Hyundai INSTER - ab 25.000€ aber was gibt's in der BASIS?

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Күн бұрын

Пікірлер: 181

@jostv.2726 Ай бұрын

Der sieht ja knuffig aus^^ Den stelle ich mir echt spaßig zu fahren aus :D Die Räder im Radkasten sehen zwar aus wie Knöpfe, die du in einen Korridor pfefferst, aber irgendwie ganz lustig. Ich finde mit den kleinen Karren hat man oft am meisten Spaß. Gut, er ist nun nicht winzig. Ich muss nur gerade an meine Alten denken, Peugeot 106 (EZ 1992) und Renault Twingo (EZ 2017). Man braucht nicht viel Leistung, Hauptsache es rollt :D Toll, dass er im Innenraum trotzdem so viel Platz bietet, gerade für Möbel/Umzüge oder sowas ist das wirklich mal praktisch. Praktische, etwas verspielte Autos sind einfach toll :D Ich mag das Interior total, die Innenräume haben einen gewissen Retro-Touch, das hat einfach was. Man merkt, ich bin echt angetan. Mein Traumauto ist zwar eine deutsche Oberklasse, aber der hier tut es mir gerade total an^^ Man, ist der cool :D Okay, reicht jetzt Danke für das Video ^^)

@MrTechfreak95 Ай бұрын

Würde ich zwischen Dacia Spring oder dem Inster wählen müssen. Definitv der Inster: 11kW Lader DC wohl knapp über 50kW AC Steckdose + V2L Hochwertigeres Dashboard mehr PS...

@Likr666 Ай бұрын

Ich denke eher, dass der Citroen e-C3 ein Konkurrent ist. Der Spring ist bei den meisten Specs eine Klasse niedriger.

@joergfluethmann3181 Ай бұрын

AC Steckdose hat der Dacia nun seit dem Facelift auch. Immerhin. Aber der Dacia kostet mit 65 PS auch 18900., sind halt ein Drittel mehr für den Inster. Was er aber auch locker Wert ist . Aber die Basisausstattung soll auch nicht alles gezeigte haben.

@stefanschulthess5397 Ай бұрын

In koreanischen Tests habe ich etwas über 80 kW gesehen beim Laden und bei 90 % noch knapp 30. Also gar nicht sooo übel.

@Anderten1989 Ай бұрын

oben steht ja was von 11 bis 120 kw Ladeleistung. Die maximale Ladeleistung sagt ja aber null aus, sofern die nur ne Minute anliegt.

@Oida-Voda Ай бұрын

Ich habe in AT den Dacia Spring 65 um 12.600€ ab Werk bekommen. Klar eine Dose... Aber der Inster kostet schlicht das Doppelte, dafür bekommt man auch das Doppelte. Für wenig mehr gibts aber auch den ID.3 usw.

@Truejec Ай бұрын

Bin auch schon auf den Inster gespannt, der wird gleich erstmal Probe gefahren, wenn er verfügbar ist. Meine Frau findet den bisher von den Videos schon super.

@CaptainFuture0815 Ай бұрын

Cooler Wagen. Preiswert, nicht billig, pfiffig und günstig wie ein Skoda, freundlich und kultig wie ein Panda, designt und mit Charisma wie ein R5 und durchdacht und alltagstauglich wie ein VW. Eine harte Nuss für die Konkurrenz. Mein absoluter Favorit. Könnte ein Verkaufsknaller wie der Dacia Duster werden. Ich freue mich drauf.

@sashinger5230 Ай бұрын

Ziemlich cooler Kleinwagen. Klingt nach gutem Preisleistungsverhältnis. Der könnte ne Art Kultstatus bekommen. Danke für die Vorstellung, Jonas! 👌

@NeuerAlias4711 Ай бұрын

Optisch von außen gewöhnungsbedürftig, aber ok. Innen spitze, vor allem in der ersten Reihe.

@Anderten1989 Ай бұрын

besser als andere innen, der ganze harte Kunststoff nervt mich aber.

