Hyundai i30 1.6 16v uszkodzony napinacz i "przeskoczony" łańcuch.

[@marekmm348]

Dzięki za filmik , pomogłeś mi sprawdzić u siebie stan rozrządu, Pozdrawiam

[@prezesgarage9578]

Cieszę się że mogłem pomóc. Pozdrawiam 👍

[@kanal1943]

Chodzi bardzo ładnie - przecież to muckarnia

[@daniellis3265]

Cześć. Też mi przeskoczył łańcuch rozrządu w hyundaiu. Mechanik wymienil rozrząd i było wszystko Oki jak się przejechał, zostawił uruchomiony silnik żeby pochodził i nagle coś się zaczęło tłuc. Jak myślisz dlaczego?

[@prezesgarage9578]

Pytanie czy wymieniony został zestaw łańcucha czy sam łańcuch???

[@daniellis3265]

Zestaw

[@prezesgarage9578]

@@daniellis3265 Trzeba zdjąc pokrywę wałków i sprawdzić co poszło nie tak. Jest opcja że podczas zakładania pokrywy rozrządu podwinął się oring od kanału olejowego. W dolnej części są dwa takie oringi. Lub mógł zostać zaklejony kanał olejowy masą uszczelniającą. Ale to takie moje spekulacje. Czy po założeniu napinacza został on odblokowany z haczyka?

[@daniellis3265]

Tak. Haczyk został ściągnięty

[@damian0971]

Mam to samo tylko w 1.4 jak ściągnąłem pokrywe zaworów łańcuch był luźny bardzo jak zacząłem kręcić kołem pasowym i ustawić na znaki łańcuch zrobił się napięty i też nie wiem co robić czy cały zestaw czy jak ?

[@prezesgarage9578]

Witaj. Proponuję cały zestaw. Zrobić raz a dobrze.

[@CINAS444]

7:30 nie chodzi bardzo ładnie bo słychać jak napinacz napierdziela. Chodzi jak sieczkarnia. Jaki sens składać z uszkodzonym napinaczem? Możliwe w ogóle że ten silnik przeżył takie przedstawienie rozrządu i że nie doszło do kolizji tłoków z zaworami? Mam u siebie uszkodzony napinacz. Niedługo będę rozbierał i ciekawi mnie czy głowica w górę czy jakimś cudem wszystko tam ok.

[@prezesgarage9578]

Witaj. Co do dźwieku z 7:30 to mikrofon podczas nagrywania zniekształca dźwiek więc słychać to inaczej. Co do przestawienia rozrządu to zajęło mi to niecałą minutę. Nic nie było rozkręcane poza pokrywą zaworów jak na filmie. Wystarczyło lewą ręką pociągnąć łańcuch między kołami do góry. W prawą dłoń klucz płaski i przestawiamy koło do pozycji zgrania się znaków ustawienia rozrządu. Zrobiłem tak żeby sprawdzić czy właśnie zawory nie dostały od tłoków. Jak widać nie i auto normalnie pracowało na obrotach jałowych. Też byłem zdziwiony że nic się nie stało. Co do głowicy to jeśli silnik pracuje normalnie a tylko napinacz padł to nie widzę sensu rwania jej. Pozdrawiam.

[@krzysztoftomala294]

Typowe w tych autach , wymiana co 60 tys.

[@CiNoLZ]

Mam nakręcone 170000 łańcuch fabryczny

[@Co-Cie_to_obchodzi_24]

146k km przejechane i na fabrycznym jeździ, także Krzysztof Tomala skończ bredzić jak na oczy auta nie widziałeś.

[@CiNoLZ]

Jak się wymienia olej co 60000 to pewnie razem z rozrzadem😁🤣

[@MrDominator1993]

U mnie rozrząd wytrzymał 88k km, olej w aucie wymieniany co 10k km. :)

[@marekhinca9526]

Przejechałem ponad 130.000 z czego na lpg ok 40.000 na oryginalnym łańcuchu i puki co wszystko gra i buczy😜

[@CiNoLZ]

Ja już mam nakręcone 170000 łańcuch od nowości ale bez gazu

[@szymonspiewak6130]

Pytanko sprawdzę jakoś ustawienie rozrządu bez ściągania boku silnika ?

[@prezesgarage9578]

Tak. Na kole pasowym wału jest nacięcie a na osłonie rozrządu znacznik od 0 do 10. Ustawiamy nacięcie na znacznik 0 i sprawdzamy położenie kresek na wałkoach rozrządu. Pozdrawiam.

[@myckymouse9548]

Děkuji za návod jsi borec

[@fkot]

Cześć. Gdzie bazujesz? Mam problem z G4FA w Ceedzie, do tego dochodzi tam jeszcze kwestia potencjalnych luzów zaworowych. Jeśli gdzieś południowa Polska to może miałbyś możliwość mi pomóc?

