Hyper Tube[하이퍼튜브]

[@bamnuni_67]

현실: 우리열차는 잠시후 오송역에 도착합니다. 미리 준비하시기 바랍니다. 우리열차는 잠시후 무안공항역에 도착합니다. 미리 준비하시기 바랍니다.

[@zard1214]

6시 퇴근에서 멀고 먼 미래인걸 바로 느낌

[@do_guri]

ㅋㅋㅋㅋ

[@cloud_wind5343]

이젠 가까운미래로 재택근무가 되버렸자너...

[@salcazoid]

그건 꿈같은 얘기지 ㅎㅎㅎ 보통 일 터지면 자정까지 근무는 기본이더라. 하루 평균 14시간 근무하던데...

[@악놉스]

라고했는데 코로나터져서 이제 진짜 한치앞도 모름

[@양준영-f9c]

그냥 인천 서울 대전 세종 등 큰 도시에 환승 만들고 거기서 세분화하게 해서 주변 위성도시로 가게 하여야 할듯 광역시에서만 다른 광역시 수도로 가는게 가능하게 하고

[@rollko2769]

뭐.. 이기적인 인간들이 자기네 동네에도 세워달라고 빼액하는순간 서울-부산 소요시간 7분에서 30분으로 늘어나는거죠.. ㅋ

[@100-y1s]

ㅇㅇ. 광역시 간은 최고 1,000km/h로 이동하고, 광역시에서 지방 시,군으로 최고 200km/h로 이동하는 교통수단 깔아놓고 하는 식으로.

[@Lo_Clas]

@@100-y1s emu-250이 그역할을 하겠네요

[@동동이-u4t]

대륙횡단노선에 다니면 좋겠군.

[@judith_laverne]

하이퍼튜브 타다가 다른 기차를 보고 옛날꺼라며 추억이 되버릴 기차들... 무궁화호 / 새마을호/ KTX / ITX-새마을 / ITX-청춘 / KTX-산천 SRT / 누리로 통근열차 / 바다열차 / 평화열차 / 서해금빛열차/ 남도해양열차 / 정선아리랑열차 / 중부내륙순환열차 / 백두대간협곡열차 / 관광열차

[@uk9431]

KTX가 무궁화호 포지션 정도 되지 않을까요

[@하루-m4x1t]

근데 청주시민들이 매우 반발할것 같아요 ktx처럼(오송역)그러다 어차피 속도는 점점 감속....직통이 필요한것같습니다.그리고 출퇴근하기에는 가격때문에 무리일듯합니다

[@성이름-h3p7p]

지역이기주의의 산물 오송

[@1Tieryumi]

새로운 선로를 깔겠죠 아무도 반발없는

[@정희철-o6n]

서울에사는 친구 20분후 부산에서만납니다 ㅎ

[@allegrorisoluto3728]

서울~부산 20분대라니 영화같이 멋지네요. 초고속 물자수송에도 편리할 것 같네요. 실제로 지상에서 1200km 운행하려면 최대한 직선코스로 만들어야겠어요. 변속, 코너링, 고도변화에 따라 사람이 받는 중력가속도 외에도 열차운영통제, 튜브 안전등 고려대상이 많겠네요. A.I 도입, 신소재 사용과 같이 기술혁신이 필요해보입니다..

[@utagawahiroshige9824]

진공관 안에서 조선인이 파열하는 모습이 보입니다. 한국인의 기술력으로는 진공관도 만들 수 없다. 한국에는 그것을 구축하기 위한 재원도 없다. 노벨상도 없는 나라의 연극

[@멋진시훈]

​@@utagawahiroshige9824 그만하라고

[@utagawahiroshige9824]

@@멋진시훈 너가 파열하는 조선인

[@danielkang6939]

실생활에서 이용되길 기대합니다.

