Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid: Boy, have you changed! - Bloch tests | auto motor und sport

[@utatridemann4200]

Danke für deine Äußerung das die Scheinwerfer fehl am Platz sind

[@muschelmann7561]

Die Scheinwerfer sind so platziert das die bei einem Parkrempler sofort im Arsch sind😂 Es sieht auch wirklich nicht gut aus.

[@danielpichler7593]

Scheinwerfer auf Kampfhöhe……. beim Parkrempler wirds spannend

[@Schmackofix]

Wie oft rempelt ihr denn, wenn das von Relevanz ist

[@Seppuku230]

Jetzt bin ich je eher parteiisch, denn ich fahre einen Kona. Allerdings das Modell von 2022 und ganz ehrlich - der neue Kona ist mir optisch zu ausladend, zu voluminös, fast könnte man von einer gewissen "Gigantomanie" im Hyundai-Konzern sprechen (vor allem, wenn man dazu noch den "Santa Fe" nimmt). Das viele Hartplastik..... Ja, auch hier bin ich voreingenommen. Wenn man wie ich oft genug die Hinterlassenschaften der "lieben Kleinen" wie Schokoladeflecken, Majo- und Ketchup-Spuren oder Colapfützen aus den Verkleidungen geputzt hat, feiert man das Hartplastik. Feuchter Lappen, wischen, erledigt. Und zum Piepen und dem komplizierten Ausschalten der Warnung. Ja, man kann es sich kompliziert machen. In die Menüs rein, durchhangeln, suchen, finden, ausschalten.... Oder viel einfacher: Die Taste/Walze der Lautstärkeregelung mindestens 2 (oder 3?) Sekunden gedrückt halten, erledigt. Gebimmel ist aus. Das funktioniert auch bei so ziemlich allen Hyundai mit dem neuen Software-Update, egal ob Ioniq 5/6, Kona, i20 oder sonst wem. Alles in Allem - wenn ich einen neuen Hyundai haben möchte - dann den Ioniq 5. Ein - für mich - fantastisches Design, technisch mit seinem 800-Volt-System mehr als gut, nur leider für mich als Witwer und erwachsenen Kindern auch zu groß.

[@WiljanWiljan]

Tolles video. Gerne wieder mal ein neues video uber dem Kona electric 2024 Premium. Ist auch ein tolles auto

[@Tubeflux]

Kein ästhetischer Hingucker, aber schon das Vorgängermodell beeindruckt mit der Reichweite. Ich hoffe, das ist beim neuen Modell ebenso. Ich stimme zu, gern einen Test zum rein elektrischen Wagen.

[@timw4917]

Ich fahre den seit fast einem Jahr und der ist echt top . Die Verarbeitung innen könnte etwas besser. Aber technisch top. 450 km bei normaler Fahrt sind kein Problem

[@helmimenke8102]

Danke für das informative und interessante Video 😊

[@VWPhaeton12]

Der Verbrauch ist eine Enttäuschung, finde ich als Prius 4 HEV Fahrer. Der P4 ist um rund 8 Jahre älter , länger/größer , vermutlich noch variabler im Innenraum, und braucht gut einen Liter weniger, bei vergleichbaren Fahrleistungen. Das DSG macht in meinen Augen wenig Sinn bei einem Vollhybriden. Btw, ich finde die Test Kriterien grundsätzlich gut, aber einen wichtigen Punkt Vergesst ihr meiner Meinung nach komplett: das Licht. Dieses sollte dringend mit in die Bewertung mit einfließen, da es sehr Alltags- und Sicherheitsrelevant ist 😉

[@uludak8468]

kurzer Faktencheck ergab, AMS hatte den Prius 4 mit 5,1/100km getestet. Das ist nicht die Welt, obwohl der Kona insgesamt geräumiger ist

[@TheSyncGamingChannel]

Finde es einfach schade das kaum noch ein Hersteller Limousinen in Europa anbietet und verkauft. Kann mit SUVs überhaupt nichts anfangen, bin deswegen echt froh einen Kia Optima GT aus 2017 als Limousine fahren zu können.