@detlefk.5126 Ай бұрын

Finde ihn im Gesamtpackage wirklich gut... eigentlich auch im Design, wenn er nur nicht so schmal wäre. Der um min. 20cm breiter und er sähe viel erwachsener und ich finde, auch wertiger aus. Der wird aus meiner Sicht aber ein Erfolg. Geil ausgestattet und das Innenraumkonzept ist einfach klasse... erinnert mich an die A Klasse von Mercedes.

@meersde Ай бұрын

Optisch für meinen Geschmack immer noch attraktiver als jeder noch so modellgepflegte ID.x . Der ganze Rest absolut "simply clever" und bereits heute technisch weiter als ein ID.2 - wenn er dann tatsächlich mal verkaufbar werden sollte 😉

@t.p.8702 Ай бұрын

@@meersde Echt? Woher haben sie das Wissen?🤔

@M-hq9xz Ай бұрын

Hauptsache wieder VW Bashing. Die Verkaufszahlen sprechen eine andere Sprache.

@meersde Ай бұрын

@@M-hq9xz Die Verkaufszahlen insgesamt liegen im im ersten Halbjahr knapp unter denen des Vorjahres, im Zukunftsmarkt BEVs sind sie international desaströs. Wo sprechen diese Zahlen eine "andere Sprache"? VW braucht ein Wunder oder ist in 5 Jahren ein Fall für die Abwicklung.

@M-hq9xz Ай бұрын

@@meersde Trotzdem liegen die Verkaufszahlen von VW deutlich über denen von Hyundai. So schlecht scheinen das Design und die Technik also nicht anzukommen

@t.p.8702 Ай бұрын

@@meersde Wie sehen denn die Zahlen bei Tesla aus? 😁

@MrBuston81 Ай бұрын

Dacia Spring, Hyundai Inster, Leapmotor T03, so langsam kommen die bezahlbare E-Autos auf den Markt 😊

@Clickworker101 Ай бұрын

Ist halt ein Auto, wo man einen Platz hat und trotzdem eine Parklücke findet

@hierkommtkurt866 Ай бұрын

Naja, er ist aber schon ein bißchen arg schmal, 1,61 m. Das ist jetzt eher für kleine Asiaten bequem. Mal schauen, was der Inster Cross hergibt.

@stefanschulthess5397 Ай бұрын

Ich finde den richtig gut. In koreanischen Tests sieht man sogar eine Sitzbelüftung. Und die Ladeleistung soll im Peak wohl etwas über 80 kW liegen. Was die für Säulen haben, weiss ich nicht. Ich spreche leider kein koreanisch... zudem scheint er recht effizient zu sein, wie man es von Ioniq VFL und Kona kennt. Ich bin sehr auf den Fahrtest hier in Europa gespannt.

@GerhardAEUhlhorn Ай бұрын

Mir gefällt der richtig gut. Außenansicht ist mir schnuppe, die sehe ich immer nur bei Ein- und Aussteigen und sonst nicht.

@ayceteezy8188 Ай бұрын

Na so kauft man ein Auto herrlich 😅

@GerhardAEUhlhorn Ай бұрын

@@ayceteezy8188 Ich schon. ;-)

@TheMalboroKid Ай бұрын

@@GerhardAEUhlhorn yeah man. Wenn es außen schön nimmt man mit, aber sonst hat man ja nichts davon. Bin ganz bei dir

@gk2067 Ай бұрын

Ich freue mich auf eine Probefahrt.👍

@mmuller2402 Ай бұрын

Welcher Akku Technologie wird da verbaut? NMC beim großen und LFP beim kleinen?

@meersde Ай бұрын

In anderen Märkten sind beide Inster-Varianten auf Basis NMC, das Schwesterschiff Kia Ray EV hingegen LFP. Ich vermute, das wird auch bei uns so kommen.

