Hyundai Ioniq 6: One Year of Ownership and In-Depth Review

[@EVpartner_CZ_SK_Official]

Ďakujeme. Takéto zhodnotenie po roku od človeka, ktorý tomu rozumie a má objektívne názory, je podstatne cennejšie, ako týždňová recenzia. Tešíme sa na test po 200 000 km 😊

[@evRoadTripsSvk]

Vďaka za podporu. Na 200 tis hodne musím pridať :) To som si hovoril, že sa musím začať krotiť.

[@pazznecht]

S tím jsi si dal dost práce! 👍👍

[@MichalMoravcik12]

Parádna recenzia, dík, Lubo

[@evRoadTripsSvk]

Ďakujem, ako poslúcha Enyaq?

[@MichalMoravcik12]

@@evRoadTripsSvk poslúcha fajn, akurát teraz išiel na servis po 2r a dávali tam nejaký veľký update SW, ktorý tam odpálil nejaký modul, a keďže to teraz všetkým zaradom odchádza tak auto bude až o 3 týždne.... takže čo sa týka servisu tak veľká výhra to oproti kórei zatiaľ nie je...

[@evRoadTripsSvk]

@@MichalMoravcik12 Uff. :( Snáď to rýchlo opravia.

[@klikar1982]

Vdaka za skvelu recenziu plnu zaujimavych informacii. Nech auto este dlho dobre sluzi.

[@jurajsunjb]

Perfektná recenzia, plne súhlasím je to špičkové auto čo sa týka hw, a dojazdu, momentálne čo sa týka technológie nabíjania, tak na trhu v podstate neexistuje adekvátna náhrada, pokiaľ sa bavíme v cene do 60 000 eur, veľa štastných km :)

[@evRoadTripsSvk]

Vďaka. Šťastie bude treba. Začína jesenná/zimná cestovateľská sezóna. :-D

[@rudolflukac8617]

Dobrý deň, pekná hutná recenzia nabitá informáciami. Mali ste aj vy s autom nejaku zvolavaciu akciu na servis? Ja s EV6 RWD LR rv2022 a 55000km som bez zavad a idem na servis ICCU, mam sa obávať nejakej zavady? Neviete prosim nieco bližšie na co si dať pozor aby ma auto nenechalo niekde na ceste? Myslite si ze to aktualizaciou sw iccu vyriešia? Dakujem.

[@evRoadTripsSvk]

ICCU boli 2x - na jeseň a v máji. U mňa sa to zviezlo pri výmene pneu. Iccu čo viem tak sú problémy 2 - odíde AC nabíjanie (DC ide), alebo odíde tak, že DCDC nenabije 12V, a tá keď sa vybije, auto je nepojazdne. Zvolávačka - skontrolujú či stačí sw update, ak áno prepália, ak nie mení sa ICCU. Ja to beriem tak, kým auto ide nači si robiť nervy. Snáď táto druhá bude už ok. Pištovi (TT) EV6 Rwd odišla behom roka ICCU 2x .. čiže odišla mu aj tá vymenená. Vyzerá, že tých zlyhaní je pár ks z celej masy. Asi netreba stresovať.

[@msvrable]

Super recenzia, Môžem sa spýtať , aký je to ten mini adapter na apple carplay? Zháňam niečo funkčné do nášho Ioniqu 6. Ďakujem

[@evRoadTripsSvk]

Adaptér cez linkifun com, volá sa Linkifun RGB Mini Wireless Carplay Adapter with Ambient Lighting. Len má pri telefonovaní plechovejší zvuk. Ja veľa netelefonujem, hudba je ok. Dôležité je, že nevypadáva. Tie čo som mal pred tak sa pri pohnutí konektora mi vypadaval carplay.

[@msvrable]

@@evRoadTripsSvk dakujem

[@VSEVstudies]

Like from me! Do you have issues with non-heated radar in winter conditions?

[@evRoadTripsSvk]

Yes, heavy wet snow often interferes with the radar. I need to find a way to fix this during the winter months.

[@VSEVstudies]

@@evRoadTripsSvk it was the same with Tesla until they rolled out vision update. Update turned use of radar and parking sensors for autopilot but it actually improved winter driving at cost of slower driving in foggy conditions or in heavy rain…

[@evRoadTripsSvk]

@@VSEVstudies How much slower is it? Is it significantly slower compared to how you would drive manually? When the Vision stack first came out, I was shocked while driving a borrowed Tesla. In light fog where I could manually drive at 90 km/h, the vision system dropped the speed to 60-75 km/h unnecessarily. Have they fine-tuned it by now?