[@bjornreschke7586]

Damit hast du auch ein OPTIMAles Auto!

[@P4LL3R]

Verkaufen sich einfach nicht so gut. Sieht man gut an den Verkaufszahlen von Model 3 und Model Y. Model Y verkauft sich durch die große Kofferraumklappe deutlich besser.

[@JurgenL.-xn3fo]

Ich fände es klasse wenn die Position hinten auch die Kopfstütze mit berücksichtigt wird, reicht die Höhe der Kopfstütze um den Kopf abzulehnen oder überdehne ich mein Genick. Wäre klasse wenn das in zukünftige Test mit einbezogen wird. Gruß

[@christojoyson1989]

Der meckert nur am anfang😂 das auto ist der hammer ich würde es kaufen😊

[@zsiggi150]

Geschmacksache aber ich finde ihn Pott Häßlich

[@n1vca]

Es gibt auch quasi keine schönen SUVs. Ich sage mir immer entweder schön und teuer, oder SUV und meine Preisklasse ... sehe es aber auch nicht ein für sowas viel Geld auszugeben und dann die Hobbies zu kurz kommen zu lassen, denn ich sitze während der Fahr im Inneren und deshalb muß das Interieur praktisch und schön sein, Exterieur hingegen möglichst nicht super häßlich, das sind meine prakmatischen Vorgaben 🤣 Und ganz wichtig, es darf kein Verbrenner sein, daß nur wenn gebraucht, bitte erzieht die Industrie nicht diese Stinker weiter herzustellen!

[@---vo8mh]

@@n1vca Also ich finde ja, dass die Cupra SUVs nicht schlecht aussehen.

[@n1vca]

@@---vo8mh äußerlich würde ich auch sagen, sehen sie relativ gut aus, aber das Interieur finde ich zu verspielt und ich komme gegen den Farbton nicht an, der nicht genau weiß, ob er Messing/Gold oder Kupfer sein soll, das finde so geschmacklos... Ist aber natürlich Geschmackssache. Und dann sehe ich manchmal solche Edel-SUVs auf dem Weg ins Büro, die teilweise schon auch schick sind, Lotus, Bentley, Aston Martin, Maserati ... aber so richtig schön ist anders. Unter den noch bezahlbaren Pkw finde ich den neuen Prius äußerlich sehr gelungen. Schade, daß es den nicht elektrisch gibt.

[@IgorDellaPietra]

ich finds ja gut dass man sich die mühe macht das in youtube in kapiteln zu unterteilen um struktur reinzubekommen. die affigen übergänge mit dem sound und dem schriftzug kann man sich aber echt sparen. da hab ich in der schule schon bessere power point übergänge gesehen.

[@fabianosswald475]

Alex wie immer top aber der Cutter hat wohl gepennt, wenn Transportfähigkeit eingeblendet wird und dann kommt Antrieb und Schaltung🤣

[@utatridemann4200]

Meine Garage weigert sich das Tor zu öffnen! Wen ich diesen darin Parken wollte

[@duulcrimson264]

@@utatridemann4200 ja schön ist er wirklich nicht 🤣

[@misc1063]

😂😂😂😂😂😂

[@Schmackofix]

KI im Garagentor?

[@michaelzieger6501]

Maximal 240 km/h Aufkleber bei der Höchstgeschwindigkeit… 😂

[@goldenerwolf91]

wahrscheinlich damit die reifen gemeint was möglich ist.

