Hyundai Elantra N 아반떼N Track Day at Weathertech Raceway Laguna Seca 6/19/22

Subtitles available for commentary.
First time ever driving at Weathertech Raceway Laguna Seca.
PB 1:47.97
I had several potential 46sec laps then was slowed down by traffic.
It was still a fun trackday.
2022 Hyundai Elantra N - All stock except wheels and tires.
#elantran #아반떼n #서킷 #elantra #track #circuit #weathertechraceway #lagunaseca #speedsf #falkentires #rt660 #huracansto #huracan

[@mroberts7519]

This video just sold me on the N. I have seen all the reviews and people driving on the street but this is the first where I saw multiple laps on a track. You are spot on when you said just 30 more HP needed. The N has more grip than it does power and with just a little bit more, you wouldn't get blocked by some of the other cars on the straights. Very impressive and just seems like it has so much more left in it if you were the only one on the course or chasing the Huracan with a mild tune.

[@blacksnowboarderlu]

Little lap3 ecu tune is all he needs and bigger turbo and hffp

[@991carreras3]

Not sure why you would be sold on the N by this video. Nothing happened don't even think the car hit 90mph. It's just a boring slow ride around a track.

[@wheels_with_wings]

아반떼 N 브레이크 개발담당자인데 브레이크성능 써킷에서도 만족해주시니 기분이 좋네요ㅎ 써킷에서 버틸만한 성능 확보하면서 각종 노이즈들 잡느라 고생 정말 많이했는데 뿌듯합니다. 벨N패드는 호환가능한데 재질이 달라요, 벨N은 ITT사, 아반떼N, 코나N은 국산 상신브레이크사 껍니다. 참고하시고 안전운전하세요!

[@elantran]

우와 아엔 브레이크 개발담당자분이 댓글을 남겨주시다니... 감사합니다! 아엔 순정 브레이크 서킷에서 정말 만족하고 있습니다. 싱글 피스톤이지만 전에 탔던 차들에 달려있던 6폿 캘리퍼와 비교해도 페이드나 성능이 뒤떨어지지 않아서 정말 깜짝 놀랐습니다. 디스크와 궁합도 잘맞고 노이즈도 거의 느껴본적이 없는거 같습니다. 그래서 이번에 새패드 구매할때 애프터마켓 패드도 생각해봤지만 결국에는 다시 아엔 순정 패드 주문해서 기다리는 중입니다. 😄👍👍👍

[@wheels_with_wings]

@@elantran 패드 교환하실때 패드 양쪽 튀어나온부분이랑 패드 뒷면 커버 사이에 구리스 바르셔야 스퀼소음 최소화 할수있습니당 아반떼N 페이드성능 벨N보다 좋게 개발하려구 노력많이 했어요! 써킷타시는분이 순정패드에 만족해주셔서 너무 뿌듯하네요! 써킷에서 후륜구동 타시던분이 전륜구동 능숙하게 타시는거보니 감각이 엄청 좋으시네요. 멋지십니다ㅎ 영상 잘 보겠습니다~

[@elantran]

@@wheels_with_wings 지난 주말에 새 OEM패드 장착 완료 했습니다. 출고때 장착되있던 패드를 탈거 해보니까 정말 거의 다 닳았었더라구요. 말씀하신대로 새 패드 부분부분 구리스 바르고 장착했고 아직 bedding-in 중이지만 페달 답력도 엄청 좋고 이번 주말 서킷데이가 기대됩니다. ㅎㅎ 댓글 정말 감사합니다! 😄😄

[@nasreenkhan601]

@@elantran hggh

[@user-tm2ey1bw6g]

@@wheels_with_wings 궁금한 점이 있습니다... 벨로스터 N 브레이크(캘리퍼 + 로터) 와 아반떼 N 브레이크 (캘리퍼 & 로터 ) 가 다른가요? 패드는 다르다고 하셔서 제외 하구요

[@mitchjames9350]

The fact that this is all stock except tyres and wheels is a testament to what Hyundai and there N cars are capable of. Imagine how quick it would go tuned with new exhaust system and performance radiator and inter cooler.

[@SuperFitness12]

I’m a Honda fan! But test drove the N and I was extremely impressed. My next car for sure!!!

[@user-ty3ys6qh5u]

17분동안 멍하고 끝까지 다 봤어요!ㅋㅋㅋㅋ 배기음도 시원하고 멋진 실력과 서킷에 계신분들의 매너 덕분에 더 재밌게 봤어요!!

