Hyundai HB20 / Novo Creta 1.0 TURBO - Motor / Garantia / Manutenção / GNV / Sistema Start/Stop

[@dicasnovolante1482]

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[@rodrigoferreira2599]

Amigo, esse seu vídeo foi uma verdadeira aula de mecânica! Tenho acompanhado seus outros vídeos sobre o Creta, mas confesso que me surpreendi muito com este aqui. Obrigado por compartilhar os seus conhecimentos!!! Me senti até mais confiante pra abrir o capô do meu carro kkk

[@dicasnovolante1482]

Bom dia! Rodrigo Ferreira. Que bom que gostou. Seu elogio é o combustível para fazer novos videos. Obrigado por nos acompanhar. Forte abraço!

[@luizmanoel7274]

Carro com aparência ótima e futurista! Mecânica confiável hyundai! Cinco anos de garantia! Estou gostando!

[@thiymir]

Mecânica desse carro é sensacional, simples, eficiente e de fácil manutenção. Cofre do motor bem espaçoso, tudo de fácil acesso, realmente pensado para ajudar na hora da reparação.,

[@dicasnovolante1482]

Motor muito esperto. Nos surpreendeu. Forte abraço!

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Quando for substituir a bateria... verifique que a bateria a ser usada é a EFB pois ele foi feita para resistir a altas temperaturas, não a AGM que por ser feita d manta de vidro ela fica próxima ao motor, tendo menor durabilidade e resistência.... confirme isto com o mecânico... EFB com sistema start e stop, valor: 656,00 Agm; 1900,00 na concessionária...

[@dicasnovolante1482]

Olá Carlos! Boa tarde! Vlw pela dica, aproveitei para dar uma olhada na descrição em cima da bateria e ta escrito AGM60L - DIN 60Ah ( 20HR) RC 100min CCA640A (SAE/EN). Espero que ela dure por muito tempo rsrsrs. Forte abraço!

[@andresherring8690]

Pesquisei três meses, para comprar entre Creta Action, Comfort ou Tracker LT, neste sábado (03/12) comprei o Creta Comfort modelo 23. Vídeos com este e deste Canal, me ajudaram a forma opinião que para mim, foi o melhor custo/benefício. Ainda não recebi o carro, devem me entregar, no dia 7/12. Este vídeo é uma aula sobre peq. motores turbos, suas tecnologias e o porque precisam de muita atenção dos seus donos.

[@dicasnovolante1482]

Fomos olhar o Creta Action no final do ano passado, e somente em abril depois de muito pesquisar os pós e contras é que optamos pelo Novo Creta. Forte abraço!

[@mfbarreto]

Vídeo sensacional, fiz a escolha pelo novo Creta sem ter vistos as suas dicas/considerações. Mas vendo todos eles agora vi que minhas comparações bateram certinho!! Obrigado!

[@dicasnovolante1482]

Parabéns pela conquista Miguel. O carro é top!!! Forte abraço

[@jamesjose5036]

Muito bom sua aula muito obrigado

[@dicasnovolante1482]

Vlw, obrigado!

[@everaldoborges3365]

Parabéns pelo canal!!! Excelente aula!! Inscrito!! Desejo saber como está o carro atualmente? Consumo , manutenção, barulhos? Pensando em comprar um creta limited. Preocupado com essa questão do barulho e consumo. Desde ja agradeço! Deus te abençoe!

[@isaurooliveirasantos9157]

Excelente explanação parabéns .

[@dicasnovolante1482]

Obrigado pelo elogio

[@fabiocarsgmvw]

Perfeita explicação, muito bom, e tem ainda, a questao de compartilhar varias partes mecanicas nao perifericas com o proprio hb20 turbo. Sobre a questao do cambio, vc tem inteira razao, falta pra Hyundai os cambios utilizados por alguns veiculos da Kia e por importados da Hyundai, que tem mais marchas, ou seja, o ideal eram 8, 9 ou 10 marchas como ja alguns tem, aí certamente teria melhor economia de combustivel, passando dos 110 km/ h. Start stop é ligar o carro e se acostumar a desligar o start stop. Eu tive o Creta 2019 e ja desligava sempre. Sobre o aditivo, na css eles revisam completam, pois consome bastante a cada 10.000 km, e eles te dao o liquido que vc pagou pra levar junto e ir cuidando pra nao baixar, mas a sua ideia é tbem viavel, mas depende da css, na minha eles te pedem pra ir completando, se baixar. Sobre o gnv, aqui custa 20 a 30 % a mais o metro do que o litro de gasolina, portanto nao vejo muita vantagem.