[@hikong0517]

멀지않아 군사용품 없이도 음속의속도를 체험할수있겠네요...ㅠㅠ

[@kyungjo5292]

서울에서 출발하면 정차없이 목적지에 바로 도착하게끔, 소형열차를 여러게 운영하면 될듯. 5분단위로 출발. 이렇게 되면 서울과 수도권 집중문제도 해결되고, 전국의 집값과 부동산문제도 안정될듯.

[@aruiarth]

해무에 대한 소식도 궁금하네요. 기존430X 속도갱신 소식은 없는건지 그리고 속도400이상짜리 상용열차에 대한 소식

[@시카-r7n]

해무 600인가? 그것도 개발중인걸로 아는데요..;; 아마 통일 준비로 더더욱 개발 박차를 가할 듯~

[@Korea_Land_Dokdo]

기존 ktc선로에 자기부상기술을 적용한 기술로 시속600키로 기차 개발 중이래요

[@aruiarth]

2014년에 450달성 계획과 600달성 얘기까지 나왔었는데, 이 계획이 계속 진행이 안되고 있는것 같아서요. 현재는 해무430X로 2층객차를 연결해서 시험운행하고있더군요. 최근소식으로는 400급이 2027년쯤에 상용열차로 도입될 계획은 세워둔걸로 아는데, 자세한 속도갱신 소식은 몇년동안 뜸해서요.

[@Iris-id5kt]

동력분산식 해무 기술 기반으로 EMU-250, EMU-300등이 실용화 되어서 2020년 쯤에 코레일에 도입 될 예정이라고 합니다. 지금쯤 차량을 제작하고 있을 듯 보입니다. 그나저나 우리나라는 SUMA550, VHST-600X, 하이퍼루프 등 차세대 고속철 후보군의 종류가 너무 많고 아직도 갈팡질팡하는 것 같아보여서 좀 불안하기 까지 하네요. 일본은 신칸센 L0계 리니어 모터 카를 차세대 고속철로 확실히 밀고 있고 이미 2027년 도쿄-나고야 구간 개통을 목표로 노선이 공사중인데 말이죠.

[@aruiarth]

Iris 네. 저도 그소식을 들었습니다. 250km급 준고속열차들이 도입되어 달린다고 하더군요. 300(320)짜리는 2편성만 도입할예정인데 이건 사실 포지션이 구형과 겹쳐 애매해서 돈낭비한것같습니다. 400km급도 자세한 도입얘기는 안나왔지만, 기존KTX가 교체되기시작하는 2020년대중반부터는 선로와 시스템을 개선시켜서 400km급도 달릴수있도록 준비는 하는것으로 보입니다. 초고속열차 시험 및 개발 계획은 님 말씀처럼 산만한 느낌이 없지않네요. SUMA라는 자기부상열차와 600km급 시험 얘긴 수년전부터 있었지만 이후 별 진행소식이 없는걸로 봐서는 미진한걸로 보이고, 거기에 또 아음속캡슐트레인(한국형 하이퍼루프)까지 생겨서 역량이 분산된 느낌도 듭니다. 아음속캡슐트레인은 목표에 시제기제작도 없고, 그냥 축소형태로 관련기술들만 연구개발하는 계획이더군요. 상용화가 아닌 연구개발 목적이라서 별 기대할 부분도 없어보이구요. 님 말씀처럼 일본은 초고속자기부상열차 상용화 추진중이고, 차이나도 엄청큰 자기내륙시장을 발판으로 빠르게 발전중이더군요. 최근에는 차이나와 일본이 자기부상열차 개발에 협업한다는 소식도 들리던데. 우리도 더 분발했으면 좋겠네요. 아마도 우리가 진행이 느리고 소극적인 이유가, 바로상용화 시킬수도 없는 협소한 국내시장이 발목을 잡고있는것 같습니다. 그나마 현재 KTX1이 교체되는 10년후가 되어야 신형열차로 바꿀 기회가 생기는데, 이것도 궤도형열차에 국한되어 있죠. 자기부상열차와 하이퍼루프는 상용화 시킬곳이 없어서 구체적인 진행을 못하는걸로 보입니다. 그나마 걸수있는 희망이라면 북한과 관계가 잘 해결되서, 북한땅에 철도건설하는 기회가 생기는것이겠죠. 남북으로 길어지고 수요가 생긴다면 초고속열차에 대한 관심과 투자가 늘어날수있을것 같습니다.

