Hyundai Creta 2.0: o que há de bom e ruim no SUV? | Quatro Rodas

[@Z.O.G.]

Cara, eu falei a mesma coisa que muitos aí. Carro feio, monstro e por aí vai. Vi de perto fiquei apaixonado e olha que vinha de teste drive de 2 outros concorrentes. Resultado, comprei o mais completo e estou super satisfeito. Excelente carro. Antes de comentar com tanta empolgação como eu mesmo tinha feito. Dá uma olhada de perto e testa. Fica a dica, valeu.

[@c.r3987]

Tá fazendo quanto por litro cidade/estrada ?

[@ivanmiwa]

Continua satisfeito, amigo? Estou interessado nessa versao do Creta. Obg

[@WendersonModesto]

@@c.r3987 Compre um uno kkkk

[@RobsonAlves89]

aconteceu o mesmo comigo kkkkk deve chegar na sexta o menino

[@randal1806]

Ainda continua satisfeito? Estou em dúvidas muitas reclamações sobre as revisões, pós venda e defeitos após alguns meses rodando.

[@mariajoselimaborel1382]

Também o povo reclama de tudo! Meu tenho feito pesquisa em vários carros do mesmo nível, e porte; não encontrei nenhum outro com tanto espaço interno, consumo bom e tecnologia; só que nunca vamos encontrar tudo que precisamos em um só carro! Isso seria um sonho.

[@robertobertoche6179]

Compramos o nosso ultimate em 31 de outubro de 2022 e ele é sensacional

[@marcosmegane]

Conheço dois proprietários de Creta 1.0 cujo consumo urbano gira em torno de 7km/l e ficaram impressionados com a sede do motor.

[@marcelomachado578]

Esse é o consumo verdadeiro.

[@naejjd]

TB não estou gostando. Engraçado q kicks selo do Inmetro mostra uma coisa e faz mais, já o creta parece q faz no máximo o q mostra no selo. Complicado.

[@augustocesar1099]

Eu tenho esse 2.0, vai fazer um mês essa semana ainda, mas está fazendo 9km/l na cidade.

[@diversosvideos.9922]

Eu possuo o Creta 1.0 turbo! Quando o motor está pouco rodado realmente o consumo é um pouco alto, porém quando ele chega perto dos 6.000km rodados a coisa começa a inverter bem. O meu na cidade faz em média 12km/cidade e 17km/estrada na gasolina. Se eu utilizar ele na cidade sem ar condicionado ele faz os extraordinários 16 km/L. Quem duvidar eu tenho um vídeo no meu canal é só ir lá e conferir.

[@m0rph3usba]

Eu tenho o Creta 1.0 e aqui na cidade com trânsito que costumo pegar sempre congestionado tenho feito 10km/l. Quando não tem trânsito congestionado faz 12km/l

[@patricia9517]

Adorei o vídeo!! Gosto dos pontos positivos e negativos e da sinceridade do apresentador!! 👏👏👏

[@gassenmetal]

Tenho o Creta Ultimate 2.0 2023, na rodovia faço média 17km/l, esse motor é sensacional, suspensão excelente, confortável, e muito completo, moderno e muito tecnológico, estou adorando todos os recursos do carro, recomendo muito.

[@danieltentler]

Você anda em qual modo? Eco ou normal?

[@JuniorSantos-lz7ie]

Estamos acostumados com carros todos iguais, porém o CRETA, tá lindo, mudei minha concepção, quando vi ao vivo e em cores!

[@karlosbraga2895]

Vídeo bom. Concordo com você sobre os pontos positivos… os negativos concordo em parte….Comprei recentemente o novo Creta ultimate. Uma nave. O som de “café ao ar livre” não é para relaxar e sim para não relaxar.. ou seja, te manter ligado, esperto.. A câmera para ponto cego ajuda sim. Realmente poderia ter uma ampliação maior (como no Honda.. meu carro anterior foi o civic touring 2021) e ser projetada na multimídia, porque há uma explicação para ela estar apenas da dianteira nos Hondas.. é exatamente nessa direção que você tem o pior ponto cego e se ela é projetada na tela multimídia você olha na mesma direção… no novo Creta, ela é projetada no painel de instrumentos, uma boa ideia, mas há confusão se você olha para o painel ou se olha para o retrovisor, até porque ela não amplia muito a imagem e você fica um pouco inseguro.. mas acho que é questão de adaptação… mas também ela não é inútil.. pegou pesado.. ela ajuda na manobra de estacionar para evitar encostar a roda e ainda ajuda no ponto cego. Você vai se acostumando com o recurso do carro. Estamos “acostumados a ver” aquela projeção da câmera na multimídia, mas você vai se adaptando com o tempo.. O design do novo Creta me deixava resistente a achá-lo arrojado e bonito.. hoje eu vejo o carro e penso: puta que carro bonito, lindo!!! Achei legal a Hyundai trabalhar no motor pensando na economia de combustível… na verdade para atingir índices de poluição… o motor 2.0 aspirado ainda tem fôlego para o porte do carro. Está mais econômico.. não é uma suv de corrida.. o que as pessoas precisam saber é que motor turbo exige trocas de óleo mais precoce do que o aspirado. Eu gosto do motor turbo, já tive 2 carros turbinados, mas também o aspirado da muita conta do recado, o que falar dos V6 ou V8?

