Hyundai HB20S Platinum Plus com GERSON BORINI.

[@MrHericsen]

Achei o desenho lindo. Quero comprar um desses.

[@LuizFernando-kk4fv]

4:40 por isso é bom ter um engenheiro pra explicar sobre o coxim

[@joaobatistaalves2929]

👏👏👏 obrigado Gerson! Mais uma bela aula. E concordo plenamente contigo, esse painel foi uma grande mancada.

[@eugeniopaccelli3694]

O melhor e mais completo canal de análises veiculares. Parabéns.

[@gersonborini4218]

Obrigado

[@gustavosilvasantos8816]

Sobre a luminosidade da Central multimídia, existe uma configuração na parte de opções de tela para programar a redução de brilho ao anoitecer, ajuda bastante e não incomoda mais

[@gersonborini4218]

Você tem razão. Descobri isso depois de gravar o vídeo.

[@jonathanlopesfernandes1313]

Fui conhecer Joaquim Egídio depois de começar assistir seus vídeos. Fiquei impressionado, logo volto. 👏👏👏

[@ricardopessoa9394]

Disputa boa desse Hb20s com o novo Virtus. Melhor canal sobre veículos do youtube sem duvidas!

[@gersonborini4218]

Obrigado.

[@marcusmortago]

Bom carro. Muito bem ajustado para atender sua proposta. Excelente matéria do AE! 👍🏼👍🏼

[@fernando456563]

Exelente avaliação Gerson sempre as suas avaliações as melhores desse canal ( questão de gosto ). Obrigado

[@brunoconstantino]

Adquiri o modelo básico, 1.0 Comfort, em janeiro. Na concessionária disseram para não colocar protetor de cárter, pois caso ocorra uma batida forte o motor invadirá a cabine, em vez de descer. Foi meu primeiro e último Hyundai! O carro é econômico, tem conforto e desempenho satisfatórios, mas não tem o principal: a ergonomia. Os assentos dos bancos dianteiros são inclinados, dificultando encontrar a melhor posição para dirigir. Tive lombalgia por conta disso e se não utilizar uma almofada junto ao encosto, começo a sentir dores na coluna, mesmo dirigindo por poucos quilômetros. Pesquisei na internet e há diversos relatos sobre isso: "Bancos torturantes do HB20". Estou quase vendendo o meu para pegar um Onix plus. E olha que ainda não rodei nem 5.000 Km.

[@ricardopessoa9394]

Poatz! Dureza comprar um carro e passar por isso. Boa sorte ai amigo!

[@gersonborini4218]

Sinto muito pelo seu desconforto com os bancos. Com relação ao protetor de carter afetar o resultado em caso de impacto, isso é a maior bobagem que alguém pode falar.

[@brunoconstantino]

Em outra concessionária, por ocasião do test-drive, disseram que não poderia instalar bancos de couro neste veículo, caso contrário os airbags laterais não abririam em caso de impacto lateral.

[@angelo4005]

Possuo um Hb20S Vision e tenho 1.85. Tbm não gosto da ergonomia dos Bancos desse Carro.

[@LuizFernando-kk4fv]

9:16 Também acho. Não gosto de painel digital. Os número passam tão rápido que nem dá pra acompanhar o rpm do motor. E assisti um vídeo de um carro fazendo zero a cem a velocidade pulava no painel em incrementos de 3, 4, 5 e até 10 km/h. Não é preciso como um analógico.

[@emiliomurari3996]

Mais uma avaliação excelente. Este e carro parece demonstrar uma boa resistência, confiabilidade mecânica e equilíbrio. Ainda não vi na internet nenhum histórico em oficinas de problemas graves. Acredito que seria uma boa alternativa aos já consagrados 200 TSi da VW. Abs,

[@ricardopessoa9394]

Disputa boa! quem ganha somos nos consumidores.

[@emiliomurari3996]

@@pai_da_alice Bom saber destas coisas.

[@antoniobissiato2152]

Eu comprei o meu em Uberlândia MG 24/25 zero por 120,000 HB 20S turbo Automático TGDi na côr prata na verdade eu comprei o carro online de tanto saber que ele é Ótimo pequei no dia do pagamento ganhei tapetes e Emplacamento

[@nairongruendling4434]

Finalmente alguém falou algo desses painéis digitais. Esse do HB20 ficou ruim mesmo! O interessante é que o painel da versão básica é um ótimo "analógico", muito melhor e mais bonito.

[@LuizFernando-kk4fv]

Apoiado 🤝👏

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@marcelopereirasilveira-ema6113]

Bom dia, cadê o Bob?! Sentindo falta dele nas avaliações, esta tudo bem com o mestre? Abraço.

[@gersonborini4218]

Sim, está tudo bem com o Bob. Segue sendo nosso editor-chefe e gerenciando todo nosso trabalho.

