Hyundai Creta N Line - O TOP DE LINHA 1.0 TURBO AGORA COM 60.000 km DE REVISÕES GRÁTIS! VALE A PENA?

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Күн бұрын

Rrrrrrrrrrodei muito com o Hyundai Creta N Line, a versão mais equipada do SUV da Hyundai, com motor 1.0 turbo. Além de tirar algumas dúvidas minhas e suas sobre comportamento, espaço, versatilidade e desempenho do carro, eu ainda fui conferir essa história de 60.000 km de revisões grátis pra quem comprar o carro agora!
E SIM! O pacote BlueCare é verdade! Some isso a 5 anos de garantia, ao desempenho e consumo razoáveis e ao pacote exclusivo por dentro e por fora e temos aqui um SUV atrativo demais pra quem quer desfilar com algo mais completo. Mas vale a pena investir nele?
Te conto no caminho!
Veja mais no insta e tktk
@janacletos
E nos shorts!

Пікірлер: 198

@pauloperesdasilveira3562 10 ай бұрын

Tenho um Limited 2022 com 50.000km! Carro espetacular! Na gasolina ele faz 12km/l na cidade e 15km/l na estrada (andando com ar ligado e velocidade média de 110 km/h). Enquanto vejo o pessoal criticando o carro vou me divertindo e curtindo esse belo automóvel!

@pardim1470 9 ай бұрын

Parabéns meu caro. Curte mesmo. Tem gente q só reclama.

@ThalesDomingues 8 ай бұрын

O meu faz muito barulho de acabamento, tudo plastico.. 12mil km parece uma escola de samba

@felipebarrosbh 8 ай бұрын

Ja trocou o oleo do cambio?

@cristianomoreira3239 10 ай бұрын

Tenho um Creta dessa geração de outro modelo. Quando eu adquiri o carro, testei todos os demais da categoria e apesar de achar o Creta o mais feio disparado, o ambiente da parte de dentro, painel, conforto, espaço, etc...me conquistou como nenhum outro. E como eu ando dentro do carro e não por fora admirando a beleza e estou pouco me lixando pra opinião alheia, acabei escolhendo ele e não me arrependo.

@rparnoni1 10 ай бұрын

Já tive Elantra, Azera e HB20, a qualidade de construção da Hyundai é bem superior aos seus concorrentes.

@annateixeira2897 6 ай бұрын

Gosto é interessante mesmo, eu já acho o Creta lindo! Muito mais que o T-Cross ou o Tracker.

@marcoslara495 2 ай бұрын

Esse carro só é lindooooooo apenas por dentro! Apenas por dentro!!!!! Carro confortável e confiável!

@Raphazos 9 ай бұрын

Baita carro!!! 🔝👏🏼👏🏼 Peguei um Night Edition e tô pirando!!! Carro completo, o melhor da categoria, bate até carros de categoria superior

@andreiascc 6 ай бұрын

O NightEdition é 2.0? Continua a fabricacao normalmente? Pq só vejo esses 1.0 ultimamente na Nline… Não gostei do banco e painel mais claros no 2.0 Ultimate.

@Raphazos 6 ай бұрын

@@andreiascc sim, o Nline Night Edition é motor 2.0 aspirado. É uma edição especial de apenas 999 unidades. A Hyundai faz isso em algumas linhas 👍🏼 Os bancos são escuros, painel também, inclusive os detalhes do teto, para deixar mais esportivo! O carro é incrível!!

@netofreitas 10 ай бұрын

Tenho um exatamente igual a esse à mais ou menos 1 ano e tenho mais coisa boas a falar do q pontos ruins... Com o Bluelink vc tbm pode dar a partida no carro a distância pra dar uma esfriada no interior do veículo, as assistências de condução ajudam muito e o designer desse N Line é muito bonito. Os Penaltys: Não há iluminação completa nos botões do lado no lado do motorista, poderia ter o ACC e o Car Play deveria ser sem fio.

@jonathanjunqueira1137 10 ай бұрын

Também tenho. Falta também o retrovisor fotocromico, e limpador automático

@paulogarcia178 10 ай бұрын

O ajuste do banco do motorista é elétrico? tenho um creta platinum e tava pensando em trocar num futuro proximo pro n line ou ultimate.

