Hyosung GV 650. Легкий, мощный и доступный.

В видео есть ВАЖНАЯ оговорочка. Натяжители по конструкции аналогичны хондовским. Они не реечные, а червячные с пружиной. Проблем с ними нет. Но лучше менять раз в 30-40 тыс. Или поставить механические ручные.
MОТОПОДБОР fun_group_car​ или в личку в ВК.
Я в VK yamaha66
Группа в VK yamahinsan
#hyosung #hyosungaquila #gv650 #aquila gv650

[@Lavinjer]

Цитата - "бак не алюминиевый а металл", офигеваю, с каких это пор алюминий перестал быть металлом?!

[@motopodborekb]

С таких, что это оговорка. Речь шла про пластик. Вместо язвительных комментов попробуй направить твою энергию на что-то хорошее!

[@markgamestv4160]

Отличный мот! Большой , динамичный и красивый! Откатал сезон, проблем никаких - только расходники в начале сезона! проблем с продажей не было- продал быстро , сразу несколько покупателей) советую брать чем 15-20 летних японцев (хотя дело вкуса)

[@MrDago77]

Super!

[@harryboschdavidson8125]

Nice big bike

[@olegkorider1309]

Видел такой мотоцикл с пробегом 125 000 км. человек приезжал за тормозными передними дисками.

[@user-mw3cf2pc4b]

На самом деле, мотоциклы этой марки не уступают японцам-однокашкам нисколько по всем статьям во всех номинациях. А уж, если выбирать между свежим или новым Hyosung и некрояпонцем, то выбор очевиден - только Hyosung. Это даже смешно обсуждать. Да и в плане цены у него конкурентов нет. Даже брендовый, качественный Китай и тот дороже. Например, CFMoto. А бэушки вообще за копейки продаются. Причем, совершенно незаслуженно (ведь, эти мотоциклы - очень надежные). Видимо, в связи с нераспространенностью марки (по крайней мере, в России). Движок - песня на трассе! И мощь, и динамика - отличные, а звук - сочный, рокочущий басок! 🔥 Набор оборотов с 1000 и до отсечки - ровный, напористый, быстрый! Отличный двигатель, отличные мотики! 👍🏻

[@motopodborekb]

Аналогичного мнения. Нужен импортер или представитель - и мот пойдет! Но и японцев не стоит списывать со счетов. Даже 20ти летний мот может быть в очень хорошем состоянии и не уступать новому.

[@user-mw3cf2pc4b]

@@motopodborekb , согласен. Уточню лишь, что 20-тилетний японец может быть в очень хорошем состоянии и не уступать новому в случае, если он эксплуатировался в Японии в нормальных условиях эксплуатации. В случае эксплуатации мотоцикла вне Японии (особенно, в России) вероятность хорошего состояния аппарата значительно уменьшается.

[@motopodborekb]

@@user-mw3cf2pc4b Мотоциклы с Японии или США могут быть в разном состоянии. Надо смотреть конкретный экземпляр и его аукционник.

[@thalerhof3396]

В Корее такой стоит 4т.баксами в идеале с пробегом 4-5 тыс.2014 года.более ранние можно взять за 2.5-3 т.долл.с пробегом 20-30 тыс.км.

[@user-bp6qh6xu4h]

Я в этом году откатал сезон. Нашёл с крайней партии вишнёвого орлёнка, нового. Очень зачетный аппарат, а главное очень красивый мерзавец. Подпишусь под каждым словом в обзоре. Совершено недооценённый аппарат. Основной вопрос, как и у всех владельцев: неоправданно дорогой ремень, с непрогнозируемым ресурсом. С коробки он перетянут, нужно чуть ослабить, но и смотреть за ним, конечно. Остальное, как у всех. Динамика и рулёжка на достойном уровне.

[@Aleksgtspyder]

Оч круто. Детальный обзор. Живу в южной Корее. Были в основном японцы. Щас присматриваюсь к отечественному мотопрому. Спс за обзор. Теперь пожалуй точно куплю👍👍👍. У нас они гдето от 1600-1700$

[@thalerhof3396]

1700 это дорестайл с карбами.Хороший аппарат с инжектором дороже,до 4-х доходит.Мне зашла серия спешл,тоже карбовый.Вот смотрю,думаю.висит об'явление за 3,5 ляма.с 11к пробега и думаю,может в межсезонье брать когда предложений больше и цены ниже.