[@lucassouza7693]

Como está o seu consumo?

[@WemersonAlvesdasilva-i5r]

Nesse carro não tem nada de ruim…estou orando a Deus ,e ele vai me dar esse carro que é meu grande objetivo

[@Supplementsforweightloss32]

Tem sim bastante coisa ruim, meu amigo. Porém, é um carrão! Deus vai te abençoar.

[@WemersonAlvesdasilva-i5r]

@@Supplementsforweightloss32 amém!que Deus te abençoe também

[@ericcwb9456]

Aplausos pra Hyumdai pela evolução no motor 2.0!!! isso é mérito. O preço é um absurdo!!! ok, tudo ta caro nessa bananalândia! mas se pensarmos que por 150k a 3 anos atras a gente levava 3008 pra casa!!! tudo encareceu demais! vida q segue!

[@MrMvonascimento]

Particularmente não gostei das separações das laternas traseiras e dos faróis. Também não gostei desse painel branco. Mas acredito que seja um bom carro, confiável e boa motorização. Talvez com o bom desconto valha a pena, principalmente na cor azul que atenua esses pontos estranhos exteriores. Parabéns pela apresentação.

[@usuariologado]

O Design é realmente uma DIARRÉIA

[@jeffersond434]

Eu achei interessante a Hyundai optar por esse visual, é o único carro da categoria que tem personalidade, o único que você não confunde na rua. Mas “bonito”, ai já não sei 😂 Painel achei excelente, entro em um corolla cross, parece a interna do compass que agora também parece com a do novo HR V(que copiou até a tv de tubo).

[@GatunoxD]

A câmera da seta que aparece no painel é sim mais ampla do que o retrovisor, eu já testei com uma pessoa, basta você testar e ver até onde vc consegue ver a pessoa no retrovisor, depois que não ver mais, liga a câmera da seta que vc vai ver a diferença, eu estou usando e gostando

[@dgchagas9]

A câmera de seta funciona muito bem como assistente, é para isso que ela está ali. Não substitui os retrovisores. Em manobras diagonais (como por exemplo trocar de faixa em avenidas paralelas, onde cria um ponto cego na coluna C) ela exibe sim, o que os retrovisores não conseguem mostrar. Trazendo muita segurança e mostrando o que há nos pontos cegos. O avaliador não passou tempo suficiente com o carro e incluiu como ponto negativo.

[@AMBG83]

Vc tá tendo problemas com o reflexo no parabrisa ocasionado pelo sol?

[@gyg7908]

Depois que vi o preço do Novo Renegade por 195 mil reais Até que Esse carro tá com um ótimo custo benefício.

[@filipedultra5012]

viu aonde o preço?

[@gyg7908]

Kadê seu comentário

[@marcelomachado578]

Como viu o preço se ainda não foi divulgado???

[@gyg7908]

@@marcelomachado578 Vi na consesonaria.

[@gyg7908]

@@filipedultra5012 na própria consesonaria Fiori Jeep salvador. Mas do mostrou pra mim.

[@ediclansantana3016]

Vai vender muito! Pois é um excelente carro! Esse creta 2.0

[@henriquealmeida2197]

A princípio o visual é um pouco estranho porque estamos acostumados com carros todos parecidos. Depois de ver alguns rodando pela cidade e fazer teste drive minha opinião começou a mudar em relação aos novos modelos da Hyundai. Pelo menos comigo foi assim. Achava o HB20 esquisito, agora vendo vários circulando pelas ruas, mudei de opinião.

[@thgmarcon]

Eu continuo achando esquisitos

[@celioribeiro9499]

Também senti isto, mas o design do Creta lembra carros do passado, talvez acertem no próximo facelift.

[@gabrielmedeiros8032]

O desing do creta é top,bem diferenciado dos demais porém o HB20 é feio, certo que questão de gosto não se discute mas com relação a aparência do HB na minha opinião ele é horrível.