[@marcuskruger5324]

Joh, habe ich auch so gedacht.Aufkleber mit max. 240 km/h😂😂😂😂😂 Als ich neben dem Essen den Testbericht geschaut habe, hätte ich mich vor lauter Lachen verschluckt 😂😂😂

[@michaelvolz5552]

Sehr Interessanter Bericht - scheint so als hätte man die Technik 1 zu 1 aus dem Kia Niro Bj 2019 übernommen!. Den fahren wir seit 2019 und sind sehr zufrieden. 1,6l GDI mit 105PS und der elektromotor mit 45PS. Auch die Leistung von 142PS und das Gemeinsame Drehmoment von 265Nm sind Identisch. 6 Gang DSG ebenfalls. Der Verbrauch liegt bei ca. 5,5L Ganzjährig. Die 7 Jahre Garantie waren damals das Zugpferd zum Kauf.

[@mr.edentdeckt5721]

Die Leistungsdaten sind wie beim Hyundai Ioniq. Die erste Hybridlimosine des Konzerns. Bei den Tests wäre es wünschenswert die Wartungsintervalle und -kosten zu ergänzen.

[@Lutscherkoenig]

Wartungskosten: Einfach mal Googlen. Bei Kia/Hyundai sind diese Abartig hoch. Oder warum sollte man 40€ pro Liter für LongLife Öl bezahlen, mit einem verpflichtenden Wechselinterval von 15TKm, zw. einem Jahr?

[@uwe__s]

Da hatte der Moderator wohl einen sehr schlechten Tag. Das war nicht objektiv der Bericht. Den Kona in N Line mit 198 PS Allrad Variante hat meine Frau und der ist super und fährt sich megagut. Optisch ein Traum, super modern. Da sieht meine ein Jahr alte E Klasse altbacken dagegen aus und ich nehm gerne den Kona. Das einzige, was am Mercedes besser ist, ist das digital Light mit Projektion, dafür kostet er aber auch das 2 1/2 bis 3 fache. Krass, wie gut der Kona ist.

[@Gochsener]

Wenn Verbrenner, dann Turbo! Der steigert ja auch die Effizienz bei gleicher Leistung, weil ich weniger Hubraum und Drehzahl brauche. Da nehm ich lieber den günstigeren 1.0 T oder 1.6 T vom Kona.

[@Rolly369]

8:10 Häh ? mein Kia Ceed PHEV hat exakt den selben Antrieb und der schafft sich auch auf über 210 rauf.... da ham die doch irgendwas begrenzt!

[@andyshort]

Mir gefällt er recht gut. Allerdings finde ich die Fahrleistungen wie in den 70ern, das wäre mir zu lahm. Und das bei diesem Preis. Wie schön waren die bärenstarken Diesel ...

[@Tubeflux]

Hallo zusammen! Die reinelektrische Variante hat doch diese Überdurchschnittliche Reichweite… Ich hoffe das ist bei dem neuen Modell ebenso.

[@Tubeflux]

Ich hoffe, dass

[@timw4917]

Ich fahre den neuen mit großem Akku und schaffe im Sommer ca 450 km und im Winter etwas unter 400. Der e Kona ist ein top Auto. Die Verarbeitung innen könnte besser

[@fotografie-alexander-vogt]

mich wundert ein bisschen das der überhaupt kommt - denn das Schwestern Modell der Niro ist ja am "Auslaufen" wegen dem EV3 .... gibt es da Infos ?

[@ichklaubeik_k7323]

Könnt ihr den Lexus LBX testen? Der ist bezüglich Ausstattung und Spritverbrauch sehr interessant...

[@n1vca]

