Hyundai Creta или SKODA Yeti. Сравнение, что купить?

[@ladavestatech]

Нет, я не продал Весту

[@ЕвгенийСтройкин-п2ц]

Йети на 1.8 это просто ракета в сравнении даже с 2.0 кретой.

[@zorrrro1000]

Крета - корейский таз, с дубовым убюджетенным салоном. Йети уже можно назвать полноценной иномаркой.

[@ЕвгенийГляденцев-е3у]

Вот ети убожество, муфлон, её кия селтос на 10 корпусов как стоячую ебет, и 180 сил также, селтос 1.6 турбо, нехуй тут писать если не знаешь тачку

[@ОлегАбдулов-к4и]

@@ЕвгенийГляденцев-е3у не кипятись. Все знают что Кия гавно. Не спорь.

[@Denis177100]

Skoda Yeti сделана на платформе PQ35, на этой платформе сделаны все автомобили С класса, такие как VW Гольф, Октавия А5, VW Tiguan итд, в гугле есть информация. Крета это раздутый переросток Соляриса B класса со всеми исходящими, дешевые пластики, убогие материалы. Это нельзя сравнивать, это надо понимать.

[@ladavestatech]

Почему нельзя, если по цене один район.

[@80andrey80]

А с чем её надо сравнивать? С Туссаном что ли? Или Етти несравненная))) т.к. на платформе "С" класса оказалась меньше "В" класса...

[@mrl988]

@@80andrey80 это вы судите по внешнему виду , ети типо маленький а крета побольше . А по факту внутри креты тесно а в ети нет, т.к тележка с класс , + качество материалов в ети выше

[@АлексейСавельев-и5и]

Езжу на крете. Не буду говорить ничего плохого про йети, так как в ней даже не сидел, но крета нравится. Пластик хоть и дубовый, но он не скрепит и не раздражает. Сзади и багажнике места много. Расход 6.8 92-й на сотню (передний привод). Клиренс 190 мм.

[@80andrey80]

@@mrl988 это я сужу по видео, автор рассказывает и показывает.

[@ДимаХод-й9п]

у меня ети 1.8 dsg6, с чипом 220 сил стейдж 1. едет 6.9-7 сек. какая крета ребята? Это самолет класса с. есть даже панорама в хороших комплектациях и куча всяких приколов и эта тачка 2009 годов выпуска по сути. Едет 180-200 как влитая. Была у меня ауди а5, ощущения от езды один в один. честно говорю прям.

[@SVautobiography]

+++

[@SVautobiography]

Но у меня более спокойный и надёжный вариант, с движком на 110 сил 1.6 и АКПП)

[@РусланЖолданов]

Не так давно купил 1.8, на ручке. Понравилась

[@__kent_8792]

Конечно Йети..из этих двух...

[@АйдарЯхин-б4х]

Шкода во всем приятней! Душевное авто. Кореец проще. Поэтому и ликвидней.

[@dvermnezapili620]

Айдар Яхин шкода херня!

[@СЕРЖКРУТОФ]

Пусть теща радуется Крете , а Йтик повеселее будет.

[@АртеМ-м4с3д]

Веста и рулешка эт конешно загнул . Хотя если сравнивать с калиной или кретой . То да я соглашусь. Ети на голову выше . Хотябы по тактико техническим особенностям ходовой части.

[@ladavestatech]

Вот и не загнул ))) два авто под рукой, потому так говорю. Может в управлении йети будет лучше, но размеры, массивность и высота не дают раскрыться (в сравнении с вестой разумеется)

[@владимиркалинин-е6т]

у меня йетти. не ездил на крете, ничего про неё не скажу плохого, на вид приятная, но выбрал бы шкоду однозначно. хотя я её уже выбрал. интересная платформа PQ35. много возможностей для доработок в последствии. много приятных функций доступных к активации. до йетти был гольф.

[@ДенисФролов-к9с]

Шкоду чипануть можно! И вообще огонь будет!

