Hyundai IONIQ 5: Einparken von GEISTERHAND - Fahrerloser Remote Parking Assist in der Praxis!

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Hyundai bringt mit dem #Ioniq5 ein #Elektroauto in der Klasse von 40 TEUR bis 60 TEUR auf den Markt, dass mit seiner 800 Volt-Technik in diesem Segment ein absolutes Novum darstellt. Damit wird der Ioniq 5 zu einem echten "Lademonster". Aber wie sieht es denn mit dem Alltagsnutzen beim Elektroauto aus Korea aus? Welche innovativen Lösungen hat Hyundai dem Elektroauto-Shootingstar verpasst? Im Heutigen Video teste ich das automatisierte Einparken mit dem Einpark-Assistenten. Dafür muss nicht mal ein Fahrer im Auto sitzen!!
Wie schneidet der #Hyundai Ioniq 5 im Test ab?
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Hyundai bringt mit dem #Ioniq5 ein #Elektroauto in der Klasse von 40 TEUR bis 60 TEUR auf den Markt, dass mit seiner 800 Volt-Technik in diesem Segment ein absolutes Novum darstellt. Damit wird der Ioniq 5 zu einem echten "Lademonster". Aber wie sieht es denn mit dem Alltagsnutzen beim Elektroauto aus Korea aus? Welche innovativen Lösungen bietet der Innenraum, wie sitzt es sich, wie ist die Verarbeitungsqualität und die Materialanmutung? Außerdem wird der Außenansicht des #Ioniq5 in einem Carporn angemessen gewürdigt.
Der zweite Teil mit den Fahreindrücken und der Bewertung im B.E.N-Index geht am 30.06.2021 um 0:00 Uhr online.
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[@WooShell]

Du hasts ihm aber auch nicht unbedingt leicht gemacht, so wie du dauernd ums Auto rumgelaufen bist.. du wirst ja auch als Hindernis erkannt. Wenn man einfach still daneben stehen bleibt, gehts vermutlich zügiger. Prinzipiell aber sehr geile Funktion, die ich beim iX3 auch gern hätte.. vor allem wenn ich mir dem seine Aussenmasse im Vergleich zu meiner Garage so anschaue.

[@Calippomax]

Geduld ist eine Tugend die dem Michael leider fehlt. Leider schon in meheren Videos festgestellt.

[@FluxRacer]

Einfach Taste gedrückt halten, nicht vorwärts und rückwärts. Dann gehts auch flüssiger. Natürlich könnte er das auch schneller, aber Die Regularien….! Zum Rausfahren einfach Taste nach Vorne drücken. Ja es geht auch im Auto. Den Modus kann man wählen. Bei engen Lücken dann von Außen bedienen. Normale Lücken direkt von Innen. Damit kann dann auch jeder Schimpanse sicher einparken. Das Einzige was mit tatsächlich fehlt, ist ein Wächtermodus wie im Tesla. Kameras hätte er genug…😆

[@rothaler]

Hi, ich habe das Gefühl das du deinen Ioniq 5 schon hast, ich muss noch 6 Wochen warten. Wenn das so ist, dann kannst du mir evtl. die eine oder andere Frage beantworten??

[@FluxRacer]

@@rothaler Nein, leider noch nicht. Ich bestelle mir meinen demnächst auf Dezember. Früher macht keinen Sinn, hab noch ein Leasing laufen. Man kann ihn jedoch überall mal Probe fahren. Was nöchtest du wissen? Eventuell kann ich helfen. 👍

[@rothaler]

@@FluxRacer ahh ok, da bin ich selber ja sogar schon weiter .... ich soll meinen uniq 72,6 RWD Ende August bekommen. Ich hätte so verschiedene Fragen die wahrscheinlich nur jemand beantworten kann der schon einen hat. So Fragen wie; wie weit darf man entfernt stehen damit er von alleine parkt oder vor-zurück fährt? Lässt er sich über Google Home ansteuern? Kann er auch Google Maps als augmented Reality darstellen? Geht Android Auto auch mit einem Pixel wirklich nur per Kabel und nur an den vorderen Steckplätzen? Wie genau ist der Ionity-Hyundai Tarif genau zu verstehen?... Fragen über Fragen....