[@crazydog19___]

어짜피 오송 근처 사는 사람들이 "우리도 쫌 타자 빼애애액!!!!!" 거리고 속도는 점점.... 그리고 원래 ktx도 부산 울산 대구 대전 서울 이렇게 갈려고 계획됬는데 오송 근처에 사는 사람들이 "우리도!!! 빼애액!!!!" 거려서 2시간 50분 됐잖아요 원래 2시간 20~30분이었는데 그러면서 정작 안타고

[@J.S777]

궁금한게 있는데 익산역은 KTX가 원래 지나갈 게획이였나요?

[@aabb-zz9uw]

중간정차역 없습니다중간정차하려면 폐색구간마다 잠수함처럼 기압조절 해야 하거든요

[@tmdtmdtm_d]

@@J.S777 거기 안지나가면 중간에 정차역이 텅 비는 상황이 생겨서...

[@tmdtmdtm_d]

ㅇㅈ 대전이나 천안아산으로 경부고속도로 타고 가서 타도 별 지장 없는데

[@aabb-zz9uw]

HTX는 서울-부산 직통입니다. 한국은 훨씬 앞선 2009년경에 관련 기술을 이미 확보 완료했구요

[@marcelocha2964]

한국 철도 기술연구원 최고다 자랑스럽다 화이팅입니다 세계 최고의 기술력

[@iilliillill]

서울부산 하이퍼루프 출퇴근 비용 월 급:300만원 교통비:240만원

[@푸른사자-r8u]

5만원정도로채택될 예정이라고들었어요 그리고하이퍼루프도SRT.KTX처럼 정기권이생기지않을가요

[@진김-j7l]

ㅋㅋ 현재 님 나이로는 절대 못탐 다 다음시대 나오는거니깐요

[@재용0]

테스트끝난지오래

[@hwajeongjeon6238]

안정성 문제일거라고 생각되는데요, 아직 멀었다는건. 기술이나 시연은 이미 구현해서

[@mikulive3939]

우리세대에는 될듯 20년안쪽이어도 가까운건데 저건 이미 상용화 거의 됨

[@hyunchulha3493]

연구비 14억원에 ~ 장난하냐 . 에라잇 !

[@ceosealemon]

아무리 좋은 신기술이라도 안전하지 않다면 무용지물. 450km 거리 완벽하게 진공으로 만들수 있을까? 그것도 지하에? 중간에 고장으로 멈추면 승객들 어떻게 탈출한다?

[@멋진시훈]

kzbin.info/www/bejne/r3yYpZVro7Ofmdksi=vuVCqBX_y7HWFJRo

[@충무공경마]

저런 도시에서 살고싶다 진짜 해운대말고 저런 해운대

[@muwol9049]

근데 기술좋아져서 저렇게 만든다고치면..좋긴한데 기차 사고가 만약에 나면 저기서 또라이한명이 불붙이는일이 생기면 몇초네에 걍 싹 다 죽을텐데..그런거 안전부분고려해서 만들었으면좋겠네...요..

[@DecideUp]

안전성을 생각해야될듯 아무리 CG라지만 루프근처에 지하철처럼 유리벽도 없고 만약에 레일로 사람이 넘어진다 치면 즉사일텐데.(그때기준으로)

[@chb38295]

님 영상 안봄? 3차선 교차로에 정차하는데 저기서 사람이 어떻게받힘? 생각좀

[@홀차타]

저깨는 과연...하고 있었는데 생각보다 연구는 잘진행됨ㅋㅋ

[@홍천화-i3k]

월급이 교통비로 다 깨지겠다.