[@лёшаки]

У нас 2 машины йети и крета но я езжу все равно на йети мне более комфортно в йети чем в крете

[@Pavel_inn]

Чето Лажу полную ты тут толкаешь. Расход на yeti 1.8 по трассе скорость 100-150 и так 1000 км = 8.8 л./на 100. За поездку в 3000км, со всеми пробками, трассами, обгонами расход около 9 литров. По городу при моих коротких пробегах 10-20 к м в день, при таких условиях машина жрет максимально много, т.к. почти на холодную едет всю неделю, средний расход 11.5 на 100км. Полный привод на yeti (volkswagen, audi и др. собратьев) просто лучший!!! Диагональ не страшна ни в каком виде. Так называемая кнопка офф роад демпфирует педаль газа, контролирует скорость при спуске, от 7км/ч. Из за её полного привода в т.числе и выбрал yeti в сравнении с другими кроссоверами. Двигатель просто жужжит, машина летит как будто, а после прошлого авто с v6, я по началу двигатель не слышал. Я не говорю что yeti лучший вариант, тоже есть нюансы, масложер например. Но ни как не высокий расход топлива и не полноценный полный привод. Так что не надо ля ля. Думал будет реальный обзор и сравнение

[@ladavestatech]

Я и не говорил, что расход выше, просто думал будет чуть экономнее корейца. Оказалось также. Расход приемлемый. И полный привод шкоды я не критиковал особо, к сожалению он меня пару раз подводил, возможно за счёт клиренса, но на крете чуть увереннее. Халдекс 5 и на седаны Вольво ставится, но от этого они Кватро не становятся.

[@MarusyaSi]

Блог LADA Vesta У Креты стоит электромуфта и блокировка там условная, это дерьмо перегревается за 3 сек, какое уверенное бездорожье? Из муфт только на Халдексе можно как-то ездить, она более честная и постоянная передача назад 10% момента всегда. Посмотрел цены б/у 2 года на Ети 1,8 с роботом и Крета 2 с автоматом, не увидел более дешевого Ети. Земляк, откуда информацию черпал?

[@premiym2192]

Подскажите мне у меня не было ваще машин хочу взять етти 1 8 полный привод для рыбалки и лёгкой бездорожью стоит ли мне брать эту машину ?

[@владимирполынин-ц3ц]

​@@premiym2192ниву для рыбалки.тем более с ведра на ведро. Остальное не твоё..

[@владимиркислов-ф5и]

йети красава ,мальчик отличник , крэта просто железка.

[@zhanaandreeva8201]

Каждому свое,для меня ети это каблук развозящий мороженое.

[@SVautobiography]

@@zhanaandreeva8201 если йети чипануть, то этот "каблук" 5 сек. до сотни валить сможет

[@Vovan-Cer6]

А что же никто не говорит про "великолепный" двух литровый мотор G4KD (G4NA), который на пробеге в 30 тыс. км уже весь исполосован задирами...

[@Zmw777]

Как можно сравнивать Йети с говном?

[@ladavestatech]

Да в принципе норм машина, рабочая лошадка для города. Чуть дешевле йети

[@kaknekto9943]

@@ladavestatech как можно сравнивать крету с ломучим говном?

[@РодионСуворов-ш5ъ]

Поэтому б.у. Йети стоит 400тр, а б.у Крета стоит 800тр.?

[@АлексейСавельев-и5и]

КРЕТА не говно, а отличный автомобиль. Поезди, может по другому станешь говорить.

[@Proton_13]

@@РодионСуворов-ш5ъ и год один? вы про 400 это к чему, к какой модификации?

[@845mikl]

Когда Субари на заре двухтысячных стучали четвертым цилиндром из-за коротких юбок поршней, это было ломучее говно. Когда корейцы в 2018 повально ловят задиры в цилиндрах из-за таких же коротких поршней это надежность.

[@АртеМ-м4с3д]

А веста 1.8 вообше 1.2 литра масла на 1000 жрет. Но зато прет. Вот это новации . Зато поршня не стучат из за обильной смазки. Ваз всех зделал. :))

[@ЮРИЙЧернов-з1ю]

Главное надежность... Была у меня шкода... Жил в автосервисе. Купил спектру ..это настоящий кайф когда машина служит человеку а не человек машине.