[@VSEVstudies]

@@evRoadTripsSvk for me subjective difference is 10-15 km/h. I mean I can drive slightly faster on risk. Switch to radar in bad weather would be good I think, but maybe they don’t have enough ROM/RAM for this or just Musk’s pressure to use vision only… Interested to check how it will work with Comma 3x

[@Rykko79]

Velka skoda toho pristupu do kufra, inak by to bolo takmer bezchybne rodinne auto... chcelo to jednoznacne liftback prevedenie. Inak som si nakonfiguroval Ioniq 6 a so vsetkym co by som potreboval - vacsia bateria, tazne, V2L cena velmi prijemnych 52 tisic.

[@evRoadTripsSvk]

Pekná cena. To je Premium výbava?

[@Rykko79]

@@evRoadTripsSvk Nie, len ta zakladna, Pre man je Preimuim zbytocna... Style vybava by bola za 55 tisic. Skladovky Premium 4x2 maju aktualne za 60 tisic. Cize vasa cena nie je az taka zla kedze ide o rocne auto. Ale na facebooku ma kazdy poucuje, ze s dealerom treba cennikove ceny zjadnevat, takze realne mozno o nieco menej...

[@Rykko79]

@@evRoadTripsSvk Ale ak by som mal financie, tak by som urcite dal prednost Kia EV6, pri podobnej konfiguracii cena 47 tisic a ako rodinne auto urcite lepsia volba kedze to nie je nizka limuzink ale skor crossover...

[@evRoadTripsSvk]

​@@Rykko79 Hej, v tomto je EV6 praktickejšie auto do domu, ak netreba jazdiť často veľké diaľky. Inak na inzercií sú I6 Awd Premium za 38-39 tis. To by nebolo schodné?

[@Rykko79]

@@evRoadTripsSvk Tak pre mna aktualne urcite nie, ja som pred necelym rokom kupil eNiro a nejaku s nim musim vydrzat. Casom ale eNiro chcem nechat ako auto na jazdenie v okoli a kupit nove vacsie rodinne EV.

[@Drahelcice]

Zdravím, co používáte na apple wireless carplay zařízení, taky to řeším u kia EV6, díky

[@evRoadTripsSvk]

Ahoj. Linkifun RGB Mini Wireless Carplay Adapter with Ambient Lighting - okolo 30$. Zvuk pri telefonovaní je trochu plechovy, audio hudba je ok, hlavne je to stabilné a nevypadávami spojenie (ale nesmiem dať poslednú beta verziu sw). Pred tým som mal káblové a tam akoby pri pohnutí kábla, vždy carplay vypadlo.

[@pepopolakovic]

Ahoj, prosim, kde davas servisovat auto? Ja mam v Trenčíne hodinu práce za 120 € ... sú servisy s lepšou cenou? Veľmi pekný kryt predných sedadiel, prosím, kde si kúpil? Take chcem :). Skvele video, dakujem.

[@evRoadTripsSvk]

Ahoj. Karireal Bratislava. 75 e / hod bez DPh. Autotričká sú od VTVauto, produkt - 18A-Autolíčka Sport Line Svetlo sivé, predné. 19,95 eur

[@pepopolakovic]

@@evRoadTripsSvk dakujem

[@marekjuhas3345]

Ahoj, čo za zaridenie máš na palubnej doske? Na co to používaš? Dakujem.

[@evRoadTripsSvk]

Náš evDash .. je to na github, resp. máme discord. Beží to na m5stack core 2 (pozor staršia v 1.0 dosky). Novšie C2 v1.1 a core S3 ešte ladím. Len je to nadlho :) Na všetko - zobrazí to stavy / teploty aku - hodí sa to v zime pri nabíjaní aby som videl ako je ohriaty aku, loguje to celé auto na sdkartu každé 3 sekundy (čierna skrinka) , na rendering mapových projekcií, niektoré posielajú každú minútu dáta na náš server, bratovi sme tak dnes odhalili z dát čo posiela rok že má vadný článok, na presný test kapacity akumulátora... atď.

[@stanleyyyyyyyyyyy]

Video fajn, ale až ma zamrazilo, keď som videl tie bosé nohy na pedáloch :) odkedy mám deti, dávam si extra bacha na bezpečnosť a toto fakt nie.. Ale video inak pekné a poučné!