[@80decadamaravilhosa42]

Vejo esse modelo na rua e acho ele horroroso, questão de opinião.

[@truthtalk8220]

A princípio o visual é um pouco estranho mas com o tempo continua horroroso kkkkkk coisa bizarra

[@jeorgeluiz3605]

hyundai tá testando o limite do bom gosto do brasileiro... mas com a economia de combustível estou impressionado. Hyundai provando que é possível fazer motores duráveis e baixa manutenção pro longo prazo, conseguindo ser econômico.

[@augustocesar1099]

Tenho esse modelo 2.0, excelente carro, oferece um conforto incrível.

[@lucassouza7693]

Tá fazendo quanto de consumo?

[@Hittorito]

ITT: Amantes de turbo. ahahah Gosto de carros que conseguem entregar perfomance sem turbo. Então acho muito bom. Economiza na manutenção. E como deu pra ver, economiza na gasosa também. Ótima review, mas esperava mais por 170 mil. Especialmente no conforto interno.

[@caioferreira8490]

Quatro Rodas O hiuday Creta , dá de 10 a 0 em seu concorrentes . opcionais ,espaço interno, autonomia , economia , design. Faz do hiuday Creta um verdadeiro Suv . Parabéns pela reportagem !!!

[@luizfellipecortat518]

Vídeo muito, mas muito bem feito! Entre Uno Electronic velho e I30, entre VW quadrados velhos e Corolla quase zero, estou no meu 20° carro, meu 4° e sensacional Hyundai.

[@fsmaia]

Não entendo tanta preocupação com o plástico. Acho muito mais resistente que os antigos materiais de corvin sintético que racha todo ou os tecidos que ficam todos frouxos.

[@yin_xing]

É que o plástico é mais barato que os outros materiais que você citou, logo, o preço deveria ser mais barato também, mas não é

[@ricardocosta3952]

Eu comprei um Ultimate 2.0, concordo com o que vc citou como pontos negativos e positivos. Mas no geral estou bem satisfeito com o carro. O que me incomoda um pouco realmente é a resposta do motor quando pisa um pouco mais forte no acelerador... Mas dá pra compensar usando os pedals shift nos casos de ultrapassagens . Quanto a economia não tenho do que reclamar. Bem mais econômico que meu carro anterior um IX 35.

[@jullianovasconcelos8183]

Ele tá fazendo quanto na cidade e na estrad? Na gasolina e no etanol?

[@joseluizzeluiz958]

Gosto dos Tiggo , me dá sensação de melhor custo benefício.. gostei do motor 2.0. Realmente economia é potência interessante.

[@ricardoluizennes]

Tive um creta 2.0 durante 4 anos. No primeiro ano ficou comigo depois com a minha esposa. O MELHOR consumo no cenário real, dirigindo como uma pessoa normal no dia a dia, foi de 8,5 por litro na cidade e 11 na estrada, com gasolina. Acho quase impossível que esses números citados na matéria se confirmem na prática, com um trânsito urbano normal. O carro bebe bem. Contudo, merece registro que o compass atual da minha esposa, 1.3 turbo, é ainda mais beberrão, fazendo médias de 7 na cidade.

[@Shaco69]

na cidade ta na média de 6,3 km/l com gasolina e em modo sport

[@Arnaldo.G]

Excelente carro ainda que caro mas vale a pena pois é melhor do que outros de categoria mais elevada.

[@thiagps]

O problema não é a conexão ser por fio. O problema é posição da entrada USB para o Carplay/AndroidAuto. Do meu Onix por exemplo, mata o carregador por indução quando uso o Carplay. O ideal seria deixar dentro do porta treco do console central, e liberava o carregador de indução para outro aparelho. Mas são coisas que nunca vou entender..... Além disso, Park Assist pra mim é totalmente dispensável. Só usei do Onix pra testar quando comprei o carro e nunca mais.

[@notjohn8429]

Esse Eh o melhor repórter! Puro carisma e conhecimento

[@tiagojunio_jda2909]

KKKKK melhor avaliação que ja vi desse creta,pois vc FALOU bem quando teve que falar e mal tmbm,nao puxou pro lado da montadora.parabéns

[@GonzaloAntezana]

Parabéns pela excelente avaliação! Detalhada, honesta, imparcial e a melhor do Creta dentre as várias que eu assisti! Fornece detalhes jamais não vistos em outras avaliações.

[@othiagoxavier]

Acho que Creta foi feito em especial pra mim!😂🔥 Aspirado, bem construído e COM ESSE CONSUMO COM UM MOTOR 2.0... Não cogitei ainda pois vou trocar de carro só lá pra julho, mas está na lista!!