[@Zmw777]

ЮРИЙ Чернов хахаха

[@alimkyasov3493]

Дружище, поддерживаю. Ездил на Спектре (любимая Голубоглазка) 5 лет, в сервис ездил только масло и колодки менять, и то не вовремя). Но машина так надежна, что все мне прощала. Что касаемо любого детища концерна ВАГ с TSI и DSG, начиная от VW Поло и заканчивая Ауди Q7, то это классные авто ровно до истечения гарантийного срока. Далее это конструктор с лотереей, может повезет и успеешь продать доверчивому лоху, а может ине успеешь, и влипаешь сам. Надежность и простота, вот залог успеха корейцев. Правда они начали отходить от этих принципов, и лепят в авто турбомоторы и роботы. Печаль. (

[@АртеМ-м4с3д]

Судя повсему шкода годов 90 . Сам бох велел. Коль денег нет . Сорян. Спектра техже гтдов да еще американка упаси бох тагаз. Тамже жил бы . Купи хоть раз новую. Ощюти себя человеком. А не постояльцем секонда.

[@Zmw777]

Артём Козлов каких 90х? Йети выпускается с 2009

[@alimkyasov3493]

@@АртеМ-м4с3д езжу на новом авто, но ощущения от Спектры только хорошие. Очень надежное ато. Новые поколения жоповозок не дотягивают до надежности старых машин их 80-х, 90-х.

[@ВладФок]

У меня сама проблемная етти 2011 года да масло жрет но так и жрет уже 128к, но тут же про остатки новой7 До нее уже две ревизии было поршневой группы. Насчет цепи, ну ее вообще то так же изменили, натяжитель как минимум. Так что не надо в кучу все что вы читали про етти с начала эксплуатации. На край замена поршневой 90к с работой. А вот у знакомого крета задиры на 60+к и досвидос двигло. Я уж молчу про динамику. И кстати да я единственное что почерпнул из видео это что веста рулится лучше вага уже побег покупать ;)

[@ladavestatech]

Веста и правда классно рулится

[@aquafresh1199]

поддержу - у самого йети 2014 1.8 DSG 4x4 72к пробег. В сервис только на ТО заезжал. Единственное поменял стойки стабилизатора в этом году. До этого 4 года отъездил на фабии. на ней также заезжал на сервис только на ТО, потому и йети спокойно брал. Думаю еще года 3-4 на ней поезжу, а там видно будет - может на кодиак посмотрю :-)

[@АлексейКиселев-й2с]

@@aquafresh1199 Не, в третьем квартале 2019 года будем смотреть в сторону SKODA KAROQ на замену YETI. Сам ожидаю с нетерпением.....

[@zhanaandreeva8201]

Ржу над VAGоводами,а вы не пробовали ездить на авто которые не ломаются?Или у вас уже развился синдром жертвы?

[@ВладФок]

@@zhanaandreeva8201 А почитать или просто захотелось высказаться 7 Если почитаешь, то ломаются как минимум не чаще. И если уж такой умный то назови неломучий авто в этой категории до 1.5 ляма

[@КрутойУокер-щ7ч]

Корейцы отстают сильно по технологиям ,взять хотя бы отделочные материалы, я когда то стал засматриваться на Санта Фе ,красивая машина ,думаю многим нравится , а у мня тогда был Форд Мондео 4 титанитум ,вообщем приехал я в салон Ненде ,хотелось посмотреть машину внутри и вот когда я очутился в салоне ,я испытал ощущение как будто меня сильно наебали ,после Форда на контрасте ,все было как то дешево и несерьезно ,я не могу сказать что отдельно ,все в целом отдавало каким то стремным дешманом , тоже было и в салоне i40 с тех пор я Хенде больше не рассматривал

[@СергейКрутов-т3щ]

Мне не приходилось ездить в Весте ни за рулём , ни пассажиром , но на сколько я понимаю - это переделанный Логан , а вот на нем я ездил 8 дней подряд в такси наматывая по 400 км за смену , так вот Логан по управляемости в сравнении с Йети рядом не стоит , хоть и легче по массе , Йетик мой с механикой , пусть дсг в разгоне и выиграет , но я люблю сам решать какую передачу в данный момент я хочу использовать , что касается в первую очередь поворотов , есп всегда отключаю как только тронулся , иначе душит в повороте , она (есп) конечно срабатывает , но не сравнить со включенной постоянно , особенно зимой.

