Hyundai i30 N Performance - jak spisuje się sportowy Hyundai? | Test i wrażenia z jazdy

[@LukasTrustInJesus]

Dobry test, super muzyka, kolejne kilkanaście minut świetnie spędzone :)

[@PremiumMotoTV]

Dzięki, cieszę się, bo czas widzów szanuję bardziej niż swój.

[@gussgasinski]

Bardzo udana produkcja Michale! Ze wszystkim się zgadzam. Auto jest genialne, wydaje szalone dźwięki i w trybie N jest twarde jak beton. Limitowany Project C to jeszcze grubszy temat. Osobiście spośród Forda ST, i30 N Performance i R.S. Trophy nie jestem w stanie wybrać najlepszego. Każdy z nich jest na swój sposób jest genialny i ma niepodrabialny charakter oraz szeroko pojęty feeling. I o ile w klasie premium nie miałbym problemu z wyborem usportowionego kompakta, tak w przypadku tych prawdziwych, manualnych, jest po prostu ciężko.

[@sebastianpietrzak7213]

no juz I30N Project C zostal wyjasniony zapoznaj sie z materialami co robili recenzje juz 2 osoby ,testowali kilkanascie razy i najlepszy wynik jaki osiagneli to 6.5sec/100 wyjmujac wszystkie wycieraczki i pare rzeczy z bagaznika czyli dodatkowe 11kg i rozczarowal straszliwie ...bo jednak extra 50tys zl za uciecie wagi poprzez wprowadzenie ultr lekkich materialow powino odac to na lepsze osiAgi do standardowego I30N .... a wyszlo jak wyszlo 6.5sec/100 .brzmienie rewalacja ,szacunek za wypuszczenie takiej wersji ale 50tys za co

[@wujekbaca]

Interesujące jest podsumowanie, że nie warto wydawać pieniędzy na i30n jeśli nie chcemy kupić hothatcha. Jeśli jednak chcemy to jak najbardziej już można. Tylko ten samochód jest hothatchem i jako taki powinien być rozpatrywany. Na pewno dostarczy wiele więcej wrażeń aniżeli wspomniane BMW Serii 1 czy też Mercedes A klasa. Śmiem nawet zaryzykować że będzie bardziej szczery i uczciwy w temacie generowania radości od BMW 1 ze znaczkiem M (mowa o tym nowym 2.0) czy też A35 AMG. Nie chodzi tu oczywiście o prędkość, osiągi ale czystą satysfakcję z jazdy a o to przecież w samochodach tego rodzaju chodzi najbardziej. Poza tym fajnie zmontowany materiał, wymienione największe plusy. Pozdrawiam!

[@peterknight8944]

Pozostaje jeszcze otwarte pytanie: Nowy i30 N czy może używane S3 albo M140i?

[@PremiumMotoTV]

Hej, dzięki za komentarz. Co do podsumowania, to jest bardziej w tym tonie, że jak chcesz wydać 150 tys. zł na hatchbacka, to lepiej iść w kierunku słabszych premium niż mocnego, dopasionego hatcha od marki popularnej.

[@y00rek]

@@peterknight8944 zeby porownanie mialo sens równaj uzywanego i30n za 80k do wymienionych za 130.

[@ukaszb6328]

Samochody marki premium kosztują po200 tys zł , a i30n kosztuje 130 tys zł więc głupie porównanie do samochodów marki premium

[@krzysztof8954]

Super test

[@Kubmek]

Bardzo dobrze zrealizowany materiał. Zasięgów życzę.

[@PremiumMotoTV]

Dzięki, pracuję nad zasięgami.

[@tomekmazur4298]

Yyyy super ale na końcu tekst, że nie warto a potem zachwalać zrobił mi z głowy shit bo do tego tekstu było bardzo ok.

[@3blaha3]

Ile spala oraz jakie jest przyspieszenie 0-100km/h wyłącznie w Eco mode?

