Hyundai Inster: Der neue Volks-Wagen mit Elektroantrieb ab 25.000 Euro? Check | Sitzprobe | Meinung

[@CaptainFuture0815]

Megagutes Auto. Fahre aktuell schon den i10 und werde in zwei Jahren umsteigen auf Stromer. Hohe Wahrscheinlichkeit, dass es ein Inster wird. Bezahlbar, super Raumausnutzung, sympathisch, chic und durchdacht praktisch und nachhaltig gemacht. Besser geht es kaum. Harte Nuss und anspruchsvoller Benchmark für VW. So geht Volkswagen.

[@hanneseberhard1069]

Bravo Hyundai 😊 so geht Auto😊 Danke Bernd für die ausgezeichnete Präsentation.

[@udopeerenboom3695]

Hyundai zeigt wie es geht😊😊 Top 👍

[@oliverlondon5246]

Super gutes Auto. Stylisch, praktisch, günstig. So müssen Stadtautos sein. Die schönen Pepita Sitzbezüge würde ich sofort bestellen

[@chrisrock7242]

Richtig günstig das Ding 😂

[@Sep96]

@@chrisrock7242für Elektro günstig. Wir näheren uns an die 20.000€ Grenze, das ist finanzierbar.

[@Ottiorz]

Was für eine schnuckelige und gut durchdachte Knutschkugel! Viele innovative Ideen! Toll!!!

[@TI_NO]

super Video, Danke für die sehr vielen Infos. Tolles Konzept, mit guten Specs, Viele Features welche in der Klasse so gar nicht selbstverständlich sind. Jetzt muss der Preis unter 25k nur eingehalten werden.

[@benschroder5048]

Wird er. Vermutlich - wie immer - für die absolute Basisausstattung. Mit ein paar Extras wird man sicher wieder schnell bei 35k landen.

[@TI_NO]

@@benschroder5048 mein Ioniq 5 hat auch die Basisaustattung, einziges Extra war Farbe und damals noch das Eff. Paket, sprich WP + Batterieheizung. Ist ja heute schon Basis. Achja, Aufpreis war damals noch für den großen Akku. preislich lagen wir da sehr interessant unter 40k. Leider gibt es den großen Akku nicht mehr in der reinen Basisausführung.

[@benschroder5048]

@@TI_NO

[@TI_NO]

@@benschroder5048 Ja genau. es gab noch die vollen 10k Förderung. Mehr als 40k sind auch einfach nicht drin. ganz einfach. Bin aber mit der Basis Austattung soweit zufrieden und der große Akku ist echt sehr kompfortabel. btw. komme vom Ioniq Classic Premium. ;-) Muss man Abstriche machen

[@benschroder5048]

@@TI_NO Klar! Zumal der Ioniq 5 ja in der Basis schon einiges an Serienausstattung hat. Hatte tatsächlich auch über die Basis nachgedacht, aber dann hat Hyundai ihre Lagerfahrzeuge auf Grund des Facelifts zu so guten Leasingkonditionen angeboten, dass ich nicht widerstehen konnte :D Was mich halt stört ist, das (fast) immer Autos in voller Hütte vorgestellt werden, die dann aber 30-50% mehr kosten, als der angeteaserte Preis. Verzerrt einfach das Bild.

[@gabormelegy7904]

Vergesst alles was es bisher gab. Das ist die kleine Eier legende Wollmilchsau unter den Kleinwagen. Ich bin total begeistert, 😂👍🏻😂allerdings nicht in dieser Farbe. Bin gespannt, was es für Farben zur Auswahl gibt. Danke sehr Bernd.👍🏻👍🏻👍🏻🙋🏼

[@juppjung]

Super. In dem Preisbereich fehlen einfach noch Fahrzeuge. Daumen hoch

[@stefanschulthess5397]

Das wär doch was für Instergram. Achnööö, jetzt hast du's gesagt... 🤣Dieses Auto begeistert mich. Vor allem die Variabilität. Und Knöpfe sind immer gut - so geht Bedienung. So geht Auto (meine Meinung).

[@Wavediver]

...das Front Design erinnert mich irgendwie an die alten F-Pickups von Ford lol... Aber mal ernsthaft, ich finde die Kiste echt cool. Das Bedienkonzept mit den vielen Knöpfen gefällt mir z.B. sehr gut. Als bezahlbarer kompakter Cityflitzer wird der Inster sicher seine Abnehmer finden.

