Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@mattgliwice8801 4 күн бұрын
Byku a to nie, popychacze ? Wiekszosc 1.4 tak pracuje
@prezesgarage9578 Күн бұрын
Naprawiałem ten silnik w późniejszym terminie i okazało się że diagnoza była trafna. Tłoki do wywalenia.
@silverblade4608 5 күн бұрын
Zamiast robić remont to można to naprawić metodą ala wazzup, tą rurkę z dolotu zaślepić np dużą śrubą i dodatkowo obciągnąć opaską a z kolei do odmy zamontować wąż i poprowadzić go w stronę dołu silnika…
@jackud4989 Ай бұрын
Witam, posiadam peugeota 308 z silnikiem bluehdi 120KM, mam pytanie odnośnie kontrolki check engine ktora po odpaleniu auta nie gaśnie od razu tylko po ok.4 sekundach. Co sądzisz o tym? Czy to moze oznaczać cos niepokojącego jeżeli chodzi o silnik? (gdzies w internecie natrafilem na ta taką informację ze to moze świadczyć o zanieczyszczeniu czegoś ale niestety nie mogę jej znaleźć aby wykonać tą czynność serwisowa). Dziękuje i Pozdrawiam
@prezesgarage9578 Ай бұрын
Witam. Jeśli skaner diagnostyczny nie wykryje usterki tobym się tym nie przejmował. Szkoda szukać na siłę.
@albert3521 Ай бұрын
Jaki koszt takiej usługi ? Pozdrawiam.
@prezesgarage9578 Ай бұрын
Witam serdecznie. Trzeba liczyć około 4500zł. Kwota zmieni się zależnie od ilości wymienionych elementów. Może być większa lub mniejsza.
@jerzy6362 Ай бұрын
Ile kosztuję regeneracja takiej głowicy ?
@prezesgarage9578 Ай бұрын
Około 550zł.
@adambebenek125 Ай бұрын
Tlok byl wraz z pierscieniami w pudelku ?
@prezesgarage9578 Ай бұрын
Tak. Pierścienie, sworzeń, zabezpieczenia. Wszystko w zestawie.
@adambebenek125 Ай бұрын
@@prezesgarage9578 jeszcze pytanie , czy luz na pierscieniach w takim zestawie nalezy jeszcze skontrolowac szczelinomierzem czy aby jest w normie ( jezeli tak to jakie wartosci , gdybym mogl sie od Pana dowiedziec, i czy dla kazdego rodzaju pierscienia luzy sa takie same ? ) ? czy poprostu mozna zakladac bez obaw? Moze i glupie pytanie ale pierwszy raz bede sie za to brał. Pozdrawiam
@prezesgarage9578 Ай бұрын
@@adambebenek125 Zestaw jest przygotowany do montażu. Nie trzeba nic robić.
@mirosawboja6102 Ай бұрын
Ile kosztuje taka przyjemnosc w warsztacie ?
@prezesgarage9578 Ай бұрын
Ciężko to wyliczyć. U mnie w granicach 5 tyś +/-
@Pretende777 Ай бұрын
znowu mam hamulec ręczy i parę groszy w kieszeni wielkie dzięki
@andrzejkowalski6448 2 ай бұрын
Przestań biadolić o starych silnikach, które przejechały setki tysięcy kilometrów i są ich miliony. Pomówmy może o 1.6 thp lub 1.2 pure tech albo o innych nowoczesnych konstrukcjach.
@prezesgarage9578 2 ай бұрын
Witam serdecznie. Bardzo chętnie. Było kilka fantastycznych konstrukcji takich jak 1.2 pure tech w których paski pracujące w oleju pękały po przejechaniu 50tyś przy okazji ścierając się i zatykając ssaka w misce co powodowało przycieranie wałków. Czy też 1.8 tfsi i temat wałków balansujących i pienienia się oleju. Niestety nie miałem czasu tego nagrać i może to był błąd. W przyszłości jak takie coś się jeszcze trafi to coś na pewno wrzucę. Pozdrawiam.
