Hyundai HB20S Platinum Plus é o HB20 mais CARO e faz MAIS de 17 km/l

O Hyundai HB20S continua concorrendo com Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos e VW Virtus em suas versões mais baratas. A versão Platinum Plus, testada por QUATRO RODAS ganha o título de HB20 mais caro à venda no Brasil e o único a ultrapassar os R$ 120.000, começando em R$ 123.790. Este parte para a briga com Honda City e Nissan Versa. Confira!
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Hyundai HB20S Platinum Plus é o HB20 mais caro e que faz até 17,1 km/l
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Preço
R$ 123.790
Teste do Hyundai HB20S Platinum Plus
Aceleração
0 a 100 km/h: 10,3 s
Retomada
40 a 80 km/h: 4,7 s
60 a 100 km/h: 6,5 s
80 a 120 km/h: 7,6 s
Frenagens
60/80/120 km/h - 0 m: 13,1/23,6/53,7 m
Consumo
Urbano: 12,57km/l
Rodoviário: 17,1 km/l
Ficha técnica do Hyundai HB20S Platinum Plus
Motor: flex., diant., trans., 3 cil., 12V, turbo, 998 cm³; 120 cv a 6.000 rpm, 17,5 kgfm a 1.500 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas; tração dianteira
Suspensão: independente, McPherson/eixo de torção (diant./tras.)
Freios: disco ventilado (diant.)/ tambor (tras.)
Direção: elétrica
Rodas e pneus: liga-leve, 195/55 R16
Dimensões: comprimento, 432,5 cm; largura, 172 cm; altura, 147 cm; entre-eixos, 253 cm; vão livre do solo, 16 cm; porta-malas, 475 l; peso, 1.137 kg; tanque: 50 l
Vídeos novos todas às terças e quintas-feiras às 17h!
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[@magarempereira7991]

O Reporter Conseguiu Expor O sentimento Dos Consumidores De Veiculos Em Geral No Brasil.... 1 - FALTOU, MAS TUDO BEM... 2 - DEVIA TER, MAS TUDO BEM.... 3 - PODIA SER MELHOR, MAS TÁ PERDOADO.... NENHUM CARRO NO BRASIL VALE O QUE CUSTA....NENHUM!!!

[@LucasGiantorno]

Concordo plenamente

[@williancesar2515]

O problema desses preços absurdos em carros novos é que consequentemente ele puxa o preço dos usados lá pra cima também, ferra com todo mundo

[@robertocarlosrodriguezbach4518]

Concordo

[@neivieira8213]

Ferra mais quem tem menos dinheiro, a burguesia não sente tanto.

[@magnokrause5648]

Exatamente!

[@Fernando-gd1hz]

OS 18,00 do salario minimo cobre qualquer problema, ja comprei 2 hb20 platinum diamante xurilipado das galaxia.

[@rep2710]

problema é que tem imbecil que compra, preço abusivo tem que ser combatido com boicote.

[@ademiramadeu464]

Muito caro e pelo preço temos que exigir muita coisa sim. 😎

[@paulocesarcasali4636]

Tenho um Platinum plus 2023 com 2300km só elogios até o momento.

[@natanviana4630]

O carro não tem nem ar atrás é brincadeira esse valor

[@aroldo6856]

Tenho um exatamente igual. Já está com 6 mil km e só tenho elogios. Os sistemas de segurança são muito úteis e já me livrou de uma batida. Se fosse mudar alguma coisa, acho que deveria ter farol em Led como dito na matéria.

[@carlosrocha9169]

com 6 mil km até Tempra é bom. Quero ver com 200 mil km

[@wesleyfernandes8269]

​@@carlosrocha9169 continua sendo bom, tenho um HB20S 2021 com 120K rodados e está perfeito! Sem barulhos de acabamento, econômico, um tanque de guerra! Não dá problemas!