[@florianwagner7279]

Alles dran was man für den täglichen Bedarf braucht. Eigenständiges Design. Mal sehen wie dann die Kundenfahrzeuge werden, oder was noch übrig bleibt. Danke Bernd für die ruhige Präsentation👍 Alles wichtige gezeigt, ohne manic. Gern weiter so.🍀

[@DVKajak]

Richtig gut, Respekt an Hyundai! Klein und cooles Design, dazu innen richtig praktisch und erstaunlich schick. Die vielen Knöpfe im Cockpit haben mich sehr positiv überrascht. Bin gespannt auf deinen Fahreindruck nächstes Jahr 😎

[@LemmiMetallian]

Bin auch eher für Knöpfe und Schalter, Bildschirme sind alles andere als "intuitiv"

[@brecherxp9795]

Platz auf der Rückbank wie in einem 4.60 SUV, weil man einfach mal wieder alles an Möglichkeiten ausgenutzt hat, den Innenraum zu maximieren. Sehr gut! Und das auf 3.80 ! 2 m absolut plane Liegefläche, da hat man ein Mini-Wohnmobil mit dabei, denn die vordersitze sind absolut plan umklappbar. Kongenial! Dazu die Vorteile von E beim Campen. Klimatisierungbusw....49 kwh sind ok, tippe auf echte 350 km. Seller. Absoluter Seller.

[@bachelorette2209]

Hammersympathisches und durchdachtes Auto, das Raumangebot ist auf Twingo- (erste Generation) Niveau. Schön, dass der Sympathicus zu uns kommt!

[@mrmatter66]

Schicki, schicki ❤. Lässt sich eine abnehmbare Anhängerkupplung d’ranbauen, um Fahrräder zu transportieren? Dann wäre der inster perfekt.

[@Jot8192]

Hey Bernd, tolles und überraschendes Video! Den Inster hatte ich nun mal gar nicht auf dem Schirm. Aber der erste Eindruck stimmt schon mal. Bin gespannt ob es einen Fahrbericht gibt.👍

[@derfnamgnirbrah1313]

Wirkt echt praktisch und auch komod schön! Bin den Dacia Spring gefahren und "Dieser" ist wirklich , was man so sieht, vom Mix aus Preis und Design, ' n Hingucker mit hohem Familien und Praxis- Nutzen! Danke ✌️

[@peter9352]

Tolles Auto, tolles Video! 👍

[@baronimo]

Das Durchladen über den Beifahrersitz spricht mich besonders an.👌 Wenn es dann noch Ösen zur Ladungssicherung gäbe... perfekt.

[@alphaeng]

Endlich ein Hersteller, der es verstanden hat. E-Autos müssen klein, wendig und pfiffig sein!

[@christianb.66]

Ich bin schon super gespannt auf die ersten Fahreindrücke!.. Bis hierhin schon mal ein äußerst spanender kleiner Stromer, zum fairen Einstiegspreis!..👏🫶👌

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.

[@paulchenpanther602]

Genialer Kleinwagen! Genau so geht's! 😎👍 VW mach voran!

[@ilfonso]

Niemals einen VW- Schrott

[@eiriklichtbringer8849]

Einfach geil wieder von Hyundai. ❤

[@t_tothe_r]

Wie immer sehr gut gemachtes Video. Ich mag Deine ruhige unaufdringliche Weise, die Autos zu präsentieren. Die meisten Auto-Influencer sind mir zu aufgedreht. Der Inster (dämlicher Name, warum nicht einfach Ioniq1?) ist ganz gut gemacht. Die Variabilität ist toll. Ich mag aber keine hellen Innenräume. Da ist der neue R5 wertiger gemacht.

[@Samadhi7]

darauf hab ich gewartet: den als auto-abo: würd ich nehmen:-) :) 🥰🥰🥰🤩🤩🤩😍😍👍🏼👍🏼👍🏼richtig cooles auto, ideal zum parken in der city, wo sonst fette suv über 1,5 Parkplätze stehen und für grosse+viele Ärgernisse sorgen... der insta wäre perfekt für stadtverkehr:)

[@ssderasse]

wenn er dann noch die möglichkeit hat einen kleinen Anhänger oder einen Fahrradträger zu nutzen, wäre er für mich perfekt

[@pastorumelf852]

Endlich mal ein Auto, dann innen nicht nur langweilig schwarz ist. Sondern wohnlich, schick und hell! Warum kann VW nur schwarze Innenräume? Die will niemand mehr, der in diesem Auto gesessen hat! Klasse gemacht!