[@prezesgarage9578]

Bardzo chętnie. Warsztat jest w Łącku, 30 km od Nowego Sącza na południe.

[@bedenajlepszy]

Tak napinacz łańcucha i luzy zaworowe szczególnie przy LPG to dwa podstawowe problemy w tym silniku ale jak zadbasz to odda lepiej niż 1.6 od grupy VAG..

[@hugokoataj8854]

Ten silnik 340 tys jeszcze na orginale myslisz ze czas na wymisne ?

[@prezesgarage9578]

Na pewno do sprawdzenia. Wystarczy pokrywę zaworów zdjąć.

[@hugokoataj8854]

@@prezesgarage9578 jak wsadze palec przez otwór od wlewania oleju to łancuch czuć ze jest napiety

[@prezesgarage9578]

@@hugokoataj8854 niestety jest to niemiarodajne. Rozchodzi się o ciasne przyleganie łańcucha do kół zębatych i jeszcze trzeba sprawdzić napinacz czy się nie cofa pod naciskiem. Jeśli sprawdza Pan przez wlew oleju to proszę za każdym razem obrócić silnikiem ręcznie co około 1/4 obrotu wału i zobaczy Pan że za którymś razem łańcuch będzie bardzo luźny. Związane jest to ze skokową pracą całego zestawu rozrządu i dlatego nie jest to odpowiednie sprawdzenie stanu zużycia. Proszę tylko nie kręcić silnikiem w odwrotną stronę niź jego normalny kierunek obrotu. Grozi to przeskoczeniem łańcucha. Pozdrawiam serdecznie.

[@grzegorzborzym4726]

Niedawno zakupiony Ix35 1.6 GDi 2014 nalatane 236 tys. Mechanicy mówią nie słychać łańcucha przy odpaleniu na zimnym tylko później jak już pochodzi czy to możliwe. Przewaznie diagnoza łancucha to na zimnym przy odpalaniu jak nie ma ciśnienia. Jezeli wymieniać rozrząd i wymieniać caly zestaw, co powinno być w zestawie? Proszę o poradę.

[@prezesgarage9578]

Witam serdecznie. Przepraszam że dopiero teraz odpisuję. Zapracowany jestem. W tych rozrządach wadliwe były napinacze. Objawiało się to grzechotaniem na zimnym silniku przez pierwsze kilka sekund. Proponuje wymienić cały zestaw (Łańcuch , ślizgi, napinacz, koła zębate) Jeśli koło zmiennych faz jest ok to można je zostawić. Pozdrawiam.

[@grzegorzborzym4726]

​@@prezesgarage9578 Ja wsadziłem sondę z kamerką i palca łańcuch nie jest luźny, ale przy takim przebiegu najlepiej wymienić?

[@prezesgarage9578]

@@grzegorzborzym4726 Łańcuch będzie napięty pomimo jego rozciągnięcia. Głównie rozchodzi się o ciasne przyleganie łańcucha do koła zębatego. Jeżeli da się minimalnie dosunąć łańcuch od koła mniej więcej w połowie jego przylegania to jest do wymiany (chodzi o jedno ogniwko) Jeśli przylega ciasno to ok. Warto też zerknąć do napinacza.

[@grzegorzborzym4726]

@@prezesgarage9578 Aha ok. A czy przy puszczaniu nogi z gazu , hamowaniu silnikiem słyszy się takie tryyytty tryyytty nie wiem nawet jak określić dźwięk czy to tak jest, z jednym mechanikiem jeździłam to mowił że to wtryskiwacze.

[@prezesgarage9578]

@@grzegorzborzym4726 Ciężko powiedzieć. Ja obstawiam coś z układu napędowego, Przegub, skrzynia, sprzęgło. Wtryski raczej nie. Przy hamowaniu silnikiem wtryski nie wtryskują paliwa do komory spalania więc nie powinny wydawać żadnych dźwięków.

[@Jutup00001]

Mam podobna sytuację i30 1.6 crdi 150 tys . Nierowna praca silnika możliwy rozrząd?

[@prezesgarage9578]

Tak. Jest taka możliwość. Proponuje przeskanować sterownik silnika testerem diagnostycznym. Może być również problem z cewką, świecą, lewym powietrzem, kompresją na cylindrach. Jest wiele przyczyn.

[@ВячеславМаринин-ю9ц]

От мазды подходит ZJ 01-12-201

[@JarekBrewczak]

Czy jest możliwe że dostały zawory po przestawieniu o 2 zęby w i30 tylko 1.4

[@prezesgarage9578]

Tak. Jest to możliwe. Trzeba przestawić rozrząd na znaki i sprawdzić kompresję. Wtedy będzie wiadomo na 100% czy zawory dostały strzała.

[@JarekBrewczak]

@@prezesgarage9578 Najlepsze jest to że kompresja jest po 14/15 bar nawet na tym przestawionym

[@prezesgarage9578]

@@JarekBrewczak czyli wygląda że zawory całe.