@paulrothe-e5u Ай бұрын

Gibt es denn noch die 5-Sitzer Option? Die wurde hier garnicht erwähnt

@stefan_sth 25 күн бұрын

7:02 Die Hutabdeckung... Interessante Wortschöpfung 😉. Man könnte ja auch "Hutablage" sprechen und im Postediting korrigieren. Genau so wie mit dem vergessenen Massband. Den Wert einfach als Text einblenden, nachdem später gemessen wurde. So wirkt das etwas lieblos gemacht... Schade.

@user-br3kl5sr7i Ай бұрын

Der Inster wäre für sehr interessant - wenn werkseitig eine AHK (für Fahrradträger). Ist hierzu schon was bekannt?

@eurostar3017 Ай бұрын

The outdoor version is coming soon.

@TinkerTv-hp5dz Ай бұрын

Ja über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten 😅 mein Favorit ist er nicht. Wohl man sagen muss das er doch recht durchdacht ist vom Innenraum. Echt schade ist das der Vorgänger den Schlüssel mitgehen lassen hat 🙈 der wird wohl jetzt nicht mehr von Hyundai eingeladen 😂

@hugorhodano8428 11 күн бұрын

In Südkorea ist die Nachfrage nach E-Autos dank Kias EV3 und Hyundais Inster (in Korea heißt das Modell Casper) stark angestiegen. Die Hyundai-Gruppe kommt mit den beiden Modellen zum richtigen Zeitpunkt wo viele Interessenten nach günstigeren E-Modellen rufen.

@oli-barelin Ай бұрын

Der Citroën ë-C3 kann immer DC laden mit 100 kW. Der AC 11 kW ist optional für 400 Euro erhältlich.

@NicMachiavelli Ай бұрын

Wahrscheinlich aber teurer als der hier oder?

@oli-barelin Ай бұрын

@@NicMachiavelli einfach im Konfigurator auf der Citroën Seite nachschauen, dort kann man auch die Preisliste als PDF runterladen.

@mmuller2402 Ай бұрын

dafür ist das interieur so billig verarbeitet das man durchdreht... Jeep ist baugleich sieht auch 1:1 so aus und ist echt.. uff plastik quietsch. Nacht Testfahrt einfach nein

@joshuakirsch9813 Ай бұрын

@@mmuller2402also mein citroen ec-4 ist top verarbeitet und materialeln sind mehr als ok.

@ralftaufenbach3537 Ай бұрын

Citroën C3 und Hyundai INSTER sind Fahrzeuge die es noch mehr geben müsste. Persönlich würde ich den INSTER bevorzugen.

@219enri1 Ай бұрын

Schade, dass ihr keinen Fahrbericht gemacht. Das würde mich am meisten interessieren.

@joenohs1 Ай бұрын

leider durfte as zu dem Zeitpunkt noch nicht gemacht werden. Kommt aber hoffentlich ganz bald!

@DetlefMoese Ай бұрын

Das Auto ist eigentlich eine "eierlegende Wollmilchsau" und gefällt mir wegen der tollen Innenraum-Variabilität, trotzdem warte ich - nicht zuletzt wegen zu kleiner Batterie - lieber auf den dann noch billigeren VW ID 2 übernächstes Jahr.

@deinvatter6676 Ай бұрын

Erinnert mich an den Suzuki Ignis, den ich mal hatte.

@bygone4429 Ай бұрын

Ist mit der Reichweite, WLPT gemeint oder die strengeren Koreanischen Standards?

@Dein- 7 күн бұрын

Wieviel kostet in korea 5.000 euro ?

@klausbachmann7531 Ай бұрын

Ist bekannt, ob es eine AHK geben wird?

@Bud_Terence Ай бұрын

Der grösste Konkurent könnte der Leapmotor T03 sein. Der bietet auch viel, für einen noch viel niedrigeren Preis. Die Zukunft wird zeigen, welcher sich durchsetzt......

@ragnarnagel913 Ай бұрын

Geschmackssache ...ich finde ihn potthässlich!

@christianb.66 Ай бұрын

Wird mal Zeit das die finalen Preise bekannt gegeben werden, Vermutungen helfen da nicht weiter..👍

@klausbachmann7531 Ай бұрын

Kann man den an einer Haushaltssteckdose laden?