[@MrCamposfilho]

Do jeito que as coisas andam, daqui para julho, vai ta beirando os 200k hehehehee... Esse tb será o meu próximo carro!

[@usuariologado]

um carro feio, para consumidores feios

[@MrCamposfilho]

@@usuariologado kkkkkkkkk vlw galã

[@othiagoxavier]

@@MrCamposfilho Provavelmente🙈 HAUAH estou esperando pra ver se pego um seminovo, aqui onde moro tem bastante rodando

[@othiagoxavier]

@@usuariologado É o Brad Pitt falando??

[@AdemarTorresdeAlmeida]

Quem desdenha o Creta quer comprar. Quanto ao vídeo muito bom e esclarecedor, contudo o sistema de câmera que é acionado quando liga a seta é útil sim, auxilia ou o motorista a não raspar as rodas no meio fio.

[@henriquedfarina5484]

Não quero esse treco horrível por nada

[@marcosilva8614]

Quer sim!! Para de pirraça...kkkkk

[@anonino_sem_nome]

Gosto de Hyundai, mas não quero um Creta nem a pau. Então o "quem desdenha quer comprar" é balela.

[@wagnery4920]

Não quero comprar nenhum SUV. Talvez se fosse um XC60 T8 até avaliaria. Mas voltando ao assunto, não, não quero comprar o Creta tb.

[@dgchagas9]

A câmera de seta funciona muito bem como assistente, é para isso que ela está ali. Não substitui os retrovisores. Em manobras diagonais (como por exemplo trocar de faixa em avenidas paralelas, onde cria um ponto cego na coluna C) ela exibe sim, o que os retrovisores não conseguem mostrar. Trazendo muita segurança e mostrando o que há nos pontos cegos. O avaliador não passou tempo suficiente com o carro e incluiu como ponto negativo.

[@NethanaelGama]

Gostei dessa versão, não gosto de turbo. Quando a aparência é algo subjetivo, particularmente não é feio. Bem melhor que o do Citroën c4 cactus

[@andrademigueldasilva5634]

Tenho um creta prestige 2.0 2019, faz 6 a 7km por litro dentro da cidade e 10 a 11 na estrada andando a 120 km/h. Esse consumo ai é até duvidoso para esse motor. Anda muito mas bebe também. Tomara que seja verdade vou trocar o meu agora no meio do ano.

[@marcelomachado578]

Consumo real é 6-7. O consumo do vídeo é o divulgado pela montadora. Infelizmente na vida real bebe parelho com o opala.

[@andrademigueldasilva5634]

@@marcelomachado578 é um ótimo carro mas é Gastão

[@paulodetarsosampaiodeolive7274]

Tenho um Creta 2.0 prestigie 2021 , bebe para caramba, só consigo fazer 11 rodoviário se for andando na média dos 100km e urbano só no máximo 5,5 com o pé de pano.... Mas no mais é tudo de bom.

[@matheuscardoso5682]

Parabéns a Quatro Rodas pela evolução, já posso parar de chamar de Quatro Patas. A fase nebulosa, de rabo preso enfim parece ter passado. Parabéns também ao apresentador Peter Griffin, pela apresentação fluida, descontraída, e clara.. Não sei se gosta de carros mas pelo menos parece dominar o assunto ao invés de apenas seguir cegamente o script.

[@yin_xing]

Olha, ja tentei 2 outras marcas de suv, chevrolet e ford. Mas, para mim, no Brasil, as melhores mesmo são honda e mitsubishi. Tanto na falta de estresse em revisões, no atendimento, na qualidade dos carros, performance e economia. Além de um pós venda certeiro.

[@andremecca3574]

Recomeçando a ter gosto em acompanhar essa revista digital que assinei por mais de 10 anos... parabéns

[@NethanaelGama]

Cores claras no interior é tendência na Ásia, mas no Brasil a preferência é por tons escuros

[@Salarela]

Seu vídeo é excelente, a montadora deveria te ouvir

[@m0rph3usba]

Gostei da review e dos pontos falados pelo apresentador. Só discordo da câmera de ponto cego. Tenho um Creta 1.0 e, mesmo com os retrovisores ajustados da melhor maneira possível, ainda há ponto cego. É aí que a câmera de ponto cego se destaca, pois você consegue visualizar uma área bem mais ampla e, de fato, consegue enxergar o ponto cego. Sugiro fazer o test-drive, então, você vai poder constatar essa visão do ponto cego.

[@saulobatistadefrancaparouc8334]

Um adendo sobre essas palhetas do limpador do parabrisa, esse modelo usado é mais eficiente e duradouro.

