Hyundai Creta N-Line 2023 - SUV Esportivo No Melhor dos Mundos!O Que Ele Entrega por R$ 165 mil?

Lançamento do novo Hyundai Creta N-Line 2023, a versão topo de linha dos motores 1.0 Turbo.Se posicionando abaixo da Ultimate e acima da Limited ele promete um acabamento diferenciado, uma tocada esportiva e visual malvado.Mas será que compensa por R$ 165 mil reais?Como anda, quanto gasta e se é o melhor dos mundos você confere tudo no vídeo.
Instagram: / carrospravoce
Curta, compartilhe, dê sua opinião e diga qual carro quer ver no canal!
Ficha técnica:
Motor: 1.0L Turbo 12v 3 Cilindros Inj Direta
Potência: 120/120cv 17,5Kgfm a 1500RPM
Câmbio: AT 6 // Peso 1270kg
Porta Malas: 422L // Pneus: 215/60 R17
5 anos de garantia // Acima da Platinum antes da Ultimate
Vmax= 180km/h // 0-100 km/h : 11,5s
Consumo:8km/l(A) e 8,5(A)/ 10km/l(G) e 12km/l (G)
Preço: R$ 162.990,00 (Azul Sapphire R$1.600,00)
6 Versões: R$ 123 mil à R$167 mil
Concorrentes: VW T-Cross, Chevrolet Tracker, Jeep Renegade, Honda HR-V, Tiggo 5X,Fiat Fastback
Seguro: R$ 4.450,00
Revisão: R$ 4.217,00 até 60 mil (R$ 702 média)
Vendas: + 5 mil/mês Tcross 1º, Tracker 3º Renegade 4º

[@amandanascimentosilva7291]

Comprei e tô amandooooo! O carro é lindo e super tecnológico! Custo benefício maravilhoso!❤

[@carrospravoce7308]

Obrigado por comentar e assistir Amanda.Bom relato espero ter ajudado você!Curta compartilhe e se inscreva no canal.Quinta feira tem vídeo novo.No instagram estou no @carrospravoce.

[@mllarim]

meu carro aí! excelente demais, não tenho o que reclamar, eu e minha família amamos! nota mil! ♥

[@carrospravoce7308]

Obrigado Larissa por assistir e comentar.Aproveite e assista os vídeos mais novos como esse do Fiat Fastback:kzbin.info/www/bejne/e3qwpnuimap7qLM.Curta compartilhe e se inscreva no canal.

[@luizcarlosbarboza2448]

Comprei e estou adorando, carro muito bom e tecnológico, interior sensacional 👍

[@carrospravoce7308]

Obrigado por assistir e comentar Luiz.Também gostei bastante do estilo e tocada do carro.Ficou mais moderno.Curta compartilhe e se inscreva no canal!Estou no instagram @carrospravoce.Abraço!

[@batista.ahelen]

👏🏼👏🏼👏🏼 Muito bom o vídeo. Pragmático e super claro em apresentar o carro.

[@carrospravoce7308]

Muito obrigado Helen, faço com muito estudo, dedicação e experiências pra trazer o melhor e mais prático guia automotivo pra vocês..Curta compartilhe e se inscreva no canal.Aproveite e assista os vídeos mais novos como esse:kzbin.info/www/bejne/e3qwpnuimap7qLM

[@guilhermeazevedo3744]

Comprei, to esperando chegar! Meu Deus, que sonho

[@carrospravoce7308]

Parabéns Guilherme depois conta aqui o que achou do carro.Curta compartilhe e se inscreva no canal. Aproveite e assista os vídeos mais novos como esse: kzbin.info/www/bejne/iIXVg2eFotCSha8

[@joaomarinho6859]

Gosto de carros com personalidade. Bom carro! Abraço e like dado .

[@carrospravoce7308]

Valeu João aquele abraço!