@joenohs1 Ай бұрын

Ja, das geht bei jedem E-Auto, man benötigt nur ein entsprechendes „Not-Ladekabel“ (heißt so umgangssprachlich) und es dauert deutlich länger: hier in etwa 20h von 0 auf 100%

@klausbachmann7531 Ай бұрын

@@joenohs1danke, das spielt aber bei einem „Zweitauto“, welches manchmal 1 Woche nur steht keine Rolle. Unterwegs kann man dann ja an die „Öffies“!

@dennishennen270 Ай бұрын

Hat der Inster ein Abstandtempomat?

@joenohs1 Ай бұрын

Ja es wird alle Assistenzfunktionen geben.

@mariowinn9937 Ай бұрын

Hi, ja muss er haben. Laut Beschluss der europäischen Union müssen ALLE Fahrzeuge, die nach Juli '24 erstmals in der EU zum Straßenverkehr zugelassen werden, zwingend mit einer ACC und weiteren Assistenzsystemen, wie Notbremslicht , Notspurhalteassistent und Rückfahrassistenten wie PDC und Rückfahrkamera ausgestattet sein. Das sorgt allerdings auch dafür, das Kleinwagen dann hier 25-30K Euro kosten.

@t.p.8702 Ай бұрын

@@mariowinn9937 Wie habe ich das nur 35 Jahre ohne geschafft? 🙂

@mariowinn9937 Ай бұрын

@@t.p.8702 Mit der Frage bist du nicht alleine.😅 Fahre mittlerweile 34 Jahre unfallfrei Auto und brauche den ganzen Schnickschnack auch nicht. Diese Überregulierung der EU sorgt nur dafür, das sich kaum noch jemand ein neues Auto leisten kann.

@t.p.8702 Ай бұрын

@@mariowinn9937 Das ist doch alles nicht mehr normal. Mein Schwager hat sich einen AYGO gekauft, der kostet über 20K.

@norbertschoentauf5239 Ай бұрын

Interessantes Auto. Danke für den Test.

@MartinFuchs-x4n 11 күн бұрын

Er schließt die Lücke, welche der smart forfour EV gelassen hat!

@M-hq9xz Ай бұрын

An alle die jetzt wieder sagen, "E-Auto für 25k gibts nicht, lange Aufpreisliste bla bla bla". ID.3 gibt es gebraucht mit relativ wenig Kilometern mit 77 kWh Akku schon für 25k. Selbst wenn der Akku nicht mehr top ist, hat der immer noch deutlich mehr Kapazität als der Inster neu für 25k. Wer also immer Märchen von den teuren E-Autos erzählt, sollte sich einfach mal bei mobile umsehen.😊

@mmuller2402 Ай бұрын

fragt man sich halt was der Verkaufs Grund war.. ? Grottige Software?

@M-hq9xz Ай бұрын

@@mmuller2402Wenn man die aktuelle Softwareversion hat, ist die gar nicht so schlecht.

@hierkommtkurt866 Ай бұрын

Das gebrauchte Glump kannst ja du kaufen. Ich kaufe sowas nicht; ich kaufe ja auch keine gebrauchten Schuhe oder gebrauchte Unterhosen.

@M-hq9xz Ай бұрын

@@hierkommtkurt866 Ok dann musst halt mehr Geld verdienen, wenn du dir den neuen nicht leisten kannst, aber einen willst😅

@SamBeetle Ай бұрын

@@mmuller2402 der häufigste Rückgabegrund bei solchen Fahrzeugen dürfte "Leasingende" gewesen sein...

@BubblewrapMe Ай бұрын

So this is around €3000 more than we were expecting, and with some of the tech removed (eg blind spot cameras that we’ve seen in the Korean video clips). Disappointing.

@TheOtter1970 Ай бұрын

30000 nennt ihr bezahlbar? OMG was stimmt mit euch nicht?

@joenohs1 Ай бұрын

schau mal nach, was neue Autos 2024 so kosten..