[@RBMK_1000]

​@@gersonborini4218 , só mandando.

[@cecconir]

Gerson, bela definição sobre o painel “digital”. De fato ele é medonho a ponto de eu preferir os bons e velhos ponteirinhos. Nem se compara aos painéis digitais da VW

[@vanuccidavi4266]

Parabéns pelo vídeo foi um review técnico sem mimmimi👏🏾👏🏾👏🏾

[@_rubini]

Bela observação, Gerson. Esse conta-giros "digital" é muito confuso. De resto é um carro bem interessante e competitivo na categoria dele. Mas ainda prefiro o Virtus.

[@williamadorno9299]

Comprei um sedan copa muito bom gostei das roda 16 achei carro macio, antes tinha onix ltz.

[@samuelbreder]

Parabéns pela reportagem, excelente como sempre! O único ponto que discordo é sobre a claridade ofuscante da multimídia, já que é possível configurar pro modo escuro ao anoitecer tanto no CarPlay quanto no Android Auto.

[@marcellofds100]

Avaliação criteriosa, parabéns

[@joaldovieira4173]

Bom dia!!! Gerson blz teste muito bom,acompanho você nós testes realmente é um carro muito bom um abraço

[@gersonborini4218]

Valeu! Obrigado.

[@volneiav0976]

Comprei um zero desta versão o carro é top viu viajar com ele de SC para ceará mês julho

[@castrokastro1598]

Análise top! Esse carro, por ter chave presencial, trava o veículo ao se distanciar ou apenas de apertar o botão na maçaneta? Obrigado

[@jefersonoliveira3414]

faz o teste de prumo do volante

[@luizclaudiobarroca9294]

Que aula!!

[@jerryeduardoporto5801]

Parabéns pelo vídeo! Parabéns pela análise e opiniões!

[@gersonborini4218]

Obrigado.

[@izidoriodoro9616]

Boa tarde, sobre o painel digital o senhor está enganado , é muito bom, desculpa.

[@LuizFernando-kk4fv]

6:00 isso causa um grande desânimo pensar em comprar um carro apertado. Considero inaceitável pra um sedan. O gol g6 que temos sobre mais espaço que aí. 😢😢 Daria vontade de comprar o hb20, tá com um design até bonito mas falta de espaço é inaceitável. 😢😢

[@reyeshbc8015]

Sempre considerei esse carro muito interessante para a categoria e uma opção de compra. Assim como vc, tbm detestei o quadro de instrumentos. Essas luzes azuis devem incomodar muito. Prefiro mil vezes um quadro analógico.

[@qwerty72420]

A luminosidade da tela pode ser reduzida em configurações.

[@vanuccidavi4266]

Gerson você já soube de algun defeito crônico nessas novas versões?

[@Brígido_tech_cars__aircraft]

@AUTOENTUSIAS vcs falaram 5 anos de garantia...mas não falaram das resalvas descritas no manual do proprietário... Não são 5 anos totais... Resumindo... no final é só garantia de Motor e câmbio.

[@marcosrizattirizatti4599]

Eu estava entre um desses e um Honda comprei um city exl hatch pelo espaço

[@eltontrindade2762]

Estou na dúvida, entre o virtus e o HB20?

[@eduardomartins-yo9dt]

Muito bom

[@josafanascimento7505]

Show

[@luisantonio2644]

Apertado no banco de trás hein! O painel de instrumentos analógico seria menos confuso que esse com conta-giros dessa forma.

[@josevicente7170]

Verdade

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Caraca Gerson... vc falou que a suspensão no paralelepípedo era normal pra categorai, mas pela sua imagem, parece uma pipoqueira. Ao menos na versão antiga, a suspensão era bem firme (ao menos pro meu gosto). Na estrada boa, ai sim deve ser uma delícia de dirigir. Abs

[@elitonmorescorrea7685]

Eu troquei o meu Onix 2022 / 23 pelo HB20S turbo 2025 automático estou saindo fora do Onix com correia banhada a óleo.

[@uesleibessa2910]

5:20 cruz credo, que acabamento medonho é esse da estrutura da porta?!

[@gianbueno6984]

solda a laser amigão, é um dos tipos de solda mais avançados q existem

[@uesleibessa2910]

​@@gianbueno6984sua explicacão não faz sentido, pois o polo também tem solda a laser e a porta não é assim

[@clebergmp]

Era melhor não ter mexido no painel. Esse novo é confuso e não é agradável.

[@pitergeisonpeterson7126]

Quando comparamos os sedans que a marca vendia a poucos anos atrás e o que ela quer vender hoje deveria se envergonhar!

[@marielacristinacunha4473]

Boa noite. Estou na dúvida hb20 s platinum ou Virtus Tsi automático.