@jonathanjunqueira1137 10 ай бұрын

@@paulogarcia178 Não, o ajuste do banco é manual, normal

@thetrack4668 10 ай бұрын

me falaram que não pde ser sem fio pq interfere no sinal do GPS que vem nativo. Papo furado, a jeep tem GPS nativo e o pareamento é sem fio.

@tiagop8003 8 ай бұрын

@@thetrack4668Tenho Jeep Compass 2023 e o GPS nativo é um lixo, android auto e apple car play só uso no fio pois sem fios só travamentos e a multimídia fica desconectando constantemente.

10 ай бұрын

Estou a um ano com o carro. Comprei na cor azul e estou muito satisfeito. Entre os SUVs eu fiquei em dúvida entre o Creta e o HRV. Optei pelo Creta por ser mais barato e mais completo. Principalmente pq HRV não tem teto panorâmico.

@felipebelli Ай бұрын

Concordo que o resfriamento do banco é mais importante.. mas já estamos desde maio apresentando vários dias com temperaturas abaixo dos 10 graus em Porto Alegre. Aquecimento é interessante em 1/3 do ano pra nós

@gilmargregory4547 10 ай бұрын

Ótimo carro possuio uma 22/23 branca nline. 14.600km de pura alegria. Pós venda da Hyundai tb maravilhoso! Aos demais da categoria sem dúvidas o melhor! Ainda mais o nline.

@thetrack4668 10 ай бұрын

Fiquei 1 mês tentando negociar com a Hyndai, mas são ruim de negócio. Tu chega na css e o teu seminovo nem presta pra eles. Tentam te empurrar financiamento do banco deles. O carro pode ser muito bom. Mas é muita grana pra um 1.0. Fiz teste drive com 4 pessoas a bordo numa subindinha e fica perigoso nas ultrapassagens. Esse motor casa bem o HB20. Nesse ai deveria ser 1.4 de 150 cv, no mínimo.

@UniversoVisionario 10 ай бұрын

Cara, esse negócio que vc falou da concessionária ocorre em todas as lojas. * seu usado não presta e * só querem empurrar financiamento com banco parceiro (eles ganham com isso e já sabem até o valor dos juros). A melhor transação é comprar o carro à vista - mas isso não é para qualquer brasileiro.

@thetrack4668 10 ай бұрын

Concordo, mas são muito insistentes quando você quer financiar. Não queriam aceitar que eu financiasse pelo BB, onde o juro era menor. Colocaram tanto empecilho, e pediram tanto comprovante, que fiquei constrangido. Isso que até tinha condições de pagar a à vista mas pra mim, compensava o financiamento pra não torrar um capital. Enfim, troquei de marca.@@UniversoVisionario

@UniversoVisionario 10 ай бұрын

@@thetrack4668 caramba, à exceção desse negócio de comprovantes, passei por uma situação similar em outra marca sobre o BB. Ai muitas vezes acaba que é melhor a gente pegar o financiamento deles só pra desenrolar a transação e depois quitar com recursos mais em conta pelo BB.

@abimaelgomes6828 10 ай бұрын

Você estava brigando com ela pra pegar essa carroça 1.0 ? Mencionou algo importante, muito se fala de 0-100 , os canais mesmo fazem com 1 pessoa ,ar e tração desligados,etc... Isso não é vida real !! Eu sempre falo aqui nos canais que assisto , carro que faz em 9 ,10 ,11 ou 12 seg. Com a família e bagagem na estrada vira uma corrida entre a vida e a morte na hora de ultrapassar, qualquer erro de distância é fatal.

@peaga- 10 ай бұрын

As vezes foi problema na css em questão que você foi.. isso influencia muito também A css mais chata que fui foi uma GM aqui em sp que foi tão chato, o vendedor chamou gerente e outro vendedor para tentar convencer a todo custo eu comprar uma Tracker na primeira visita à loja Nunca mais nem voltei, nem pelo carro, mas por conta da chatice kkkkkkkkk

@nereurochajr.3179 10 ай бұрын

Pera aí…. João não fazendo pagode no “prástico” duro, não achando nenhum ponto negativo… Tá estranho. Sou seu fã cara e sempre te elogio, mas esse vídeo tá mais pra patrocinado do que uma avaliação sincera do João que tanto admiro e respeito. E com essa bomba!!!!