[@FluxRacer]

@@rothaler Du musst in der Nähe bleiben, die genaue Entfernung musst du wohl selber ausprobieren. Ich denke man muss leicht mitlaufen. Es gibt aber auch ein Video aus NL wo Sie ca. 3m weit weg steht und der Wagen parkt rückwärts ein. Google Home müsste man testen, dann mit einem Skill von BlueLink vielleicht. Denn der eigentliche Connect mit dem Auto findet immer mit BlueLink und einer Pin statt. Also ich denke eher nicht. AR wird wohl nur mit dem internen Navi gehen. Bei meinem jetzigen Auto ist es auch so. Es gibt einen Port mit dem man das Handy verbinden muss um Apple/Google Carplay zu verwenden. Der Rest im Auto sind nur simple Stromanschlüsse. Der Ionity Tarif, hierfür gibts Infos auf der Webseite wenn du mal auf den Ioniq 5 gehst und sehr weit runter scrollst. Ganz genau kann dir das dein Händler sagen. Hyundai hat 20% Anteile an Ionity! 👍 Die Frage ist, ob man den Spezialtarif in die mobility App bekommt und so dann bequem bei ENBW und Ionity per App oder Karte laden kann. Das interessiert mich auch noch.

[@MoiraineEllisande]

@@FluxRacer beim project 45 bekommst du zwei jahre den grundpreis erlassen, d.h. es lohnt sich auch für “zu hause lader” den easy tarif zu nehmen. dann zahlst du an den EnbW super chargern 46 cent, an den ionity ladesäulen 29 cent. (die preise sind beim easy tarif für alle gleich. beim p45 geht es nur um die grundgebühr) wenn du die karte nicht vom händler mitbekommst, dann kannst du dir die schicken lassen. dauerte bei mir wirklich nur ein tag. man kann auch über scannen des QR codes laden, aber meine erfahrung bisher zeigt, dass du dann oft den ladevorgang nicht starten kannst. ich finde es über die karte besser. wenn du das erste mal an der säule bist, dauert die kommunikation zwischen auto und säule noch ziemlich, wird dann aber besser (man kennt sich^^). ansonsten kann ich nur alle tests bestätigen, was ladetempo etc angeht. achso: du wickelst alles über die chargemyhyundai app ab. da kannst du auch nach anbietern etc filtern und du siehst deine ladevorgänge und was sie gekostet haben.

[@jorgmeinhardt3623]

Bei zu engen Garagen ist es vlt. interessant, aber nur wenn Ausparken auch automatisch funktioniert 😆

[@jline3701]

Kann er. 👍

[@dberneraxel]

Ausparken kann er nur gerade? Oder wie kann man die Seite bestimmen?

[@sebastian88997]

Warum zeigt das der Anchorman dann nicht 🤷

[@ME-cb1vw]

bleibt nur die Frage wie macht man ihn an und aus, wenn die Garage so eng ist, dass die Tür kaum auf geht? Oder ist das wie bei Tesla gelöst mit dem Einschalten?

[@jorgmeinhardt3623]

@@ME-cb1vw Sehr guter Einwand

[@dickkopf100]

Coole Sache. Habe mit Einparken zwar keine Probleme, dafür aber eine zu schmale Garage. Wenn ich mit dem großen Wagen reinfahren würde, könnte ich nicht mehr aussteigen. Für sowas ist diese Funktion natürlich ideal. Vorausgesetzt, ich bekomme die Möhre auch wieder aus der Garage heraus....

[@horstwolf7052]

Fährt exzellent wieder heraus. Da muss er auch nicht bei Lenken. Beim Hineinfahren lenkt er in der Garage, damit er mittig steht.

[@reinplat]

Bei 80 cm Platz links/rechts bzw. 100 cm vorne/hinten kommen wahrscheinlich auch ausgesprochene Einparklegatheniker alleine zurecht.

[@Torsten2731]

Wie man sieht ist das mit den Legastheniker gar nicht so einfach😏

[@Frankenbear1]

Ja..Meine Nachbarn fallen fast aus dem Fenster, wenn ich meinen Ioniq 5 alleine in die Garage fahren lasse.....Und ihn auch wieder aus seinem Beton Grab raushole.....Es funktioniert einwandfrei!!!! Man(n) muss sich einfach darauf einlassen. Wie bei allem ;-)

[@Plusquamperfekt0815]

Super, nun hat der Gute Ioniq aber auch ein paar Streicheinheiten übers Dach verdient. Wird sicher auch bald Vereine geben, wo man gemeinsam mit anderen Ioniq5 Fahrern sychron Gruppeneinparken und andere Kunststücke üben kann. 🙋🏻‍♂️

[@cnxexpat1862]

Ein Feature das ich in meinem ganzen langen Autofahrerleben noch nie vermisst habe.