[@jeffersond434]

Esse carro é difícil opinar, é um carro pra quem tem PERSONALIDADE, diferente dos iguais e confundíveis do segmento que usam a mesma fórmula básica no interior e exterior. Sem sombra de dúvidas a HYUNDAI foi corajosa…

[@LeonardoSilva-ih9ld]

Muito boa essa avaliação sincera. Engraçada e informativa ao mesmo tempo.

[@dinopaulini4834]

Gostei do carro, o que mais atrapalha é o plástico claro do painel refletir no para brisa e os preços não só desse mais de todos os carros novos que estão fora do poder de compra da maioria da população, logo vão ter que começar a dar desconto pois nesses preços vai vender muito pouco.

[@abeljr9197]

Comprei um Creta Ultimate 2.0 para a minha esposa principalmente por nao ser turbo (que quem comprou ainda vai se arrepender amargamente). O carro eh muito confortavel e tem otima dirigibilidade.

[@LucasGiantorno]

E é manco que dói 💣💣

[@abeljr9197]

@@LucasGiantorno Eu nao comprei um carro de corrida para a minha esposa. Vc deve ser um brasileiro pobre e invejoso que deve andar de Celta ou Uno com escada no teto.

[@lucassouza7693]

Quanto está o consumo?

[@abeljr9197]

@@lucassouza7693 Nao sei com precisao, mas o computador de bordo marca a media de 11 km/litro de gasolina na cidade.

[@FELIPE-nq1ym]

vejo este carro como mais um projeto capado e vendido caro. ( sem capar acústica na tampa do motor, sem soft touch no painel e portas, paletas de baixa qualidade, porta revista, não funcionar via android s/ cabo em pleno 2022!?), imagina o que está escondido que caparam? E o fluido do radiador continua caindo precocemente?

[@aguinaldojanot8045]

Gostei do seu comentário, muito sincero!

[@5791fernando]

Essa câmera no miolo do painel não é para usar como retrovisor no trânsito, mas para fazer manobras como uma baliza e não deixar a roda encostar na "guia" ou "meio-fio", como dizem.

[@joseparedes7815]

Parabéns pelo vídeo e concordo com você na questão da câmera no retrovisor e falando de preço realmente tá alto, mais como no Brasil carro não é barato na minha opinião eu vou de Creta ultimate.

[@dgchagas9]

A câmera de seta funciona muito bem como assistente, é para isso que ela está ali. Não substitui os retrovisores. Em manobras diagonais (como por exemplo trocar de faixa em avenidas paralelas, onde cria um ponto cego na coluna C) ela exibe sim, o que os retrovisores não conseguem mostrar. Trazendo muita segurança e mostrando o que há nos pontos cegos. O avaliador não passou tempo suficiente com o carro e incluiu como ponto negativo.

[@magusteslz27]

Carro bom, bonito, mas a Hyundai economizou no painel, é bonito porém só tem plástico bem rígido, não tem manta acústica no capô do carro, pelo preço cobrado já está querendo concorrer com o Compass, Corolla Cross que são projetos mais modernos e tem motor melhor.

[@absena]

Corolla Cross mais moderno? Manta acústica no capo? Painel de plástico muito bem acabado? Se for esses os defeitos desse carro ele não tem defeitos.

[@nataliciosantos194]

o reflexo da parte branca do painel no para brisa é um ponto negativo se superar qualquer qualidade do carro no meu entender.

[@luizclaudiosiqueira4854]

Falou de quase tudo, mas faltou a cereja do bolo; O Bluelink. Aí você precisaria de mais 15' pra apresentar essa novidade maravilhosa; uma delas: Auto ignição remota.

[@marcelovaron2819]

Caralho ganhou muita potência 1 CV tô impressionado

[@marcelocerqueira9386]

Cara, excelente reportagem! Show!!!!

[@otaciliorangel1805]

Pra fazer 15,3 km/l só se for em rodovia duplicada, sem trânsito. Tenho um Creta 2.0 modelo anterior e tb faz isso em rodovia duplicada. Já em pista simples e aclives.......

[@absena]

Pista simples e serra da uns 12 na estrada com gasolina?

[@metal4ever339]

O modelo anterior é outra coisa 😊😅🫣

[@otaciliorangel1805]

@@metal4ever339 O motor do modelo 2.0 é o mesmo... aspirado, 4 cilindros em linha.