@giovanesk 10 ай бұрын

Não teve 0 - 100 com vbox também Esse vídeo realmente foi patrocinado

@robertobrasil6355 10 ай бұрын

Não falou nem da lanternagem! Quem projetou, pisou na bola no design

@leoalmeida7l 9 ай бұрын

Os boletos chegam pra todos … lembra da falta de estepe que ele tanto reclama … no Ecosport sem estepe que ele fez propaganda a conversa foi diferente…

@reyeshbc8015 10 ай бұрын

Olá João, adorei a matéria! Para mim, o grande diferencial do Creta em relação aos concorrentes e a outros carros é a muito bem vinda ventilação do banco do motorista. Isso para mim é muito útil! É o único carro nacional com esse equipamento que só é encontrado em alguns carros de categoria muito superior. E olha que eu não sou fã de suv, mas esse eu teria exatamente pelo banco climatizado. Abraços

@marcelohonorato2827 10 ай бұрын

Grande João!!! Faz um vídeo com a nova Tiguan RLine 2024, testando ela no seu trecho de sempre e vê pra nós se ela ainda bate os amortecedores nos quebra-molas e se vale a pena alguém comprar essa “BOMBA” ainda ou não…

@ARodaTV 10 ай бұрын

Farei! Em dezembro.

@cesaraugustoboavasadan5746 10 ай бұрын

Esse Creta está no meu radar!!! E com as revisões gratuitas são, um ótimo diferencial!!!!

@TEDA1007 9 ай бұрын

Gratuitas ? to quase fechando um, esperando chegar essa cor na agencia, mas ninguém falou disso...

@gustavomagalhaes6668 8 ай бұрын

@@TEDA1007 Sim, são 6 revisões no prazo de 3 anos.Fiz o teste drive e gostei!Foi ofertado por 160.000.

@pietrinho1059 8 ай бұрын

Explicação top, parabéns!

@marcusandrade7969 10 ай бұрын

Boa noite! Comprei, em julho, um tracker premier, pensando no Creta NLine. Naquele momento, apesar da diferenças entre motores, preço, condições, atendimento na concessionaria...etc....foi um ótimo negócio! Quatro, cinco meses depois....iria de Creta! Pena que, qdo quero, ninguém me quer.....Casei....a grama do vizinho está mais florida.....kkkkk....parabéns!

@namaste5722 2 ай бұрын

KKKKKKKKK, já já vc troca com o novo creta 2025🤣🤣

@jerryscari7810 10 ай бұрын

no começo eu achava o design do creta meio esquisito... mas agora acho até bonito, vai entender kkkkk

@ravelgoncalves274 10 ай бұрын

Então kkkk aconteceu o mesmo comigo

@luisvalgoi6085 10 ай бұрын

msma coisa cmg KKKKK

@rafaellago172 10 ай бұрын

Somos quatro. Ele fica mais bonito quando você o vê de perto. Tem personalidade.

@leandroteixeira6429 10 ай бұрын

O valor que se paga já está incluso as revisões, até parece que Hyundai vai dar de graça revisões.

@marceloribeiro6523 10 ай бұрын

Ótima reportagem João, é de fato um belo atrativo,o carro é bem equipado nas ruas é estradas vc vê vários rodando,vende bem,bom valor de revenda dificilmente vc vê ele a venda vendo por esse ângulo compensa sim a compra

@apenteado740 9 ай бұрын

Tenho um sou apaixonada por ele, o motor é espetacular e a economia é o melhor!!❤

@neliosoares855 10 ай бұрын

*Voz do Milton Cunha* exóóótico, um luxo

@douglasaguiar4438 9 ай бұрын

Com todo o respeito. Para quem mora aqui no sul o aquecedor de banco faz diferença sim. O inteligente seria vir com as duas opções, para que o usuário use o veículo de acordo com a necessidade de onde ele está no momento.

@osmarcordeiro2136 10 ай бұрын

A 7 meses troquei o meu creta 2020 em um 2023 ultimeit top de mais estou muito feliz com o carro

@malvestiti6141 10 ай бұрын

5 anos de garantia e essas revisões são um belo incentivo. Eu acho um belo carro nos quesitos construção e interior. Só que esse exterior é muito feio, não tem nem como vc estacionar e olhar para trás com orgulho kkkkkkk. Tirando isso, me parece um bom carro!!