[@markuslc1888]

toll dass es so viele knöpfe gibt! sympathisches auto, bin gespannt auf den fahrkomfort. wenn er bequem federt und nicht pseudo sportlich abgestimmt ist, könnte das ein wurf werden.

[@CaptainFuture0815]

Und eins noch: Das ist kein Stadtwagen. Das ist das Familienauto der Zukunft für jeden Einsatz.

[@Lidischberger]

Verstehe auch nie wieso es sich immer auf die Stadt beschränken sollte. Finde ihn auch mit 2 Kindern interessant. Zugegebenermaßen aufm Land als Zweitwagen

[@tab4822]

Mit 3 Kindern 2 Wochen nach Italien?

[@Ohne-Intro]

Endlich ein klasse Innenraum und einen richtigen Tacho, Rundinstrumente ❤

[@minka25]

Super Auto. Perfekt für die Stadt. Schade das es den nicht als Benziner mit Vollhybrid gibt. Laden ist leider weder Zuhause noch auf Arbeit möglich und unterwegs ist es abartig teuer. Zumal es die Basis ja als Benziner gibt in anderen Ländern. Klein, Schmal, Hoch und ultra gut genutzter Platz. Dazu noch eine sehr gute Ausstattung.

[@andreasausmuc]

"Ich nehm die jetzt mal raus...." - DAS ist die Situation, wo bei meinem Temperament die Dinger mal brechen. Ansonsten: was für ein geil intelligent gemachtes Auto 💪

[@burkhardosthoff9903]

Klein, aber fein. Könnte mein Nächster werden. Gibt es evtl. schon Infos über eine Anhängerkupplung (Stütz- und Zuglast)?

[@SB-zf3ky]

Ich wüsste gerne, wie die Maße der hypothetischen Schlaffläche sind - Breite mal Länge?

[@roberthuxoll8500]

Hat der Inster einen kleinen Frontkofferraum? Für einen Nasenlader wäre das besonders praktisch für die Ladekabel. Gibt es auch die Hyundai/Kia typischen Vehicle-to-load-Knochen?

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Ja, V2L hat er (im Video zu sehen), einen Frunk nicht.

[@roberthuxoll8500]

@@Autonotizen eine Sekunde lang einmal nicht aufmerksam genug hingeschaut und schon ist es geschehen... 😉

[@sabolinda5254]

Wendekreis ?

[@AlexHahn-m7m]

Vielen Dank für die Vorstellung des Inster. Mit diesem bezahlbaren Kleinwagen werden die deutschen Hersteller (wie üblich) abgehängt.

[@RudolfBittner]

Wunderbares Design gut durchdacht excellentes raumangebot😊

[@kaykarbe8399]

Gibt es eine Stütz-/ Anhängelast? Wenn ja, wieviel?

[@uweschirmer8640]

Die Form erinnert an den letzten Suzuki Ignis 😮

[@jihooncha-vs4om]

It's completely different. You will say that every truck is a Ford F150. Develop discernment.

[@UweJosef]

Ist der Niedlich 🤗🤗🤗🤩🤩🤩 - Hyundai baut mittlerweile schöne Autos.

[@RolfSteiner-t6p]

super alles was auto braucht, bin sehr gespannt

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen!

[@epale]

Alles gut. Aber es fragt sich, wie er dann für 25k aussieht, bzw. wieviel die vorgestellte Top-Variante kosten wird

[@CH-kq6xy]

Habe ich das im Beitrag überhört oder wurde es nicht erwähnt? Wissen sie ob das Fahrzeug V2L unterstützt?

[@typhoon6904]

It's loaded with V2L

[@krollpeter]

Gibt es eigentlich noch Neufahrzeuge ohne LCD Displays und LED Bordellbeleuchtung?

[@this_golem_whispers_to_me]

_Der SUZUKI JIMNY als Elektro .. das wäre cool. Kommt sicher .. irgendwann._ _Aber auch dieser Inster ist gut._ _Von der Seite betrachtet erinnert mich dieses Auto irgendwie an den IGNIS._

[@franky_lion54]

Schönes Auto,ist schon mal in der Reihe der Kandidaten für unser nächstes Modell.Für mich gibt’s sowieso nur mehr ein Elektroauto.

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen!

[@j.w.9561]

Hat wirklich viele tolle Features. Aber die Mittelkonsole gefällt mir so gar nicht. Die Knöpfe sind super, aber für mich ist das ganze Teil ein riesiger Staubfänger. Das mit den Rücksitzen ist eigentlich so simpel, aber echt super, top, genial!