[@KarlAlfredRoemer]

Wenn man in eine enge Parklücke will wo man sonst keine Tür mehr öffnen könnte, wäre das sehr praktisch. Aber es muss noch selbständiger und schneller gehen und 100% sicher funktionieren.

[@FrankyCorn78]

Das ist das schöne an OTA Updates. Autos werden schlauer und besser. Allerdings ist meines Wissens nach der aktuelle Ioniq 5 noch nicht OTA fähig. Im Herbst soll es beim Händler Updates geben und danach geht auch OTA

[@cnxexpat1862]

@@KarlAlfredRoemer Es ist mir noch nie passiert, dass ich irgendwo parken wollte wo es so eng ist, dass ich weder recht noch links aussteigen kann. Und so würde ich auch nie zwischen zwei Autos parken weil ich Sorge hätte, dass ich nach Rückkehr Dellen von der Tür des Nachbarautos hätte, weil der Fahrer nicht einsteigen konnte.

[@cnxexpat1862]

@@FrankyCorn78 Ganz ehrlich, auch diese Einparkassistenten braucht niemand der halbwegs Auto fahren kann. Oft brauchen diese Assistenten mehr Platz vorne und hinten in einer Parklücke als ein geübter Autofahrer der manuell einparkt.

[@dieterheinrich2842]

@@cnxexpat1862 wenn die Garage sehr eng ist und man kann (egal auch warum)es nicht breiter geschnallten, dann alleine schon geradeaus rückwärts und vorwärts ferngesteuertes fahren ist SEHR hilfreich wegen aussteigen. 😉

[@uob5]

War vor 4 Jahren echt froh, dass meine E-Klasse diese Remote Parking Funktion hatte. Wäre sonst wegen einer Knieverletzung über Wochen in keiner Parklücke aus dem Auto oder in das Auto gekommen 👍👍👍 Brauchte ich sie danach zwar zugegebener Weise nie wieder, bestelle sie aufgrund dieser Erfahrung seit dem dennoch immer dazu.

[@stefansphotos4639]

Hab kommende Woche eine Probefahrt mir dem Ioniq 5, wenn der wirklich so ist wie in den ganzen Videos wir der mein erstes E-Auto.

[@thomaspukallus1069]

Er fährt auch nur per Schlüssel aus jeder Parklücke. Wenn man nicht die ganze Zeit um das Auto herum rennt, parkt er auch schnell ohne Pause ein. Mann muss nicht vorwärts oder rückwärts drücken - das Auto mach alles alleine, wenn man einen Knopf einfach nur gedrückt lässt. Natürlich funktioniert das auch alles OHNE auszusteigen.

[@frankdinse9762]

Nette Funktion, bräuchte meiner aber nicht. Die Grundausstattung bringt schon alle Assistenten mit, die Ladeleistung ist der Hammer. Alles, was ich brauche. Es wird wohl der Wagen werden, der mich aus der Verbrennerwelt holt.

[@Peter-tq5oc]

Die Funktion ist sinnvoll für enge Parklücken. Deswegen wäre es schön gewesen, wenn du gezeigt hättest, ob er auch ferngesteuert wieder ausparkt, ohne vorher ins Auto einsteigen zu müssen.

[@jline3701]

Ja, er kann auch mit dem Schlüssel ausparken. 👍

[@martinhoppe9511]

Zurverfügungstellung,krass im scrabbel habe ich keine Chance. ;-)

[@romanbecker6711]

Rückwärts? Chapeau!

[@johannestal5759]

Das muss wie bei Knight Rider funktionieren. Mit durchdrehenden Rädern und bisschen mehr Tempo. 😅

[@simonm1447]

Wie bei Knight Rider funktioniert das in den Staaten mit dem Model 3, das dort auf den Parkplätzen autonom fahren darf

[@johannestal5759]

@@simonm1447 jo schon gesehen. 👍

[@patrickgass5707]

Dauert viel zulange. Hatte 2 Tiguan mit halb-automatisches Einparkt System und habe es vielleicht 5 mal in 12 Jahren verwendet weil es nicht immer die Lücken erkannt hat und brauchte halt zu lange. Jetzt hat VW dieses Feature auch in den ID’s nicht mehr angeboten. Spielzeug für Geeks 😂😂👍

[@haraldschon2485]

vor allem wenn es wie beim VAG Konzern, mit Handy koppeln - App öffnen, so kompliziert ist. Das geht mit dem Fahrzeugschlüssel halt viel einfacher.