[@elantran]

감사합니다! 😊

[@johnzinda1083]

What can I say.. Great driving as always especially for being the first time at a new track . You learned the track very fast in my opinion. Thanks for the update on your new tires. The commentary was excellent, I felt as though I was in the car with you. Keep the vids coming and keep the heat on those high dollar cars :). Keep on keeping on !!

[@elantran]

Thanks for your kind comment as always, John! I think playing Assetto Corsa on my Sim rig in the last minute before the event helped a little bit with the track layout. Haha I'm super excited to go back there in August. It's such a beautiful track. 😁

[@revefamilyvideos3018]

Everyone has raced Laguna seca just not IRL.

[@skagh77]

시원시원한 코스, 어차피 또 타면 된다는 저 배려있는 양보문화, 보는내내 아빠미소로 흡족하게 보게되네요..풀어택하는 박진감 넘치는 영상은 아니지만 여유있고 즐거운 서킷주행 영상 너무 재미있게 보았습니다

[@elantran]

감사합니다! 😁

[@hispiano85]

주행도 깔끔, 매너도 깔끔....랩타임도 꾸준하게 준수하시고 아주 좋습니다!

[@elantran]

감사합니다. 😄

[@rspec_d]

Congrats on the new time! Happy to see this chassis doing well.. Many people have doubt about this car and your out here dropping videos like this

[@elantran]

Thanks buddy!

[@durwoodrobison7800]

Excellent video! Great to see the oil and coolant temps doing so well after some extended track driving! Great driving as well! Very impressive!

[@aaronp8700]

I have found the my oil and coolant temps stay fair low, even making a high speed (100 to 140 mph) 100 mile run

[@aaliyahmachuca6676]

Old memory from gran turismo 2 played a whole 4 years and max all cars, Raceway Laguna Seca is a nice track to drive. Thanks for driving nice sound from Hyundai Elantra N

[@Jambassador]

Excellent video with excellent racing and excellent commentary. You make me proud to be an N owner :)!

[@user-ip3lc7tv1x]

숨죽이고 계속 봤습니다 감사합니다

[@Jean_Driftstein]

This vid makes me want to have one of the N-series cars from Hyundai now, great driving!!!

[@francistuuga9249]

Love the video quality man just started watching and looking forward to new uploads

[@elantran]

Hey, thanks for watching! I will try my best to upload more contents!

[@patrick40777]

Great video! Awesome driving and fantastic video/audio quality!

[@song4009]

사운드도 너무 듣기 좋고 자막도 재밌고 운전실력도 좋으시고 차도 좋은거같고 진짜 시간가는지도 모르고 다봤습니다 진짜 재밌겠네요

[@elantran]

감사합니다. 😊

[@ttntta]

꿈을 꾸는 기분이네요. 소중한 영상 감사드립니다. 고생하셨습니다!

[@elantran]

감사합니다. 😄👍

[@94tegLSatMSC]

The amount of super nice cars that show up to a random HPDE at Laguna never ceases to amaze. High quality video sir.

[@elantran]

That's exactly what I thought when I lined up for the first session. 😂 Thanks for watching!

[@94tegLSatMSC]

@@elantran haha yeah, I went end of last year in the advanced group and there were so many 100k+ cars everywhere. Wild!

[@Courtesyflush52]

A lot of bored rich old dudes

[@94tegLSatMSC]

@@Courtesyflush52 We'd all be doing the same if we could afford it, dudes living the dream.

[@_web190]

흥미 진진하게 봤네요 서킷에 나온분들 모두 차와 실력 매너까지 갖춘 멋진분들이였네요

[@elantran]

시청해주셔서 감사합니다. 😁

[@LichaelMewis]

The fact that Hyundai warranty's this car even after bringjng it to race tracks says a lot.

[@elantran]

Is this for US market, too? I thought they offered this only in Europe.

[@hslee0715]

@@elantran 들은거로는 추가적인 모딩만 안하면 미국에서도 되는걸로 아는데, 애초에 추가적인 모드 없이 얘네가 우리가 트랙에 가져갔는지 아닌지 알 일이 없으니 공식적으로 써있든 써있지 않든 별 의미 없지 않을까요?

[@elantran]

@@hslee0715 몇몇 고성능 차들은 딜러쉽이 마음만 먹으면 ECU 기록 다 뽑아내서 RPM을 얼마나 썼는지 어떤 주행을 했는지 다 알수있다고 들었던거 같은데 아반떼 가지고 그정도는 안하겠죠? ㅎㅎㅎ

[@chill5251]

Imma be honest I drive an elantra sport and my dealership has not replaced anything for me without something coming out my pocket…I go to my trusted mechanic and everything was done cheaper and faster, ball bearings, rear sway installation, brakes all that. Hyundai is infamous for their shitty ball bearings, and my dealership was gonna charge me 400 for labor and that wasn’t even for parts… my mechanic? 80 straight up ✊🏽 and I gave him a 70 dollar tip and still walked away with money in my pocket happier than ever.