[@SE-WOOK-OH]

이정도면 용왕모드로 바쿠류오가 비클상태로 비행 속도인 마하20이랑 맞먹는데용~ㅋㅋㅋㅋ

[@Leclerc110]

이런거보면 앞으로 전자,전기,나노 이쪽으로 인력이 많이필요할듯

[@이진우-v1h]

이것 일본 초고속열차랑 비슷한데 자기고속부상열차

[@imixx._124]

네. 일단 편집부터 완벽하구여

[@verdandi8901]

교통비가 너무 비싸서 아무리 빨라도 출퇴근용으로는 이용 불가능. 하루 일당이 하루 왕복 교통비로 다 날라갈 듯.

[@김지열-r2v]

비행기타면 되는데 솔직히 튜브 만들고 진공만들고 그거 관리할 거 사고안날정도로 철저하게 하려면 너무 비용이 클듯

[@aabb-zz9uw]

한국은 재정부채가 0에 가깝고 돈이 많으니까요

[@sehyukp]

Hyper Loop 기본체계를 공개사용하게 만든 Elon Musk에게 경의를 표합니다~~

[@yvonne-yq7rk]

휘문 기술가정 시간에 온사람 손

[@쉐블록스]

나

[@viewthedr]

부상방식은 일본의 초전도 자기부상과 동일. 차이점은 진공튜브 추가.

[@_bird1979]

잠시후 하이퍼튜브는 블랙홀에 도착하겠습니다.

[@ds1puu]

아마 30년 쯤 걸릴꺼다. 당장 지하철도 제때에 개통 못하는게 현실인데...

[@aruiarth]

이건 개발되더라도 경부선에 도입되려면 ... 2050년?

[@crazydog19___]

@피올리온 에이 설마..

[@leebrody1313]

@피올리온 아닙니다

[@다수하]

아마 2020년 일수도 있다네요

[@Santa_gra]

서울-강릉 되려면 3000년이겠네요

[@crazydog19___]

그건 미국

[@Santa_gra]

강원도에서 타려면 도라에몽 사는 시대가 되야 함...

[@허점례-u7k]

하이퍼루프는 기본개발 개념 역의 개념설계도 다 됐는데이건 그냥 상상도 정도밖에 안되네

[@신준하-s1p]

안전하고 빠른 하이퍼튜브

[@kwon7749]

화장실 갈 때는?

[@rollko2769]

왕복 15분 이내이니 그 안으론 참아야죠.. 근데 가장 큰 문제는 청주시민들이 빼액하면 그순간부터 30분 참아야죠

[@scity9958]

마지막에 왠 파리에 간다는 억지가

[@hae8912]

창문쪽 디스플레이 때문에 전자파가....

[@시카-r7n]

이미 통일을 준비하며, 개발중에 있었군!! 대단함!

[@아현-e5g]

응 통일안돼

[@crazydog19___]

통일안돼고 해서도 안돼고

[@철덕질_튜브]

서울에 빨리 도착하갰네^^

[@user-oz3uj1ib4]

내가 19살때 생각하고 그렸던 운송 시스탬 이제 누군가 같은생각으로 실현에 옮기는가보다 저거 엄청빠를거다 에어라이플 총알속도될테니까~

[@piree77]

분기는 어쩌실게요? 하나의 튜브에 해운대-> 대전, 수원, 강남, 광화문, 인천공항 다 쓰면 중간에 들어오고 나가는거 처리를 어찌 하나요? 1편성당 승차인원이 적으니 20~30초당 1편성씩 출발해야 할텐데 그 사이 진입, 이탈 하다가 잘못되면 큰 사고가 우려되네요. 그렇다고 해운대->대전,해운대->수원,해운대->강남,해운대->광화문 이렇게 다 튜브를 따로 따로 만들수도 없고....