Alex, warum testet ihr noch Verbrenner?! Nicht mal Plug-In! 1.6KW Akku auf 36KW Motor, also max. 3 Minuten volle Unterstützung, also vermutlich rein elektrisches Staufahren für 10-15 Minuten, wenn man Glück hat ... das reicht oft nicht um den Verbrenner ausschließlich in den Fahrphasen laufen zu lassen, wo er nicht grottenschlecht ist und unnötig Material aufarbeitet (Stau & Stadtverkehr), denn auf der Autobahn will ich noch mal ein Auge zudrücken, denn da ist er mit konstanter Last und Drehzahl "relativ" gut unterwegs, also wie Flugzeug und Schiff, wo auch wenig Material für Instandhaltung nötig ist. Es hilft weder der Zukunft unserer Wirtschaft, noch der Umwelt, wenn man für solche schrägen Kompromisse auch noch Ressourcen verbraucht. Auto-Spotor-Mord würde uns ganzheitlich helfen, nur noch EVs und notfalls für wenige Sonderfälle (Anhänger/Wohnwagenfahrer/Arsch-der-Welt-Wohner) auch Plug-Ins vorzustellen, oder gerne auch historische Fahrzeuge für Sammler und Liebhaber, aber hier neue Verbrenner zu promoten finde ich persönlich nicht zeitgemäß. Jetzt werden wieder viele kotzen, aber bitte macht Euch mal Gedanken, daß ein EV im Moment der mit Abstand beste Kompromiß ist, wenn man die Umwelt nicht für die Menschheit nach uns voll vor die Wand fahren will. Sonst kann man auch direkt AFD wählen und Panzer fahren 🤣

[@ms-jl6dl]

@@n1vca I feel so sorry for you. You will learn...

[@KD2139-b]

@@ms-jl6dl Brauchst du Hilfe? Ich kann dir ein wenig die englische Sprache näherbringen, dann kannst du wenigstens ganze Sätze formulieren und deinen Aussagen irgendeinen Inhalt geben. So wirkst du maximal bemütternswert.

[@n1vca]

@@ms-jl6dl Nobody can top your sense of humor

[@erdbeerfeldheld007]

Dankeschön,passt,sehe ich auch so! Insbesondere der letzte Satz...mit denen würde es zurück in die verstrahlte Steinzeit gehen!

[@zinarsan]

Also 6 Liter auf 100 Km für ein neues Hybrid Fahrzeug mit kleinem Motor ist schon ziemlich schlecht. Ein Golf 7 von 2015 mit einem 1.2 TSI Motor mit 110 PS fährt sich auf ähnlichen Niveau. Ganz ohne Hybrid Antrieb dazu ist der Motor 10 Jahre alt. Von null auf 100 ist der Golf dann sogar eine Sekunde schneller. Klar die Fahrzeuge sind nicht 100% miteinander zu vergleichen Der Golf ist 300kg leichter trotzdem hat er fast 40 ps weniger und ist trotzdem nicht nur dynamisch das bessere Fahrzeug.

[@Lutscherkoenig]

Das hat mit der absolut miesen Umsetzung von Kia/Hyundai beim Hybridsystem zu tun. Ein 1.6l Turbo der in einige Situationen, bei einigen Fahrzeugen überfordert ist und einen zu schwachen E-Motor der in einem 6 Gang Getriebe integriert ist. Also alles schlechte in einen Topf geworfen. Dabei hätte alles so einfach sein können. Die wollten einfach nur den BrumBrum Kunden gefallen.

[@Fanboy1222]

@@Lutscherkoenig der hat keinen turbo

[@kaihawaiiify]

Die Kiste ist leider furchtbar hässlich, dagegen war der Vorgänger eine wahre Schönheit. 😅

[@HolgerMechler-m6x]

@@zinarsan Mein Golf Sportsvan 1.2 110PS BJ 2014 verbraucht nur 6.3 Liter auf 100KM . War gerade am vergangenen Sonntag von Hamburg nach Hause gefahren 640 km . Im Schnee Chaos!!!

[@Lutscherkoenig]

@@Fanboy1222 Der 1.6 T-GDI hat einen Abgasturbolader. Dafür ist das "T" in der Bezeichnung.

[@jorgtungler7348]

Hochvolt Überlandleitung sind mit 20 Tausend Volt ,kleine Leitung,dann die großren sind mit 110 Tausend Volt.

[@yamahakeyboardhero]

Das war gut.