[@MJT-DA]

@@chill5251 i wish I could say you’re wrong but after working at one you are scary right. At attrel hyundai sometimes they denied warranty for the dumbest reason and the korean hyundai doesn’t know of this it’s the dealerships in the US and Canada ruining their name they need to purge them all…

[@jasonfarmer6152]

Just purchased a 2023 N-Line. I should take it back and get the N. Great video. Great driving. Great Car

[@_sizing]

1초도 넘기지않고 다봤네요!제가 속이 다 시원하네요ㅎ 너무 잘봤습니다! 멋지십니다! 구독하고 자주 들릴게요!

[@elantran]

감사합니다! 😄

[@chaegpya9496]

히야 이런 재미있는 영상이 있었군요! 흥미롭고 유익하네요!

[@user-csj1976]

저런 도로를 달릴수 있는 것이 너무나 부럽다. 그리고 13분쯤 하늘색 bmw 직진에서 따라붙다가도 코너만나면 벌어지는 운전자도 잘하지만 코너링의 좋은차의 맛을 보여주네요~

[@elantran]

차 여러대 타봤지만 아엔 순정 코너링 성능보고 정말 놀랐어요. 댓글 감사합니다! 😁

[@LordHolley]

Nice driving, nice respectful track sharing and learning. If everybody did that on track days, people wouldn't need insurance on track days.....

[@elantran]

Haha. Thanks for your kind words! 😄

[@johnforbes86]

Hyundai is making awesome cars since Albert Biermann came back in 2018 that Elantra is one hell of a car

[@elantran]

👍👍👍

[@bum6849]

운전스킬 지리네요 +뒤에 콜벳 미쳤따리 개멋짐

[@user-kv4in6go2o]

서킷 영상 길게 다 못보는데 이건 다봤었습니다 재밌네요 운전자도 보여서 좋고 자막도 재밌었습니다

[@elantran]

감사합니다. 😄

[@user-nw4wu1kq1q]

아아아아앙 ~~반떼 !! ㅎㅎ 헬멧에 한국마크 보고 가슴이 심쿵 !! 안전운전 화이팅 !

[@jinodd]

잘 봤습니다. 운전도 잘 하시고 다들 매너도 좋네요.

[@zxmurph1]

4000 miles and 7 (!) track days at your quickness?? I would say the brake capacity has been PHENOMENAL by any measure.

[@elantran]

Now I think about it you are totally right. They have been through some hard 4k miles and still have decent life left on them for sure.

[@user-wx8sm7df7s]

영상 조코 소리 조코 차 조코 서킷 조코 실력 조코....잘봤습니다!!

[@elantran]

감사합니다! 😁

[@skinnycol809]

just got my Elantra N today, couldnt be more impressed

[@N_TuNer]

와 사킷 고저차 장난없네요... 너무 재밋겟어요 ㅠㅠ 그와중에 본인 달리는것 보다 본린 보다 빠른차를 양보해주는 여유에 박수를 보냅니다 너무 멋잇고 영상 재밋게 봤습니다 😁

[@elantran]

댓글 감사합니다. 엔튠님 서킷주행이랑 튜닝영상도 항상 잘보고 있습니다! 미국도 알칸타라 인테리어나 벨트 교체 해주는 샵이 있었으면 좋겠네요 ㅠㅠ

[@N_TuNer]

@@elantran 아 감사합니다 구독햇어요! 한국꺼 수입하려해도 배송비가 장난아니죠? ㅠㅠ

[@elantran]

@@N_TuNer 네, 요새 배송비도 너무 올라서 여기서 못구하는 부품 몇개 보내려고 하다가 그만뒀네요. 😥

[@N_TuNer]

@@elantran 아쉬우시겟어요 ㅠㅠ 수동 재밋겟습니다 ㅎㅎ

[@elantran]

@@N_TuNer 랩타임을 생각해서 dct를 구입할까 생각도 했지만 역시 수동이 재미는 있네요. ㅎㅎ

[@adeliepedro3661]

서킷 매너들 좋네요. 잘봤습니다.