@neidesilva1142 6 ай бұрын

A HYUNDAI NÃO COLOCA ISOLAMENTO ACUSTICO EM SEUS VEÍCULOS, COMO REIVINDICAR ISSO DA MONTADORA? ENTRO NO SITE E NÃO ENCONTRO ONDE. QUANTO MAIS GENTE REIVINDICANDO MELHOR ACABAMENTO, MOTOR ETC QUE JUSTIFIQUEM UM PREÇO TÃO ALTO, MELHOR.

@gabrielgabgab 10 ай бұрын

Tive um Limited e tiraram várias coisas deste modelo que custa MUITO mais que um Limited . Até acabamento e luzes. Eu hein

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

O Inmetro não faz teste, o teste é feito pelas fábricas de carros no padrão estabelecido pelo Inmetro. Então, os números padrão Inmetro de consumo e emissões do Creta foram testados e obtidos pela Hyundai.

@ThanosWasRightt 10 ай бұрын

Esse motor aí não tem condições, não ficou legal nesse carro. Vibração excessiva, consumo não ficou bom, veículo pesado para motor pequeno. Já passou da hora de colocarem um motor mais potente. A única versão do Creta que faz algum sentido é a Ultimate 2.0, mas aí já tem preço de Compass, e só um louco compra veículo de categoria abaixo pelo mesmo preço de categoria acima...

@guilhermespeckjr6596 10 ай бұрын

Probelma desse Creta, é que já existe um novo Creta lá fora e que está show de bola. Será que a Hyundai Brasil vai fazer igual fez com o Tucson?

@joseroberto1640 10 ай бұрын

Bom vídeo, mas tive a impressão de ser patrocinado hein. Gosto dos vídeos do canal!

@riquera164 8 ай бұрын

Ahhh, João, gosto dos seus vídeos, você é fera, mas faltou falar do plasticão do pagode e, sobretudo, desse motorzinho de 120 cv com 3 cilindros, que é salvo unicamente pelo turbo, e a suspensão eixo de torção na traseira. Acho que até nas poucas críticas que fez faltou aquela ênfase que costuma dar nas explicações. Com quase 180 mil, eu prefiro juntar um pouco mais e levar o HRV Advance, T-Cross Highline ou até o Renegade S.

@isaac23100 7 ай бұрын

Hrv?kkkkk, vai pagar 200 mil njm carro que só tem marca ,mas não oferece nada .vc é brabo eim😅

@ceb1499 10 ай бұрын

Mais um ótimo vídeo! Pergunta: por praticamente o mesmo preço (6.000,00 de diferença), qual a melhor opção: Creta NLine TGDI ou Creta Ultimate 2.0?

@ARodaTV 10 ай бұрын

Eu gosto mais do Ultimate.

@ceb1499 10 ай бұрын

@@ARodaTV obrigado pela resposta!!

@ooooooDANoooooo 10 ай бұрын

Ultimate vc negocia o mesmo preço. Tem ACC e motor aspirado 167cv com injeção indireta e rodas 18”. Mas gasta mais.

@ceb1499 10 ай бұрын

@@ooooooDANoooooo Obrigado pela dica.

@osmarcordeiro2136 10 ай бұрын

@@ooooooDANoooooocomprei o ultimeit carro espetacular beberrão mais tô feliz com o 2.0

@felipebarrosbh 10 ай бұрын

Creta NLine é a melhor opção do mercado de SUV compacto.

@leoalmeida7l 10 ай бұрын

Publi … igual no Ecosport sem estepe … mas tá certo os boletos chegam pra todos.

@omarcarneiro6074 10 ай бұрын

Bom vídeo!

@paulofilho750 10 ай бұрын

O carro é lindo. O grande pecado é não contar com ACC, Controle de velocidade adaptativo nessa versão. Os concorrentes na mesma faixa de preço já disponibilizam.

@TEDA1007 9 ай бұрын

Mas com toda essa tecnologia + teto e por esse preço ? Qual?

@shojinagatsuyu8840 10 ай бұрын

háháhá João! Quem se lembra de válvulas?! Muito vintage essa tela do multimídia!!!