[@evRoadTripsSvk]

Každé auto je pedálmi iné. eNiro sa napr vôbec nedalo naboso. Prudké brzdenie sa tam nedalo spraviť. Tam som to nerobil, bolo by to na úkor bezpečnosti. Keď som na dlhých trasách dhlšie obutý, dosť ma bolia žily na nohách. V I6 je to úplne v pohode, aj brzda na podlahu. Ioniq je doslova obývačka.

[@klikar1982]

Tiez vyberam nove auto a dostal som ponuku 54 500 eur od dilera na i6, 4x2, 77 kWh, premium vybava

[@evRoadTripsSvk]

Keď si zvyknutý roky na Teslu, Highland nebude pre teba lepšia voľba?

[@klikar1982]

​@@evRoadTripsSvkskor som nakloneny tesle kvoli osbnej preferencii viac sportovych vlastnosti, ale chcel som si pozriet vsetko co je aktualne na trhu a myslim si ze clovek si zvykne na hocico, je to len otazka casu.

[@evRoadTripsSvk]

@@klikar1982 i6 nemá velmi sportovy podrvozok. EV6 Facelift by nebola volba? Novy ccNc infotainment, 84kWh, podvozok je lepsie naladeny na sportovu jazdu. Či tam zas cena je mimo?

[@klikar1982]

​​@@evRoadTripsSvkmne to zatial vyslo ze v mojom rozpocte cca 55 000 je pre mna najlepsia volba tesla model 3 performance. Ev6 som testoval uz viackrat, paci sa mi, ale model 3 je taka zabavna motokara s dostatkom priestoru pre ludi mojho rozmeru a dostatkom priestoru na batozinu. Je to pre mna kombinacia sportovosti, praktickosti a efektivity. Skoda ze za 5 rokov sa nabijanie este spomalilo, tym ma laka hyundai/kia 10-80% za 18 minut, lebo byvam v byte a chcem nabijat rychlo. Ev6 gt uz je cenovo pre mna mimo tak isto ako ioniq 5n.

[@gigharbourite]

40,389 Miles

[@zollerattila3316]

Bezny petrolhead: Elektromobil nie je pre tych, ktori byvaju v panelaku... EV road trips: Podrz mi pivo... Bezny petrolhead: Elektromobil nie je vhodny na dlhe cesty na cas... EV road trips: Podrz mi pivo... ...a mohli by sme pokracovat. Paradne videa, dakujeme ti za to, ze vytieras elektromobilne negramotnym zrak...

[@evRoadTripsSvk]

Ja som bol sám zvedavý či to pôjde.

[@andrej4128]

Tvl. ten vykon nabijania ma posadil na rit. To som si myslel, ze prechodom z ID.4 na 7 sa priblizim ku konkurencii, ale to ani nahodou. Skoda len toho dizajnu, inac by to bolo takmer dokonale auto..

[@evRoadTripsSvk]

Dokonalé auto neexistuje :) Za mňa super, že je na výber. Aj I6 aj ID.7 má každé svoje kvality. Dôležité je, že to ide vpred.

[@ElektromobilTV]

Lubos ty si iny macher. dat do 17minut vsetky podstatne info :) parada. Cakam, kedy ti pride nejaky majitel auta xyz povedat, ze aj tak mas zle auto a jedina spravna volba je znacka xyz :))))

[@zollerattila3316]

Nie, nie, nie!!! Jedina volba je spalovak s dojazdom 2300 km na jednu rit 🙂

[@evRoadTripsSvk]

Na strih to bolo moje najnáročnejšie video. Z 2 hod materiálu (nejako neviem súvisle rozprávať na one take ako robíš ty) strih na17 min a každých 3-5 sec meniť fotky, čo musel hľadať v ročnom archíve.

[@evRoadTripsSvk]

@@zollerattila3316 Heh. luboszimovcak6389 ma ešte neobjavil :-DDD

[@ElektromobilTV]

@@evRoadTripsSvk poznam, poznam :) svoje hodinovky striham niekedy aj par pracovnych dni v prepocte na hodiny.

[@evRoadTripsSvk]

@@ElektromobilTV Šialené. Ja to nechcem robiť. :-D Mrkni FB Ioniq 5/6 CZ... dal som tam výsledky z battery testu. Nenormálne.