[@dicasnovolante1482]

Olá Faio, boa noite! Obrigado! Tmj.

[@fabiocarsgmvw]

@@dicasnovolante1482 ✌ maravilha amigo, boa noite boa semana!

[@wagnergueto4472]

Perfeito.

[@dicasnovolante1482]

Agradecemos

[@wagnerluiz9343]

Boa noite! Excelente explicação. Gostaria de saber se é possível desligar o start stop definitivo? Odeio esse sistema, não oferece nenhum benefício para o automóvel, nem tampouco para o proprietário.

[@dicasnovolante1482]

Boa noite! Obrigado! Infelizmente não tem. Talvez com VCDS mas desconheço até o momento. Forte abraço!

[@inventebolsas3290]

Tenho um e está falhando 1.0 automático 2023 está sem o catalisador será que é isso

[@lmservico.xeroxemgeral.6145]

Tem que ter cuidado também, porque se vc for em uma concessionária para completar o aditivo peça para acompanhar a manutenção porque tem muitos aí que coloca água.

[@dicasnovolante1482]

Complicado né. temos que ficar atentos a tudo. Comprar e pedir para acompanhar como você falou. Alguém disse nos comentários que tem experiência com a Hyundai e eles devolvem o frasco se ainda sobrar.

[@andrebenetti4217]

Eu comprei um LT de líquido de arrefecimento original na Hyundai,tava no mínimo,completei....aguardar a revisão de 2 anos agora.

[@wagnerluiz9343]

Excelente explicações. Obrigado

[@dicasnovolante1482]

Disponha!

[@luan.andradem]

Já começou errado, esse não é o mesmo 1.0 aspirado lá de trás (concepção no início dos anos 2000, o KIA Picanto que já veio para cá em 2007 já usava o Kappa 1.0 3cc) lá atrás o motor turbo do HB20 não era esse, era o Kappa 1.0 já utilizado na gama e que só recebeu um kit turbo, tanto que utilizava o sistema de injeção indireta, o Tgdi já é outro motor, já projetado para ser turbo.

[@alanchavesbr]

Mto bom seu vídeo, parabéns! Eu so estou na dúvida com relação as manutenções, faço normal (10 mil KM) ou manutenção dos 5 mil KM? Meu uso é misto em cidade/rodovia.

[@dicasnovolante1482]

Boa noite! Alan. Obrigado pelo elogio! Sobre a manutenção isso vai depender muito de como você usa o carro, não só sobre o trânsito mas também se vc anda de boa na faixa de 2 mil a 3 mil giros, ou se dirige apertando mais o acelerador chegando a 4 mil ou até acima . Se dirige de boa na faixa de 2 a 3 mil giros e como vc relatou metade estrada e metade cidade da para fazer de 10 em 10 mil km, lembrando que nunca deixando passar de 1 ano ou seja se der 1 ano e vc tiver rodado 4 mil ou 8 mil km por exemplo vc deve realizar a revisão por tempo e não por km. Combustível de qualidade é essencial para a longevidade da saúde do motor. Vlw! Forte abraço!

[@osvaldosilva7359]

Vídeo SENSACIONAL, PARABÉNS !!!!!!!!!!!!!!

[@dicasnovolante1482]

Olá Osvaldo, boa noite! Obrigado! Tmj.

[@NeiSander]

Como que desativa o star stop desligando o conector na bateria? Faz um video ai pra gente.

[@E-NOTICIA]

Faz um teste de consumo, somente na cidade.. Se possivel, subir ladeiras.. dizem que o consumo cai bastante.. Se for possivel, fazer esse tipo de teste.. Estou querendo comprar um, mas estou preocupado com o consumo!!