[@westybay]

Schicker Wagen! Was mich als "nur" 1,90 Großen beschäftigt: Von außen sieht die Fahrertüre kleiner aus als die hintere. Bekommt man sich da einigermaßen komfortabel reingefaltet? Ich kämpfe ja, zumindest im Parkhaus, schon mit meinem aktuellen Dienst-Octavia. Denn ein kleiner Elektriker wäre bei mir für 95% aller Alltagsfahrten absolut ausreichend. Für den Rest und den Urlaub habe ich nen Campingbus.

[@LaurinKramer]

2:00 Habe auch schon woanders gelesen, dass das Halogenscheinwerfer sein sollen. Die sehen aber irgendwie von Form und Lichtfarbe, aus wie LED Scheinwerfer.

[@타학]

It's LED.

[@Murlo]

Gut, dass es endlich losgeht und die Kleinwagen kommen. Ich bin und bleibe ein Klein(st)wagenfahrer, ganz egal, ob andere das wollen oder nicht. Allerdings muss ich wohl noch mindestens eine Dekade warten, bis dieses SUV-Design ein Ende nimmt und ich mich mal wieder visuell positiv gereizt fühle.

[@marvin8291]

Na da bin ich mal wirklich gespannt mit welcher Konfiguration wir unter 25.000 bleiben. Ich persönlich warte auf den ID2 und Model 2 und entscheide dann

[@uwekatzer1680]

Wenn nicht Hyundai dranstehen würde, wäre es ein weiter entwickelter Honda E. Der steht genauso hübsch mit den gleichen Scheinwerfern in meiner Garage. Hyundai hat alles das verbessert, was im Honda E-Forum immer gefordert wird. Nur der echt geniale Heckantrieb mit 150 PS wurde nicht übernommen. Weiter so.

[@tonibeitlich9948]

Da bin ich mal gespannt, was beim Einstiegspreis von 25 T€ an Ausstattung noch übrig bleibt 😅

[@MaAn2603]

Mein Interesse am MG3 Hybrid ist nach der sehr guten Vorstellung des Inster gerade ins Bodenlose gefallen...

[@EinfallsloserAlias]

Könnte ein Nachfolger für unseren eTwingo sein. Allerdings hat die Kiste nach Abzug gerade mal 16k gekostet. Das ist für mich der Preis für einen kleinen Zweitwagen. Mal sehen was geht.

[@Keermyyyy]

Das sieht mir aber sehr nach LED-Scheinwerfern aus. Sind die nur Show oder sind die Halogenscheinwerfer Serie und die LED kosten extra?

[@typhoon6904]

It's loaded with LED lamp.

[@horstwolf7052]

Gibt es auch eine Variante mit besserem Fahrlicht als Halogen?

[@leonidasleonidas1986]

Led lights on everything but basic

[@ilfonso]

Schöne Felgen- Messer 👍👍👍

[@MrSilentwater]

Der Wagen ist optisch Geschmacksache - finde ihn genauso unschön wie den ( optischen ähnlichen ) Suzuki Ignis. Ansonsten gut das sich was unter 300000 tsd. Euro tut und das er im Innenraum so variabel ist aber hinten schaut es im Fond bei Bernds Größe doch eng aus. Die Armlehne vorne ist für Fahrer und Beifahrer doch wohl wirklich zu schmal. Sehe den Wagen von der Reichweite her doch eher für Rentner und Hausfrauen und Hausmänner geeignet. Dennoch Dankeschön Bernd für die tolle Darstellung 👍

[@kS67rg]

Endlich mal ein Auto das in die Garage paßt. Die anderen genannten, erst recht der ID2 sind viel zu breit.

[@HolgerDragon234]

Das Auto ist Klasse, sehr schön. Wo ich ein bisschen enttäusch bin der Preis.Ab 25000€ finde ich mindestens 5000€ zu viel. Ich selbst fahre den neuen Kona E. Vorher hatte ich den i40 Trent Packet.i40 2017 34000€, Kona jetzt auch als Trent Packet mit Anhängerkupplung wie beim i40 50000€. Dabei ist der Kona kleiner. Jetzt der Inster ab 25000€. Meine Frau hat den i10 auch 2017 als Basis aber Beiziner und LPG für 11000€. Wenn sie jetzt den Inster wollte 25000€. Mehr als doppel so teuer. Klar alles wird teurer aber von 2017 bis heute sind die Löhne nicht um mehr als das Doppelte gestiegen.

