscar un poquito por Google. Un saludo.

[@victorcarmona8606]

+El garaje de Jose Manuel H (jmjm1) Muchas garacias por tu valiosa respuesta y hasta pronto

[@Cheomex111]

Hola exelente video soy mecanico de carros pero creo q las motos entan mas complidas bueno. pero tengo una hyosung 650 y perdio compreion solo en un cilindro tengo 120 ,60 psi seran las pastillitas o de plano seran los anillos grasias por su tiempo

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola Elio. Pues como bien sabes e mecanica hay que ir de lo más sencillo a omas complejo. Primer haz el reglaje de válvulas y vuelve a medir la compresión. Si se ha corregido pues ya sabemos que eran de las pastillas, si no habrá que seguir averiguando. Un saludo,

[@pablojosejimenezdelrio1227]

hola buenas, tengo na duda y creo que la sabris resolber, te comento, tengo una minimoto china, tuve un problema en el circuito (se me atascó el chiclé) y lo limpié) hasta ahi todo bien, el problema viene que a partir de ahí la moto no tiene velocidad CUANDO ME MONTO EN ELLA pero si le levanto la rueda si que revoluciona bien, crees que tiene que ver con el embrague? Espero con tu respuesta y sigue así he aprendido mucho gracias a ti

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola Pablo José. En primer lugar decirte que no veo mucha relación de tu pregunta de una minimoto china y su carburación o embrague en un video del relaje de válvulas de una Hyosung de 4 tiempos. Es mas conveniente guardar coherencia de las preguntas en relación al video en cuestión. Como sabes, tengo varios videos de minimotos tanto en relación al embrague como al carburador y es mucho más práctico plantearla ahí puesto que de esa forma más personas se pueden beneficiar de una posible respuesta mía o de cualquier amigo en relación al video y lo planteado. No obstante lo anterior y en respuesta a tu pregunta, por lo que comentas, no parece que el problema sea de embrague sino más bien del carburador. Estos carburadores dada sus pequeñas dimensiones y la calidad del material utilizado, cuando los abres e intentas limpiar chiclés o surtidores luego nunca terminan de quedar bien. Por mi experiencia con este tipo de carburadores sale muchísimo mas a cuenta comprar uno nuevo por alrededor de 8 € que es lo que suelen costar por internet, que cualquier intento de invertir tiempo y energía en arreglarlo, pero este comentario ya lo he realizado varias veces en preguntas similares sobre el asunto en mis videos de minimotos. Un saludo y me alegra mucho que hayas aprendido alguna cosa en mis videos, eres muy amable por el comentario.

[@abrahamros6780]

hola, tengo una pregunta, tengo que abrir motor por que tiene un cliqeo en segunda, solo en segunda, y creo que es la cuchara de seleccion de marcha. la pregunta es, tu has tenido que abrir algun motor o sebes mas o menos como se hace?....lo se, es complicado pero un taller me cuesta mas de lo que vale la moto....y sobe Noviembre me animare a hacerlo y quisiera saber algo antes....^_^^_^^_^

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Si para reparar el cambio debes de desmontar (extraer/sacar) el motor del chasis, después desarmar por completo el motor, sacar culatas, cilindros, etc., separar los dos cárteres para acceder al cambio (Es bastante trabajoso), para ello en esta moto debes de tener además de las herramientas habituales, una herramienta especial para separar los cárteres verticales, cuesta la herramienta como unos 89 €. Una vez reparado el cambio, deberás tener un kit completo de juntas del motor, incluidas las dos juntas de la culata (juego de juntas unos 150 € en Korea, en la casa oficial bastante más caro) para su correcto montaje, si no pones juntas nuevas, la moto no te funcionará, y por último, volver a montar el motor. Efectivamente esa avería cuesta más en mano de obra que lo que te cuesta una moto igual de segundamano sin avería. Si no eres un experto mecánico y sabes bien lo que haces, no te recomiendo en absoluto meterte en ese lío (una cosa es atreverse con algunas cosas de la moto, ciertas averías y operaciones de mantenimiento y otra cosa es desarmar por completo un moto bicilíndrico en V). Yo le cálculo, que el proceso, sabiendo bien lo que haces, te va a llevar más de 50 horas, y de material comprándolo en Korea, unos 250 €. Debes sopesar muy bien que es lo que más te conviene. Un saludo.

[@abrahamros6780]

+El garaje de Jose Manuel H (jmjm1) igual me interesa mas comprar un motor entero de segunda mano por unos 300€ mas o menos no? Asi me quedo con este para repuestos.... Cuando lo haga hare un video y si queda bien lo publicare si no me hare el desaparecido...jajaja

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Si desde luego, por 300 € te compensa más comprar el motor, pero ¡Ojo! ten cuidado, que te lo vendan con garantía por que si no te puede pasar lo mismo, que el que hayas comprado también esté estropeado. Estos motores rompen mucho de caja de cambios, del cilindro y pistón delanteros y del rodamiento del cigüeñal, así que asegúrate bien de la procedencia y el estado del motor. 300 € me parece barato, en principio, respecto de lo que actualmente están pidiendo por uno en buen estado, están bastante demandados. En cambio me parece caro para un motor que no esté bien. Los motores dela Aquila 650 no te valdría porque la caja de cambios es de 5 velocidades, procura que sea un motor año 2006 o 2007, como mínimo. Un saludo.