[@aabb-zz9uw]

직통이기 떄문에 분기는 없고 부산역에서 지하철로 환승하겠지요 항공과 비슷하게 운용됩니다. 항공도 중간정차는 없지요 경유편은 철도의 환승에 해당됩니다

[@user-po3qn4uv9d]

실제로 나오면 교통비 엄청 나올듯

[@astro4400]

공사비가 ktx보다 저렴해서 이용요금도 더 싸다고 함

[@이승준-m8i]

아니 저럴거면 비행기는 필요가 없어지잖아

[@tv-xh9kf]

저런건 화장실 없어서 봉변은다하고 타야지!

[@풀링찌엘]

그래서 짐칸은 어디에있나요?

[@인더문]

하이퍼 루퍼인가 하이퍼 튜프인가

[@imk7212]

이 하이퍼루프틑 일론 머스크가 교통체증에 실증이 난 나머지 고안해낸 아이디어입니다. 하지만 이 아이디어가 미국이라는 넓은 땅이 기본 배경인 만큼 우리나라 실정에 맞게끔 만들어야 더 상용화가 쉬울 겁니다. 우리나라는 너무 땅덩이가 좁아서 오히려 방해가 될 거라는 이야기도 나오고 있습니다. 일리가 없는 말이 아니니...... 그리고 아마 추측하건데 우리나라 사람들의 성격상 상용화가 그리 쉬울 것 같지는 않아 보입니다. 진공관 튜브를 설계를 하고 있고 거의 마친 상태이지만 힘들 수도 있어 보입니다.

[@축9농9야9]

im K 궁금한게 있는데 우리나라 사람들의 성격이 상용화에 미치는 영행이 뭔가요?? 진짜 몰라서 물어보는거니 알려주세요.. 저는 저거 빨리 타보고 싶긴하네요

[@imk7212]

저도 너무 깊게 생각해서 말한 것은 아니지만 이때까지 살면서 느낀 건 만약 하이퍼루프를 설치하면 이쪽도 놔달라 저쪽도 놔달라 이래라 저래라 엄청 할 것 같다는 말입니다. 그렇지 않을 수도 있지만 적어도 제 생각은 그렇습니다. 그리고 우리나라는 다 그렇지는 않지만 새로운 인프라 구축에 좀 늦는 경향이 있거든요. 예를 들어 지금 뜨고 있는 전기차 인프라라던가 등등 말입니다.

[@aabb-zz9uw]

이미 진공열차는 100년전 기송관에서 발전된 오래된 개념이고 한국은 2009년경에 관련 기술에 대한 개발이 완료되었고 다만 관련 문서 자료는 일반인이 접근할 수 없지요 대략 2급기밀 수준입니다. 한국이 관련 기술을 확보한 시점은 당시 위키를 보면 알 수 있고 스위스 증국 등에서도 추진되어 왔으므로 엘론머스크와는 관련 없지요.결정적으로 미국에서는 고속철이건 진공열차건 사업 추진 불가능입니다. 경제 전체가 석유 기반이고 고용 정관계 이익 등이 석유에 연관되는데 전기를 주로 하는 교통수단은 불가능하죠 그리고 미국은 공공사업을 위한 토지 수용 그외 이른바 right-of-way 문제 등 철도 관련 사업에 제약이 심하고 한국같은 전기기관차 장대 화물열차 같은 것은 꿈조차 꿀 수 없지요. 진공열차 자체가 100년 전의 기송관 (병원에서 문서 원본 또는 검체 등을 이동시킬 때 아직도 사용하는 기술) 에 기반한 것이라 엘론머스크와는 관련 없지요.

[@utagawahiroshige9824]

真空管の中で破裂する韓国人の姿が想像できるよ。

[@미래의파일럿]

진공튜브에서 사고가나면 어떻게될지 흠

[@김동우-l5n]

해운대 서울 간 고속버스랑 비슷한 경로인듯?

[@성이름-c1b3f]

언제쯤 타볼라나 ㅋㅋ

[@진김-j7l]

부상기 이탈 진동을 막아준다 이거 나오면 좋겠다 헐 나이가 ㅡㅡ

[@임진영]

도쿄까지 가면 안될까?