@Owenage1000 2 ай бұрын
Prucz klepania bral olej? Jaki +/- koszt takiej zabawy?
@prezesgarage9578 2 ай бұрын
Witam serdecznie. W dzisiejszych czasach ciężko to wycenić. Ceny części strasznie wariują. Ostatni którego robiłem wyszedł chyba około 4500zł. Teraz może być więcej, trzeba by było wyceniać na nowo. Pozdrawiam.
@rivaldowordcup9896 2 ай бұрын
Musiałeś nabijać klime potem czy można odsunąć ten kompresor bez rozszczelnianua układu?
@prezesgarage9578 2 ай бұрын
Witam serdecznie. Z tego co pamiętam to jest to możliwe bez rozpinania układu klimatyzacji.
@rivaldowordcup9896 2 ай бұрын
@@prezesgarage9578 dzięki za odp
@grzegorzborzym4726 2 ай бұрын
Niedawno zakupiony Ix35 1.6 GDi 2014 nalatane 236 tys. Mechanicy mówią nie słychać łańcucha przy odpaleniu na zimnym tylko później jak już pochodzi czy to możliwe. Przewaznie diagnoza łancucha to na zimnym przy odpalaniu jak nie ma ciśnienia. Jezeli wymieniać rozrząd i wymieniać caly zestaw, co powinno być w zestawie? Proszę o poradę.
@prezesgarage9578 2 ай бұрын
Witam serdecznie. Przepraszam że dopiero teraz odpisuję. Zapracowany jestem. W tych rozrządach wadliwe były napinacze. Objawiało się to grzechotaniem na zimnym silniku przez pierwsze kilka sekund. Proponuje wymienić cały zestaw (Łańcuch , ślizgi, napinacz, koła zębate) Jeśli koło zmiennych faz jest ok to można je zostawić. Pozdrawiam.
@grzegorzborzym4726 2 ай бұрын
@@prezesgarage9578 Ja wsadziłem sondę z kamerką i palca łańcuch nie jest luźny, ale przy takim przebiegu najlepiej wymienić?
@prezesgarage9578 Ай бұрын
@@grzegorzborzym4726 Łańcuch będzie napięty pomimo jego rozciągnięcia. Głównie rozchodzi się o ciasne przyleganie łańcucha do koła zębatego. Jeżeli da się minimalnie dosunąć łańcuch od koła mniej więcej w połowie jego przylegania to jest do wymiany (chodzi o jedno ogniwko) Jeśli przylega ciasno to ok. Warto też zerknąć do napinacza.
@grzegorzborzym4726 Ай бұрын
@@prezesgarage9578 Aha ok. A czy przy puszczaniu nogi z gazu , hamowaniu silnikiem słyszy się takie tryyytty tryyytty nie wiem nawet jak określić dźwięk czy to tak jest, z jednym mechanikiem jeździłam to mowił że to wtryskiwacze.
@prezesgarage9578 Ай бұрын
@@grzegorzborzym4726 Ciężko powiedzieć. Ja obstawiam coś z układu napędowego, Przegub, skrzynia, sprzęgło. Wtryski raczej nie. Przy hamowaniu silnikiem wtryski nie wtryskują paliwa do komory spalania więc nie powinny wydawać żadnych dźwięków.
@marcint4497 2 ай бұрын
Czy śruby korbowodowe nie wymieniałeś na nowe?
@martinbaff4244 2 ай бұрын
I tak jasne że to panewka a jak naprawiać to nikt nie wie)) tylko pier…lą)))
@litewiak 2 ай бұрын
Cześć, mam pytanie. Miałeś kiedyś problem z olejem na tłokach w silniku Opla?
@prezesgarage9578 2 ай бұрын
Tak. Przedmuchy na pierścieniach.