[@user-og7uv9jd7s]

​@@wesleyfernandes8269 Caramba, 120k rodados? Deve viajar muito

[@wesleyfernandes8269]

@@user-og7uv9jd7s sim! Uso ele pra viagens! Vou te falar um Senhor carro! Nunca me deu problemas !

[@aroldo6856]

@@carlosrocha9169 Tive um modelo anterior (Bagre) e fiquei com ele até os 90 mil km. Revisões sempre em dia e nao tive nenhum problema, só itens de manutençao.

[@fernandapires1712]

Vou comprar esse, gostei muito das avaliações. O problema da seta traseira foi resolvido, então esse Platinum Plus será minha escolha!

[@marianocostadebrito3406]

Tenho o Hb20s Platinum 2022/2023 Ótimo carro. São sete versão + 2 da série copa. Só o sense que não tem a versão sedan

[@andreribeiro7009]

O preço de um Corolla híbrido usado. Incrível como a Hyundai mudou de posição, quando chegou vendia carro de qualidade de marcas Premium com valores competitivos com os carros nacionais. Obs: ou ao menos essa era a propaganda veiculada.

[@emiliomurari3996]

Não dá pra comparar carro novo com usado de categorias diferentes.

[@marcelomartins5340]

@@emiliomurari3996 Desculpe a ignorância amigo, vc poderia explicar pq? Eu costumo fazer essa comparação, é errado?

[@emiliomurari3996]

@@marcelomartins5340 porque são carros de segmentos de mercado diferentes. Um carro usado envolve muitos riscos desde a aquisição até a manutenção que, no caso dos híbridos, é bem cara e requer gente muito especializada ou fazer as revisões na concessionária sempre. Muita gente erra nisto. Carro premium tem custo de manutenção premium. Se for importado o problema piora bastante.

[@marcelomartins5340]

@@emiliomurari3996 Tem razão amigo, obg pela explicação!!

[@emiliomurari3996]

@@marcelomartins5340 De nada.

[@queisso4428]

O problema do preço é que quando é VW está de acordo com o mercado outro montadoras está caro. Ex: virtus Highline 132.000,00.

[@CGrace-xc9di]

E digo mais: o Virtus Highline é infinitamente inferior ao HB20S Platinum Plus.

[@magnokrause5648]

Um excelente carro! Acho até bonito. Mas esse preço, na minha opinião, está exagerado.

[@CGrace-xc9di]

Acho até bonito? O carro ficou maravilhoso!!

[@jansenrsouza]

E pensar que o Corolla 2020 foi lançado a esse preço e eu já achava salgado...🙄

[@andressantacruz2739]

E o Gol 2004 em 18.000 reais, mas isso não muda nada! hahaha

[@emiliomurari3996]

Apesar de no vídeo o espaço interno traseiro parecer muito bom, na prática ele é apertado. Aliás, é o único ponto realmente negativo deste carro nesta versão. No estado de São Paulo o preço dele completo chega nos 128 mil. Nesta altura da vida, por uns R$ 3.500,00 a mais é melhor pegar um Virtus Highline. Pode não ter o mesmo refinamento e todas estas assistências de condução semi-autônoma, mas é um carro seguro e muito mais confortável.

[@ojedi72]

virtus mais confortavel com acabemto de gol é serio? kkkkkkkkk

[@emiliomurari3996]

@@ojedi72 Com certeza. 10 cm a mais de entre eixos.

[@jrcardeal]

​@@emiliomurari3996 exato Emilio, o cara aí acima confunde aparência do acabamento com conforto. Virtus tem mais de 10 cm a mais no entre-eixos e 3 cm mais largo, além de ter porta-malas maior, faróis full led, retrovisor interno fotocrômico, saída traseira de ar, acc e segurança bem maior. O Hb20s só tem o assistente de permanência em faixa como diferencial. Pra mim, até a versão comfortline line do Virtus, que é mais barata que esta versão do Hb20s, bate o Hb20s topo de linha. Afinal, tem as mesmas vantagens que falei, exceto o retrovisor interno fotocrômico. Os preços do novo Virtus escancaram como este novo Hb20s ficou mal precificado.