@justine1561 13 күн бұрын

Was bezahlbar ist hat doch mit den aktuellen Preisen nichts zu tun. Das wäre ja die gleiche Begründung wie bei den aktuellen Wucher Mietpreisen. Nur weil alle absurd viel verlangen ist es eben für den Durchschnittsverdiener nicht einfach mal so bezahlbar.

@wocket42 Ай бұрын

Man kann auch mit einem 38 kWh Ioniq, der mit 45kw läd auf die 500km Langstrecke. Bei 90kW und 49kWh kann ich mir auch 800-1000km vorstellen. Mehr als 140km/h lohnt nicht, da es keine Zeit spart.

@Anderten1989 Ай бұрын

dauert dann aber halt gefühlt Jahrhunderte bis man dann mal ankommt.

@arnobaumecker42 14 күн бұрын

25000€ für ein Arbeiter mit Familie trotzdem unerschwinglich. Da muss er auf der Bank einen Kredit aufnehmen oder Leasen... Sowas nennt sich bezahlbar???

@Tophatguy_vr Ай бұрын

Niedlich! Sieht wie der Suzuki ignis

@Anderten1989 Ай бұрын

ja ähnlich hässlich :D

@thomaskurschner2949 Ай бұрын

Sehr schick, da müssen sich andere Hersteller aber strecken 😊

@coldfire30 Ай бұрын

Die Locations für so ne Präsentation waren aber auch mal glamuröser 😅

@Anderten1989 Ай бұрын

Insgesamt definitiv mehr als das was andere bieten, leider eben dennoch überall nur harter Kunststoff. Dennoch werden die E Kleinwagen halt zu wirklichen Zweitwagen, anders als bei den Verbrennern kann man damit eben nicht mal eben in den Urlaub fahren.

@SuicycoMiko Ай бұрын

Als Zweitwagen durchaus interessant.

@fuel289 Ай бұрын

Maximal 25k dürfte der kosten eigentlich ist selbst das zu viel , denn es ist ja im Prinzip ein e Lupe , Polo... und somit einfach keine 30k Wert! Tesla Y bekommt man gerade für 39k das sind Welten zwischen den Autos.

@meersde Ай бұрын

...wenn man ein MY mit über 4,7m Länge und einem Wendekreis wie ein Flugzeugträger fahren möchte. Ich definitiv nicht.

@fuel289 Ай бұрын

@@meersde Es ging nicht darum das jeder ein Y fahren soll, sondern Preis / Leistung! Gibt auch E Quads , super Wendekreis;D

@meersde Ай бұрын

@@fuel289 Eben. Ein E-Quad ist für mich genau so uninteressant wie ein MY. Insofern bringen für mich beide keine "Leistung" für ihren Preis. Andersrum: Gäbe es ein M2 mit 4,3m Länge und 10m Wendekreis, würde ich es auch zum Preis eines MY sofort bestellen. Der Gegenwert (...die "Leistung") entsteht immer erst durch die Nutzung, nicht durch gekaufte kg oder "Meter" Blech. Die Mini R-Modelle waren auch

@wocket42 Ай бұрын

Aber den M2 bitte mit Blinkerhebel. (Und gerne manueller Gangwahl als Taster/Hebel)

@meersde Ай бұрын

@@wocket42 Ich spreche mal mit Elon 😂

@electrichead2022 Ай бұрын

Multipla 2.0..

@christophe809 Ай бұрын

Das gunstigste model hat nicht diese sitze und 30.000€ ist zuvil fur ein klein wagen

@michaelkaufmann426 Ай бұрын

Video wie immer Top! Das Auto ist aber so gar nicht meins. Da gibts bessere...

@Fabian.YouTube Ай бұрын

Innen sehr cool , außen 🤮

@Neutrinum 25 күн бұрын

Wer sich den Wagen kauft, weiss nicht wie man "mobile" benutzt 😂🤣

@tim.3204 Ай бұрын

Der sieht aus, wie ein Suzuki Ignis…

@philippm.4684 Ай бұрын

Ach scheisse nein was ist denn das für ein Optisches Fehlkonstrukt...? 😮

@rrr-zl1rd 20 күн бұрын

il faudrait 500 km d’autonomie minimum et j’achète !