[@annefreese4230]

Kann der auch automatisch ausparken? Das wäre wichtig bei engen Parklücken. Das hättest du mal mit testen sollen

[@jline3701]

Kann er. 👍

[@normanfriedrichsen]

Diese Funktion ist sinnvoll, wenn man zugeparkt wurde oder eine enge Garage hat. Von daher, Top das Hyundai das anbietet 👍

[@Schnecke-20]

Da legst di nieder ...,. .... ein schönes Features. Warum nicht den Wagen so ferngesteuert einparken lassen. Viele neue Dinge die im Automobilbau eingeführt wurden bekam erst die sogenannte Oberklasse und hielt später Zug um Zug in der unteren Fahrzeugsegmenten Einzug. Stichwort : Airbag Diese Möglichkeit des einparkens wird auch hier sicherlich (vermutlich zumeist oder evtl nur in E-Fahrzeugen) seinem weitern Einzug in die Fahrzeugausstattung finden. Welcher Hersteller will hinter Hyundai...dieser Technik ....zurück stehen ..... ?

[@dnns.s]

Ruhig ein wenig mehr Vertrauen in die erprobte Technik haben. 👍🏻 In vielen Parkassisten-Videos sind die Testerinnen und Tester einfach zu ängstlich und zimperlich. Alles gut, die Autos machen das schon :-)

[@waterhouse31]

Netter Partygag, aber im Grunde auch nicht anders als der Parkassistent des Pony, lediglich mit einem Schalter mehr außerhalb des Fahrzeugs. ;)

[@manfredwiegand2863]

Deine Berichte immer wieder interessant. Entschuldige die frühe Stöhrung diese Woche.wollte dir doch bei den Fichten helfen ,wird sich aber erledigt haben.

[@ronnyherzog1]

PKW kann ja jeder. Herr Schmidt ab Oktober ist ja der e-actros erhältlich mit 26 T das ganze als gliederzug Kombination also mit Anhänger und dann in einer Kurve um 90° rückwärts einpacken.

[@jopawen1614]

Echt Klasse. Wenn es mit dem Aus/Einsteigen mal eng wird, kann das echt hilfreich sein. Habe ich das richtig verstanden, dass er nicht ganz selbständig einparkt, sondern auf die Befehle vorwärts/rückwärts angewiesen ist?

[@Patchworkdaddy007]

Nettes Gimmick. Sollte halt nur weniger kompliziert funktionieren. Aber ist ja noch der Anfang....das wird noch....😉👍👍👍👍

[@haraldschon2485]

bei VW geht das nur über das Handy, vorher verbinden, etc. sehr kompliziert - hier einfach mit dem Fahrzeugschlüssel.

[@susanneschneider7792]

Mir gefällt es 😊

[@harrykrause2310]

Morgen steht dann in der Zeitung: Autofahrer beim Einparken von Gaffern überfahren.

[@dibeerwolf1645]

Gibt es einen Adapter zum Beispiel für Nissan EV Gleichstrom , von chademo Auto seitig zu CCS Ladesäulen seitig zu kaufen

[@ME-cb1vw]

leider nein. Adapter sind eigentlich nicht erlaubt. Evtl. finden die Chinesen einen Weg.

[@klauswagner5268]

Wie wäre es erst einmal .🤪. einmal ausprobieren 🙈 und dann Filmen ... dann wären viele Worte gespart worden👍💯

[@MichaelSchmittBEN]

Wenn man ein Auto Mittags abholt, dann 400 km nach Hause fährt, am nächsten Tag Videos zum Kofferraum, zum gesamten Auto, zum Laden und zum Verbrauch macht und dann das Auto am Folgetag 400 km zurück bringen muss, dann tut man sich schwer alles "einmal auszuprobieren" 🙄

[@MiroslavBruna]

what will ioniq5 do if i don't touch the steering wheel even after the call .... stop at the side of the road?

[@rs4driver81]

Super Sache aber Kannst in Deutschland eher vergessen da die anderen Verkehrsteilnehmer viel zu ungeduldig sind, die haben es ja immer eilig.