[@emiliomurari3996]

@@jrcardeal Sim. Muita gente confunde as coisas e posta coisas sem fundamento. A versão Platinum plus tem até aquele alerta de tráfego cruzado, mas quando se entra na parte de trás a conversa muda.

[@AndreLuiz-kp1yj]

​@@jrcardeal será que o virtus consegue rodar 160 mil km sem praticamente nada de manutenção? Tô com essa dúvida KKK,meu HB20 conseguiu! Mais tô pensando no virtus.

[@cleitonqueiroz7341]

Cassildis!!! 120k e porta malas no prime. Só pode ser sacanagem.

[@jerryeduardoporto5801]

Parabéns pelo vídeo! Muito boa sua análise, inclusive apontando os pontos que precisam melhorar. Eu acho esse carro muito bonito, muito bem equipado, e anda muito bem. Mas acho muito caro também. Abraço forte!

[@betorolim1064]

Tenho um HB20 s premium, sinceramente o que me desanimou nesse modelo foi a cor do interior, ainda mais que tenho criança; deveria se escuro igual do hatch, ficaria muito mais bonito e pratico…

[@apollo9586]

Cara eu tenho uma Meriva em 2023 a maxx 2012 a última do forno, cara tem tudo e mais um pouco, airbag, abs, rádio Bluetooth, retrovisor elétrico, bancos com regulagem, roda 15, cara pensa uma uma nave pagando pouco e cabe bem a família Na faixa de 28 a 35 mil pega um inteira de 100 a 150 mil km que é relativamente baixa km pois esse motor vai até uns 400 k sem mecher nele usando óleo certo. E de procedência A minha hoje ta com 106 mil 1.4 faz 12 dentro da cidade com ar ligado e rigorosamente em dia em tudo. Hoje pelo pacote que a meriva tem a maxx ou a Premium carros mais novos vai passar frouxo de 70 paus. Então simm recomendo além dela ser ainda muito atual envelheceu bem..

[@kalebecalebe]

O pessoal reclama muito dos preços mas lembrem que 50% do valor são impostos.

[@ctrjunior1987]

Já tive antigo hb20s bagre manual. Excelente carro, jamais teria coragem de da esse valor nesse carro

[@AutoMotive-gyn]

Não concordo que o veículo ficasse BEM MAIS CARO com a iluminação em Led.. um led de qualidade custa no máximo 500 reais " no varejo " então... não tanta coisa assim

[@andreporto83]

Se for analisar o mercado atual, está concorrendo forte. Uma excelente opção.

[@lucianolannes220]

A iluminação halógena combinou e clareia mais em estrada à noite com chuvas

[@apsilveira]

Tive o platinum 2022 e sempre o considerei uma escolha equilibrada entre os concorrentes. Não deixa a desejar.

[@rodrigorosseto1451]

Espero que os sedans compacto continue como opção para o público que não curte SUV.

[@leonardoemeg]

120k num sedã que a traseira parece o ciclope! Muito obrigado, estico mais um pouco e pego o Honda City, muito mais carro!

[@andressantacruz2739]

Isso o torna bonito e chamativo, não genérico como o Honda City

[@CGrace-xc9di]

Prefere o Honda City com motorzinho velho aspirado 1.5, né?! Hahaha…

[@leonardoemeg]

@@CGrace-xc9di pois é, e lá em 2030 vc ainda vai ver esse city com esse "motorzinho velho" circulando... Já os "motores" da geração "enzo" só Deus sabe kkkkk

[@CGrace-xc9di]

Se tem preconceito ou receio de motores 3 cilindros, não se esqueça que o Corolla GR esportivo de 450 mil reais tem motor 3 cilindros com 300cv. Já vi muitos motores 3 cilindros durarem mais de 200mil km com manutenção preventiva.