[@carlosfilho9336]

O melhor vídeo, pra mim, pois focou bem na parte de desempenho do motor e cambio, que era a minha grande duvida e acho que a de muitos também, pois no visual com certeza o Nline é o mais bonito de todos os novos cretas e eu comprei um preto chegou ontem e é TOP... parabéns!

[@carrospravoce7308]

Muito obrigado Carlos por assitir e comentar.Eu faço com empenho e dedicação pra que vocês entendam e façam a melhor escolha!O foco do canal é esse, DIREÇÃO E VER O COMPORTAMENTO DO CARRO, pra ver se realmente é isso tudo que se propõe.Curta compartilhe se inscreva no canal e me siga no [e-mail] e veja os vídeos mais novos como esse:kzbin.info/www/bejne/sHmWoqt3oNNmobc. Hoje tem vídeo novo inclusive, as 18h.Abraço!

[@robertohonoriooficial]

Comprei tem um mês e tô amando. No teste drive fiz o Ultimate e não curti a pegada do motor como senti no N Line. Achei que demorou pra responder o motor, então optei pelo N Line 1.0 Turbo.

[@carrospravoce7308]

Muito obrigado por assistir e comentar Roberto!Com certeza como eu sempre falo nos vídeos,turbo é vida!Não tem comparação com aspirado.Pegada é outra.Além do acabamento diferenciado.Curta compartilhe e se inscreva no canal!Hoje tem vídeo novo as 17h!

[@robertohonoriooficial]

Você comentou que não faz sentido o botão Start/Stop, mas no trânsito aqui em São Paulo/ SP, faz muita diferença. Sei que foi um comentário particular e muito devido a sua experiência no trânsito onde mora. Parabéns pelo vídeo!

[@brunomachado9333]

👏👏👏

[@carrospravoce7308]

Valeu Brunão aquele abraço!

[@2005andrezao]

Ótimo Video, bem explicado. Sucesso. Pergunta hoje tenho um compass flex 18 long com pacote pack. Na sua opinião, pegaria um desses nline ou iria em outro jeep longitude?

[@carrospravoce7308]

Obrigado por assistir e comentar André.Faço com empenho e muito estudo sobre cada carro pra que vcs entendam! Sobre sua dúvida, são coisa diferentes, Creta(SUV Compacto) e Compass(SUV Médio).Se quer variar de carro o Creta é uma ótima opção,principalmente esse N-LIne.Vai gostar bastante, até porque seu Compass é o aspirado(eu acho lento pesado e beberrão).Se quiser continuar de Compass, vai no novo 1.3L Turboflex que é bem diferente do seu carro.Apesar que as vezes uma unidade ou outra costuma apresentar defeitos...o Hyundai mecanicamente é sossegado demais.E zero dor de cabeça.Pensando economicamente iria de Creta, pensando em continuar no mesmo patamar de carro iria de Compass.Teste os dois e veja qual te agrada e veja as condições comerciais.Curta compartilhe e se inscreva no canal.Aproveite e veja os vídeos mais novos como esse:kzbin.info/www/bejne/i3WQqGpqpLepmKc.Abraço!

[@Roberto-mi4bp]

O carro ficou muito bonito, ficaria imbatível na categoria se tivesse as rodas aro 18 e o ACC do Ultimate, que pra mim é a melhor versão do Creta, e da categoria de longe… prefiro tbm o 2,0 aspirado…

[@carrospravoce7308]

Obrigado por asssistir e comentar Roberto.Mas ele não pode ter tanta coisa se não começa a pegar o público do Ultimate...ele tem os itens necessários mesmo pra categoria e não faz falta.Agora o turbo é melhor que o aspirado em todos sentidos de desempenho viu?Curta compartilhe e se inscreva no canal!

[@laurasousa4146]

Boa noite Marcone queria muito falar com você 🙏🤝 abraço do Francielio RN 🤝🤝

[@carrospravoce7308]

Beleza obrigado

[@oiba2024]

O emparelhamento car play e Android auto pra essa multimídia é com fio 😅 O povo metendo o pau no carro. Eles não sabem que o objetivo do carro é ter um visual esportivo e não ser esportivo, senão não seria N Line, seria apenas N. Visual é visual, ser esportivo é outra história, que não é o caso dessa proposta e nome que foi dado ao carro.