[@chopperchiar]

José tengo una duda las pastillas de calibración las compras en e- bay o aliexpres , que me recomiendas?

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola chopper chiar. Yo te recomiendo comprarlas donde te salgan más económicas y tengas garantías de su calidad. Yo, en este caso de la Hyosung, miré en ebay, Amazon, y varios portales nacionales e internacionales de venta de repuestos Hyosung, y lo que me salió más económico fue ir directamente a la casa oficial de Hyosung y comprarlas ahí. Las tuve que encargar por teléfono y a los dos días ya las tenían. Me costaron 3,90 € cada una, mientras que en el resto de sitios que te he mencionado me costaban unos 7 € cada una más los gastos de envío. Por lo tanto, no siempre internet y ebay es lo más económico. Un saludo.

[@andreszamorarodriguez8991]

Hola buenas tardes me gustaría saber. Si me puedes enviar los manuales de esta moto ya que tengo una igual y no los e logrado conseguir. Muchas gracias quedo atento

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola Andres, En el siguiente enlace lo puedes descargar, es donde lo he conseguido yo. Un saludo. www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=H&make=2014&lang=ENG

[@andreszamorarodriguez8991]

Muchas gracias

[@hectorg.f.9606]

Muy buen aporte. Gracias por el vídeo. Pero quisiera consultar en que paginas puedo buscar estas monedas para que me las envíen a Perú. gracias

[@ElgarajedeJoseManuelH]

De nada. Gracias por el comentario. Yo las he conseguido en ebay

[@MrGatoconbotaz]

hola José, en la 250 carburación, es el mismo procedimiento?

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues no lo sé con seguridad porque no conozco cómo funciona la 250. Supongo que los valores cambiaran, pero el procedimiento será más o menos parecido. Un saludo.

[@MrGatoconbotaz]

+El garaje de Jose Manuel H (jmjm1) muchas gracias!!!

[@johnnymaxx9354]

Se entiende el vídeo perfectamente. Lo único que no entiendo es porqué se descalibran. Es decir, qué pieza es la que cambia su tamaño? La válvula? Saludos.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Se descalibran por el uso. La descalibración de milésimas de milímetro pero suficiente para que la moto no valla fina. Se desgasta parte de la caña de la válvula, el empujador, el asiento de válvula, etc., y al hacer el reglaje se corrige esos desgastes milimétricos. Un saludo.

[@robertodelafuente9570]

hola jose, yo tengo una duda que me trae loco. bueno mi pregunta es saber donde puedo conseguir el manual de taller para mi moto, ya que busco y busco y no encuentro nada y queria saber si tu los consuges de alguna manera especial, ya que despues de verte haciendo el reglaje de valvulas en esta moto y en la r6 me he animado a hacerlo en mi moto una r6 2005. un saludo enorme

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola Roberto, yo normalmente me los descargo de la página especializada motomanual PDF. No están todos de todas pero hay muchísimos de todas las marcas. No siempre los encuentras en castellano porque en muchas ocasiones no existen, pero en este portal te da la opción de buscar por un gran número de idiomas. En concreto, el de la Yamaha R6 si está en castellano y lo puedes encontrar en el siguiente enlace.www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&key=Y&make=1752Un saludo.

[@robertodelafuente9570]

Muchisimas gracias jose, ahora toca imprimir y ponerse al lio y esperemos que se nos de bien jejeje

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Suerte Roberto con el lío. Despacito y poco a poco, y sobre todo, asegúrate que hacer todos los ajustes y los calados adecuadamente, que si no el lío que se puede organizar si que será un auténtico lío. Un saludo.

[@STUWWY84]

buenas tardes amigo yo sé que el video fue grabado hace mucho tiempo pero quisiera saber si el tensor de cadenilla de la HYOSUNG es mecánico o automático, gracias 👍🏻

[@corneliuungureanu5015]

Hola Jose! Enhorabuena por todos los videos! Por fin uno es español sobre el reglaje de hyosung. Yo tengo una 250i comet. Hace falta quitar el aceite de la moto para acceder a girar el motor con la llave de 17? Gracias.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola Corneliu Ungureanu, me alegro de que te gusten los videos. No, como podrás ver en los videos no es necesario quitar el aceite del motor para girar el cigüeñal y colocar los pistones en el punto muerto superior en fase de compresión para hacer la medición de holgura de válvulas. Un saludo.

[@SuperTokio22]

donde puedo conseguir yo el maual ese para la 250 de injeccion?

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Yo los manuales los descargo en www.pdfmotomanual.com. Un saludo

[@SORRENTO17]

Amigo q tal , sabe cuáles son los valores para la GTR 250 inyectada , gracias

[@ElgarajedeJoseManuelH]

No las sé, pero las puedes encontrar en el manual de taller de tu moto. Prueba a buscarlo en www.pdfmotomanual.como por ejemplo. Un saludo.

[@SORRENTO17]

El garaje de Jose Manuel H ok , muchas gracias