[@bobch1247]

Город йети от 9,5 до 15, в зависимости от пробок

[@Алекс-ф4о6ъ]

Как можно сравнивать машину с корейцем ?

[@4885-y2d]

В этом видеве нет машин

[@cyberhawknsk]

по поводу КруйзКонтроля в крете типа в самом топе с пакетами за мегабабки. Ну либо взять кнопки КК на али, и за полчаса даже без снятия руля прикрутить. на _любую_ версию креты. В ЭБУ всё есть и кроме как поставить кнопки делать ничего и не нада. По йети, модели действительно у дилеров нет, а карок ещё не завезли, пришлось брать крету )

[@alexrost2348]

Ну и как расскажи тож думая либо ети либо Крету с вторички взять

[@SibirykD]

Послушал до динами разгона и крета 11.3 так и хочется подтолкнуть,а сток йети 8.4 а после чипа я молчу, и про полный привод я поржал кватра против недопривода, я хз где ты увидел чтоб халдрекс накрылся один из 100000 а вот муфты после 50-100 кусков летят на раз два,

[@ladavestatech]

Это все цифры. И рассматривается только сток. И Это халдекс - проблем там больше чем в классических и недоприводных муфт

[@smartm123]

Грета? Ты где там букву г нашел ?

[@ladavestatech]

Вот уже за эту зиму могу сказать, там где Шкода не может, крета ползет. Резина одинаковая. Я хз как так

[@АндрейИванов-ч5ъ4х]

У Креты муфта такая же электрогидравлическая как и Халдекс. Делает фирма Магна из Австрии.Эти муфты не летят после 100тыс. Мотор TSI да еще с DSG это то, от чего бегут в первую очередь. Против атмосферника с отличным 6тсупенчатым автоматом. Что выдержит бездорожье лучше автомат или робот?

[@USSRxespectro]

@@АндрейИванов-ч5ъ4х , Бегите-бегите, а тем кто понимает больше достанется хорошего бодрого автомобиля.

[@МегаМега-ж5з]

Как с лкп?

[@mrl988]

В крету садишься как в Солярис , очень бедно.... Когда в 2016 сел в топовую крету за 1400 000 и поразился скудности , ручка КПП хоть и автомат но серый пластик из Пэт , отделка салона такая же , бюджетность напоминает Дастер... Кстати про ети , если модификация 1.8 4х4 там стоит dsg6, которая в надёжности не уступает современным автоматам , при этом ремонт дешевле и скорость переключения выше

[@alkuz4490]

Веста рулится лучше шкоды? ))) Ездил на весте sw и на шкоде - веста - сильно хуже, прям очень сильно хуже. Материалы, управляемость, динамика, комплектация.... Даже смешно сравнивать)))

[@AlexAlex-pm5eo]

Зеркала у йети не маленькие, они огромные. На векторе Б посмотри, там маленькие

[@ladavestatech]

Ну в сравнении с моими другими авто они мелкие

[@mykolay9566]

Владею Yeti. Не сказал бы что маленькие зеркала, претензий к зеркалам вообще нет.

[@zorrrro1000]

09:24 хоть кто то упомянул самое главное в выборе авто.)

[@ЮрийОрлов-ч7й]

Да Вы то!!! Какие 110 литров?! Езжу на Крете второй год. Средний расход 7 литров. За городом 5,8. Научитесь ездить !!!

[@ЮрийОрлов-ч7й]

Пардон, 11 литров.

[@ВиталийСуровый-т9ш]

Ну если ты едешь 80 % по трассе на круизе и тошнишь не больше 90-100 км то может и будет такой расход...а так по определению атмосферник 2 литровый не может есть меньше 10 по городу...да и то если город без пробок...