[@천유성-u7c]

열차에 왜 날개 달려있냐

[@행복의길만]

이거 이제 상용화 되면 우리나라 버스회사들 망하는거 아냐?ㅋㅋ

[@전대성-d2f]

이젠 해무도필요없겠네

[@Korea_Land_Dokdo]

가압 감압하는등 출발준비에만 1시간 걸리는거 아닐까요?ㅎ

[@고양이햨]

나쁜놈 뇌피셜이지만 멸균처리하는 실험실처럼 저 기차도 진입과정에 감압을 하고 칸을 하나 더 열어서 지나가는 방식 사용할것 같아요.

[@aabb-zz9uw]

폐색구간 단위 내에서 감압합니다

[@aabb-zz9uw]

구간별로 가감압합니다.

[@버덕의게임채널]

1량이 아니라 2량인가..

[@짜장훈기이순팔]

👍👍~

[@대한민국코로나이겨내]

언제 이 열차 탑승할수 있냐요?

[@wild_welshcorgi5580]

아직 계획에 없습니다

[@potatochip531]

기차에 날개(?) 귀엽넼ㅋㅋㅋ

[@SVJ-ql3bj]

속도 1000km가넘네 미쳤네 ㅎ ㄷ ㄷ

[@mincan_0417]

하이퍼 루프는 언제 개통 함?

[@Sicheong_gamsa]

2040년쯤?

[@대한대현]

15년내 개통합니다

[@조윤호-u2n]

저건 더이상 철도가 아니다...

[@limw7922]

와,,, 세계 진짜 많이 바뀌고 있다

[@축9농9야9]

남이경선 4차산업혁명 시대가 슬금슬금 진행중인듯

[@limw7922]

ㅋㅋ

[@crazydog19___]

하이퍼루프는 4차산업에 포함되지 않은 산업임

[@inthedaysoflot]

그냥 개념소개영상인 줄 알았더니 구체적인 장비소개까지 나오는 걸 봐서 이미 어느 정도 기본설계를 한 것 같네요.

[@이현규_05]

근데 그럼 저거 고장나면 탈출 어떻게 함?

[@jiho4283]

지옥문으로

[@aratin6583]

ㅈ되는겨

[@beterang93]

그런거 무서워 하면 비행기는 어찌탐? 떨어질텐데? 자동차는 어찌 탐? 사고나면 죽을텐데? 조각배는 어찌 탐? 가라 앉을텐데? 마차는 어찌탐? 떨어질텐데. 과학기술 진보에 가장 멍청한 생각임

[@crazydog19___]

그런안전문제도 생각은 해야한단거지 과학기슬진보도 중요하지만 사람목숨도 중요하다

[@강동원-j8y]

전차대의 부활

[@김C-i1t]

와 대박..

[@대한민국코로나이겨내]

혹시 하이퍼루프 광주광역시 오냐요?

[@wild_welshcorgi5580]

아직 계획이 없습니다.연구중인 거라서 적어도 2030~2040년 즈음 개통할것 같습니다

[@전미숙-w6u]

당연히 가야지요 제2에 도시언데 부산 광주

[@utagawahiroshige9824]

식민지의 한국인에게 말한다 "한국이 종말한다" 모방 복사 국가의 종말

[@푸른사자-r8u]

이건먼미래가아니라곧다가올 우리의미래입니다

[@박원진-g7d]

임니다가아니라 입니다임

[@공기-u7v]

초코랜드 미래에 맞춤법

[@crazydog19___]

네?저거 개발은 빨리걸려도 사람이 타는데 크게만들어야 하니까 크기도 크게해서 개발하고,그안에있는 공기 다빼고 하고 경부선에다가 철도 다빼고 설치하면... 한 30년 걸릴껄요? 나 40대때 타보겠네

[@wanggamja775]

@@공기-u7v 미래'의'

[@marjim6998]

GTX는요.

