Hyundai i30 (2008) review/1 year ownership report

[@HyundaiI-mk3rs]

Arkadaşalar herkse iyi günler hyundai i30 1.6 CRDİ ELİT 6 İLERİ TAM OTOMATİK TORK VENTÖRLÜ JANZIMAN VE 128 HP 260 hakında yorum yapmak istedim i30'a giderken, aklımda hep acaba nasıl bir Hyundai karakteristiğiyle karşılaşacağım? Bu arabanın artık kendi karakteri, ruhu var mı, yoksa diğer arabalardan beslenen, sadece insanların gözünü donanımlarıyla büyüleyen sıradan bir araç mı? Kapıyı kapatana kadar bu önyargılarım besledi beni. Arabayı çalıştırdığım anda (Start-Stop düğmesinden) dizel olduğunu anlayamadım. İçerideki o yalıtım, arabayı çalıştırdığım zaman "Hoşgeldin Sahip" der gibi, içeride belki birisi uyuyordur diye titremeden, sessiz bir şekilde çalıştı. Bu sesi dışarıdan çıplak bir sesle dinlediğim zaman 2.0 TDI ateşleme sesine çok benzettim. Sıra geldi koltuk ayarlamaya. Öne baktım yok, alışkanlıkya. Tabii ya dedim, bu arabanın koltukları bile elektrikli. Ayarlama aralığı, hızı, sürüş pozisyonu inanılmaz rahat. Koltukların rahatlığı, tepemde duran arkalara kadar uzanan cam tavan, arabanın içinde ferah bir hava yaratıyor. Direksiyonu ayarlayayım dedim, fakat ben elektronik ayarlama beklerken, her türlü arabada olan klasik bir kol indererek ayarlıyoruz derinlik ve yükseklik ayarını. Bunu geçtim, bana sunduğu derinlik ayarı pek yeterli gelmedi. Buralardan araba aslında ilk eksimi almış oldu.(-) Otomatik vitesin görüntüsü, piano siyah ile kaplanmış. Konsolda aynı malzemeyle kaplandığıi için arabanın içinde bir bütünlük söz konusu. Her ne kadar bütünlük olsada, klima ekranı ve radyo ekranının çağın bayağı gerisinde kalmış mavi renkleri, gözümdeki ikinci eksiği alıyor. (-) Frene basarak şanzımanı D'ye alıyorum, ve bırakıyorum freni. Daha deminde dediğim gibi, "Hoşgeldin Sahip" der gibi çalışan bir araba, freni bıraktığınız anda "Bırak Beni Sahip" der gibi kendini ileri atıyor. Gaza dokunduğunuzda çok yumuşak bir sürüş ile karşılaşıyorsunuz. (+) Yola çıktığımızda, vites geçişleri sanki 2.0 TDI CVT A4 kullanıyormuşum gibi hissettirdi. Sanki oransız bir şanzımana sahip bir araba gibi. Fakat bildiğimiz Tork Konvertörlü şanzıman. Ama her ne kadar öylede olsa, vites geçişleri ve gaza hafif dokunduğunuzda verdiği tepki şimdiki çift kavramalıları andırmıyor. Sarsıntısız vites geçişleriyle bu 6 ileri tork konvertörlü şanzıman benden başarılı bir not alıyor. (+) Ve en önemli konulardan biri. Tabii bazı insanların bakmadığı, ama bizim gibi insanların arabanın orasını burasını mıncıklayıp bir şeyler hissetmek istediği gibi, malzeme kalitesine baktığımızda şaşırtan bir kalite vardı arabada. Binerken bu kadarını beklemiyordum açıkçası. Kapı kollarında bile çok yumuşak ve dokusu çok güzel olan bir malzeme. Konsolda siyah parlak kaplamanın üstünde kullanılan plastik malzeme hem yumuşak hemde dokusu çok iyi, yani parlak siyah ile çok uyumlu kaliteli bir malzemeyle karşılaştım. Arka kapılara baktım, orasıda yumuşaktı. İşte bu yüzden malzeme kalitesiyle de araba benden tam not aldı. (+) Kullandığımız motor 1.6 CRDi 128 PS 260 NM torklu 4 silindirli turbo dizel bir motordu. Motorun performansı, sessiz gidişi ve ipeksi dokunuşu, arabanın iç mekanda olduğu gibi yumuşaklığı ile bir bütün oluyor. Dışarıdan da fazla dizel motor sesini vermeyen araba, içeride ve dışarıdaki "İzolasyon" farkıyla, ve gürültüsüz dizel motorla, özellikle verdiği performans ile, hızlanışı ile de benden iyi not almayı başarabiliyor. (+) Yakıt tüketimini sona bırakacaktım fakat hazır motordan bahsederken, herkesin önemle beklediği yakıt tüketimini de paylaşayım dedim. Test araçlarını bilirsiniz, çok zorlanır, hırpalanırlar, Ben ilk başlarda yumuşak, daha sonralarında az az ve yer yer gaza dokunmam, yinede test boyunca arabayı çok zorlamama rağmen arabayı çalıştırıp stop edene kadar yol bilgisayarının bana gösterdiği değer 9.4 LT idi. Biraz daha yumuşak ve dikkatli uzun yol kullanımlarda mu motorun az yqakacağını biliyorum, fakat şehir iç yoğun trafikte bu arabanın 7.5 LT'den aşağı ya yakacağını düşünmüyorum. Tabi