@litewiak 2 ай бұрын
Ale na każdym jednym i po wymianie zawór bo pasek strzelił i to w takich ilościach że nie z wydechu wydobywają się kłęby??
@litewiak 2 ай бұрын
Tłoku wygląda ok, tym bardziej że można tak stwierdzić bo ścianki cylindrów mają jeszcze holowanie. Ale wymienię pierścienie. Co dziwnego zaważyłem po zdjęciu drugi raz głowicy, to między prowadnicami ssącymi a głowicą widać okej, trzpień zaworu jest suchy. Dziwne to bardzo. Gdy zakładałem nowe zawory nie widziałem nic uszkodzonego na prowadnicach, także ich nie wymieniałem. Bo luzu na nich też nie ma. Wygląda jednak że problem leży za nimi.
@krzysztofzagorski9632 3 ай бұрын
A da się zdiagnozować czy to piston slap czy zajechane popychacze z samego dźwięku? Będę na pewno szykował kamerke żeby do cylidrów wprowadzić ale ciekawi mnie czy da się już mniej więcej nakierować się w kierunek napraw
@w.s4143 3 ай бұрын
Niewiem czy dobrze zalozylem .uszczelniacz mam wywiniete na zawnatrz tak powinno byc ?
@janl4605 3 ай бұрын
Mam w mojej skodzie ten silnik w wersji 54 KM przy ruszaniu i mocnym wciśnięciu gazu, na chwilę go zdusza, muszę odpuścić gaz i wcisnąć ponownie, co to może być być
@prezesgarage9578 3 ай бұрын
Witam serdecznie. Proszę sprawdzić układ dolotowy pod kątem "lewego" powietrza. Przewody podciśnienia, uszczelki. Druga sprawa to świece zapłonowe. Sprawdzić przerwy na elektrodach i stopień ich wypalenia czy zanagarowania.
@janl4605 3 ай бұрын
@@prezesgarage9578 Serdecznie dziękuję za odp. Tak się składa, że świece są nowe, cewki nowe, cewki wymienione, dolot był już kilka razy sprawdzany, błędów nie ma, mechanicy nie widzą problemu, a problem pozostaje ze mną☹️
@quazpol7102 3 ай бұрын
Jaka kolejność dokręcania pokrywy zaworów?
@prezesgarage9578 3 ай бұрын
Ja przykrecam najpierw środek a później boki na przemian
@PrzemysawRumik 3 ай бұрын
Golf Plus 2007 r 1.4 BUD 80KM 250 tys km tłoki Mahle wyciszyły stado bocianow spod maski
@PrzemysawRumik 3 ай бұрын
U mnie zaczęło stukać po 200 tys km
@pstatooine2 Ай бұрын
U mnie taki sam silnik, 280 tys przejechane. Ile jesli mozna wiedziec zaplaciles za komplet tłokow i co yam jeszcze wymieniałeś?
@PrzemysawRumik 3 ай бұрын
Golf Plus 1.4 BUD 80KM 250tys km przebiegu tloki Mahle uciszyly stado bocianow spod maski
@PrzemysawRumik 3 ай бұрын
U mnie zaczęło stukać po 200 tys km
@SS-co8du Ай бұрын
Z twojego komentarza wynika że wymieniałeś tłoki itd … ja planuję właśnie to samo zrobić . Też 1.4 BUD . Pomogła wymiana tłoków? Jakie założyłeś? Możesz coś podpowiedzieć.