[@user-ch5mn6qy6e]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 서킷 주행 너무 재밌게 하는 것 같아욬ㅋㅋㅋㅋ 왜 이렇게 힐링되지

[@elantran]

제 영상보고 힐링되셨다니 기분이 좋네요. 댓글 감사합니다. 😄

[@Drivenbyfate1]

Fantastic video! Loved the commentary. That track is on my bucket list. Btw, I promised I would give you the results of my JB4 dyno. 50 hp map4 on e30. I have seen much better, but it was a 100° outside. I wouldn’t use that for a track day though. I would stick with 1 or 2 especially without an oil cooler. Thanks again!

[@elantran]

Hey, thanks for getting back to me. Gaining 50 extra hp at 100 degrees is very impressive! Yeah I think map 1 with 20~30hp gain will be good enough for me. I've heard map1 doesn't require spark plugs upgrade, is that true?

[@N3wbMa5t3r]

Best sounding stock 4cyl ever made .

[@user-cv3ev3vw5g]

부럽습니다 ㅠㅠ 야심한 밤에 잘보고 구독하고 가요 재밋게 잘봣숩니다^^

[@elantran]

구독 감사합니다! 😁👍

[@DEUXFOREVER1]

대리 만족하고 갑니다 . 👍👍👍👍👍👍👍

[@user-hb4ik8ly5o]

게임에서만 느낄 수 있는 서킷을 직접경험하시다니.. 그것도 N과함께.. 부럽습니다!

[@connerkuhns.]

Car looked great out there! Only thing I really saw you our a handful of times, I was in the red VW wagon in the same group.

[@elantran]

Hey, I remember watching your Laguna Seca lap videos before going to this event and it really helped me learning the lines. Too bad I didn't get to meet you there but hopefully I will see you at the future trackday events!

[@Uzik_3]

주행라인 너무 예술이네요!! 잘보고 갑니다

[@elantran]

감사합니다. 😄

[@user-rh4dc4yn3j]

순정맵일텐데 상당히 재미있어보입니다 영상 잘봤습니다!

[@oliver5403]

Very cool. Great seeing you keep up with that Lambo, passing BRZs, Hondas, and BMWs easy. I was hoping you would catch that Porsche at the end.

[@elantran]

Thanks man! That cayman was definitely faster than me but I had fun following him. 😁

[@tzhou]

@@elantran It's an odd feeling to see myself in someone else's track footage and even more odd to be mentioned in the comments. I was driving the Cayman in front. 1:47 on your first event at Laguna is really fast. Keep up the good work!

[@elantran]

@@tzhou Hey, man! Too bad I didn't get to talk to you that day but following you helped me getting used to the track quick. You were very consistent lap after lap and that's what I need to improve on. What was your best lap time, anyway?

[@tzhou]

@@elantran Glad I could help. I set my personal best of 1:44.648 in one of the afternoon sessions and you can see the lap here: kzbin.info/www/bejne/hqHbmXWMod6lnMU

[@voffchik26]

Great driving! So let's use this track day as a point of reference to ses how fast this car actually is Civic Type R driven by Randy Pobst did 1:44:2 stock tires Golf R MK7 1:46 flat also running stock tires Assuming no traffic ans more seat time at this track, this car is Hypothetically capable of getting close to 1:45:5x which is pretty damn good

[@elantran]

I'm no Randy Pobst so I'm sure he can run get this car under 1:45 with stock tires. 🤣🤣🤣

[@SonikDethmonkey]

Keep in mind these times are SO dependent on tire, surface condition, environmental factors, etc. SavageGeese recently did a test between the Golf R, FL5 CTR, GR Corolla, and Elantra N and the EN was only 2 hundredths of a second behind the CTR. (All cars were on the same tires) Truly impressive!

[@Vffr1]

Great diving. Can't wait until I get m 2024. Triple

[@cbm1246]

회사 점심시간에 커피마시다 이게 왠 알고리즘? ㅎㅎ 암튼 귀한 영상 너무 잘봤어요!! 너무 감사합니다~

[@elantran]

시청해주셔서 감사합니다! 😄

[@kstarlight]

와 간만에 영상 스킵없이 다 보았습니다. 서킷.. 다시 또 가고싶네요.

[@elantran]

감사합니다. 서킷주행에 한번 맛들이면 참 중독성이 있는거 같아요. ㅎㅎㅎ

[@stuffandthings280]

Great lines for your first time. You are also very courteous on the track. The poor guy in the M2 really needs an instructor, his lines were all over the place. If you are looking for a good track day tire that won't break the bank. Proxes RR.