[@dicasnovolante1482]

Vamos fazer sim.

[@vitor_mello]

Amigo, excelente vídeo. Uma aula! Acabei de adquirir o meu Tgdi. Estou mto preocupado com a questão da carbonização nas válvulas que ocorrem na injeção direta. Vi vários vídeo e a única coisa mais sensata que vi, foi a troca do óleo a cada 5mil km. Isso faz sentindo pois, segundo o manual do Creta, a condição severa e basicamente tudo que passamos no RJ 100% do tempo. Você tem alguma informação relevante sobre o assunto, falando especifcamente dos TGDIS? FORTE ABRACO

[@dicasnovolante1482]

Olá Vitor! Um ponto para se ter atenção e o combustível, qualidade e posto de confiança é fundamental para evitar carbonização e borra no óleo. Evitar ficar jogando o giro muito alto sem necessidade pois isso causa muito desgaste e deterioração no conjunto mecânico, esse é um dos assuntos que eu quero abordar num dos próximos vídeos. Parabéns pela pela conquista. Forte abraço!

[@jamesjose5036]

Boa noite comprei um Creta desse. Minha pergunta é o protetor de cart na concessionária custa 650,00 E achei um no mercado livre por 350,00 até então igual os 2 . Será que se eu colocar esse protetor se ser na concessionária perco a garantia

[@dicasnovolante1482]

Olá José, não sei te afirmar mas provavelmente não perde a garantia, principalmente se for na concessionária. Esse preço de 650,00 já está incluído a instalação? Quase três anos com o carro e nunca tive problemas de raspar o carro, mas cada cidade é dif. Aqui no RJ é tranquilo, o carro é bem alto. Forte abraço!

[@jamesjose5036]

Opa sim já com a instalação. obrigado por responder

[@nicoajr4123]

muito boa as informações, sabe se pode usar gasolina comum neste motor ?

[@dicasnovolante1482]

Olá Nico, bom dia! Pode sim, porém o bico de injeção direta é muito sensível e caro. Se der problema mesmo em garantia, vai ser feito uma analise e se for constatado que a causa do problema foi combustível adulterado a garantia não vai cobrir. Recomendo que você coloque combustível de qualidade em um posto de confiança. Forte abraço! Obrigado pelo elogio.

[@nicoajr4123]

@@dicasnovolante1482 ok, obrigado!

[@vagnerferreira8957]

bom dia, como esta seu carro hoje? o motor teve carbonizacao?

[@dicasnovolante1482]

Vc diz carbonização na admissão e pistão? Infelizmente não tenho acesso fácil e somente através de um boroscopio para esse diagnóstico. O que eu posso te falar é que o motor está com funcionamento normal e fazendo a mesma km/L hoje com 20k igual 0km. Sempre abasteço no mesmo posto e gasolina de qualidade. Pra quem usa somente Etanol o pistão fica limpo por conta dos 5% de água. Se usar somente gasolina pode deixar chegar bem na reserva e usar dois tanques de Etanol que já limpa o pistão. Por ser injeção direta só da pra limpar válvulas e admissão desmontando.

[@robertosouzajardim4704]

Tenho dúvida agora, a creta motor 1.6, fica bom no gnv?

[@dicasnovolante1482]

5° geração, instalado por uma empresa seria que tenha qualidade, fica ótimo

[@wise--men]

Tem como desativar o start stop definitivo pelo menu do carro?

[@dicasnovolante1482]

Infelizmente não tem, talvez fazendo um Vcds, procedimento muito comum nos VW.

[@wise--men]

@@dicasnovolante1482 Beleza, tudo bem, eu acostumo a apertar toda vez que ligar o carro. Comprei meu HB20s T-GDI 2023, estou super feliz, melhor que ele só se eu subisse pra Civic Turbo ou o terceiro patamar que são as BMW. Carro turbo de fábrica é a melhor coisa, porque o motor já vem preparado para aguentar a pressão do turbo, e todas as conexões já vem originais e bem feitas, fazendo parte da origem do motor! Concorda?