@pstatooine2 Ай бұрын
@@SS-co8du podpinam się pod pytanie, tez mam silnik BUD
@PrzemysawRumik 20 күн бұрын
Tłoczki Mahle 308900 plus honowanie i to się naprawdę sprawdza cichutko pracuję silnik
@PrzemysawRumik 3 ай бұрын
Golf plus 2007 r 1.4 BUD 250 tys.km przebiegu tłoki Mahle uciszylu stado bocianów spod maski
@PrzemysawRumik 3 ай бұрын
U mnie po 200tys km zaczęło klepać 50 tys km przejeździłem z tym klepaniem teraz cisza po wymianie tłoków
@krzysztofzagorski9632 3 ай бұрын
Jaki jest koszt wszystkich części? Bo chyba u mnie zbliża się wymiana tłoków (albo popychaczy)
@PrzemysawRumik 20 күн бұрын
Wymianę tłoczków kosztowała mnie 2 tys plus głowica 1tys wzwyż
@TheKarol19761976 3 ай бұрын
Witam, gdzie mogę znaleść tabele serwisową 1,6 hdi (9HZ ) Chodzi mi bardziej o przerwę jaka powinna być przy wymianie pierścieni w cylindrze itp ? Ogólnie dane wymiarowe remontu silnika ?
@arcziwys 3 ай бұрын
Jak odkrecic koło zębate wałka, Jak to zblokowac aby mozna bylo to odkrecic?
@prezesgarage9578 3 ай бұрын
Dobre pytanie. Nie ma zielonego pojęcia.
@arcziwys 3 ай бұрын
@@prezesgarage9578 może źle się wyraziłem. Mam na myśli koło na którym pracuje pasek rozrządu. Chcę wymienić uszczelnienia wałków.
@prezesgarage9578 3 ай бұрын
@@arcziwys trzeba przytrzymać koło i odkręcić śrubę centralną. Jest do tego specjalne narzędzie. Można też próbować przez przełożenie czegoś przez otwory w kole i oparcie np. dużego śrubokręta o przetłoczenia w głowicy (NIE POLECAM). Można coś uszkodzić. Koło jest ustalane na wałku za pomocą klina.
@matthias7409 3 ай бұрын
Czas operacyjny 20 minut ??? No i to jest fach. Good work Bro !!
@19cosma80 3 ай бұрын
Hello, does the connecting rod have to be heated and the piston pin cooled when installing the connecting rod with the piston on a VW Golf 4 1.4 or is it installed directly without anything special? ...just greased with oil?
@prezesgarage9578 3 ай бұрын
Hi. Just lubricate with oil and press gently. Secure the connecting rod whit circlips.
@RadekSkiba-uh2yv 3 ай бұрын
Mam ten silnik ale o dziwo 320k nalatane i nie stukają, olej owszem pije sobie.
@Makaveli7Han95 3 ай бұрын
Przy zmianie UPG niekoniecznie nie musieli zapomnieć dokręcić tą śrubę. Przy wymianie śrub należy uprzednio dokładnie oczyscic gwinty w bloku z ewentualnych pozostałości oleju. Onecny w gwincie olej może stworzyć tak mocną "poduszkę", że śruby nie do kręcimy do końca a postawi ona już opór odpowiadający za moment dokręcenia. Miałem już z taką sytuacją do czynienia. Dlatego tak ważne jest dokładne oczyszczenie wszelkich gwintów, o nowych śrubach już nie wspomnę. Znam przypadki z warsztatów gdzie używano starych, już rozciagnietych śrub głowicy co w skutkach prowadziło do urwania śruby. Jak wiadomo kąt dokręcania po momencie dokręcenia śruby nie służy większe mu dociskowi lecz wstępnemu rozciągnięciu śruby. Powtórzenie tej czynności na tej samej śrubie często prowadzi do uszkodzenia.
@miechalmiechal2974 3 ай бұрын
A ja z inna sprawa właśnie wyklepalo mi panewke i będę robil remo t niestety potrzebuje porady na ile nm dokrecac korby i cala reszte
@prezesgarage9578 3 ай бұрын
Witam. niestety nie pamiętam z jaką siłą się to dokręca. Znalazłem momenty na na jakiejś stronie, niestety trzeba przeliczać z m.daN na Nm.