[@tk341-]

Gefällt mir. Der genannte Einstiegspreis ist auf Wettbewerbsniveau - leider. 😢

[@r.ostwald]

18:40 ok das Zuklappen der Tür hört sich an wie der Deckel meiner Biotonne

[@arndmichaelis5242]

Bin kein Freund von E Autos , aber das Gerät ist durchdacht und in der Größe macht so ein Auto auch total Sinn! Der ideale Wagen für die Stadt und umzu! Ist wie ein BMW I 3 ....nur iel besser 😊 Dankeschön für das gute Video Bernd!

[@Merle-x6w]

Cooles Auto, super präsentiert

[@krollpeter]

Das mit der Ladefläche ist der Hit!

[@Reifenthaler]

In Korea heißt er jetzt wohl tatsächlich Casper - hätte mir auch für uns besser gefallen. Sonst ein schickes Auto. Da braut sich eine 25.000 €-Klasse zusammen, die es echt in sich hat. Den kommenden Renault Twingo haste ja noch gar nicht erwähnt...

[@remou.troxler3816]

Erinnert mich im Innenraum irgendwie an den twingo der 1990 Jahre

[@mohamedamineayedi8613]

Das Design ist kitschig vor allem die runden Lichter vorne, die größer als die Scheinwerfer sind. Beige im Innenraum: viel Spaß mit Fleckenentfernung. Das Auto ist praktisch und bietet viel Platz für seine Größe. Ich bleibe trotzdem bei Japanern.

[@sockenschuss1970]

Das dürfte bei VW Schnappatmung auslösen, wenn die Koreaner so zeigen, wie elektrischer Kleinwagen geht. 😊

[@vorsprungelektro]

Sehr gut👍🏻🔋

[@MrPanolli]

@Bernd, ich gehe mit Dir d´accord, ein rundum gelungenes E-Auto im A-Segment, mehr braucht man eigentlich nicht, dazu ein pfiffiges gemütliches Innenraumkonzept. Die Ladeleistung von 10 - 80 % bis max 30min und Reichweiten mit dem ebenfalls demnächst angebotenen 49kWh-Akku bis 350km Reichweite (WLTP) taugen sogar für Urlaubsreisen, wenn man ohne Zeitdruck reist. Ich bin sehr gespannt auf deinen ersten Fahrbericht. Man zeige mir einen Verbrenner mit der Ausstattung (ACC, Sitzheizung usw.) für den avisierten Marktpreis, eher nicht vorstellbar.

[@PaulPaul-vj2vx]

Hat das auto auch so einen camping mode wie der tesla?

[@blackstone3469]

Prima! Her damit!

[@rendhark111]

So ein praktisches Auto hätte man schon eher haben können wenn Honda den Jazz elektrisch gebaut hätte an stelle des Honda e.

[@Vigor27321]

Leider baut Honda dann aber zu weit aus höheren Preisen.

[@Tutorius]

Das mit dem umgeklappten Beifahrersitz, dass kenne ich von meinem (Benziner) Renault Twingo. Habe ich schon mal drin geschlafen, ist genug Platz, wird im Inster dann wohl auch gehen...

[@kh6329]

Garnicht so schlecht der kleine ein Praktischer Kleinwagen Wo bleibt eigentlich der ID2 von VW bevor es mal wieder zu spät ist

[@Sep96]

Der ID2 wird ziemlich interessant.

[@mattb4721]

Mit den runden Kulleraugen und der hohen Stirn erinnert der Wagen designtechnisch stark an Ingo Insterburg. Daher haben die Koreaner diesen Namen gewählt. Da bin ich mir fast ganz sicher.

[@Pixxelfreak1]

Könnte der Nachfolger für meinen Elektro Kona werden. Bin mal gespannt wann er bei meinem Händler zum anschauen zur Verfügung steht.

[@TimOldBag]

Top.

[@mmuller2402]

Kein Isofix hinten? 😮 kindersitze reinbauen :(

[@SimonTob11]

Hoffe den 5 Sitzer kann man auch so flach hinten umlegen. Echt schön variabel

[@guntherveigl7106]

Fünf Plätze ist eine Überlegung wert. Reichweite müsste schon 400 Kilometer sein super schönes Design.