[@drh-modellbau]

Ich würde den Hyundai lieber als Elektro kaufen, der Hybrid wäre mir zu unruhig. Das mit den unsauberen Kanten in den Türen kenne ich schon von Konzernschwester Kia. Beim meinem damaligen Ceed I rosteten die 2 mal komplett weg, trotz guter Pflege. Da lernte ich dann die Tücken der 7-Jahres-Garantie kennen. Hoffe, Hyundai ist in den 5 Jahren großzügiger.

[@marcuskruger5324]

3.5 Sterne in der Qualitätsanmutung bei diesem Koffer😳🤔????? Da war Alex Bloch aber sehr sehr Großzügig🤔

[@SuperVistaprint]

165 langt für so eine Art Auto völlig meiner Meinung nach, auch das fahrspass Ding sehe ich bei so einer Fahrzeugklasse absolut vernachlässigbar. Bremsweg und handling in Bezug auf Fahrsicherheit ja, da geh ich mit… aber so ein suv ist eben nicht als kurvenräuber gedacht und wird von der Käuferschicht auch nicht dafür hergenommen. Werden nie meine Art Auto sein

[@Shabuir1]

schade, dass jetzt Bloch wieder nur noch zu Verbrennern macht, wieso kein Ausblick mehr auf Elektroautos 2025? Wo ist der eAuto Supertest zum Renault 5R?

[@automotorundsport]

Servus! Alex wird auch in 2025 weiterhin Elektroautos testen & reviewen. Das neue Format ist eine Ergänzung zum bestehenden Angebot.

[@misc1063]

Design oh ne🤦🤦🤦🤦

[@RealFirebolt]

6 Liter ist wohl die Grenze. Nö, ich habe Autos vor 30 Jahren als Benziner gehabt, die 4-5 Liter hatten Corsa A 1.0. Kadett 1.6i 75 PS 6 L, LeonST Black Matt 150 PS 1.5 4,6-6 Liter 205 bzw. 225er. Und das bei zügiger Fahrweise. Hatte aber auch genug Fahrzeuge mit 10 l oder einen Seicento Sport 1.2 60 PS mit extremen 8 l.

[@Thorti71]

@@RealFirebolt Äpfel mit Birnen vergleichen macht halt keinen Sinn

[@RealFirebolt]

@@Thorti71 Fortbewegungsmittel unterschiedlicher Größe, Alter, Gewicht und PS und trotzdem sparsamer. Seit Jahren werden immer wieder Modelle angepriesen mit 6 Liter und das sei wenig. Nö. Äpfel mit Birnen, wo? Dieser Spruch war unpassend.

[@misc1063]

Fiat Multipla ist wunderschön dagegen 😂😂😂😂

[@Schmackofix]

Wenn ich das video gemacht hätte: Hier sehen sie ein Auto mit Motor und 4 Rädern. 0-100 kann er. Sitzen kann ich und von a nach b geht auch. Kofferraum ist da und er kostet Summe x. Tschüß 😅

[@this_golem_whispers_to_me]

_Bin vermutlich der einzige .. aber mir gefällt dieses Design (nur diese Farbe ist nicht ganz mein Fall)_

[@markuseckhardt3828]

Irgendwie ist der hässlich.

[@tali2020]

Kein schönes Auto. Die Menge an Plastikbecher muss halt auch verbaut werden.

[@jorgmethfessel5774]

Das Nokia 3110 unter den Autos....

[@165324]

@@jorgmethfessel5774 also noch 2. Generationen abwarten bis das Pendant zum legendären 3310 auf den Markt kommt? :D

[@jorgtungler7348]

Guten Abend,1.6 KwH hat mehr wie der Elektroherd 380 Volt ist Starkstrom,reicht für Hausstrom puh .

[@gsifabian3938]

Fahren als 2 Wagen den Fiat 600 als Hybrid. 1.2l Turbo mit 29ps Elektromotor. Fährt echt zügig, aber sparsam ist da teil bei weitem Nicht. Wenn er wenig elektrisch fährt, verbraucht er gute 7l... Mein 23 Jahre alter Astra 2l turbo verbraucht da kaum mehr 😂

[@Earl_VTEC]

Extrem hässliches Auto

[@meikelkneit4345]

0:56 Schon alleine die Front des Autos gefällt mir gar nicht! Und schlechter hätte man die Leuchteinheiten vorne und hinten an den Radläufen kaum platzieren können. Funktional sollte sowas bei aller Designspielerei ja auch immer noch sein und das sehe ich hier überhaupt nicht. Da hat man es bei Hyundai einfach übertrieben.