@jacekp7091 4 ай бұрын
Mam ponad 200 tysi w automacie ten silnik i jeszcze nie stuka. Pewnie skrzynia to amortyzuje i nie gniecie tłoków
@dudus153 4 ай бұрын
Potwierdzam komentarz autora, że jeden z widzów zrobił taki silnik na tzw krótkich tłokach i silnik po 10 kkm zaczął z powrotem stukać. Tylko takie tłoki od Mahle jak stosuje Prazes są gwarancja skutecznej naprawy i pozbycia się piston slap raz na zawsze. I olej 5w40 to podstawa.
@prezesgarage9578 4 ай бұрын
Dziękuję za potwierdzenie stosowanej przeze mnie stosowanej modernizacji jednostki napędowej. 👍👍👍
@Bruce1004PL 4 ай бұрын
Jakim kluczem nastawiałem koło pasowe?
@wiktornowak753 4 ай бұрын
Kupiłem te tłoki mahle na allegro i są made in china
@prezesgarage9578 4 ай бұрын
Czyli jakaś podróba. Ja zawsze biorę z cermotor i są oryginalne.
@motonita2816 4 ай бұрын
Oddaj im ten szajs i kup w sklepie motoryzacyjnym.
@kasztan977 4 ай бұрын
Witaj, czy masz może momenty dokręcania czopów głownych na wale korbowym ? Silnik 1.4 mpi axp
@prezesgarage9578 4 ай бұрын
Witaj. Wydaje mi się że 65Nm i 90 stopni.
@kasztan977 4 ай бұрын
Jesteś pewny tych 90 stopni ?
@kasztan977 4 ай бұрын
Bo z 2 źródeł mam że 65 nm i to by się zgadzało, ale nie znalazłem info o 90 stopniach
@prezesgarage9578 4 ай бұрын
Tak mi się wydaje. Poszperam w serwisówkach i dam znać
@kasztan977 4 ай бұрын
@@prezesgarage9578 byłbym bardzo wdzięczny bo tylko tych momentów nie mam, a nie ukrywam wolałbym mieć pewność, bo 90 stopni jednak robi sporą różnicę 😂
@user-hx7vp3en3c 4 ай бұрын
Witam . Jestem właścicielem tego pojazdu . Juz mija rok a ja nie dołożyłem zlotówki do silnika . Samochód ma 23lata a ja moge nim jechać na koniec świata. Naprawdę polecam z całego serca Pana Pawła 💪
@bit_morderca 21 күн бұрын
Silnik 1,4?Ja mam 98r i obecnie bierze 1l oleju na 250km...
@user-hx7vp3en3c 21 күн бұрын
@@bit_mordercaja od tego czasu od czasu regeneracji nie dołożyłem złotówki , żadnego oleju nie pobiera , mogę jechać nim na koniec świata 😅 Oczywiście polecam Pana Pawła
@bit_morderca 21 күн бұрын
@@user-hx7vp3en3c regeneracji w sensie tłoki/pierścienie/uszczelniacze zaworów czy coś jeszcze?Nie stać mnie na Pana Pawła 😁 Prosty że mnie chłopak i sam się podejmę naprawy bo lubię pogrzebać
@firecharge6488 5 күн бұрын
@@bit_morderca Przy takim poborze to pierścienie zgarniające już chyba nie istnieją
@bit_morderca 5 күн бұрын
@@firecharge6488 sprawdzałem kompresję i próba olejowa 12/9/13/12 15/15/15/15 - próba olejowa
@wojciechwisniewski7107 4 ай бұрын
Zaklada sie do nich separator oleju od llublinka lub swoj patent
@wojciechwisniewski7107 4 ай бұрын
Bo olej z odmy nie z turbo i klipsa nie odpinasz tylko waz sciagasz i nie urwiesz
@user-rc4qu8pf9j 4 ай бұрын
Przyczyna to nie tloki. Tylko brak przesuniecia osi sworznia
@Tamacti_Jun 4 ай бұрын
No dobra a co w przypadku gdy ten samoregulator cofa się spowrotem do góry po naciśnięciu hamulca?