[@МишаАбрамов-с3с]

Виталий Суровый 120 по gps расход еле еле за 7

[@ВиталийСуровый-т9ш]

@@МишаАбрамов-с3с ха...ну так это не 5.8 правильно?...у меня на кашкае тоже если еду до 120 расход 7-8 литров в зависимости от рельефа...у нас много горок в Крыму

[@АртеМ-м4с3д]

Ну это если просто прогревать. А дальше на метро.

[@kevinkarkukumba446]

У меня creta я рад за нее

[@АртеМ-м4с3д]

Главное чтоб сам был доволен. А у меня гетц чистый кореец и йети . И на тесте ездел на крете. А больше всего люблю ездить на своём ГАЗ 2705 . Душа поет удобно, рулится , а главно места тьма. Отдых рыбалка Газелька рулит. Да и натрассе сидиш высоко палиш далеко.

[@АлексейСавельев-и5и]

У меня крета в максималке 1.6 МКПП передний привод. Расход по городу зимой 6.8 на сотню АИ-92 по борт компьютеру. Переднего привода и тяги на ручке вполне хватает. Обзор по зеркалам отличный. Из фишек: круиз, обогрев лобовухи, руля и всех сидений, датчики давления воздуха в шинах, запуск с кнопки, блютуз, ESP, камера. Машина очень нравится. Йети не нравится снаружи, нравится КОДИАК, красивый и вместительный. Рекомендую корейца: цена и качество.

[@ladavestatech]

6.8 по городу?

[@АлексейСавельев-и5и]

@@ladavestatech ну по крайней мере так борткомп показывает.

[@antonukhov3247]

Не может кроссовер хоть и передний привод расходовать 6.8 л зимой, у родственницы ниссан жук передний привод 1.6 на ручке средний по бортовому сейчас показывает 9.5, где-то 20% трасса, остальное город, если едешь 120 км/ч на пятой передаче по трассе мгновенный расход показывает 8л потому как аэродинамика у кроссовера так себе, еду на своём пассат СС 120 км/ч показывает 6.3 л мгновенный расход на 7ой передаче, если едешь 100 км/ч показывает 5.5 все на той же 7ой передаче

[@АлексейСавельев-и5и]

@@antonukhov3247 Повторяю для тех, кто едет на БРОНЕПОЕЗДЕ. @Блог LADA Vesta ну по крайней мере так борткомп показывает.

[@АлексейСавельев-и5и]

@@antonukhov3247 а мой паркетник оказывается может.

[@andreyandrey670]

Как можно сравнивать автомобиль с хёндаем ?

[@premiym2192]

Мужики я хочу купить первую машину и машин не было у меня хочу совет ети 18 полный привод стоит ли брать мне так как я рыбак

[@ДамирЯ-ъ7е]

Бери ниву

[@rada2369]

Субуру лесника, но не тойотовского

[@petyapetya6803]

Обогнал на круиз-контроле Крету на скорости 105 "по приборам". Водитель Креты обиделся и начал "гонки". В-общем, я очень удивился когда увидел шильдик 2 литра на пятой двери Креты. В гору это авто от Кашкая 1.6 J10 уехать так и не шмогла. Ну и традиционно обогнал в быстром повороте с опережением около 30 км/ч (водила как многие, или Крета -машина чудесная, фиг знает).

[@АндрейИванов-ч5ъ4х]

На шниве обогнал как стоячий Кайен Турбо С и очень удивился увидев на ней шильдик Спорт. В гору от меня так и не смог уехать. В повороте легко обогнал, наверное моя машина круче Кайена)))

[@petyapetya6803]