bahsettiğim çok çok yoğun dur kalklı bir trafik. Bu konuda araba gözümde ne bir artı (+) nede bir eksi (-). Buna siz karar verin. Arabanın donanımlarını biliyorsunuzdur. Elite modelindeki donanımlar gayet yeterli. Tüm donanım, ve donanımların kullanış kolaylığı, benden artı alıyor. Fakat arabada herşeyin olmasına rağmen olmayan bir trek donanım var. Start-Stop fonksiyonu. Genel olarak donanım açısından benim gözümde (+) da olsa, Start Stop ve Auto Hold (Hill Holder var, fakat şehir içinde siz gaza basana kadar arabanın kendi kendine fren yapması yok) yok. Bu da bana göre istanbul trafiğidne ve kırmızı ışıklarında gerekli bir özellik. Onlara rağmen arabanın benden donanım konusndan da iyi not aldığını söyleyebilirim. (+) Direksiyonda 3 tane mod vardı. "Normal,Comfort,Sport" Bunlar arabanın süspansiyonu ile ilgili değil sadece direksiyonun sertlik ve yumuşaklık ayarlarını ayarlamamızda yardımcı oluyor. Normal moda aldığımızda arabanın gayet normal denebilecek kadar yani ne sert ne de yumuşak bir yapısı var. Tam ortasındaki yapısıyla istediğiniz gibi bir direksiyona sahip i30. Comfort moduna aldığınızda dikkat edin. Çünkü arabanın sanki direksiyonu yokmuş gibi, o kadar yumuşakki, serçe parmağınızla tek başına rahatça manevra yapabilirsiniz. Ve Sport düğmesi, bu arabanın yapısı konfora odaklı, o yüzden spor kullanım beklemeyin fakat direksiyonun bu modu sadece ona çok sert ve sağlam yapı kazandırıyor. Bu da size güven veriyor. Direksiyon üzerindeki tek tuş ile değiştirebildiğiniz bhu sertlik ayarları, anında tepki veriyor size. Bu modlardan da arabanın bu özelliği benden başarılı bir not alıyor. (+) Süspansiyon ve şasi ayarı arabanın çok çok çok güzel. Tamamen yumuşaklığı odaklyıor sizi sürüşte. Uygun koltuk ayarları ve direksiyonun yumuşaklığı, lastiklerin ebatlarının kalın olması, çukur ve tümseklerde sizi fazla rahatsız etmiyor. 205/55/16 ebatlarındaki lastiklerin kalın yanaklı olması, şasi ayarı ve süspansiyonlarla arabanın kayma eğilimini en aza indirmeyi başarmış gibi duruyor. Yine de fazla zorladığınızda arabanın arkadan bırakma eğilimi var, fakat ESP 3 derecede devreye girdiği için direksiyonunda hisli olması benden iyi not alıyor. (+) Söylemeden geçemeyeceğim, süspansiyonun ne kadar yumuşak ve rahat olduğunu söylemiştim. Arkadaki süspansiyonlar çok nokta bağlantılı helezon yaylardan oluşan, yüksek hızlara çıktığınızda bağımsız bir süspansiyon hissi vermesi, öndeki süspansiyonların bağımsız, helezon yaylı ve denge çubuklu olması, bu hissi destekler nitelikte. Bu yönden de araba benden iyi not alıyor. (+) Son olarak tasarımsal anlamda bahsedersek gayet güzel görünümlü bir araba olduğunu, içinin de dışınında arabanın verdiği hislerin birleşmesi, birbirleriyle uyumlu olması, arabanın sportif görünüşü yanında aslında gayet yumuşak bir yapısı olması şaşırtsada, sürüş özellikleri açısından gayet güzel hisler veriyor. Arabanın sürüş özelliklerini, gidişini, verdiği tepkileri herşeyini çok beğendim. Arabanın dizel olmasına rağmen şanzıman ve motor uyumluğundan kaynaklanan, "Araba Akıyor, yağ gibi" terimlerini hak ediyor. Arabanın yalıtımı çok güzel. Hem rüzgar sesi hemde motor sesi olarak arabanın yalıtımları çok güzel. Motor sesi fazla rahatsız etmiyor, kaliteli müzik sistemini açıp keyifli bir sürüşte motor ve rüzgar sesini hiç duymuyorsunuz. Bu konuda da araç benden iyi not alıyor. (+) Genel olarak arabayı çok beğendim. C segmentinde bulunan diğer markalardan daha dolu ve sürüş keyfi daha yoğun olan bir araba i30. Bence tek eksiği, herkesin önyargılı yaklaşması ve Hyundai markasının ülkemizde "Volkswagen" gibi "MARKA" olamaması. Resimleri daha sonra ekleyeceğim, sanırım bir hata var yüklemiyor. Başka bir testte görüşmek üzere, hepinize iyi günler. Evet arkadaşlar hyundai i30 1.6 CRDİ ELİT 128 HP 260 TORK 6 ileri Tork ventörlü tam otomatik anlatacaklarım bu kadardı eyer 2012-2014 model i30 almak isterseniz fiyatları 250.000 başlayıp 380.000 kadar gidiyor Alınır mı size Kalmış bişey herkse hayırlı günler dilerim Allaha emanet olun Hoşcakalın.

