Hyundai Ioniq 6 | Perché comprarla elettrica ⚡️e perché no

[@anadalet9885]

Davvero interessante sia a livello tecnologico che stilistico. Ne ho vista una (ovviamente con targa straniera) e si faceva notare. Attualmente una delle rivali più credibili di Tesla

[@riccardomarinoni6733]

Auto spettacolare con un design unico, fantastica

[@alfonsovoccia2324]

Progetto molto interessante. In questo i costruttori orientali hanno superato gli europei

[@carminesica1768]

L’unica vera avversaria della Model 3 visto che ha una piattaforma dedicata, tanto spazio ed è efficiente. Non sta vendendo un c…o, ma questo è un altro discorso. Evidentemente è Tesla ad essere troppo avanti in termini di tecnologie e industrializzazione

[@carminesica1768]

@@menestrello6159 sì, aspetta e spera

[@alessandrorusso1228]

Con i soldi degli altri sono capace pure io

[@ds.Media4]

Ho sempre adorato Hyundai per l'originalità delle sue vetture, anche se fanno un po' discutere. Adoro molto la Hyundai Ioniq 6 stilisticamente, anche se si sente puzza di Porsche al posteriore. Peccato per il bagagliaio se si considerano le sue dimensioni. Complimenti per la recensione Flavio!

[@insideevsitalia]

Grazie mille Domenico! Beh, la Prophecy da cui deriva, era un prototipo palesemente ispirato alla Cavallina (Flavio)

[@SteveM-lm9zh]

Mi piace, bella la linea, per me.grintosa ed elegante allo stesso tempo.

[@mikdignan3776]

Hyundai e vw costruiscono le uniche auto di media classe che hanno senso per i mercati europei, il problema sono sempre le efficienze che sono in media il 10% in meno a tutte le velocità di una Model 3 equivalente per potenza e capacità batteria, poi quando esci con un auto da poco più di 50kwh batteria a 48k euro, ti scontri con Model 3 60kwh LFp a 42k con accesso anche agli ecoincentivi 3(+2)k purtroppo non ce ne sta per nessuno quando la si porta a casa con 37k, lasciamo stare le casistiche di problemi batterie (più ne vendi più migliori il prodotto tramite feedback, e tesla ha prodotto tantissimi esemplari e con tante piccole revisioni) e infotainment e gestione veicolo siamo su altri pianeti (francamente non mi sembra altro che un evoluzione classica della Kona della mia compagna). Che dire, fedelissimo rimango alla mia Model 3, e credo che lo sarò a lungo se questo è il massimo impegno di tutti i vecchi automakers. Saluti.

[@insideevsitalia]

Ciao Mik, ottima analisi! Alla fin fine Tesla sta davvero dando una scossa (perdona la pessima battuta) al mercato ma effettivamente è anche figlio di processi snelli a ogni livello aziendale. Sarà ora interessante capire come si muoveranno le case in risposta! (Flavio)

[@mikdignan3776]

@@insideevsitalia spero inizino a fare sul serio, per ora si vedono a mio avviso, soltanto operazioni di tenuta degli acquirenti fedeli al marchio o poco di più. Mg e speriamo byd, insieme a tesla, credo sono le uniche ad oggi ad avere in Europa il coltello dalla parte del manico, gli altri inseguiranno si, ma devono fare moltissimo in approvvigionamenti materiali o celle, sistemi operativi per le auto, il fatto di mettere a sistema le auto stesse con colonnine molto affidabili proprietarie o consorziate, con prezzi al kWh ovviamente normali. Incrociamo le dita, buon lavoro.

[@francescocecchini3091]

Hyndai ha incominciato a credere nell'elettrico qualche anno fa e si vede. Sono un'avanguardia per l'elettrico. In Italia però non ha mercato

[@riccardomarinoni6733]

In Italia Kona è stata l'auto elettrica più venduta per qualche anno

[@francescocecchini3091]

Kona è una macchina con un pubblico diverso. È più accessibile, in primo luogo economicamente. Auto come queste non le comprono le famiglie, le vedo più adatte per professionisti e in Italia questi consumatori, fino ad oggi, comprono auto termiche e marchi tedeschi o al massimo Tesla. Comunque se ha successi sono contento

[@domila5316]

A me piace molto!