@cristinapires3812 9 ай бұрын

Tenho um....carro é bao demais uai....❤❤❤❤

@nineigorzeraa 10 ай бұрын

Um baita carro desse com esse valor, não ter Apple CarPlay e Android Auto sem fio é loucura

@marcelolima-gy8mh 10 ай бұрын

A hyundai é ruim de negócio. Eu e minha esposa( grávida) fomos em uma css para ver e negociar o HB20S com o nosso carro atual. Para a nossa surpresa fomos mau atendidos e nem ofereceram o teste drive. Lamentável..

@lito1329 10 ай бұрын

N foi a mesma marca, mas a algum tempo atras olhei um carro, fiquei interessado, fiz test drive (pelo menos ofereceram)... Disse que queria a versao X, só me fizeram proposta decente na versao Y. A proposta da versao X era absurda, fizeram so por fazer. Agradeci e fui embora falando "pena que voce me ofereceu o carro que eu não queria". Ultima vez que comprei carro foi antes da pandemia, acho que essas concessionarias ficaram insanas, ou o povo sem noção deixou eles muito mal acostumados. Quem precisa me convencer a comprar algo sao eles, parece que na mentalidade deles inverteu: acham que o cliente tem que aceitar o que eles querem oferecer kkkk

@rafaellago172 10 ай бұрын

@@lito1329 Estou sentindo cheiro de VW, mas não precisa confirmar ou negar. Algo bem parecido aconteceu comigo. Quiseram porque quiseram me empurrar uma versão mais cara na qual eu não estava interessado, terminou que saí puto da concessionária, estudei um pouco mais e fui de outra marca. Imagina a quantidade de vendas que funcionários sem noção fazem uma concessionária perder.

@uggeri 10 ай бұрын

Carrão!! Mas para meu uso, o 1.6 já atenderia muito bem, ainda mais que não confio nesses motorzinhos de dentista com caracol.

@Ratodemiami 10 ай бұрын

No caso do Hyundai Creta N Line significa diferenças visuais e algumas modificações sem nenhuma alteração no motor e performance. Somente o N sem a palavra “Line”, tipo ( Elantra N, Veloster N ) esses sim são modelos dos entusiastas, que além de mudanças visuais também trazem uma motorização mais robusta com mais desempenho e performance. Por exemplo, no caso do Elantra N vem com um motor 2.0 turbo oferecendo 280CV e 40 kgf.m de torque. Com um câmbio DCT banhado a óleo de 8 marchas ou com o câmbio manual de 6 marchas. Infelizmente para o Brasil, a Hyundai até agora não trouxe nenhum modelos somente “N”. Quem sabe agora com a vinda do Honda Civic Type-R e do Toyota Corolla GR, a Hyundai traga o Elantra N ou o Veloster N. Infelizmente esses modelos interessantes sempre ficam nos EUA e na Europa.

@baleiacrypto7319 10 ай бұрын

HB20 de salto alto. Deve dar um lucro de mais de 100 mil reais por unidade. 😂😂😂😂😂 Esses suvs tão enchendo o bolso das montadoras e não é pouco não. Jogada de gênio esses suvinhos. 😂😂😂

@cristianomoreira3239 10 ай бұрын

antes eu achava isso tb.... mas na saída da minha garagem e na esquina da minha rua, meu carro anterior (sedã) e o da minha esposa (hatch) SEMPRE raspam embaixo na parte da frente. pensa num troço que irrita toda vez que sai da garagem. já nesses "suvs" não. tenho um creta e zero raspadas. e eu fiz questão de quando realizei o test-drive, vir testar na garagem de casa. dos que eu testei todos passaram no teste. o kicks deu uma raspadinha, mas eu nao gostei do carro de qualquer forma. só que a minha esposa se apropriou do creta e agora eu to com o hatch passando raiva de novo. kkk outra coisa que minha esposa gostou....posição de dirigir mais alta e muito mais fácil colocar e tirar o carrinho e cadeira de criança.

@ozeiaschagas6538 10 ай бұрын

Vdd... sempre tive sedan, esse negócio q raspa é falácia! Difícil algum lugar q não passa! Esses crossovers estão enchendo os cofres das montadoras, todos derivados de hatchs!