[@ricardocardoso4208]

Gostei do carro ,não achei ele feio, provavelmente vai ser meu próximo carro

[@tiagocarvalhovieira1606]

Esse novo visual é uma tendência de mercado. Daqui a pouco todo mundo acostuma, é só as outras marcas começarem a copiar. Também achava o carro feio, mas mudei de opinião. Inovação é sempre bem vinda. A toró inovou no farol fino e hoje está sendo copiada. Sempre haverá discordância no gosto... Basta alterar a óptica de visão. Ser diferente pode ser inovador... ou não... Kkkk

[@TheEduventura25]

Citroen é quem almoçou a tendência dos faróis afilados.

[@juliocesarsantos3778]

Notei que não há manta acústica e o espelho retrovisor não é fotocrômico. Como diria o Emílio: mancada num carro nessa categoria.

[@pedrovilela4507]

Ótimo ponto, sobre a análise pessoal da conexão com ou sem fio.

[@juliocesarsantos3778]

Na versão mais simples a conexão é sem fio. Vai entender.

[@HElAldeSa]

Meus comentários como proprietária de um Creta Ultimate 2.0 aspirado. - Gente boa, vamos conversar, sobre a sua impressão, sob um rápido olhar, para opinar sob o veículo. Acredito, que gosto ou desgosto não se discute: O carro sob meu ver, tem um designer futurista, comparado as mesmices, que ano após ano, desfilam nas estradas e centros urbanos, isso difere do veículo que está avaliando, ser fei ou bonito. Reitero, nesse caso, é apenas questão de gosto. - Afinal, Quatro Rodas, é um nome a ser bem considerado e representado, pois muita gente, decide que carro vai comprar, ouvindo primeiro, a opinião de quem faz esses canais. - Você não mencionou coisas fundamentais, que realmente são importantes, para quem precisa decidir o que comprar: 1. - Bip avisando que o trânsito andou; 2. Direção semi-autonoma 3. Controle de Cruzeiro Adaptadivo (que fiquei me perguntando, qual outro tem?), 4. - Outro ponto interessante: "experimente quando sair com o carro de um sinal, colocar o motor no sport (caso já não esteja), veja que mesmo m no modo Sport, o câmbio não fica no S, então, ele não fica segurando marcha. Nesse modo, é onde mais consome. Porém, o 2.0 Ultimate, consome menos que no 1.0 turbo. Normal - Eco - Smart - (Automático) Cada um com seu consumo, velocidade e peculiaridades. Eu, particularmente prefiro o Sport e no D somente quando preciso dele; responde e desliza tão bem, parece que o carro é carburado, que o acelerador é de cabo, kkk... Cada um escolhe o que prefere ou escolhe o que vai usando (conforne o trânsito), 5. - Quanto a sua observação, quanto ao antigo porta revista/trechos... Quem perde tempo com revista em viagem (isso é no relex da nossa casa)? Olha bem que: "Tem porta celular." Concluindo, espero que tenha encarado a opinião, de uma senhora de 63 anos, que dirige a 51 anos (46 anos com CNH), Categoria D. Adoro carros. Troco de máquina, pelo menos a cada dois anos. Assim, posso conhecer e experimentar um pouco cada uma, observando as montadoras é claro. Não me agrada que muitas vezes, avaliem os veículos de forma simplista, dando aos que assistem, uma impressão errada sobre o veículo.

[@absena]

Isso sim é uma avaliação sensata. Deveriam de contratar como repórter da 4 rodas, sair da mesmice. Parabéns

[@fabriciussimao5530]

Olá Henrique Rodrigues. Eu gosto muito dos seu vídeos, e confio muito em você da quatro rodas. Gostaria da saber se a Hyundai Creta vai sofrer um facelift agora em 2024? E ela for sofrer facelif vou esperar para comprar.

[@JulianaSilva-qy1sy]

Sempre gostei da quatro rodas comprei desde quando nasci parabéns pelo vídeo 👏👏

[@wenmartins]

Por que a central multimídia do creta Limited faz espelhamento sem fio e a versão top de linha não faz?

[@arthurpaulor.sabadin8682]

Comparação qual o melhor: Tiggo 5x pro hybrido e Renegade Longitude e Creta Ultimate?

[@tulioaraujo5709]

Tiggo 5x pro

[@josecarlosdasilva9938]

Top das galáxias Quero 1 e nessa Cor

[@luisananias2230]

Valeu pelo Vídeo 👍 Ótimas Explicações sobre o Veículo!! Gratidão 🙏

[@Lucienio10]

Gosto é igual nariz mesmo, o que o apresentador achou péssimo, eu acho excelente: ao dar a seta, a imagem aparece no painel central. Cheque-mate da Hyundai. Fiz o teste drive, gostei e já troquei o meu Prestige pelo Ultimate.

[@elbertedouglas8658]

Tenho um, carro é excelente. Sera que posso pintar o painel?