[@stevekim8853]

서킷 주행방식이 안전하고 재밌어보이네요 운전정말 잘하십니다

[@elantran]

네 모두들 서로 안전하게 주행하려고 배려하는게 있는거 같아요. 댓글 감사합니다. 😄

[@JulyOverland]

Nice run mate

[@WITHAUTO]

코크스크류는 현실에서도 블라인드코너인가요? 게임에선 진짜 낭떠러지 떨어지는 느낌이라 처음엔 무서워서 기피하기까지 했던 서킷인데 아n이 저길 달리는 걸 보니 신기하네요.

[@elantran]

네 블라인드코너라 처음엔 약간 무서운데 몇번 경험해보면 금방 적응되더라구요. 뚝 떨어지는 느낌도 어느정도 적응되면 그리 무섭진 않고요. ㅎㅎ

[@user-of9wl6zq2v]

스팅어 타는데, 인제에서 아엔 벨엔 배기냄새도 못맡는 겁쟁이입니다^^. 아엔...차도 차지만 실력도 정말이지....멋지세요. 편집도 깔끔해서 잘보고갑니다. 구독할게요.

[@elantran]

스팅어도 정말 좋은차죠. 몇년전에 처음으로 한국차 도전해보려고 한게 스팅어였네요. 결국에는 다른차를 샀었는데 언젠가는 꼭 한번 타보고 싶은차입니다. 항상 안전한 서킷주행하시고 시청해주셔서 감사합니다! 😄

[@trueheart4790]

우와 이영상이 16분짜리였네요?? 스킵 한번도 안하고 다봤습니다 너무 재미있게 봤어요 저도 서킷에서 달려보는게 꿈이네요 지금 차로는 조금 무리고 ㅎㅎ 기변한다면 달려보고 싶습니다 구독하고 갑니다 영상 자주 올려주세요

[@elantran]

긴영상인데 다 보셨다니 정말 감사합니다. 아직 영상편집 초보라 작업하는데 힘들때가 있는데 이런 댓글을 보니 힘이 나네요. 앞으로도 자주 영상 올리겠습니다. 😊

[@shane7675]

와 대단하십니다!! 재밌게 잘 봤습니다!!

[@elantran]

감사합니다. 😁

[@user-xb2yn9gb7u]

와우 끝까지 재미나게봤네요

[@elantran]

감사합니다! 😄

[@thermionic8530]

Good for you. You did pretty good after you got used to the track.

[@vegas272007]

Having just purchased an EN I thoroughly enjoyed watching this from start to finish. Fantastic driving. Now I will venture off into the rabbit hole of wheels and tires, the MAT manufacturing process and more. I am curious, if you notice the benefit of running the track wheel as an 8.5 wide vs 8 wide, given you are gaining more traction than the offset resistance and weight of the wheels? (1lb each?) Am I overthinking the wheel specs?

[@vegas272007]

Looking at the RS05RR, it is not offered in 8 inch wide. Easy enough.

[@Small__Hippo]

캬 진짜 뭐 머신도 좋은게 좋겠지만 드라이버가 중요하다는것을 또 느끼는 영상입니다 정말 훌륭하네요 아엔이 드라이버도 좋으니 참 잘 달리는것같습니다

[@elantran]

과찬이십니다 😅 작은하마님도 와인딩하면서 느끼셨겠지만 아엔은 진짜 달리기 위해 만들어진게 확실한 차인거 같아요. 차가 푸쉬하면 하는대로 잘 받아주네요. ㅎㅎ

[@manuelsobral7546]

great video, Is there a video where he shows under the hood of this car. I have a Elantra and ultimate tech and the sound is quiet

[@laurentimbert9052]

양보할땐 양보해주고 정말 다들 매너가 좋으시네요 bb

[@originalalienone]

Is that cylindrical thing under your track timer a mic? Your sound is great on this vid, btw. Also, I'm glad you're driving the manual. Watching you shift and seeing when you do it is visually far more appealing than if you were driving a DCT version.

[@elantran]

That's actually my magnetic phone mount. The sound is recorded with my GoPro 10 with a mediamod that's mounted on my trunk. Yeah, DCT will be faster on track for sure but it can't beat manual for its fun factor.

[@originalalienone]

@@elantran Thanks for the info! Your sound is better than any other Elantra N video I've seen on KZbin, and I've seen a lot. So, whatever you're doing, you got the magic recipe, because it sounds good!

[@jorges2k_ap299]

@@elantran so the go pro is inside and the mic is on the trunk. You should do a video for this setup. Theres no no tutorial out there.

[@elantran]

@@jorges2k_ap299 Actually I have a second GoPro on the trunk and that captures the exhaust sound for audio. You can use a mediamod and run a lavalier to the trunk if you only have one GoPro (which was my original plan)

[@NycX360]

Many drivers not letting you pass, or not when they should at least. No,one uses blinkers. Fun stuff. Misha tossed the car around the Ring in the Rain and loved it.