[@감초맛쿠키-m2l]

3090이요 쨔샤

[@living_poison]

좀 많이 설치해주세요

[@ky4286]

왕복 천만윈깨질듯

[@crazydog19___]

에이 설마 그러겠습니까:;

[@담비64u067mE]

상용화 되면 ktx보다 싸진다고 허네요.

[@User30303-c]

이열차가 현실화되면 부산에서 유럽까지 1일생활권으로 접어들것이라고 생각한다.

[@aabb-zz9uw]

@사이다팩트폭격기 지구 곡률 따라서 가게 됩니다.

[@crazydog19___]

예? 저거보니까 대륙짜라가던데

[@Celria]

아직도 개발안됨? 실화?

[@Hjh-b4d]

신경써야 할게 얼마나 많은데 아직도 안나왔다니 그건 뭔말이야

[@ImmortalJeb]

그렇게 간단하면 니가 하던가

[@angrylolipop]

네다잼

[@우치-b4g]

제발 하이퍼튜브 이름 잘지어라 막 무궁화호 이따위로 지으면 진짜

[@wild_welshcorgi5580]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ무궁화호ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋ

[@kari8130]

(하이퍼호)로 작명되어 있습니다

[@idi2bsosisniz]

와 과제

[@고양2-v6s]

이런 건 제발 지역구 의원이랑 협의해서 정차역 늘리지 마세요...

[@aabb-zz9uw]

북미 지역 철도는 미국이 한국에 경인선 부설할 당시 수준에 머무르고 있는데 한국은 이미 600km.h 고속철에 하이퍼루프보다 앞선 2009년에 이미 기술 보유하고 있었지요. 미국은 조세저항이 심해서 인프라 투자가 어렵습니다. 북미지역에는 ICN,HKG,KIX 수준의 공항도, 서울대병원 수준의 병원도, 인천 평택 부산 상해 수준의 항만도 찾을 수 없지요. 고속도로 보유국은 독일과 한국 2개국 뿐입니다. 한국 고속도로는 B52 이착륙 되구요.

[@du5428]

요금도 궁금해지네요. KTX의 2배 이상?

[@진미경-d6t]

1200키로라니까.. 4배죠

[@100-y1s]

초전도자석으로 액체헬륨 쓰는 한 비용감소는 머나먼 얘기

[@Hwan7777]

저거 사고나면 어케하냐ㅋㅋㅋ

[@김선룡-s6m]

하이퍼 하게 저승 에 가는거 😢

[@유복-k9t]

비싸긋네

[@이동연-t4j]

하이퍼루프안님?

[@계정옮김-h8x]

하이퍼 루프는 2021년 미국에서 개통이 될거고 영상에 나오는것은 하이퍼 튜브 기차이고 따로 만들고 있어용

[@user-fq4ii1ih6t]

오우야

[@ksn0303]

근데 화장실은 어덕함?????

[@wild_welshcorgi5580]

그러게요

[@ksn0303]

@@user-meow770 아니 그 좁은 공간에 어떻게 화장실 있겠어요

[@ksn0303]

@머갱유튜브 아니 그리고 화장실이 필요할 수도 있죠 음료수 많이 먹어서 필요할 수도 있겠죠

[@user-meow770]

죄송해요...그냥 지울게요..

[@user-meow770]

됐죠...

[@qwer-ob1qf]

이거 테슬라보다 먼저 연구 시작한걸로아는데

[@ofspiritaswind3702]

빨리 실용화 좀 됬으변....

[@hazel7669]

그만큼 돈도많이들겠음...

[@crazydog19___]

그렇죠 게다가 국민 세금으로 연구한다는데...

[@슛포러브사랑]

팩트는 기존철도시설에 건설비 10분1정도이구요 머스크가 말하길 튜브를 태양광설비로 제작하면 탑승객전원 무료로 이용할수있는 얘기도 나오고있고 발전된 전기는 팔수도있어서 어찌됐건 손해는 아닙니다

[@crazydog19___]

예? 시발 그분은 땅파서 장사하시나요? 미친ㄷㄷ

[@담비64u067mE]

@@crazydog19___ 땅파는 회사도 있음ㅋㅋㅋㅋ

[@김영우-e1j]

하이퍼튜브는 화장실이나 자판기도 없갰네요.