[@aliyilmaz4376]

Bu araç şuan 120.000 ₺ :) C segmenti ön arka bağımsız süspansiyon 4 disk fren 10 hava yastığı Çelik ağır kasa ama vgt turbo ile seri araç crdi az yakan dizel geniş bagaj iç dış çok kaliteli.... başka kaliteli araçlarada bindim Hyundai beni çok şaşırttı ve çok memnun etti standart donanımları çoğu arabada seçenek olarak para versek bile yok

[@metintulucu5191]

Araba eski olmasa video yeni çekilmiş dicem bugün için bile gayet başarılı 11 yıl öncesi içinse muhteşem

Teşekkür ederim. Zamanında çekiyorduk işte kendimize...

[@mustafasaka788]

Geçenlerde haftada birkaç video atarsanız kanal için çok faydalı olur demiştim. Siz de bana tepki göstererek salı - perşembe video atıyorum dediniz. Haftada bir kaç video derken benim kastım yeni çekilmiş videolardı. Ne yazıkki bu eski videolar kanala hiçbir fayda sağlamıyor. Analitik verileri sizin elinizin altında birkan bey. En çok izlenen video yeni çekilmiş olan videolar.

Tepki göstermedim; açıklama yaptım. Yeni çekilen videolar kolaylıkla kurgulanmıyor. Uzunlar ve üretim yapmaya devam ediyoruz. Öncesinde bilgilerimi tazelemek için hem arşiv çalışmaları yapıyorum, hem de araç sahipleriyle konuşuyorum. Bayram tatilinde bile 4 farklı arabanın videosunu çektim. Bu işler kolay olmuyor. Hele ki bana hiç de kolay olmuyor. Hem benim hem de bu kanala destek olan arkadaşlarımın da tek işleri youtube değil. Eski videolar analitik olarak fayda sağlamıyor olabilir. Ama burası da bir arşiv olarak gelecek nesillere kalacaktır. Ben eski işlerimi göstermeyi seviyorum. Ben bu videoların hepsini kendime günlük olarak çekiyordum. KZbin'un "Y"si olmadan yani... Yorumunuz için teşekkür ediyorum. Bu açıklamayı sadece size yapmıyorum aslında. 5 dakikalık videonun bile saatlerce süren bir süreci var. Yoksa ben de arabanın içine kameraları/cep telefonlarını kurarak, bir de koltuğa yayılarak oturup, bol keseden atmayı o kadar isterdim ki... Keşke o rahatlığa ulaşabilsem ama şu an için yapamam...! Sevgilerimle...