[@Timico1000]

Schade, daß der neue Kona so hässlich ist. Als N-line sind die schwarzen Plastikbeplankungen immerhin in Wagenfarbe gehalten, was den Anblick etwas erträglicher macht, aber...schön wird er dadurch trotzdem nicht. Auch der Innenraum mit seinen endlosen Hartplastik-Oberflächen wirkt auf mich eher abschreckend, wenigstens den Türverkleidungen hätte man im oberen Bereich doch etwas weichere Oberflächen gönnen können. Sehr schade, weil ich seit Jahren sehr zufrieden einen Ioniq Hybrid fahre und durchaus Lust hätte, mir bei Hyundai einen Nachfolger zu kaufen, aber da bliebe in dieser Klasse tatsächlich nur noch der Kona und da will der Funke einfach nicht überspringen.

[@ChristaGruneklee]

Das wurde gut! Informatives Video zu einem eher hässlichen Auto. Im Innenraum war die Stellung des Fahrersitzes mit der Kopfstütze irgendwie merkwürdig 😢

[@jonask1327]

Mir gefallen viele Autos gut vom Design her oder ich kann mich mit damit anfreunden, aber das Fahrzeug sieht einfach schrecklich aus. Schlimmer als die Mercedes-"Bonbons" (wegen rundgelutscht) oder manche neue BMWs.

[@jetztdoch4857]

Bei der Optik etwas subjektiv bewerten ist unmöglich 😂. Wer den ernsthaft kauft kann nicht gesund sein. Und wer das durchgehen lassen hat naja kann sich ja jeder selber ausdenken. 🤦

[@Gochsener]

mein 20 Jahre alter Golf hatte nen 1.6 FSI mit 116 PS. Auch kein guter Motor, aber 105 PS und 0 Drehmoment? Nee. Dann lieber einen T-Roc 1.0 TSI mit 116 PS, 200 NM und 150kg weniger.

[@ioniqpowerconway620]

Mich interessieren nur Elektroautos. Alles andere sind Museumstechnologie.

[@seppoz8828]

Ich sehe wenig Argumente für dieses Auto. Optisch gefällt er mir nicht. Der Verbrauch ist deutlich zu hoch, die Bremsen mäßig und der Preis ein Witz. Dafür bekommt man den Skoda Elroq in guter Ausstattung und der ist deutlich gefälliger.

[@DgaDM]

Man hat dem Fiat Multipla echt unrecht getan, wenn ich mir das Ding hier so ansehe … Und auch clever: Scheinwerfer in bester Parkrempler-Höhe. Sind bestimmt ganz billig!

[@INTERCEPTOR310]

Gott sei Dank! Noch ein SUV und dieser schaut gar nicht mal so gut aus.😝

[@strongbourne6793]

Orangenhaut? Mag mich jemand aufklären? Nicht gut verarbeiteter Lack mit Luftbläschen drunter?

[@kaihawaiiify]

Nicht Luftblasen... Wenn du richtig gute lackierte Dinge hast, kannst du dich drin spiegeln und wirklich alles erkennen. Bei Orangenhaut ist das Spiegelbild verschwommen. Ist eigentlich bei allen großserienfahrzeugen so, bei einem mehr und einem weniger.

[@strongbourne6793]

@@kaihawaiiify ah super, danke!

[@sebastian5903]

Dieser Wagen ist so hässlich, dass mir die Worte fehlen.