[@귀찮은소라게]

서울 부산이 10분내로 주파가능하게되면 솔직히 필요없을 듯...

[@진미경-d6t]

각 광역시와 도의 주요 도시에 설치해서 환승할 수 있게끔 하면 좋겠다

[@extrahuman9826]

자기부상열차도 한 20년전에 그 개념을 TV에서 본적이 있는데 2016년에 인천공항쪽에 처음으로 상용화되고 비용때문서 실생활에 적용되고 어려웠음.. 엘론머스크가 기획한 하이퍼루프는 자기부상+진공터널인데.. 이미 자기부상 열차의 경우 일본과 중국은 500km까지 실제 열차를 만들어서 띄워서 하드라.. 우리는 조그마한 모형으로 실험하고 있는게 고작임.. 열차기술은 중국과 일본에 정말 많이 뒤쳐짐..

[@aabb-zz9uw]

엘론머스크가 기획하기 훨씬 전인 2009년에 이미 한국은 관련 기술 확보했고 진공열차는 100년전 기송관을 발전시킨 기술이라 새로운 것이 아니고 이미 한국 중국 스위스 등에서 엘론머스크가 하이퍼루프라는 말을 만들기 훨씬 전에 사업 추진되어 왔습니다.

[@새빛-08q]

2050년쯤되면 상용화되겄다. 그때면 지구온난화도 같이ㄷㄷㄷ;; 지금처럼 낮에 밖에 맘대루 돌아다닐 수도 없겠지

[@ftrist]

2025년으로 상용화 계획증인것같습니다

[@uk9431]

2025년 상용화 댓글이 좀 보이는데 다들 장난하시는거죠? ㅋㅋ 어디 기사라도 나왔나요;; 2025년 개발 완료도 힘들것 같은데 완전히 새로운 개념의 교통수단이라 운행 시험도 엄청 오래할것 같고 해서 상용화는 2040년 정도에 가능하지 않을까 싶은데...

[@전미숙-w6u]

출퇴근 하려고 만드냐 가성비 따져야

[@astro4400]

고속철도 대비 공사비가 1/10이라 현재 ktx 보다 훨씬 더 저렴할 듯

[@utagawahiroshige9824]

真空管の中で破裂する韓国人の姿が想像できるよ。

[@GYUtrain]

@@utagawahiroshige9824 니 어디사냐

[@utagawahiroshige9824]

@@GYUtrain 한국의 출생률은 일본의 절반이다. 멸종의 남조선인. 북한도 함께 지옥에 가라!

[@파댕이-r5q]

ㅇㅅ아 조용히있자ㅈㅂ

[@hankyu0309]

멋진영상입니다. 통일이 기다려집니다.

[@viewthedr]

고속철도 ktx 정차역을 개편해 속도를 올리고 대도시간 운행시간을 단축해서 효율을 올려야만한다. 중,소규모 도시는 대도시 역에서 지역 노선으로 분기 방식으로 나가야 한다. 이건 기본인데 기본도 실행안하는 것은 정치논리가 개입되고있기 때문이다. 정치권 입김에 제대로 소신있게 일도 못하는 관료사회가 있는 한 발전은 없다.

[@모살-r7k]

나 뒤지고 30년은 있어야 개발된다 ㅋ

[@secondtonone5206]

출발역 및 종착역은 부산이돼야합니다. 일본은 이 프로젝트에서 철저히 배제시켜야합니다. 일본까지 포함시키면 국익이 일본으로 유출되는 꼴입니다.

[@crazydog19___]

ㄱㅊ 어짜피 그렇게 말안해도 껴질꺼임 국익 보이면 어때서