[@sezginbaba5217]

Hyundai hedeflerine adım adım ulaşan bir marka çok çok iyi hatırlıyorum yumurta kasa accentler geldiğinde broadwaya binenler işte dönemim tofaşlarına binenler beğenmezdi çin malı oyuncak muamelesi yapıldı o arabalara ama buna ragmen gayette iyi sattı çünkü binen deneyen beğeniyordu. Daha sonraki yıllarda getz-era-i30 geldi filolarda taksilerde kullanıldı çok sevildi insanlar hep önyargılıydı ama ne hikmetse adamlar çatır çatır satıyordu. Ben ise 2018 e geldiğimizde bile önyargılarımdan kurtulamamıştım. Taa ki bir hyundai deneyimleyene kadar. Adamlar hem ruhlu arabalar yapıyor bunun yanında sorunsuzluk ve teknoloji var tasarım var ben inaniyorum ki Hyundai önümüzdeki 10 yıl içinde algısını çok değiştirecek hamleler yapıcak dünyada 1. Olur mu bilmem ama en az 2. Olacagı kesindir .

Sonrasında 1. olma hedefini değiştirdiler. Fiyat ile değil kalite ile rekabete odaklandılar.

[@prensesdenizindunyasi]

3.5 sene kullandim 2010 yılında. Ikinci eldeki deger kazanmamasi disinda araba efsane idi.

Onu da kullandığımıza sayalım o zaman :)

[@waypoint74]

Benim efsane arabam. Hyundai i30'u çok iyi araştırıp almıştım. Daha sonra da hep Hyundai'lerle devam ettim. Bir öncekinden çok daha iyi arabalar kullandım. Yağı suyu bakımı dışında, hiç problem de yaşamadım. Problemi unuttum diyebilirim.

Teşekkürler yorum için. Bence de türünün en iyi örneklerinden biridir ilk nesil i30.

[@enessahin4893]

Videoda bir kaç bilgi yanlışlığı var.Babamda i30 2010 model 1.4 benzinli team var. Arka camlar otomatik değil. Dijital klima yok. Torpido soğutma özelliği var. Kol dayama yok . Araçta eksikler olsa bile sürerken çok keyif veriyor.Rakiplerinden bir tık fazla benzin yakıyor. Müzik sistemi gayet yeterli fazla bilinmemesi yada tutulmaması aracın kötü olduğu anlamına gelmiyor dediğiniz gibi ülkemizde accent baya bir tutulmuş durumda.

Haklısınız. Bizde bu araç varken, bu motor seçeneğinde bu donanımlar standarttı diye aklımda kalmış. Sonradan bakınca haklı olduğunuzu gördüm. Sevgiler...

[@emrahcakan6687]

Bende 2 senedir kullanıyorum cok güzel saglam araba masrafsız on numara o zamanın en fulu

Bizi o zamanlar çok etkilemişti. Hala da etkileyicidir...

[@TeknoVlog]

Yahu Birkan , senin yüzünden kendimi yaşlı hissetmeye başladım hahaha , tabiki şaka yapıyorum. Harika anlatmışsın nostaljik, eline emeğine sağlık. TeknoVlog takipte..Yorumcu Tayfadan sevgilerle.. not: iştimaya geç kaldı affet :))

:) Her zaman beklerim...

[@surbakalm512]

Guzel bir arac dikkatli kullanilirsa omurluk fakat bu parca fiyatlari gercekten can yakiyor

[@celalbakar20]

Tamda bu arabayi arastiriyorum. Bu kullandiginiz araç hangi paket. Ben en kotü select paketini almak istiyorum

[@mhmtozgr3775]

Birkan Başkan merhaba ben Ozan Altınel; videoyu sabırsızlıkla bekliyorum.İlk kasa İ30'ları sevmesemde senin hatrına seyredecem.

:)

[@mhmtozgr3775]

@ senin hatrına seyrettim.

[@fsicakyuz]

Ay otuz, yu otuz, hi otuzıs. :) Keyifli video. Önce Hyundai'ye, sonra Birkan Bey'e tebrikler...