@realschlup Ай бұрын

Ein sehr spannendes Fahrzeug. Wenn man den mit großen Akku für um die 200€ leasen kann, wäre ich dabei. Das Aussehen finde ich zwar äußerst hässlich, jedoch überzeugt mich die Flexibilität und die vielen Ausstattungsdetails. Bisher war der Citroen eC3 mein heißester Kandidat. Wenn der in der großen Ausstattung für rund 30.000 kommt, wird das unser neuer. 🤩

@mmuller2402 Ай бұрын

keiner hat was zu verschenken.. warum sollte der Hersteller den Akkuverschleiß schlucken bei einem Auto das gebraucht dann weniger Wert ist als ein Verbrenner? Richtig macht niemand oder zum Maximal Preis.. Akku Leasing 399€ Monatlich +1€ pro 100km 😲

@ramirovaca1018 Ай бұрын

Ich verstehe nicht so ganz, was du mit dem Akku jetzt meinst. Auch ich habe nicht zu verschenken. Man sollte immer im Hinterkopf behalten, dass ein Auto zu über 90 % seiner Zeit rumsteht und nicht aktiv genutzt wird. Vor allem, wenn man es Überwiegend für den Arbeitsweg oder den Einkauf nutzt. Aktuell kostet der Fiat 600 E im Leasing unter 200 €. Das ist meine persönliche Schmerzgrenze. Sollte es nicht hinbekommen ein ähnlich attraktiven Preis auf die Beine zu stellen, wird es halt ein Anderer Hersteller.

@christianpaschek1443 Ай бұрын

Dieser Wagen hat das Zeug dazu dem Fiat Multipla den Rang des häßlichsten Autos der Welt streitig zu machen.

@martink.9442 Ай бұрын

25 mille für die Plastikbüchse die nackig eh nicht komplett ist? Hyundai ist leider preislich total abgehoben. Dann heißt der Titel "Was gibt's in der Basis ' und dann steht da eine Karre mit lauter Sonderausstattung. Denn die Basis wird einfach nur mager sein.

@joshuakirsch9813 Ай бұрын

Welche Hersteller bietet denn mehr Auto für das Geld? Und überhaupt in dieser größen klasse. Ich kenne keinen außer stellantis.

@martink.9442 Ай бұрын

@@joshuakirsch9813 Das Auto im Video ist voll mit Zusatzausstattung und hat mit Basis nichts zu tun. Und für 25 fehlt doch alles was man heute einfach drin hat. Brauchbar kostet dieses " kleine" Auto wieder über 30000 Euro kosten.

@manuelmeier8796 Ай бұрын

@@martink.9442 27000 wird die maximale Ausstattung kosten, lieber dann noch 5 Jahre auf den dann veralteten ID2 warten oder was wäre deine Herangehensweise in der Preisklasse und Fahrzeuggröße? Grundsätzlich spielt der Kaufpreis sowieso eine Nebenrolle, da man Autos grundsätzlich immer Leasen sollte um den Wertverlust zu minimieren. Wer sind in 2024 noch einen Neuwagen kauft ist grundsätzlich relativ Lost.

@joshuakirsch9813 Ай бұрын

@@martink.9442 da bin ich anderer Meinung, das ist kein Langstrecken fahrzeug was jeden schnick schnack braucht.

@SoniC-io1hn Ай бұрын

Mein Schuh ist größer als das Auto

@hardywoodaway9912 Ай бұрын

das ist dann aber auch das einzige 😂

@smartmikee-mobility6257 Ай бұрын

DESIGN gefällt mir Null, wie bei allen Hyundai s außer, Ioniq classic und vielleicht noch IQ5N. Naja schön ist anders.