@cristianomoreira3239 10 ай бұрын

@@ozeiaschagas6538 isso depende muito do carro tb. eu tive civic e raspava com facilidade na saída do meu prédio....mas vizinhos que tem corolla não raspa. outro tem renegade e raspa as vezes tb. o problema do meu prédio é a inclinação da rampa que é demasiadamente inclinada quando chega no final. com o creta nem me lembro desse problema. passa longe de raspar. parece que iam ajeitar mas a agilidade do síndico daqui é a mesma de uma tartaruga. kkk.

@williansthiagodeoliveira432 10 ай бұрын

O comportamento das pessoas no trânsito tá f... hein João. Acessam as principais de qualquer jeito, ou melhor, põe metade do veículo pra depois olhar, motociclistas ultrapassam pela direita e não estacionam mais na perpendicular entre outros absurdos.

@jfgomes30 10 ай бұрын

poha, essa figurinha do chaves foi nostalgia pura..kkkk

@edsonpneto 10 ай бұрын

Esse carro so vale a pena na versao comfort, quando ta por 119k.

@felipebezerra682 10 ай бұрын

Se chama Creta mas poderia se chamar “Humilha Renegade”

@alangustavo5070 10 ай бұрын

Olho de todos os ângulos não consigo achar beleza nesse modelo de carro, mas gosto é gosto...

@abimaelgomes6828 10 ай бұрын

E pra completar essa coisa horrorosa, colocaram 1.0 nele , carregado na estrada é um perigo.

@isaac23100 7 ай бұрын

Mano o que é bonito? HrV ? Parece um hach,carro baixo, t cross?carro quadrado. Kikis, carro feio. Mano esse creta n line preto parece o carro do Batman ,carro todo futurista

@rodrigolimabatista1767 7 ай бұрын

Também achei as linhas dele bem futuristas....

@fabiooliveira9961 10 ай бұрын

Isto é só na hora de vender o carro. Quando você vai na concessionária levar o carro pra revisão, eles vem com uma lista e um valor astronômico para você pagar. E a desculpa são várias

@flamethy 10 ай бұрын

Esses 12 aí por litro na gasolina já tem reclamações que fica lá nos 9 isso sim! Quem for comprar tomem cuidado pq se acontecer com seu motor, tenta trocar ou qualquer coisa nesse sentido, pq 8 ou 9 é muito pouco hoje em dia!

@tiagop8003 8 ай бұрын

Aos que pensam em Jeep Compass na cidade aproveita e compra um posto. 6km/L fácil nesses dias de calor intenso no trânsito. Bebe igual jumento achando a fonte!

@rparnoni1 10 ай бұрын

Essa câmera da seta da uma aula pra quela porcaria de solução da Honda de jogar na mídia…

@hiltoncoelho2787 10 ай бұрын

Opa....top heinnn 🇺🇸🇧🇷🇦🇷

@cristinapires3812 9 ай бұрын

Vc é top.....🎉🎉🎉😂😂😂

@rodrigomenezes7963 10 ай бұрын

João, entre Jeep/FIAT, Chevrolet, VW e esta da Hyundai, qual a central multimídia mais completa? Abraço

@canaldocapadobatima 10 ай бұрын

O carro é ótimo, não há dúvida, mas minha passionalidade não consegue superar sua feiúra inata.

@isaac23100 7 ай бұрын

Vc não tem dinheiro pra comprar por isso critica.kkkkkk

@canaldocapadobatima 7 ай бұрын

@@isaac23100 amigo, sua falta de argumento é cômica. Então, seu último recurso é tentar desdenhar de uma suposta condição econômica que eu tenha. Por um acaso eu possuo um veículo concorrente e estou super satisfeito. 😁

@isaac23100 7 ай бұрын

@@canaldocapadobatima sua elegância pra rebater me deixou sem palavras , 👍👍

@carlosjose5739 5 ай бұрын

Boa tarde. Pfv. Praticamente mesmo preço do Tiggo 7 ProMax Turbo. Qual seria a melhor compra??

@Heltonaloliveira 10 ай бұрын

Cade a malinha de jornalist a e i o u....??? E a expressao Wolfgang Wolfgang???? Manta acustica.... Algumas expressões nao perdem o destaque e fazem falta entre textos, explicações e piadas...

@AgenciaPSD 7 ай бұрын

Agora gostei do Creta... so vamos esperar mudar o governo pra baixar esses valores.

@guilherme..1608 10 ай бұрын

Esse é 8 e 80 p/ mim .... acho o interior muito massa e o exterior feio de mais 😂😂😂.