[@leonardoemeg]

@@CGrace-xc9di não tenho preconceito, inclusive trabalho com um ford ka 1.5 dragon que dá sufoco em muito 2.0 por aí, porém o motor vibra mais q uma batedeira kkkkkk mas já passou dos 100k km e tudo normal. Vamos ver daqui alguns anos essa geração de motores, que diga-se de passagem, não dão retífica...

[@Edukarpi]

120 mil num HB20..... que tristeza

[@cdmg63]

O Kwid top tá quase 100 man...

[@lhgoncalves]

Não vale a pena né? Uma Nova Tracker custa o mesmo preço...

[@natanviana4630]

Edu tá nos anos 2000 kkkkk

[@Sergio_Paulo]

Não achem que é grátis colocar tecnologia e couro pra tudo que é lado em um carro...

[@eduardok1969]

​@@natanviana4630 se pra vc tá ok pagar esse valor num sedan compacto, vai em frente amigão 😉

[@fabricio7063]

O novo Virtus entregará conjunto óptico full led em todas as versões! Mancada da Hyundai para uma versão "Platinum Plus". Não entregar algo que na concorrente é básico?! Não é só estilo, é maior segurança com um farol que ilumina melhor!

[@CGrace-xc9di]

Ué, mas basta comprar um par de lâmpadas led e mandar instalar. Simples assim!

[@josenildoalvesdealmeidaalv2874]

Nunca q o 0-100 fica acima dos 10sg, faz teste direito.

[@CGrace-xc9di]

Verdade, o Lucas do @CarroChefe fez em 8,14seg. Pode conferir!

[@ivanaguiar3985]

Carro muito bonito e bom...o preço que não agrada. Vídeo ótimo!

[@italofellipe5709]

essa tecnologia de aviso de saída do veiculo da frente não sabia e acho que nenhum outro canal falou

[@Obamjur]

Parei de assistir quando chegou no acabamento da tampa do porta-malas: "no primer....." 🤨 Aí desisti da compra! Obrigado pelo video, bem esclarecedor!

[@CGrace-xc9di]

Qual da concorrência não tem prime? Desse jeito você não vai comprar nenhum! Kkkk…

[@flamethy]

Na faixa dos 100K ok, fora disso nem pensar 😂

[@cristianopessoa2951]

Dá pra exigir saída de ar e outros ítens sim. Custa 123 mil! Absurdo! O mínimo é o carro ser verdadeiramente completo!

[@godgos80]

quando a honda consertar os estalos da direção do city...irei de honda facilmente.

[@ellenhayclen5872]

Esses carregadores por indução esquenta bastante o celular, isso acaba com a vida útil da bateria.

[@Rafa-qp7gk]

123k HB20S Nao se dao ao trabalho de pintar a lataria por dentro..... Brasil ta impossivel... pqp

[@andrealbuquerque5953]

Gosto muito deste carro 🚗 Eu pegaria uma versão abaixo em 114 mil.

[@alissonbona]

Farol de led faz falta sim e quanto a valor, o polo só não tem no track. Da pra melhorar... Este painel ninguém merece, prefiro o analógico das versões mais básicas a ele. Tá aí troca o painel "digital" por farol e led e ninguém briga

[@ocaioferraz]

Os bancos parecem bem confortáveis, mas essa cobertura em fibra sintética clara com esse zíper escuro deixaram parecendo capas pra bancos vendidas a 300 reais nos assentos dianteiros. É mais vantagem pegar um Corolla com dois ou três anos de uso a pegar um carro desses.

[@marcosmegane]

Considero o aspecto mais absurdo o fato de que o HB20 ainda está na primeira geração e já vai na terceira reestilização.