[@ernstj8520]

Ja, funktioniert. Aber mit

[@MichaelSchmittBEN]

Ich sage doch sogar im Video, dass ich das das erst Mal mache und man es auch erst mal verstehen muss. Natürlich geht das schneller wenn man weiß wie es geht. Wobei es auch dann eher zäh sein wird. Das Auto "Überlegt" zwischendrin scheinbar wohin es denn jetzt fahren möchte.

[@blacksharks5757]

Hätte er auch gewartet wenn jetzt ein Auto vorbei gefahren wäre?

[@andreaskosling7057]

Das fetzt, da kann man ja beim Einparken schon eins aufschnippsen

[@teslarossa2896]

Ausparken/Summon möglich? Das Parken ist zwar schön, aber das ausparken ist tatsächlich oft interessanter. Ich parke bestimmt nicht in solch engen Lücken, das ich die EINparkfunktion bräuchte, eher wird man zu eng eingeparkt, das man gerne vorfahren würde bzw. Ausparken könnte von extern.

[@jline3701]

Ja, kann er. 👍

[@hasugu9825]

Mein ioniq 5 hat das uniq Paket mit mit allem inklusive.. Solardach etc. Kann mir jemand beantworten weshalb meiner nicht autonom parken kann?

[@quattropower6002]

Mal eine andere Frage zu dem Thema. Hoffe das liest überhaupt noch jemand. Stimmt es, dass wenn ich im Auto sitzend (so wie eigentlich jeder normale Mensch 😋) mit der Hilfe einparke, dass ich dann bis zum Einparkende die Taste dafür gedrückt halten muss? Das wäre ja affig ohne Ende! Hab schon ein Video dazu gesehen und kann es nicht wirklich glauben...

[@Messi-nb7nq]

Bis du in der Parklücke bist ist schon ein anderer drin. In engen Garagen ja aber sonst brauch ich das nicht.

[@guenters.7630]

Fürs Einparken ist die Remote-Funktion überflüssig, würde ich sagen, da viel zu großer Zeitaufwand. Wenn man mal seitlich zugeparkt wird, wäre die Funktion gut. Aber wenn ich diese nur von innen aktivieren kann, ist das auch sinnlos. Ausparken mit Fernbedienung wäre super ;-)

[@TomTeTa]

Kann er auch Ausparken? Wenn man z.B. nicht einsteigen könnte?

[@FluxRacer]

Ja!

[@rolandpe8121]

Warum muß man dabei aussteigen? Das mag in einer engen Parklücke Sinn machen, aber in einer normal großen nicht. Das macht der Honda e besser.

[@FluxRacer]

Geht auch von innen. Man kann wählen ob von innen oder mit Fernsteuerung.

[@alexandertheissl808]

Das geht ja ewig lange.... Da kann mann etwa 10 mal selber Einparken.. Wenn ich mir vorstelle das macht man in der Innenstadt 🙄. Die Autos hinter Dir warten bestimmt gerne 10 Minuten bis Dein Auto endlich selbst eingeparkt hat 👍

[@jurgen4418]

super eingeparkt, der Erhabene kann zaubern (:-)

[@maikmunzel8685]

Super

[@bilgyno1]

Geht's auch mit Anhänger??? Das ist für viele Leute ein Problem...

[@mattaut88]

Schade das bei sowas immer die Räder im Stand drehen.

[@ME-cb1vw]

Deal mit der Reifenindustrie

[@theMario1081]

Ob der Mach e auch schlauer ist, als sein Fahrer? ^^

[@bigwoc8769]

Teste das doch bitte einmal unter realen Bedingungen, z.b. einem Lidl Parkplatz während der Öffnungszeit, bin mal gespannt auf das Verhalten der anderen Verkehrsteilnehmer :-)

[@FluxRacer]

Ich stelle mir das gerade vor: Einfach vor eine Lücke fahren, aussteigen und auf dem Weg zum Eingang den Schlüssel in der Tasche gedrückt halten! Die Gesichter möchte ich sehen! 😄

[@horstwolf7052]

@@FluxRacer Geht nicht. Du musst sehr nahe bei sein. Beim Entfernen > 3 m stoppt er.

[@sebastian88997]

Ob er das auch Berg auf oder Berg ab kann?

[@LastManOnPlanet]

Kriegt man das auch mit dem Schlüssel wieder raus?