@M.macnamara 7 ай бұрын

Esse motor turbo é confiável?

@soamarcoss 10 ай бұрын

Qual o valor dele?

@eexxpp 10 ай бұрын

Quanto custa por favor?

@rodrigorafael4914 10 ай бұрын

Carro oferece muita coisa legal, mas os preços estão meio alto quando a Hyundai chegou no Brasil era bem melhor negóciar com eles ...

@ronaldosantana651 10 ай бұрын

Já acostumei com a feiura do carro e por dentro acho o mais bonito

@flavioferr 9 ай бұрын

Esse N Line ficou menos feio. Tá aceitável essa frente agora. O novo creta 2025 parece que tá bem mais bonito

@isaac23100 7 ай бұрын

Kkkkkkkk

@carlospinaffi4333 10 ай бұрын

Alo João , desculpe mas o encosto do banco do motorista estava mais afastado durante a avaliação dinâmica contra a avaliação do espaço no banco traseiro … Estranhei vc ficar tão bem acomodado lá atrás … a Creta não é lá essas coisas para acomodar a turma do fundão …

@ARodaTV 10 ай бұрын

Pelamor...

@R13K 10 ай бұрын

O plasticão do pagode tu não disse neee, afinal ai tem bastante

@edgarfaustinodearaujo1008 10 ай бұрын

Colocaram luzes nos comandos de porta?

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

Um amigo tem, o carro é duro quando passa em imperfeições do asfalto.

@Eu.2024 10 ай бұрын

Se é o do amigo, eu entendo o motivo de vc estar falando mal! Isso se chama inveja.

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

@@Eu.2024 , comentário ridículo.

@Eu.2024 10 ай бұрын

@@RobertoMedeirosdeAraújo Ridículo é o seu. Invejoso!

@hiltoncoelho2787 10 ай бұрын

@@Eu.2024Concordo!

@zina4i20 10 ай бұрын

@@Eu.2024 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK o cara acha que falar de algo é inveja kkkkkkkkkkkkkkkkkkk, tipico brasileiro de merda que se acha a pessoa mais especial do mundo porque tem um carro novo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk parabens por ser esse ser humano de merda.

@Vicenzodesenhosbr 10 ай бұрын

Boa sorte pra quem for segundo e terceiro dono dessa bomba

@GabrielMartins-gy5ir 10 ай бұрын

Pelo peso o motor poderia ser mais potente,tipo 145 cavalos, muito dinheiro

@Akaerri 10 ай бұрын

Pessoal, apenas um alerta. O carro possui uma tecnologia excelente, mas quando se trata de assistência da Hyundai, esqueça. O acabamento deixa a desejar, especialmente no acabamento em black piano e no painel, gerando bastante barulho. Mesmo ao levar o carro para reparo, não se observa melhorias. Já enfrentei outros problemas, como trancos na troca de marcha ao reduzir a velocidade, recall de um plug da bomba de óleo da transmissão e problemas nos alto-falantes. Em uma situação, meu carro ficou parado na concessionária por cerca de 30 dias. Conseguir um carro reserva foi uma batalha, obtendo-o apenas na última semana do período em que o meu veículo estava na oficina. Isso significa que dependi de Uber e favores por aproximadamente 20 dias. Recomendaria explorar outras opções, pois o suporte oferecido é terrível, não estão nem aí!

@ARodaTV 10 ай бұрын

Opa! Manda pra gente a concessionária, a placa e o protocolo de atendimento para te ajudarmos com isso. Abraços.

@Akaerri 10 ай бұрын

@@ARodaTV Pode ser no seu e-mail do canal?

@ARodaTV 10 ай бұрын

Pode!

@Akaerri 10 ай бұрын

feito. obrigado!@@ARodaTV

@marcoslara495 2 ай бұрын

Frente horrível! Esse corte na tampa do motor é que mata! Tem que demitir quem desenhou essa frente! Assustador! Que venha logo o reestilizado para salvar a Hyundai!

@lucivanioize 10 ай бұрын

Eo novo sonata 2024 sera q e bom

@emiliomurari3996 10 ай бұрын

Quase 176 mil num carro destes é um pouco salgado. Prefiro pegar a versão Platinum Safety na casa dos 160 mil que está de bom tamanho, pois não faço questão de teto solare oujtros itens de design.