[@edoardoferraris-vh5zy]

L'erede della Hyundai Sonica per chi se la ricorda

[@mauriziom.6788]

Questa forma e la più scomoda in assoluto sia per entrate e uscita persone sia per bagagliaio che peraltro lo trovo osceno per carico scarico.

[@elyshop]

Bella o brutta ma fatevi una domanda pistonari e no nel insieme la compreresti? Per quanti è adatta? Utilità mhhh, meglio una Y, prestazioni mhhh meglio una Y, costo mhhh tante avversarie, tecnologia abbastanza ma non super efficiente per essere 800 volt, di conseguenza quindi l'autonomia... interni forse potevano fare meglio cruscotto ecc.. software siamo ancora lontani dal top anche se forse meglio di VW.... questa la mia opinione

[@NevioDelladio]

potrebbe far concorrenza alla Tesla y se a parità di prestazioni costasse meno di Tesla y perchè ha un design accattivante e qualità, ma con prestazioni modeste ed un prezzo minimo di 62000 euro, proprio non ci siamo.

[@Humanature85]

Boh...c'è qualcosa nel design che mi disturba...e poi,almeno dal video s'intende, le plastiche mi sembrano davvero di basso livello...ma d'altronde per SOLI 50mila euro!(minimo)!!...

[@alessandrorusso1228]

Quella è la tesla

[@MrGipo72]

Hyundai migliorate anche nel design... se si esclude il logo che, invece, meriterebbe un profondo redesign

[@entgalaxy]

Ma è davvero tanto complicato poter caricare a 22 kW in AC? Abbiamo tante colonnine di questo tipo, ma la maggior parte delle auto carica solo fino a 11.

[@insideevsitalia]

Ottima domanda! In futuro in AC la situazione ideale sarebbe quella di poter modulare la potenza da 22 kW a scendere a seconda di disponibilità e necessità. Ma serve avere di base un caricatore capace di assorbire i 22. (Flavio)

[@paolorubino4894]

Io per questo ho preso una megane e tech

[@panzerpanzer4165]

A me non dispiace, almeno si distingue dalle solite macchine tutte uguali

[@lucaambrogi2239]

Decente dai nulla di che il fatto che poi manca la pompa di calore almeno nella modello base è veramente deprimente ovviamente Penso meglio model 3 mille volte

[@caffellatte74]

pià fonti francesi riportano sospensioni molto dure malgrado il comportamento placido, e allerte di sicurezza incessanti che vanno disattivate a ogni partenza (purtroppo abitudine del gruppo)

[@Predalien73]

almeno non e un cavolo di suv.......

[@mislei84]

Design talmente ricercato che Porsche faceva auto uguali negli anni '60

[@antoniodacampo6694]

GPL

[@LucianoLopesLima]

Più costosa di una Tesla Model Y. Peccato!

[@edox95]

47k base per una hynday ci vuole coraggio

[@stickmanpivot1000]

Non tanto coraggio in più di chi spende 18.000€ per una panda o 25.000€ per un A1 1.0 coi copricerchi.

[@Tora568]

47k ti danno la base senza nemmeno le ruote, 63.000 bombe se vuoi il modello mostrato in video

[@Cmax89]

Orribile 😅

[@mpj28]

🤮🤮🤮

[@bullshark9177]

Perchè comprarla elettrica? Forse perchè...la fanno solo elettrica?!

[@insideevsitalia]

Ciao Bull! Semplicemente è una “appendice” del nostro format “perché comprarla” . Tutto qui!

[@bullshark9177]

@@insideevsitalia Sono sicurissimo che possiate fare dei titoli molto più accattivanti di questo, sopratutto se rapportati all’alta qualità generale! ⚡️

[@edox95]

Una scopiazzatura di porsche e shooting brake

[@marcomoccia7270]

praticamente 50K E SENZA POMPA DI CALOREEEEE???????????????????? SECONDO ME LE COREANE SE NE TORNANO A CASA.... PER NON PARLARE DEI 62K. DELLA PIU' POTENTE E POI NON VANNO PIU' DI 180 KM/H 🤣🤣🤣🤣🤣 TESLA A VITA ORA CON BONUS COSTA 37K......... IMPENSABILE TESLA TUTTA LA VITA.....

[@TonyTony-ks3gu]

Ma si cosa vuoi che siano 70 k 🤦🏼‍♂️🤣🤣🤣

[@BasiProVST12Tonalita]

di Hyundai mi piacciono solo navi e lavatrici