"...как стоячий Кайен Турбо С" ...(с) Зачем стоячий обгонял? Это не обгонял называется, а мимо проезжал. И если уж не брать в расчет вашу ошибку в правописании. По пунктам. 1. На Ниве нужно гоняться с одноклассниками со схожими характеристиками. Список будет очень скудный. С Порше не советую тягаться, особенно на Ниве, я за ними на мотоцикле -то не поспеваю. 2. Скоростное прохождение поворотов - возможность оценить управляемость авто ( при этом ещё и ездить нужно уметь), а то ведь можно запросто машину на уши поставить, особенно кроссовер с высоким центром тяжести и увеличенными ходами подвесок (тот еще вопрос, учитывая опыт владения Киа Рио с жесткой короткоходной подвеской, у которой нет постоянного контакта колес с дорогой, необходимостью постоянного подруливания, и выкручивания двигателя в звон, иначе оно не едет). 3. Водитель Креты " под знак 50" залетел на скорости за сотню. Это он наверное не гонялся, а просто так машину на круизе обгонял. Мало того, он же прям перед камерой в зоне действия знака через сплошную обгонял. Уж не знаю, какой штраф в итоге ему нарисовали на основе видеофиксации злостного нарушения ПДД. Скажет, что ему приснилось, что он на Шниве Кайен обгонял))

[@АлександрЛопаткин-ф2з]

@@petyapetya6803 на чем обогнал Крету?

[@petyapetya6803]

В первом посте написано.

[@DD-cb1ln]

Погоняйся со мной. Обгонял хонду на 140. Я на бенезе не экономлю.

[@Aleksandr7_7]

Шкода лучше!!!!

[@АлександрГоршенков-д7ц]

Одеозначно ети😮

[@eduardsllukyanov545]

Я сначала подумал что показалось, а нет это на самом деле нурлатский карьер 😅

[@AlXephio]

С каких это пор пузотерки паркетные перешли в класс кроссоверов?

[@ladavestatech]

АвтоВАЗ даже свой хэтчбек x-ray позиционирует как кроссовер

[@АртеМ-м4с3д]

Йети к стати всеголеш уневирсал .

[@antonukhov3247]

Крета - это субкомпактный кроссовер, так что все честно

[@МегаМега-ж5з]

Паркетники и кроссоверы разве не синонимы?

[@bdabdabdabda9974]

Лето жара дорога на юг. Посади в крету четверых человек, собаку ,вещи и включи кондиционер и только тогда ты поймёшь какую хуйню ты купил. Каждый обгон фуры будет для тебя как последний. От неудобных сидений ломят ноги и спина. Расход топлива ебанический. Рулится как УАЗик. Шумки нет в ушах гул. Ну нахер это гавно. А вот йети это правильная немецкая машинка. Рекомендую только с 1.8бензин или дизель 2.0

[@OG_kush1492]

Абсолютно с вами согласен исключительно йети должен быть полноприводным, потому что только в этом исполнении эта машинка раскрывается )))

[@4885-y2d]

Это если 1.6 атмо крету взять? Ну тогда да. 4 человека, собаку и вещи?! Это как? А сам и 1000км без отдыха не ездил на ней)

[@bdabdabdabda9974]

@@4885-y2d двухлитровая крета тоже не образец динамики. 12 секунд до 100 это очень медленно

[@ЕвгенийБарышев-с4ю]

😆👍

[@georgiaitsmycountry745]

шкода ♡

[@ЕвгенийЧугуевский-к3ж]

Сзади в Весте меньше места чем у этих двух вариантов

[@bobch1247]

Йети расход трасса 7,5 - 8,5 с кондеем до 130 км час

[@МаринаБесфамильная-и7х]

Ой врешь по расходу у меня такой же ним расход по трассе до 7 литров а не 11

[@ladavestatech]

11 это в городе.7 на трассе

[@Родионов-у8е]

100% йетти лучше!

[@РафаэльУшмаев]

Ты дружище,провесту лишканул что рулиться лучше,она даже близко не стоит с чехом.

[@RomaRomanMoscow]

Шкода ещё Йете делает???? Ну если она стоит около 1 млн, то может и можно взять, если больше 1.3 млн то нет конечно, это же Шкода...

[@ladavestatech]

Уже нет. Остатки только у дилеров если купить

[@RomaRomanMoscow]

@@ladavestatech это хорошо

[@ladavestatech]

Крета за свои деньги лучше по вашему?

[@RomaRomanMoscow]

@@ladavestatech конечно

[@ВиталийСуровый-т9ш]

@@ladavestatech крета гниющая с задирами помойка, которая плавает по трассе...ну гавно корейцы делают не рулёжное и припудривают его

[@azamattungatov505]

Йети во всем лучше.