[@dicasnovolante1482]

Eu me condicionei a aperta esse botão, na verdade eu já vejo a luz branca no painel e lembro rs. A sensação da resposta do turbo em baixa rotação é muito boa realmente. Eu também prefiro tudo original. Temos que ter cuidado é com a qualidade do combustível.

[@NeiSander]

@@dicasnovolante1482 não dá pra enfiar um papel ali no botão e deixa-lo preso ja com star stop desativado sempre?

[@ericch544]

@@dicasnovolante1482 eu tb. ja me condicionei a desligar assim.

[@wagnerluiz9343]

Boa tarde amigo. Com relação ao Star stop, ele pode ser desligado de uma só vez? Odeio esse sistema. Segunda informação vc desliga, ao mesmo tempo ele liga automaticamente. É verdade?

[@dicasnovolante1482]

Bom dia! Toda vez que vc liga o carro ele habilita o star stop, ele não grava a última memória. E quando o star stop desliga o carro e vc aperta o botão desabilitando, o carro volta a funcionar.

[@alalexandrelamy1]

Vc sabe se esse motor possui 1 ou 2 valvulas termostaticas e se tem bomba de água auxiliar ?

[@dicasnovolante1482]

Olá Ale, boa noite! Somente uma válvula termostática, bem simples igual a do motor 3 cilindros 1.0 aspirado. Localizado atrás da bomba d' água, embaixo do alternador. Inicio de abertura aos 88ºC e abertura total aos 92ºC. Não tem bomba d' água auxiliar. Forte abraço!

[@jbaj100]

Olá, meu nome é João. Parabéns por seus vídeos! Tenho uma dúvida. Sempre comprei carros já com o protetor de carter instalado. Sei que os carros, já há bastante tempo, são fabricados de uma forma em que o motor cai no chão, ao invés de entrar na cabine, em caso de batida frontal, evitando, assim, que as pernas do motorista sejam esmagadas. Mesmo, assim, por já ter tido problemas muitos anos atrás em relação a isso (carter furado circulando em centro urbano - Maceió; era um carro pequeno), passei a sempre colocar o protetor. Estou pensando em comprar essa mesma versão do Creta que você tem. Vi que Você não usa o protetor. Você acha que é uma proteção dispensável a bandeja de proteção do carter?

[@dicasnovolante1482]

Olá João, bom dia! Obrigado pela simpatia. É verdade o que você falou, a maioria dos carros hoje em dia não tem no seu projeto o protetor do cárter. Quando isso acontece o protetor é vendido no mercado paralelo ou em algumas concessionárias, mas não é homologado, ou seja, não é peça / molde original, simplesmente porque não tem projeto. No caso do Novo Creta já vi na internet vendendo, mas é uma adaptação. A chapa é bem fina e com o decorrer das trocas de óleo, como o lugar onde é fixado parafuso não foi projetado para isso, corre o risco de estragar. Minha tia comprou um Fiat Pulse, ela mora no interior e tem muita rua de paralelepípedo. O Pulse também não tem projeto original de protetor, e ao contrário do do Creta, ele não tem nem os defletores de plásticos e por esses motivos eu pedi para instalar na própria concessionária mesmo não sendo uma peça original. Eu também sempre tive carros com protetor, dá receio não ter, mas optei por não instalar. Forte abraço para Maceió, terra linda!

[@jbaj100]

@@dicasnovolante1482 Só complementando, não sou de Maceió. Na época da avaria no carter eu estava trabalhando lá, no carro da empresa. Tive que arcar com o prejuízo. Mas valeu o abraço para Maceió (boas praias). Sou de Recife. Saúde e Paz!

[@dicasnovolante1482]

Valeu ! Abraço pra Recife. Fica com deus, amigo!

[@lourinaldoduarte6326]

O motor 2.0 do Creta 2023 é direta ou indireta, obrigado desde já.

[@dicasnovolante1482]

Indireta. Tjm. Vlw!

[@ronaldooliveira9198]

Sera que esse motor ñ dar problema...?

[@dicasnovolante1482]

Colocando gasolina de qualidade e sabendo usar o carro de forma não agressiva, dura sim.