[@marckdias]

Vai estar bem servida em ambos.Vejo o Virtus mais bem servido de espaço no banco traseiro e o Hyundai em confiabilidade mecânica no longo prazo, no curto prazo nenhum vai incomodar.

[@1979ulisses]

Gersão completamente espremido e desconfortável no banco de trás tendo de dizer "normal"😂

[@gersonborini4218]

Normal para um carro compacto e um urso de 1.81m.

[@walbersergio5999]

E éntre ele e o Chevrolet onix premier?

[@eltontrindade2762]

Hb20

[@Victormp1990]

O painel digital é um pecado mesmo, esses gráficos em curva são horríveis.

[@R.W.S.B]

Unico problema é esse painel ridiculo. Mas o carro é Lindo!

[@henriquemiranda4744]

Essa frente dele lembra o gol tracker.🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

[@Ronildo820]

up

[@Marcelo-bh3sr]

Vishii 123,00mil reais num carro deste brincadeira só no Brasil mesmo😢😢😢😢😢😢😢

[@everaldolins5144]

Hoje está custando R$129.000,00 aqui na PB.

[@lazarolana]

Se o conta giros fosse pelo menos de 1000 em 1000.

[@alexpereira3652]

Uma das coisas mais incríveis desses novos motores turbo (esse não é tão novo assim) é vc está a 80km/h e a rotação (nesse carro é uma das coisas mais feias que já vi) está abaix9 de 2 mil rpm. Lembro dos motores vhce da GM quando os carros estavam a 80 km/h o rpm estava em 3 mil

[@luprasi]

E acabava a 5° aos 177km, tive um celta.

[@RBMK_1000]

Vou adivinhar, seu por modestos 569 mil reais.

[@waldirgoncalves1570]

Pena que ele não entra como PCD

[@cristianoeduardo1006]

Quem tem 125 mil pode pagar 150 mil e comprar um Toyota Corolla xei ,acho melhor!

[@paullomeneses6484]

Concordo ou ate mesmo um Corolla GLI

[@andrebotechiaanderi8021]

Melhor é. Mas 25 mil de diferença é mta grana

[@jacintopereira5695]

Mais um motor descartável

[@e1cabral]

Pra mim é o pior desenho do HB20 que já teve, ficou horrível esses pára-choques agrandalhados e essa frente quadrada parecendo um VW.

[@MrHericsen]

Esse modelo é melhor que o bagre.

[@e1cabral]

@@MrHericsen o bagre vendeu muito e esse aí está encalhado

[@gersonborini4218]

Gosto é uma coisa complica de se discutir.

[@romeuazeredo410]

Esse carro para passageiros no banco traseiro, é extremamente apertado e desconfortável. Além de diversos problemas mecânicos e elétricos que têm surgido ultimamente, aliados ao péssimo pós venda da Hyundai, faz o carro deixar muito a desejar. Fiz um teste Drive e achei a suspensão bem ruim, com batidas secas, especialmente em pisos com paralelepípedos. O que é uma pena, pois o primeiro HB20 era um ótimo carro. Mas assim como no design, a coreana parece mesmo estar perdendo a mão, em qualidade, design e pós venda. Uma pena!

[@Sandro-hp1ji]

Acho que essa sua percepção tem relação com a roda maior. Ele com aro 15 continua bem confortável

[@angelsrosena]

Por isso que eu gosto dele, quanto menos pessoa eu der carona, melhor 😂😂😂😂😂😂

[@marcus-of7jw]

O carro é muito bom, nao concordo com seu relato

[@antoniopauloanjos7081]

A maioria das pessoas compra carros pela marca e fabricante, quando deveria ser pelo preço e principalmente pelo que ele integra. Duvido que outro veículo com o preço do HB20S (rebatimento elétrico do retrovisor, partida por botão, abertura por aproximação, câmbio automático com aletas tipo Fórmula 1 para troca de marchas manualmente, motor 1.0 turbo com injeção direta, 6 Air bags, ar condicionado digital, além do pacote completo de segurança que só pesquisando na Hyundai para entender)...

[@RobertoDallossi]

Borini, gosto bastante do HB20 (o meu seria o hatch) pelo design, pelo conteúdo, e por ser de uma empresa de um país oriental onde imperam a liberdade e a democracia, ao invés dos xing-ling BYD, JAC, Chery, GWM, etc. Estes, se depender de mim, apodrecem nas concessionárias, torço contra com força e com vontade. No caso deste HB20, só faltou ser monocromático clarinho, ao invés de só os bancos, e um painel analógico, pelo menos no conta-giros. Em tempo: o meu atual carro provavelmente será último que eu terei comprado 0-Km. Os preços estão surreais. Abraço. (BRASIL SOB PLENA DITADURA!)