[@user-co1vn9fr2n]

한국 서킷과는 너무나 다른 문화에 깜짝 놀랐습니다. 차종불문 양보하며 타는 모습과 차급에 얽메이지 않고 즐겁게 타는 모습이 너무 부럽네요ㅎㅎ. 한국의 서킷은 극 소수의 일부가 본인차보다 오래되고 싼차가 본인보다 페이스가 빨라도 개언더 내면서 안비키려고 악을 쓰더라구요..ㅎㅎ

[@elantran]

한국 서킷에서는 주행해본적이 없어서 몰랐는데 그럴수도 있군요... 여기는 남들이 어떤차를 타던 별 상관안하고 서로 즐겁고 안전하게 타려고들 노력하는거 같습니다. ㅎㅎ 댓글 감사합니다! 😊

[@guda76]

잘보고 갑니다~~ 16분 동안 같이 주행하는 기분이었어요~

[@elantran]

시청해주셔서 감사합니다! 😁

[@Jingjingkuk]

인제 영상만 보다가 해외 트랙 영상을 보니까 맛있네요!

[@rogerharrelljr1935]

I liked the wave bye to the Lamborghini when you was coming up to the corkscrew. 😂😂

[@elantran]

😂😂

[@idiotdriving]

라구나 세카도 트랙데이가 있군요! 처음 알았네요 경기때만 사용하는줄 알았어요. 스크류 코너도 신기하고... 서킷과 안맞는거 같은 오래된 혼다 세단이 있는것도 신기하고... 아 그러고 보니 미국 트랙데이 타는 차들은 다 1열 창문을 열어두는거 같은데 혹시 이유가 있을까요?

[@elantran]

중간에 혼다 어코드 운전자는 아마 제가 생각하기엔 원래 타려고 했던 서킷용 차가 문제가 생겼는데 이미 트랙데이 신청할때 낸 비용이 있으니 어쩔수 없이 다른차를 타고 온게 아닐까 싶네요. 몇달전에도 자기 레이스카가 전날에 갑자기 시동이 안걸려서 일반 데일리카를 주행하던 사람을 한명 봤었거든요. 제가 알기론 미국 트랙 대부분이 1열 창문을 열고 주행하는 이유가 사고시에 유리파편이 튀어서 다치는걸 최대로 막는거랑 전복 혹은 화재 발생후 운전자가 의식을 잃었을때 크루가 빠르게 운전자를 차에서 빼낼수 있게 하는 이유라고 들었습니다.

[@cocosloan3748]

Woah - such a nice car this is !

[@leef8599]

하 배기음에 치인다... 얼른 레이싱하러 가고 싶어지는 영상이네요

[@elantran]

서킷주행은 정말 중독성이 강한 취미인거 같습니다. ㅎㅎ

[@user-fs5un5je8b]

잘보았습니다~.

[@YouBaekso]

그란7에서 많이 달리는 맵이네요 급격하게 내리막+커브에서 자주 난리나는대 실제코스로보니 더무섭네요 ㅋㅋ 사고많이날거같은 코스 ㅠ 그나저나 갈수록 뉘르나 실제경기에서 일반인 차량이나 경기차량에서 한국차 자주보이니 좋네요 ㅎ

[@elantran]

저날에도 2대가 트럭에 실려나오는 걸 봤네요. ㄷㄷ

[@PumpkinCobra]

What’s your mounting setup for your GoPro? I’d like to get this POV at the track in my EN

[@elantran]

I used a 3M gopro mount and stuck onto the dome light cover and used a 7" extension arm to get the angle I wanted.

[@8061032]

재밌게 보고갑니다~! 배기음이 살아있어서 좋네요 ㅋ

[@elantran]

감사합니다. 😁

[@STUDIORA]

타 차량보다 쉽게 가늠이 되는 차량으로 인캠을 보니, 생각보다 큰 고저차와 뱅크가 더 웅장하게 다가옵니다 ㅎㅎ 아! 혹시 쓰고계신 가민 카탈리스트는 성능과 편의성이 어떠신지요? 국내에선 리뷰를 못봐서 정보 찾기가 어렵네요..

[@elantran]

카탈리스트 가격이 비싸긴한데 꽤 만족중이에요. 실시간으로 랩타임 단축할수 있게 코칭해주는것도 좋고 세션끝나고 바로바로 녹화된거 확인하고 실수나 보완할점 체크하는것도 가능하고요. 섹터마다 최고기록만 모아서 영상 짜집기를 알아서 해줘서 라인을 어떻게 타면 최고기록 세울수 있나 볼수도 있고 좋아요.