[@user-um9bd4pt6t]

Модель с черным спидометром не без проблем. Рвет радиатор (тут варианта три: сайлентблоки крепления, рама(болты рамы также) или же брак радиатора (я в это не особо верю)) и с самим спидометром, от короткого замыкания может как скрутиться так и увеличиться. Имей ввиду.

[@serjkoss6580]

Прикольно вроде, но как его продать потом... разве что снимая видео на ютубе)

[@mihanbo6222]

помню стали продавать их б.у. по 400тыщ,но народ не готов брать по сути неизвестный брен по цене япов литровых!сейчас смотрю цены просели ,270-290тыщ...тоже хотел брать такой,но офигел от цен,как итог взял пан европу...

[@user-sb1lw4yh3w]

Проблема с радиатором лечится как и на Бургмане,удлиненным переднее крыло или ставим брызговик. Потому что все камни и песок летят в низ радиатора

[@romanbelov6487]

У меня был такой,пуляет норм 220 едет ,после него подсел на скорость и взял себе zx10 r 2006 г,ненравиться только врет топливный циферблат,и пластиковые накладки,но мот отличный для чеперов,пружины задние слабые,пробивает если 2ем ехать ,2 чела по 76 кг ,расход бензина малый,вобщем отличный мот 2 года владел ,брал за 170 т ,2006 год ,продал за столь же,это было в 2013,сейчас он под 300т,хотел себе снова взять ,но сейчас на дворе 2022 и цены это пздц просто ,так что жду чуда с ценами

[@user-xw6ge9xl7z]

А чё с ценами-то, в долларах ничего не изменилось...Наоборот, доллар дешевеет...

[@user-wd1fp4jp2j]

Сегодня 89 рублей зелёный стоит. Присматриваюсь к этой модели, хочется купить посвежее.

[@user-mc5mk7kw4k]

Расходники ( фильтра колодки да проблем нет пара недель и все доставят!! А вот что-то серьезное это уже проблема!! Радиатор жду с мая месяца !! Хотя это их больная тема!! ! И не могут сказать когда будет!! Страшно подумать что будет если вдруг что то серьезное сломается. Заглушил две трубки на радиаторе пока катаю так! После окончания сезона договорился с мастерами сварят на заказ новый из радиатора для авто (включая новые алюминиевые банки сверху и снизу) . Сейчас пропали поворотники. В остальном всё ок. Мот красивый едет хорошо!! НО ВЛАДЕТЬ СТРАШНО!!

[@olegkorider1309]

проблема в том что все производство переехало в Китай и там весь год налаживалась линия. огромный разрыв по производству запчастей. Я так понимаю сейчас все запчасти уходят на сборку новых мотоциклов пока завод не может выйти на всю мощность. они даже перестали выпускать 250/650 стриты и спорты.

[@user-mb3je1uf8r]

Росходнікі я заказую на Павер мото за 3-4 дня уже у меня.

[@user-ie2ln7db4m]

Доброго дня! Подскажите пожалуйста hyosung gv650 после зимы запустил, сделал небольшой кружок после появился стук в переднем цилиндре, заменил масло по регламенту, слитое было где-то 4-4.5+/- После слитого масла стоял часа 4 (вызвали срочно на работу) после приехал залил новое, новый масляный фильтр. Стук на холостом ходу, сначала нет, потом начинает как будто нарастать. Подскажите что может быть. P.S. в декабре мерил компрессию 12 очков

[@motopodborekb]

Стетоскопом прослушайте и поймёте что стучит.

[@vladgurzuf]

На него ставят цепь?

[@user-wh1hu9vh6x]

Хороший, середнячок, не более. По качеству лучше Китая, но хуже Японии. Имел во владении и Аквилу и Гт 650. 😉

[@aslank3519]

подскажи пожалуйста, как правильно подтянуть мех. натяжитель грм на хонде втр 1000 без ущерба для цепи и башмака?

[@motopodborekb]

Выставляешь вмт того цилиндра, на котором тянешь натяжитель. От руки легко закручиваешь шток до упора без усилия и откручиваешь на четверть оборота. Это для натяжителей АРЕ.

[@aslank3519]

@@motopodborekb спасибо огромное, оперативно!