@redluzifer9639 Ай бұрын

Was für ein hässliches Auto. Hab nach 1min wieder ausgemacht 😂

@Denis-zo6qo Ай бұрын

Das ist wohl eher Hyundais Antwort auf die Frage:"Wie hässlich kann ein Auto sein?"

@wolfrudnik Ай бұрын

Genau, einfach potthässlich

@wocket42 Ай бұрын

Ist wohl eine typisch männlichen Reaktion. Frauen lieben ja solche Knutschkugeln. Ich würde ihn mir auch nur wegen der inneren Werte antun. Optisch kein Nachfolger für meinen classic Ioniq 38 kWh.

@magdre1129 Ай бұрын

Multiplan Elektro ?

@holger3635 Ай бұрын

Mir gefällt er...

@magdre1129 Ай бұрын

@@Denis-zo6qo Mir auch, eben alles Geschmacksache. Hässlichstes Elektro Auto für mich: Tesla Model 3

@norbertufermann7307 Ай бұрын

Warum müssen asiatische Kleinwagen so hässlich sein?

@joenohs1 Ай бұрын

Ich hätte ihn persönlich gar nicht als so hässlich empfunden… 🤔

@streamglotzer Ай бұрын

Zitat: "Warum müssen asiatische Kleinwagen so hässlich sein?" Weil nicht jeder am Auto eine Aggrofresse durch die Gegend fahren will.

@wizardgamer1005 Ай бұрын

@@streamglotzerVWs haben eher ein Smile Gesicht und sehen trotzdem um Welten besser aus als das.

@franzschmid786 Ай бұрын

Optik vom Suzuki Jimny. Edler zwar, aber ähnliche Proprtionen, wenn auch nicht ganz so eckig.

@richardbaumann3303 Ай бұрын

Die Asiaten haben einen anderen Geschmack, da gabs nur selten was fürs europäische Auge.

@friedrichkoch5307 Ай бұрын

Mit umgeklappten Fahrersitz den Einkauf von IKEA nach Hause fahren? 🤔

@joenohs1 Ай бұрын

Beifahrersitz. Sollte denke logisch sein 😅

@jorgstollenwerk5262 Ай бұрын

25.000 bis 30.000€ für den Zwerg mit dem Miniakku? Dann wird der mehr in den Verkaufsläden stehen als in der Gegend rumfahren.

@IZerf Ай бұрын

Design 🤢🤮

@maniche813 Ай бұрын

Zu Teuer für so ein Auto . Ein kleiner Tesla oder ein VW id2 für 25.000€-30000€ wäre perfekt . Der ist nicht schön . Eine Mischung aus Dacia und Twingo . Sieht billig aus und das für fast 30.000€

@t.p.8702 Ай бұрын

300-355 Km nach WLTP. Der ist wirklich nur als Zweitwagen zu gebrauchen und auch nur wenn man Zuhause laden kann.

@jeffreylehnert5288 Ай бұрын

Nee, genau andersrum. Größerer Zweitwagen für die Urlaube wg. Reichweite und wo man den Platz braucht und die tägliche Pendelei zur Arbeit mit dem hier. Kann ja jede Nacht laden und fast keiner pendelt mehr als 300 Kilometer täglich.

@t.p.8702 Ай бұрын

@@jeffreylehnert5288 Denke doch mal nach. 😊

@mruifer Ай бұрын

Hyundai kommt zu spät mit diesem Auto. Finde es gibt mittlerweile bessere Angebote. Auch, hat Hyundai viele Kunden verärgert. Fehlerhafte Batterien beim Kona, Motorprobleme beim KIA Soul, fehlerhafte DC Wandler bei den 800V Autos des Konzerns. Werkstätten sind auch immer teuerer. 350 Euro eine Inspektion für einen Ioniq mit 15.000 km. Werkstätten sind auch gerade schlecht gelaunt, Hyundai und KIa haben die Verträge geändert zu Ungunsten der Händler. Möglicherweise zeichnet sich nun ein Abstieg der Marken.

@hardywoodaway9912 Ай бұрын

wow, wieder mal eine zu hohe Dosis KZbin gehabt…

@gk2067 Ай бұрын

Oder arbeitest du für VW🤔.

