Hyundai i30N - polift czy przedlift? To nie jest oczywiste

Hyundai i30N to jeden z najlepszych hot hatchy na rynku. To o tyle ciekawe, że Hyundai wcale nie miał dużego doświadczenia w tworzeniu takich samochodów, ale zatrudnił człowieka, który takie doświadczenie miał - Alberta Biermanna, który był szefem BMW M - i wyszło świetnie.
Część klientów miała jednak pewne uwagi. Jedną z nich był brak automatu, który dodałby i30N trochę bardziej codziennego, wygodnego charakteru. Był to też dość ostro ustawiony samochód.
Teraz na rynek wchodzi wersja po liftingu i wiele rzeczy można było zaprojektować od nowa, na podstawie uwag klientów - jaki jest więc "polift"? Sprawdzamy, zestawiając go bezpośrednio z poprzednikiem.
Zobacz także:
- Wszystko o modelu www.autocentru...
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): www.youtube.com...
- Nasza strona: www.autocentrum...
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #Hyundai #i30N

[@niskiezawieszenie]

Szkoda, że dźwięk z rury pokazaliście w przedlifcie z popsami a w polifcie bez popsów

[@pocztapocztapoczta11]

Bardzo duży plus za szczegółowe wrażenia z jazdy i brak smętnych opowieści o haczykach na zakupy i gniazdach 12V.

[@pazera66]

Haczyki i gniazdka w bagażniku tez sa ;)

[@socek]

Podoba mi się nowa czołówka. Imho, im krócej tym lepiej. (:

[@Anonymous-PL]

Tylko polift , ładniejsze lampy no i większe turbo dające więcej mocy

[@Matyss123]

Zapomnieliście, że to nie jest zwykły automat, a dwusprzęgłowy co jest zasadniczą różnicą.

[@pazera66]

Nie jest. Automat to automat.

[@wasser9408]

​@@pazera66a cvt to to samo co dsg?

[@pazera66]

@@wasser9408 Automat to automat.

[@wasser9408]

@@pazera66 to gratuluję wiedzy mechanicznej jak nie rozróżniasz rodzajów przekładni automatycznych a jest ich sporo i każdy działa inaczej tak samo jak byś powiedział że paliwo to paliwo i zatankował ropę do benzyny xD

[@pazera66]

@@wasser9408 Gratuluję braku wiedzy technicznej. Automat to automat, skrzynia zmieniająca automatycznie biegi. Eksperci nie nazywają hydrokinetyka per „automat”, więc jeśli ty tak robisz to wyszedłeś na laika xD

[@Kubus_na_dircie91]

Jesteście najlepsi subik jest łapa jest nura

[@jemox6480]

Mam i30N w Fastbacku, przedlift i nie zamieniłbym go na polift. Lampy z przodu bardziej podobają mi się w przedlifcie. Nie jechałem osobiście poliftem, ale i30N widzę tylko z manualem. Moje poprzednie auto to był diesel w automacie i miałem ochotę na coś sportowego, ale z manualem, bo mi tej gałki pod ręką brakowało. Jako iż raz jechałem rundkę i30N u mojego kolegi to od razu zakochałem się w nim właśnie przez aspekt dźwięku, manualnej skrzyni, revmatchingu i wszystkiego co to auto oferuje za taką cenę. 1.5 roku później kupiłem go 🥰 Facelift moim zdaniem plusuje dużym ekranem oraz końcówkami rur wydechowych, ale w przedlifcie można je wymienić łatwo wymienić (polecam. koncowki wydechow od Gruppenzwang, ale drogie są😅). Ale trzeba też przyznać że polift jest droższy od przedlifta (porównujac cene katalogowa 2020 vs 2021). Wydaje mi się też że skrzynia automatyczna zabrałaby MI dużo frajdy z jazdy tym samochodem.

[@japa6987]

Też tak kiedyś uważałem, że taki sprzęt tylko z manualem, ale podczas jazdy autostradowej na najwyższym biegu manual na 2 tyś obrotów jedzie nieco ponad 80 a automat 110. Skutkuje to większym hałasem i zużyciem paliwa w manualu niestety. Szkoda, że nie wydłużyli skrzyni na 6 biegu i wykorzystali dużej mocy silnika. Dodam, że nowa A klasa z silnikiem 1,3 163 KM ma właśnie taką skrzynię i na autostradzie spala ok 6,5

[@jemox6480]

@@japa6987 Owszem, jeśli chodzi o dalekie dystanse to automat na +, bo niskie prędkości obrotowe. Ja na trasie 900km (700km po niemieckich autostradach jadąc (w miejscach bez ograniczeń) 160-180 oraz w Polsce kolejne 200km) kończę trasę z wynikiem 10.2L/100km. Staram się przy tym jechać mimo to rozsądnie i przewiduje zachowania osób na przodzie by nie przyspieszać bez sensu. Uważam to za dość okej wynik. Jadę cały czas na otwartych klapach i daje radę (ale muzyka też głośno gra). W razie czego klapy zamykam i auto wtedy jest cichutkie (przynajmniej w środku) jak każde inne auto. Przy 160km/h mam na 6. biegu 3500 obrotów.