[@user-mb3je1uf8r]

19:17 можна поставить задню спинку.

[@boorneoo]

Haraszo kak ty opisał etot motor.

[@Steck-MotoLobnia]

У меня ST7,поменян ремень на цепь,с запчастями(расходниками) проблем нет,главный минус это дубовое седло,для дальняка не катит,тормозов не хватает. Из плюсов,достаточно динамичен для круизеров,качество радует! Если продавать то только ради японца в этих же годах на инжекторе и абс)

[@motopodborekb]

Снимай обзор, нужно больше информации по этим мотоциклам!

[@user-wd1fp4jp2j]

Продал мото?

[@Steck-MotoLobnia]

@@user-wd1fp4jp2j да

[@Mir_svobody]

Скажите , у меня рост 196см, вешу 115кг , занимаюсь в зале , он мне не будет маленький?

[@motopodborekb]

думаю маловат будет. Не по длине, по ширине узковат

[@Mir_svobody]

@@motopodborekb а по высоте?

[@motopodborekb]

@@Mir_svobody пойдет

[@user-kt1yj8to3b]

Не надо хвастаться!

[@obdhhsbbjdbjeidj4277]

Мот отличный , но дешёвая приборка похожа как будто с Алекспресса)))

[@androhyne]

посмотри на приборку от болта 950. там ощущение что просто экран домофона вставили японцы

[@user-wd1fp4jp2j]

​@@androhyne😅

[@lairiel.n]

Подскажи пожалуйста какой расход..

[@androhyne]

в среднем в районе 5-6 литров выходило c моей манерой езды. Если стартовать резко со светофоров, то 8+. Как и говорил Андрей, мотоцикл может быстро набирать скорость. я за примерно 4.4 -4.6 секунды набирал 100. По трассе ехал с средней скоростью 80-90, за 100 км сжег около 4.5

[@Sero_X]

Расход у меня от 4 до 7 литров зависит от стиля езды.

[@FragmanXP]

Болты в глушителе. Это чо, флейту можно выкрутить? )))

[@evgeniy223]

Хотел такой, но инфы мало было. 3 года назад стоил 170-190к. З/ч все заказывать из Кореи, поэт дорого. Звук, конечно отстой (в смысле не круизерный).

[@motopodborekb]

Корея, США, Украина. Там запчасти. Нет, не дорого. Посмотрите конкурентов этого же года. Там дорого. Отсутствие информации-основная проблема этого мотоцикла.

[@evgeniy223]

@@motopodborekb это точно.

[@androhyne]

Он в живую звучит по-другому, недавно шел по улице, сзади ехал мотоцикл с точно таким же звуком как у аквилы, я удивился, подумал что едет «брат по разуму», поворачиваю голову а там 1100 драга. Короче в жизни мот не звучит как стакан с ложками)

[@evgeniy223]

@@androhyne у меня как раз она.

[@androhyne]

@@evgeniy223 а мне он по росту не подошел. Из среднекубатурных выбор был между аквилой и буликом 800. Другие модели круизеров под рост 190+ начинаются от 600 тыр. В принципе не жалею на счет выбора, по моей логике лучше уж свежий кореец с потенциальными проблемами с запчастями (хотя их нет, ибо производитель продает все с доставкой в 2 недели) либо удроченый булик с поворотниками, держащимися на клею и падавший цать раз на оба бока, а потом был заботливо покрашен Петровичем в гараже, с пылью в краске

[@user-cj9kp7vr3w]

Воет как Вулкан 900))) Звук ужасный конечно, не породистый

[@user-pv4ul5gv2m]

Цену не сказал

[@serjkoss6580]

около 280

[@motopodborekb]

Следовало упомянуть, что представительства фирмы в России нет с 2016 года.

[@Sero_X]

Цена нового около 8000$ б\у зависит от состояния от 3500$ можно живой взять

[@thalerhof3396]

А правда говорят что от 90 до 120 вибрация такая что будь здоров?Руки сушит.

[@androhyne]

нет, вибрация довольно слабая по ощущениям

[@Fyntizumovih]

Цепь грм перетянута .

[@motopodborekb]

Вы медиум?

[@Fyntizumovih]

@@motopodborekb немного

[@Fyntizumovih]

@@motopodborekb хочу купить токой мот и смотрю обзоры есть за 3400 баксов .это дорого?