[@EnockSantos]

Há controvérsias! Segundo entendimento, se passou por grandes alterações em toda estrutura pode ser considerado uma nova geração, mesmo quando não há mudanças significativas na plataforma ou na motorização. E esse também é o entendimento da Hyundai em relação ao carro lançado em 2019. Um exemplo desse entendimento é a Fiat que considera o Pulse e o Fastback como carros novos, embora sua plataforma derive do Argo/Cronos que por conseguinte tem sua origem na plataforma do Punto. A Strada também é uma miscelânea de arquiteturas.

[@Coxas2000]

Enock disse tudo!

[@marcosmegane]

@@EnockSantos "E esse também é o entendimento da Hyundai...". Parece que ela tem todo o interesse que acreditemos não é?

[@EnockSantos]

@@marcosmegane Pois é! Ela é a principal interessada. Mas a maioria dos brasileiros não atentam para esses detalhes ou não se preocupam com isso. Tanto é que o que foi motivo de discussão no carro de 2019 foi o seu design controverso. Quase ninguém se preocupou com a plataforma. Mas a controvérsia permanece, pois se no caso do HB20 alguns entendem que não se trata de uma nova geração, pois não houve mudança de plataforma, qual é o entendimento em relação a Fiat com o Pulse, Fastback e a Strada já que todos usam plataformas antigas, podemos dizer que são carros novos?

[@Dr.lucasevaldt]

Eu comprei um desses! Antes eu pensava igual a muitas pessoas… “ R$130 mil eu compraria um Civic, Corolla etc, mas sinceramente se falarmos em economia e tecnologia eu prefiro o Hb20, pois uso muito em cidades e a economia faz uma grande diferença.

[@allefgaruda]

Brasileiro respeitasse o próprio dinheiro, nunca que um carro desse venderia tudo que vende.

[@anducker]

Sou mais o Virtus Highline, maior nível de tecnologia, seguranca, espaço interno e bagageiro.

[@CGrace-xc9di]

Com plásticos de qualidade vexatória e com os trilhos dos bancos dianteiros aparecendo? Aliás, a interna do Virtus é palpérrima! E digo mais: o Virtus não tem mais tecnologia que o Hb20s Platinum Plus não!

[@brunosa3366]

Versões de modelos de entrada passando dos R$ 100.000,00. SURREAL.

[@rodrigooliveira-tu2mw]

Esses hb20 sao bons , más o preço esta se aprocimando de sedans medios, o novo sentra vai comecar na versao sense em 140 k mais ou menos um carro realmente novo e maior um dos problemas dos hb20 é tamanho muito pequeno a plataforma é de 2012 so passou por restilzacao a hyundai vai lançar uma nova geracao em 2026 totalmente nova assim como a chevrolet em 2026/7 prefiro esperar ou pegar o sentra. Mas gosto da hyundai quero uma nova geracao maior.

[@raphaelcarvalho2077]

Preço totalmente fora da realidade. Gosto muito do hb20s, tenho um desde 2014. Em termos de mecânica e manutenção é nível Toyota, mas peca no acabamento em geral, deixa muito na cara a categoria. E por 120k prefiro comprar um Corolla xei 2021.

[@CGrace-xc9di]

Com câmbio CVT que grita igual cabrito? Tô fora!

[@victormacielnoliveira]

Vou comprar o meu, muito baseado nesse vídeo. Obrigado!

[@alexandreturibiodasilva1751]

Tenho um top de linha 2020. Adoro ele. Mas tem uns pecadinhos: não tem ar digital, nem termômetro externo. É esse preço está muito fora da realidade

[@alternativogms5519]

Like merecido ☺️👍. Esse é um ótimo canal.

[@fernandosouza443]

Show... parabéns pela avaliação amigo , melhor canal 👏

[@marcosrizattirizatti4599]

Tenho um city exl hatch compensa pegar um desses ?

[@stefanodiotto355]

Sério que vcs conseguiram fazer 0-100 junto com city?