Teşekkür ederim. Ben de yıllar sonra bakınca gülüyorum ifadelerime :)

[@fsicakyuz]

@ Texas I-10 otoyoluna da "Ayten" Abla derdik. :)

@@fsicakyuz Zamanında "i10 oldu bizim Ayten" diye başlık atmışlığım var!

[@yavuzbey2768]

2 senedir kullandigim arac benzin_lpg otomatik. 10 sene onceki aracta 10 airbag var dusunun koltuklari konforu harika bol esya gozlu ve donanimli.eskisleri varmi tabiki 4 ileri olmasi dezavantaj ve sert suspansiyon tabiki.bende kendi aracimi amatorce cekmistim sayfama girip izleyebilirsiniz.

[@Danny_Jackson]

Abi çok yararlı videolar çekiyorsun gerçekten helal olsun 👍🏻

Teşekkürler. Eskileri ısıtıp ısıtıp sunuyorum bazen işte... :)

[@recepelsuer1563]

Çok güzel bir video çok haklısınız hundai çok geliştirmiş kendini

Teşekkürler. Çok iyi yerlere geldiler...

[@semihcosar3800]

Ağzınıza sağlık çok keyif aldım

Teşekkürler.

[@mhmtozgr3775]

Birkan Başkan bu videoda dudağına boya mı sürdün?Pembe duruyor da.

:) İz mi kalmış acaba :)

[@mhmtozgr3775]

@ çapkın seni 😀

:)

[@mhmtozgr3775]

@LDede heryerde niye karşıma çıkıyorsun?Beni karşı gruba ispitleyerek sahtekarın kim olduğunu belli ettin.

[@MEMO.662]

Bütün video boyunca "Ay 30" demene takıldım hocam, çıldırmak üzereyim

Benim de kulağımı tırmaladı, yalan yok!

[@mehmetkereminan4140]

@ ay okunuşu doğru aslında çünkü hyundai kendi i serisine geçerken i yi italik yazmış yeni bir anlayış ve tr pazarında ay okunusla pazarladı ama kötüydü

[@UFUKKIY]

Videolar neden daha önce değilde şimdi atılıyor. Bu işi daha önce de yapıyor muydunuz?

Kendime günlük tadında çekiyordum. Sonra yayınlayayım dedim. Biraz geç oldu ama :)

[@UFUKKIY]

Birkan Demir Çalışkan aynen azıcık geç. Amaaan geç olsun da güç olmasın 😂😂.

@@UFUKKIY Çekildiği zamana göre 11 yıllık gecikmelerle :)

[@arazaras]

Seat leon cupra 265 beygir iyimi? Veya golf7 gtı Sence hangisi?

Zor soru. Leon tasarım olarak daha ateşli ama diğeri de Golf yani... O noktada Golf R sanki, hem 4x4!

[@taliperg5587]

10 yıl önceki videonuz da ki anlatım tarzınızı ve kalitenizi; 100 binlerce abonesi olan birçok otomobil kanalı yakalayamaz. Otomobil gazeteciliği ve magazinciligi nasıl yapılır sorusuna cevapsiniz. Biraz daha gayret yeni videolar, ikinci el testleri, arazide suv testleri, pist testleri, motosiklet testleri, ara sıra magazin videolar cekmelisiniz. Mesela İstanbul parkta Supra veya GTR testi cekseniz 3 günde 100.000 den fazla izlenir, bir haftada 50.000 abaoneyi yakalarsiniz. Magazin olarak da İstanbul parka sahinle çıkıp zaman yapmaya çalışın. Nice 100.000 lerce aboneye

Teşekkür ederim. Bunların hepsi zaman ayırarak olabilir. Ben kısıtlı zamanda üretim yapabiliyorum. Bu sebeple de yavaş yavaş ilerliyor burası. Bu arada Nissan GT-R videomuz var ama yüzüne bakan yok :) Hem de herkesten önce 35.5'u kullanmış biri olarak çektim. Olsun ben yine de buraya bırakayım: kzbin.info/www/bejne/j6SXnaqci9Wnq7s Sevgilerimle...

[@ugurdogan3860]

Üstad bunun hic bir modelinde hiz sabitleme yok degil mi ??

Emin değilim ama olmayabilir...

[@yavuzbey2768]

Bu modellerin hicbirinde yok sonradan da takilamiyor.