[@STUDIORA]

아 기능이 정말 다양하군요. 설명해주셔서 감사합니다! 꼭 전방 카메라 등 풀옵션으로 구비해서 올 동계땐 연습 좀 더 해봐야겠습니다. 정말 기대되네요!!

[@aaronp8700]

That was super cool. I was salivating every time you went through the corkscrew. I wish it was me driving. I wonder if a DCT EN would be a little quicker?

[@KoreanAir001]

yea its bit faster

[@spneoengi959]

라구나세카는 얼마전에 처음 경험해봤는데 진짜 예술이더군요 남가주 살아서 언제또 갈런지 모르겠지만 또 가보고 싶은 트랙이에요 그리고 N디스플레이서 스로틀 브레이크 숫자및에 녹색 빨간색 게이지세팅하려면 어떻게 해야하나요? 아무리 찾아봐도 모르겠네요 socal N오너입니다

[@marcd695]

Good driving skill mate

[@johndoe-ee7ko]

The Hyundai N's get mocked often, until a stock one spanks you . I have a fastback N for nearly 5 years, 82.000 km/s , +-60 tourist laps on the nurburgring , And I only had a dead battery at one point. Went trough more than a few tire changes tho 😁 Such great cars.

[@ChicaneStwok]

저는 socal쪽에 사는데 라구나에서 달려보고 싶네요. 운전 너무 잘하시네요! 영상 진짜 재밌게 잘 봤습니다

[@elantran]

지난 영상에 댓글 남겨 주신분들 중에 남가주에 사는분들이 있어서 여름지나고 날씨좀 선선해지면 버튼윌로우에 한번 내려가 볼 생각인데 시간이 맞으면 같이 달려보고 싶네요. 아니면 라구나세카에서 달리는 것도 좋구요! 😄

[@SonikDethmonkey]

Solid and consistent driving! Can you provide some feedback on brake feel and consistency? I recently sold my track-prepped Fiesta ST because no matter what I did I could not get the brakes to go for a full session at 100% effort. I promised myself that the next car will have solid brakes to start. Lol

[@roger3958]

7:15 Finally! Get these slowmofos out the way! Big Dog N wants to eat! Great vid so far. Still watching….

[@babisotonggg]

nice run

[@eric9249]

Any issues with the EN thus far? People who track them hard like this will always be the first to know! Also, looking for any info. on DCT fluid service; ever come across any? Thanks ✌️

[@elantran]

No issues so far. I don't know about DCT fluid change interval but I changed mine with Redline MT-LV gear oil and the shifts feels smoother.

[@blackmamba1573]

재밌게 잘 봤습니다! 미국은 역시 다양한 차종과 함께 세계적인 서킷에서 달리는 맛이 일품이네요ㅎㅎ 그런데 엘란트라N 배기는 순정인가요? 창문이 열린 상태라 그런가 훨씬 우렁차게 들리네요ㅎㅎ

[@elantran]

감사합니다! 전부 순정인데 배기음은 트렁크에 장착된 고프로로 녹음된거라 더 크게 들리는거 같습니다. 😄

[@blackmamba1573]

@@elantran 아 그렇군요~아니 소리가 이렇게 좋았나?싶더라구요ᵕ̈ TCR사운드는 끄신거죠?

[@elantran]

@@blackmamba1573 TCR사운드는 켜놓는데 스피커를 통해 차안에서만 들리는거라 영상속 배기사운드에는 영향이 없습니다.

[@blackmamba1573]

@@elantran 아 네, 다른 영상들에선 TCR특유의 엥엥 소리가 들린다고 느꼈는데 트렁크에 설치하셔서 안 들리나 봅니다ㅎㅎ. 제 영상보다 소리가 훨~씬 좋네요 ᵕ̈

[@nose733]

Great driving ! What camera and external mic are you using ? Thanks !

[@elantran]

I'm using 2 GoPro 10's one for the front view and the other one with mediamod for capturing audio from the back of the car.

[@a000007653ify]

2:13에 라구나세카의 명물인 그 유명한 미친 다운힐 구간이군요 ㄷㄷ 그란7에서 타도 나이도가 꽤 높은 서킷이던데 실제론 어떨지 궁금합니다. 주변에 민가 민원들 때문에 소음제한 있다던데 아반떼N은 괜찮은가 보네요 ㅎㅎ 북미버전이라 그런지 네비에 세카 맵도 들어가있는게 인상적입니다.