[@ladavestatech]

Обслуживание дороже выйдет 😊 ну и жёстче

[@DD-cb1ln]

Тупое сравнение. Два разных класса.

[@ladavestatech]

В чем они так разные, что даже напольная выбрать между ними. Цена в БУ сегменте почти одинаковая

[@80andrey80]

Интересно, чем же они разные???

[@DD-cb1ln]

@@80andrey80 да хотя бы ценой за новые.

[@daem_dmv]

@@ladavestatech Йети на платформе С-класса (октавия, тигуан, ауди q3). Крета - платформа Бкласса (солярис, i20). По аналогии с седанами - ну не сравнивают солярис с октавией, гольфом или джетой

[@sasafarov]

Крета разработана для Китая

[@ivanpetrov419]

сравнили йух с пальцем...

[@MegaAlexbond]

по эргономике и материалам шкода однозначно,по надежности однозначно кореец.

[@ВиталийСуровый-т9ш]

По надежности задиров? И цветущему кузову

[@MegaAlexbond]

@@ВиталийСуровый-т9ш ага,по масложору и замене цепи на 70-80. про 1.2 и 1.4 я уже молчу.

[@Алексей-т6е3ь]

Своя рубашка ближе к телу

[@TheTuareg]

TSI + DSG = жизнь в автосервисе. Creta беспроблемная.

[@АкшинМамедов-м1н]

ТСИ И ДСГ УЖЕ 100000К ПРОШЛА И НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ,ПРИЧЕМ СРАЗУ СДЕЛАЛ СТ2 И ТУРБИНУ ИХИ ПОСТАВИЛ,ЕДИНСТВЕННЫЙ КОСЯК У ЕТИ ЭТО МАЛЕНЬКИЙ БАГАЖНИК,ПО ЭТОМУ В ГОРОДЕ НА ЕТИ ДВМГАЮСЬ А ЗА ГОРОД СКАУТ У МЕНЯ

[@АртеМ-м4с3д]

1.6 и акпп и вообще лет на шесть забудь провсе. Среднее между 1.4 и 1.8. А главное 92 и 7 смешенного. А сервис тому кто любит докалебатся до авто. А там найдут что поменять.

[@alimkyasov3493]

Проблемы еще впереди. Мой дружище отездил на Крете 210 тыс. км. (было до НГ). Только плановые замены колодок, ремней, масел и бампера ). Даже подвеска не дребезжит, это при ежедневной езде по Мос. области, раз в 1 или 2 месяца в Воронеж, ну и на юга пару раз скатался.

[@АкшинМамедов-м1н]

Alim Kyasov ничего не имею против, но свои 2 турбовага я имею как хочу, проблем нет

[@alimkyasov3493]

@@АкшинМамедов-м1н повезло. Желаю и дальше не иметь с ними проблем.)

[@XAPyM]

Ети уже все

[@ladavestatech]

В остатках ещё есть, если поискать. Либо свежий бу

[@AntonMikhaylov-p2u]

йети

[@alexxalexx4311]

Неееееее.....лучше в базе оутлендер.....или Х-рей кросс!

[@ladavestatech]

Оутлендер сыплется. Есть опыт к сожалению

[@alexxalexx4311]

Новые?(((в чем у них беда?

[@ladavestatech]

За эти деньги не купить оутлендер, а если и докинуть- то это будет дохлый двигатель на бегемоте с передним приводом. Сгорел блок управления электроникой, загремела подвеска (на старых оутах тоже так было быстро), трубка с радиатора слезла, ну и по мелочи.

[@alexxalexx4311]

@@ladavestatech по этому на сегодня, переплата за иномарочное барахло это идиотизм!даже машины за 2.5 ляма сейчас куча металла ((

[@РобертАрсланов-ы8м]

Alexx Alexx у меня у знакомого вариатор на аутлендере полетел на 40 к

[@ВладимирГорбачев-п9в]

Ети сила, за корейца бабла получил🤔

[@4885-y2d]

Ну тут однозначно крета. Йети херня. То ли хэч то ли ларгус. Но не кроссовер точно. Кадиак посмотреть можно

[@bossvik9920]

Йети