[@diogoarcipreti1833]

Achei caro 😂

[@EPNormando]

Peguei o meu dia 13/04/23 e paguei à vista 117 mil. To achando muito gastador na cidade rodando com gasolina aditivada, só 6 ou 7 km/l, andando suave e mesmo assim não melhora, por isso agendei um diagnóstico na Hyundai dia 29/05 pra averiguar isso. Achei bonito, bom de motor pra quem anda de boa e só pisa quando precisa. As tecnologias são muito úteis, se melhorar o consumo direi que o carro é sensacional.

[@andressantacruz2739]

Os primeiros kms consome mais porque não está calibrado, está calibrado com o tempo, já está nos 5000km acho

[@ricardojoseferrari4597]

Boa noite Normando, você conseguiu uma resposta (ou solução) satisfatória da Hyundai sobre o consumo? Pergunto isso pois tenho um Creta Prestige 2.0 (2020 - com 29500Km) que faz na cidade (de São Carlos - SP) de 8 e 9,5 Km/l (gasolina comum) e estou pensando em vendê-lo para comprar um HB20S (2023), principalmente por conta do consumo. A prograganda do HB20S fala em 12Km/l cidade, mas acho um exagero. Obrigado.

[@diegoberri5022]

Preço de civic e Jetta quando foram lançados, aí vc ve que não vale o que se pede hoje em dia nesses carros!

[@waldivinoamanciodossantoss3147]

Eu tenho um e é uma maravilha

[@guilhermetavares4705]

Discordo do apresentador, é inadmissível um carro desse valor não ter farol em LED. Até a VW colocou em todas as versões do Polo. Esse carro está muito caro, por esse valor prefiro um Virtus ou City.

[@FelipeBarbosa28]

Desculpe, não sei o nome do apresentador, mas com certeza não é culpa dele o texto do vídeo. Ter que relevar as faltas que esse carro trás pelo preço que pede, não dá. Não dá pra simplesmente falar "mas tudo bem" ou "ok". Farol halógeno na frente, lataria aparente dentro do porta-malas, não ter saída de ar para os passageiros, realmente não dá, não pelo preço, novamente. Sim o preço dele é absurdo!

[@marksilva1]

Legal e quando o carro da frente se move e o seu também automaticamente sem você precisar fazer nada

[@ojedi72]

iluminação de led montadora: 5000 reais, piada.

[@ConstruaIncorpore]

pra abrir o porta malas, seria melhor dizer: "pepe, ja tirei a vela!..."

[@gilvanjesus1019]

Nossas carrocinhas são aa mais caras do nosso mundinho.

[@angelsrosena]

Não faz sentido ter uma alça na tampa do porta malas sendo que depois terá que tirar a mão dela para pressionar a parte de cima ao fechar, coisa que se já faz de imediato sem a alça. O ser humano ama fzr serviço duplo kkkkkk

[@TheEduardoverga]

Acho muito zoado a Hyundai colocar todos esse itens de assistencia no HB20 Platinum e não colocar no Creta Platinum, que é um carro mais "requintado", se quiser esses itens, tem que pegar o Ultimate na versão 2.0 aspirado.

[@rowhm]

120K por um carro assim é osso! 90K no máximo.

[@pauloval9583]

Fiquei bem informado valeu 👍👏

[@klebermagnata5037]

Né possível que só eu não tenho dinheiro pra comprar esses tipo de carros, 120k em Hb20, seloko

[@josericardocanabarroesilva9229]

Faltou apenas o farol de led!!! Muito tecnológico

[@MauroSergio-yw4be]

O problema é que comprar um carro desse novo é Platinum só que na hora de revender ele só continua sendo um HB20 simples com câmbio automático a Hyundai quis investir muito num carro popular e deixou ele com preço de um suv quem comprar um carro desse vai ter que dispor de um bom dinheiro que no futuro não vai recuperar e ele continua sendo sedã médio com todos os assessórios ainda é um carrinho popular

[@vanuccidavi4266]

Discordo completamente, acabei de vender o meu hb20s automatico premium 2017, por 62 kb com 100 mil km , 2500 reais abaixo da fipe,e olha que não faltou propostas nessas 3 semanas.