@gustavomagalhaes6668 8 ай бұрын

Na concessionária ofertaram 160.000.Na parcela a versão Ultimate ficava 200$ a mais!

@emiliomurari3996 8 ай бұрын

@@gustavomagalhaes6668 financiamento é fria.

@tulioaraujo5709 10 ай бұрын

Deixar de comprar um tiggo 5x pro ou dolphin pra comprar isso precisa ser pessimista!

@abimaelgomes6828 10 ай бұрын

É atestado de burrice mesmo querer uma carroça 1.0 de 3 cilindros 😂😂😂😂

@alanrafael2350 10 ай бұрын

esses dois que vc citou ai são futuros micos de revenda, casamento na certa, mas tem lá suas qualidades.

@isaac23100 7 ай бұрын

Não tem 1 carro melhor que o creta pelo que oferece, diga 1 sequer?

@alanpiassi2484 10 ай бұрын

Câmera 360 nissan kicks tem

@brunojesus9587 10 ай бұрын

Esse vem com som da bose?

@XandyMayo 8 ай бұрын

Gostaria de saber se essa versão 1.0 tem ACC? Poderia tirar essa dúvida ?

@jeffersoncravo5539 8 ай бұрын

Não tem, só controle de cruzeiro básico. Acho o maior pecado desse carro.

@OzielMachado-u2r 10 ай бұрын

Ele tem acc?

@clecioarruda5235 10 ай бұрын

Byd, construa seus sonhos.

@julianomp3 9 ай бұрын

Um animal de grande porte atrás do outro, ficou perigosíssimo.

@Elisiariodudu 10 ай бұрын

Melhor que tracker e Nivus

@williansthiagodeoliveira432 10 ай бұрын

Um clássico "perder" o carro no Center Norte kkkk

@ARodaTV 10 ай бұрын

Muito!

@pifpafponto 10 ай бұрын

Só não tem motor

@cristianfabricioferreira2233 10 ай бұрын

Errar é humano, insistir no erro é tolice.

@abimaelgomes6828 10 ай бұрын

Que coisa ridícula!! Essa carroça com 1.0 3 cilindros, barulhento e vibrante !!

@gabrielubara2917 10 ай бұрын

O kicks Joao

@j.robertoa.c.9244 10 ай бұрын

A indústria quer enfiar guela abaixo esses motores 1.0 de 3 cilindros de qq jeito, isso não vale nada 👍🏻

@abimaelgomes6828 10 ай бұрын

Pois é cara , carro manco !! Jamais colocaria minha família e bagagem nele pra pegar uma estrada!! Toda ultrapassagem seria um risco de vida , com esse 3 cilindros sem fôlego.

@pablovinicius2328 10 ай бұрын

@@abimaelgomes6828o que prestava era o Creta 1.6 né? Super potente e motor 4cc com muito fôlego? Kkkkkk...

@abimaelgomes6828 10 ай бұрын

@@pablovinicius2328 Nenhum dos 2 eu compraria !! Hahahahah O que restou pra você agora ??

@nauhT 10 ай бұрын

jana já passou da idade de usar calça jeans de jovem dinâmico não achas?

@ozeiaschagas6538 10 ай бұрын

😮

@ARodaTV 10 ай бұрын

Acho que já passou da hora mesmo é de você ficar de olhos vidrados nisso e olhar mais o carro.

@ozeiaschagas6538 10 ай бұрын

@@ARodaTV 🤣

@lito1329 10 ай бұрын

eu já avisei pra ele que a calça estava rasgada a uns anos atrás mas acho que ele prefere assim

@marciodanobeytia 10 ай бұрын

Pode ter todos os LINES... continua sendo feio pra caraleo...

@alanrafael2350 10 ай бұрын

a frente até que é digerível rs, mas essa traseira dele não sei de onde tiraram essa inspiração.

@haserotmalach7324 10 ай бұрын

Eita propaganda! Mas precisava ser tão feio? O carro também.

@marcelopeixoto611 10 ай бұрын

Esse carro é feio em todos os lados. A frente é ridícula e não combina com essa traseira horrível. Prefiro o Renault Duster 1.3 turbo com motor Mercedes-Benz, melhor relação custo beneficio da categoria