@alexandervs3369 Ай бұрын

Zu spät? Welches andere Auto spielt denn aktuell in dieser Liga?

@gk2067 Ай бұрын

@@alexandervs3369 Mir hat der BYD Dolphin seht gut gefallen.

@wocket42 Ай бұрын

Alle diese Autos kommen wegen der EU Regelung erst 2025. Die Probleme mit Kia/Hyundai sind leider echt. Auch Ersatzteil Wartezeiten, etc

@Netzjargon Ай бұрын

viel zu teuer.....

@wolfgangott2276 22 күн бұрын

350 km Reichweite sind reale 280-290 ........ dann müsste ich 2x / zur Ladesäule fahren dort 2 Std warten und wieder heimfahren..........Nöh !!!!!

@jetztdoch4857 Ай бұрын

Wird mehr stehen wie fahren. Das ganze Thema ist aktuell eh durch. Und es wird nicht besser. Seit Jahren wurden wir zum stromsparen erzogen und sollen ihn dafür verballern. Ganz mein Humor. 😂 Weil wir noch in Jahren den teuersten Strom in Europa haben und zahlen.

@MrTechfreak95 Ай бұрын

Es geht um ENERGIE sparen nicht per se Strom... Und das thema is sicher nicht durch, das fängt erst richtig an... (nur evtl. nicht in DE...)

@streamglotzer Ай бұрын

Zitat: "Weil wir noch in Jahren den teuersten Strom in Europa haben und zahlen." Eben nicht. Wir gehören zwar zu den oberen Strompreisrängen, aber sind nicht die teuersten mit unseren Durchschnittspreis.

@M-hq9xz Ай бұрын

Fahre seit 2 Jahren elektrisch und hatte noch nie irgendwelche Probleme. Im Gegenteil, es macht viel mehr Spaß als Verbrenner fahren. Aber gut, dass du entscheidest, dass das Thema durch ist😅 Entweder geht der Verbrenner unter oder bald wir mit dem Verbrenner. Ein Blick über Deutschland hinaus lohnt sich.😉

@manuelmeier8796 Ай бұрын

Hat die KZbin Academy wieder zugeschlagen? Strompreise sind aktuell am tiefsten Punkt seit 2022, man muss sich halt bisschen mit dem Thema auseinandersetzen und nicht nur das nachplappern was andere erzählen. Wieso hat die kWh denn Jahrelang unter 10ct gekostet? Weil man auf Kosten anderer lebt, Scheuklappen aufsetzen und ab gehts, Hauptsache mir gehts gut. Eines der Probleme in diesem Land...

@Ichotolot-fd8go Ай бұрын

und dann schaut man aktuell bei Skoda vorbei und legt "nur" 8000 mehr auf den Tresen und bekommt einen echten Preiskracher....Skoda Elroq

@Alexander-jo5qw Ай бұрын

:D Du solltest lieber mal die Aufpreisliste beachten. Der Skoda kostet schnell mehr als das Model Y in der Basis.

@wolfgangpreier9160 Ай бұрын

@@Alexander-jo5qw Der Inster auch. Oder hast Du schon die Aufpreisliste gesehen?

@wolfgangpreier9160 Ай бұрын

@@Alexander-jo5qw Code C9EN73EY € 50.870,-- Model Y RWD kostet 48.110,--

@hardywoodaway9912 Ай бұрын

@@wolfgangpreier9160es gibt noch gar keine Preisliste… 🤦🏻‍♂️

@wolfgangpreier9160 Ай бұрын

@@hardywoodaway9912 Ok, dann sind sie auch noch nicht vergleichbar. Außerdem muss der Elroq sehr viel stärker und größer sein als bisher getestet. Der kostet um 2K mehr als ein Model Y. Also muss er auch um 2K größer sein. Und stärker. Und sicherer. Und mehr Reichweite haben. Mir scheint der Inster eher mit dem Dacia Spring vergleichbar. Zumindest schaut er so aus.