[@motopodborekb]

@@Fyntizumovih подскажите тогда, какая компрессия у моего мота и есть ли коррозия на шлицах кардана? Заранее спасибо!

[@motopodborekb]

@@Fyntizumovih посмотрите цены и будет понимание!

[@darkshvein]

ABS как раз не для новичков

[@motopodborekb]

Черт побери, я всю жизнь новичок оказывается)

[@levashovsergey]

Что это за мопэд. Такого ни разу не видал.

[@Almaz-Brilliantoviy]

Приборка - лютый трешь, дальше можно было бы и не смотреть, но я смотрел еще несколько минут 😀. При ближайшем рассмотренни халява видна везде: крепление переднего крыла, маятник ( "краска не облезла".....😀), пульты и.т.д. Короче - это утилитарный мопед, он и рядом с 20-летним японцем не стоял.

[@motopodborekb]

Нет там никакой халявы. Пульты аналогичны японцам. Крепление крыла выполнено качественно, ничего с ним не будет. Маятник сварен тоже качественно. Вживую посмотрите.

[@Sero_X]

@@motopodborekb такую уйню алмаз анальный несёт по тому что пешком ходит😂👌 он не японца не корейца не видел в живую 100%

[@user-wh1hu9vh6x]

Истину глаголиш брат. До японца там далеко. Имел во владении, теперь юзаю Японию и назад этот мопед не возьму. 😄👍

[@user-lo2bl1kb8x]

И один хер я лучше возьму 15 летного японца чем новый хусонг ,японци годами проверены их качество высшее а чего там в этом хусонге не известно .

[@motopodborekb]

По качеству он не хуже японцев. Японцы в целом не эталон качества. Экономят на всем, кроме критичных моментов. В США Мот популярен, имеет дилеров и никаких проблем с запчастями и сервисом нет. Хотя относительно японцев у нас-нет особой разницы. Запчасти под заказ в любом случае. Относительно круизеров -этот динамичные и мощнее любого японца схожего объема. С моторами и кпп никаких проблем нет.

[@mihanbo6222]

@@motopodborekbну например интрудер vs800,едет тоже 5сек до сотки!интрудер 1400 едет низкие 5сек иногда и из 5сек выезжает,но там и мотор мега надежный и простой,воздушка с ресурсом за 200тыщ км...

[@thalerhof3396]

@@motopodborekb Правда говорят что гв650 руки сушит на скорости от 90 до 120,так что даже управлять трудно?

[@motopodborekb]

@@thalerhof3396 как только найдешь хозяина с отсохшими руками-дай знать.

[@thalerhof3396]

@@motopodborekb Рассматртваю к покупке.Здесь в Корее из серии спешл продается за 3кдолл.с пробегом 11 тыс.2009 года.Красивый зараза такой шо аж не можно.Вот и интересуюсь.

[@user-os9nd1oo1m]

Этот аппарат потом хрен скинешь, если понадобится...

[@user-lo2bl1kb8x]

Взять хусонг что ямаху играть в рулетку ехать и думать сейчас движок развалится или чуть позже🤣🤣🤣

[@motopodborekb]

Какая бредятина. Уровень вашей техграмотности стремится к нулю.

[@motopodborekb]

Чтоб сыграть в рулетку по настоящему - следует купить хонду VTR 1000F.

[@user-lo2bl1kb8x]

Не это какоето чудо ,да для начинающего райдера можно сезон покатать ,а опытный не когда не купить такую кортофеле копалку блин.

[@motopodborekb]

Верить в святость хонды гораздо легче, чем понимать её конструктив. Вам не стоит говорить за всех "опытных", это уже вранье. Здесь лучше подвески(регулируемые), мощнее мотор, хороший ценник за свежий мот. Марка эта давно уже проверена.

[@user-wd1fp4jp2j]

Многие банкеты,даже со стажем, продукцию этой фирмы хвалят.

[@user-wd1fp4jp2j]

Байкеры, конечно. 😂

[@BiTriKey]

Оправдал аватарку

[@lairiel.n]

Подскажи пожалуйста какой расход..

[@motopodborekb]

6-8

[@user-kr9jf7wd5n]

4,5-6! Не вводите в заблуждение