[@elantran]

원래 라구나세카서 하는 거의 대부분의 트랙데이 소음제한이 93~95데시벨로 아는데 저날은 운좋게도 103데시벨이어서 배기 스포츠+에 놔도 안넘어가는거 같더라구요. 쭌타님 말씀 듣고 지금 생각해보니 STO가 아마 소음제한에 걸려서 핫피트 들어갔다가 다시 진입했나 보네요. 지금보니 5번 코너에서 더블쉬프트한게 소음제한 또 안걸리려고 한거 같네요.

[@a000007653ify]

@@elantran 데시벨 제한이 매번 다른가보군요 ㅎㅎ 신기합니다. 이렇게나마 라구나세카 서킷주행을 대리만족 하는군요~ 감사합니다 ^^

[@user-sf2oz7hu5m]

게임에서만 보던곳을 이렇게 보니 신기하네요 재밌게 봤습니다 ㅎㅎ

[@elantran]

감사합니다. 😁

[@252tag]

정말 여유있어보이는 주행..

[@user-ob9nf2su4u]

훌륭하신분 같아서 구독 박고 갑니다.

[@elantran]

구독 감사합니다. 😄

[@Wheeliebo2]

와... 저는 심레이싱에서 조차도 벨N으로 1분50초 벽을 깨지 못하는데.. 운전실력이 정말 대단하십니다.

[@AnonAnon-qi4ts]

I have a N and live is Norcal. I want to track. Do you just book a day and show up with a helmet and they inspect the car there? I did a one-day track school. Should I get a ride-alomg first? Really looking for someone to show me the ropes. I know sometimes you go to stuff like this and everybody is busy with thier own car to help...

[@elantran]

Hey there. There might be track events that inspect your car and safety gear upon arrival. From my own experiences tho, I've been to events hosted by Speedsf, Ongrid, Lightspeed, and Corsa Club and none of them do an inspection. They do have safety rules and they assume you follow them. Most track events have a beginner group which often have instructors who will ride along with you and teach you so I think that might be your best bet to get familiar with track driving. Try the motorsportreg website to find your local events. www.motorsportreg.com/calendar/?country=US&radius=180&lat=37.79&lng=-122.42&loc=94109

[@AnonAnon-qi4ts]

@@elantran I'm shooting fot Oct 15 Sonoma. Thanks for the help. Do I need to bring a canopy or tools? Do they let you use the garage or is it out in the outdoor pit area?

[@elantran]

@@AnonAnon-qi4ts The garage usually can be rented out at extra cost so check with your host. If you don't get the garage you will park in the pit area outside. A canopy or chair will be helpful and yes bring some tools in case you need them out there.

[@letruong1]

This guy is a monster. The Elantra N helps.

[@user-mw4eu7rt2w]

영상 잘봤습니당 크으 구독하고 갈께요!

[@elantran]

감사합니다! 😊

[@nintendoatarikiller]

9:30 yo did someone enter in the race in a 90s Honda Accord? Awesome

[@preventer333]

와... 드라이빙 라인이 예술이시네요. 저도 트랙데이에 참가해보고 싶은데 혹시 어느 포럼이나 클럽에 계신가요? 많이 보고 배우고 갑니다.

[@elantran]

감사합니다. 특별히 가입된 클럽같은건 없고 그냥 레딧이랑 네이버 ncrew 카페 종종 들립니다. ㅎㅎ

[@preventer333]

@@elantran 아하... 감사합니다! 전 예전에 Sonoma raceway에 자주 갔었는데 구경만 하고 Wednesday night drag만 한번 달려본 경험이 전부라서, 이번엔 좀 제데로 해보고 싶군요 ㅎㅎ

[@elantran]

@@preventer333 아 북가주에 사셨군요. 기회되면 나중에 한번 같이 달려요!

[@preventer333]

@@elantran 어휴 감사합니다 ㅎㅎ

[@tayebalomari3441]

Would be a 19 inch wheels give more traction or not ?

[@realtime7580]

43초대 충분히 들어오실거 같은데요? 1,2번 라인수정하고 몇몇코너는 연석 여유있고, 다른차량 패싱도 있었고, 심지어 아반떼 원메이커전 공략룰 제1조 아반떼는 엑셀을 뗀 만큼 느려진다. 지져라 가 성립되니 브레이크 열 관리만하셔도 43초 충분히 들어오실거 같아용 ㅎ

[@elantran]

감사합니다. 말씀하신거 참고해서 다음번에는 기록 단축을 위해 더 열심히 달려볼께요. 😄