[@carrospravoce7308]

Obrigado pelo comentário e informações fera. A proposta é bem clara e ficou melhor nos itens. O povo acha que ele vai ser um Tiguan R-Line de 230cv kkkk. Curta compartilhe e se inscreva no canal!

[@flaviojr549]

Obs: Não tem o ACC e a central multimidia até onde sei, é com cabo; mas na minha opinião isso não é problema.

[@carrospravoce7308]

Obrigado Flávio por comentar e assistir.Realmente Flávio obrigado pela correção e me equivoquei.Curta compartilhe e se inscreva no canal!

[@flaviojr549]

@Carlos Andrade não é bem assim não. Tenho um t-cross e o espelhamento sempre é sem cabo e nunca travou comigo e o carregamento por indução tb não é refrigerado. Já o carregamento por indução do Creta é refrigerado sim, só falta mesmo espelhar sem cabo.

[@rafaeltfreitas]

Não tem o ACC ? eu vi um video no youtube de um teste em um Nline que o cara usava o ACC

[@rafaeltfreitas]

kzbin.info/www/bejne/a4qlaYGMmKx1mtU (acho que o cara travou a velocidade cruzeiro e a correção de faixa está ativa, será que é isso ?)

[@flaviojr549]

@@rafaeltfreitas não tem acc amigo, só na ultimate.

[@pedrolucaspl7]

Não compensa essa versão, mesmo 1.0 Turbo do Comfort de entrada. Vulgo esportivado!

[@carrospravoce7308]

Valeu Pedro obrigado por assistir.Como eu falei no vídeo, racionalmente não é viável, melhor comprar a Limited Turbo por 10 mil a menos...Mas ela tem coisas que nenhuma versão tem.Além de suspensão e direção mais acertado.Abraço!

[@eliseufernando200]

Abaixo da ultimate e acima da PLATINUM!

[@carrospravoce7308]

Obrigado por assistir e comentar Eliseu.Aproveite e assista os vídeos mais novos aqui:kzbin.info/www/bejne/e3qwpnuimap7qLM. Curta compartilhe e se inscreva no canal.Me siga no [e-mail]ço!

[@marcusassis1301]

Uma pena nao ter o ACC

[@carrospravoce7308]

Obrigado por assistir e comentar Marcus. Realmente é ruim mas o ACC não é uma coisa que se usa toda hora.Além disso, se colocar muitos itens, vai pegar outra faixa de preço e atrapalha as vendas do Ultimate 2.0L.Curta compartilhe e se inscreva no canal.Aproveite e assista esse do Fiat Fastback:kzbin.info/www/bejne/e3qwpnuimap7qLM

[@JulioCesar-zf5un]

A versão a baixo dessa é a platinum. Ok!

[@carrospravoce7308]

Obrigado por assistir e comentar...realmente é...se falei errado desculpe, não me lembro dessa parte..Curta compartilhe e se inscreva no canal.Aproveite e assista os vídeos mais novos como esse:kzbin.info/www/bejne/e3qwpnuimap7qLM

[@juliocesar.guerra]

Esse carro tem mesmo acc?

[@carrospravoce7308]

Obrigado por assistir e comentar Julio.Realmente não tem e me equivoquei, só o Ultimate que tem.Curta compartilhe e se inscreva no canal!

[@rodmgomes]

Esportivo galera? Sério? Só mesmo no design, que finalmente foi repaginado. Daí a chamar esse motorzinho de esportivo… é uma grande piada, né?