[@mcbruddaal]

hammer

[@der_picard3370]

Wenn hinten bis vorne umgeklappt ein e bike reinpassen würde, nicht schlecht. Ich hoffe, dass es den innen wie Aussen auch mit "Männer Farbe" sprich schwarz matt gibt. Aber mal ehrlich.... In voll Ausstattung (großer Motor, großer Akku, Klima automatik, ACC, verschiebe Sitze etc etc) , wird er Liste garantiert (!) bei 34.000€ landen... so wie heute ein 110 PS Verbrenner DSG Seat Arona in Top FR Ausstattung, der etwas größer und schneller ist., aber innen weniger variabel. Dennoch ein interessantes Konzept, was offenbar auch noch gute Bodenfreiheit hat.... Respekt, Hyundai.

[@diakontakt]

Bei den Auto-Namen gibts Fordschritte: Inster(burg) - fehlt noch König(sberg) ;-)

[@leksandrh.3577]

Ich finde das die Fahrzeuggrenze ist null gegeben! Früher hat man genau deshalb die Lichter an Ecken gesetzt, damit man eben die Umrandung besser sieht. Heute ist schon Absicht das die Fahrzeuge geschrottet werden 🤷🏻‍♂️

[@jens2149]

Schade, dass Design vom Ioniq 5 oder 6 in kleiner fände ich viel ansprechender als schon wieder ein Kleinwagen im Pseudo-SUV Design. Abslout Top dagegen der Nasenlader, viel praktischer als an der Seite.

[@DrBeat-zs9eb]

Ein neues E-Auto mit Halogenscheinwerfer in der Basis. Es ist echt zum heulen

[@geraldhruza7835]

Wäre mit Allradfunktion für mich durchaus interessant. Wird es aber so fürchte ich nicht geben. Headupdisplay und LED Matrixscheinwerfer als Option und das könnte mein Wagen in der Pension nach meinem jetzigen Hyundai Tucson PHEV sein. In der Pension mehr als ausreichend.

[@Samadhi7]

cool. den als auto-abo: würd ich nehmen :)

[@g.kolarik8500]

Sehr schön, aber … Renault, Citroen, VW, …. . Alle kündige Elektroautos unter 25.000,- an, wenn die dann wirklich auf den Markt kommen, kosten Sie plötzlich über oder an die 30.000. Einzig Dacia Spring hat sein Versprechen eingelöst. Damit meine Nummer 1.

[@leonidasleonidas1986]

Car is €22000 euro in Ireland ..

[@leonidasleonidas1986]

For mid spec

[@mwhol]

Die Instergramm-Wortspiele sind heiße Kandidaten für den Flachwitz-Freitag bei den Twitterperlen, finde ich 🤣 Über die Optik lässt sich immer diskutieren, aber der Inster ist zumindest schon mal kein Tausendgesicht. Platzangebot, Bedienkonzept, pfiffige Details … da haben die Koreaner eine Menge richtig gemacht. Wenn sie es jetzt auch noch schaffen, den anvisierten Preisrahmen zu halten, sollte es mich wundern, wenn das kein großer Erfolg wird. Zumindest so lange manche europäische Hersteller nicht aus dem Quark kommen.

[@성심문짝]

독일에가며 캐스퍼가 인스터로불리는군요 폴스바은과비교되는차 자랑스럽습니다 한국차

[@petersabine2283]

Hallo, unsere "Autohersteller" ohh wie kann das sein das es solche Autos gibt.!!!???

[@hfs9502]

Gut gemacht. So wie mein Suzuki Ignis, aber als EV.

[@uranmazrekaj3056]

Sehr schön nur di Luftdusen sind nicht gut

[@nikolauswidmann6768]

Der Honda e gefiel mir optisch sehr gut. Die Front von diesen Hyundai mit den großen Scheinwerfern ist schrecklich, ich weiß nicht wer ein solches Design entworfen hat. Der muss einen schrecklichen Traum gehabt haben. Ansonsten ist das Auto super, besonders der helle Innenraum, das mag ich. Ich verstehe nur nicht, warum meistens ein Frontantrieb verbaut wird, Heckantrieb ist bei E-Autos immer besser, das merkt man spätestens im Winter bei Schnee und auf Berg und Passstrasen.

[@MrBuston81]

Ist günstiger in der Produktion 😢

[@nikolauswidmann6768]

@@MrBuston81 beim e-Auto dürften die Kosten nicht höher sein. Beim Verbrenner ja, aber beim E-Auto sitzt der Motor dann auch hinten bei Heckantrieb.

[@Tutorius]

Die runden Leuchten machen was her, ähnlich wie beim Honda, nicht immer dieses Hickhack-Design.

[@schwembergergerald]

Bravo!