[@jline3701]

Ja

[@mikes2221]

Ist sicher ein nettes Spielzeug aber mehr nicht. Weder ist es schnell genug, dass man es auf einer vielbefahrenen Straße oder belebten Parkplatz verwenden könnte noch ist es genau genug, dass man es in wirklich engen Situationen verwenden könnte. Da müssen die Hersteller noch viel üben.

[@ralfkuttner9725]

Super Einparkhilfe

[@jethmolina9745]

Dauert aber ganz schön lange bis er eingeparkt hat.

[@charlievanelli2218]

Das liegt aber nur daran, daß der Michael die Tasten ständig losgelassen und gewechselt hat. Einfach nach dem Aussteigen die Vorwärts- oder Rückwärtstaste gedrückt halten und das Auto macht alles selbst. Die Fahr-Geschwindigkeit ist gesetzlich limitiert.

[@m.s.09]

Kann der auch seitlich von alleine einparken?

[@horstwolf7052]

ja - besser als ich

[@The777schopper1]

Kia ev6 macht das auch genauso !

[@baumanager]

Bitte sorgsam mit dem Wagen umgehen... Habe genau diesen Vorführwagen bestellt. Danke

[@CoM83]

als Werbung für das System ungeeignet

[@heinrich-bernhardmuenzebro9586]

WER BRAUCHT DAS? - Spielzeug!!.

[@mannis.9608]

Interessant wäre doch, ob man auch ausparken, ohne vorher einsteigen zu müssen. Zum Beispiel, wenn "nette" Mitmenschen so dicht geparkt haben, dass man nicht mehr ins Auto kommt.

[@vorsprungelektro]

👍🏻🔋😁

[@alfredneumaier8974]

👌🚙🎠

[@swissm8]

ich find den assistente sehr mühsam. bin weitaus schneller wenn ich mich selbst in eine lücke manövrier

[@matcleanhard4]

ich weiss net wo das sinnvoll nutzbar ist. ich habe die funktionen derzeit auch in meinem Fzg. Im laufenden Verkehr braucht man das weniger, wenn man hinten Autos hat. Da geht das hupen los. Eng einparken tue ich nicht, da man in Gefahr gerät, dass der Nebenan dir ein Delle ins Auto schlägt. Sinnvoll ist sowas nur, wenn man das auto aus 200m entfernung zu sich rufen kann

[@UweRoclawski]

Ich warte bis es eine Funktion gibt, die alle anderen Autos zusammenschiebt, damit ich überhaupt eine freie Parklücke in der Stadt bekommen kann.

[@_pwtech_8736]

In der Schweiz gibt es das in einem Parkhaus. Aber da dauert das Parken auch etwas länger als erwünscht.

[@robertwokurka2445]

Wenn man zu doof ist seine Karre einzuparken braucht man sowas.

"...man muß sich damit beschäftigen, man muß ein bisschen üben. Aber wenn man das zwo dreimal gemacht hat..." Es wäre schon besser das auch mal vor so einem Video zu machen und es dann ohne "Bedienerfehler" zu erstellen. Hat mir persönlich nicht gefallen !

[@MichaelSchmittBEN]

Es wäre schon schön, wenn Zuschauer auch mal den Aufwand zu schätzen wüssten, den man als kleiner KZbinr betreibt. Am Montag zuhause um 7:20 Uhr gestartet, um 12 Uhr in Bocholt geholt, über 1.000 Kilometer am Montag (davon 400 mit meinem Auto) gefahren um Verbrauchsvideos zu erstellen und nach Hause zu kommen. Feierabend 22:45 Uhr. Dann Dienstag einen Tag Zeit mit dem Auto und am Mittwoch das Auto zurück gebracht, insgesamt wieder über 800 Kilometer gefahren (davon 400 mit meinem Auto). Daraus sind unter höchstem Zeitdruck mehrere Videos entstanden. Das habe ich gemacht, das der Ioniq 5 ein super spannendes Auto ist und es viele meiner Zuschauer interessiert. Dann so einen Kommentar hier zu schreiben. Da verdreht man als "Infaulenzer" doch mal kräftig die Augen. Wie viel Anspruchsdenken kann man eigentlich haben? 😡 Der Kommentar hat mir persönlich nicht gefallen.