[@mustafakaskan1292]

Hocam yakit performansi nasi

[@poyraz7poyraz692]

Hocam güzel bir video olmuş eline sağlık hocam 2010 model hyundai i30 1.6 crdi team 90lık dizel almak istiyorum tavsiye edermi sin 90lık motor bu araca yeterli olur mu sonuçta 1400 kilo ağırlığında ve ikinci el de satmak istersem ilerde maddi olarak beni çok üzeri mi cevap verirseniz çok sevinirim şimdiden çok teşekkür ederim kolay gelsin 😘

[@poyraz7poyraz692]

İ 30 94bin TL istiyor satıcı veya ne tavsiye edersiniz o paraya

[@poyraz7poyraz692]

🤔🤔🤔Hocam lütfen cevap verin eğer 94bin TL fazla ise başka hangi araç tavsiye edersiniz

[@poyraz7poyraz692]

Cevap verirseniz çok sevinirim şimdiden çok teşekkür ederim kolay gelsin

[@aliyilmaz4376]

İyi fiyat şuan 100-110 üstü oldu aldınız mı ?

[@umutd2958]

Abi Bir Ara Arka Vitrindeki Modelleri De Çeker Misin ?

[@emrecanpektetik7690]

Turkiye'ye hız sabitleme gelmedi ama yurtdışından parçayı getirtip taktıranlar var

Yayınlamaya başladım; izledin sanırım...

[@mehmetacar5691]

Halen kullanıyorum 220 binde düzenli bakım dışında masrafı olmadı şükür

Maşallah

[@bahadirsertkaya06]

Dizel mi araciniz ? Kaç litre yakiti hocam?

[@mehmetacar5691]

Dizel 5-6 arası yakıyor

[@_serhat.arabaci_]

Abi adamsın

Teşekkür ederim.Olduğu kadar...

[@hasankrmz]

abi süpersin :)

Aman efendim sizlerin süperliği :)

[@Aidea-fn3zu]

Bu arabada yakit tassarufunu gosteriyormu

Yol bilgisayarında evet...

[@Aidea-fn3zu]

@ tesekkur ederim 👍🏼😉

[@olcayseyrek199]

Otomobil günlüklerim ikinci el arac testleri yyapiyo tavsiye ederim

Evet biliyorum kanalı. Bakıyorum çektiklerine...

[@erginzengin]

Bu araç şu an bende. Bu araç derken tam olarak bu araç🚙

Şu an yeniden buluşup baştan sona videosunu çekesim geldi :) Bende iz bırakan, belli bir bütçe içinde tavsiye ettiğim otomobillerden biridir. İyi günlerde kullanmanız dileğiyle...

[@erginzengin]

@ Teşekkür ederim. Denk gelirsek tekrar bir video neden olmasın 😎

@@erginzengin bana [e-mail] hesabına yazar mısınız? Eğer İstanbul'daysanız çekmek isterim.

[@mehmetkereminan4140]

1.nesil i serisi araçlar iddialı ancak oldukça kötüydü. En iyisi i20 denebilirdi belki.

[@kartaldal]

Birkan abi 2017 Skoda Rapid Spaceback 1.4 TDI DSG aracımı test etmek istersen Kocaeli'ye beklerim, misafir ederim...

İlk fırsatta. Teşekkür ederim.

[@maliarc3030]

Düşük bütçeli araba kanalı :)

Bütçesiz hatta :)

[@armedandchic]

bence 2010 kıa ceed concep dızel otomatık bak ;) 127 bg olanından

O da gayet iyidir...

[@rodi-moore]

Abii arkadakiler ne ya bende bi mini cooper s var orjinal

Yavaş yavaş gösteriyorum farkındasın...

[@Can-ii1jo]

2:06 da gelecekde ne olacağını söylemişsin

Öngörü diyelim... :)

[@attilakhan4606]

Genesis iyidir, yahşıdır :)

Keşke onu da çekseymişim!

[@furkankose900]

0:07 Aha beyaz sportwagon gtb

Öyle bir şeyler işte :)

[@azizinan]

o zaman daha yaşlıymışsın.

Ruhum yaşlıymış :)

[@egekarabulut5056]

Diecatslarini cek

Başladım yayınlamaya; izlediniz mi?

[@hanqover]

Bu seriyi birak hocam

#ütüilevideoçekenadam serisini seviyorum. Zaten sınırlı sayıda. #limitededition diyelim :)

[@azimborader7872]

bu aracı kullanmıştım zamanında hiç memnun kalmadım malzeme kalitesi vs çok kötü.