[@PremiumMotoTV]

A po co mierzyć przyspieszenie w trybie Eco, tryb Eco nie jest do przyspieszenia :)

[@3blaha3]

@@PremiumMotoTV spodziewałem się podobnych odpowiedzi, chodzi mi o to żeby mieć mniej więcej obraz jakiej mocy jest wtedy ten samochód.

[@KrzysiuGAMES]

Dziwi mnie, że Kia nie zrobiła bliźniaczego modelu w podobnej specyfikacji. Myślę, że Kia Ceed takiej specyfikacji hothatch byłaby przepiękna. Już zwykła wersja wygląda bardzo dobrze, nawet lepiej niż Hyundai

[@PremiumMotoTV]

Kia chyba chce się trzymać torchę niżej w hierarchii w porównaniu z Hyundiem, co ma przełożenie również na modele o 'wysokich osiągach'.

[@Marcus_rg90s]

@@PremiumMotoTV Nie prawda. Hyundai ma być modelem dla mas a KIA o level wyżej.

[@Marcus_rg90s]

Masz rację, Ceed jest o niebo ładniejsza. i30 to auto dla mas, jak Skoda czy Golf. W hierarchii od niedawna, KIA jest wyżej. Dlatego ma takie modele jak Proceed czy Stinger. Na koniec 2015 r. Hyundai miał w Kia Motors 33,88 proc. udziałów, podczas gdy Kia w Hyundaiu - 45,37 proc. Jako ciekawostkę o hot dailydriver.pl/nowosci/rynek/najlepiej-sprzedajace-sie-hot-hatche-w-polsce-mega-raport-2019/?sro_p=1&sro_q=4627

[@PremiumMotoTV]

Ale to Hyundai ogarnia w motorsporcie, a to wiąże się z budżetami i wizerunkiem

[@KrzysiuGAMES]

No w każdym razie szkoda bo Kia byłaby dużo ładniejsza według mnie. Jakoś bardziej trafia w mój gust, jest bardziej agresywna i ciekawsza. Może kiedyś się doczekamy

[@nonconformist5371]

Fajna zabawka.

[@PremiumMotoTV]

Dokładnie. I fajna i jako zabawkę też można potraktować.

[@dziabi3]

Masz potencjał, głos i mordkę i styl.

[@PremiumMotoTV]

Dzięki mordo!

[@awsdmaciej]

🚗💪🤯

[@gregk4483]

szkoda tylko, że N w nazwie modelu akurat nie oznacza Nürburgring :( smuteczek

[@PremiumMotoTV]

Wiadomo, że nie. Oznacza Niespodziankę

[@jakubchrzan3963]

To można mieć inny kolor 😱 jeszcze nie widziałem innego niż ten błękit 🤔

[@PremiumMotoTV]

Bez dopłaty będzie biały, albo czerwony :)

[@robertpalio1637]

Inny podobno nie pasuje 😉

[@Wosho1982]

Fastback jest dużo ładniejszy, szkoda ze nie ma automatu :/

[@PremiumMotoTV]

Wcale mi nie przeszkadzał manuał w tym samochodzie. Wręcz przeciwnie.

[@Wosho1982]

@@PremiumMotoTV Domyslam sie ze jazda takim akurat samochodem z manualem to przyjemnosc a nie mordega ale jak szukalem czegos dla siebie to po 5 latach manuala chcialem koniecznie automat i kupilem Procka GT ;)

[@damianczyz2514]

*żeby sztywna była furka... Ehh amatorzy sportów motorowych

[@PremiumMotoTV]

Że dwie?

[@damianczyz2514]

@@PremiumMotoTV nie, powiedziałeś żeby "szybka" była furka...

[@jarotesz7664]

Co to za gowno oczywiście chodzi o zart prowadzącego w stylu karola z familiady

[@PremiumMotoTV]

Który żart?

[@jarotesz7664]

Np ten z nazwą hyundai która nie przechodzi przez gardło hehe żenada roku

[@PremiumMotoTV]

no hehe

[@sebastianpietrzak7213]

duzy skok jesli chodzi o Hyundai ...brawo jeszcze pare lat i stawka sie wyrowna.. iwszyscy podejda z szacunkiem do koreanskiej marki