[@eduardogomes7194]

Parabéns pela explanação foi top 👏👏👏

[@marcosilva8614]

Esse carro é muito estranho, mas cada dia que passa eu o acho um dos melhores SUVs compactos

[@tropacorreia]

Só vale a pena com um bom desconto

[@joseparedes7815]

Mais uma vez parabéns pelos vídeos maravilhosos sempre acompanho o canal e seria bom ver o compass topo de linha, obrigado.

[@designbike]

Porque a Hyundai só vende Creta na Índia, China, Rússia e Brasil e no restante do mundo, vende o Kona? O Creta tem muitos mimos que sugerem tecnologia, mas, de fato, é uma das últimas opções. Renegade e T-Cross se destacam em projeto e construção, com ainda latmrga vantagem para o Renegade T270, em função do excelente conjunto mecânico e suspensão traseira independente. O Creta é áspero, duro e ruidoso!

[@darciarruda8473]

O nosso amigo aí dizer que a falta de porta revista é um ponto negativo soa como absurdo. Ninguém mais lê revista impressa. As revistas hoje são digitais e a leitura se faz no celular ou tablet. Também achei inovador o sistema de ponto cego por câmera, considerado como ponto negativo pelo apresentador.

[@dgchagas9]

A câmera de seta funciona muito bem como assistente, é para isso que ela está ali. Não substitui os retrovisores. Em manobras diagonais (como por exemplo trocar de faixa em avenidas paralelas, onde cria um ponto cego na coluna C) ela exibe sim, o que os retrovisores não conseguem mostrar. Trazendo muita segurança e mostrando o que há nos pontos cegos. O avaliador não passou tempo suficiente com o carro e incluiu como ponto negativo.

[@joseiran7143]

Boa, Sugestão fazer um comparativo dos d sete lugares que irão entrar no futuro, como um substituto do Doblô/spin.

[@ceb1499]

Estou vendo esse vídeo em 24/09. Estou interessado na aquisição desse modelo do CRETA, mas tenho visto vídeos no KZbin falando sobre um facelift e motor 1.4 turbo para o início de 2024. Alguém sabe se essa informação procede?

[@edmundomoreira5560]

Bela matéria estou pensando em comprar um 👍

[@biendiego57]

Gostei bastante da nova desing da parte dianteira, mas a traseira.... Ficou estranha...

[@Roberto-mi4bp]

Estão dizendo que a tendência do mercado são os motores pequenos com turbo, eu discordo. Acredito que a tendência do mercado para os próximos 4/5 anos serão os motores híbridos e até totalmente elétricos (é só ver os Toyotas, Kias, Tiggos, entre outros) A minha dúvida é de como estes motores turbos estarão daqui a 4/5 anos, quando chegarem com toda força estes híbridos. Acredito que motores aspirados como esse 2.0 do Creta estarão muito mais “inteiros”. E sua desvalorização será bem menor. Por isso creio que olhando pro futuro motores aspirados com muita credibilidade e duração, serão mais fáceis na troca pelos híbridos.

[@tiosamnovacanaa9074]

Mano, quem ainda tem revista pra poder colocar aí? Foi a melhor coisa que fez, foi tirar isso.

[@washnery]

Esse Creta, para mim, é o que faz mais sentido da gama. Dirigi o antigo 1.6 por 5000 km recentemente e achei um tanto beberrão, não gostei muito.

[@marceloexcalibur4388]

Já tem, vai vir e qdo de 7 lugares ??

[@andreluisfelizari7026]

Ótima dica pra Hyundai . Som de praia , som de mar ou sons de cachoeira

[@luizeduardonavarrofilho1464]

Comprei o novo Creta 1.0 turbo e tô conseguindo um consumo melhor que o indicado aí para o 2.0! O carro rodou apenas 3 mil km e já consegui consumo de 18 km/l na estrada.

[@brunoc1198]

Meu hb20 1.0 sem turbo não faz 18 na estrada. Conta outra vai....

[@caialaassis6195]

Viuuu kkkkk

[@creilsomonte9712]

Olá, vc pode me dizer qual a largura real do carro com os retrovisores? Obrigado.

[@cesarsantana6908]

Vi um preto ao vivo e achei muito bonito.

[@marceloexcalibur4388]

A Orlando realmente vai vir e qdo para o Brasil ?? Quais os carros que vão ser lançados de 7 lugares em 23 ?

[@washingtonmoreira2767]

O carro é bom mas poderia ser melhor pelo preço que vamos pagar. Coloca emplacamento seguro e IPVA. Lá no final tem um custo alto que pode ser significativo.