[@CGrace-xc9di]

HB20S Platinum Plus simples? O veículo é um dos mais equipados da categoria, com uma vasta gama de tecnologia embarcada. Como assim um carro simples? Não entendi!

[@jbleal7235]

Gosto muito das análises da QR, mas fiquei impressionado com a puxação de saco pro HB20 kkkkk 125k em um carro pequeno! Sem pintura no porta malas, rodas pequenas, sem led, freio a tambor, espaço inferior a categoria, não tem saída de ar atrás. Mas tudo é contornado com um simples “tudo bem” do jornalista. Avaliação parcial e fraca!

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

Chevrolet Onix é sucata perto desse HB20S e novo Honda City.

[@rdvllas]

Essa do porta malas abrir sozinho com a chave no bolso vai dar cada B.O. kkk

[@elsonluiz3734]

Um carro de mais de 120 mil com plástico duro, freio a tambor, lâmpada halógena no farol é simplesmente bizarro, só no Brasil mesmo...em relação ao consumo, eu prefiro o Logan 1.6 que tem praticamente a mesma média sendo aspirado, tem mais espaço na mala e é bem mais barato...

[@CGrace-xc9di]

E o Corolla xei brasileiro com câmbio CVT que berra igual cabrito; multimídia de péssima qualidade, traseira de terceira idade - custando 162k.

[@CGrace-xc9di]

Plásticos duro todos nessa categoria têm, inclusive os que custam 150mil reais. As lâmpadas led se resolve instalando no particular, custa aproximadamente 400 reais 2 pares com 4 lâmpadas. Fazer o quê?!

[@antoniorafael1827]

Nesse valor e não ter a iluminação em LED dá pra perdoa? Discordo totalmente iluminação também é segurança, quem anda em estradas com animais na estrada sabe muito bem o quanto que faz diferença. Discordo totalmente, foi patrocinado o vídeo pra falar isso?

[@josenildoalvesdealmeidaalv2874]

Cara q tem canal, por nome de Fernando otário, tinha um polo TSI 200 aí trocou por HB20S Platinum plus, gostou do mesmo trocou pelo 2023, aí precisou de uma simples carga de bateria, mas não aceitou e acabou trocando por polo TSI 170 .

[@similiamaua]

Por esse preço é irracional compra-lo. Muito melhor City ou Virtus numa versao mais simples.. Esse HB20 ta parecendo um Palio com banco de couro, ar condicionado e piloto automatico adaptativo

[@CGrace-xc9di]

Virtus é infinitamente inferior ao HB20S. O Virtus é tão pobre que você contempla os trilhos dos bancos dianteiros em evidência. Plásticos de péssima qualidade da Wolkswagem e apenas 3 anos de garantia. O City é um veículo com designer antiquado, feio demais e com estilo de terceira idade (carro de idoso). Motorzinho 1.5 aspirado com câmbio CVT desatualizado. A interna do City apesar de ter material de qualidade tem desenho do painel dianteiro de gosto duvidoso e multimídia parece que foi instalada por um particular! Tô fora! Dito isto, iria, sem dúvidas, de HB20S Platinum Plus. Muito mais interessante.

[@eduardohistoria3819]

Fora o preço, compensa muito!!!!!

[@JULIOCESAR-gz4kb]

Muito preço para pouco carro, bem como, todos os seus concorrentes. Já vi que vou ter de continuar comprando importados premium usados por mais um tempo.

[@Z1000tiago]

Esse preço tá certo mesmo, putz ....

[@mauriciodepaulasouza8614]

17 km/l?! Tenho um e com todo o cuidado não chega nem perto disso! Aliás o computador dele não marca nem de perto o que de fato faz por litro calculado na bomba. Na prática, rodando em rodovias como Castelo Branco com ar ligado, usando gasolina, rodando sozinho com velocidade entre 110 km/h e 120 km/h não faz 14 km/l.