@@MichaelSchmittBEN Entschuldigung für mein Kommentar ! Teil eins in Gänsefüßchen ist ein Teil eines Zitates aus dem Video ( ab 5: 42 ) Ab 6:18 wird man Aufgefordert: "... wenn ihr Fragen habt, Anregungen oder Kritik, wie immer unten gerne in die Kommentare..." Das habe ich mir gewagt, leider ohne vorher den Aufwand für dieses Video recherchiert zu haben. Sorry.

[@MichaelSchmittBEN]

@ Hast ja Recht. Ich frage ja nach Kritik und Anregungen. Du hast mich auf dem falschen Fuß erwischt, weil die Videos zum Ioniq 5 brutal stressig in der Entstehung waren. Dann hat mir Hyundai auch noch das Veröffentlichen von Fahrvideos bis 30.06. verboten. Alles nicht schön, da bin ich wohl etwas dünnhäutig. Ich entschuldige mich auch bei Dir 😯

@@MichaelSchmittBEN Freue mich auf weitere Videos von dir !!!

[@gewo9]

Genau richtig für die, die nicht einparken können, mit dem geht garnichts mehr 👻

[@MiroslavBruna]

a very stupid parking assistant who does a lot of unnecessary maneuvers, is extremely slow .... for how new this car is, it's a big disappointment .... will hyundai somehow update this system?

[@dernoeler]

Achtung, Vermutung on: Fall 1. Als Du das automatischen Parken angeworfen hast und ausgestiegen bist, dürfte in der Realität ein Gehupe und "wilde Gesten" los gehen, wenn hinter Dir Autos stehen. Warum parkt der Idiot auf der Straße und steigt aus. 2 In der Zeit wäre ich schon in der Parklücke und zurück vom Einkaufen. Solch eine Funktion nutzt eigentlich null. Warum? Weil die Dinger so extrem viel Platz brauchen (Links rechts vorne hinten), dass man auch selbst rein fahren kann. Ist es mal wirklich eng und man muss das Auto selbst einparken lassen, dann macht es die Karre nicht. Einziger Fall, den ich mir vorstellen kann. Die eigene Garage ist so eng, daß die Kiste selbst da rein fährt und dann halt wieder raus und dies nicht verweigert, weil zu wenige Platz links / rechts ist.

[@_pwtech_8736]

Wenn der Michael nochmals einen IONIQ 5 bekommt, soll er doch testen bis zu welcher Breite bei der Garageneinfahrt das Ding selbst rein- und rausfahren kann. Dieser Test fehlt mir noch....

[@thomass5750]

Naja, wer es braucht!?..

[@Paxtiny]

Was für ein Insektenfriedhof an der Front.

[@Munich81245]

Ich habe mir bei meinem Auto die Felgen deutlich verkratzt, es ist kein Hyundai, das ist passiert ich habe festgestellt es gibt hohe Randsteine und niedrige Randsteine, und er hat immer automatisch gut ein geparkt, jedoch ziemlich nah am Randsteinen zum Bürgersteig, und da haben ein paar Millimeter gefehlt, der Computer Der Auto parking Software hat den Randsteinen nicht richtig erkannt, und so ist es auf 1 cm zu Kratzer gekommen, solche Kleinigkeiten sind eben wunderbar bei Tesla wo eben laufend Software Updates automatisch kommen die auch funktionieren. Und bei Tesla wird Software permanent weiter entwickelt

[@FleckTarnMuster]

Wer sich aber diese Videos anschaut, möchte vielleicht keinen Tesla🤭

[@FluxRacer]

Über BlueLink sind auch OTA Updates möglich. (sollten möglich sein)

[@Michael-rockt]

@@FluxRacer OTA? Wäre mir neu.

[@FluxRacer]

@@Michael-rockt Hab den Text mal ergänzt.

[@dieterheinrich2842]

@@FleckTarnMuster warum nicht? Vielleicht ist jemand grade beim überlegen:“Tesla oder Hyundai?“

[@stephanr.9881]

Cool, werd ich aber nicht brauchen😀. Für ungeübte Fahrer hilfreich👍

[@_pwtech_8736]

Mal schauen, ob ich so die Fahrprüfung machen kann. Bisher gab es ja nur die Info, dass er nur vorwärts und rückwärts fahren kann, wenn niemand im Fahrzeug sitzt. Danke B.E.N. vielleicht entdeckst Du noch weitere Features von denen man bisher nichts gehört habe.

[@johnspow2798]

Brutal hässlich das Auto 😞