[@szymonzawidzki7306]

@@jemox6480 możecie się wypowiedzieć na temat głośników czy dobrze grają? Oraz jak wyglada spasowanie samochodu po roku użytkowania? Z góry dzięki :)

[@jemox6480]

@@szymonzawidzki7306 Mam przedlifta od września 2021, ale kupiony jako nówka (stał od 2020 u dealera), więc nt. spasowania się nie wypowiem, ale osoby które znam i mają i30N od dłuższego czasu nie narzekają. Co do głośników to... zależy. Wiele osób narzeka na nie, że dupy nie urywają, a niektórzy mówią że są spoko. Spytaj się 5 osób i dostaniesz 5 różnych odpowiedzi. Moim zdaniem uszy nie krwawią i bass jest wystarczający dla normalnego śmiertelnika, ale koneserzy muzyczni i inni audiofile mogą narzekać, jednakże zauważyłem bardzo dziwną rzecz: Używając Android Auto bass był gorszy niż używając teraz iPhonea 13 z Apple Car Play. Ogólnie muzyka od kiedy mam iPhonea gra lepiej w N'ce i nie mam pojęcia czemu. (Może funkcja Bass Boost w equalizerze spotify działa lepiej na iPhonie?) Jeżeli ktoś miałby mi zadać pytanie czy bym dołożył subwoofer to moja odpowiedź by brzmiała: Już nie 😂 Chociaż mając wcześniej telefon z androidem narzekałem od czasu do czasu na ten słabszy bass. Radzę Ci po prostu samemu umówić się na jazdę próbną i samemu przetestować sobie nagłośnienie, by wyrobić sobie zdanie na ich temat.

[@szymonzawidzki7306]

@@jemox6480 Ok dzięki za odpowiedz :)

[@kamilhultaj5006]

nie rozumiem w ogóle sensu hot hatch'ów ze skrzynią manualną. przecież to nie auta na trasy, a do miast, jak ktoś może woleć machać wajchą w zatłoczonym mieście/korkach, na półsprzęgle non stop?

[@jestem_olo]

Bo to hothatch i kupują go osoby, które będą go użytkować zgodnie z jego przeznaczeniem na torze czy lokalnych krętych drogach i nie przeszkadza im to, że muszą zmieniać biegi w mieście. Pozatym jeśli ktoś nie mieszka w dużym mieście typu Warszawa czy Kraków to korki nie są aż tak uciążliwe.

[@kamilhultaj5006]

@@jestem_olo 1/500 w porywach wjedzie na tor swoim hothatchem...

[@jakub419]

@@kamilhultaj5006 manual daje o wiele wiecej funu niz nudny automat po kretych drogach/miescie

[@pazera66]

Na torze manual tez jest słaby i dlatego wymieniam go na automat ;)

[@jakub419]

@@pazera66 xdddddddddddd

[@niskiezawieszenie]

Przedlift i polift takie same? Różnią się tylko felgami i skrzyniami. Chłopie doucz się najpierw zanim zrobisz materiał bo wstyd być takim laikiem na dużym kanale motoryzacyjnym. Ktoś kto interesuje się motoryzacją powinien wiedzieć podstawy.

[@dominikawiktoria7022]

Myśle nad kupnem przed lifta z manualną skrzynią jako pierwszy samochód, może ktoś mi doradzić czy to słuszna opcja ? czy może lepiej skusić na początek zwykle i30 ?

[@estelowy]

Jak masz okazje wziąć i30n to bier N-ke bez dwóch zdań. I30 a i30n to całkowicie inne samochody.

[@Noverss]

275HP na pierwsze auto? jak tak to nie szalej i bierz zwykłego i30...

[@krzysztofzg2716]

Super odcinek pozdrawiam

[@SSG2373]

Gdyby jeszcze miał napęd 4x4 to byłby wart uwagi 😒

[@pazera66]

Zdanie laików tak. Ci co jeździli twierdzą inaczej ;)

[@pazera66]

@@Simon-cd2ic Taka robotę, ze auto niewiele słabsze i lżejsze jedzie wolniej od i30N

[@pazera66]

@@Simon-cd2ic Taką sama robotę robi 4x4 w a35, a wcale nie jest szybsze.

[@pazera66]

@@Simon-cd2ic No i co z tego? Ja ci tylko pokazuje ze 4x4 nie jest w ence potrzebny, bo i tak jest szybsza.

[@pazera66]

@@Simon-cd2ic Dokładnie. A na mokrym nie ma znaczenia czym jedziesz, bo wtedy się nie ścigasz. Jak nie potrafisz jeździć na mokrym bez 4x4 to i na suchym sobie nie poradzisz

[@sykipeja]

Głupi wybór tego typka. Lepszy jest Focus RS - jest tam napęd na 4 buty (w i30 tylko przód), też strzela, spala mniej, a przy wyborze foteli komfortowych lepsza regulacja wysokosci za kółkiem.