[@carrospravoce7308]

Obrigado por asssitir e comentar Rodrigo.Mas o "N-Line" é proposta esportiva no visual se fosse só "N" aí sim seria esportivo de verdade. Eu não falei que o carro é esportivo...Ele teve direção e suspensão recalibrada pra mais firmeza.Curta compartilhe e se inscreva no canal.Aproveite e assista esse do Fiat Fastback:kzbin.info/www/bejne/e3qwpnuimap7qLM

[@olivettoBrasil]

Esse carro é 1.0??????? Um carro de 165mil e 1.0?????? Absurdo! Como assim? Esses empresários tão ficando doido de pedra! Tanto nos preços como nos produtos.

[@carrospravoce7308]

Obrigado por assistir e comentar Olivetto.Mas não tem nada de absurdo nisso, todos motores hoje, em sua maioria são turbos. Cilindrada está cada vez menos importante e sim o TORQUE que importa.Ele tem o mesmo desempenho(até melhor pelo consumo que um 2.0L).Toda a indústria está voltada para o DOWNSIZING e não tem como fugir.TURBO é vida!o Dia que dirigir nunca mais vai querer outro.Pode qualquer qualquer 2.0L ou 2.2L aspirado do lado que vai ficar pra trás tanto em arrancada quanto retomada, consumo vou nem comentar..Curta compartilhe e se inscreva no canal.Aproveite e assista os vídeos mais novos como esse:kzbin.info/www/bejne/e3qwpnuimap7qLM

[@olivettoBrasil]

@@carrospravoce7308 então mesmo sendo 1.0, mas pelo fato de ser turbo, é melhor de força q um 2.0 e mais econômico?

[@carrospravoce7308]

@@olivettoBrasil com certeza fera...motor grande já era faz anos...motor V8 tá sendo V6, os V6 agora são 4 Cilindros Turbo(Camaro e Mustang nos EUA tem essa opção).E os 4 Cilindros são 3 Cilindros...e carro turbo daqui uns anos ficará pra trás pra dar lugar aos elétricos e híbridos...isso é a tendência mundial.

[@olivettoBrasil]

@@carrospravoce7308 não sabia. Legal cara. Então há um custo benefício.. pq um carro daquele tamanha e 1.0 é de estranhar logo. Mas por ser turbo equivale ao motores anteriores e melhor pois o turbo é mais econômico né. Vlw pela resposta 👏👏👏 Obrigado.

[@carrospravoce7308]

@@olivettoBrasil esquece cilindrada...hoje atenha-se ao torque. Olha o 0-100, o consumo...

[@JhonyS2]

Tive um Uno Sporting 1.3 fire fly 2018 era mais esportivado q esse pseudo suv kkk... No visual etc...

[@carrospravoce7308]

Obrigado por assistir e comentar Jhonantan. "Pseudo-SUV"? No Brasil é um SUV sim, compacto...tem nada de errado nisso.Mudou muito as características dos carros.Porque se for contar SUV de verdade então, só vamos considerar SW4 Pajero Trailblazer e Troller pra cima...Segmento mudou, o cliente mudou e as necessidades mudaram.O carro não precisa subir em parade, usar guincho pneus lameiros offroad e ter 50kgfm de torque pra ser chamado de suv.Isso ficou no passado.Curta compartilhe e se inscreva no canal.Amanha tem vídeo novo.

[@abimaelgomes6828]

O famoso carron pega trouxa! Esportivo? Não tem nem 20 de torque hahahahhahahahahaha.

[@carrospravoce7308]

Não é pega trouxa.A proposta é bem clara,já que é um "N-Line" e não só "N".SUV com mesmo motor e câmbio das outras versões, porém com acabamento diferenciado, visual exclusivo e suspensão e direção mais firme.Ficou muito bom pro dia a dia e mundo real.O torque vem cedo anda bem pra categoria.Curta compartilhe e se inscreva no canal.Estou no instagram@carrospravoce.

[@Fabio03333]

Riiiuday

[@carrospravoce7308]

Exatamente, aproveite e veja esse outro "Riunday":kzbin.info/www/bejne/j5etmnash76LgLM. Curta compartilhe e se inscreva no canal!

[@carlosbarbosa9021]

Tu que é liso e não tem condições de comprar