[@kaihawaiiify]

Mein erster Gedanke. 😅 Was ein hässlicher Kübel, da fehlt nicht viel, um den multipla als hässlichstes Auto abzulösen. 😅

[@Scurra]

Stadtauto,... ne beschleunigung wie n Traktor und ne hochstgeschwindigkeit, naja,... muss nicht sein^^ dazu hässlich und teuer. Absolut uninteressant

[@binflydushy]

Hässlicher kann man einen Schlüssel auch wirklich nicht designen…

[@binflydushy]

Passt somit allerdings auch zum äußeren

[@oliversuter3950]

Immerhin kein Chinese. Aber schön ist er nicht und Spass macht er auch nicht. Es kommen keine Emotionen auf. Schade. Das konnten die Koreaner auch schon besser...

[@danielschrode]

Boah is der hässlich. Da ist ja ein Multipla schöner

[@lolno8406]

Hyundai soll mal lieber ein Sportcoupe rausbringen, kack SUVs.

[@DerEine454]

Meinst du so etwas wie den aktuellen Elantra N ?

[@lolno8406]

@@DerEine454 Gibt es doch nicht in Deutschland, weil hier alle nur diese scheiß SUVs kaufen.

[@milchkaffee3914]

Modernes emotionsloses Langweiler Auto für Only A nach B Typen

[@Anderten1989]

Immerhin sieht der harte Kunststoff gut aus, schon besser als aus dem VW Regal.

[@erdbeerfeldheld007]

@@Anderten1989 🤣nur dass VW in der Klasse und bei den Preisen auch nicht annähernd so viel Hartplastik verbaut! Ein negativer Ausreißer war da sicher(bis 2023) der id3. Ein 10 Jahre alter Golf ist leiser,komfortabler,spritziger und verbrauchte weniger. Ist schon lange auffällig,dass bei Koreanern Stillstand ist!

[@Anderten1989]

@erdbeerfeldheld007 das liegt aber am Hybrid selbst, die lohnen sich an sich nie. Mein Focus ohne Hybrid hat einen besseren Verbrauch. Also im VW TRoc ist auch extrem viel Kunststoff verbaut. Ist ja auch immer die Frage wie er aussieht usw.

[@erdbeerfeldheld007]

@Anderten1989 hübsch ist der hier aber nicht,dann lieber t-roc. Der hatte früher mehr Hartplastik,hat man aber schon vor einigen Jahren geändert,so wie auch im id3. Aber Design ist bekanntlich auch Geschmackssache,mir gefallen eher die geraden Linien,bei VW halt auch eher Verbrenner statt E. Bei Audi ist umgekehrt,da dann eher a6 etron als Verbrenner.

[@KD2139-b]

Können wir aufhören, CO₂ in g/km anzugeben? Die Zahl klingt lächerlich. Dass wir hier von knapp 14 kg pro 100 km liegen, nehmen die meisten gar nicht wahr. In einem Autoleben (200.000 km angenommen) reden wir hier von dem zwanzigfachen Wert des Fahrzeuggewichts (gute 28t). Dann noch mit ner guten Bewertung zu honorieren, ist an Lobbyismus nicht mehr zu überbieten.

[@KD2139-b]

Dazu: die 139g beziehen sich auf den WLTP-Verbrauch. Bei dem wir wissen, wie schlecht er auf die Realität passt. Wer seinen eigenen Fußabdruck berechnen mag, sollte sich auf die Werte "2,64 kg CO₂ / l Diesel" und "2,27 kg CO₂ / l Benzin" beziehen. Bei diesem Fahrzeug und dem Testverbrauch landen wir bei 158g/km. Nicht bei den 139... Nicht fair bleiben, sondern bei der Wahrheit. Geschönter Mist, den keiner braucht und der den Zuseher beleidigt - er muss ja zu dumm sein, als dass ihr die Muße an den Tag legen müsst und errechnete Werte (was nun wahrlich nur ne neue Spalte in der Excel wäre...) rausgeben könnt. Statistiken, die für euch einfach zu führen sind... Aber fair - ihr kennt euren Diesel Dieder