[@FernandoOliveira-ms4pc]

rapaz, tenho um comfort aspirado, e no álcool, to fazendo 16.8 ( no alcool )

[@DanielSilva-kn6pk]

Poderia 3mil mais caro o carro mais que fosse de led nós estamos em 2023 e ridículo um carro desse valor com lenpadas amarela mais o carro e bem feito e bonito

[@garagemslzv8465]

Bom vídeo 👏

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

Está estampado gigante aí o rpm, 2.5×1000 2.500 rpm, se confundir isso não pode ter carro não 🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤡🤡🤡🤡

[@luizfellipecortat518]

Tenho um Vision. Ô carro bonito da porra! ❤

[@profBorges10]

Meu sedan confort 2020 turbo é bom, mas não chega fazer 17kml. É um bom carro, mas valer 123 mil, nem a pau Juvenal. Motor 1.0 turbo e barulhento , isolação do motor e ruim, parado motor bate bem por ser 3 cilindros. Na partida de manha, o carro faz um barulhão de descompressão bem feio, é do carro. eu não compraria neste preço.

[@FerreiraM]

Não entendo o porquê do zíper nós bancos, quem sabe?

[@jansenrsouza]

O couro é na verdade uma capa. Dá para tirar pra lavar. Eu tenho no meu mas nunca tirei.😅

[@marcosflavio935]

Já quem vai gastar 130k num hb20S. Vale a pena pagar mais 20k e já ir de Corolla GLI

[@faridsalim2380]

Faltou comparar com o Virtus, que tem versão na mesma faixa de preço.

[@CGrace-xc9di]

Não tem comparação, Virtus é infinitamente inferior ao HB20S Platinum Plus.

[@geraldomageladocarmomagela5287]

O meu igual a esse deu 18.1

[@nicolyemanuely10]

Eu vou 1milhao de vezes de fusion 2015/16 e ainda sobra 50 mil pra gastar em manutenção isso vc pode ficar 10 anos c ele q não irá gastar os 50 e detalhe vc esta num carro que vale cada centavo ! Carro zero no Brasil virou piada !

[@carlosjsb]

Complicado... Nota baixa de segurança, plástico claro e pra todo lado, freio de estacionamento mecânico, freio a tambor na traseira, design com traços de gol / voyage... Enfim, como o brasil é repleto de carros defasados, o HB20 é aceitável, é um bom carro, mas refinado é um exagero.

[@klebermagnata5037]

Em quanto achar comprador, tá tudo certo

[@CGrace-xc9di]

Baixa segura não! Ele tirou a mesma nota que o Polo esse ano no LatiNcap, nota 3 de 5.

[@Leonardo-by3vk]

Nesse valor é melhor partir logo pra um corola.

[@dgulintolentino]

Alguem sabe se ele roda mais macio que a versao hatch com rodas 16?

[@carlosrocha9169]

Quem compra esse carro nesse valor faz um péssimo negócio. dá para comprar um Corola 2021 pouco rodado. Nem se compara hb20 com Corola

[@LucasGiantorno]

Lógico né, Corolla é sedan médio, HB20S um compacto sedan, essa sua lógica não tem sentido.

[@carlosrocha9169]

@@LucasGiantorno Claro que tem sentido, pq nao estou comparando carros, mas sim o valor gasto. Usando o mesmo valor pega um carro de nivel acima.

[@Apexgaragedetail]

Vai ter teste de longa duração com esse carro?

[@eliseufonsecafonteles7246]

É muito econômico mesmo!

[@Carros43]

vai concorrer com Onix sedan que também está muito econômico...

[@Diegooliveiraaa]

15:10 não tanto quanto o cronos, pqp o hb20 é mais esperto

[@avelinojr1]

EXCELENTE

[@raimundowilson5143]

Carro muito caro. E o motor vçê não mostrou, não que o carro seja ruim mais p motor três cilindros não era pra ser tão caro assim.