@prezesgarage9578 4 ай бұрын
Jeszcze nigdy się nie spotkałem z takim czymś. Teoretycznie jest to niemożliwe ze względu na siłę jaką wywiera sprężyna ciągnąć klina w dół po naciśnięciu hamulca.
@Tamacti_Jun 4 ай бұрын
Teoretycznie tak a w praktyce to ustawiam tego klina tak że kręcąc bębnem czuć opór i słychać jak szczęki ocierają o bęben po naciśnięciu hamulca jest luz. Przyjrzałem się temu i święcąc tam latarką widać jak ten klin idzie do góry.
@prezesgarage9578 4 ай бұрын
Ciekawy przypadek. Proponuję zdemontować całość i sprawdzić pod kątem zużycia lub poprawności montażu. Sprawdziłbym również cylinderek hamulcowy, czy nie jest przytarty. Czy montowane części są nowe?
@Tamacti_Jun 4 ай бұрын
Tak nowe.
@prezesgarage9578 4 ай бұрын
@@Tamacti_Jun dziwne. Trzeba zweryfikować poprawność montażu. Nic innego nie przychodzi mi do głowy.
@user-ty8nm7gp3h 4 ай бұрын
Czy jest możliwe że dostały zawory po przestawieniu o 2 zęby w i30 tylko 1.4
@prezesgarage9578 4 ай бұрын
Tak. Jest to możliwe. Trzeba przestawić rozrząd na znaki i sprawdzić kompresję. Wtedy będzie wiadomo na 100% czy zawory dostały strzała.
@user-ty8nm7gp3h 4 ай бұрын
@@prezesgarage9578 Najlepsze jest to że kompresja jest po 14/15 bar nawet na tym przestawionym
@prezesgarage9578 4 ай бұрын
@@user-ty8nm7gp3h czyli wygląda że zawory całe.
@user-nt3tv1qi3v 5 ай бұрын
dobry wieczór mam pytanie czy te tłoki będą pasować do silnika bxw
@prezesgarage9578 5 ай бұрын
Witam serdecznie. Patrząc na silnik wydaje mi się że tak.
@ewawa5253 5 ай бұрын
a na olx sa 1,6 z przebiegiem ponad 600 tys km
@pawcio0459 5 ай бұрын
Mam pytanie, bede wymieniał popychacze zaworowe w golfie 6 1.4mpi i jak to jest z tymi popychaczami trzeba je jakoś resetować, maczać w oleju czy wystarczy takie twarde zamontować i złożyć? Mozesz coś o takiej wymianie powiedziec?
@prezesgarage9578 5 ай бұрын
Zdecydowanie nie wolno zakładać popychaczy napompowanych (twardych). Grozi to podparciem zaworu i brakiem kompresji przy rozruchu. W najgorszym wypadku dojdzie do spotkania tłoka z zaworem. Nie muszę pisać co się stanie. Popychacze trzeba "zresetować " wycisnąć z nich olej. Można to zrobić np. Szczypcami morsa, szczypcami do hydrauliki czy nawet w imadle. Oczywiści trzeba to zrobić z głową i nie ścisnąć za bardzo. Kiedy popychacz cofnie się do końca czuć opór. Montujemy popychacze tylko miękkie, które da się ścisnąć w palcach. Po uruchomieniu silnika przez chwilę będzie bardzo klekotał zanim popychacze dostaną oleju. Jest to normalny dźwięk. W razie pytań proszę pisać. Pozdrawiam.
@pawcio0459 5 ай бұрын
@@prezesgarage9578 dziękuję za odpowiedź, szukałem jakieś konkretnej odpowiedzi czy muszą być miękkie czy twarde przed włożeniem do głowicy, prawie każdy robi inaczej jeden twarde wkłada drugi miękkie i nie wiadomo kto robi dobrze. A nie uszkodzę popychaczy jak będę wyciskał z nich olej?