[@wandersonperin9650]

O turbo nesse carro foi um erro, 1.0 apenas 120cv, para um SUV ficou quase no limite, necessário apertar muito o pé pra andar, sinceramente eu não entendi a estratégia, mesmo que digam, Haaa é um SUV compacto...haaaa é TURBO...não sei qual o critério utilizam para compacto, mas fato é, que ele tem mais espaço interno do que seu concorrente Compass, mais porta malas, enfim, 1.0 com apenas 120cv (mesmo sendo turbo) ficou insuficiente para o carro. Andei nas duas versões, 1.0 sofre com vibrações, tanto que ao acelerar eu sentia as trepidações no pedal do acelerador, e ao chegar aos 120km/h o carro já começou a sofrer com a falta de potência, já o 2.0 mesmo o torque aparecendo em rotações mais elevadas, tem potência de sobra para o peso do carro, trazendo uma experiência muito mais prazerosa e condizente com a proposta do veículo. Recomendo fortemente a versão Ultimate 2.0, é isso, ou torcer para que lancem aqui o 1.4 de 138cv e 24,6 kgfm que existe no México.

[@AndersonGomes-py3dh]

O fato deste carro, em nenhuma versão, não ter um porta copos no encosto do banco traseiro tbm me incomoda muito.

[@washingtonmoreira2767]

A tampa do motor não tem a proteção anti ruído?

[@mariobenone5476]

Amigo, tenho um Creta Privilege 2.0 2021. É impressionante o quanto bebe. De Sao Paulo a Ribeirao Preto da quase um tanque cheio. Além disso, o motor nao casa bem com o câmbio e mesmo sendo 2.0 o carro é pesado Agora comparo com meu Civic 1.5 turbo. Fiz o mesmo trajeto com 1/3 do tanque. Mais de 15km/l. Não adianta, Creta não é carro pra motor 1.0 e talvez melhorasse muito se o cambio fosse CVT

[@nandomsilva]

Pois é. O meu também bebe com vontade.

[@frod1962]

Estou muito satisfeito com o carro. Gostei do motor 2.0 e da tecnologia embarcada. Achei macio de dirigir e com um bom consumo. O único defeito é o reflexo do painel claro no parabrisas. Bastante irritante. A Concessionária que comprei disse que não encontrou solução. Reclamei com a fábrica que vai sugerir a mudança para as próximas versões. Mas não vai fazer nada a respeito com relação ao que comprei. Sério? não podem arrumar um acessório que resolva?

[@Vinifagonde]

Quanto ao reflexo, não tentou instalar uma película no parabrisa pra amenizar?

[@frod1962]

@@Vinifagonde Não resolveu. Cortei uma borracha preta fosca no formato do painel e grudei com fita.

[@marceloportomendonca]

@@frod1962 resolveu o problema? Ficou discreto no aspecto estético ?

[@frod1962]

@@marceloportomendonca resolveu, mas não fica discreto.

[@rogerluis5010]

Ainda estou me acostumando com esse designer retrô modernoso.

[@propro5424]

Suas avaliações são massa MN top parabéns

[@alexandrebrunellimeta1523]

Eu adorei a Creta Ultim. Comprei uma tinha uma Prestígio e acredite está bem mais macia e câmbio praticamente um cvt

[@jullianovasconcelos8183]

E o consumo?

[@katialucca7602]

@@jullianovasconcelos8183 Estou com um creta ultimate, peguei faz 2 dias. Esta com 70km rodados. Testei na estrada e fez 16,6km por litro e na cidade 10,2km por litro.....

[@renatoreboucas3023]

Esse 2.0 é injeção direta ou indireta?

[@arnaldobrunoc]

Se esforçaram muito pra fazer uma pauta com "defeitos" do carro, que realmente na verdade só tem um, o reflexo do painel no parabrisa pq o preço (que seria o segundo defeito é acometido por todos os carros vendidos no Brasil).

[@b1gaz27]

Direto do site da Hyundai: “Câmera para monitoramento de ponto cego. Ao acionar a seta de indicação de mudança de faixa, uma câmera externa mostrará no painel de instrumentos o ponto cego.”

[@arnaldobrunoc]

@@b1gaz27 Sendo assim, vcs estão corretos, o vacilo foi realmente da Hyundai, pq fica claro que a imagem está com a angulação incorreta para esse propósito.

[@logancarvalho]

Só achei estranha a comparação entre uma criança e um smartphone: "são coisas muito importantes". Veja bem... Gostei do vídeo falando de aspectos específicos do carro.

[@guilhermetavares4705]

Ele é bom, mas pelo preço, merecia pelo menos um acabamento interno melhor.