@prezesgarage9578 5 ай бұрын
@@pawcio0459 ciężko je uszkodzić. Trzeba by było je naprawdę mocno ścisnąć w imadle żeby je uszkodzić. Ja to robię kleszczami do hydrauliki. Najłatwiej wtedy można wyczuć kiedy zaczynają stawiać opór.
@karolwozniak7039 5 ай бұрын
Z tymi silnikami tak jest, że jak jeżdzisz 11:23 normalnie, bez pseudo Eco jazdy, czyli 40 , 50km na 4 biegu po mieście, to tłoki i cały silnik wytrzyma i 400tys. Km i więcej! Warunek: wymiana oleju co 12- 15 tys. Km. Jak sobie przyspieszasz z prędkości 40 km z 4 biegu , to tłoki padną pierwsze! I jest klepanie! Klap, klap! W każdym takim aucie, vw Golf/Polo/Skoda/Seat, silnik ma pracować od 2000 do 4500 obrotów i tak został stworzony
@Owenage1000 2 ай бұрын
Dokładnie 2000tys to minimum lub po prostej ewentualnie turlanie prawie bez gazu od min. 1600obr. bez przyspieszania. One lubią wysokie obroty.
@bit_morderca 21 күн бұрын
Toż on by się mało nie zadławił na 4 biegu przy tej prędkości
@karolwozniak7039 5 ай бұрын
Zastanawia mnie jak tak można jeżdzić, żeby doprowadzić silnik do takiego stanu! Ta jakaś masakra!! Te tłoki są tak wytarte, jakby jeżdżono 50 km/ godz na 5 biegu w mieście! Typowe dla tzw oszczędnych pseudo!
@andrzejsurmacz8346 5 ай бұрын
Gratuluję, bardzo przydatny materiał.
@prezesgarage9578 5 ай бұрын
Dziękuję 😃
@tadeuszkedzierski4678 5 ай бұрын
👍👍👍👍
@tadeuszkedzierski4678 5 ай бұрын
👍👍👍👍
@tadeuszkedzierski4678 5 ай бұрын
Witam. Kupiłem auto z takim silnikiem z przebiegiem 150000, pewnie kręcony ale mniejsza o to. Obecnie ma przejechane 285000 i mam pytanie ile mniej więcej na takim silniku można przejechać bez remontu. Wymiana oleju co 10000km zero dolewek,olej 5W-40.
@prezesgarage9578 5 ай бұрын
Witam serdecznie. Ciężko powiedzieć. Duże znaczenie ma regularna wymiana oleju i filtrów. Sposób eksploatacji też ma znaczenie. Nawet klimat w jakim znajduje sie auto tez wpływa na jego zużycie. Nie jestem w stanie się wypowiedzieć na ten temat. Zbyt dużo zmiennych.
@wiktornowak753 4 ай бұрын
ja przejechalem od nowosci tylko 85tys i rozerwalo tłok i teraz musze kupic drugi blok silnika
@mateuszwantuch5029 5 ай бұрын
Witam Dzięki @prezes garage za fajny filmik instruktarzowy ;) ale jeszcze da pewności mam pytanko bo właśnie zabieram się za składanie tego potwora. Dokręcanie korbowodu na tłokach 20 Nm + 90 stopni Dokręcanie wału "dwóch połówek" 15 Nm, 30 Nm + 90 stopni A do połącznia dwóch połówek używamy kleju loctite 510 ??
@prezesgarage9578 5 ай бұрын
Ja skleiłem na dirko. Cienką warstwą
@mateuszwantuch5029 5 ай бұрын
@@prezesgarage9578 mam jeszcze jedno pytanie. Orientuje się Pan czy w silniku 1.2 6v też są takie same momenty dokręcania dołu silnika ?
@prezesgarage9578 5 ай бұрын
@@mateuszwantuch5029 z tego co kojarzę to tak.